Poliflw

Onze eigen Rik van der Graaf ging de strijd aan met David Bosch van de PVV. Rik met de fiets, David met de auto. Wie is het eerst in Vleuten? Kijk snel de video!

Het thema van de maand september is de fiets. Voor de ChristenUnie Utrecht een erg belangrijk speerpunt. Fractiemedewerker Rik van der Graaf vertelt over één van zijn favoriete fietsroutes in de stad.

Mijn favoriete fietsroute is de prachtige route langs de Oudegracht, van het Ledig erf tot het Wed. Wat mij betreft is de Oudegracht Utrecht en is Utrecht de Oudegracht. De prachtige bomen, oude gebouwen en de gezelligheid op de werven. ‘s Zomers kom je veel boten tegen en in de winter kan er een enkele keer zelfs geschaatst worden. Ook als je 's avonds terugfietst is het rustig langs de Oudegracht en heeft het haast wat mysterieus.

Daarnaast werken we in Utrecht aan het steeds verder autovrij maken van de Oudegracht. Dat betekent dat er steeds meer ruimte vrijkomt voor fietsers en voetgangers en dat de auto's uit het straatbeeld verdwijnen. Wat het karakter van de Oudergracht wat ons betreft alleen maar ten goede komt. We kijken daar dan ook naar uit!

Elke maand geven wij extra aandacht aan een bepaald thema dat ons inziens belangrijk is in de stad Utrecht. In september is dat de fiets, juist zo vlak na de zomer zijn we ons weer even extra bewust van de manier hoe we ons naar werk, sport, of andere zaken verplaatsen.

Doe je dit met de auto of met het ov of dus juist met de fiets. Als het aan de ChristenUnie ligt kiezen we binnen de stad voor de fiets. Fietsen is gezond, zowel voor de fietser als voor de omgeving. Bovendien is de fiets een efficient vervoersmiddel, dat in het verkeer gestald weinig ruimte inneemt. Om dit zo te houden willen we deze maand aandacht vragen voor drie punten:

1. Verkeersveiligheid

In een steeds drukkere stad worden ook de fietspaden steeds voller en ontstaan er zelfs af en toe fietsfiles (zie nieuws fietsfiles). Deze drukte zorgt er ook voor dat er op steeds meer plekken onveilige punten en kruisingen ontstaan. We willen deze maand aandacht vragen voor eerder gedane inventarisaties en prioritering hiervan.

2. Fietsen voor iedereen

Als het aan de ChristenUnie ligt moet iedereen zich kunnen verplaatsen in Utrecht en dan specifiek binnen Utrecht. Dit betekent dat naast dat iedereen zicht veilig moet voelen (vorige punt) ook moet beschikken over een fiets. Daarom riepen we eerder een fietsenbank in het leven. WE vragen deze maand aandacht voor de fietsenbank en de mogelijkheid om voor minima te beschikken over een fiets.

3. Fietsen in voetgangersgebieden

Ook in het centrum wordt het steeds drukker. Waardoor fietsers in het centrum (oudegracht en vismarkt) niet altijd meer welkom zijn. Enerzijds begrijpelijk maar de ChristenUnie vind dat er wel goede alternatieven moeten zijn (alternatieve routes) Daarnaast moet de communicatie over waar je wel en niet mag fietsen duidelijk en eenduidig zijn.

Mochten jullie andere punten hebben waar er volgens jou meer aandacht voor nodig is als het gaat om de fiets dan horen we dat natuurlijk graag!

Met vriendelijke groet,

GroenLinks Provincie Utrecht is blij dat de Raad van State een streep heeft gezet door de verbreding van de A27 💚👏 Laten we investeren in gezonde maatregelen die de bereikbaarheid van Utrecht écht duurzaam verbeteren!

Raad van State zet streep door snelwegverbreding Amelisweerd

UTRECHT - De veelbesproken verbreding van de A12/A27 bij Utrecht (Amelisweerd) is voorlopig van tafel. (Foto: Rijkswaterstaat)

BREAKING! Raad van State zet streep door verbreding A27 Amelisweerd. Wat zijn we blij!!!! Dank Amelisweerd niet geasfalteerd Utrecht Klimaatneutraal 2030 Snelwegen-Utrecht Kerngroep Ring Utrecht Kracht van Utrecht en alle anderen die voor de natuur en voor Amelisweerd opgekomen zijn! Lees meer via www.rtvutrecht.nl/nieuws/1947721. We hopen dat dit betekent dat die hele verbreding nu écht van de baan is en dat #Amelisweerd behouden blijft. #kappenmetkappen #groeiendverzet #houvastaanjeidealen

Dagelijks pendelen duizenden Utrechters en Amsterdammers met de trein of auto op en neer. De fiets is een minder aantrekkelijk alternatief, er is immers geen goede snelfietsroute tussen de twee steden. De gemeenteraadsfracties van D66 in Utrecht en Amsterdam stellen deze week daarom voor een goede fietsverbinding te leggen tussen de twee steden. D66 Utrecht dient een voorstel in bij het debat rondom de Voojaarsnota en D66 Amsterdam komt met een voorstel bij de Vervoersregio Amsterdam (VRA).

Fietssnelweg D66 wil dat de fiets ruim baan krijgt. De afgelopen jaren is er al fors geïnvesteerd in aantrekkelijke fietsroutes binnen Amsterdam en Utrecht. Maar de fiets moet nu ook een volwaardig alternatief worden voor de auto binnen én buiten de stad. Utrechts raadslid Susanne Schilderman: “De afstand tussen Utrecht en Amsterdam is ook niet zo groot. Zeker niet met een elektrische fiets. Meer mensen op de fiets naar het werk is duurzamer en gezonder. Wij zien in Utrecht mogelijkheden om de grote werklocatie Lage Weide ook beter bereikbaar te maken bij een nieuwe fietsroute.”

Amsterdams Raadslid Jan-Bert Vroege voegt daaraan toe: “Dit is niet alleen Utrecht en Amsterdam met elkaar verbinden maar ook alle mensen die ertussen in wonen. Op deze routes geen smalle fietspaden of slecht geplaatste paaltjes, maar een glad stuk asfalt waarover fietsers snel en veilig van A naar B kunnen komen.”

Zo gaat dat weer... Eerst waren er mooie ideeën voor 3 onderdoorgangen bij de verbreding van de #NoordelijkeRandwegUtrecht (dat is beter voor de leefbaarheid), maar als puntje bij paaltje komt is er misschien tóch geen geld voor 2, of zelfs 1, onderdoorgang! 😡 Wat ons betreft komt er helemaal geen verbreding van de #NRU en kunnen 1.200 bomen gewoon blijven staan. Dat scheelt ook nog eens € 212 miljoen, die we mooi in duurzaam openbaar vervoer kunnen stoppen! 👌🚄

Kosten lopen op, onderdoorgangen Noordelijke Randweg Utrecht plots onzeker

Het is plots onzeker of er wel genoeg geld is voor een tweede ongelijkvloerse kruising op de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU). Dat is de weg die de A27 met de Zuilense Ring verbindt, die vervolgens aansluit op de A2.

💪 De verbreding van de N201 is van de baan. Dat is goed nieuws voor omwonenden die hiermee niet nog meer overlast van een bijna-snelweg voor hun deur krijgen. En het bespaart veel geld dat we kunnen investeren in goede alternatieven! 🚌🚲🚄

Verbreding N201 van de baan!

De Statenfractie van GroenLinks is erg blij dat dat de verbreding van de N201 van de baan is. De angst hiervoor bij de inwoners van De Ronde Venen en Stichtse Vecht was groot. Ze vreesden veel extra verkeer en overlast in dit mooie landelijke gebied. Nu de verbreding niet door gaat, is er ruimte voo...

Binnen Utrecht zijn er in bepaalde sectoren tekorten aan arbeidskrachten, en tegelijk zijn er ook mensen die op zoek zijn naar werk maar nog een drempel over moeten. De ChristenUnie zocht de afgelopen weken naar een manier om mensen vanuit de participatiewet in te zetten binnen het domein 'Veiligheid'.

Vorige week hebben we in de commissie Mens & Samenleving het Integraal Veiligheidsplan behandeld. Hierin wordt uiteengezet wat de plannen zijn van de Gemeente Utrecht met betrekking tot de veiligheid. De vier ambities die in het plan staan zijn: ondermijning steviger aanpakken, zorg en veiligheid dichter bij elkaar, een veilige digitale stad, veiliger verkeer. De ChristenUnie ziet op deze vier ambities veel mooie plannen waar veilige wijken en buurten centraal staan. Toch mist het plan op sommige vlakken de scherpte en de verscherping van de ambities in cijfers. We hebben de burgermeester verzocht om de ambities scherper te formuleren (SMART: specifiek, meetbaar, acceptabel, realistisch en tijdsgebonden). Als belangrijk argument waardoor de ambities soms scherpte mist is de personele onderbezetting binnen de veiligheidsafdeling van de gemeente. Met betrekking tot de verkeersveiligheid willen we de gemeente oproepen om aandacht te besteden aan de verkeersveiligheid van fietsende maaltijdbezorgers, zij scheuren vaak in onveilige situaties met gevaar voor eigen leven over kruispunten in de stad.    

Als oplossing voor de personele onderbezetting vragen we het college om mensen vanuit de participatiewet op te leiden tot handhavers. Een tijd geleden riepen wij het college middels de motie ‘Maak echt werk van de Banenafspraak’ op om meer energie te besteden aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt richting een passende baan te helpen. We zijn erg benieuwd of de gemeente zich hiervoor wil gaan inzetten.