Poliflw

Zoals bekend maakt de Haarlemse VVD zich ernstig zorgen over het gebrek aan democratische borging van regionale en lokale coronamaatregelen. Die maatregelen worden ons simpelweg opgelegd door de veiligheidsregio of besloten door de burgemeester. De gemeenteraad kan hooguit achteraf commentaar leveren, maar heeft verder niets in te brengen. Dat is op zich misschien nog logisch als het om urgente maatregelen gaat, maar niet om maatregelen die geen spoed vereisen, zoals het boetebeleid of een mondkapjesplicht. Daar kan de gemeenteraad prima over meepraten.

Fractievoorzitter Wouter Rutten is daarom met collega raadsleden van de PvdA en GroenLinks op zoek gegaan naar een oplossing. Die is gevonden. Door middel van een motie, die unaniem is aangenomen, is met de burgemeester afgesproken dat hij maatregelen die geen spoed vereisen vooraf bespreekt met de gemeenteraad. 

Een KPDH is een methode om de werkelijke huurwaarde van de panden in het bezit van de gemeente te bepalen.

Het voorstel was oorspronkelijk om alleen als de huur te laag was tov de KPDH deze te verhogen.

Op verzoek van de AP en andere fracties waaronder GroenLinks,  is ook gekeken wat de consequenties zouden zijn voor huren die nu hoger zijn de werkelijke huurwaarde berekend volgens de KPDH methode.

Het bleek dat de gemeente in totaal ongeveer 50.000 euro minder aan huur zal ontvangen bij een huurverlaging naar de werkelijke KPDH. 

Een deel van de huurverlagingen hebben betrekking op panden waar organisaties is zitten met maatschappelijke of culturele doelen en activiteiten, waar de huur voor wordt gesubsidieerd. Dat betekent dat tegenover de verlaging van de huur een verlaging van de subsidie staat. Voor de gemeente heeft dat dan geen financieel nadeel.

GroenLinks heeft voor dit voorstel gestemd omdat daarmee een transparant en eerlijk beleid wordt vormgegeven en toekomstige discussie worden voorkomen.

Dat is waar GroenLinks ook voorstaat: Een eerlijk, transparant en duidelijk beleid!

In wat voor stad zouden we leven als bedrijven in Haarlem niet alleen gericht zijn op winst op financieel-, maar ook op maatschappelijk gebied. Het bedrijfsleven kan bij uitstek een sleutelrol spelen in de aanpak van zaken als groeiende inkomensongelijkheid, werkgelegenheid in krimpgebieden, integratie en racisme.

Welke bedrijven in Haarlem gebruiken de kennis en kracht van migranten voor de arbeidsmarkt van de toekomst? Migratie als inclusief business model.

Gastsprekers op deze avond zijn: Leo Lucassen, Mirjam Rentema, Madelon van Kooten en Lara Scot.

Moderator voor dit debat is Floor Rusman.

Haarlem biedt elk jaar een tijdelijk toevluchtsoord voor een buitenlandse mensenrechtenverdediger. Met het project Shelter City zorgen vrijwilligers van de Pletterij en Vluchtelingenwerk er voor dat mensenrechtenactivisten hier drie maanden op adem kunnen komen en in veiligheid hun werk kunnen voortzetten.

Ook krijgen de mensenrechtenactivisten in deze periode trainingen en netwerkmogelijkheden, zodat ze met nieuwe energie en nieuwe contacten terug naar huis kunnen om hun zware en belangrijke werk voort te zetten. De afgelopen drie jaar heeft Haarlem al gasten ontvangen uit Colombia, Pakistan en Mexico.Wethouder Marie-Thérèse Meijs: “Wereldwijd komen moedige mensen op voor hun eigen rechten en die van anderen.

Zoals bijvoorbeeld organisatoren van protesten tegen onderdrukkende regimes, onderzoeksjournalisten die misstanden naar buiten brengen of milieuactivisten. Deze mensen kiezen niet voor de makkelijke weg: in veel landen worden zij monddood gemaakt, bedreigd, gearresteerd of nog erger. Haarlem als sociale stad biedt deze dappere mensen graag een steuntje in de rug”.

In de periode half september-half december komt een nieuwe Shelter City-gast naar Haarlem. De Pletterij en Vluchtelingenwerk zijn nog op zoek naar (zelfstandige, goed bereikbare) woonruimte in de stad voor deze mensenrechtenactivist. Voor de huurkosten is budget beschikbaar. Kunt u helpen of heeft u vragen? Neem dan contact op met De Pletterij via arno@pletterij.nl.

Lees meer over het (landelijke) project Shelter City: www.sheltercity.nl

Op 18 juni bespreekt de commissie Beheer het voorstel van het college om in de nieuwe wijk Entree oftewel Vijverpark reguleren van parkeren in te voeren. Omdat we het enige tijd geleden heel regelmatig over parkeren hadden, maar de laatste tijd veel minder, een kleine uitleg over dit beleid, geconcentreerd in de wijk Vijverpark.

Het voorstel van het college is dat net als in en rond het centrum het parkeren voor bewoners aan een vergunning wordt onderworpen. Doel daarvan is dat er parkeerruimte is voor bewoners met een vergunning en dat anderen, die niet in de wijk wonen en daar niet op bezoek zijn, niet in de wijk parkeren dan wel daarvoor betalen. Zo blijft er voor bewoners een plaats om hun auto te parkeren. Voor de vergunning moet wel betaald worden. Maar het voorstel is dat, net als in de zogenaamde C-wijken (de wijken rond het centrum), voor de eerste auto een beperkt bedrag wordt gevraagd (rond € 100,-- per jaar), een tweede auto kost meer (rond € 400,-- per jaar).

GroenLinks Haarlem ondersteunt dit beleid in deze wijk. De wijk is pas voor een klein deel  gebouwd en als we nu vastleggen dat een vergunning gevraagd moet worden om een auto op straat te mogen zetten, weten de mensen die daar nog komen wonen, tevoren dat dat zo is en kunnen zij tijdig een vergunning aanvragen of beslissen dat zij geen auto nodig hebben en de auto niet meenemen naar Haarlem. De wijk ligt naast de Schipholweg, op de hoek is de bushalte en de stad is per bus of fiets snel en eenvoudig te bereiken. Het zou dus het mooist zijn als mensen beslissen dat zij geen auto nodig hebben. Mocht dat (nog) niet zo zijn, dan proberen we in elk geval het hebben van meer dan één auto te ontmoedigen.

Reguleren van parkeren wordt steeds meer nodig, omdat de stad voller wordt. En dat komt door de  vele ontwikkellokaties voor nieuwe woningen, die we aan het bouwen zijn. GLH is blij dat we woningen kunnen bouwen en daarmee de grote woningnood kunnen terugdringen. Maar dat betekent wel dat we moeten proberen het aantal auto’s in de stad te beperken. Reguleren in nieuwbouwwijken is één van de maatregelen, naast bijv. het nog verder verbeteren van het OV, het stimuleren van deelauto’s en het stimuleren van fietsmobiliteit.

Sacha Schneiders

Op 11 en 18 juni zijn in de commissie Beheer diverse groot-onderhoudprojecten van wegen in Haarlem, in diverse fasen van besluitvorming, besproken. Ditmaal betrof het de Jan Gerritzlaan-Willem Klooslaan, Professor Eijkmanlaan en Zuid Schalkwijkerweg. Telkens doet GLH het verzoek de snelheid te beperken tot 30 km. In de doorgaande fietsroute vragen we rood asfalt voor de fiets en in het midden klinkers om de automobilisten te bewegen rustig te rijden. Soms gaat dat eenvoudig, soms is er het een en ander voor nodig het voor elkaar te krijgen, maar tot nu toe lukt het goed. Alleen het Houtplein is een 50 km-weg gebleven, maar daarvan was de reden dat de Provincie anders niet wilde meebetalen aan het groot onderhoud. We gaan door en zorgen ervoor dat langzamerhand de hele stad 30 km gebied wordt.

Sacha Schneiders

 

De Jeugdzorg is altijd het ‘ondergeschoven kindje’ en is nu onderhavig aan een grote opgaven. Vereende krachten maken het dat er niet wordt bezuinigd op de zorg van onze kinderen. De SP diende samen met GroenLinks, Trots, CU en AP een motie in. Deze werd in de Haarlemse raad met een grote meerderheid aangenomen.

Elk jaar moet de gemeente Haarlem een aantal miljoen euro’s meer betalen voor de jeugdzorg. Door de bezuinigingen van het Rijk kan de gemeente dat niet eindeloos blijven doen. De wethouder wil nu die groei in de financiële uitgaven afremmen door te korten op het jaarlijks budget voor de jeugdzorg.

“Bezuinigen mag, maar niet op de zorg voor kinderen. Ook mogen de wachttijden niet oplopen”, zo vinden de indieners. Wel moet de bureaucratie worden teruggedrongen en de administratieve lastendruk voor jeugdhulpverleners worden verminderd. De hulpverleners zijn nu gemiddeld 30% van hun tijd kwijt aan het invullen van formulieren, zodat de gemeente hun uitgaven kan controleren. Dat kan best een stuk minder.

Op 1 juli is de Kaderbrief en Voortgangsrpportage aangenomen met 1 amendenment “ Efficiëntere WMO en Jeugdzorg zorgvuldig afwegen”.

Er zijn 36 moties ingediend, 8 zijn aangenomen. Van die 8 waren er 5 ingediend door een Oppositiepartij en 3 door een Coalitiepartij.

Aangenomen Moties:

02-Motie Luchtbrug Boerhaave

04-Verplicht sluiting dan ook minder belasting betalen 

07-Werk aan een sociaal plan’ 

10-Minder administratie meer tijd voor zorg (GLH)

11-Laat mensen niet wachten op hulp (GLH)

12-Zonnepanelen op grote daken  af gaan nemen (GLH mede-indiener)

20-Waar blijft toch dat plan, met één regisseur voor dat ene gezin? (GLH mede-indiener)

31-Ondersteun culturele instellingen maximaal voor een maximaal

Op het forum over het stationsgebied Haarlem kunnen Haarlemmers en reizigers tot dinsdag 23 juni met elkaar in gesprek over het toekomstige stationsgebied.

De afgelopen maanden hebben gemeente Haarlem en provincie Noord-Holland, ondersteund door stedenbouwkundig bureau Urhahn, ambities en mogelijkheden voor het stationsgebied uitgewerkt. Aan Haarlemmers is gevraagd wat zij belangrijk vinden voor het toekomstige stationsgebied. Ze hebben dit uitgewerkt in vijf ambities voor het stationsgebied. Ook hebben ze drie varianten voor de ontwikkeling van het vastgoed en de inrichting van de openbare ruimte op het Stationsplein. Voor elke variant zijn twee voorbeelduitwerkingen gemaakt.

U kunt uw mening achterlaten en ook reageren op de mening van anderen. Uit de reacties halen de stedenbouwkundigen en verkeerskundigen van gemeente Haarlem inspiratie om de concept toekomstvisie voor het stationsgebied af te ronden. Als het concept af is, kunnen Haarlemmers hier op reageren tijdens een officiële inspraakperiode.

Bekijk de ambities Denk mee en reageer

Bekijk de varianten Denk mee en reageer

Wat is de RES? Haarlem valt binnen RES-Regio Noord-Holland Zuid. Er zijn 30 regio’s in het land. Elke energieregio geeft invulling aan de afspraken uit het Klimaatakkoord die zijn gemaakt aan de sectortafels voor Elektriciteit en Gebouwde omgeving. Samen met maatschappelijke partners, bedrijfsleven, overheden en inwoners wordt gekomen tot een regionaal gedragen RES. Deze geeft inzicht in:

mogelijkheden voor regionale opwek en besparing die mogelijkheden vertaald naar keuzes in concrete plekken, projecten en planning de afstemming omtrent warmtebronnen de gevolgen voor de energie-infrastructuur al gerealiseerde projecten en plannen.

De RES is daarmee een instrument om de ruimtelijke inpassing van de energietransitie met maatschappelijke betrokkenheid te organiseren. In de RES werken samen: provincie, waterschappen, gemeenten, de netbeheerders, het bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en burgerinitiatieven.

Uitgesproken GroenLinks door Melissa Oosterbroek in de commissie beheer van 18 juni 2020

De Regionale Energie Strategie, een document zonder status maar die wel een laag gaat vormen in onze omgevingsvisie. En inpasbaarheid van de Regionale Energie Strategie staat hier als bespreekpunt. En ik wil inderdaad nog wel een paar punten meegeven zodat dit goed land in de omgevingsplannen in de toekomst:

(Gisteren vroeg ik aan onze stadsarchitect of gevelpanelen al onderdeel zijn van onze visie. Ik heb begrepen van Willem Hein Schenk dat we die discussie hier beslechten. Ik heb begrepen dat we dat juist niet in de RES beslechten.) GroenLinks ziet een enorme kans voor zon op dak, zon op gevel, zon op balkon, zon op straat, zon op parkeerplek. Dat is niet meegenomen in deze RES als opgave maar voor het gesprek over de omgevingswet geef ik dus bij deze mee dat wat ons betreft die zon-kansen ontwerp opgaves zijn die onderdeel kunnen zijn van de omgevingswet. Maar vertel ook wat daarbij nodig is. Wat is nodig om dit te realiseren bij de nieuwbouw? Kunt u voor mij onderzoeken wat er voor nodig is de nieuwe ontwikkelingen in onze stad het maximaal te benutten? Is hier een verscherping van de bouwnorm nodig? Moeten wij dat met de raad vaststellen? En komt dat dan naar de commissie?

Dan zon op groen en zon op water, alleen natuur positieve ontwikkeling is. We willen niet dat het plaatsen van zonnepanelen ten koste gaat van het vernatten van veenweides en van de natuur. Wat dat betreft is GroenLinks het met de inspreker Niko Buiten eens, wij kunnen alleen achter ecologische zonnepaneel ontwikkeling zijn. Daarom heb ik gister aan onze gedeputeerde van Noord Holland voor onze energiestrategie Edward Stigter gevraagd of hij met een A4tje kan komen met natuur beschermde maatregelen en die maatregelen wil ik toevoegen aan onze omgevingsplannen zodat we écht rekening houden met de natuur. Bijvoorbeeld mogelijkheden om windmolens stil te zetten als er trekvogels over Haarlem vliegen.

Wat vindt u van het RES manifest? Wij zijn er erg voor dat elk energie project ook voor minimaal 50 % eigendom wordt van de Haarlemmer. Zo kunnen zij mee investeren en geld verdienen aan onze energietransitie. Het is wat GroenLinks betreft belangrijk dat we dat straks vaststellen als voorwaarde in de omgevingsplan. Is het mogelijk om net zoals in Amsterdam een omgevingsfonds te onderzoeken waar financiering van de onrendabele top per project mogelijk wordt voor duurzame energie corporaties.

We hebben al het een en ander geregeld vanuit onze raad zo krijgen we geen houtige biomassa centrales en dat staat ook in onze RES. In onze RES staat keurig dat er geen plaats is voor houtige biomassa centrales maar bij de andere regio’s staat dat niet. Wilt u dat nog even aan onze buur gemeentes vragen?

Naar aanleiding van de inspraak heeft wethouder Berkhout aangegeven contact op te nemen met de buurgemeentes over houtige biomassa centrales. Het omgevingsfonds kan worden meegenomen in de zienswijze van september. Wat betreft zon op dak is het handig om als raad met een motie te komen. Zowel D66 als PvdA onderstreepten de noodzaak van natuurpositief ontwikkelen bij zon en wind projecten.

Wordt vervolgt,