Poliflw

De discussie over het toenemende verkeer tussen Nijmegen en Bemmel kwam lange tijd geen steek verder. Totdat mede op initiatief van de PvdA in Nijmegen, Lingewaard en Provinciale Staten in 2017 een doorbraak geforceerd werd. De Dorpensingel zou er onder voorwaarden komen, de provincie zou meebetalen. Onze in samenwerking met anderen opgestelde motie werd op 9 november 2017 door de raad van Lingewaard aangenomen.

Nu is er vanuit inwoners van Bemmel een initiatief om voor de verbinding tussen de Ovatonde en Bemmel een andere route te kiezen. Geen aansluiting op de Zandsestraat, maar een route ‘door de weilanden’ richting de rotonde bij Klein Rome. Vooral omdat het verkeer op Vossenhol en Teselaar gaat toenemen. Vraag van de werkgroep aan de gemeenteraad is het project Dorpensingel nu stop te zetten en hun alternatief te onderzoeken.

Omwonenden zijn boos dat zij door de gemeente de afgelopen jaren niet of nauwelijks zijn betrokken bij het verder uitwerken van de plannen. Die boosheid is te begrijpen. Al in november 2014 (!) stelde de PvdA hierover schriftelijke vragen. Het verkeer dat via de Dorpensingel naar Bemmel gaat rijden kwam bij hen door de straat, logisch dus dat aanwonenden van Vossenhol en Teselaar uitgenodigd zouden worden mee te praten. Het college zegde dat ook toe, maar het gebeurde vervolgens te laat. Dat had beter gekund en beter gemoeten.

Dat betekent echter niet dat we nu alles stil kunnen leggen. Voor het project Dorpensingel zijn afspraken gemaakt tussen Nijmegen, Lingewaard en de provincie Gelderland. De provincie legt een fors bedrag bij, geld onder meer nodig voor het veiliger maken van Vossenhol en Teselaar, maar ook voor de veiligheid op de Ressensestraat. Als we nu stoppen zijn we het geld kwijt en gebeurt er niks. En dat kan niet.

In de discussie over de Dorpensingel en mogelijke alternatieve oplossingen stond voor ons altijd een ding centraal: spreiding van verkeer. De afgelopen jaren zijn in Nijmegen én Bemmel veel meer mensen komen wonen. Meer verkeer dus. Dat moet ergens heen, en dan kan je niet alle auto’s over dezelfde wegen sturen.

Nu de Dorpensingel stilleggen is onverantwoord. De verkeersdruk op vooral de Papenstraat is veel te groot en neemt alleen maar toe. Er moet wat gebeuren. Ook aan het Vossenhol. Dat was en is een doorgaande verbinding tussen Bemmel en Nijmegen. De weg moet daaraan worden aangepast, juist ook voor de veiligheid. Daar is in het project Dorpensingel geld voor, dat nu weggooien is onverstandig.

Tegelijkertijd is het goed de plannen van de werkgroep verder te onderzoeken. Want als het gaat om spreiding van verkeer, kan de route die deze inwoners voorstellen wellicht een aanvulling zijn. Er zijn echter ook problemen: hoe gaan we die weg betalen? Willen we een nieuwe weg door Park Lingezegen? Is er ruimte voor woningbouw daar? Wat offeren we op? Want de route door de weilanden is ook een route dwars door een perenboomgaard. Dat zijn vragen die we eerst moeten beantwoorden. Juist daarom zal de PvdA de raad voorstellen goed te kijken naar voor én nadelen van het voorstel. Maar dan niet als alternatief, maar als eventuele aanvulling. Zodat we een faire, feitelijke afweging kunnen maken.

Het aantal auto’s dat een weg moet vinden tussen Nijmegen en Bemmel is de afgelopen jaren enorm toegenomen en zal nog verder groeien. Dat kunnen en mogen we niet afwentelen op nu al overbelaste straten. Daarom is de Dorpensingel nodig. De plannen van de werkgroep kunnen we vervolgens op basis van alle feiten beoordelen. Zodat we blijven werken aan een veilige en goede ontsluiting van onze gemeente.

Het bericht Verkeer in Bemmel verscheen eerst op PvdA Lingewaard.

Het parkeerbeleid is een hot item in Zandvoort. Er zijn grote problemen in buurten waar nu nog geen parkeerregime is. Toeristen en kamerverhuurders weten de weg naar gratis plaatsen goed te vinden. Ook de aantallen vergunningen voor hotels en Bed & Breakfasts zorgen voor problemen. Voorstel is straks overal betaald parkeren in Zandvoort. U kunt

Het bericht Parkeerproblematiek verscheen eerst op PvdA Zandvoort.

De PvdA-fractie van Nieuwegein heeft met ongeloof kennis genomen van het bericht dat de ingebruikname van de nieuwe tramlijn Utrecht – Nieuwegein/IJsselstein opnieuw wordt uitgesteld door een blunder bij de Provincie. De PvdA zal vanavond in de Raad hierover vragen stellen aan het College.

Het blijkt dat de provincie Utrecht een verkeerde vergunning heeft aangevraagd om de tram in gebruik te nemen, zodra de renovatie van deze zomer is afgerond. Het lijkt erop dat de vergunningaanvraag zwaar is onderschat en dat de gevolgen desastreus zijn. Zeker voor de reizigers uit Nieuwegein, maar ook uit IJsselstein.

De PvdA stelt de volgende vragen aan het college: – Hoe gaat u kenbaar maken dat dit onacceptabel is. – Hoe gaat u er voor zorgen dat het uitstel zo kort mogelijk is, waardoor reizigers niet nog langer gedupeerd worden? Is bijvoorbeeld een verkorte procedure mogelijk? – Gaat u zorgen voor goed (vervangend) openbaar vervoer gedurende de hele periode dat het tramtraject nog niet in gebruik kan worden genomen?  – Wie draait erop voor  de meerkosten van dit wanbeheer?  – Kunt u ons informeren over hoe lang het gaat duren alvorens de tramlijn in gebruik kan worden genomen? – Indien dit onverhoopt lang gaat duren, Is het dan mogelijk de vervanging van de tramlijn bij halte Stadscentrum nu versneld uit te voeren? Anders hebben we over een jaar tijdens de zomer opnieuw een tramloze periode.

Het bericht PvdA Nieuwegein onthutst over blunder provincie verscheen eerst op PvdA Nieuwegein.

Tot en met 23 oktober ligt het plan ter inzage en kunnen alle inwoners hun zienswijze hierop indienen.

Er zijn weinig politieke onderwerpen die zo’n grote invloed hebben op het dagelijks leven van alle inwoners van de Hoeksche Waard. Laat deze kans niet voorbijgaan!

Het bericht Gemeentelijk verkeer- en (openbaar)vervoerplan ter inzage ! verscheen eerst op PvdA Hoeksche Waard.

In het verleden hebben we al vaker aandacht gevraagd voor een aantal onveilige situaties in Sion. Afgelopen juni liep ik mee tijdens een wijkschouw op het gebied van verkeersveiligheid in deze wijk. Tijdens deze schouw, waar ook de wethouder verkeersveiligheid (Björn Lugthart) aanwezig was, kwamen nog meer punten naar voren dan al bekend waren voor de fractie. Toegezegd werd dat alle punten zouden worden verzameld en er een terugkoppeling naar bewoners zou komen. Eind augustus hebben bewoners deze terugkoppeling ontvangen en helaas ontbraken er toch nog een aantal punten op deze lijst. We hebben de wethouder hiervan op de hoogte gebracht en houden de vinger aan de pols of alle punten meegenomen worden in de evaluatie en eventuele verbeteringsslag. Het streven is dat we een veilige en overzichtelijke wijk krijgen waar iedereen op een veilige manier zich kan verplaatsen met de auto of fiets of lopend.

Het bericht Verkeersveiligheid Sion verscheen eerst op PvdA Rijswijk.

Vrijdag 4 september bezocht de Rode Ontdekking Waardenburg, een dorp dat grotendeels ligt ingeklemd tussen de te verbreden A2 en een steeds drukker wordende spoorlijn. Nu al is Waardenburg door sluipverkeer soms onbereikbaar door verkeersopstoppingen, ook voor nood- en hulpdiensten.  Wat gaat verbreding van de A2 betekenen voor de bewoners van Waardenburg?

Er zullen woningen en sportvelden moeten verdwijnen en mogelijk ook bedrijven? Hoeveel meer overlast en gevaar zal er zijn door het intensievere gebruik van de spoorlijn dwars door Waardenburg. Met Henk de Jong en Gillis Terbrunsvelt wandelden 17 ontdekkers door Waardenburg.

Zo werd voelbaar, zichtbaar en hoorbaar hoe zwaar dit West Betuwse dorp het heeft met de alsmaar toegenomen mobiliteit van ons allemaal. Nog zeker tot 2030 wacht de inwoners van dit dorp een tijd van onzekerheid en overlast.

De volgende Rode Ontdekking is op vrijdag 2 oktober.

Het bericht Waardenburg ontdekt door de Rode Ontdekking verscheen eerst op PvdA West Betuwe.

Rode Ontdekking bezoekt Waardenburg

De Rode Ontdekking is de vervanger in coronatijd van de Rode Koffietafel. We bezoeken elke eerste vrijdag van de maand een andere opmerkelijke plek in de gemeente West Betuwe. Op vrijdag 4 september bezoeken we Waardenburg.

Dwars door Waardenburg lopen de spoorlijn Utrecht-Den Bosch en de snelweg A2. Behalve enig gemak van de aansluitingen op de A2 leveren snelweg en spoorlijn voornamelijk overlast op. Ze snijden beide het dorp Waardenburg in tweeën. Lawaai, stank en soms gevaarlijke situaties zijn het gevolg.

En nu wil het Rijk -RWS- de A2 gaan verbreden. Wat gaat dat voor consequenties hebben voor de Waardenburgers? Moeten de geluidwal-woningen in Waardenburg daarvoor verdwijnen? En de voetbalvelden van WNC? De op- en afritten zullen worden verplaatst, hoe prettig is dat?

De spoorlijn wordt alsmaar drukker door de intensievere personentreinen en gevaarlijk goederenverkeer vanaf de Betuwelijn. Wat voor compensatie gaat Waardenburg daarvoor krijgen? Onder leiding van Richard Hoogveld en Henk de Jong gaat de Rode Ontdekking ter plaatse kijken. Ook Gilles Tebrunsvelt van het Waardenburgs Platform (https://www.waardenburgs-platform.info) zal aanwezig zijn.

Verzamelen op vrijdag 4 september, vanaf 10.15 uur bij de voetvalvelden van WNC, Zandstraat 1 in Waardenburg. We gaan lopen naar de A2, naar de ‘bunga-wall’ aan de Weerdenborch en als er nog tijd is naar de Steenweg en de spoorlijn.

Kom snel nog een keer mee ontdekken voor het weer te koud wordt! Iedereen is welkom, ook je vriendin of je buurman en alle Waardenburgers.

Tot ziens in Waardenburg

namens het bestuur van PvdA West Betuwe

Cathrijn Haubrich en Karel van Koppen

Het bericht Rode Ontdekking 4 september verscheen eerst op PvdA West Betuwe.

De PvdA Nissewaard roept het college op om het fietspad op de Lange en Korte Schenkeldijk veiliger te maken. PvdA wil weten of het fietspad verbeterd gaat worden nu er opnieuw een ongeluk met scooters heeft plaatsgevonden. “We weten van mensen die regelmatig wandelend, hardlopend of fietsend gebruik maken van deze dijk, dat ze extra

Het bericht PvdA Nissewaard wil aanpak fietspad Schenkeldijk verscheen eerst op PvdA Nissewaard.

Al jaren ondervinden de bewoners van de Rotterdamseweg en de Noorderstraat hinder en schade van het voorbijrazende vrachtverkeer in Oud Krimpen.

De veelal niet onderheide huizen, lopen scheuren en verzakkingen op door het zware verkeer, dat vanaf de Algerabrug direct rechtaf Krimpen aan den IJssel inslaat, in plaats van bij de grote kruising de nieuwe Tiendweg te nemen.

Een aantal bewoners, met name op de Noorderstraat was hierdoor de wanhoop nabij.

De PvdA Krimpen heeft zich, in samenwerking met de bewoners, hard gemaakt voor een oplossing voor deze ellende. Dankzij de gemeente is er nu een permanente hoogtebeperking voor vrachtverkeer onder aan de Algerabrug.

Onze volgende wens is er voor te zorgen, dat er ook geen vrachtverkeer meer vanaf de Noorderstraat richting de Tuinstraat gaat.

Wij houden jullie op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.

Het bericht Hoogtebeperking voor vrachtwagens Noorderstraat Oud Krimpen verscheen eerst op PvdA Krimpen aan den Ijssel.

De Partij van de Arbeid heeft het tegengeluid uit het Soesterkwartier gehoord en staat hier achter. Ook wij zijn geen voorstander van het huidige plan voor een doorgaande autoweg van de Amsterdamseweg, door de groengordel, naar het Soesterkwartier.

“De kracht van de wijk benutten voor een visie op een leefbare toekomst”- raadslid Rob Smulders

Rob Smulders is met diverse buurtbewoners in gesprek gegaan. Uit deze gesprekken concludeert Rob dat de inwoners niet voldoende zijn meegenomen in de planvorming. Hij geeft in de gesprekken, maar ook op social media (zie Tweet), aan dat participatie zo spoedig mogelijk dient te worden opgezet.

Als Partij van de Arbeid Amersfoort zeggen wij  daarom “Starten voor de start”: Eerst in gesprek, dan pas plannen! Tot die tijd is er rood licht voor de huidige plannen.

Het bericht Rood licht tegen huidig plan autoweg groengordel verscheen eerst op PvdA Amersfoort.