Poliflw

De onderhandelaars van CDA, ChristenUnie, SGP en GemeenteBelangen hebben een akkoord bereikt over het vormen van een coalitie voor de raadsperiode 2018-2022. De partijen presenteren een akkoord waarmee zij de uitdagingen van de komende jaren willen aangaan. Belangrijk speerpunt blijft om goede zorg voor iedereen te blijven leveren. Uitgangspunt is en blijft dat niemand tussen wal en schip belandt. Verder wil de coalitie voldoende en ook betaalbare woningen realiseren voor de inwoners van Katwijk. Ook gaat er geïnvesteerd worden in een groene en duurzame gemeente. In een open bestuursstijl wil de ChristenUnie graag haar verantwoordelijkheid nemen om de komende jaren zowel in het college als in de gemeenteraad het goede te zoeken voor de gemeente Katwijk en haar inwoners.

De partijen zien uit naar een constructieve samenwerking, zowel met elkaar als met de andere partijen in de raad.

Namens de ChristenUnie zal Gerard Mostert toetreden als Wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling en Wonen. Mostert is inmiddels zes jaar raadslid in de gemeente Katwijk waarvan de laatste twee jaar als fractievoorzitter van de ChristenUnie Katwijk. De afgelopen jaren heeft hij zich gemanifesteerd op verschillende dossiers waar hij nu in zijn nieuwe functie de verantwoordelijkheid voor mag nemen.

Hij neemt de portefeuille over van vertrekkend wethouder Klaas Jan van der Bent. Vier jaar geleden was de nood aan de man toen er na een formatiecrisis geen kandidaat bleek te zijn voor deze portefeuille. De partijen hebben toen een beroep gedaan op Van der Bent om als tweede wethouder namens de ChristenUnie aan te treden. De uitdagingen rond de Westerbaan, Duinvallei, Projectlocatie Valkenburg en de RijnlandRoute waren zo groot dat hij die verantwoordelijkheid op zich heeft genomen. Deze dossiers zijn de afgelopen periode weer op de rit gezet. Nu de ChristenUnie met Mostert een uitstekende kandidaat heeft die dit werk voort kan zetten, keert hij met een gerust hart en veel energie weer terug naar het bedrijfsleven.

De andere wethouder Gerard Mostert sr. zal ook het college verlaten en van een welverdiend pensioen gaan genieten. De afgelopen acht jaar heeft Mostert sr. zich met name ingezet voor de kwetsbaren in de samenleving en daadkrachtig de transformatie in het sociale domein opgepakt. Mede dankzij zijn inzet is het motto in Katwijk “Niemand tussen wal en schip” ook bewaarheid geworden

Op 7 december heeft wethouder Klaas Jan van der Bent de nieuwe rotonde op de kruising Noordwijkerweg – Voorhouterweg geopend. Op een met ballonnen versierde quad heeft hij de rotonde 'ingewijd' door symbolisch het eerste rondje te rijden. Ondanks het slechte weer volgens de wethouder toch een mooie dag: ‘In relatief korte tijd is het kruispunt omgevormd tot rotonde, waardoor het verkeer op deze plek een stuk beter afgewikkeld wordt. We zijn trots op hoe het er nu uitziet, en we krijgen veel positieve reacties van de buurtbewoners. Als weggebruiker merk je gelijk het effect van een betere doorstroming. Zeker als de rotonde verder is aangekleed met groen en een kunstwerk hebben we er in Rijnsburg weer een mooie plek bij’.

In de afgelopen maanden is de kruising Noordwijkerweg/Voorhouterweg omgevormd tot een rotonde. Doel hiervan is een betere afwikkeling van het verkeer, vooral vanaf de zijwegen. Tegelijkertijd vermindert de rotonde de snelheid op de Noordwijkerweg voor de overgang naar de 30 km zone, waarvan het begin verlegd is tot vóór de brug over het Oegstgeesterkanaal. Het fietsverkeer wordt met een nieuw fietspad om de rotonde heen geleid. De komende weken worden alleen nog afrondende werkzaamheden uitgevoerd, waar het verkeer weinig last van zal hebben.

KunstwerkVoor de inrichting van de middencirkel wordt een kunstwerk ontworpen, dat gecombineerd met groen wordt geplaatst. Op dit moment wordt de keuze van het kunstwerk in overleg met de bewoners die hieraan meewerken, gemaakt. Totdat het kunstwerk gemaakt en geplaatst is, wordt de middencirkel van de rotonde met gras ingezaaid.

Voorbereiding rotonde bij MiddelmorsMet de aanleg van de rotonde Noordwijkerweg is de gemeente nog niet klaar in Rijnsburg. Wethouder Klaas Jan van der Bent: ‘Met alle ontwikkelingen in bedrijvigheid en woningbouw die in dit deel van Rijnsburg plaatsvinden, is het zaak ook goed naar de verkeerssituatie te kijken. Als er meer mensen komen wonen, wordt het gewoon drukker op de wegen en daar moet je op inspelen. Ook mist het sierteeltgebied Trappenberg-Kloosterschuur een goede ontsluiting. Daarom gaan we nu de aanleg van een tweede rotonde voorbereiden, even verder op de Noordwijkerweg bij het sportpark Middelmors’. Ook bij het ontwerp van deze rotonde zal de omgeving weer worden betrokken.

Onlangs maakte de ChristenUnie Katwijk bekend dat Gerard Mostert jr. de lijst voor de gemeenteraadsverkiezingen op 21 maart 2018 gaat aanvoeren. Nu is ook de volledige kandidatenlijst bekend gemaakt. Het bestuur en de leden van de ChristenUnie hebben gekozen voor een kandidatenlijst met ervaring en nieuw bloed. De lijst bestaat uit getalenteerde mannen en vrouwen met herkenbaarheid in Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg.

Atie Kuijt is op plaats 2 de eerste vrouw op de lijst. Zij combineert haar politieke ervaring met veel kennis van zaken over zorg, onderwijs en vrijwilligerswerk in onze gemeente. Nieuw op de lijst, op nummer 3, is politiek talent Robert Haasnoot. Hij is financieel specialist en lid van de schaduwfractie. Rasechte Valkenburger en raadslid Ton de Vries staat op plaats 4. Raadslid Geesje Haasnoot-de Mooij volgt op plek 5. Op plaats 6 en 7 staan nieuwkomers Ben van der Plas (werkzaam in de zorg, actief in de ondernemingsraad en lid schaduwfractie) en Robert-Jan van Rijn (huisarts en lid CU-denktank). Machiel van der Bent staat op plaats 8. Hij is projectmanager en campagnecoördinator voor de partij. Op plaats 9 en 10 staan Aad Rasenberg en Gerben Huisman uit Rijnsburg. Zij zijn respectievelijk voorzitter en vicevoorzitter van ChristenUnie-Katwijk. Op plaats 11 staat Mirjam Klok uit Rijnsburg. Zij is op diverse vlakken actief in het verenigingsleven van onze gemeente. De zittende raadsleden Jaap Oudes en Claudia Noort-Verhoef hebben de voorkeur gegeven aan een niet-verkiesbare plaats op de lijst.

De volledige kandidatenlijst kunt u hier inzien: kandidatenlijst ChristenUnie Gemeenteraadsverkiezingen 2018 

In het afgelopen jaar zijn diverse nieuwe stappen gezet die het voor bedrijven aantrekkelijk maken om op Valkenburg aan de ontwikkeling van drones en onbemande systemen te werken. De gemeente Katwijk, het Rijksvastgoedbedrijf, de provincie Zuid-Holland, onderwijsinstellingen en bedrijven werken samen om de locatie te laten groeien naar een hotspot voor ontwikkelingen op het gebied van drones en onbemande technologie. Wethouder Klaas Jan van der Bent:” Het is mooi om te zien dat door de energieke samenwerking tussen alle betrokken partijen de innovatie drone sector op Valkenburg echt begint te draaien”. Tijdens een evenement in de TheaterHangaar op Locatie Valkenburg vertelden deskundigen de ruim 100 genodigden over de stappen die gezet zijn in de sector van dronetechnologie en onbemande systemen en het belang van samenwerken.

Gemeente Katwijk en de TU Delft, partners in de stichting Unmanned Valley Valkenburg, hebben samen met de overheid en kennis- en onderwijsinstellingen een programma opgezet voor de ontwikkeling van het fieldlab Unmanned Valley. Inmiddels zijn 20 projecten gestart en deze worden ondersteund met kennis, ervaring en financiering vanuit ruim 20 partners. Een fieldlab is een locatie waar bedrijven en scholen elkaar ontmoeten om nieuwe technologische oplossingen en nieuwe producten te ontwikkelen, testen en toe te passen.

Het Rijksvastgoedbedrijf, eigenaar van het voormalig vliegkamp Valkenburg, zorgt dat diverse activiteiten een plek krijgen in het Hangaargebied op Locatie Valkenburg. Voor de komende vijf jaar heeft het Rijksvastgoedbedrijf bij de provincie een luchthavenregeling aangevraagd. Deze regeling maakt het voor drone bedrijven mogelijk om drones ook buiten te testen. De provincie zal naar verwachting binnenkort besluiten om de regeling te verlenen.Yes!Delft , Aerialtronics en ESA-ESTEC onderstreepten het belang van samenwerken en het zoeken naar nieuwe samenwerkingsverbanden.Tot slot constateerde gedeputeerde Adri Blom-Lemstra dat de laatste jaren al grote stappen zijn gezet. Zij sprak haar vertrouwen uit over de kans die deze innovatieve drone sector krijgt om zich op Locatie Valkenburg verder te ontwikkelen.

Op dezelfde dag was de DroneClash, een wedstrijd van het TU Delft Micro Airvehicle Lab, waarin de verschillende teams elkaars drone moesten zien te elimineren. De wedstrijd geeft de deskundigen inzicht in hoe je drones op een veilige manier uit de lucht kan halen. Dat is belangrijk als een drone op een plek komt waar deze niet hoort te zijn en daarbij de veiligheid in gevaar brengt. Bijvoorbeeld op een vliegveld of bij een ongeluk waar een traumahelikopter probeert te landen.

De wijken ’t Duyfrak (Valkenburg) en Oegstgeest aan de Rijn worden eind dit jaar met elkaar verbonden door middel van een beweegbare fiets-/voetgangersbrug over de Oude Rijn. Achter de schermen wordt al flink aan de brug gewerkt en ook op de locatie waar de brug komt te liggen, zijn al voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd. Binnenkort begint het ‘echte’ werk op de oever en in de Oude Rijn, en zal de brug steeds meer zichtbaar worden. Op donderdag 8 maart verrichtten wethouder Klaas Jan van der Bent (gemeente Katwijk) en wethouder Jan Nieuwenhuis (gemeente Oegstgeest) onder luid applaus gezamenlijk de starthandeling voor de bouw van de brug door het bouwbord bij de Dorpsweide te onthullen.

Wethouder Klaas Jan van der Bent heeft lang uitgekeken naar dit moment: ‘Deze voor onze gemeente belangrijke fietsbrug heeft een lang voortraject gehad. Ik ben enorm verheugd dat er nu vaart in het proces zit, en dat de bouw van de brug nu echt begonnen is. In november van dit jaar kunnen we naar de overkant fietsen, fantastisch!’ Ook wethouder Jan Nieuwenhuis van gemeente Oegstgeest is blij met de start van de bouw. ‘Hoewel de fietsbrug voor mij een nieuw dossier is, weet ik hoe hard er van alle kanten aan dit project gewerkt is. Maar het resultaat mag er zijn: een prachtig ontwerp dat onze beide gemeentes op een mooie manier gaat verbinden.’

ProductieDe fietsbrug is een slanke draaibrug grotendeels vervaardigd uit staal. De brug draait horizontaal open en wordt op afstand bediend door de brugwachter van de Sandtlaanbrug. Het draaipunt van de brug ligt aan de kant van Valkenburg, en is naar boven toe vormgegeven als een afgeschuinde pyloon van circa 12 meter hoog vanaf het brugdek. Momenteel is het stalen brugdek in de fabriek in Friesland in productie. Kort na de zomervakantie wordt de brug aangevoerd en op de betonnen pijlers en de landhoofden geplaatst. Daarna volgt de afbouw en de testfase. De planning is om de brug in november in gebruik te nemen.

SamenwerkingDe gemeentes Katwijk en Oegstgeest werken samen aan de realisatie van de fietsbrug over de Oude Rijn. Gemeente Katwijk is verantwoordelijk voor het projectmanagement. De fietsbrug wordt mede mogelijk gemaakt door subsidie van provincie Zuid-Holland.

(bron: persbericht gemeente Katwijk)

Afgelopen donderdag was de laatste gemeenteraadsvergadering voor de verkiezingen. En het werd laat, erg laat. Maar niet te laat voor Pim Duindam van Surfschool-Katwijk. Wij, ChristenUnie Katwijk, dienden namelijk samen met De Lokalen een motie in voor het behoud van de Surfschool in Katwijk.

Deze school moet noodgedwongen verhuizen op het strand. Het was tot dusver niet gelukt om met de gemeente een oplossing voor een alternatieve locatie te vinden. Voor ChristenUnie aanleiding om actie te ondernemen. Wethouder Klaas Jan van der Bent (ChristenUnie) tijdens de vergadering: “Op zich zijn er meerdere mogelijkheden om een uitzondering te maken, alleen is de vraag of en hoe je die wilt inzetten.” De raad sprak per motie uit dat ze deze organisatie op het strand wilde behouden. De wethouder deed de toezegging in het college te bespreken hoe de motie uitgevoerd kon worden. De motie werd door steun van VVD, CDA en HvK aangenomen en gisterenmiddag kreeg Pim Duindam te horen dat er een oplossing is: een tijdelijke ontheffing en de toezegging dat men aan de slag gaat voor een structurele oplossing.De school is al 12 jaar aanwezig op ons strand. Ze kunnen echter geen onderdak meer vinden als onderhuurder bij de strandpaviljoens. De paviljoens benutten graag de verruimde bouwregels waardoor ze niet alleen jaarrond maar ook grotere paviljoens kunnen bouwen. In die plannen past geen surfschool. De Surfschool moest dus op zoek naar een eigen plek waar zij op passende en veilige wijze hun werk kunnen doen. Het strand is echter al geheel vergeven.Daarnaast legt het nieuwste bestemmingsplan beperkingen op aan de hoeveelheid bebouwing op het strand. Dan denken we vooral aan de (jaarrond) paviljoens, de strandhuisjes, de watersportverenigingen en de reddingsposten. ChristenUnie vindt echter dat dit beleid niet ten koste mag gaan van een bijzondere partij die al zeer lang op het strand actief is. Een ‘weeffout’ in het beleid en redenen genoeg om die te herstellen.Wethouder Klaas Jan van der Bent gaf tijdens de behandeling van de motie aan dat er meerdere mogelijkheden zijn om af te wijken van het beleid. Hij nodigde de raad uit om met een uitspraak te komen, zodat het college naar een oplossing op zoek kon gaan.

De situatie van de Surfschool riep veel sympathie op binnen de raad. Echter, SGP, D66, GB, KiesKatwijk en PvdA konden uiteindelijk toch hun steun niet geven. De motie haalde het gelukkig wel en het college is aan de slag gegaan. Gisterenmiddag kwam het verlossende woord: de school kan voorlopig door met een tijdelijke ontheffing en men gaat aan de slag voor een structurele oplossing! Daarmee waardeert ook het college de bijdrage van de Surfschool aan Katwijk en de noodzaak om deze vanaf een passende en veilige locatie te kunnen uitoefenen. Daar zijn we heel blij mee!Surfschool-Katwijk levert al 12 jaar een waardevolle bijdrage op het Katwijkse strand. Met een professioneel team verzorgen ze watersport voor o.a. de sportklassen van de middelbare scholen in en rond Katwijk. Ze leveren bovendien een maatschappelijke bijdrage met hun samenwerking in het jongerenwerk van o.a. het Welzijnskwartier. Daarnaast bieden ze een onmisbaar en actueel watersportaanbod voor onze inwoners en de toeristen uit de hele regio. Kan een familiebadplaats die watersport hoog in het vaandel wil houden zonder een professionele surfschool? Wij vinden van niet!ChristenUnie is tegen verdere bebouwing op het strand. Daar blijven we ook bij! Deze ‘weeffout’, die ertoe leidde dat de Surfschool geen eigen toekomstbestendige plek heeft op het strand, moesten we herstellen. In dit geval dreigde namelijk een organisatie die niet jaarrond op strand staat en die al meer dan 10 jaar een aantoonbare en waardevolle bijdrage levert aan Katwijk, juist de dupe te worden van die verdere bebouwing op het strand.

Vandaag ondertekenden Floor Vermeulen (gedeputeerde provincie Zuid-Holland), Klaas Jan van der Bent (wethouder Katwijk) en Jan Nieuwenhuis (wethouder Oegstgeest) de Uitvoeringsovereenkomsten voor de N206 Ir. G. Tjalmaweg. Met Katwijk is daarnaast de Samenwerkingsovereenkomst ondertekend.

Daarmee is weer een stap gezet in het verbeteren van de bereikbaarheid van regio Holland Rijnland. De volgende stap is het selecteren van een aannemer. Het project wordt naar verwachting in de zomer van 2019 gegund, de werkzaamheden starten in de loop van 2019. De afronding van de Tjalmaweg staat gepland voor eind 2021.

Floor Vermeulen, gedeputeerde Zuid-Holland: "De Tjalmaweg is het tweede project van de RijnlandRoute dat wordt uitgevoerd en levert een belangrijke bijdrage aan de regionale bereikbaarheid van regio Holland Rijnland. Met de Tjalmaweg wordt tevens Project Locatie Valkenburg ontsloten. De RijnlandRoute draagt bij aan onze ambitie om van Zuid-Holland de best bereikbare provincie te maken.”Wethouder Klaas Jan van der Bent, gemeente Katwijk geeft aan: “na jaren van planvorming en voorbereiding is dit een belangrijke mijlpaal. De RijnlandRoute lost voor Katwijk een groot bereikbaarheidsknelpunt op en maakt gewenste economische en ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk. Dit is een mooie basis voor het verder optimaliseren van de regionale bereikbaarheid. Ik ben zeer verheugd dat wij nu het startsein voor de aanleg geven.” Jan Nieuwenhuis, wethouder van Oegstgeest, sluit zich hierbij aan: “Oegstgeest is heel tevreden met de voortgang en is blij dat deze overeenkomst voldoende handvatten biedt voor een goede samenwerking nu en in de toekomst.”OvereenkomstenIn de Samenwerkingsovereenkomst en Uitvoeringsovereenkomsten staan de afspraken over de samenwerking en uitvoering van het project tijdens de aanbestedings- en realisatiefase tussen de provincie, Katwijk en Oegstgeest.

PlanningBinnenkort start de aanbestedingsprocedure, dit duurt ongeveer een jaar. Vervolgens wordt naar verwachting in de zomer van 2019 het contract aan de aannemer gegund. De werkzaamheden starten in de loop van 2019 en volgens planning wordt de Tjalmaweg eind 2021 afgerond. De gehele RijnlandRoute is naar verwachting eind 2022 klaar.

De N206 Ir. G. TjalmawegDe Tjalmaweg is het tweede project van de RijnlandRoute dat wordt uitgevoerd en sluit bij knooppunt Leiden-West aan op het eerste projectdeel dat nu in uitvoering is. De Tjalmaweg wordt tussen de Wassenaarseweg (N441) en de aansluiting Leiden-West verbreed naar 2 x 2 rijstroken, voor een deel verdiept. Er komen 2 ongelijkvloerse aansluitingen voor de ontsluiting van Project Locatie Valkenburg (Oost en West). De oostelijke ongelijkvloerse aansluiting ontsluit tevens de huidige woningen in Valkenburg. Naast de huidige Torenvlietbrug komt een extra brug. De parkstrook ten noorden van de N206 ondergaat een kwaliteitsverbetering; hier wordt ook het fietspad opgewaardeerd als onderdeel van de snelfietsroute tussen Leiden en Katwijk.

Het projectdeel Tjalmaweg wordt gefinancierd door de provincie Zuid-Holland, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Holland Rijnland (inclusief een extra bijdrage van de gemeente Katwijk).RijnlandRouteDe RijnlandRoute is verdeeld over 3 projecten, die op elkaar aansluiten:

1. De nieuwe weg (N434) tussen de A4 en de A44, inclusief een tunnel van 2,5 kilometer en aanpassingen aan de A4 en A44.2. De verbreding van de Ir. G. Tjalmaweg (N206) vanaf de aansluiting met de N441 Katwijk tot de aansluiting Leiden-West.3. De verbreding van de Europaweg (N206) tussen de A4 en de Churchilllaan in Leiden.

Meer informatie RijnlandRouteOp www.rijnlandroute.nl vindt u meer informatie over de RijnlandRoute, zoalskaarten en het tracé van het project. U kunt zich hier ook aanmelden voor de digitale nieuwsbrief van het project. Op interactieve “bolfoto’s” kunt u de huidige en toekomstige situatie op diverse plekken bekijken. Heeft u vragen, neem dan contact op via e-mail rijnlandroute@pzh.nlNoot voor de redactie: heeft u vragen over dit nieuwsbericht of over het project, neemt u dan contact op met Marjolein Vellekoop, communicatieadviseur RijnlandRoute. Zij is te bereiken via telefoonnummer 06-1830 9875 of per mail: m.vellekoop@pzh.nl.

De gemeente Katwijk gaat onderzoeken of zelfrijdende voertuigen zonder chauffeur ingezet kunnen worden voor het laatste stukje vervoer vanaf een OV knooppunt naar de bedrijven en eerste woningen op locatie Valkenburg.

Technisch is steeds meer mogelijk. De overstap naar automatisch rijden biedt veel kansen. De eerste stap voor Katwijk is het maken van een snelle haalbaarheidsanalyse. Wethouder Klaas Jan van der Bent: “In de komende jaren is de OV verbinding naar Unmanned Valley en de eerste woningen op Locatie Valkenburg nog beperkt. Zelfrijdend vervoer kan hiervoor een uitkomst bieden. En dergelijke onbemande vervoersoplossing past natuurlijk perfect bij Unmanned Valley Valkenburg en de duurzame ontwikkeling van de locatie”.Zelfrijdende auto’s en busjes die onder (bij)sturing van een chauffeur een route kunnen afleggen rijden al op verschillende plekken in Nederland. Meestal wel in een testomgeving die niet of beperkt over de openbare weg gaat. Technisch is steeds meer mogelijk. De ontwikkeling van automatisch rijden lijkt logisch. Er is steeds meer sprake van situaties waarin het huidige OV of autogebruik niet meer past in de behoeften van reizigers. Vervoer op maat is erg kostbaar. Omdat locatie Valkenburg de komende jaren per OV nog niet goed bereikbaar zal zijn biedt zelfrijdend vervoer kansen om de locatie goed te ontsluiten door dat laatste stukje van de reis (de zogenaamde ‘last mile’) mogelijk te maken met comfortabele zelfrijdende voertuigen. “Onbemand vervoer zou een primeur zijn voor Katwijk. Wanneer blijkt dat starten hiermee haalbaar is en de toekomst uitwijst dat dit vervoer ook echt werkt, zie ik kansen om zelfrijdende voortuigen als volwaardig openbaar vervoer in te zetten naar andere locaties in Katwijk. Met deze gedachte gaan we dit traject ook in”, aldus wethouder Klaas Jan van der Bent.

De eerste stap is om aan de hand van een snelle analyse te bepalen of het idee van zelfrijdende voertuigen haalbaar zou kunnen zijn. Daarbij wordt gekeken naar het verwacht aantal reizigers, fasering, bestaande en benodigde infrastructuur en financiën. De analyse op hoofdlijnen geeft inzicht in de investeringen die nodig zijn en de verwachte jaarlijkse kosten en opbrengsten. Naar verwachting is de informatie voor zomer de beschikbaar.

De uitgangspunten voor de eerste woningbouwlocatie op voormalig vliegkamp Valkenburg zijn vastgesteld door het college. Eind mei wordt deze concrete stap naar woningbouw besproken met de gemeenteraad. Op de zogenoemde startlocatie nabij het VIP-gebouw moeten 1000 tot 1500 woningen met voorzieningen worden gebouwd. Uit de uitgangspunten spreekt de inmiddels bekende grote ambitie van de gemeente. Wethouder Klaas Jan van der Bent: “Dit is een grote stap voorwaarts richting de broodnodige woningbouw. Kwalitatief hoogwaardig op het gebied van uitstraling, veel groen, fijne verblijfplaatsen en duurzaam in materiaal- en energiegebruik. Deze eerste wijk biedt plek aan de pioniers van de nieuwe locatie.  Met de ambitie van Katwijk voor Unmanned Valley een stukje verderop kan dit een echte wijk van de toekomst worden.”

Voor deze Nota van uitgangspunten is gebruik gemaakt van een aantal belangrijke documenten. Uiteraard vormt het Masterplan Projectlocatie Valkenburg hiervoor de basis. Tevens is de Integrale Ruimtelijke Verkenning gebruikt. Deze verkenning is samen met Wassenaar gemaakt en levert optimalisaties van het Masterplan. Naast de verbeterde regionale samenwerking, kan ook de potentiele kwaliteitsverhoging die met de IRV bereikt kan worden, rekenen op een positieve weerklank bij de provincie.  Het traject om de IRV verder te concretiseren loopt parallel aan het traject om de eerste woningen in het najaar van 2020 op te leveren. Op deze startlocatie komen hoe dan ook huizen. De uitgangspunten zijn in samenhang met de IRV. Het verdere traject van de IRV zorgt voor samenhang van deze eerste wijk en de rest van het gebied.

Het verdere proces

Deze uitgangspunten worden besproken in de gemeenteraad. Het is belangrijk dat de nieuwe gemeenteraad een uitspraak doet over de kwaliteitsambitie van deze eerste wijk op Valkenburg. Vervolgens dient deze nota als basis voor het verder uitwerken van het zogenoemde stedenbouwkundig kader. Dit kader zal door het Rijksvastgoedbedrijf  en de gemeente Katwijk gebruikt worden om de plannen die uit de markt komen vervolgens te toetsen. De gemeente wil bij de uitwerking van het stedenbouwkundig kader diverse belanghebbenden betrekken.  Een eerste plan hiervoor is nu in voorbereiding. Uitgangspunt is in ieder geval dat op korte termijn de participatie rondom de eerste nieuwe woonwijk zal worden opgestart.