Poliflw

In januari 2020 is de eerste Hart Voor Amsterdam-leergang van de PvdA Amsterdam van start gegaan. Na een voortvarende start met leuke, interactieve bijeenkomsten in het pand van de PvdA Amsterdam, was de leergang vanaf halverwege maart door het coronavirus aangewezen op online sessies. Tot aan vorige week zaterdag. Toen kwamen de 25 deelnemers – rekening houdend met de coronaregels – voor het eerst weer bij elkaar. Op het programma stond een gesprek met fractievoorzitter Sofyan Mbarki en onze wethouders Marjolein Moorman en Sharon Dijksma over de PvdA, idealen en het politieke handwerk in de gemeenteraad. Uri Mazor van het communicatieteam van de PvdA Amsterdam was erbij en maakte het onderstaande verslag.

Door: Uri Mazor

Elkaar een hand schudden kan nog niet en een borrel zit er nog niet in, maar voor mij is het bij binnenkomst meteen duidelijk dat alle deelnemers van de Hart voor Amsterdam-leergang blij zijn elkaar weer in het echt te zien. De Hart voor Amsterdam-leergang is door de PvdA Amsterdam opgezet om veelal jonge, nieuwe PvdA’ers te helpen om kennis te maken met de Amsterdamse politiek en ze te helpen hun weg te vinden binnen de partij. De deelnemers en organisatoren hebben zich uiteindelijk flink aan moeten passen, want na de eerste twee bijeenkomsten in de vroege lente zijn net zoals in de rest van het sociale leven de offline bijeenkomsten geschrapt en ging de leergang online verder. Tot aan vandaag. 

In het gebouw van Stichting Argan aan de Jan Tooropstraat in Nieuw-West, op een steenworp afstand van waar hij is opgegroeid en ook politiek naam heeft gemaakt, is het als eerste de beurt aan fractievoorzitter Sofyan Mbarki om het podium op te komen. Met het logo van de PvdA op de achtergrond vertelt Mbarki vol trots over ‘zijn’ Nieuw-West, zijn vroege jaren in de Amsterdamse politiek en de manier waarop hij nu het raadswerk combineert met zijn gezinsleven. Niet altijd makkelijk is dat, zegt hij.

De deelnemers luisteren aandachtig maar stellen ook vooral erg gerichte en adequate vragen. Het is duidelijk dat ze zich goed hebben voorbereid op deze middag. Logisch ook, want zo’n kans krijg je immers niet elke dag. Wanneer één van de deelnemers vraagt naar de reden voor Sofyan Mbarki om de politiek in te gaan komt er een mooi, oprecht verhaal bij Mbarki naar boven over de tijd dat hij les gaf aan het Calvijn College. “Op dat moment echt een school voor ‘andermans’ kinderen,” aldus de fractievoorzitter.

Verwaarlozing van scholen en dus leerlingen leidt volgens Mbarki tot verdere verwaarlozing van groepen mensen, dat in de ergste gevallen kan leiden tot dat we ze kwijtraken. Door bijvoorbeeld het afzakken naar de criminaliteit. Dit is een proces dat te voorkomen is wanneer je er als politiek voor iedereen bent, zowel voor de kinderen van het gymnasium in Oud-Zuid als het Calvijn in Nieuw-West. Dat verschil proberen te maken was voor hem de belangrijkste reden zich in 2014 kandidaat te stellen voor de PvdA.

Ook wordt Mbarki gevraagd naar zijn ervaringen met andere partijen en de verschillen binnen en buiten de coalitie. Politiek, en zeker lokale politiek, draait volgens hem naast om inhoud ook heel erg om relaties, een stelling die door de twee wethouders later bevestigd zou worden. Dit wordt volgens Mbarki wel steeds ingewikkelder in Amsterdam, omdat de aandacht van burgers en media voor de besluiten van de Amsterdamse raad steeds groter wordt en de belangen van die besluiten steeds zwaarwegender doordat er meer verantwoordelijkheden worden doorgeschoven vanuit Den Haag. Wat aan het eind van het gesprek het meest beklijft is zijn grote vertrouwen in de toekomst voor de PvdA Amsterdam: “Ik ga voor minimaal 8 zetels in 2022!”. 

Met de twee wethouders gaan de gesprekken met de leergang minder over idealen, maar vooral over concrete beleidsplannen, hoe deze plannen tot stand komen en wat de ervaringen van de wethouders zijn in de coalitie in Amsterdam. Ook zijn de deelnemers benieuwd naar hoe je als wethouder overlegt met ambtenaren en bewindspersonen in Den Haag. 

Dit is een goede vraag, blijkt als Sharon Dijksma (via Zoom) bevlogen en open begint te vertellen over de manier waarop zij haar Haagse ervaring en netwerk inzet voor de stad. Ook vertellen de wethouders over de typisch Amsterdamse ambtenaren, die bekend staan om hun enorme kennis van zaken en hun oren en ogen in de stad.

Terwijl de huilende baby van Sharon Dijksma op de achtergrond om wat aandacht vraagt (ze kon er niet in levende lijve bij zijn vanwege gebrek aan een oppas), beantwoordt ze nog een laatste vraag, namelijk waarom er landelijk nog nooit een vrouwelijke lijsttrekker is geweest namens de PvdA. “Wij zijn er als partij altijd mee bezig geweest, zo was ik een van de eerste Kamerleden die formeel met zwangerschapsverlof ging, en onze lijst is al jaren om en om man en vrouw,” zo verdedigt ze het beleid van de partij, hoewel een klein stukje teleurstelling en instemming met de vraag er toch wel uit te halen is. 

Voor de Hart voor Amsterdam-leergang 2020 loopt het jaar ten einde, met nog een bijeenkomst en een laatste essay-opdracht voor de boeg. Hoewel het een gek jaar was, wordt het toch door de meeste deelnemers als een succes beoordeeld. Erg jammer vonden ze het allemaal wel, zo weinig echte contactmomenten, maar het begrip is bij iedereen groot en ook het respect voor wat Peter de Jong en zijn mede-organisatie in korte tijd hebben gedaan om het programma om te gooien naar een online traject. Op naar de Hart voor Amsterdam-leergang 2021, zullen we maar zeggen!

Het bericht De Hart voor Amsterdam-leergang in gesprek met PvdA-politici verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

“We hebben de #leraren hard nodig in Amsterdam. Daarom stellen we mede op verzoek van @DiederikBoomsma een aantal extra parkeervergunningen voor scholen beschikbaar”luiddede tweet van wethouder Verkeer en Vervoer Sharon Dijksma op 5 juni nadatHet Paroolhierover berichtte. Het is weer een bevestiging dat het CDA met zijn eenmansfractie veel kan bereiken voor stadsbewoners. In mijn vorige stukje voor deze katern schreef ik hoe wij tientallen scholen vroegen naar hun ervaring met het parkeren bij scholen. Dat bleek toen al een groot probleem en covid-19 heeft het thema nog hoger op de agenda doen zetten. Wederom hebben we scholen benaderd om het net op te halen. Dat is sowieso mijn favoriete manier van politiek bedrijven in deze stad: we zijn er immers om Amsterdammers een stem te geven in het lokaal bestuur. Ik zou nergens zijn zonder de input van experts, schoolhoofden, leraren en ouders. Daar staan we als CDA inmiddels ook wel bekend om: toegankelijk zijn, een luisterend oor bieden en op constructieve wijze successen binnen halen. Afijn, het parkeren tijdens corona. Zeker ten tijde van deze crisis waarin de leraren een extra risico lopen door voor de klas te blijven staan zou het veilig reizen naar werk toch wel de minste zorg moeten zijn. En na stevig aandringen werd dit beaamt. Deze leraren zijn er immers voor onze kinderen, en ik vind dat de Gemeente Amsterdam verplicht is er te zijn voor haar Amsterdamse leraren. Daar blijf ik op hameren, ook nu met de ventilatie op scholen, nóg zo een extra risico voor leraren. Amsterdam moet klaar staan voor de leraar zoals zij klaar staan voor de toekomst. Ik wens alle leraren, ouders en kinderen een gezond en veilig schooljaar toe! Lotte Schipper Duoraadslid Werk, Inkomen & Onderwijs lotte@cda.amsterdam

De online Algemene Ledenvergadering op 24 juni 2020 was de laatste van het seizoen 2019-2020. Ongeveer 45 mensen meldden zich aan via het PvdA-platform SamenOnline, in deze coronatijden een succes want naar maatstaven een hoge opkomst.

Punten en besluiten:

Marloes ten Ham officieel benoemd als secretaris Afscheid van Gerben Biermann en Pia van den Berg Adnan Tekin benoemd als voorzitter sollicitatiecommissie bestuur 2020-2022 Jaarrekening vastgesteld en goedgekeurd Inrichten proces ideeënvorming in aanloop naar verkiezingsprogramma

De notulen van de vorige vergadering van 19 november en de agenda voor deze vergadering werden ongewijzigd goedgekeurd.

In de openingsronde werd het bestuur gevraagd hoe het zit met de financiën rond de huur van ons verenigingspand aan de Van Musschenbroekstraat. Zit het goed met de huur? Ja, was daarop het antwoord: de komende jaren hoeven wij ons geen zorgen te maken.

Ook wordt gemeld dat een werkgroep is ingesteld die het bestuur zal gaan adviseren over het bestuurlijk stelsel in Amsterdam. Leden zijn Canan Uyar, Bouwe Olij, Ger Rolsma, Gerben Biermann, Stephan Antuma, Arjan Miedema en Carolien de Heer. Daarbij zullen ook leden uit Weesp worden betrokken.

Vertrek Gerben en Pia, Marloes nieuwe secretaris Vanwege de verhuizing van Gerben Biermann naar Haarlem was een nieuwe secretaris nodig. Die werd gevonden in Marloes ten Ham. Zij werd bij acclamatie benoemd en van Gerben werd afscheid genomen. Wel blijft Gerben op verzoek lid van de commissie bestuurlijk stelsel, als ‘externe blik’.

Marloes woont in Amsterdam-West en rondt momenteel haar studies Wijsbegeerte en Bestuurskunde af. Ze geeft voorlichting voor het COC op middelbare scholen, is actief voor Het Roze Netwerk en doet mee aan Project20 en Hart voor Amsterdam.

Ook werd afscheid genomen van Pia van den Berg. Door persoonlijke privé-omstandigheden – waarover Bas Torenvliet bij haar afwezigheid de aanwezige leden informeerde – is het voor Pia vrijwel onmogelijk gebleken het bestuurswerk te kunnen combineren. Aanwezige leden wensten Pia veel sterkte.

Jaarrekening en sollicitatiecommissie De jaarrekening 2019 werd, na beantwoording van een tweetal vragen van Marijke van Schendelen als voorzitter van de kascontrolecommissie, goedgekeurd en vastgesteld.

Voorts werd Adnan Tekin benoemd tot voorzitter van de sollicitatiecommissie die op zoek zal gaan naar leden voor een nieuw bestuur van de PvdA Amsterdam voor de periode 2020-2022. Om één en ander te bespoedigen – corona gooit in veel procedures roet in het eten… – krijgt Adnan het mandaat om zelf de commissie samen te stellen. Hij meldde dat in elk geval Marijke van Schendelen en Fatima Elatik zich bereid getoond hebben hem te helpen. Adnan gaf aan dat het een belangrijke periode wordt, met twee verkiezingen: Tweede Kamer-verkiezingen in maart 2021 en uiteraard de gemeenteraadsverkiezingen van 2022. Drukke, belangrijke tijden dus, en Adnan roept leden op zich te melden als kandidaat voor het bestuur.

2020: ‘het jaar van de ideeën’ Het woord ‘gemeenteraadsverkiezingen’ is gevallen en dat betekent: er moet een begin gemaakt worden met nadenken over het verkiezingsprogramma van de Amsterdamse PvdA. In de succesvolle verenigingstrajecten Entreetraject en Hart voor Amsterdam wordt al hard nagedacht over belangrijke thema’s, met niet alleen het wat maar ook het hoe. Tegelijkertijd kwam de gemeenteraadsfractie naar aanleiding van de coronacrisis met een visiestuk, waar zij per thema ledenbijeenkomsten over organiseerden.

De beide trajectstromen – die vanuit de vereniging en die vanuit de fractie – leveren ideeën en thema’s op die nader uitgewerkt moeten gaan worden, opdat zij meer handen en voeten krijgen. Daartoe zullen in het komende jaar in blokken van 6 tot 8 weken thema-bijeenkomsten worden georganiseerd om te komen tot discussie- of themastukken, die gebruikt zullen gaan worden als input voor de programmacommissie die in 2021 aan het werk zal gaan.

Coronacrisis zorgt voor harde klappen in de stad Fractievoorzitter Sofyan Mbark haakte daar in de vergadering op aan met een toelichting op hoe de stad hard geraakt wordt door de gevolgen van de coronacrisis. Hij vertelde over wat de coalitie onderneemt om de keiharde klappen in diverse sectoren en voor vele Amsterdammers te proberen te verzachten. Marjolein Moorman vertelde over wat zij, Sharon Dijksma en de andere wethouders ondernemen om niet alleen de klappen te verzachten, maar ook vooruit te kijken naar een sociale uitweg uit de crisis.

In de rondvraag werd gesuggereerd te experimenteren met het basisinkomen in Amsterdam en op landelijk niveau te pleiten voor opname in het landelijke verkiezingsprogramma. Ook werd gevraagd weer iets te doen met het online ledenpanel. Bas Torenvliet gaf aan dat het ledenpanel zeker gebruikt zal worden bij de ideeënvorming.

De ALV werd afgesloten en nadien was er een naborrel in petit comité op Discord.

 

Het bericht Verslag ALV 24 juni 2020 verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

Amsterdam bevindt zich net als grote delen van de wereld in een ongekende gezondheidscrisis. En zoals we nu al zien zal het ook een grote sociale en economische impact hebben. Het is een moment waarbij het werkelijk alle hens aan dek is. Met zeer veel respect kijk ik dan ook naar al die Amsterdammers die opstaan om er juist op dit moment voor elkaar te zijn.

Voor mij wil het bijzondere toeval dat deze crisis ook samenvalt met mijn terugkomst na het einde van mijn zwangerschapsverlof. Ondanks de heftigheid waar we ons voor gesteld zien, wilde ik een moment nemen om alle PvdA’ers en andere Amsterdammers te bedanken voor alle goede wensen die ik mocht ontvangen na de geboorte van onze dochter. Hartverwarmend, waarvoor veel dank!

“Ik wil alle PvdA’ers te bedanken voor alle goede wensen die ik mocht ontvangen na de geboorte van onze dochter.”

Veel mensen hebben me de afgelopen weken gevraagd hoe is het is om juist op dit moment terug te komen. Natuurlijk is dat in eerste instantie onwerkelijk. Veel meer dan dat echter, is het nu essentieel om de juiste keuzes te maken voor onze stad en er te staan nu het er zo op aankomt. Daar wil ik mij als wethouder van Amsterdam maximaal voor inzetten.

Dat begint met kijken wat nu nodig is. Op mijn eigen terrein is dat bijvoorbeeld het aanbieden van een stadsbrede parkeervergunning voor eerstelijns zorgmedewerkers. Helemaal in deze tijd is het zeer belangrijk dat zij overal snel ter plekke kunnen zijn. Of het verruimen van de venstertijden voor het efficiënt bevoorraden van supermarkten en apotheken. Ook kijken we naar sectoren die onevenredig hard getroffen worden. De taxibranche bijvoorbeeld, waarvan het zeer terecht is dat zij nu ook aanspraak kunnen maken op de landelijke regeling voor getroffen sectoren.

“Helemaal in deze tijd is het zeer belangrijk dat zorgverleners overal snel ter plekke kunnen zijn.”

Een andere sector die zeer hard getroffen wordt is het openbaar vervoer. Het aantal reizigers is op het moment nog 150.000 per dag, terwijl dat er normaal haast een miljoen zijn. Dat zorgt enorme financiële verliezen die door de gemeente zelfstandig niet op te lossen zijn. Ik ben wekelijks met de minister in gesprek om te kijken hoe we met deze situatie om gaan. Eind april hopen Rijk, decentrale overheden en vervoerders samen met een samenhangend pakket aan maatregelen te komen.

Ook wil ik stilstaan bij iets waar ik erg van geschrokken ben. Dat zijn mensen die zich ernstig misdragen in het openbaar vervoer door bijvoorbeeld buschauffeurs in het gezicht te spugen of verbaal te intimideren. Dat gedrag is volstrekt onacceptabel. Het is dan ook zeer terecht dat dit zwaar bestraft wordt, want dit kan niet. Terwijl juist deze crisis nog eens het grote belang van openbaar vervoer onderstreept, alleen al om mensen in vitale beroepen naar hun werk te brengen.

“De huidige misdragingen in het openbaar vervoer zijn volstrekt onacceptabel.”

Naast kijken wat er nu nodig is, moeten we ons ook meteen buigen over hoe we hier als stad samen uitkomen. Het college kijkt daarom ook intensief naar wat nodig is in de herstelfase. Ook is het van groot belang dat het beleid en bijvoorbeeld (infra) projecten waar mogelijk doorgaan zodat we als stad niet helemaal stil komen te staan en we letterlijk blijven bouwen aan de toekomst. Daarmee kan de gemeente ook zelf een impuls blijven geven aan de lokale economie en werkgelegenheid.

Ik ben dan ook zeer onder de indruk van alle creativiteit die ik op het moment in de stad zie, juist om waar mogelijk de stad Amsterdam door te laten draaien. Wat is het bijzonder zo veel mensen te zien die helpen. Ook PvdA-leden bijvoorbeeld, die elkaar opbellen om te kijken of ze wat voor elkaar kunnen betekenen. Die saamhorigheid maakt Amsterdam heel bijzonder. Een stad om zeer trots op te zijn. Dat was voor deze crisis zo, dat is tijdens deze crisis zo en zal zeker weten ook na deze crisis zo zijn.

Blijf gezond en let een beetje op elkaar!

Sharon Dijksma

“Blijf gezond en let een beetje op elkaar!”

Het bericht Sharon Dijksma: “Ondanks crisis blijven bouwen aan de toekomst” verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

Met groot verdriet vernamen wij het nieuws over het overlijden van partijgenoot Erik van Bruggen (1968-2020). Onze wethouders Sharon Dijksma en Marjolein Moorman schreven namens de PvdA Amsterdam een kort in memoriam:

“Ik kan het niet geloven, maar het is echt zo. Vanochtend is Erik van Bruggen gestorven temidden van zijn geliefde vrouw, kinderen, familie en trouwe vrienden. Erik was een creatieve geweldenaar met een groot hart voor onze club. Honderd procent eerlijk over waar het mis ging en scherp over mogelijke oplossingen om het beter te doen. Want die zag hij. Altijd. Ondanks zijn verbale kracht was Erik vriendelijk en sociaal. Fijn om mee te praten. Vrolijk. Luid. Aanwezig.

Ik denk dat we elkaar ruim 25 jaar geleden voor het eerst hebben ontmoet. Met hem als stuwende kracht achter Niet Nix had ik als voorzitter van de JS af en toe wel met enige competentiestrijd te maken. Maar Erik dwong bewondering en respect af. Hij bleef altijd aardig en op een open manier kritisch over wat hij ‘conservatief’ of achterhaald vond aan de JS en de PvdA. De sociaaldemocratie moest een moderne en open beweging zijn, met ruimte voor stevig debat en andersdenkenden. Levendig. Een beetje zoals hij zelf was bedacht ik pas later.

Het mooie aan Erik bleef dat niets hem teveel was. Hij reed rustig twee uur heen en weer naar Enschede om mij als jonge stas een middagje te grillen over mijn plannen en politieke profiel. Hij kwam naar Den Haag als je advies nodig had. Wanneer ik een goede kracht zocht belde ik hem. Het was altijd raak. Want dàt kon hij. We zullen hem ontzettend missen, want velen van ons leunden op hem voor advies en tegenspraak. De PvdA is Erik ontzettend veel dank verschuldigd. Maar mijn hart gaat uit naar zijn vrouw en jonge kinderen. Zij moeten verder zonder deze creatieve, lieve en slimme reus. Wat een verlies.”

Sharon Dijksma, wethouder Verkeer, Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

“Erik is er niet meer en dat is onbevattelijk. Lieve, grote, gulle Erik. Vriend, adviseur, inspirator, motivator, communicator, verbinder, creatieveling, optimist, criticaster, politiek dier, campaigner, levensgenieter. Wat zal ik hem enorm missen. Erik stond altijd klaar voor advies, voor een nieuw inzicht, een nieuw idee. Altijd nieuwsgierig, geïnteresseerd, goed gehumeurd.

Hij was gigantisch gul in het bieden van zijn tijd, zijn kennis, creatieve slimme brein en zijn enorm grote netwerk. Ik ken niemand die zoveel mensen kent als Erik. En met iedereen hield hij voortdurend contact, over de hele wereld. En hij deed niets liever dan al die mensen en ideeën voortdurend met elkaar verbinden. Hij heeft ons allemaal zoveel gegeven. Daar ben ik hem verschrikkelijk dankbaar voor.

Ik wens iedereen die van hem houdt en in het bijzonder zijn vrouw Ernestine en zijn twee jonge kinderen heel veel sterkte met dit veel te grote verlies.”

Marjolein Moorman, wethouder Onderwijs, Armoede en Inburgering

Het bericht Erik van Bruggen overleden verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

Onze PvdA-wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit Sharon Dijksma was vorige week aanwezig bij het World Economic Forum in het Zwitserse Davos om daar met bedrijven, onderzoekers en wetenschappers te praten over de wereldwijde toekomst van mobiliteit. Ook sprak ze daar Uber-CEO Koshrowshahi aan over de problemen die in de stad ontstaan door deze taxi-app. De redactie van de PvdA Amsterdam blikte met Dijksma terug op deze waardevolle trip.

Sharon Dijksma, vorige week was u aanwezig bij het World Economic Forum in het Zwitserse Davos. U sprak onder andere met Uber-CEO Koshrowshahi. Wat heeft u hem precies gezegd? “Dat de licence to operate van Uber gigantisch onder druk staat in Amsterdam. Dat het zo niet langer kan en dat er iets moet veranderen. Kijk, ik heb als wethouder niet de middelen in de kast om Uber te verbieden, zoals mensen vaak aan mij voorstellen. We hebben een Europese richtlijn dat vrij verkeer van diensten mogelijk maakt, maar dat neemt niet weg dat ik vind dat in onze stad mensen zich aan regels moeten houden en dat dat – al dan niet met kleine stapjes – afgedwongen gaat worden. Als Uber zich niet aanpast, krijgen ze de gemeente Amsterdam vol tegenover zich, en dan gaan we hoe dan ook ingrijpen.”

U heeft al vaker gezegd: Uber moet bij zichzelf te rade gaan en maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen. Wat moeten zij in uw ogen veranderen? “Het gaat niet alleen maar om de leeftijd van de chauffeurs en de vraag hoelang die chauffeurs achter elkaar voor die app kunnen rijden. Ik heb in Davos bij de Uber-CEO Koshrowshahi ook het verdienmodel op tafel gelegd. Als je als Uber ervoor zorgt dat chauffeurs heel weinig aan een ritje verdienen, dan lok je misschien ook wel roekeloos rijgedrag uit. En nu weten we gewoon niet wat mensen verdienen, ook al hebben we een vermoeden. Ik vind dat Uber dat openbaar moet maken. Pas dan kunnen we kijken of dat voldoet aan het wettelijk minimumloon. Dat zijn hele moeilijke discussies, maar ze moeten gevoerd worden. Inhoudelijk én scherp.”

“Als je als Uber ervoor zorgt dat chauffeurs heel weinig aan een ritje verdienen, dan lok je misschien ook wel roekeloos rijgedrag uit.”

Hoe reageerde Uber-CEO Koshrowshahi op uw pleidooi? Toonde hij bijvoorbeeld begrip? “Uiteindelijk wel. Kijk, het is voor hen natuurlijk ook lastig. Ze hebben jarenlang in een soort van ontkennings-fase gezeten. Het goede aan mijn gesprek met hem was dat hij dat ook gewoon toegaf dat ze dat fout hebben gedaan. Dat vind ik belangrijk, want verandering begint bij erkenning van het probleem. Het tweede is dat we ook hebben vastgesteld dat er vanuit hen meer stappen gezet moeten worden. De verhoging van de minimumleeftijd voor chauffeurs naar 21 jaar die zij recent aankondigden is wat mij betreft de eerste stap en zeker niet de laatste. De komende maanden gaan we door met het voeren van gesprekken op hoog niveau. Over meer veiligheid, goed werk en het creëren van een gelijk speelveld op de taximarkt tussen de reguliere taxi’s en Uber-taxi’s. Vooral voor dat laatste heb ik natuurlijk ook de staatssecretaris in Den Haag nodig.”

Volgende week gaat u naar staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66) toe. Wat wordt uw belangrijkste boodschap aan haar? “Geef ons als stad de ruimte om regels te kunnen stellen aan de belmarkt, waar de taxi-app Uber onder valt. En haal daarmee het onderscheid weg tussen taxi’s op de opstapmarkt – die wij op dit moment als stad wel kunnen handhaven – en de Uber-taxi’s op de belmarkt.”

U was natuurlijk niet speciaal in Davos om de CEO van Uber te spreken. In welke hoedanigheid had u de eer om bij dit World Economic Forum aanwezig te zijn?   “Het is eigenlijk ongebruikelijk voor wethouders, zelfs van een grote stad als Amsterdam, om daar uitgenodigd te worden. Maar ik ben een tijd geleden benaderd door het World Economic Forum om één van de voorzitters te zijn van hun Global Future Council – zoals dat chique heet – op het gebied van mobiliteit. Dit is een soort denktank met bedrijven, onderzoekers en wetenschappers van over de hele wereld die een achtergrond hebben in de mobiliteit. In deze denktank wordt gepraat over vragen als: hoe gaan mobiliteitssystemen er in de toekomst uitzien? Wat doen we met verduurzamen? Hoe gaan we verder met het delen van auto’s, de veiligheid daarvan, enzovoort. Ik ben gevraagd om met deze denktank aan de slag te gaan om over de wereldwijde toekomst van mobiliteit na te denken.”

Hoe belangrijk is het voor de stad Amsterdam dat u daar in deze hoedanigheid aanwezig was? “Heel erg belangrijk. Het is voor Amsterdam een enorme kans. We zijn als stad al heel ver als het gaat om delen van auto’s en elektrisch rijden. We hebben bijvoorbeeld de grootste ‘laadpalen-dichtheid’ ter wereld. Wij willen daar leidend in blijven. Dus voor ons is het belangrijk om nieuwe ideeën op te doen, daar met onderzoekers en bedrijven over in gesprek te gaan en zaken te doen. Voor ons zitten er namelijk ook een paar lastige knopen in dit verduurzamings-vraagstuk, zoals: hoe zorgen we er voor dat als iedereen elektrisch gaat rijden, we voldoende capaciteit behouden om alle huizen te verwarmen? Oftewel: hoe ziet een smart-city er op het gebied van mobiliteit in de toekomst uit? Die vraag proberen we in deze denktank te beantwoorden.”

“We zijn als stad al heel ver als het gaat om delen van auto’s en elektrisch rijden. We hebben bijvoorbeeld de grootste ‘laadpalen-dichtheid’ ter wereld.”

U bent dus met ontzettend veel informatie en inspiratie teruggekomen waarmee u de komende tijd aan de slag gaat. Tot slot, hoe bevalt het als wethouder in Amsterdam? “Ja, ik vind het erg leuk. Ook omdat je met de fysieke portefeuille die ik heb, je dingen kunt doen waarmee je de stad echt ziet veranderen. De dossiers die ik heb zijn net zo groots en meeslepend als die ik in mijn vorige functies gewend was, maar de uitvoering daarvan zit heel dicht op het dagelijks leven van mensen. Als je door de stad fietst, zie je gewoon de verandering ontstaan. Je zit er veel dichter bovenop en daardoor wordt het heel concreet. Dat vind ik erg leuk.”

Het bericht “Als Uber zich niet aanpast, gaan we hoe dan ook ingrijpen” verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

👉 " Numan Yilmaz van Denk noemde de praktijken van Uber 'gif'." https://www.parool.nl/amsterdam/wethouder-dijksma-uit-zorgen-over-gang-van-zaken-uber~a4615149/

Heel Amsterdam is er al van de op hoogte dat de Liergouw een van de slechtste wegen van Noord is. De slechte situatie van de weg was meerdere keren te zien op AT5 en te lezen in Het Parool en de Echo. Afgelopen jaren was het namelijk een en al kommer en kwel op de weg. De belabberde toestand van de weg en de onveilige situaties erop waren een doorn in het oog van de bewoners. Er waren vaak herstelwerkzaamheden uitgevoerd op de weg door het stadsdeel maar geld om het wat beter en dieper aan te pakken was er gewoon niet. Bij de PvdA fractie kwamen heel wat klachten over de weg en verzoeken om alstublieft iets definitiefs eraan te doen binnen. Onze commissieleden Paul Scheerder, Canan Uyar en Régine Anmuth zijn er verschillende keren geweest om te kijken en om gesprekken te voeren met de Centrale Dorpenraad en de bewoners op zoek naar oplossingen voor de Liergouw.

De portefeuillehouder die worstelde met te veel achterstallig onderhoud in Noord was er hard mee bezig maar had de middelen ervoor niet. Ook de stadsdeelcommissie was van mening dat er zo snel mogelijk iets aan de weg gedaan moest worden. Uiteindelijk hebben we een advies geschreven dat unaniem door de stadsdeelcommissie is aangenomen en aan het Dagelijks Bestuur in Noord is aangeboden.

Portefeuillehouder kon alle hulp en steun goed gebruiken om de benodigde middelen en steun voor Liergouw te krijgen dus hebben we ook onze fractieleden in de gemeenteraad benaderd. We zijn blij en dankbaar dat die snel handelden. Ons raadslid Carolien de Heer kwam langs om door deze gevaarlijke en onveilige weg te fietsen en om de situatie in ogenschouw te nemen en Dennis Boutkan benadrukte op ons verzoek tijdens de commissievergadering van de raad nogmaals de noodzaak om zo snel mogelijk iets aan Liergouw te doen.

Ook wethouder van o.a. verkeer en vervoer Sharon Dijksma hebben we benaderd om de benodigde financiën voor een goed en veilig Liergouw voor elkaar te krijgen.  We zijn blij dat er nu voor 2019/2020 een bedrag van 1,35 miljoen begroot en vastgesteld is door de Gemeenteraad om de veiligheid van Liergouw te verbeteren. We zijn er nog niet want voor een duurzame, goede en nieuwe weg zijn er meer middelen nodig dan dit bedrag. Maar voor nu kan er in ieder geval een start gemaakt worden om Liergouw in ieder geval voor verkeer en fietser veiliger te maken.

We zijn blij dat door initiatief te nemen en samen op te trekken met de stadsdeelcommissie, de portefeuillehouder, onze fractie en wethouder in Amsterdam wij de krachten konden bundelen en iets voor Liergouw konden betekenen.

Het bericht Het is nog geen feest op de Liergouw maar er is licht …. verscheen eerst op PvdA Amsterdam-Noord.

In de afgelopen dagen is er veel aandacht besteed aan Wim Kok als premier en vakbondsleider. Kok is in mijn ogen de man die Nederland na de financiële crisis in de jaren tachtig voorzichtig en ferm tegelijk weer uit de economische malaise heeft geleid. Met het alom bejubelde akkoord van Wassenaar als basis voor zijn latere regeerakkoorden en de veel meer omstreden hervormingen van de sociale zekerheid die daarna zouden volgen.

Hervormingen die noodzakelijk waren om de solidariteit binnen het sociale stelsel ook op langere termijn te kunnen waarborgen. Een stelsel dat in ons land tot de dag van vandaag dient als vangnet voor de mensen die pech hebben, een stelsel dat er dankzij inspanningen van sociaaldemocraten nog altijd is. De noodzaak tot hervorming werd begin jaren negentig door lang niet iedereen zo ervaren, ook door mij niet gebiedt de eerlijkheid te zeggen, hoewel ik daar nu met andere ogen op terugkijk.

Als voorzitter van de Jonge Socialisten kreeg ik de smaak van het actievoeren goed te pakken toen het kabinet Lubbers/Kok het vizier op de voorzieningen voor jongeren richtte. Bezuinigingen op de jeugdwerkgarantie-wet en de studiefinanciering leidden tot groot protest. Het werd een eerste kennismaking met Kok die als vice-premier en minister van Financiën alle zeilen moest bijzetten om de boel in de partij letterlijk bij elkaar te houden.

Die tijd was zwaar voor alle betrokkenen, zeker voor Wim Kok. Ik kon zijn frustratie over het onbegrip in onze partij soms letterlijk voelen daar aan de overkant van de tafel tijdens overleg met hem op Financiën. Met zijn ietwat norse uitstraling en buitengewoon imposante voorkomen bleek Kok voor ons als piepjonge Socialisten geen gemakkelijk te nemen horde. Je mocht geen flauwekul verkopen, want dan werd je met je neus snel en vakkundig op de feiten gedrukt. Het werd een wijze les voor ons allen; wanneer we met de partijleider aan tafel zaten, moesten we altijd goed beslagen ten ijs komen.

Mijn meest bijzondere herinneringen aan Wim Kok zijn voor een belangrijk deel overigens volkomen apolitiek. Want heel soms ben je in de gelegenheid om iets meer te zien van de mens achter de premier. Bijvoorbeeld toen ik meeging (inmiddels als Kamerlid) naar Parijs als afgevaardigde voor een congres van de Socialistische Internationale. De kleine PvdA-delegatie uit Nederland werd geleid door de premier. Kok heeft altijd stevig gewerkt aan zijn internationale netwerk, Tony Blair, Bill Clinton; allemaal kwamen ze langs om deze gids van de “Derde Weg” te ontmoeten en met hem te praten over politiek en samenleving. Het is ook niet voor niets dat Clinton afgelopen week een persoonlijke verklaring uitbracht om zijn oude bondgenoot te herdenken.

Nadat we ’s avonds laat van een receptie bij de Franse premier Jospin terugkeerden naar ons hotel in het hart van de stad, snelde ik de auto uit om nog even een winkel te bezoeken. Wat ik niet wist was dat ik Wim Kok daarmee onbedoeld ongerust had achtergelaten, hij vond het blijkbaar maar niks dat de jeugdige afgevaardigde laat in de avond zo nodig alleen moest funshoppen. De volgende ochtend werd ik opgelucht waargenomen door een medewerkster van de fractie. “Daar ben je!” riep ze uit. “Wim was ongerust over je, je verdween zomaar in de nacht, zei hij!”

Het was een eerste moment waarop ik de zorgzaamheid en vaderlijke kant van Wim Kok leerde kennen. Een kant die velen die met hem gewerkt hebben ook goed kennen, maar die niet altijd bekend is bij het grote publiek.

Later, al lang nadat haar man was afgetreden, vroeg Rita Kok me een expositie van haar in Enschede te openen. Omdat ik die dag geen oppas had voor mijn toen tweejarige zoontje, ontfermde de oud-premier zich als vanzelf over de peuter. Of het nu vanwege zijn lange gestalte was, of omdat zelfs een kind van twee kan zien hoeveel gezag de man afdwong, het zal voor mij altijd een raadsel blijven; maar nooit eerder ging zoonlief zo gedwee met een voor hem volstrekte vreemde hand in hand dwalen door de gangen van de expositieruimte. Een beeld dat voor altijd in mijn geheugen gegrift staat. Toen Dick Benschop mij deze week sms’te: “Een reus is omgevallen” moest ik daar meteen weer aan denken en heb ik verdrietig maar ook trots mijn zoon de bewuste anekdote verteld.

Sharon Dijksma

Aanstaande zaterdag organiseert de PvdA Amsterdam voor leden en andere belangstellenden een bijeenkomst om Wim Kok te herdenken. Samen zullen we op groot scherm gaan kijken naar de herdenkingsbijeenkomst die plaatsvindt in het Concertgebouw. Wees welkom! Lees hier meer. 

Het bericht Wim Kok was een vader voor velen, blogt Sharon Dijksma verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

Gistermiddag is het coalitieakkoord met een meerderheid van de raad ingestemd. Daarmee wordt het akkoord de plannen voor het nieuwe stadsbestuur waar ze zich de komende vier jaar voor in gaan zetten. De fracties van de GroenLinks, D66, PvdA, SP maar ook die van DENK, ChristenUnie en Bij1 stemde in met het akkoord. 

Na het instemmen van het coalitieakkoord werden de nieuwe wethouders in het stadsbestuur benoemd. Voor de PvdA werden Sharon Dijksma en Marjolein Moorman voorgedragen. Samen met de wethouders van de andere partijen zijn ingestemd en daarmee is het nieuwe stadsbestuur een feit.

Marjolein Moorman was de afgelopen zes jaar fractievoorzitter maar zal nu als wethouder zich in gaan zetten voor Onderwijs en Armoedebestrijding: ‘Gelijke kansen begint altijd met onderwijs. Ik geloof dat de samenleving ontstaat in het klaslokaal, daar leren we samenleven. Uiteindelijk doe ik het voor de kinderen van Amsterdam.’ Moorman heeft namens de PvdA hoofdonderhandelaar en ondertekenaar van coalitieakkoord.

Sharon Dijksma liet weten enorm uit te kijken naar haar periode als wethouder Verkeer& Vervoer, Water en Luchtkwaliteit: ‘Ik zie het als een enorme eer om me voor deze stad te mogen inzetten. Ik kom hier niet vandaan maar hoop, zoals zovelen voor mij, snel een echte Amsterdammer te worden.’ Ze liet weten te hopen dat ze met haar gezin snel een huis in Amsterdam hoopt te vinden.

Dennis Boutkan terug in de raad!

Door de benoeming van Marjolein Moorman als wethouder keert Dennis Boutkan terug in de gemeenteraad en bij de fractie van de PvdA. De afgelopen periode was Dennis raadslid voor de PvdA Amsterdam en woordvoerder Werk&Inkomen, Balans in de Stad. Hij combineert zijn raadslidmaatschap met zijn werk als arbeidspsycholoog bij zijn eigen bedrijf Upstream Consulting, waarmee hij zowel in de publieke, als private sector werkzaam is. Ook is hij maatschappelijk zeer actief. Zo was hij tussen 2006 en 2012 voorzitter van het COC Amsterdam. De afgelopen twee maanden was Dennis ook betrokken bij de onderhandelingen voor een nieuw akkoord.

Stadsdeelbestuurders benoemd

Naast de wethouders zijn gistermiddag ook de stadsdeelbestuurders benoemd. De PvdA levert in vier stadsdelen dagelijks bestuurders waarvan twee stadsdeelvoorzitters. Flora Breemer gaat aan de slag in Zuid, Maarten Poorter wordt de voorzitter van stadsdeel Oost, Jeroen van Berkel blijft zich inzetten voor stadsdeel West en Tanja Jadnanansing is de nieuwe voorzitter van Zuidoost. Ook is Emre Ünver, die 12 jaar raadslid voor de PvdA was, benoemd als voorzitter van stadsdeel Nieuw-West.

Het bericht Een nieuw geluid en een nieuw stadsbestuur verscheen eerst op PvdA Amsterdam.