Poliflw

Momenteel is de gemeenteraad aan het vergaderen. Meteen in het begin heeft GemeenteBelangen Doetinchem vragen gesteld over de aanlegblunder op de Terborgseweg. De Gelderlander heeft daarover al geschreven deze week. Op een project van enkele miljoenen Euro's, wist men van te voren dat het niet goed zou gaan met de aanleg van het fietspad, maar toch wordt het zo aangelegd. Marcel Zaaijer van onze fractie (hier in overleg met Patrick Moors) heeft daarom stevige vragen gesteld aan de wethouder. Er is nu een oplossing, maar kost wel weer een sloot met geld. Dat was niet nodig geweest en GemeenteBelangen Doetinchem pleit voor een betere voorbereiding en uitvoering in de toekomst.

Gisteravond was GemeenteBelangen Doetinchem aanwezig bij de werksessie vrije tijdseconomie in het Koetshuis van Kasteel de Slangenburg. Samen met ondernemers in de horeca, toerisme en evenementen en diverse politieke partijen werd er met een interactieve sessie gekeken naar nieuwe ideeën voor de gemeente Doetinchem en de omliggende gebieden. Professor Gert-Jan Hospers nam ons mee in de trends en ontwikkelingen in de vrije tijdseconomie. Een boeiende, leerzame ontmoeting waarbij de behoeften van de ondernemers en andere belanghebbenden ons hebben geïnspireerd in ons beeld en beleid op het gebied van toerisme en vrije tijd.

Photos from GemeenteBelangen Doetinchem's post

GemeenteBelangen Doetinchem heeft de motie “Gratis 1

uur parkeren Amphiongarage” ingediend tijdens de raadsvergadering van 28 februari 2019.

De hoge parkeertarieven zijn een reden voor inwoners van de gemeente, om niet even snel boodschappen te doen in het centrum. Door het eerste uur gratis te maken, wordt een stimulans gegeven om toch het centrum te bezoeken, wat zal leiden tot meer bezoek aan het centrum. Daarnaast vormt het een stimulans om langer in het centrum te blijven, immers het eerste uur is gratis en het achteraf betalen zorgt ervoor dat er geen druk zal zijn om snel weg te moeten gaan. Dat zal het bezoek, de gezelligheid en de omzet voor de ondernemers ten goede komen.

Eigenlijk is er geen reden om bang te zijn dat mensen kort verblijven door de initiatieven die gedaan worden in het centrum vanuit het aanvalsplan binnenstad om lang verblijf te stimuleren! Of is er nu al geen vertrouwen dat de initiatieven gaan werken.

Uit verhalen in de praktijk weten wij dat de beleving om online te kopen als goedkoper wordt ervaren. Door er voor te zorgen dat bezoekers goedkoop even snel de stad in kunnen, vervalt ook dit argument.

Op dit moment is de situatie omtrent o.a. de Amphion parkeergarage zo dat de kosten zeer hoog zijn en de inkomsten/bezetting zeer laag. Wij menen dat bezoekers niet door hebben dat de garage dicht bij het centrum ligt. Ter vergelijking: de afstand tussen de Varkensweide en die van de Amphion garage ten opzichte van de stad is exact gelijk. Door het inzetten op een pilot wordt deze parkeergarage aantrekkelijk gemaakt om te gaan parkeren. Wij gaan er vanuit dat als bezoekers eenmaal een positieve ervaring hebben met de Amphiongarage, daardoor vaker terug zullen komen om te parkeren.

Het plan en dus de motie die wij voorleggen hebben wij natuurlijk ook met het centrummanagement en de OVD besproken en die zijn uitermate positief over deze pilot en staan achter het plan. Dit maakt cofinanciering vanuit aanvalsplan binnenstad mogelijk. Wat ook moet want de gederfde inkomsten kunnen niet uit het budget van het parkeerbedrijf gedekt worden. De kosten zoals wij hebben ontvangen van de ambtelijke organisatie zullen € 30.000,- zijn aan omzetderving. Daarnaast zou er ook een budget vrijgemaakt moeten worden voor promotie. Dit samen is maar een kleine uitgave uit het gehele budget. Andere plannen die vele malen duurder zijn zoals de metamorfose van het gebied rond de Oude IJssel moeten zich ook nog bewijzen dat buiten een langer verblijf ook de omzet voor de ondernemers zal verhogen.

In het verleden is het dagtarief van € 4,-. als pilot begonnen en succesvol voortgezet. Met andere woorden wanneer wij niet het effect weten kunnen wij niet bij voorbaat al zeggen dat het niet werkt en zal dat aan de hand van een pilot naar voren moeten komen. Laten we het zien als een deel onderzoek dat al in de parkeervisie 2017 – 2020, dat wij als raad hebben vastgesteld, was aangekondigd en naar ons inziens nooit is geweest. Daar staat letterlijk: instellen van een dagtarief van € 4,- voor het parkeren rond het ei en een onderzoek doen naar de mogelijkheid van gratis parkeren.

Mede-indieners: PvdA, LBD

Voor motie: GemeenteBelangen Doetinchem, PvdA, LBD, SP

Tegen motie: GroenLinks, CDA, VVD, D66, CU/SGP, PvlM

Klik hier om de motie te bekijken

GemeenteBelangen Doetinchem heeft de motie “Gratis 1

uur parkeren Amphiongarage” ingediend tijdens de raadsvergadering van 28 februari 2019.

De hoge parkeertarieven zijn een reden voor inwoners van de gemeente, om niet even snel boodschappen te doen in het centrum. Door het eerste uur gratis te maken, wordt een stimulans gegeven om toch het centrum te bezoeken, wat zal leiden tot meer bezoek aan het centrum. Daarnaast vormt het een stimulans om langer in het centrum te blijven, immers het eerste uur is gratis en het achteraf betalen zorgt ervoor dat er geen druk zal zijn om snel weg te moeten gaan. Dat zal het bezoek, de gezelligheid en de omzet voor de ondernemers ten goede komen.

Eigenlijk is er geen reden om bang te zijn dat mensen kort verblijven door de initiatieven die gedaan worden in het centrum vanuit het aanvalsplan binnenstad om lang verblijf te stimuleren! Of is er nu al geen vertrouwen dat de initiatieven gaan werken.

Uit verhalen in de praktijk weten wij dat de beleving om online te kopen als goedkoper wordt ervaren. Door er voor te zorgen dat bezoekers goedkoop even snel de stad in kunnen, vervalt ook dit argument.

Op dit moment is de situatie omtrent o.a. de Amphion parkeergarage zo dat de kosten zeer hoog zijn en de inkomsten/bezetting zeer laag. Wij menen dat bezoekers niet door hebben dat de garage dicht bij het centrum ligt. Ter vergelijking: de afstand tussen de Varkensweide en die van de Amphion garage ten opzichte van de stad is exact gelijk. Door het inzetten op een pilot wordt deze parkeergarage aantrekkelijk gemaakt om te gaan parkeren. Wij gaan er vanuit dat als bezoekers eenmaal een positieve ervaring hebben met de Amphiongarage, daardoor vaker terug zullen komen om te parkeren.

Het plan en dus de motie die wij voorleggen hebben wij natuurlijk ook met het centrummanagement en de OVD besproken en die zijn uitermate positief over deze pilot en staan achter het plan. Dit maakt cofinanciering vanuit aanvalsplan binnenstad mogelijk. Wat ook moet want de gederfde inkomsten kunnen niet uit het budget van het parkeerbedrijf gedekt worden. De kosten zoals wij hebben ontvangen van de ambtelijke organisatie zullen € 30.000,- zijn aan omzetderving. Daarnaast zou er ook een budget vrijgemaakt moeten worden voor promotie. Dit samen is maar een kleine uitgave uit het gehele budget. Andere plannen die vele malen duurder zijn zoals de metamorfose van het gebied rond de Oude IJssel moeten zich ook nog bewijzen dat buiten een langer verblijf ook de omzet voor de ondernemers zal verhogen.

In het verleden is het dagtarief van € 4,-. als pilot begonnen en succesvol voortgezet. Met andere woorden wanneer wij niet het effect weten kunnen wij niet bij voorbaat al zeggen dat het niet werkt en zal dat aan de hand van een pilot naar voren moeten komen. Laten we het zien als een deel onderzoek dat al in de parkeervisie 2017 – 2020, dat wij als raad hebben vastgesteld, was aangekondigd en naar ons inziens nooit is geweest. Daar staat letterlijk: instellen van een dagtarief van € 4,- voor het parkeren rond het ei en een onderzoek doen naar de mogelijkheid van gratis parkeren.

Mede-indieners: PvdA, LBD

Voor motie: GemeenteBelangen Doetinchem, PvdA, LBD, SP

Tegen motie: GroenLinks, CDA, VVD, D66, CU/SGP, PvlM

Klik hier om de motie te bekijken

Aangezien GBD vorig jaar kritische vragen heeft gesteld omtrent de komst van het Kemperkip bedrijf in de Wehlse Broeklanden, is het logisch dat wij ook vragen gesteld hebben over de uitbreiding van de stallen van kippenhouderij Tomesen. Uiteraard willen wij voorkomen dat de luchtverontreiniging, die onder meer veroorzaakt wordt door de intensieve veehouderij, toe neemt.

Aangezien GBD vorig jaar kritische vragen heeft gesteld omtrent de komst van het Kemperkip bedrijf in de Wehlse Broeklanden, is het logisch dat wij ook vragen gesteld hebben over de uitbreiding van de stallen van kippenhouderij Tomesen. Uiteraard willen wij voorkomen dat de luchtverontreiniging, die onder meer veroorzaakt wordt door de intensieve veehouderij, toe neemt.

Wij hebben gisteren vragen gesteld over het gevaarlijke fietskruispunt bij het Noorderlicht waar de fietsers en voetgangers de Bilderdijkstraat oversteken. GemeenteBelangen Doetinchem wil een veilige oplossing en ziet het BikeScout systeem als mogelijkheid voor de verbetering van de veiligheid. De wethouder neemt bij de herinrichting van de Bilderdijkstraat, die binnenkort zal plaatsvinden, dit systeem mee. Ook voor andere kruisingen zal dit systeem worden overwogen. BikeScout overdag: https://youtu.be/5bieLo6Iw4A BikeScout avond: https://youtu.be/NkrQuhi_adc #bikescout #GemeenteBelangenDoetinchem

Auto's zien fietsers eerder aankomen dankzij Bikescout TU/e

Op het TU/e-terrein is een zogenaamde Bikescout in gebruik genomen. Dat moet ervoor zorgen dat er minder ongelukken gebeuren tussen fietsers en automobiliste...

Wij hebben gisteren vragen gesteld over het gevaarlijke fietskruispunt bij het Noorderlicht waar de fietsers en voetgangers de Bilderdijkstraat oversteken. GemeenteBelangen Doetinchem wil een veilige oplossing en ziet het BikeScout systeem als mogelijkheid voor de verbetering van de veiligheid. De wethouder neemt bij de herinrichting van de Bilderdijkstraat, die binnenkort zal plaatsvinden, dit systeem mee. Ook voor andere kruisingen zal dit systeem worden overwogen.

Wij hebben gisteren vragen gesteld over het gevaarlijke fietskruispunt bij het Noorderlicht waar de fietsers en voetgangers de Bilderdijkstraat oversteken. GemeenteBelangen Doetinchem wil een veilige oplossing en ziet het BikeScout systeem als mogelijkheid voor de verbetering van de veiligheid. De wethouder neemt bij de herinrichting van de Bilderdijkstraat, die binnenkort zal plaatsvinden, dit systeem mee. Ook voor andere kruisingen zal dit systeem worden overwogen.

GemeenteBelangen Doetinchem heeft de motie “Zwemdiploma A” ingediend tijdens de raadsvergadering van 8 november 2018.

Wat wij met deze motie willen is meer inzicht krijgen in de kosten en dan samen in overleg kijken wat er mogelijk is. Als GBD bij de volgende vraag aan het college: Wat is de kostprijs van Zwemdiploma A gemiddeld voor Rozengaarde? Eerst de standaard prijs krijg aangevuld met het volgende: Echter is het niet bekend wat de kostprijs voor zwembad Rozengaarde is specifiek voor zwemlessen. Krijgen wij als GBD toch zorgen.

Wat voor ons onbegrijpelijk is dat we veel water in de wijken hebben, een nieuwbouwproject tussen en aan het water gebouwd wordt, er meer focus komt op de Oude IJssel als recreatiegebied en we niet zorgen dat alle kinderen Zwemdiploma A halen. Waarom wel veel geld geven aan een project zoals de Oude IJssel waar we niet weten wat het effect gaat worden en geen extra geld aan onze kinderen die daar toch veilig moeten kunnen spelen. Ook al vallen ze per ongeluk in het water.

Mede-indieners: PvdA, PvlM, LBD

Voor motie: GemeenteBelangen Doetinchem, PvdA, PvlM, LBD, SP

Tegen motie: GroenLinks, CDA, VVD, D66, CU/SGP

Klik hier om de motie te bekijken.