Poliflw

Alsof de ontwikkeling van Stadsblokken-Meinerswijk tot woonwijk in plaats van een park nog niet ernstig genoeg is, lijken de plannen nu ook de doorstroming voor fietsers van en naar de Nelson Mandelabrug en Eldenseweg ernstig te gaan belemmeren. En de gemeente mag voor de kosten voor een oplossing opdraaien! GroenLinks stelt daar vragen over en wil onder andere van het college weten hoe zij ervoor gaat zorgen dat fietsers geen hinder zullen ondervinden en of alle extra kosten aan de ontwikkelaar doorberekend zullen worden. Cyriel Prinsen: "Onder andere het doorkruisen van de busbaan en het snelfietspad is een verslechtering voor fietsers. GroenLinks wil dat het gebruik van de fiets zo aantrekkelijk mogelijk gemaakt wordt, daarom maken wij ons zorgen over de geschetste situatie."

GroenLinks-raadsleden Cyriel Prinsen, Mark Coenders en Joël van der Loo stelden de vragen mede naar aanleiding van een artikel van de Gelderlander. De volledige vragen zijn hier te lezen. De verwachting is dat er in september een antwoord van het college van burgemeester en wethouders komt.

De vragen van Dolsma en Navis zijn hier te lezen. De verwachting is dat de vragen in september worden beantwoord.

GroenLinks-raadsleden Maud Dolsma en Marie José Navis pleiten voor een bufferzone bij de abortuskliniek aan de Sonsbeeksingel in Arnhem. Abortus is sinds de tweede feministische golf van 40 jaar geleden een legale medische ingreep. Vrouwen moeten dit in alle rust kunnen ondergaan, zonder door demonstranten gehinderd te worden. Baas in eigen buik, óók anno 2020. De rechtbank in Haarlem oordeelde onlangs dat het persoonlijk aanspreken van vrouwen bij een abortuskliniek om hen op andere gedachten te brengen niet onder het demonstratierecht valt. Gemeenten mogen hier tegen optreden, zo oordeelt de rechter. Het aanspreken van vrouwen gaat namelijk niet om ‘het uitdragen van een maatschappelijk probleem, maar om het aankaarten van een individuele zaak, bij een individueel persoon’.

De vragen van Dolsma en Navis zijn hier te lezen. De verwachting is dat de vragen in september worden beantwoord.

Om wateroverlast door extreme regenbuiten te beperken worden verschillende maatregelen voorgesteld. Zo is het de ambitie om de hoeveelheid asfalt en stenen in de stad met 10% terug te brengen. Door het vervangen van asfalt door groen, kan regenwater direct in de grond worden opgenomen in plaats van in het riool te stromen. Dat draagt bij aan het doel om 90% van al het regenwater dat in de openbare ruimte valt niet in het riool te laten stromen. Voor nieuwbouwwoningen of renovaties geldt sowieso dat regenwater niet in het riool mag stromen. 

Om extreme temperaturen het hoofd te bieden worden netwerken van schaduwroutes en koelteplekken gemaakt. Dat gaan we doen in de binnenstad, maar ook bij andere ontmoetingsplekken zoals bij winkelcentra. Voor de binnenstad wordt voortgeborduurd op het succesvolle project waarbij de afgelopen jaren op meer dan 300 plekken groen is toegevoegd. Vooral het toevoegen van bomen en schaduw heeft daarbij prioriteit. Het onlangs vastgestelde Bomenplan sluit daar naadloos op aan.

In het plan worden naast individuele maatregelen ook complete gebieden aangewezen die klimaatbestendiger gemaakt gaan worden. Zo zijn er concrete plannen voor de Van Muijlwijkstraat in Arnhem-Noord en het Croydonplein in Arnhem-Zuid. Beide gebieden kenmerken zich nu vooral door de aanwezigheid van veel steen. Door het toevoegen van groen en het slim inrichten van de openbare ruimte zijn ook deze gebieden straks toegerust op de veranderende weersomstandigheden in ons land. 

Met de strategie wordt ook een nieuwe subsidieregeling in het leven geroepen. Inwoners of ondernemers die een idee hebben om de stad beter bestand te maken tegen hitte, extreme wateroverlast of droogte kunnen de komende drie jaar een beroep doen op de subsidieregeling 'Initiatieven Klimaatadaptatie'. Voor de komende drie jaar is daarvoor 450.000 euro beschikbaar. 

(bron: persbericht gemeente Arnhem)

GroenLinks vindt dat we er alles aan moeten doen om de biodiversiteit te vergroten. De gemeente werkt hieraan via bijvoorbeeld ecologisch beheer. Alleen, niet alle groene velden en stroken in Arnhem worden beheerd door de gemeente. Diverse stukken zijn in beheer bij een andere (commerciële) organisaties. Onlangs vernamen we dat op stukken gemaaid is op een manier die niet bijdraagt aan de biodiversiteit. Zo meldde de Gelderlander op 7 juli: 'Een watergang in het park bij playground Thialf in het Spijkerkwartier in Arnhem is deze week per ongeluk veel te grondig gemaaid.' Dit stuk is in beheer van Waterschap Rijn en IJssel. Ook is een bloeiende weide gemaaid in het Zeegbos, waar Staatsbosbeheer de eigenaar en Uiterwaarde de beheerder van is. Fractievoorzitter Mark Coenders: "We zetten ons als stad in voor biodiversiteit. Daar hebben we iedereen voor nodig. Daarom wil GroenLinks dat het college in gesprek gaat met bijvoorbeeld het waterschap en Uiterwaarde, die onlangs bloeiende stukken groen maaide. Dat moet veranderen."

GroenLinks vindt dat de gemeente het bevorderen van biodiversiteit als uitgangspunt moet hebben van haar groenbeleid. Dit is gelukkig verwerkt in onder meer het Bomenplan en de Groenvisie. Daarnaast voert de gemeente ecologisch beheer. We moeten bevorderen dat ook andere organisaties hier werk van maken. GroenLinks vraagt daarom aan het college of ze in gesprek gaat (of inmiddels in gesprek is geweest) met Waterschap Rijn en IJssel, Staatsbosbeheer en Uiterwaarde over de incidenten van deze maand. En wat het college gaat doen om dit soort situaties te voorkomen. Daarnaast wil GroenLinks weten in hoeverre het college overleg heeft met andere organisaties die groenstroken in beheer hebben over het bevorderen van ecologisch beheer en biodiversiteit. En zo niet, of het college bereid is dit te gaan doen.

Antwoorden op de vragen worden binnen ongeveer een maand verwacht.

GroenLinks staat voor kwalitatief goede en toegankelijke zorg. De laatste jaren is het rond de zorg vaak gegaan over de stijging van de uitgaven. In deze periode verhogen we het budget in totaal met meer dan € 100 miljoen. Mede naar aanleiding hiervan zijn twee onderzoeken uitgevoerd naar de jeugdzorg in Arnhem. Belangrijkste conclusie: er moet in Arnhem een nieuwe visie op jeugdzorg komen. Hiervoor diende GroenLinks met CDA, PvdA, VVD, D66 en Arnhem Centraal dan ook een motie in, die het haalde. Raadslid Maud Dolsma: “Het Rekenkamerrapport dwingt ons om terug te gaan naar de basis, dat moeten we aangrijpen. We hebben nu de kans om samen een duurzaam en gezond zorgsysteem te bouwen. Daar zet GroenLinks graag haar schouders onder.”

In onze motie vragen we het college te komen met een nieuwe Jeugdnota. Deze moet in nauwe afstemming met inwoners, ketenpartners en de gemeenteraad gemaakt worden. De verwachting is dat de eerste kaders voor 1 november 2020 aan de gemeenteraad worden aangeboden. De Jeugdnota wordt uiterlijk 1 maart 2021 besluitvormend aan de gemeenteraad aangeboden. Maud Dolsma: "Er is te lang te weinig grip op de kwaliteit en effectiviteit van de jeugdzorg geweest, dat moet veranderen."

Maatregelen jeugdzorg

De stijging van de kosten in de jeugdzorg zorgde ervoor dat het college genoodzaakt was een voorstel te doen aan de gemeenteraad. In dit voorstel stonden ideeën voor maatregelen om de kosten niet verder te laten stijgen. Enkele van deze ideeën spraken GroenLinks erg aan, zoals integraal werken vanuit meerdere leefdomeinen en het verkorten van het traject naar zorg, zodat een kind sneller geholpen kan worden. Over andere ideeën was GroenLinks niet positief. Daarom diende GroenLinks met PvdA, CDA, CU, Arnhem Centraal en D66 een voorstel in om sommige ideeën niet uit te werken, zoals de beperking van vaktherapie. Dit voorstel haalde een meerderheid.

Sociaal hospitaal

Een ander voorstel van het college is het werken met een sociaal hospitaal. Met een sociaal hospitaal worden in twee jaar zo’n 150 gezinnen geholpen die meerdere problemen hebben. De bedoeling is een doorbraak te realiseren en de gezinnen te helpen met alle regels waar ze tegenaan lopen. Het gaat om maatwerkplannen die hun grootste problemen uit de weg moeten ruimen. Dat moet leiden tot een betere kwaliteit van leven. GroenLinks stemde in met dit voorstel.

Meer weten?

Zie hier voor het rapport van de Rekenkamer Arnhem en zie hier het rapport van de visitatiecommissie van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG).

In februari 2019 pleitte GroenLinks al voor een geheel afsteekverbod van consumentenvuurwerk. De gemeenteraad besloot toen dat er eerst een breed onderzoek onder de Arnhemmers gedaan moest worden. Arnhem heeft volmondig voor een vuurwerkverbod gekozen en daar heeft de raad naar geluisterd. Een motie voor een verbod op het afsteken van vuurwerk door consumenten is 8 juli 2020 aangenomen. Raadslid Muriël Simonis: “De hoeveelheid fijnstof die door vuurwerk de lucht ingaat in één avond gaat het bevattingsvermogen te boven. De jaarlijkse problemen voor mens, dier en milieu zijn niet meer van deze tijd. En dan hebben we het nog niet eens over de kosten door zorg, schade, opruimen en het jaren later terug vinden van plastic onderdelen van vuurwerk.”

De veiligheidsdiensten en verschillende zorg-, medische-, milieu-, dier- en longorganisaties roepen al jarenlang dat er een verbod moet komen op consumentenvuurwerk. Er zijn zeker nog stappen te zetten na het aannemen van deze motie. Zo ligt er geen verbod op de verkoop van vuurwerk. Dit zal vanuit de landelijke politiek geregeld moeten worden. Muriël Simonis: “De moeilijkheid van handhaving is ook een veelgehoord argument om maar niets te doen. De landelijke politiek kiest nu halfslachtig om alleen het zwaarste legale vuurwerk te verbieden, maar hoe kan handhaving onderscheiden welke knal legaal of illegaal is. Daarbij is al het consumentenvuurwerk het hele jaar door verboden en hebben we een uitzondering gecreëerd met Oud en Nieuw. Door een totaalverbod is duidelijk dat elke knal illegaal is. Nu moet de landelijke politiek maar eens stappen zetten en eindelijk luisteren naar alle organisaties en gemeenten die het genoeg vinden.” Het komend halfjaar zullen we met de gemeenteraad, handhaving en vuurwerkverkopende ondernemers spreken over daadwerkelijke uitvoering van het verbod.

Groene stadsdistributie heeft de toekomst. Daarom heeft de gemeenteraad op 8 juli 2020 het voorstel van GroenLinks en Arnhem Centraal aangenomen voor een verduurzaming van de binnenstadsdistributie. Samen met verschillende partijen in de stad wil GroenLinks niet langer wachten op verduurzaming. Klimaatverandering wacht niet. Afgelopen jaar is er een onderzoek gedaan naar de distributie van de Arnhemse binnenstad door de HAN (Hogeschool Arnhem Nijmegen), ondersteund door PBA (Platform Binnenstad Arnhem) en de gemeente. Hier kwamen duidelijke mogelijkheden voor verduurzaming naar voren. Raadslid Muriël Simonis: “Iedereen die vaak in de stad is zal de hinderlijke busjes die de doorgang in straten moeilijk maken wel opgevallen zijn. Als je dan ook nog weet dat die vaak voor een klein pakje de stad in rijden dan valt dat eigenlijk niet meer goed te praten. Dat kan anders.” GroenLinks pleit voor kortere tijden waarin distributeurs de binnenstad in kunnen en voor voordelen voor emissievrije kleine transporteurs, zoals elektrische fietsen.

De Arnhemse binnenstad emissievrij, die ambitie hebben we voor 2025. Daar zullen we nu de nodige stappen voor moeten zetten. Muriël Simonis: “Een belangrijk aspect is het bundelen van kleine leveringen. Als je die buiten de stad samenbrengt en met een kleine elektrische transporteur weer de stad inbrengt is dat voor de transporteurs, de ondernemers en de bezoekers een aangename verbetering.” Uit het onderzoek van de HAN bleek dat veel busjes die af en aan rijden redelijk duurzaam zijn. Ze zijn echter nog te vaak na de venstertijden (in- en uitrij tijden voor distributie) in de binnenstad, vaak voor een kleine levering. Er zijn dus veel ‘verkeersbewegingen’ op tijden dat er bezoekers in de stad aanwezig zijn.

De coronacrisis zorgde ervoor dat verschillende ondernemers die met fijnmazige distributiesystemen (kleine leveringen van bedrijf tot bedrijf en naar consumenten) werken, een versnelde groei doormaakten. Om dit voor elkaar te krijgen hebben PBA en de gemeente de handen ineen geslagen. Nu is het zaak om deze positieve ontwikkelingen vast te houden. De angst dat een verandering van systeem voor prijsstijging zal zorgen, of voor hogere kosten voor ondernemers blijkt onterecht. Voor grote transporteurs zijn de kilometers in de stad de meest kostbare kilometers. Wanneer zij deze niet af te hoeven leggen werkt dit juist kostenbesparend voor de transporteur. Dit verschil betaalt zich uit in een prettiger en duurzamer systeem voor de binnenstad.

Hoe is het om nu, tijdens de coronacrisis, raadslid met de portefeuille duurzaamheid te zijn? Muriël Simonis vertelt over hoe gezondheid en duurzaamheid alles met elkaar te maken hebben. En ze geeft via deze kort video een een kijkje in haar keuken.

Klik hieronder voor de video.