Poliflw

Aanstaande woensdag 13 mei wordt het bestemmingsplan van de 'sloopwijk' Wielewaal besproken in de commissie. Jammer genoeg zijn de bewoners niet gehoord én wordt het alternatieve, uitvoerbare plan van de Wielewaalers zelf terzijde geschoven. In de hoorzitting van 6 mei is er geprobeerd de Wielewaalers via een telefoonverbinding in te spreken, maar dat verliep zeer slecht en daarom verklaren wij de hoorzitting ongeldig. En nu blijkt dat de Wielewaalers tijdens de commissie van aanstaande woensdag niet eens mogen inspreken. Dit is simpelweg een blamage en de zoveelste tegenslag voor de Wielewaalers. Daarom zal de SP fractie pleiten voor uitstel van behandeling van het bestemmingsplan, want de huidige gang van zaken getuigt van een niet-integere democratie.

De bewoners zijn niet fatsoenlijk gehoord en daarmee was de hoorzitting over het bestemmingsplan van 6 mei wat ons betreft ongeldig. Tijdens de gemeenteraad van 23 april had de SP voorgesteld om tijdens de digitale vergaderingen insprekers volledig te faciliteren met videobellen en daarmee het inspreekrecht te waarborgen. Ons voorstel werd ondersteund door een meerderheid van de raad, maar helaas is het niet uitgevoerd.

Het is een schande voor de democratie dat Rotterdamse burgers niet eens kunnen inspreken. Voor de bewoners van de Wielewaal is het extra oneerlijk en zij komen terecht in verzet en pleiten daarom ook voor uitstel van behandeling.

Het huidige college lijkt geen verbinding te hebben met de bewoners. Steeds meer bewoners in Rotterdam voelen zich onheus behandeld op het gebied van wonen en komen daarom samen in verzet tegen de vele (sloop)plannen. Wat de Rotterdamse SP fractie betreft moeten ten alle tijden de bewoners centraal staan.

Update 13 mei: De Wielewaalers zijn weer benadeeld en niet gehoord. Fractievoorzitter Aart van Zevenbergen heeft vandaag in de commissie gepleit voor uitstel, helaas is de gebrekkige hoorzitting geldig verklaard. Ondanks de aangenomen SP voorstel en wens van de gemeenteraad om alle insprekers te faciliteren met een videoverbinding is inspraak bemoeilijkt. Beschamend dat er niet met bewoners is gesproken en het plan van de gemeente wordt doorgedrukt.

Rotterdammers die dinsdagochtend op tijd in het centrum moesten zijn, kwamen voor een onaangename verassing te staan: de Maastunnel was nog dicht. Er stond namelijk water in de Maastunnel waardoor de tunnel tot 07:15 uur van zuid naar noord afgesloten was. De VVD ontving daarop veel berichten van automobilisten bij wie het stoom uit de oren kwam. ‘Automobilisten konden nauwelijks een kant op. Uiteindelijk week een groot deel van hen uit naar de Erasmusbrug waar het verkeer eveneens vast stond vanwege de herinrichting van de Coolsingel,’ vertelt VVD-raadslid Dieke van Groningen. ‘Kortom, de chaos was al snel compleet.’ 

Voor ons gaat gemeentepolitiek allereerst over het oplossen van de praktische problemen bij u in de buurt en in de straat. Afval, verkeersveiligheid, overlast, waterproblematiek, dat soort dingen. Wij willen daarom graag voor elke buurt precies weten wat er moet gebeuren. Daarom hebben we de website www.todorotterdam.nl opgericht. Op dit platform verzamelen we alle input en maken er concrete to-dolijsten van. Lijsttrekker Karremans:

‘We gaan al maandenlang elk weekend langs de deuren om van mensen persoonlijk te horen wat er moet gebeuren en ook via social media horen we veel. Rotterdam is een stad van doeners en dat merk je aan de hoeveelheid goede ideeën die iedereen heeft. Daarom willen we al deze goede ideeën samenbrengen op één plek en nog meer mensen uitnodigen om ons te laten weten wat er bij hen moet gebeuren.’

Dagelijks krijgen we tientallen to-do’s voor de stad binnen via sociale media en gesprekken met bewoners. Karremans:

‘Deze punten willen wij voor iedereen inzichtelijk maken. Dan kun je ook makkelijk aangeven dat je het met een punt eens bent of dat het probleem ook speelt in een andere wijk. We hebben het nu heel simpel gemaakt: je geeft via de site jouw to-do’s door en wij gaan ermee aan de slag. Zo heb je een directe lijn naar onze raadsleden en kandidaten. Natuurlijk gaan we ook gewoon nog steeds elk weekend persoonlijk langs de deuren.’ 

Van een aantal to-do’s hebben we inmiddels al werk gemaakt.

‘Wat we nu kunnen regelen, regelen we gelijk. Zo zijn we al aan de slag gegaan met een gevaarlijk kruispunt bij de Zaagmolenbrug en inzet van mobiel cameratoezicht om autodiefstalgolven in de woonwijken buiten het centrum tegen te gaan. Met de grotere zorgen, zoals criminaliteit, de grote hoeveelheid afval in de stad, bereikbaarheid en het tekort aan betaalbare woningen gaan we zo snel mogelijk na de verkiezingen op 21 maart aan de slag. M’n handen jeuken!’, aldus de liberale lijsttrekker.

Rotterdammers willen niets liever dan snel van A naar B kunnen reizen. Dat stelde burgerraadslid Dave Boomkens gisterenavond tijdens een debat over het Rotterdamse parkeerbeleid. Volgens de VVD’er houdt een bereikbare stad onder meer in dat je goed en betaalbaar kunt parkeren. ‘Helaas is dat de laatste tijd steeds minder vanzelfsprekend geworden,’ stelt Boomkens vast. ‘Doordat parkeren in het centrum fors duurder is geworden, ervaren bewoners op bijvoorbeeld het Noordereiland dagelijks overlast. Een onverteerbare situatie. En dan hebben we het nog niet eens gehad over het opschroeven van de parkeertijden (van 18.00 tot 23.00 uur) in Noord. Heel veel bewoners ondervinden daar hinder van.’ 

‘Om beide situaties draaglijker te maken, hebben wij meermaals vragen gesteld. In het verlengde daarvan heb ik trouwens met grote verbazing naar het verhaal van een van de insprekers geluisterd. Zij vertelde dat veel eigenaren van oudere benzineauto’s noodgedwongen moeten uitwijken naar het Noordereiland omdat zij geen parkeervergunning meer krijgen. Dit als gevolg van het milieuzone-beleid van D66-wethouder Langenberg. Werkelijk waar ongekend. Wat gaat het college doen om een einde te maken aan deze voor iedereen ondraaglijke situatie? Uit dit voorbeeld blijkt voor de zoveelste keer dat de milieuzone enkel verliezers kent.’