Poliflw

Beste leden, sympathisanten & geïnteresseerden, Hoe ziet onze samenleving er in 2030 uit? Wat is de visie van het CDA hierop? Belangrijke vragen aan het begin van dit nieuwe decennium. Ook goed om daar met elkaar over na te denken en van gedachten te wisselen. Daarom nodigen wij u met genoegen uit voor een avond om met elkaar over deze vragen te praten en elkaar te inspireren. Dit doen we aan de hand van het CDA-rapport ‘Zij aan zij’. Een hoopvolle visie staat hierin centraal. Een mooie gelegenheid om het nieuwe jaar positief te beginnen. De discussieavond is een gezamenlijk initiatief van de CDA-afdelingen Leiden, Oegstgeest, Voorschoten, Leiderdorp, Zoeterwoude en Katwijk. Verder is deze avond onderdeel van meerdere bijeenkomsten in het gehele land, waarbij ideeën verzameld worden voor de programmacommissie die het verkiezingsprogramma gaat maken. Datum: 26 februari 2020Tijdstip: 20.00 - 22.00 uur (inloop 19.30 uur)Locatie: Dorpscentrum Oegstgeest, Lijtweg 9, Oegstgeest (met gratis parkeermogelijkheid)Kosten: vrijwillige bijdrage Programma: 19:30Inloop20:00Welkom door Marien den Boer, voorzitter CDA-afdeling Oegstgeest20:10Inleiding door Pieter Jan Dijkman, directeur Wetenschappelijk Instituut CDA20:30Gelegenheid tot vragen stellen20:45Discussie in groepen21:45Korte terugkoppeling22:00Afsluiting Wij willen u graag aanraden om ter voorbereiding het rapport via dezelinkte lezen. Als Leidse regio zien wij uit naar een inspirerende avond! Als u van plan bent aanwezig te zijn, zien wij uw reactie graag tegemoet door, uiterlijk 15 februari, een berichtje aan Erik van Aert (bestuurslid CDA-afdeling Oegstgeest;erikvanaert@hotmail.com) te sturen. Dit in verband met de catering. Wij hopen u graag te ontmoeten en met u van gedachten te wisselen op 26 februari! Hartelijke groet, CDA Bestuur Leiderdorp

Beste leden, sympathisanten & geïnteresseerden, Hoe ziet onze samenleving er in 2030 uit? Wat is de visie van het CDA hierop? Belangrijke vragen aan het begin van dit nieuwe decennium. Ook goed om daar met elkaar over na te denken en van gedachten te wisselen. Daarom nodigen wij u met genoegen uit voor een avond om met elkaar over deze vragen te praten en elkaar te inspireren. Dit doen we aan de hand van het CDA-rapport ‘Zij aan zij’. Een hoopvolle visie staat hierin centraal. Een mooie gelegenheid om het nieuwe jaar positief te beginnen. De discussieavond is een gezamenlijk initiatief van de CDA-afdelingen Leiden, Oegstgeest, Voorschoten, Leiderdorp, Zoeterwoude en Katwijk. Verder is deze avond onderdeel van meerdere bijeenkomsten in het gehele land, waarbij ideeën verzameld worden voor de programmacommissie die het verkiezingsprogramma gaat maken. Datum: 26 februari 2020Tijdstip: 20.00 - 22.00 uur (inloop 19.30 uur)Locatie: Dorpscentrum Oegstgeest, Lijtweg 9, Oegstgeest (met gratis parkeermogelijkheid)Kosten: vrijwillige bijdrage Programma: 19:30Inloop20:00Welkom door Marien den Boer, voorzitter CDA-afdeling Oegstgeest20:10Inleiding door Pieter Jan Dijkman, directeur Wetenschappelijk Instituut CDA20:30Gelegenheid tot vragen stellen20:45Discussie in groepen21:45Korte terugkoppeling22:00Afsluiting Wij willen u graag aanraden om ter voorbereiding het rapport via dezelinkte lezen. Als Leidse regio zien wij uit naar een inspirerende avond! Als u van plan bent aanwezig te zijn, zien wij uw reactie graag tegemoet door, uiterlijk 15 februari, een berichtje aan Erik van Aert (bestuurslid CDA-afdeling Oegstgeest;erikvanaert@hotmail.com) te sturen. Dit in verband met de catering. Wij hopen u graag te ontmoeten en met u van gedachten te wisselen op 26 februari! Hartelijke groet, CDA Bestuur Leiderdorp

Met gepaste trots presenteren de fracties van ChristenUnie-SGP, CDA, D66 en VVD een nieuw coalitieakkoord voor Leiderdorp. Na een bestuurlijk turbulente periode zijn wij blij en opgelucht dat we zeer voortvarend en tegelijkertijd uiterst zorgvuldig tot elkaar zijn gekomen. Alle partijen voelden en voelen de urgentie en verantwoordelijkheid om spoedig weer tot een stabiel bestuur te komen. Dat vraagt vertrouwen in elkaar en daarmee ook het geven van ruimte aan elkaar. Dankzij de verbindende bijdrage van formateur Robert Strijk zijn wij in goede sfeer en in beperkt tijdsbestek tot een stevig coalitieakkoord gekomen. Een akkoord waarin de inbreng van de deelnemende fracties duidelijk is, ook in de bijhorende portefeuilleverdeling. We vinden met name een degelijk financieel beleid, een open blik naar de regio en een dorp waarin iedereen mee kan doen, belangrijk. Vanzelfsprekend is duurzaamheid in alles het uitgangspunt. Dat gaat bijvoorbeeld over de energietransitie, woningbouw, een inclusieve arbeidsmarkt of biodiversiteit. We zetten daarbij in op een open en constructieve houding, zowel richting inwoners als binnen het gemeentebestuur zelf. We zoeken daarin een zo groot mogelijk draagvlak bij alle partijen. We staan als gemeente voor enkele forse uitdagingen en het is zaak om deze zo spoedig als mogelijk met een volwaardig en voltallig College aan te gaan. Klik hier voor het coalitieakkoord.

Op maandag 18 november zou de Leiderdorpse Gemeenteraad het aangepaste kaderbesluit voor de Leidse Ringweg Noord bespreken. Zoals bekend, brak de LPL met de coalitie bij de start van de vergadering en zagen de wethouders zich gedwongen op te stappen. Het kaderbesluit kon daarom niet inhoudelijk worden behandeld. Waarom is 70 km p/u beter dan 50km p/u? CDA Leiderdorp heeft –samen met de VVD– gezocht naar een compromis. Een compromis in het belang van alle Leiderdorpers. Een compromis met geluidsmaatregelen, zicht op de polder en één die ervoor zorgt dat de weg snel wordt gerealiseerd. We hebben daarom een amendement ingediend dat garandeert dat geluidsschermen niet hoger worden dan 1,25m langs de Dijkwacht, waarmee zicht op de polder blijft behouden. Door middel van bijv. geluidsreducerend wegdek kan worden voldaan aan de wettelijke normen. Wij denken dat 70km p/u met geluidsmaatregelen en zicht op de polder een betere oplossing is dan een 50km-weg zonder geluidsmaatregelen. Bij een 50km-variant is de kans op geluidsoverlast immers zeer groot. Er wordt nu al veel te snel gereden op de weg en met de verdubbeling van de rijbanen zal de kans hierop niet afnemen. Daarnaast wil je de weg zo aantrekkelijk mogelijk houden, zodat het verkeer niet dwars door het dorp gaat. Waarom de ringweg? CDA Leiderdorp wil –net als de andere partijen– dat het verkeer zoveel mogelijk om ons dorp heen rijdt. De Leidse Ringweg Noord is dus een goede zaak voor Leiderdorp. Het verkeer gaat anders via de Engelendaal dwars door ons dorp. De weg moet snel worden gerealiseerd. Leiden zet Leiderdorp onder druk om de overeenkomst met 70km p/u in stand te houden. Het was oorspronkelijk immers 80km p/u. Deze Leidse druk helpt niet, maar het is wel zo dat Leiden de weg grotendeels betaalt (28mio), want de bijdrage van Leiderdorp is slechts 3,5mio. We zullen dus een compromis moeten vinden wat ook in de Leidse gemeenteraad kan worden aangenomen. Wat is het tracé door Leiderdorp? Het kaderbesluit valt voor Leiderdorp in twee delen uiteen: (1) Kruising Engelendaal/Oude Spoorbaan Diverse verbeteringen bij deze kruising, o.a. een fietstunnel onder de Engelendaal, een breder fietspad en geluidsschermen voor de Driegatenbrug en Buitenhof. (2) Oude Spoorbaan tot rotonde N445/N446 Verbreding van de weg tot 2x2 rijstroken en snellere rotondes. De voorgestelde snelheid is 70km. Geen vertraging voor Driegatenbrug CDA Leiderdorp hecht grote waarde aan de snelle realisatie van de Leiderdorpse delen van de Leidse Ring Noord. Waarbij de aanpak van de aansluiting Engelendaal, met een betere aansluiting voor langzaam verkeer en geluidsbescherming voor de woningen bij de Driegatenbrug een hele hoge prioriteit hebben. Met succes heeft het CDA in de informatieavonden gepleit dat de realisatie in Leiderdorp niet het sluitstuk van het project Leidse Ring Noord zou worden. De Engelendaal staat nu zelfs voorop in de volgorde van realisatie. Wij willen niet dat dit vertraging gaat oplopen. Dat is niet in het belang van de bewoners aan de Driegatenbrug en langs de Engelendaal. Wat is belangrijk bij de Oude Spoorbaan? De meeste aandacht is uitgegaan naar de inspanning aan de Oude Spoorbaan. Waar moet de Leidse Ringweg Noord aan voldoen? · Goede doorstroming Het moet voor automobilisten aantrekkelijk zijn om voor de Leidse Ring Noord te kiezen. In ieder geval aantrekkelijker dan een route via de Engelendaal. Daarom is het van belang dat de weg sneller is en ook voorspelbaar qua tijdsduur. Automobilisten moeten zonder na te denken voor de ringweg kiezen. · Geluidsbescherming Het is van belang voor de inwoners langs de route dat er geluidsmaatregelen worden genomen. Dit kan met stil asfalt, geluidsschermen enzovoort. Als dat niet voldoende is, kunnen er ook maatregelen op maat bij de woningen worden geregeld. · Zicht op de polder Leiderdorp kent de slogan ‘Kloppend hart tussen land en stad’. We willen graag zo goed mogelijk zicht houden op de polder. In de pers en commentaren lijkt de discussie nu alleen te gaan over 50 of 70km. Bij CDA Leiderdorp gaat het erom wat nodig is om Leiderdorp te beschermen tegen meer verkeer. Wij verwachten dat de Leidse Ring Noord vanaf de Zijlbrug niet alleen betekent twee rijbanen erbij, maar eindelijk ook goede geluidsbescherming voor de bewoners rond de Driegatenbrug en dat de geluidsbescherming voor de Dijkwacht de weg en de koplampen van de auto’s uit het zicht houdt, maar tevens bijdraagt aan zicht op de polder voor bewoners, fietsers en wandelaars. En daarbij verwachten wij dat de projectgroep en ons college volledig verantwoordelijkheid nemen en dat waar nodig zelfs aanpassingen en geluidsisolatie in en aan woningen worden gerealiseerd. Samenvattend Het CDA was tegen het oorspronkelijke plan waar werd gesproken over 2m hoge schermen. Wij willen maximaal 1,25m hoge geluidsschermen langs de Dijkwacht tot het ovaal. Hierdoor garandeer je zicht op de polder. De geluidsdeskundigen hebben aangegeven dat er oplossingen mogelijk zijn om de bewoners voldoende geluidsbescherming te geven bij 1,25m. Als de wethouder dit kan garanderen, dan is de 70km p/u voor ons acceptabel en draagt dit bij aan de aantrekkelijkheid voor automobilisten om Leiderdorp heen te rijden. Dit is de inzet via ons amendement wat vraagt om maximaal 1,25m geluidsschermen langs de Dijkwacht. We denken ook dat we hier uiteindelijk ook een betere oplossing bieden dan een 50km weg. Bij deze snelheid zullen er immers geen geluidsschermen worden geplaatst en is de kans op geluidsoverlast door te snel rijdende automobilisten zeer waarschijnlijk. Hoe nu verder? Er zijn nu nieuwe coalitieonderhandelingen tussen LPL, D66, GroenLinks en PvdA. De verwachting is uitgesproken dat het nieuwe college midden december kan worden geïnstalleerd. Daarna zal de Leidse Ringweg Noord opnieuw op de agenda staan. We hopen en verwachten dat het nieuwe college zo slim is om al tijdens de onderhandelingen contact te zoeken met Leiden en indien nodig de Provincie. Alleen met goede regionale samenwerking is een oplossing mogelijk en kunnen in ieder geval de (geluids)verbeteringen aan de kruising Engelendaal/Driegatenbrug snel worden gerealiseerd.

In 2018 is aan bewoners en betrokkenen van de Munnikkenpolder toegezegd om een uitkijkpunt, inclusief damwand te realiseren. Om dit te kunnen realiseren vroeg de wethouder in de bestuursrapportage om een krediet. Het CDA is blij met een uitkijkpunt in de Munnikkenpolder.Voor de polder Achthoven is destijds een inrichtingsplan vastgesteld om de polder open en groen te houden en toegankelijker te maken voor extensieve recreatie. Hiermee worden meer recreatieve mogelijkheden gecreëerd voor de inwoners van Leiderdorp en omstreken. Inmiddels is de Munnikkenpolder voor veel Leiderdorpers een aantrekkelijk gebied en veel mensen genieten er bijvoorbeeld van defoeragerende weidevogels. Het uitkijkpunt past hier goed bij. In aanloop tot de gemeenteraad werd een amendement ingediend om de kosten niet uit te geven. Middels een toelichting van de wethouder werd duidelijk dat het stopzetten 14.000 euro kost en dat -na subsidie- het plaatsen 22.000 euro. Hoewel het proces door partijen als niet goed werd beschouwd, werd de amendement ingetrokken. Dit betekent dat het uitzichtpunt zal worden gerealiseerd.