Poliflw

Buurt rondom Jan Steenlaan verwacht dat verkeersplan geen oplossing biedt

Op 7 mei bezocht een wijkteam van PvdA De Bilt de buurt rondom de Jan Steenlaan. In de gesprekken aan de deur kwam vooral de nieuwe verkeerssituatie in de Jan Steenlaan aan de orde. Bijna niemand is er blij mee, het nieuwe plan is hooguit de tweede keus van bewoners.

Omstreden beslissing

Aan het Heidepark zijn sommige bewoners positiever, men kan op de kruising nu weer naar links met de auto. De bewoners van de Jan Steenlaan hadden liever éénrichtingsverkeer in een fietsstraat gezien, maar vinden het in ieder geval prettig dat de bomen zijn blijven staan in de Jan Steenlaan. In de Jan van Eijklaan vindt men het nieuwe plan ronduit “een domme beslissing”, vooral omdat er voor tweerichtingsverkeer is gekozen. “In deze straat werd voor de ondertunneling, toen het nog tweerichtingsverkeer was, veel te hard gereden. Dat is sinds twee dagen weer het geval”! Aldus een inwoner die ook aangeeft zijn autospiegels weer ingeklapt te hebben. Die werden er voor de ondertunneling om de klip-klap afgereden.

Verder wordt geconstateerd dat de beperkende maatregelen te wensen over laten, er staan veel te weinig 30km borden en 30km aanduidingen op de weg. Hierdoor nodigt de straat uit om veel te hard te rijden. Bewoners vrezen de komst van vrachtwagens en bussen in het drukke straatbeeld, die rijden er nu nog niet i.v.m. de gedeeltelijke afsluiting. Bewoners zijn al helemaal niet te spreken over de rommelige start van het nieuwe verkeersplan. Omdat werkzaamheden van Stedin in de Rembrandtlaan niet zijn afgerond, is de Jan Steenlaan deze week nog niet per auto aan te rijden vanaf het station. Een bewoner verzucht; “Hadden ze het maar zo gehouden als het was, éénrichtingsverkeer was veiliger en die betonblokken zorgden ervoor dat men in ieder geval beter uitkeek en afremde”.

Krischan Hagedoorn, fractievoorzitter PvdA De Bilt: “Het mag duidelijk zijn dat wij een vrijliggend fietspad als enige oplossing voor de Jan Steenlaan zien. De scholen, de fietsersbond, wijkvereniging de Leijen, Bewonersvereniging Bilthoven Noord en 2 van de 4 participerende straten delen deze mening. Het blijft raar dat hier niet voor gekozen is. Een ruime meerderheid van deze participanten (6 van de 8) kozen hiervoor na een lang gemeentelijk participatie-traject. We hopen dat het verdere verloop van het nieuwe verkeersplan beter verloopt dan deze uiterst rommelige start en zullen ons blijven inspannen voor een veilig vrijliggend fietspad op de Jan Steenlaan “.

Bomenkap en groen

Op een goede tweede plaats staat het groen in de wijk en de zorgen hierover. Veel inwoners noemen de ongecontroleerde kap van bomen. Er wordt volgens de bewoners veel illegaal gekapt. Door de (legale) kap van veel bomen (bij voormalig “Rataplan” t.b.v. de nieuwbouw van HNL), hebben de bewoners van de wijk veel meer last van het geluid van SCHC. De bomen dempten het geluid in het verleden. Ook de verstening van de tuinen baart inwoners zorgen; “Het ziet er niet uit en het is niet goed voor de grondwaterstand en het riool”, aldus een inwoner. Dezelfde bewoner vertelt ons over het systeem in Coesfeld (Duitse partnergemeente van De Bilt), waar volgens hem de bestrate of bebouwde vierkante meters van je perceel bepalen hoeveel gemeentelijke belasting je moet betalen.

Over het algemeen zijn de bewoners tevreden over wonen, rond de Jan Steenlaan. Rust en ruimte worden hier het vaakst als pluspunt genoemd. De bewoners van de appartementen aan het Heidepark en de bewoners van de Jan van Eycklaan benoemen de saamhorigheid en de gezelligheid in hun buurt als pluspunt.

Het bericht Nieuw verkeersplan is een ramp, of hooguit tweede keus verscheen eerst op PvdA De Bilt.

Op donderdag 25 april bezocht een team van PvdA’ers. Het van Heemstrakwartier in De Bilt. Over het algemeen troffen we een buurt met redelijk tevreden bewoners aan, waarbij velen aangaven elkaar te kennen en met elkaar om te gaan. Ook is er een actief buurtcomité. Zaken die besproken werden door de leden van het PvdA wijkteam waren erg divers. Wat zeker een aantal malen werd genoemd was de overlast door drugs-dealers en drugsgebruikers.

Ook te hard rijden in de lange straten werd genoemd. De toegestane maximumsnelheid van 50 km/u lijkt in deze toch vrij smalle straten met veel kinderen echt te hard. Het dwars op de straat parkeren van vaak heel dicht bij elkaar staande auto’s werd hier en daar ook als hinderlijk genoteerd.

Zorgen zijn er bij sommigen over het gebrek aan berichten van gemeente hoe in de toekomst ook deze woningen ‘van het gas af’ moeten. Niemand weet wat er wanneer gaat gebeuren. Het groenonderhoud kan beter, ondanks de inzet van de BIGA groep. Vorige zomer, toen het zo warm was, is veel aanplant verdroogd, maar daarna helaas niet vernieuwd.

Over de woningbouwvereniging is men tevreden. De meningen over de ondergrondse afvalcontainers in combinatie met de kliko’s zijn verdeeld. Niet iedereen is daar even blij mee.

Veel bewoners wonen al heel lang in de wijk en vinden de buurt na de renovatie en het aanbrengen van betere straatverlichting er erg op vooruit gegaan. Een aantal ‘lastige klanten’ is na de renovatie niet meer teruggekomen. De wachttijd voor een woning is wel erg lang; sommigen hebben er 12 jaar op gewacht.

Verder is men redelijk tevreden over de leefbaarheid van het hele dorp De Bilt. Wel kunnen de stoepen rondom de wijk beter en de voorzieningen aan de Hessenweg vindt men matig. Veel winkels staan leeg en er zijn te weinig terrasjes. De nabijheid van de bushaltes aan de Hessenweg vindt erg fijn.

Een enkele bewoner spreekt ons aan over de moeilijkheid om huishoudelijke hulp te kunnen krijgen; aan hen is de folder van het PvdA Ombudsteam uitgereikt.

Op de vraag of de bewoners 23 mei gaan stemmen werd over het algemeen positief gereageerd. De Europese verkiezingen staan in het Burgemeester van Heemstrakwartier op de kaart!

Het bericht Wijkbezoek van Heemstrakwartier verscheen eerst op PvdA De Bilt.

Statenlid Ayla Schneiders organiseerde de fietstocht voor het eerst in 2015 – met groot succes. Drie dagen fietsen, elke dag een route van 66 kilometer dwars door de provincie. Nu draagt ze het stokje over aan Lyke Veen, onze nummer 5 op de lijst voor de provinciale staten. Volgens Ayla zit de kracht van de fietstocht in de eenvoud: gezellig meefietsen naar de buren. Dat willen we zo houden, én we voegen er iets aan toe. Want deze keer loopt de fietsroute niet alleen langs de afdelingen, maar ook langs plaatsen waar gewerkt wordt aan oplossingen voor een duurzame provincie. Op het gebied van energie, natuur en water. Deskundigen geven ter plaatse tekst en uitleg, en beantwoorden vragen van onze leden.

We willen zoveel mogelijk (media) aandacht genereren voor D66, de provinciale verkiezingen en het thema klimaat. Binnenkort ontvang je een promotieplan waarin staat hoe en via welke social media we de fietstocht gaan ondersteunen.

Bel je al lid van de nieuwe ledengroep op Facebook? Ga naar de Facebook-pagina van D66 Midden-Nederland, en kies in het menu Groepen de ledengroep ‘Campagnegroep D66 Midden-Nederland’. Het is een besloten groep, dus wij moeten aan de andere kant nog even op een knopje duwen voor je in de groep zit. In de campagnegroep delen we informatie over de fietstocht en andere evenementen. De fietsflyers worden binnenkort bij je afgeleverd. Er komt een webpagina met alle actuele informatie over de routes. Wie fietsen er mee? Landelijke en regionale politici, kandidaat-statenleden en huidige statenleden, lokale fracties en bestuurders en natuurlijk zoveel mogelijk leden en vrijwilligers.

Dit zijn de routes. Je mag er vanuit gaan dat de fietstocht elke dag om 9 uur start.

Vrijdag 15 februari 2019

Maarssen Woerden Montfoort/Oudewater IJsselstein Nieuwegein VianenZaterdag 16 februari 2019 Houten Bunnik Utrecht De Bilt Zeist Driebergen Doorn

Zondag 17 februari 2019 Baarn Eemnes Soest Hoogland Amersfoort Leusden Veenendaal

Om de fietstocht te promoten, is er ook een mooie flyer gemaakt.

De Bilt – Afgelopen winter 2017/2018 was er veel te doen over de gladheidsbestrijding in De Bilt. Het was de eerste winter dat het college besloten had het sneeuw- en ijsvrij houden van de wegen over te laten aan een aannemer. De kosten rezen de pan uit en over de staat van de fietspaden was veel te doen.

De PvdA De Bilt wil hierover met het college van gedachten wisselen, op de rand van de naderende winter. De lokale PvdA heeft dit onderwerp op de agenda gezet van de raadscommissie.

Gemeenteraadslid PvdA De Bilt Van Esterik: “In de vorige winter viel het ons op dat de wegen goed sneeuw- en ijsvrij werden gehouden, maar dat dit niet het geval was voor de fietspaden. Opvallend was bijvoorbeeld dat fietspaden vanaf de grens met Utrecht beter begaanbaar waren dan de fietspaden aan onze zijde van de gemeentegrens. Wij zijn benieuwd of er geen andere keuzes gemaakt moeten worden ten aanzien van gladheidsbestrijding voor langzaam verkeer?!”

In 2017 was een kleine 110.000,- euro begroot voor gladheidsbestrijding. Uiteindelijk werd hieraan bijna 300.000,- euro aan uitgegeven. Het college gaf toen aan dat zij eind 2017 besloten had de gladheidsbestrijding uit te besteden.

PvdA-raadslid Van Esterik: “Wij zijn benieuwd of er voldoende grip is op de uitvoering van de gladheidsbestrijding?! Moeten we niet deze winter een extra vinger aan de pols houden en na afloop van de winter evalueren?! Dat willen we bespreken met de verantwoordelijk wethouder.”

Het bericht PvdA De Bilt wil kritisch gesprek gladheidsbestrijding naderende winter verscheen eerst op PvdA De Bilt.