Poliflw

🇪🇺 Voor een sterk Europa. Kijk live mee tijdens de I am Europe Convention in Brussel. 🔘 ca. 16.30 uur - Rob Jetten 🔘 ca. 16.45 uur - Sophie in 't Veld #IamEurope

🇪🇺 Voor een sterk Europa. Kijk live mee tijdens de I am Europe Convention in Brussel. 🔘 ca. 16.30 uur - Rob Jetten 🔘 ca. 16.45 uur - Sophie in 't Veld #IamEurope

Rob Jetten bezocht de Hoeksche Waard voor het regiocongres. Hij lichtte toe dat voor de mobiliteit oplossingen op maat de beste zijn voor ons eiland. Busvervoer op aanvraag en verbeteren fietsverbinding met Rotterdam. Ook de auto krijgt ruimte, maar dat gaat pas echt beter als de moderne elektrische auto minder ruimte vraagt om te rijden (dichter op elkaar). Minder ongelukken door nog veiliger auto’s die ingrijpen bij menselijke fouten.

Jetten, als kersverse fractievoorzitter van D66 in de 2e Kamer, manifesteert zich nu al degelijk op vele fronten. Kennis van de plekken die hij bezoekt, maar binnenkort ook de kroonbenoemde burgemeester uit de grondwet!

Goed nieuws voor mensen die in Vught in de buurt van het spoor wonen. Er komt een proef met lagere snelheden van goederentreinen in de nacht. Daarmee gaat een grote wens van D66 en aanwonenden van het spoor in vervulling. D66 Vught heeft het afgelopen jaar een grote lobby ingezet voor dit plan. “Echt geweldig dat onze staatssecretaris Stientje van Veldhoven het zo snel geregeld heeft gekregen”, aldus een tevreden D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens.

Rob Jetten agendeerde trillingshinder Vught in de Tweede Kamer

In november 2017 nodigde de D66-afdeling Vught-Helvoirt-Cromvoirt Tweede Kamerlid Rob Jetten uit voor een bezoek aan Vught. Hij is sinds kort de opvolger van Alexander Pechtold, maar toen was hij nog woordvoerder rijksinfra. Jetten liet zich bijpraten door de fractie, toenmalig wethouder Potters, Samen voor Vught en verschillende omwonenden van het spoor. Vooral trillingshinder en geluidsoverlast waren onderwerp van gesprek. Vervolgens agendeerde Jetten deze problematiek in de Tweede Kamer. In dat debat herkende staatssecretaris Stientje van Veldhoven (infrastructuur, D66) de problematiek in Vught en ze gaf aan om de problemen zelf eens te komen bekijken.

Boter bij de vis na werkbezoek Van Veldhoven aan Vught

Aldus geschiedde. Van Veldhoven bracht op uitnodiging van D66 in april een uitgebreid werkbezoek aan Vught. Ze nam ruim de tijd om met omwonenden en aansluitend met verschillende bestuurders uit de regio te spreken. Toenmalig wethouder Potters benadrukte nogmaals de problemen die in Vught bij aanwonenden spelen vooral op het gebied van trillingen, waarover veel onrust is en nog maar weinig bekend is. De staatssecretaris zegde toe naar extra geld op zoek te gaan voor de knelpunten, maar ook te gaan zoeken naar oplossingen die de overlast verminderen, maar niet direct geld kosten, zoals het langzamer laten rijden van de treinen in de nacht. Die proef gaat er dus al heel snel komen. “Dat is nog eens boter bij de vis. Fantastisch dat ze dit zo snel heeft kunnen regelen”, aldus Schellekens. “Heel begrijpelijk dat aanwonenden van het spoor soms hun geduld dreigen te verliezen, omdat plannen niet van de ene op de andere dag te realiseren zijn. Maar dit is een voorbeeld waar het wel snel gegaan is. Nu al komt er een proef met lagere snelheden in de nacht. En waarom zou die proef niet slagen? We hebben er alle vertrouwen in.”

D66 blijft landelijke lijn inzetten voor resultaten in Vught

D66 is blij met deze landelijke contacten en de resultaten die daaruit voortkomen. “Daar blijven we gebruik van maken in het belang van Vught en in dit geval de aanwonenden van het spoor en we hopen dat andere politieke partijen daar ook meer gebruik van gaan maken”, aldus Schellekens. “Sommige partijen maken zich vooral druk om een zin in een brochure over de Vughtse Aankoopregeling. Dat mag hoor, maar wij gaan ook voor resultaat voor spoorbewoners op de lange termijn en dat bereik je in dit lastige dossier meestal buiten de gemeentegrens.”

Zie ook: – Goederentreinen gaan ’s nachts langzamer rijden tussen Meteren en Boxtel (Brabants Dagblad, 11-10-2018) – D66 wil Vughtse trillingsproblematiek op landelijke agenda hebben (3-3-2018)

 

The post Lobby D66 Vught geslaagd: goederentreinen gaan langzamer rijden in de nacht appeared first on D66 Vught.

Op de 10e verdieping van de Poldertoren in Emmeloord vond vrijdag 1 juni een bijeenkomst plaats over bereikbaarheid en openbaar vervoer. D66 raadslid Rob van der Schans woonde deze bijeenkomst bij. Centraal daarin stond de NoordLink: een snelle, nieuwe spoorverbinding tussen Groningen en Lelystad/Amsterdam. Na het afblazen van de Zuiderzeelijn laait de afgelopen jaren de discussie over het nut en de noodzaak van een snelle verbinding tussen Noord-Nederland en de randstad weer op. Niet verwonderlijk, want de spoorlijn is een van dé ontbrekende schakels in het Nederlandse spoorwegnet. Het unieke van de NoordLink is dat deze een fractie (€ 2,8 tot 3 miljard) kost van de geraamde kosten van de Zuiderzeelijn en het tracé geen enkel natuurgebied doorkruist. Windesheimstudent Daniël de Ruig presenteerde een goed doortimmerd verhaal. Met openbaar vervoer in de portefeuille was D66 2e Kamerlid Rob Jetten zeer geïnteresseerd, maar temperde ook de verwachtingen. Investeringen van deze omvang komen decennia later pas tot uitvoering. Hij zegde toe zich hard te maken voor verder onderzoek naar deze variant.

D66 maakt zich sterk voor elektrificatie van de Maaslijn en realisatie van station Grubbenvorst / Greenport Venlo. Hiertoe stelt Rob Jetten - Tweede Kamerlid D66 samen met het CDA schriftelijke vragen:

D66-Kamerlid Rob Jetten stelt schriftelijke vragen over de opwaardering van de Maaslijn en de realisatie van station Grubbenvorst. De vragen worden mede-ingediend door Maurits von Martels (CDA).

Jetten en Von Martels willen van de staatssecretaris van I&M Dijksma weten of ProRail of het Rijk een rol hebben gespeeld in het ontstane financieringstekort van het project. De Kamerleden zijn van mening dat Greenport Venlo een belangrijke economische hotspot is in de regio en daarom met het openbaar vervoer goed bereikbaar moet zijn. Ze zetten daarom in op de realisatie van het project zoals oorspronkelijk beoogd: met station Grubbenvorst.

Afgelopen vrijdag werd duidelijk dat station Grubbenvorst bij Greenport Venlo niet binnen het huidige projectbudget gerealiseerd kan worden. De Kamerleden verzoeken staatssecretaris Dijksma zo spoedig mogelijk te antwoorden, met het oog op de behandeling van het Statenvoorstel, dat op 10 november in het Limburgs Parlement wordt behandeld.