Poliflw

Het was dus een puinhoop op maandag 4 maart, de eerste dag van het in functie treden van de tram 51 vervangende buslijn 55. Ik kon het die maandag vanuit mijn flat al zien. Opstoppingen tot voorbij de Gondel. Een dag later had ik een uurtje over en voelde me uitgedaagd bus 55 eens zelf te proberen. Het was ongeveer kwart over elf. De bus kwam vier minuten later dan het bord aangaf op Groenhof aan.

Daarna begon een rit vol optrekken en afremmen, veroorzaakt door een onnoemelijk aantal verkeerslichten en oversteekplaatsen. De eerste bottleneck was de halte Langerhuize. Daar heeft men, ter verhoging van de feestvreugde, de busbaan afgezet en moet de bus, om rechtdoor te kunnen rijden, twee rijbanen voor rechtsaf slaand verkeer oversteken. Nu kan een chauffeur nog zo’n rauwdouwer zijn, maar in de spits is dat best een klus. Er zal daar nog heel wat blikschade gaan ontstaan.

Maar de grootste hindernis is toch het kruispunt waar de bus links de Oranjebaan op moet. Het stuk waarvoor alle bewoners van de wijk Bankras Kostverloren al meer dan een jaar hebben gewaarschuwd. Het stuk tussen de Boersweg en de Camera Obscuralaan kan de toename van het verkeer niet verwerken. Er kwam in mijn geval nog bij dat voor mijn bus twee diepladers met 20 meter lange damwanden daar de bocht niet konden nemen. Het gevolg was files vanuit alle richtingen. Dat het toch nog goed kwam was te danken aan de acrobatische toeren waar de chauffeurs de diepladers toe dwongen en aan de verkeersregelaars, die met het wegtrekken van allerlei borden, blokken en hekjes wat extra ruimte op het kruispunt schiepen. Vermaak genoeg dus onderweg. Trek voor het busritje Groenhof – Station Zuid maar een dik half uur uit. Was de chaos van maandag 4 maart te voorkomen geweest? Feit is dat de grootste hindernissen in Amstelveen zelf liggen, want eenmaal de Kalfjeslaan voorbij, rijdt de bus in een paar minuten naar het eindpunt. De vraag blijft toch of het niet mogelijk was om het kruispunt Boersweg/Oranjebaan eerder aan de te verwachten drukte aan te passen.

Het GVB liet na de eerste dag weten dat de problemen niet zijn ontstaan omdat er te weinig bussen waren ingezet. Wel dus in de ochtendspits. Bij de haltes Groenhof en Ziekenhuis was er al geen plaats meer voor nieuwe passagiers. Dus heb je een of meer extra bussen nodig. In de bussen die nu op lijn 55 worden gebruikt is plaats voor maximaal 105 personen, inclusief staanplaatsen. Wil je de capaciteit op het tramniveau houden, dan heb je per metrostel drie bussen nodig. Het bus schema wijkt nu niet zoveel af van het schema dat voor tram 51 werd aangehouden. Op zaterdag bijvoorbeeld een bus om de tien minuten. Net zoals de tram deed. Dan vraag je weer om moeilijkheden. Het kan allemaal veel beter en sneller. Geef bijvoorbeeld de bussen een sensor, waarmee men de verkeerslichten kan beïnvloeden. Verwijder het altijd op het verkeerde moment op rood springende verkeerslicht bij KPMG en breng alsnog een halte aan bij de Kalfjeslaan. Er is ruimte voor en het ontlast de nu toch al overvolle tram 5.

We gaan dus nog heel wat incidenten krijgen rondom het OV naar Amsterdam. Maar wordt niet boos op de chauffeurs. Het zijn – is mijn eerste ervaring – goedwillende vriendelijke mensen, kennelijk CDA-ers, want ze zeggen tegen iedereen die instapt een goede morgen of middag. Geniet van de voorvallen die u wellicht gaat meemaken. Maar heeft u haast, ga dan lopen of neem de fiets.

Amstelveen, 6 maart 2019 Frits Suèr

De voorzitter van de bewonerscommissie Rembrandtweg Nico van Kooten heeft een aantal klachten ontvangen over het wegdek van de ventweg van de Rembrandtweg. Het gaat met name om stukken tussen de rotonde Groen van Prinsererlaan en de Graaf Aelbrechtlaan. Grote stukken zijn met egaal rood asfalt bedekt, maar er zijn ook stukken met ongelijke klinkertjes. Dit is met name hinderlijk voor fietsers en scootmobiels etc. Van Kooten vraagt zich af in hoeverre deze klacht wordt gedeeld en roept de bewoners op om te laten weten wat ze van die klachten vinden. Men kan zich richten via e-mail tot nico@familie-van-kooten.nl. Als 70% van de bewoners positief reageert wil Van Kooten actie voeren om ook de resterende stukken van de ventweg geasfalteerd te krijgen.

Het is al weer heel wat jaartjes geleden dat Peter Post en ik van het gemeentebestuur het verzoek kregen om Amstelveen voor te dragen als etappeplaats voor de Wielerronde van Nederland. Een klus van niks vonden we, omdat we beiden wel zoveel relaties in de wielersport hadden dat het niet moeilijk zou zijn om Amstelveen te promoveren tot start- en aankomstplaats van een etappe. Daarbij gingen we ervan uit dat het gemeentebestuur wel begreep dat zoiets geld zou kosten. Immers in de professionele sport – dat wil zeggen de entertainment industrie – gaat zelfs de zon niet voor niets op. We kwamen terug met de mededeling dat het gelukt was, tegen een bedrag van 60.000 gulden plus organisatie- en verblijfskosten. Een koopje in onze ogen. Maar bij het horen van dit bedrag trok het halve stadhuis wit weg. Men dacht echt dat renners en organisatoren het wel een hele eer zouden vinden wanneer Amstelveen zich als startplaats zou aanbieden. Het gevolg was bij ons een meewarig hoofdschudden over zoveel naïviteit.

Veel recenter, een jaar of vijf geleden, bedacht een jonge onervaren wethouder dat het wel goed zou zijn om Serious Request naar Amstelveen te halen. Ik zei meteen: “Neem dan wel een tonnetje voor de pot mee, want de plaats waar men te gast is stort als eerste een flink bedrag en betaalt ook de organisatiekosten”. Nou dat was niet zo. De betreffende wethouder had geluiden opgevangen dat men graag naar Amstelveen zou komen. Enfin, u weet het, Serious Request is nooit naar Amstelveen gekomen, wel een eigen lokaal evenement van RTVA. Toch iets van een andere orde

Ik moest hieraan denken, toen ik tijdens de zeer geslaagde kampioenhuldiging in het Keizer Karel College (op 25 januari jl.) de nieuwe directeur van het Sportbedrijf Heleen van Ketwich Verschuur bij haar introductie hoorde zeggen dat haar streven is dat Amstelveen weer eens wordt uitgeroepen tot ‘Sportstad van het jaar’. Ik had het haar al eerder horen zeggen en ik dacht meteen: nou, dan moet je nog wel een miljoentje meer te besteden hebben, want om daarop een serieuze kans te maken is meer nodig dan Amstelveen nu in sport investeert.

Amstelveen werd eenmaal gekozen tot sportstad van het jaar. In 1971. Maar dat was toeval. De keuze werd in die tijd bepaald door het aantal nationale kampioenschappen in de hoogste discipline van iedere sport. Welnu Amstelveen had de mazzel dat Peter Post twee nationale titels binnenhaalde, Ada en Mary Kok lid waren geworden van de Futen en samen goed waren voor een stuk of wat zwemtitels en de sportschool van Cees Buenting met Karel Gietelink, Rob Boom, Peter Adelaar en de toevallig net lid geworden Wim Ruska, ook wat kampioenschappen binnenhaalde.

Behoorde de sportstad toen nog tot de algehele sportverkiezing van AVRO’s Sportpanorama, nu organiseert een samenwerkingsverband van NOC + NSF en de Vereniging Sport en Gemeenten (VSG) de verkiezing. Er zijn nu andere criteria opgesteld, die vooral zijn gericht op een breed sportbeleid. Maar een van de criteria is toch ook de organisatie van een internationaal aansprekend topsportevenement, met als doel de algemene interesse voor sport te vergroten. Ik kan me niet herinneren dat sinds het vertrek van de topvolleybalsters, Amstelveen één aansprekend sportevenement binnen zijn gemeentegrenzen heeft gehad, waarbij ik het hockey even buiten beschouwing laat, omdat evenementen in het Amsterdamse Bos worden gezien als een Amsterdamse aangelegenheid.

Charmante Heleen is te prijzen voor haar optimisme en enthousiasme, maar ik vrees dat de realiteit haar dromen in de weg staat. Bovendien zie ik Amstelveen in de toekomst eerder minder geld aan sport uitgeven dan meer en, als we over topsport spreken, men hier ook nog eens geen idee heeft wat dat gaat kosten. Ik moet eerlijk toegeven dat een ook door mij wel eens gebruikt argument als citymarketing, nu niet meer opgaat. Het is al druk genoeg in Amstelveen. Nieuwe bewoners kunnen we niet eens huisvesten. Daarom zou het al een prestatie van formaat zijn indien het Sportbedrijf AmstelveenSport het niveau van de sportfaciliteiten kan handhaven en hier en daar een beetje kan uitbreiden. Dan blijft Amstelveen even geliefd als het nu is. Het gedoe rondom tramlijn 51 neem ik dan maar voor lief.

Voor de liefhebber heb ik hier nog een aardig voorbeeld van wat er in topsport zoal omgaat:

Nederland mag in 2022 het WK dames-volleybal organiseren. Zie hier hoe de kosten worden opgebracht en wat er netto aan de Internationale Bond (FIVB) moet worden betaald.

De Nederlandse Volleybal Bond (Nevobo) stort 7 miljoen in de kas van de Internationale Bond.

Het ministerie van VWS dekt 25% van de totale begroting van ca. 24 miljoen.

De provincie Gelderland betaalt de Nevobo 5 miljoen, waarmee zij alle wedstrijden binnen de provinciale grenzen verwerft.

De gemeenten Ede en Wageningen betalen samen 50.000 euro voor het huisvesten van China en Korea, alsmede de kosten van transport, huisvesting en trainingsruimten gedurende minimaal drie weken.

Andere gemeenten betalen minimaal 20.000 Euro om een land minimaal 3 weken te mogen huisvesten en te vervoeren. Er zijn 24 deelnemende landen, dus zijn er 24 gemeenten nodig. Zo heeft Zutphen tegen een hogere prijs al geopteerd voor de USA.

Arnhem betaalt de Nevobo vier ton voor halve finales en de finale in het Ziggo Dome, met de verplichting dit stadion vol te krijgen (30.000 plaatsen).

Amstelveen, 22 februari 2019 Frits Suèr

Met de aanwijzing, afgelopen vrijdag (15 februari 2019), van de Jan Ligthartschool aan de Van Weerden Poelmanlaan als gemeentelijk monument heeft de motie, die Ewa Petiet van bbA een jaar geleden indiende een gezicht gekregen. Vorig jaar diende bbA een motie in om voor de inwoners een Meldpunt Monumenten in te stellen.

Ewa Petiet: “De aanleiding voor ons initiatief was de dreigende sloop van het gebouwtje in de Randwijcklaan. Bij de gemeente was de bijzondere rol van het gebouwtje tijdens de oorlog niet bekend. Toen de sloop werd aangekondigd sloegen enkele buurtbewoners alarm. Door een snelle actie van de gemeenteraad werd ingestemd met de aankoop van het gebouwtje, waardoor het van de sloop werd gered.

Maar zo’n laat ingrijpen brengt altijd extra kosten met zich mee. We kwamen toen op het idee om in een motie te vragen om een Meldpunt Monumenten. Bij dat meldpunt kunnen de inwoners van Amstelveen zelf locaties en gebouwen aangeven, die volgens hen behouden moeten blijven. Dat hiermee in een behoefte is voorzien blijkt wel uit het aantal aanmeldingen: 72, waarvan bij 24 de bewoners wezen op de Jan Ligthartschool”.

Vrijdag 15 februari maakte wethouder Herbert Raat, tijdens een kleine plechtigheid in de school, bekend dat de Jan Ligthartschool als eerste van de lijst een officiële status was verleend als gemeentelijk monument. Op uitnodiging van het gemeentebestuur voerde Ewa Petiet ook het woord. Hierin vertelde zij dat haar partij (bbA) groot belang hecht aan het cultureel erfgoed van Amstelveen. “Monumenten en beschermde stadsgezichten geven karakter aan onze stad”. Zij wees er op dat ook een ander “monument” in gevaar is, namelijk de historische museum-tramlijn vanuit het Haarlemmermeerstation. Omdat de stallingsruimte van de historische trams plaats moet maken voor woningbouw en Amsterdam geen vervangende ruimte heeft dreigt het lijntje te verdwijnen. Ewa Petiet: “Wij zouden het eeuwig zonde vinden als dat betekent dat de museumtram moet verdwijnen. De oude trams rijden al sinds 1975 door Amstelveen en zij geven karakter aan Amstelveen en in het bijzonder aan ons oude dorp”. Hierna nodigde zij burgemeester Bas Eenhoorn uit om de benoeming van het eerste monument dat is voortgekomen uit het Meldpunt, te ondertekenen.

In het gemeentelijk persbericht werd helaas geen melding gemaakt van de toespraak van Ewa Petiet en de rol van bbA in dit proces.

In januari is Ballast Nedam begonnen met de reconstructiewerkzaamheden van het kruispunt Burgemeester Boersweg/Oranjebaan/Marathonlaan. Ook worden er nieuwe verkeerslichten geplaatst. Dit alles moet een betere doorstroming van het verkeer bevorderen. De verwachting is dat begin april de werkzaamheden klaar zijn. Er komen meer rijbanen bij voor o.a. afslaand verkeer. Hiervoor moet het rijwielpad aan de zuidkant van de Oranjebaan worden opgeofferd.

In het weekeinde van 14 tot en met 18 maart is het niet mogelijk om van de Oranjebaan af te slaan naar de A9. Het Openbaar Vervoer kan wel gewoon doorgaan. Ook blijft het mogelijk de Escapade en de sportvelden te bereiken, soms via een omrijroute naar de Camera Obscuralaan. Bij vragen kan men iedere woensdag tussen 14 en 16.00 uur terecht bij de omgevingsmanager van Ballast Nedam Mevrouw Ted van Dam.

De bouwwerkzaamheden bij het winkelcentrum Groenhof zijn op maandag 28 januari hervat. In een brief aan de omwonenden bewoners laat de het bouwbedrijf Bakker Arkel weten, dat de verbouwing en uitbreiding van het winkelcentrum nu eind juni 2019 gereed moet zijn.

Eind december werden de werkzaamheden stilgelegd, omdat volgens de brief van het bouwbedrijf vervuilde grond was aangetroffen en een aantal kabels en leidingen die men niet meteen thuis kon brengen.

Na de vele klachten over het gebrek aan communicatie naar de omwonenden laat het bouwbedrijf weten dat men bij vragen altijd bij de uitvoerder terecht kan. Hij is te vinden in de groene bouwkeet bij de bouwplaats.

Ik weet hoe het werkt. Er komen verkiezingen aan, dus je moet je partij in het nieuws houden. Even laten zien hoe je begaan bent met het wel en wee van de burgers en vooral jouw kiezers. Wethouder van veel zaken, waaronder cultuur, Herbert Raat is er een meester in. Vandaar minimaal twee keer per week met zijn hoofd in het Nieuwsblad. Eerlijk is eerlijk, de pr-man in optima forma. Vakwerk.

Alleen overdrijft Herbert in zijn enthousiasme wel eens. Zoals toen hij begin januari de nieuwe onafhankelijke Amstelveense Adviesraad voor Cultuur lanceerde. Ik hou als bron maar AmstelveenZ aan, veelal de spreekbuis van de VVD en de wethouder. Dat lijkt me de veiligste bron. Daarin staat dat de adviesraad éénmaal per jaar bijeenkomt en dat de wethouder dan aanschuift.

Ik vraag me af hoe je in één bijeenkomst per jaar kan komen tot een doorwrocht advies. Ik ken heel wat adviesraden die daar wel vier tot zes bijeenkomsten per jaar voor nodig hebben, plus het nodige huiswerk.

Ik vraag me ook af waarom de wethouder moet aanschuiven. Hem kennende zal hij heus niet de laatste vijf minuten binnen stappen om een advies in ontvangst te nemen. Nee, de wethouder gaat meepraten en dan ontstaat er de rare situatie dat er een advies komt voor de wethouder, waaraan hij zelf heeft meegewerkt. Een gevalletje van de slager die zijn eigen vlees keurt.

Wel moet ik toegeven dat de aangetrokken leden geen kleine jongens zijn. Cathelijne Broers (Hermitage), Frans van der Avert (Amsterdam Marketing), Harry van der Bergh (kunstkenner en -verzamelaar) en consultancy James Leyer, zijn bepaald niet de types die zich door welke politicus ook laten beïnvloeden.

De website Amstelveenblog voegt daaraan nog toe dat de leden per vergadering een vergoeding van 125 euro ontvangen. Wel heel zuinigjes, maar dat bevestigt mijn conclusie dat er helemaal geen Adviesraad voor de Kunst is ingesteld, maar er gewoon een brainstormgroepje is gevormd om af en toe vrijblijvend met de wethouder van gedachten te wisselen over de vraag hoe het kunstbeleid in Amstelveen het beste kan worden opgezet. Maar zeg dat dan ook.

De Saelens doctrine lijkt ook doorgedrongen tot de Amstelveense VVD. Wie is Saelens. De Belg Erik Saelens is eigenaar van het reclamebureau Brandhome en is een campagnestrateeg, die met zijn adviezen in korte tijd de Vlaamse partij N-VA tot grote hoogte bracht. In zijn boek “Gebrandmerkt” stelt hij onder andere: “een winnende partij domineert het online landschap, beheerst de media en fungeert in die zin als opinion leader”, zoals ik in De Volkskrant las. Nou laat dat maar over aan de VVD. Zeker in Amstelveen is de lokale afdeling erin geslaagd minimaal twee keer per week in het nieuws te komen met populaire onderwerpen. Direct knallen is de boodschap van Saelens, waarmee hij bedoelt dat je de campagne zo vroeg mogelijk moet beginnen en het initiatief naar je toe moet trekken. Ik moet eerlijk toegeven, de Amstelveense VVD doet dat best knap. Voor de andere partijen ligt hier – zoals dat heet – een uitdaging.

Maar goed, er is dus een nieuw cultureel praatclubje en wie weet komen er hele goede ideeën uit. Want dat is wel nodig, omdat met name het Cobramuseum te veel dacht aan nationale en internationale successen en daarbij over het hoofd zag dat ook Amstelveners een belangrijke doelgroep zijn. Zeker wanneer je per jaar een miljoen subsidie van die Amstelveners ontvangt, is het verstandig daar rekening mee te houden. Dat zag men even over het hoofd.

Amstelveen, 16 januari 2019 Frits Suèr

De verbouwing en uitbreiding van het winkelcentrum Groenhof loop ernstige vertraging op. De werkzaamheden liggen nu al drie weken stil omdat er in de grond asbest is geconstateerd. Op dit moment onderzoeken medewerkers van een gespecialiseerd bedrijf de grond rondom met name de Jumbo en waar eerder de Groenhof Optiek was gevestigd. Men heeft geen idee wanneer de bouwwerkzaamheden worden hervat. Op die plaats moet nl. een Lidl komen.

De eigenaar van het winkelcentrum heeft de omwonenden op geen enkele manier over de problemen geïnformeerd. Wel zeggen de aanwezige werklieden dat het nog wel een paar weken zal duren voordat men weer aan het werk kan.

Schoenmaker Speetjes wacht dit niet af. Hij vertrekt omdat hij met pensioen gaat. Maar als de vertraging lang duurt zullen meer middenstanders problemen krijgen.

Het is dan wel 34 jaar geleden dat ik een “echte” journalist was, maar het gevoel voor het bijzondere, voor het afwijkende en dus voor het nieuws blijf je altijd houden. Vandaar dat niet zozeer de al aangekondigde besluiten mijn aandacht trokken, maar veel meer de manier waarop de burgemeester het VVD raadslid Arjan Gerritsen tot de orde riep. Zou dit op landelijk niveau gebeuren, dan waren de media er zeker op ingesprongen.

Daarom ben ik dan ook verbaasd dat geen enkel lokaal medium er aandacht aan besteedde. Alleen Amstelveenblog.nl vermeldde de vraag van Gerritsen, maar niet de vermeldenswaardige terechtwijzing van de burgemeester. Wat was het geval?

Er werd gediscussieerd over de wenselijkheid van een luxe hotel/onderkomen voor studenten tegen een minimum prijs van 700 euro per maand. GroenLinks en SP zagen er niets in, omdat volgens hen geen student 700 Euro voor een kamertje kan betalen. De andere partijen vonden het weliswaar niet ideaal, maar meenden dat het in ieder geval iets bijdroeg aan het kamertekort voor studenten. VVD-woordvoerder Arjan Gerritsen voegde er aan toe, dat hij het liefst zag dat Amstelveense studenten voorrang zouden krijgen bij de huisvesting en vroeg de wethouder om dat eens met de eigenaar te bespreken. Burgemeester Bas Eenhoorn wees erop dat de grondwet van dit land niet toestaat dat bepaalde bevolkingsgroepen worden voorgetrokken. “Dit is een grondwetzaakje, zoals we dat noemen”, zei hij.

Ik vind het nogal wat als een politicus, om zijn achterban te plezieren, de regels van de grondwet negeert. Als iemand in de straat of aan de bar dat roept heb ik er nog enig begrip voor, maar van een raadslid mag je verwachten dat hij weet wat er zoal in de grondwet staat. Alleen vind ik het nog erger dat niemand van de aanwezige pers dit als een bijzonder feit heeft aangemerkt, terwijl er toch reden genoeg is om aanmerkingen van burgemeester Bas Eenhoorn serieus te nemen. Dit temeer omdat hij in vrijwel iedere raadsvergadering laat merken dat de discussies in de raad in zijn ogen voor verbetering vatbaar zijn en soms gewoon op de verkeerde plaats worden gevoerd.

Het niet vermelden van het botsinkje tussen Arjan Gerritsen en de Burgemeester was extra pikant, omdat in diezelfde raadsvergadering werd gesproken over de wenselijkheid om de kwaliteit van de lokale journalistiek te verbeteren en in het bijzonder die van RTVA. Het is me wel vaker opgevallen, dat er in Amstelveen dingen gebeuren, die totaal onopgemerkt blijven. Wanneer ik me beperk tot de raadsvergaderingen, wordt de burger min of meer willekeurig geïnformeerd, al naar gelang de partijen de teksten van hun plannen, voorstellen en moties bij de media aanleveren. Uit dit incident blijkt weer eens duidelijk de behoefte aan vakkundige journalistiek. Ik herinner me van vroeger dat je als stagiair begon met het maken van rechtbankverslagen en raadsverslagen. Die kwamen dan tamelijk getrouw in de media. Nu krijgt de burger, in ieder geval via de bestaande media, geen volledig en objectief beeld van wat er in de lokale politiek gebeurt.

Maar … de raad heeft nu zelf het initiatief genomen om dat te verbeteren en verdient dan ook lof voor de plannen om de burgers via onafhankelijke journalistiek te informeren. De gemeente verdient ook waardering voor de wijze waarop men op de gemeentelijke website verslag doet van de raadsvergaderingen. Want voor wie het wil is een woordelijk verslag te beluisteren via www.amstelveen.raadsinformatie.nl , en dat bovendien in een uitstekende geluidskwaliteit.

Amstelveen, 27 december 2018 Frits Suèr

PvdA Amstelveen en Burgerbelangen Amstelveen zullen bij de komende raadsvergadering op 12/12 hierover samen een motie indienen.

PvdA Amstelveen

Samen met Burgerbelangen Amstelveen willen wij een strijd tegen ondermijning! Esther Veenboer: "Ondermijning gaat over zeer ontwrichtende activiteiten, die de bestaanszekerheid en veiligheid van onze inwoners aantasten en dat moet zo spoedig mogelijk stoppen"