Poliflw

Gedeputeerde Staten van de provincie Overijssel hebben ook namens Overijsselse gemeenten aan de minister laten weten dat opening van Lelystad Airport niet mag plaatsvinden zo lang het luchtruim nog niet is heringedeeld en er lang laag gevlogen wordt door vliegtuigen. De brief is ook namens de gemeente Kampen geschreven.

Het initiatief voor de brief aan minister Van den Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Milieu (I&M) komt uit het bestuurlijk overleg Lelystad Airport, waarin wethouder Irma van der Sloot namens Kampen deelneemt. GroenLinks Kampen is blij met de scherpere stellingname van gemeenten en de provincie Overijssel. De brief heeft de instemming van GroenLinks.

Aanscherping Raadslid Niels Jeurink: “GroenLinks is blij met deze stellingname van GS, een duidelijke aanscherping ten opzichte van eerdere brieven die de provincie naar het ministerie stuurde. GroenLinks vindt opening van Lelystad Airport ongewenst vanwege de grote overlast die de vliegtuigen veroorzaken. We vinden dat eerst alles op alles gezet moet worden om vluchten te vervangen door snelle treinen. En we vinden dat de prijs van vliegen eerlijker moet worden. Nu betalen reizigers niets voor de schade aan klimaat, natuur en milieu die door het vliegen wordt veroorzaakt en dat vinden we onterecht.”

 

Zuiver De provincie Overijssel en de gemeente Kampen onderschrijven de zorgen van de ‘Regiegroep’, een groep die namens de bewoners spreekt die last kunnen gaan krijgen van  vliegtuigen van en naar Lelystad Airport. Jeurink: “De Regiegroep heeft erop gewezen dat de tijdens de ‘belevingsvlucht’ gemeten geluidoverlast van vliegtuigen veel groter is dan in het milieueffectrapport (MER) is aangegeven. De provincie en de gemeente Kampen vinden dat dit nader onderzocht moet worden omdat alleen zo het maatschappelijk debat over luchtvaart zuiver en in de volle breedte gevoerd kan worden. GroenLinks is het daar van harte mee eens. De besluitvorming over Lelystad Airport moet uitgaan van feiten, niet van veronderstellingen.”

 

Stop de luchtvaartgroei. Dat is de strijdkreet van een landelijke actiedag op zaterdag 23 juni. In zes steden laten mensen samen zien dat de groeiende luchtvaart een nationaal probleem is. Een van de actiesteden is Zwolle, waar vanaf 13.00 uur een samenkomst is in park Wezenlanden achter het provinciehuis.

Donderdagavond 22 februari stemde de gemeenteraad unaniem in met het gewijzigde raadsvoorstel voor Bolwerk Buitenwacht. Belangrijk onderdeel van het voorstel: 300 parkeerplaatsen, met de mogelijkheid om er nog eens 30 bij te maken als dat na onderzoek nodig blijkt. De hele raad stemde in. Ook GroenLinks ging akkoord, om de gebiedsontwikkeling niet onnodig te vertragen. Liever wilden wij beginnen met de bestaande 240 parkeerplaatsen, die dan pas tot 300 of 330 uitgebreid worden wanneer de noodzaak daarvan aangetoond is. Daarin stonden we alleen.

GroenLinks kreeg flinke verwijten. We zouden eigenwijs zijn en het moeizaam bereikte compromis tussen ondernemers en omwonenden niet respecteren. Die verwijten kwamen nota bene van dezelfde partijen die in juli 2017 met nul gêne het plan van de omwonenden afschoten om in zee te gaan met een plan van enkele ondernemers.

Schaamteloos Raadslid Niels Jeurink: “Ik vind het bijna schaamteloos om het compromis te presenteren als het beste dat omwonenden zich kunnen wensen. Zij leveren nu fors in. Bovendien: waarom leggen we parkeerplaatsen aan die straks overbodig kunnen blijken? Het compromis wordt uitgelegd als ‘wat omwonenden willen’. Zo is het niet. Zij accepteren 300 parkeerplaatsen, gaven ze aan, en hopen dat het straks blijft bij 260 of 270.”

Eigenwijs GroenLinks hoopt dat de kwaliteit van het gebied rond Bolwerk Buitenwacht nu snel verbetert. Jeurink: “Allereerst moet de wateroverlast snel verleden tijd worden. En het parkeeronderzoek moet nog gedaan worden. Wij blijven er op letten dat hier geen onnodige parkeerplaatsen worden aangelegd. Wat dat betreft zijn wij met plezier eigenwijs.”

 

GroenLinks Kampen vindt het plan om het aantal parkeerplaatsen op Bolwerk Buitenwacht uit te breiden voorbarig.

Raadslid Niels Jeurink daarover: “De omwonenden zijn akkoord met uitbreiding tot 300 parkeerplaatsen. Daarmee hebben ze zich bereid getoond tot een compromis met ondernemers die nog véél meer parkeerplaatsen wilden. Het is mooi dat er nu een compromis is. Maar ondertussen wachten we nog op de resultaten van onderzoek hoeveel parkeerplaatsen er precies nodig zijn. Nu al een besluit daarover nemen vinden we daarom voorbarig.”

Groen Meer parkeerplaatsen betekent minder ruimte voor water en groen, terwijl dat wel noodzakelijk is. En dus een minder aantrekkelijk gebied. Daarmee raken we ook verder weg van het plan dat de omwonenden en de vrienden van het Bolwerk maakten. GroenLinks komt daarom in de raadsvergadering van donderdag 22 februari met een amendement. Handhaaf het huidige 240 parkeerplaatsen en breid dat alleen uit wanneer uit onderzoek blijkt dat dat nodig is.

Wateroverlast GroenLinks heeft grote waardering voor het plan waar de omwonenden en de ‘vrienden van Bolwerk Buitenwacht’ drie jaar lang aan werkten, de ‘organische gebiedsontwikkeling’. In het plan werd voldoende ruimte gereserveerd voor het oplossen van de wateroverlast in de omgeving en het herstel van het vroegere Bolwerk. De groep slaagde erin ook voldoende plaats te vinden voor fietsparkeren én bovendien voor 240 parkeerplaatsen voor auto’s.

Tellingen Jeurink: “Tellingen van het aantal geparkeerde auto’s door omwonenden laten zien dat de parkeerplaats vrijwel nooit vol staat. Er is dus geen dringende noodzaak om de parkeerplaatsen uit te breiden.''

GroenLinks zegt: doe eerst onderzoek naar de noodzaak en besluit daarna hoeveel parkeerplaatsen er komen. In het amendement dat GroenLinks donderdagavond 22 februari in de raadsvergadering indient stellen we dan ook voor uit te gaan van 240 parkeerplaatsen en dat aantal alleen met maximaal 60 uit te breiden wanneer onderzoek laat zien dat dat nodig is.

 

In de vergadering van de raadscommissie Ruimtelijke Ontwikkeling van 13 februari stelde raadslid Niels Jeurink - niet voor het eerst - vragen over de vervallen villa aan de Bovenhavenstraat 14. Aanleiding was dit keer een brief van erfgoedinstantie BOEi aan de gemeente Kampen. BOEi had interesse getoond in de restauratie van de villa maar met de brief gaf men aan dat bod niet meer gestand te kunnen doen. Met reden… GroenLinks wil er meer over weten en stelde vragen tijdens het ‘rondje portefeuillehouders’.

“De villa aan de Bovenhavenstraat roept opnieuw vragen op over de bestuurlijke gang van zaken. In de commissie van 15 januari 2018 vertelde de wethouder dat hij snel een indringend gesprek wilde hebben over hoe BOEi omgaat met de belangen in Kampen; 'als het dreigt in de vertraging te komen dan stoppen we ermee'. In de raad van 25 januari zei de wethouder dat – ik citeer - 'BOEi geen motivatie meer vindt om een overeenstemming te bereiken met Mateboer over de aankoop van de villa, dat hebben we samen in een gesprek geconcludeerd'.

Op 22 januari, 3 dagen voor die raadsvergadering dus, stuurde de firma BOEi een brief die dat ‘samen’ in een ander licht stelt. BOEI geeft aan dat zij hun bod op de villa aan de Bovenhavenstraat niet meer kunnen handhaven en intrekken.

Helft De reden? De gemeente Kampen en de firma Mateboer hadden nádat Boei een bod deed besloten dat BOEi voor dezelfde prijs NIET de hele kavel maar slechts de helft daarvan in bezit zou krijgen, zonder enige compensatie. Ook het uitruilen van grond achter de villa was geen optie. Aldus de brief van BOEI. Vraag aan de wethouder: klopt het wat er in de brief van BOEi staat? En zo ja, waarom is dat dan gebeurd?

Eind 2017 liet de wethouder zich in scherpe woorden uit over BOEi. Deze brief en die uitlatingen van de wethouder geven ons sterk het gevoel dat de restauratie van de villa geen serieuze kans heeft gekregen. Bovendien hebben we de indruk dat er communicatie is geweest tussen de partijen waarvan wij nu geen of in elk geval officieel geen weet hebben en dat die uitwisseling van invloed is geweest op de uitkomsten.

Controleren De raad moet kunnen controleren. Ons verzoek aan het college: geef vóór de raadsvergadering van 22 februari aan de raad een volledig overzicht van alle formele of informele afspraken, wensen, denkrichtingen e.d. zoals die hierover sinds 1 januari 2016 gewisseld zijn in brieven, e-mails of anderszins, tussen de gemeente en de firma Mateboer en tussen de gemeente en de firma BOEi.”

 

In de raadscommissie Ruimtelijke Ontwikkeling maandagavond 12 februari verzette GroenLinks zich andermaal tegen de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen bij (het oude) station Kampen, op de locatie Bolwerk Buitenwacht.

Het college van B&W presenteerde een plan met de 360 parkeerplaatsen waar een meerderheid van de gemeenteraad om had gevraagd, zeer tegen de zin van GroenLinks overigens. Onderdeel van het plan was een extra parkeerdek.

Dat riep massaal verzet op van omwonenden. Liefst negen insprekers waren er bij dit punt en dat komt zelden voor. Raadslid Niels Jeurink schaarde zich opnieuw achter het plan van de omwonenden en vrienden van Bolwerk Buitenwacht.

Breedgedragen “Voorzitter, we hadden een prima en breedgedragen plan (1) voor Bolwerk Buitenwacht gemaakt door omwonenden en Vrienden. Op voorspraak van de OVK werd dit echter afgeschoten door zes fracties.

Het college moest op pad om met alle betrokkenen een nieuw plan te maken. Het college is door het onzalige amendement weggestuurd om met betrokkenen te komen tot een nieuw plan (2). Dat is niet gedaan.

Proppen We bespreken vanavond het voorstel van het college om 360 parkeerplaatsen in het gebied te proppen. En dat leidt nu - logisch - tot een enorme stapel protesten. Vanwaar die keuze om één van de eerste echte participatieprojecten in onze gemeente weer helemaal intern te regelen?

Vraag aan de wethouder is waarom hij dit zo heeft opgepakt, haaks op het amendement en in strijd met de insteek om inwoners heel vroeg te betrekken?

Plan 3 kwam buiten het gemeentehuis tot stand en lijkt al acceptabeler. Begrijpelijk, het is voor omwonenden al aardig beter dan het plan van het college. Maar beginspraak en meebeslissen, dat is het al lang niet meer. Vraag aan de wethouder is hoe hij aankijkt tegen dit plan 3?

Dwarsligger Hoe een prachtig plan op zijn best nog een aardig compromis wordt, dat lijkt het lot van Bolwerk Buitenwacht. Dat er zover wij begrijpen een compromis tussen omwonenden, OVK en een enkele vriend in de maak is, lijkt een stap in de goede richting! GroenLinks snapt dat er gezocht is naar een compromis tussen de 360 parkeerplaatsen die een meerderheid van de gemeenteraad op voorspraak van de OVK vroeg en de 240 uit het plan van de omwonenden en vrienden. Dan kom je al gauw op 300 plaatsen uit. We snappen goed dat bewoners zich hierachter scharen, je wordt hier immers al snel als dwarsligger beschouwd wanneer je achter elkaar twee plannen afwijst.

Maar ís er dan al een plan dat uitgaat van 300 parkeerplaatsen? Formeel in elk geval nog niet. Het raadsvoorstel gaat nog uit van 360 parkeerplaatsen. Alleen al daarom vinden we het geen goed voorstel. Maar er is meer.

Entree GroenLinks ziet Bolwerk Buitenwacht als een van de bijzondere entrees van de gemeente Kampen. Daar moet je geen parkeerplaats maar iets bijzonders van maken. En dat doet dit voorstel niet. Wij zien liever een hersteld Bolwerk met veel groen. Je leest in het voorstel dat een "goed aaneengesloten groene omgeving" niet mogelijk is. Dat doet ons vrezen dat er hier op z’n best aan een parkeerplaats met wat bomen wordt gedacht.

Hoe dan wel voorzitter?

Eerst is het water aan de beurt. Er is een flink probleem met wateroverlast daar, meerdere omwonenden hebben daarop gewezen. Het kan niet zo zijn dat parkeerplaatsen worden uitgebreid zonder dat er -eerst- een goede oplossing komt voor de waterproblemen. Vandaar: Eerst het water, de rest komt later

Geluisterd GroenLinks blijft de omwonenden van Bolwerk Buitenwacht steunen. Alleen wanneer zij akkoord zijn met een plan met meer parkeerplaatsen dan 240 zullen wij dat ook steunen. Dat betekent evengoed niet dat er al op korte termijn meer parkeerplaatsen moeten komen. We hebben goed geluisterd naar de omwonenden.

Zij gaven aan dat eerst de echte parkeerbehoefte onderzocht moet worden. Dat zijn wij zeer met hen eens. Hoeveel parkeerplaatsen zijn er eigenlijk nodig? En voor wie is het parkeerterrein eigenlijk bedoeld? Wij vinden dat Bolwerk-Buitenwacht vooral voor bezoekers van de binnenstad en voor treinreizigers is. We moeten geen onnodige parkeerplaatsen maken. Dat kost te veel geld en ruimte en maakt het gebied minder fraai. Eerst een verkeersonderzoek, dán praten we verder hierover. Dat we vanavond nog niet over zulk onderzoek beschikken is natuurlijk erg onhandig.

Toezegging Samengevat zien we vijf verbeterpunten voor de verdere planvorming; ik hoor graag een toezegging van de wethouder op elk van die punten:

Het oplossen van de wateroverlast is een randvoorwaarde voor de verdere planvorming De denkrichting van de omwonenden, Ernst Hupkes en ondernemers als Jan-Peter de wordt de basis voor verdere planvorming eerst duidelijkheid over behoefte aan parkeerplaatsen en realistische mogelijkheden daarvoor de omwonenden moeten vooraf instemmen met het plan extra parkeerplaatsen bovenop de 240 komen op de kop van Spoorlanden

 

GroenLinks Kampen is onaangenaam verrast door het nieuwe plan van het college van B&W voor Bolwerk Buitenwacht dat op dinsdag 23 januari aan de omwonenden is gepresenteerd.

Raadslid Niels Jeurink daarover: “De omwonenden zijn zich rot geschrokken en dat kan ik me heel goed voorstellen. Een dubbel parkeerdek en véél minder ruimte voor water en groen staan werkelijk haaks op het door hen gemaakte plan met 240 parkeerplaatsen en herstel van het oude bolwerk.”

GroenLinks wilde weten hoe dit plan ontstaan was en stelde daarover vragen aan de wethouder tijdens de raadsvergadering van januari.

Invloed GroenLinks hecht er groot belang aan dat omwonenden invloed hebben op het nieuwe plan voor het gebied voor hún deur. GroenLinks zal er hard voor knokken om van Bolwerk Buitenwacht  geen parkeerterrein met wat groene franje te maken.

Jeurink daarover: “Als alsnog uit onderzoek blijkt dat er meer parkeerplaatsen nodig zijn dan de oorspronkelijke 240, dan moeten die op de Kop van Spoorlanden worden gerealiseerd. Er is geen dringende noodzaak, dus daar heeft de gemeente ook ruim de tijd voor. In het gebied Bolwerk Buitenwacht is een groter aantal parkeerplaatsen niet mogelijk zonder de belangen van de omwonenden sterk te schaden. Dat willen we dus niet.”

Belofte De wethouder gaf aan dat het gepresenteerde plaatje een ‘denkrichting’ is en nog geen plan. Jeurink: “GroenLinks is er niet gerust op en zal er zeker bij zijn als de omwonenden hun reactie gaan geven, op 30 januari. We zullen goed luisteren naar hun wensen en bezwaren. Een plan door en voor inwoners, dat zou het worden. Die belofte laten wij niet vallen.”

Ter informatie de drie vragen die GroenLinks hierover aan het college van B&W stelde:

De insteek bij Bolwerk Buitenwacht was om omwonenden en anderen een grote rol te geven in het hele ontwerpproces. Daar is door hen veel tijd en energie in gestoken. Het raadsbesluit dat hun plan van tafel veegde heeft het vertrouwen zeer geschaad. Wat deed en doet het college om dat vertrouwen te herstellen en alsnog in gezamenlijkheid te komen tot een kwalitatief goed plan dat op draagvlak kan rekenen? Welke status heeft het nieuwe plan dat gepresenteerd werd in de Stentor? In hoeverre zijn omwonenden en/of vrienden van Bolwerk Buitenwacht betrokken bij het maken van dit nieuwe plan?

Donderdag 25 januari stemde de gemeenteraad unaniem in met een motie van GroenLinks. Deze werd mee ingediend door SP, CDA, D66, GBK en CU. De motie roept het college op om ook de gemeente Kampen zich te laten aansluiten bij de 'Statiegeldalliantie'.

De Statiegeldalliantie - een samenwerkingsverband, waarbij ook steeds meer gemeenten zijn aangesloten - roept de regering op om statiegeld in te voeren voor flesjes en blikjes.

Raadslid Niels Jeurink: "Zwerfafval is een groot probleem. Het afval bestaat voor een groot deel uit plastic flesjes en blikjes. Plastic kan in de rivieren en uiteindelijk in zee terecht komen.

Statiegeld blijkt een uitstekend instrument om zulk zwerfafval tegen te gaan. GroenLinks is erg blij dat ook de gemeente Kampen zich bij de Statiegeldalliantie gaat aansluiten. Op naar een wereld zonder zwerfafval!"