Poliflw

Het bestuur heeft naar aanleiding van en in het licht van de aangekondigde versoepelingen in de aanpak van de COVID-pandemie besloten om het pand weer open te stellen voor bijeenkomsten.

Daarbij geldt het volgende:

Altijd na reservering in pand-agenda (evt. via bestuurslid); Niet meer dan 10 personen in de grote zaal of 4 in kleine zaal; Hooguit 1 bijeenkomst tegelijk; Er is geen koffie beschikbaar.

Uiteraard geldt ook dat men op 1,5 meter afstand van elkaar van blijft en thuisblijft bij ziekteverschijnselen. Ook is het vanzelfsprekend dat iedere groep het pand schoon achterlaat en de corona-regels respecteert.

Namens het bestuur,

Afke Bodewits

Er komt meer ruimte voor fietsers. De gemeente geeft daarmee mede gehoor aan de oproep die GroenLinks vorige week samen met de ChristenUnie en Partij voor de Dieren deed.

Vorige week concludeerde raadslid Benni Leemhuis in de gemeenteraad dat de maatregelen die het gemeentebestuur neemt om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan, uit balans leken te zijn. De maatregelen lieten veel te wensen over voor fietsers en inwoners van de binnenstad, merkte we op.

Vandaag maakt het college bekend dat de maatregelen, vooral voor fietsers, versoepeld worden. Hiermee gaat het college in op de oproep die Benni samen met de Partij voor de Dieren en ChristenUnie deed. Ook deden onder andere de Fietsersbond en ondernemers uit de Folkingestraat en de Oude Kijk in 't Jatstraat deze oproep.

De maatregelen waren gericht op een verwachtte drukte in de binnenstad. Het feit dat het rustig bleef rondom het stationsgebied wijst uit dat die drukte uitblijft; bijvoorbeeld doordat er veel minder OV-reizigers van het Hoofdstation komen, en omdat er toch nog steeds minder mensen dan normaal in het centrum zijn. Dit stelt het college in staat de maatregelen aan te passen. Ook de verschillende geluiden uit de gemeente speelde hier een belangrijke rol in.

Aanpassing van maatregelen Doorgaand fietsverkeer wordt weer toegestaan, behalve op marktdagen voor bepaalde straten. Op marktdagen is de Vismarkt-noord gestremd, dit is al de situatie sinds eind maart en komt voort uit een gewijzigde marktopstelling. In de Folkingestraat wordt doorfietsen weer toegestaan, behalve tijdens drukke momenten, te beginnen met vrijdag en zaterdag (12.00 tot 18.00 uur). Mocht het zo zijn dat ook andere dagen te druk blijken, dan kunnen we dit weer uitbreiden. Vanwege werkzaamheden voor het vervangen van de gele steentjes in de Folkingestraat (op verzoek van de ondernemers vervroegd), is deze straat wel deels beperkt doorgankelijk. Fietsparkeerverbod blijft gehandhaafd. In het gebied met het stallingsverbod mogen fietsen alleen worden geparkeerd in de daarvoor bestemde vakken en rekken, daarbuiten is het verboden om fietsen te stallen. De fietsstewards blijven hiervoor ingezet worden. Handhaving wordt ingezet op drukke plekken. De Trompbrug blijft open staan tijdens de brugbedientijden (09.30-15.30 uur), mensen kunnen er dan niet langs. Dit is voor de veiligheid van onze brugwachters. Daarbuiten is de brug gewoon te gebruiken. De Werkmanbrug gaat weer open voor fietsers, behalve tijdens spitstijden (7.30 tot 9.30 en 15.30 tot 18.30 uur) en op zaterdagmiddag (13.00 tot 18.00 uur). De terrasopstelling op het Zuiderdiep is verbeterd. We passen Shared Space toe op (een deel van) de fietspaden en ventwegen. Voetgangers en fietsers delen ruimte en houden rekening met elkaar. Met extra communicatie vragen we daar aandacht voor. We passen betere bebording toe en passen die aan op de nieuwe maatregelen. Voorzieningen bij de invalidentoiletten aan de Vismarkt en Grote Markt zijn verbeterd. Wachtrijen voor winkels in de Herestraat langs de gevels in plaats van de straat in, om ruimte te houden voor de loopstromen. Dit passen we toe in overleg met de GCC. Mochten bovenstaande aanpassingen te ruim zijn, en gezondheid en veiligheid van mensen in het geding komen, dan behouden we de mogelijkheid om dit weer terug te draaien.

Raadslid Lieke Schoutens heeft samen met de ChristenUnie en SP over de versterking van batch 1588 in Ten Boer. Bewoners van de Ommelanderstraat en Blinkerdlaan moesten zelf aannemers zoeken voor de versterking van hun huis.

Bewoners hebben veel offertes aangevraagd bij verschillende aannemers. De prijzen hierin vielen tienduizenden euro’s hoger uit dan de budgetten. Hierdoor konden er geen contracten getekend worden.

De Nationaal Coördinator Groningen (NCG), de uitvoeringsorganisatie voor de versterking, liet vervolgens de offertes door een onafhankelijk bureau beoordelen. Deze werden als kwalitatief eerlijk beoordeeld. Daarom gaat de NCG proberen de budgetten te verhogen door met het Rijk in gesprek te gaan. De bewoners hoorden dit tevens niet van de NCG of de gemeente, maar indirect via de aannemers. Wanneer ze een reactie kunnen verwachten is onduidelijk.

Eerder gaven zowel het Rijk als de gemeente aan dat als budgetten te laag uitvallen, er waar nodig bijgepast gaat worden. Lieke stelde daarom onder andere de vraag waarom dit nu toch stroef lijkt te verlopen. Ook vroeg ze hoe het college kan bijdragen aan betere communicatie, en wat de rol van de gemeente kan zijn om meer grip te krijgen op dit soort vertragende processen.

Lees hier de complete rondvraag.

Twee weken geleden werden de maatregelen tegen de verspreiding van het coronavirus aangekondigd door de gemeente. Het doel was een balans creëren voor voetgangers en fietsers. Raadslid Benni Leemhuis ziet ruimte voor verbetering.

Inwoners Binnenstad

Tijdens een actualiteitendebat afgelopen woensdag werden de maatregelen die door de gemeente zijn genomen uitvoerig besproken. Benni Leemhuis pleitte namens GroenLinks om sommige maatregelen te heroverwegen. Volgens Benni lijkt de nadruk te liggen op het faciliteren van bezoekers aan het winkel- en horecagebied in de binnenstad. Hierbij wordt te weinig gelet op de mensen die in de binnenstad wonen. Deze mensen hebben een groot belang bij de doorfietsbaarheid van de binnenstad. Vooral de doorkruisbaarheid van noord naar zuid lijkt nu te moeilijk.

Fietsen

De fractie is blij met de nieuwe maatregel waarmee stoplichten zijn afgestemd zodat fietsers sneller groen hebben. Daarnaast zijn we blij met de extra fietsenstallingen. Waar wel nog op gelet moet worden is de drukte op fietspaden. Door de omfietsroutes om de binnenstad heen wordt het nu op veel fietspaden te druk om de anderhalve meter te waarborgen. Dat alles terwijl er vaak een minder drukke autobaan naast te vinden is.

“Wij zoeken de ruimte vooralsnog in de binnenstad en daarbuiten vooral daar waar nu nog veel ruimte wordt opgeslokt door rijdende en stilstaande auto’s. Verplaats geparkeerde auto’s zoveel mogelijk naar parkeergarages, en perk rijbanen in, creëer 1 richtingsverkeer of neem andere maatregelen om de ruimte voor de voetganger en de fietser te vinden die 1 1/2 meter wil aan kunnen houden.”

 

- Benni Leemhuis

Informatie

Ook zijn we kritisch over de vaak nog ontbrekende tijdige informatie van afsluitingen en omfietsroutes zodat fietsers tijdig andere routes kunnen kiezen. Vooral bij de Folkingestraat en de Werkmanbrug ontbreekt dit. Ook ondernemers in de Folkingestraat ervaren hier grote nadelen aan.

Afgelopen maand vroegen de fracties van GroenLinks en de ChristenUnie het gemeentebestuur om een oplossing voor economisch daklozen. Inmiddels is er een toezegging gedaan om naar die oplossingen te kijken.

Nick Nieuwenhuijsen en Lieke Schoutens vroegen het college om te kijken naar het project Onder de pannen van De Regenboog Groep in Amsterdam. Dit project koppelt inwoners die een kamer over hebben aan economisch daklozen. Op die manier kunnen die laatsten op adem komen en kunnen de inwoners als gastheer/vrouw voor iemand klaar staan, terwijl ze er ook nog wat extra inkomen aan overhouden. Daarnaast onderzoekt de gemeente ook of 'Kamers met aandacht', vooral gericht op het voorkomen van dakloosheid onder jongeren, gelanceerd kan worden in de gemeente. Er zal nu onderzocht worden of dit ook in Groningen uitgevoerd kan worden. Zo wordt er bijvoorbeeld gekeken of daklozen ondergebracht kunnen worden in leegstaande panden die bedoeld zijn voor internationale studenten.

De fractie is benieuwd hoe de gemeente dit verder aanpakt en houdt het goed in de gaten. Want meer dan ooit moeten we op creatieve wijze klaar staan voor elkaar.

Op 4 juni gaf Kees Vendrik, senator voor GroenLinks en hoofdeconoom bij de Triodosbank een inleiding over kansen voor onze economie in het postcorona tijdperk. Hiervoor was een online meeting via Jitsi georganiseerd.

Onder aanvoering van Hans Paul Klijnsma en raadslid Jan Visser hield Kees een vlammend betoog over de oorzaken en gevolgen van de crisis. Ontbossing, intensieve landbouw, handel in wilde dieren, toenemend gebruik van antibiotica, het moest een keer leiden tot het overspringen van een onbekende ziekte van dieren op mensen. Het maakt ineens heel zichtbaar hoe kwetsbaar ontwikkelingslanden als nieuwe speler op de wereldmarkt zijn, zonder buffers en afhankelijk van slechts een paar sectoren. Ook wordt duidelijker wat het effect is van het vrijhandelsregime waarbij grote concerns kunnen onderhandelen over steeds lagere tarieven. De crisis laat twee uiterste en verontrustende gezichten zien; competitie tegenover solidariteit, statelijke controle tegenover internationale samenwerking, gecontroleerde migratie tegenover gesloten grenzen.

Kees gaf aan welke economische kansen nu gegrepen moeten worden om ons leven er wellicht zelfs gelukkiger op te maken. Aan bedrijven moeten duurzame condities worden gesteld en grote ondernemingen blijken daar zeker toe bereid te zijn. Wat vaak in de weg zit in de korte-termijn-winstverwachting van aandeelhouders. Het bedrijfsleven zal zich daarom van binnenuit moeten veranderen.

Ook GroenLinks zal in haar verkiezingsprogramma een aantal belangrijke thema’s stevig neer moeten zetten. In de hyperflexibele arbeidsmarkt is het thema Werk en Inkomen van groot belang. Verder zal de overheid actief moeten gaan optreden in Green Deal investeringen. De ecologische crisis moet worden aangepakt en ongelijkheid moet worden verminderd.

De 33 aanwezigen reageerden volop via de chat. Gesprekspunten waren onder andere de rol van de banken en van wereldleiders als Trump in deze crisis, het aandeelhouderskapitalisme en de rol die bijvoorbeeld de pensioenfondsen hierin kunnen vervullen, de belasting of bescherming van kapitaal versus belasting of bescherming van arbeid.

De komende vijf jaar vervangt de gemeente Groningen de 128 dienstvoertuigen voor een elektrische variant. Hiervoor komen er 74 ‘slimme’ laadpalen bij de gemeentelijke panden.

De gemeente Groningen heeft al een paar volledig elektrische dienstauto’s en is wereldwijd koploper op het gebied van waterstof. Met meerdere voertuigen wordt op eigen duurzaam geproduceerd waterstofgas gereden. Daarnaast boekt de gemeente al resultaat in het terugdringen van uitstoot van schadelijke stoffen en CO2 met het rijden op groengas en GTL. Door elektrisch te rijden wordt 3.725 ton minder CO2 per jaar uitgestoten. Daarnaast wordt fors bespaart op brandstof- en onderhoudskosten, waardoor elektrisch rijden voordeliger is dan rijden op groengas en GTL.

“Onze ambitie is een schone, prettige en gezonde stad. Daar hoort een emissievrije binnenstad in 2025 bij. Om schoon en CO2-vrij te rijden, zetten wij ons eigen wagenpark de komende jaren om naar emissievrije voertuigen”

 

- Glimina Chakor

Forse energievraag

De overgang naar elektrisch rijden levert een forse energievraag op. Om hieraan te kunnen voldoen worden verschillende slimme technieken ingezet die zorgen voor een optimale afstemming tussen de energievraag van de auto’s en het energieaanbod van het gebouw. Via monitoring van de laadpunten vindt een continue analyse van de energievraag plaats.

350 openbare laadpalen

De ‘slimme’ laadpalen zijn bedoeld voor het wagenpark van de gemeente Groningen. Deze voertuigen staan veelal op privéterrein geparkeerd. Naast deze laadpalen voor het eigen wagenpark komen er in Groningen de komende jaren 350 extra openbare laadpalen bij.

Groene stroom

De stroom die nodig is voor het laden is groene stroom. Sinds 1 januari 2019 heeft de gemeente Groningen, samen met de provincie en andere gemeenten in de provincie Groningen, een energiecontract waarbij de geleverde stroom duurzaam is.

De fracties van de SP en PvdD dienen in de Groninger gemeenteraad het initiatiefvoorstel ‘Nul is genoeg!’ in. De partijen willen dat de gemeenteraad zich uitspreekt tegen het verhogen van de huren per 1 juli 2020.

Het college van burgemeester en wethouders moet met corporaties nieuwe afspraken maken zodat de huren niet verhoogd worden. Volgens het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (NIBUD) geeft aan dat 50 procent van de huurders moeilijk de huur kan betalen en 30 procent betalingsproblemen heeft.

De SP en PvdD vinden dat Groningen door de huren niet te verhogen het goede voorbeeld moet geven en de druk op Den Haag daarmee moet verhogen. 

SP-fractievoorzitter Jimmy Dijk:

De SP heeft momenteel ruim 1000 huurders gemobiliseerd die in actie tegen de huurverhoging willen komen.

PvdD-raadslid Terence van Zoelen: "Veel mensen komen door hoge woonlasten in de knel als een deel van het inkomen weg valt, dit is nu zeker niet het moment huren jaarlijks te verhogen. De Kamer verzuimt om stappen te zetten om de betaalbaarheid van huurwoningen te verbeteren, daarom moet de gemeente samen met huurders, corporaties en gemeenteraad de druk in Den Haag verder gaan opvoeren."

De SP en PvdD rekenen op de steun van lokale en linkse partijen om zo een meerderheid in de gemeenteraad te krijgen.

Dijk: “GroenLinks en de PvdA steunen de strijd tegen de huurverhogingen op landelijk niveau wel. Ik hoop dat ze dit lokaal ook zullen doen en niet meer naar corporaties dan naar de huurders zullen luisteren.” 

Op woensdag 10 juni wordt het initiatiefvoorstel van de SP en PvdD in de raadscommissie besproken. Op woensdag 24 juni wordt er over het initiatiefvoorstel gestemd.

0% is genoeg! Steun je deze oproep? Ga naar ✎ sp.nl/stopdehuurverhoging en sluit je aan!

Steun ons en we gaan samen aan de slag om uw buurt te verbeteren.

form.antibot { display: none !important; }

Op het bedrijventerrein rond de Antwerpenweg en de Gideonweg worden dit najaar 80 nieuwe bomen en 180 nieuwe struiken geplant. De nieuwe bomen zullen verschillende soorten zijn: populieren, christusdoorns, linden, esdoorns en sparren.

Hiermee worden de 51 populieren vervangen. Deze bomen konden uit veiligheidsoverwegingen niet langer blijven staan. De bomen waren al vijftig jaar oud en lieten regelmatig takken vallen. Daarnaast blijkt uit onderzoek dat acht van de populieren veilig kunnen blijven staan. Deze bomen zullen geknot worden en bieden hiermee nestgelegenheid voor spechten, vleermuizen en insecten. Ook de elzen die tussen de populieren in staan waardoor de omgeving een extra groen uiterlijk zal houden.

"Er komen meer bomen terug dan dat er verdwijnen, en door het aanplanten van struiken en het inzaaien met een bloemenmengsel stimuleren we bovendien de biodiversiteit."

 

- Glimina Chakor

Om vogels en insecten te ondersteunen komen tussen de bomen verschillende soorten struiken. Met de nieuwe bomen en met struiken als meidoorns, kersen, rozen en sleedoorn is dit gebied straks aantrekkelijk voor bijen en andere insecten en voor allerlei vogelsoorten. Vleermuizen kunnen terecht in speciale nestkasten en voor de inheemse bijen worden zandwallen aangebracht waar ze holletjes in kunnen maken. Ook wordt een bloemrijk kruidenmengsel ingezaaid waar bijen op af komen.

De aanloop richting de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2022 is begonnen!

Deze verkiezingen lijken nog ver weg, maar er moeten nu al flink wat zaken geregeld worden willen we tegen die tijd een prima programma en kandidatenlijst hebben! In het verkiezingenplan dat het bestuur ontwikkeld heeft zie je het voorlopige tijdschema en stappenplan. Het is nog niet af, en het zal ook zeker nog aangepast worden in de loop van de tijd. Een eerste stap is de vorming van een programmacommissie, zoals je in de oproep die ook in deze nieuwsbrief staat kunt zien!