Poliflw

Woningbouw op Urk is een onderwerp dat ons allen bezighoudt en na aan het hart ligt. We gunnen onze jonge starters, ouderen en alle doelgroepen een leefbare plek waar ze zich thuis voelen in ons mooie dorp. Helaas zien we dat dit lastig is in een oververhitte woningmarkt, terwijl het aanbod van nieuwbouw niet voldoet aan de vraag.

Het college verdient lof omdat het de raad heeft benaderd voor input op het programma Wonen 2.0. Hiermee geeft het college aan open te staan voor kaders en richtlijnen vanuit de raad om de huidige problematiek aan te pakken. In de commissie hebben verschillende fracties hun ideeën en overwegingen gedeeld met het college en met elkaar. Vanuit onze fractie waren dit, zonder compleet te zijn, in ieder geval de volgende punten:

Opschalen van woningbouw naar 150 woningen, met daarbovenop interventies en inhaalslagen. Tempo maken is op dit moment prioriteit 1.

Meer aandacht voor alternatieve woningbouw. Natuurlijk zijn daarbij Tiny Houses interessant voor een bepaalde doelgroep, maar er zijn meer alternatieven voorhanden. Denk out of the box en geef niet-traditionele oplossingen een kans.

Focus op lagere prijsklassen. Woningen tot 250k en onder de 300k. Liever wat kleiner en een eigen stek, dan noodgedwongen bij ouders moeten vertoeven.

Inschakelen van het landelijk Expertteam Wonen (RvO). Wees niet bang om mee te laten kijken bij de interne processen, maar profiteer van landelijke expertise en professionele en constructieve input. (De gemeente Hardenberg heeft hier al positieve ervaringen mee.)

Rekening houden met een streefnorm van 30% sociale huur. Ook zij die nu (nog) niet kunnen kopen, willen graag een eigen plekje om te wonen. Daarom moet ook de doorstroom in de huur op gang gebracht worden.

Onze fractie heeft dit onderwerp op de agenda gezet juist om samen met andere fracties in deze raad duidelijke kaders aan de wethouder mee te geven. Ik wil collega’s Meindert de Boer van de SGP en Marcella de Boer van het CDA hartelijk danken voor hun constructieve medewerking bij het opstellen van de motie. Ik denk dat we samen een evenwichtige, heldere motie hebben opgesteld waarin diverse kaders en opdrachten mee worden gegeven aan het college. Als deze kaders voortvarend worden uitgevoerd, zou de vraag “Is er een plek voor ons?” straks verleden tijd moeten zijn.

MotieTijidens de behandeling van dit punt, hebben we ook een motie ingediend. KLIK HIER voor de motie "Wonen 2.0"

Door Mirjam Bikker op 21 mei 2024 om 15:35

Kamermeerderheid stemt in met initiatiefwet versterken suïcidepreventie

De inzet van de landelijke en lokale overheid om zelfdodingen te voorkomen wordt een wettelijke verplichting. Een brede Kamermeerderheid, bijna unaniem, stemde vandaag in met onze initiatiefwet die dat gaat regelen.

De wet werd mede ingediend door GroenLinks-PvdA, CDA, SGP, SP, PvdD, BBB en NSC. Tot nu toe is de inzet voor suïcidepreventie afhankelijk van de ambities van het op dat moment zittende kabinet of Kamerleden, maar wordt nergens gegarandeerd dat die inzet gewaarborgd blijft. Met dit wetsvoorstel, dat wordt ondersteund door 113 Zelfmoordpreventie, komt daar verandering in.

Elke dag zijn er gemiddeld 5 zelfdodingen in Nederland. Mensen die geen andere uitweg meer zien dan zelfdoding en geen hulp zoeken. Dat is vreselijk, voor hen, voor de familie en de andere nabestaanden die achterblijven. We hebben als samenleving én als overheid de taak om zelfdoding zoveel mogelijk te voorkomen. Dat we naast deze mensen staan en goede, toegankelijke hulp bieden. Dat is letterlijk van levensbelang. Dit wetsvoorstel is er voor alle mensen die verlies kennen, voor de mensen die worstelen en voor de mensen daarom heen die hulp willen bieden, er willen zijn voor de ander. Mooi om te zien dat een brede Kamermeerderheid - alleen FvD stemde tegen - deze oproep steunt.

Suïcide is doodsoorzaak nummer 1 onder jongeren. Dit grote maatschappelijke probleem, dat samenhangt met verschillende factoren in de maatschappij, vraagt om een overheid die zich altijd verantwoordelijk weet voor goed suïcidepreventiebeleid. De plicht van de overheid om zich in te zetten voor suïcidepreventie wordt met het voorstel verankerd in de Wet Publieke Gezondheid. Hiermee wordt de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) primair verantwoordelijk. Daarnaast wordt het bestaan van een gratis hulplijn wettelijk vastgelegd en wordt de plicht van gemeenten voor eigen beleid explicieter gemaakt. Want juist gemeenten kunnen een cruciale rol spelen in het voorkomen van suïcides.

Denk je aan zelfdoding? Praten helpt en kan anoniem: chat via www.113.nl, bel 113 of bel gratis 0800-0113.

De inzet van de landelijke en lokale overheid om zelfdodingen te voorkomen wordt een wettelijke verplichting. Een brede Kamermeerderheid, bijna unaniem, stemde vandaag in met onze initiatiefwet die dat gaat regelen.

De inzet van de landelijke en lokale overheid om zelfdodingen te voorkomen wordt een wettelijke verplichting. Een brede Kamermeerderheid, bijna unaniem, stemde vandaag in met onze initiatiefwet die dat gaat regelen.

Woensdag 15 mei heeft Gert-Jan Segers voor de ChristenUnie Krimpenerwaard een mooie avond verzorgd in Stolwijk. Hij deelde de volgende 7 lessen met ons, ook gemixt met anekdotes van zijn tijd als Kamerlid:

Na opnieuw een aanrijding van het spoorviaduct op de Randweg bij de Leidsevaart heeft de ChristenUnie de kwestie opnieuw aangekaart in het vragenuurtje van de gemeenteraad.

Voorzitter, op 1 mei is voor de zoveelste keer een te hoge vrachtwagen op de N208 tegen de spoorbrug bij de Leidsevaart gereden.

Is het college bereid actie te ondernemen? Heeft het college bijvoorbeeld al uitgezocht hoeveel het kost om de westelijke randweg bij de 3 spoorviaducten te verlagen of om portalen te plaatsen zoals bij de Velsertunnel en bij de provincie er op aangedrongen één van deze maatregelen te nemen?

De wethouder reageerde dat de Westelijke Randweg wordt beheerd door de provincie en dat de provincie daarom verantwoordelijk is. Wel is het signaal opnieuw doorgegeven aan de provincie. De ChristenUnie-fractie heeft dit doorgegeven aan onze statenfractie. Wij hopen dat dit knelpunt ook in de provincie besproken gaat worden. Van een aanrijding hebben immers niet alleen gebruikers van de Westelijke Randweg last, maar vooral ook treinreizigers. Bij elke aanrijding is het spoorvervoer namelijk enige tijd, soms zelfs een paar uur, gestremd. Dit treft dan honderden reizigers tussen Haarlem en Leiden, Haarlem en Zandvoort of Haarlem en Alkmaar, afhankelijk van welk viaduct is aangereden.

Bron: https://www.haarlemsdagblad.nl/cnt/dmf20240501_72867695/treinen-tussen-haarlem-envoorhout-rijden-weer-na-bij-ongeval-beschadigde-spoorbrug-op-n208-in-haarlem-veroorzakendevrachtwagenbestuurder-doorgeredenupdate

Een ruime raadsmeerderheid wil op de meeste wegen in Haarlem 30 km/uur invoeren. Alleen enkele doorgaande wegen zoals de Rijksstraatweg en de Spaarndamseweg blijven 50 km/uur. De ChristenUnie maakt zich zorgen over de snelheidsverlaging op de route Rustenburgerlaan-Houtplein-Van Eedenstraat-Wilhelminastraat-Parklaan omdat hier zeer veel bussen rijden. Een verlaging van de maximum snelheid kan ook betekenen dat de exploitatie van het OV duurder wordt en dat hierdoor frequenties moeten worden verlaagd.

Er was geen raadsmeerderheid te vinden om het besluit over deze straten uit te stellen of om deze straten voorlopig op 50 km/uur te houden. Er wordt op dit moment gewerkt aan plannen voor de herinrichting van de Wilhelminastraat. In deze straat wordt door het raadsbesluit 30 km de norm. Daarom heeft de ChristenUnie gevraagd compenserende maatregelen uit te werken zodat de doorstroming van het OV verbeterd voordat de snelheid wordt verlaagd. Raadslid Frank Visser: "Het kan niet zo zijn dat nu wordt gezegd dat er mogelijk compenserende maatregelen komen maar dat we nog niet weten of dit gaat lukken, maar ondertussen wel de snelheid verlagen. Ik heb daarom een motie geschreven waarin ik de wethouder vraag deze maatregelen versneld uit te werken zodat we die hebben voordat de snelheidsverlaging definitief wordt ingevoerd." Een meerderheid van de Raad heeft deze motie aangenomen. 

Motie Garandeer doorstroming HOV voordat 30 km/uur wordt ingevoerd

Deze motie hoort bij 16. Vaststellen wegcategorisering 30 km/uur

Ingediend op 25 april 2024

De indieners stellen de raad voor om het volgende besluit te nemen:

We stellen vast dat:

Verschillende wegen die worden gebruikt door hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de voorgestelde wegcategorisering 30 km/uur worden; Uit het rijtijdenonderzoek blijkt dat de grootste impact voor het openbaar vervoer zit op de route Rustenburgerlaan-Houtplein-Van Eedenstraat-Wilhelminastraat-Parklaan; Op deze route in de spits meer dan 20 bussen per richting rijden; Daarom in het uitvoeringsprogramma gekozen is om het grootste deel van die route niet direct 30 km/uur te maken maar dit gelijktijdig met de realisatie van de herinrichting van de Wilhelminastraat te realiseren; Ook bij de keuze om de Zijlweg niet tijdens de eerste fase in 2025 uit te voeren de gevolgen voor de rijtijden van het openbaar vervoer een rol hebben gespeeld; Er zo tijd is voor het onderzoeken en uitvoeren van maatregelen die het OV versnellen en/of betrouwbaarder maken in overleg met de concessiehouders;

We overwegen dat:

Een hoogfrequent en betrouwbaar HOV-netwerk belangrijk is om de in de Omgevingsvisie beoogde mobiliteitstransitie te bereiken; Vertraging van het OV potentieel grote gevolgen heeft voor de exploitatie omdat een kleine vertraging er al toe kan leiden dat voor dezelfde frequentie een extra bus en extra personeel nodig is; De verwachting is dat er nog mogelijkheden zijn om de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren, maar dat dit wel ten koste zal gaan van de snelheid van andere modaliteiten en daarom mogelijk een nadere afweging vragen in de Raad;

We vragen het college om:

Voordat 30 km/uur wordt ingevoerd op (delen van) de route Rustenburgerlaan-Houtplein-Van Eedenstraat-Wilhelminastraat-Parklaan en de route over de Zijlweg de Raad te informeren over de verkeersmaatregelen die het rijtijdverlies voor het HOV compenseren en deze maatregelen voorafgaand of tegelijkertijd te realiseren;

De volgende leden dienen dit voorstel in: 

Frank Visser, ChristenUnie

Afgelopen periode zijn er twee raadsvergaderingen geweest om tot een besluit te komen rondom de realisatie van het 5e dorp.

Raadslid Peter Molenaar heeft namens CU/SGP het woord gevoerd.  Lees hier zijn twee bijdragen hierover.

Als het aan de gemeenteraad van Hilversum ligt schakelt de regio Gooi en Vechtstreek vanaf 2026 over op nascheiding van PMD (plastic, metalen en drinkverpakkingen). Dat betekent dat de oranje minicontainer verdwijnt uit het straatbeeld en PMD weer bij het restafval moet worden weggegooid. Een pleidooi en amendement van ChristenUnie om vast te houden aan scheiding van PMD aan de bron kreeg helaas niet genoeg steun.

Bas Nanninga pleitte in zijn bijdrage voor het consequent blijven scheiden in de huishoudens. Niet alleen omdat bronscheiding goedkoper is - de overstap naar nascheiding gaat elke inwoner eenmalig € 3,00 kosten en vervolgens € 2,63 per jaar extra afvalstoffenheffing. Bronscheiding levert ook schonere reststromen op die beter te recyclen zijn. Het belangrijkste argument voor ChristenUnie was dat bronscheiding zorgt voor meer bewustzijn bij inwoners. Het geeft inwoners beter inzicht in de hoeveelheid plastic en verpakkingen die zij weggegooien. Het zet zo aan tot betere afvalscheiding en bewuster consumentengedrag. Door over te stappen op nascheiding van PMD komt daar verandering in. Bas Nanninga: “welk signaal geven we af, als we zeggen gooi alles maar bij restafval, de industrie lost het wel op?”

Het pleidooi van Bas was helaas niet voldoende. De meerderheid van de raadsleden koos helaas toch voor het gemak van nascheiding en een minicontainer minder in de tuin.