Poliflw

Afgelopen periode stelde raadslid Koen Boswinkel samen met PvdA en D66 schriftelijke vragen over culturele broedplaatsen in Deventer. De aanleiding was de vele leegstand in de Deventer binnenstad. Een creatieve invulling van die leegstand past volgens ons bij een authentieke, eigenwijze en vernieuwende binnenstad. Vernieuwing geldt als pijler onder het ontstaan van kunst en cultuur en dit kan alleen met wederzijdse inspiratie en samenwerking. Het verlevendigt de binnenstad en laat mensen kennis maken met kunst en cultuur door ze het letterlijk voor te schotelen. Ook zien wij het belang van goede betaalbare oefenruimte voor makers voor hun eigen professionele en artistieke ontwikkeling.

Inmiddels is de beantwoording van het college binnengekomen. Het college geeft aan dat zij bij de uitwerking van de motie cultureel vastgoed gaat laten zien hoe zij atelierruimte faciliteert. Dit wacht de fractie met belangstelling af. Verder gaat het college naar aanleiding van onze vragen het belang van culturele broedplaatsen onder de aandacht brengen van pandeigenaren en wordt er ook bij de evaluatie van het detailhandelbeleid aandacht besteed aan de creatieve invulling van leegstaande panden. 

In Deventer wordt nagedacht over hoe de openbare ruimte er uit moet zien in de 1,5-metersamenleving. De fiets is voor de korte en middellange afstanden een goed alternatief voor het openbaar vervoer en voor de auto. Het is alleen de vraag of er op dit moment voldoende ruimte is voor veilig fietsen. Hoe bijvoorbeeld om te gaan met wachtende fietsers op drukke kruispunten? En met een veilige schoolomgeving? Er zijn allerlei mogelijkheden om tijdelijk de fiets meer de ruimte te geven. GroenLinks wil samen met D66 en ChristenUnie van het college weten wat de knelpunten op fietsgebied zijn en aan welke oplossingen wordt gedacht.

In de nieuwe ‘anderhalvemetergemeente' is meer ruimte op straat nodig voor lopende en fietsende mensen, zodat men zich vrij kan bewegen maar ook naar het werk kan fietsen en kan recreëren. Meer fietsers op de fietspaden, wegen en bij het verkeerslicht kunnen ook weer leiden tot opstoppingen waarbij het lastig wordt om continue de verplichte 1,5 meter afstand in acht te nemen. Reden om extra aandacht te vragen voor de fietser. GroenLinks-fractievoorzitter Tjeerd van der Meulen:  "Er zijn talloze mogelijkheden om fietser meer veiligheid en comfort te bieden. Denk aan éénrichtingsverkeer maar wellicht kunnen ook bepaalde rijstroken voor auto's opengesteld worden voor de fiets waarbij tegelijkertijd de maximum snelheid wordt verlaagd." Verder denken we samen met de andere twee partijen aan een ander stoplichtbeleid voor wachtende fietsers bij kruispunten en meer fietsenstallingen.

De ingediende schriftelijke vragen, ondertekend door GroenLinks, D66 en ChristenUnie vind je hieronder in de bijlage.

Een mooie samenwerking tussen de jongere raadsleden en opvolgers van GroenLinks, VVD, PvdA en D66 leidde woensdag 3 juli tot een unaniem aangenomen motie tijdens het debat over de voorjaarsnota. In deze motie wordt het college opgeroepen om bij de invulling van het door het college voorgestelde aanvullende budget van 275.000 euro voor de evenementen- en citymartketingorganisatie InDeventer/dEVENTer een deel vrij te maken voor structurele programmering voor jongeren.

In Deventer kennen we enkele goede evenementen voor jongeren die de afgelopen jaren plaatsvonden. Denk hierbij aan de Grote Kick-off (dit jaar in een wat kleinere versie op de Nieuwe Markt), Kelderfest en Nacht van Goud. Dit zijn echter evenementen die niet leunen op een structurele basis, maar ad hoc worden georganiseerd. Met deze motie heeft het college de opdracht gekregen dat de programmering voor jongeren steviger en structureler moet. Naast goede en betaalbare woningen, toegankelijk onderwijs en voldoende werk is een divers cultureel aanbod van belang om jongeren te binden aan Deventer. Er moet wat te beleven zijn. GroenLinks is daarom erg blij dat deze motie op steun kon rekenen van de hele gemeenteraad.

In 2030 is Deventer energieneutraal. Om die ambitie te halen moeten de komende jaren talloze inspanningen worden verricht. Soms doen zich kansen voor die je niet voorbij kunt laten gaan, zoals bij de toekomstige geluidswal langs de A1 bij Bathmen.

Twee vliegen in één klap

Als een geluidswal wordt aangelegd in combinatie met zonnepanelen worden er twee vliegen in één klap geslagen. Toch ziet de provincie Overijssel dit slimme dubbelgebruik niet zitten. In plaats daarvan vindt men de landschappelijke beleving vanaf de snelweg belangrijker en worden er struiken aangeplant. De Deventer fracties van D66 en GroenLinks vragen het college om dubbelgebruik alsnog mogelijk te maken. Wouter Holtslag (D66): "De overheid moet het goede voorbeeld geven en de schaarse ruimte slim benutten.” Tjeerd van der Meulen (GroenLinks): “Het combineren van een geluidswal met zonnepanelen is een goed voorbeeld van hoe je twee functies combineert. Het is onbegrijpelijk dat provincie en gemeente deze kans laten liggen."

‘Not amused’

De A1 wordt de komende jaren verbreed. Om het dorp Bathmen te beschermen tegen geluidshinder zal er een kilometerslange geluidswal worden aangelegd. Deventer fracties GroenLinks en D66 hebben de afgelopen jaren steeds aangegeven dat slim dubbelgebruik zeer gewenst is. “De zuidzijde van de wal kan gebruikt worden voor het opwekken van zonne-energi”, aldus van der Meulen. De fracties zijn "not amused" door de starre opstelling van de provincie, maar ook van het eigen college van burgemeester en wethouders.Het Deventer college wil de wal het liefste beplanten zodat de automobilisten het landschap beter ervaren. “Het lijkt wel alsof snelweggebruikers beloond worden ten koste van duurzaamheid, onvoorstelbaar in deze tijd”, vindtHoltslag.

Zonnepanelen slim combineren met begroeiing

De Deventer fracties denken dat zonnepanelen op de zuidzijde van de wal ook goed te combineren zijn met bosachtig gebied achter de wal. En daarom willen ze van het college weten waarom deze variant niet verder is uitgewerkt. Verder willen zij weten op welke plekken langs de A1 ook geschikt zijn voor zonnepanelen: "De A1 leent zich perfect voor een energielandschap. Iedere automobilist kan dan zien dat Deventer duurzaamheid belangrijk vindt", aldus van der Meulen en Holtslag.

We hebben er lang op moeten wachten maar uiteindelijk is het zover: per 2 januari 2019 wordt het Grote Kerkhof autovrij. Het raadsbesluit om het prachtige stadsplein autovrij te maken dateert uit 2012. Toen was het uitgangspunt dat het plein na de oplevering van het nieuwe stadhuis autovrij zou worden verklaard. Vervolgens heeft GroenLinks meerdere keren het college en de raad verzocht om de afspraak na te komen; een lastige opgave met een wispelturig bestuur waarbij er steeds wel weer een reden werd gevonden om uit te stellen. In het coalitieakkoord "Met Lef en Liefde voor Deventer" (GB, PvdA, CDA, D66, GL) is de afspraak voor het autovrij maken opgenomen en deze week nam het college het verkeersbesluit om per 2 januari 2019 auto's te weren. Ruim 25 jaar na het autovrij maken van de Brink krijgt Deventer er weer een prachtplein bij!