Poliflw

Festival van de Democratie 30-31 Augustus in Lent met diverse sprekers o.a. Joris Luyendijk: https://www.democratiefestival.nu

Photos from GroenLinks Lochem's post

Marij Pollux was met Laura Bromet, Tweede Kamerlid van GroenLinks, op werkbezoek bij Marcel Dings van Brookberries Group.

Timeline Photos

Aan alles komt een eind, ook aan deze zomervakantieperiode. De scholen zijn vandaag weer begonnen in Valkenburg aan de Geul. En ook de activiteiten van de gemeenteraad starten weer. Vanavond een eerste bijeenkomst over de Welstandsnota, volgende week over Mobiliteit en in september begint de nieuwe cyclus van commissies en raadsvergaderingen. De precieze data staan in de agenda op onze website www.pgpvalkenburg.nl Weten wat wij als Progressieve Groene Partij in Valkenburg aan de Geul doen? Volg ons op website of Facebook. Van elke vergadering leggen wij kort verslag, van andere opmerkelijke activiteiten of gebeurtenissen ook. En hier op Facebook delen wij regelmatig inspirerende, informatieve of interessante nieuwtjes over sociale, groene en duurzame onderwerpen. Wil je ons iets vragen of informeren? Dat kan hier via Facebook, via info@pgpvalkenburg.nl of direct aan een lid van onze fractie. Alle contactgegevens staan op onze website of spreek ons aan op straat. Samen aan de slag voor een socialer, groener en duurzamer Valkenburg aan de Geul! Foto: Deelnemen aan de troepwandeling van Club Jong van Club 77 uit Schin op Geul, juli 2019.

Dordrecht is scheepvaartstad bij uitstek. Door de unieke ligging aan het water en het invoeren van het ‘stapelrecht’ creëerde Dordrecht zelfs zijn eigen Gouden Eeuw, ‘Dordrechts Gouden Eeuw’. Er wordt niet voor niets gezegd dat Dordrecht haar bestaansrecht dankt aan de scheepvaart. Vandaag de dag is Dordrecht nog steeds nauw verbonden met de scheepvaart en maakt deel uit van de maritieme topregio. Logisch, er passeren jaarlijks 150.000 schepen onze stad. Helaas zijn niet alle voorzieningen voor de binnenvaart optimaal. Er is bijvoorbeeld maar één autoafzetplaats (een kade die dient als calamiteitenplek waar alleen kort aangemeerd mag worden, bijvoorbeeld voor proviand of het wisselen van bemanning). Deze plek, aan de Handelskade, wordt goed gebruikt. Op bepaalde wisseldagen liggen er zelfs regelmatig schepen op elkaar te wachten. Op de foto liggen er 3 eenheden afgemeerd en liggen er 2 te wachten. Onlangs heeft BLN-Schuttevaer, de belangenorganisatie van de binnenvaart, de gemeente verzocht om een tweede autoafzetplaats aan de Beneden Merwede. Zo kan de Handelskade worden ontlast en is omvaren voor de schepen die vanuit de Noord naar de Beneden Merwede gaan en andersom verleden tijd. Beter Voor Dordt steunt dit verzoek en heeft samen met een collega fractie middels een motie het college verzocht om voor de behandeling van de begroting, inzage te geven in de mogelijkheden voor een tweede autoafzetplaats, eventueel gecombineerd met een drinkwatertappunt. Deze motie is unaniem aangenomen. Dat is goed nieuws want de binnenvaart is Beter Voor Dordt!

Na jaren werk is er groen licht voor Havenplan Breskens. Een ambitieus plan zal de verpauperde haven nieuw elan geven.

Bouw viscentrum in haven Breskens begint in november

BRESKENS - De bouw van een viscentrum in de haven van Breskens is de eerste grote stap naar de complete metamorfose van het gebied. Projectontwikkelaar Van der Poel begint daarmee in november.

👇🏼

Provincie Gelderland

Kom op 30 en 31 augustus naar het Democratiefestival in Veur-Lent, Nijmegen en ga in gesprek met ons! Meld je vandaag nog aan via https://www.gelderland.nl/Democratiefestival-2019 #df2019 #democratiefestival #democratie #praatmee #doemee #laatjehoren

De Zaanbrug Wat is er aan de hand met de ontwikkeling van de Zaanbrug? Het college van B&W Wormerland heeft een geheimhouding afgeroepen Dit gebeurt altijd als de kosten uit de hand lopen. Ze zijn nu meer dan 10 jaar bezig met het plan Vaart in de Zaan In die tijd zijn er bedrijven verdwenen, de beroeps vaart is met meer dan 85 % teruggelopen na de Zaanbrug. In het N. Hollands kanaal mogen alleen maar schepen varen van 85 m lang en 9.50 m breed. Deze schepen varen al jaar en dag door de Zaanbrug. De kosten voor de Zaanbrug bedroegen 10 jaar terug rond de 20.000.000 euro, inmiddels gaat het gerucht dat er nu 34.000.000 euro nodig is. Het bedrijfsleven,die te maken krijgen met verkeershinder als de Zaanbrug wordt vervangen, stellen de gemeente Wormerland en Zaanstad aansprakelijk voor te lijden schade. Dus, waarde gemeenteraad stop er mee. Knap de Zaanbrug op, fietspad aan de andere kant er bij en de kosten zijn rond de 2.000.000 euro. Als u voor een kwartje op de eerste rang wilt zitten zijn er voorbeelden te over, de Sluis in Zaandam is 5 jaar later klaar, de sluis van IJmuiden heeft constructie fouten, de Leeghwaterbrug in Alkmaar en de Deka markt in Wormerveer. Al deze projecten een grote ramp. En wat gaat er met de Zaanbrug gebeuren? Geen 1 1/2 jaar maar misschien 3 jaar. U heeft het geld niet, dit houd in dat beide gemeente onder curatele van het rijk komen En dan kan er niets meer W.v.Aalst Wormer