Poliflw

Tijdens de laatste reguliere raadsvergadering van 2018 vroeg GroenLinks aandacht voor burgerparticipatie bij de Omgevingsvisie binnenstad waarmee in 2019 begonnen wordt. Tijdens het voortraject van het bestemmingsplan binnenstad, bleek dat er veel goede ideeën leven over inrichting van de binnenstad die verder gaan dan met de bestemmingsplanwijziging mogelijk was. Met de Omgevingswet en -visie komt standaard meer aandacht voor burgerparticipatie. GroenLinks, VVD en PCG vroegen het college bij de omgevingsvisie voor de binnenstad, extra in te zetten op burgerparticipatie en verder te gaan dan wat gebruikelijk wordt onder de nieuwe wet. Ook vroegen de fracties aandacht voor behoud van verspringende nokhoogten als onderscheidend element van het beschermd stadsgezicht.

De actualisatie van het bestemmingsplan binnenstad had een aantal relatief beperkte doeleinden, waarvan de belangrijksten het vergroten van flexibiliteit, een lichte uitbreiding van mogelijkheden aan de Oeverstraat -om stad en haven meer met elkaar te verbinden- en het schrappen van de maximering van het aantal horecavergunningen. De door de raad vastgestelde Structuurvisie Wijk bij Duurstede 2020 (2 februari 2010), de Structuurvisie detailhandel 2013, het Integraal Horecabeleid 2013 en het Plan van Aanpak Visie Stadspromotie (2016) vormen de basis vormen voor verbetering van de verbinding tussen stad en haven. Tot op heden moet -en moest- steeds ‘nee’ gezegd worden tegen initiatiefnemers op basis van het huidige bestemmingsplan. De uitbreiding van mogelijkheden aan de Oeverstraat is na overleg met inwoners door de raad al beperkt bij de bepaling van uitgangspunten. Het plan is ook nog door het college aangepast na een voortraject van intensief overleg en meerdere bijeenkomsten.

Maximering van het aantal vergunningen voor horecabedrijven schuurt dicht aan tegen economische in plaats van ruimtelijke ordening. Op basis van nieuwe jurisprudentie is de maximering onrechtmatig en het is niet bevorderlijk voor het investerings- en ondernemersklimaat (in Houten en Arnhem heeft men er om die reden van afgezien).

Tot slot werd het college bij motie gevraagd de mogelijkheden te onderzoeken die het VNG-ontwikkeltraject Anders werken aan stad, dorp en land biedt. Daarmee kunnen gemeenten onder begeleiding van ervaren stadmakers aan de slag met actuele ruimtelijke en maatschappelijke opgaven.[1]

Vanavond zijn Wil Kosterman en Daphne Seffinga beëdigd als respectievelijk wethouder en raadslid voor GroenLinks in Wijk bij Duurstede. Wil mag haar werk in het college van de afgelopen vier jaar voortzetten. Onder meer in het sociale domein, met jeugdzorg en Wmo, onderwijs, kunst en cultuur, stadspromotie en versterking binnenstad en burgerparticipatie in een nieuwe portefeuille. We zijn hartstikke blij met Daphne de fractie te mogen versterken. Na de afgelopen periode met drie mannen in de raad, werd het hoog tijd voor wat meer vrouwelijke input en invloed!

Ook onze collega's Willem Joustra (VVD), Hans Marchal en Arie van Vliet (PCG) van harte gefeliciteerd met hun benoeming!

De leden van GroenLinks Wijk bij Duurstede hebben vrijwel unaniem ingestemd met het coalitieakkoord met VVD en PCG. In een open en constructieve sfeer zijn proces en resultaat besproken.

Tijdens de formatie hebben alle partijen concessies moeten doen. Het inleveren van wind op land was een bittere pil. Uit onderzoek blijkt dat het behalen van Wijk klimaatneutraal 2030 zonder windenergie niet mogelijk is. GroenLinks staat nog onverminderd achter die doelstelling. Tegelijkertijd constateren wij dat er geen raadsmeerderheid is voor windmolens. Daarom bevat het akkoord een ambitieuze groene paragraaf. Er komt een revolverend fonds voor verduurzaming van een half miljoen tot 2022. Nieuwbouw wordt aardgasloos, energieneutraal, circulair en klimaatadaptief.

Het sociale beleid van de afgelopen vier jaar wordt voortgezet en er komt ruimte voor innovatie. De coalitie wil de voorloperspositie van Wijk behouden. Iedere inwoner krijgt de zorg die hij nodig heeft. Voor burgerparticipatie komt extra aandacht in een eigen portefeuille. Openbaar groen krijgt nog eens 100.000 per jaar en we blijven werken aan meer woningen. Als tweede partij van Wijk bij Duurstede neemt GroenLinks bestuurlijke verantwoordelijkheid met een akkoord dat volop ruimte biedt aan onze groene en rode ambities!

Vanavond zijn Wil Kosterman, Rob Willems en Niek van Staaden beëdigd als de nieuwe gemeenteraadsleden voor GroenLinks Wijk bij Duurstede! Samen met de andere raadsleden van VVD (4), PCG (3), SP (3), WijkNU (3), CDA (2) en D66 (1) legden zij de eed of belofte af. Daarmee kan de gemeenteraad officieel aan de slag. Ook werd bekend dat GroenLinks is uitgenodigd deel te nemen aan de formatie met VVD en PCG. We wensen de nieuwe fractie heel veel succes de komende tijd!

Kiezers bedankt! GroenLinks is de tweede partij van Wijk! Na een ongelooflijk spannende avond bleek dat we van 1185 (2014) naar 1829 (!) stemmen zijn gegaan. Een winst van een dikke 600 stemmen en van '2,5' naar 3 zetels! Felicitaties voor VVD (grootste met 4 zetels), WijkNu (grootste stijger) en PCG (extra zetel). 

Het was weer even spannend tussen Baudet en weerman Gerrit Hiemstra deze week. Baudet, nooit te beroerd om zijn achterban te laten zien dat ze bij de NPO aan het paniekzaaien zijn over het klimaat, wilde de weerman laten ontslaan omdat deze zijn klimaatsceptische tweet onzin vond. Ik las vandaag een sterke reactie hierop: ‘Het is net of je geen brandverzekering afsluit omdat de kans op brand niet 100% is’. Treffender kan ik het niet zeggen. Er is iets aan de hand met het klimaat, bewijzen te over, en we kunnen maar beter snel doorpakken, want als we wachten tot we het 100% zeker weten zijn echt te laat. En lokaal, in ons eigen Wijk bij Duurstede, moeten we echt doen wat we kunnen, zonder uitstel.

Ik snap de aantrekkingskracht van Baudets drogredeneringen wel: ‘CO2 heeft niets met smog te maken’. Snapt iedereen. Maar zo’n uitspraak is irrelevant omdat namelijk niemand beweerd heeft dat smog door CO2 wordt veroorzaakt. En CO2 en smog zijn wel beide gevolgen van het gebruik van fossiele brandstoffen Thierry!

Dichter bij huis hebben we te maken met vuurwerksceptici. Wethouder Marchal wil iets aan vuurwerkschade doen en stelt een maatregel voor die mogelijk werkt. Eerlijk is eerlijk: ik zag er eigenlijk niet zo veel in toen hij het voorstelde, maar – krijg nou wat – er lijkt enig effect. Misschien eens kijken hoe we hier nu mee verder moeten, dus laten we het dan een kans geven, Nee, zeggen de vuurwerksceptici, vooral te vinden bij de VVD. Tot en met in de Tweede Kamer en in de Telegraaf wordt onze Gerrit Hiemstra a.k.a. Hans Marchal voor ‘van lotje getikt’ uitgemaakt. Op de voorpagina staat ronkend ‘Woede om slooppremie’. Wat is hier aan de hand. Een corruptieschandaal? Een milieuramp? #metoo in Dorestad?

Nee, een wethouder beloont positief gedrag van jongeren. De sceptici, onder aanvoering van de VVD-fractie slaan weet toe en doen een Baudetje. Ik citeer de VVD-fractivoorzitter in het AD: ‘Feitelijk wordt er gezegd: ga de wet maar overtreden, ga maar vernielen, maar kom niet boven de 10.000 euro’. Beste heer Speijer: dat wordt in Wijk door niemand gezegd, behalve door de fractievoorzitter van de VVD. Ook het klagen dat er schade is aan particuliere bezittingen is, is goed voor de achterban, maar snijdt geen hout. Die schade was er vorig jaar al, en niets wijst erop dat die is toegenomen. (Dan wil ik het ook nog wel eens hebben over de milieuschade van vuurwerk, de piek in het fijnstof in de lucht en de smog op 1 januari…).

Landelijke media blazen lekker mee op de trom. Een PVV-kamerlid noemt onze wethouder van lotje getikt. Hart van Nederland meldt dat 76% van de Nederlanders zou vinden dat je jongeren niet moet belonen als ze zich gedragen. Geen idee in welke context die vraag gesteld is, maar ik zou terug willen vragen: wie heeft nog nooit een kind ergens voor beloond als het zich gedraagt? Ik vermoed 0%, want belonen van goed gedrag is een wijdverbreid opvoedingsprincipe dat ook door die 76% wordt toegepast. Er worden in de pers vergelijkingen gemaakt met bendes die geld eisen in ruil voor het nalaten van vernielingen. Heeft hier niets mee te maken, mensen.

Inspelen op de ‘volkswoede’ (die er volgens de Telegraaf is) geeft natuurlijk een leuk stukje ‘vuurwerk’ in de politiek (want verkiezingen). Maar net als bij het klimaat kopen we daar niks voor. Geef liever ruimte aan mensen die iets proberen te doen aan het probleem, in plaats van op basis van drogredeneringen zand in de raderen te gooien. Vuurwerk in de politiek is leuk voor de stemmen, maar uiteindelijk blijf je alleen maar met de rommel zitten.

In de gemeenteraad van vorige week was er een motie van de VVD voor het plaatsen van de Nederlandse en Wijkse vlaggen in de raadszaal. Dat is niet echt iets dat ik als GroenLinkser enorm belangwekkend vind. Niet dat er iets is tegen het plaatsen van de een vlag. Maar is de Nederlandse driekleur nu echt iets waardoor alle Wijkenaren zich verbonden voelen? En is het onze kostbare tijd waard?

En dan die Wijkse vlag... ik ben een Cothenaar, en dan zou ik toch minstens ons prachtige Groene wapen in de raadszaal willen zien….? Ik ben trots op mijn dorp en wil voor het eigen karakter ervanopkomen. Maar met een vlag? Verbinding tussen mensen bereik je door respect voor identiteit en zoeken van verbinding. Samen een mooi plan voor de Dorpsstraat maken bijvoorbeeld. Vlaggen hebben in de geschiedenis vaker tot bloedvergieten geleid, dan dat het mensen verenigde.

Trots zijn op je identiteit en historie is niets verkeerds. Het museumplan heeft ons ook verenigd, niet door een vlag, maar door het creëren van een plek waar we samen kunnen komen. En waar we leren over een geschiedenis vol vlagvertoon. De SP kwam met het voorstel om bij onze driekleur de tekst van Artikel 1 van de Grondwet te plaatsen. Dit vind ik een mooi voorbeeld van co-creatie van verschillende partijen, waar iedereen blij van wordt. Artikel 1, dat zegt dat we allen gelijk zijn - is een voorwaarde voor het verbinden van mensen en het voorkomen van uitsluiting, iets waar we pal voor moeten staan.

Minder verbinding was er in de raad bij de bespreking van een motie van BBNu over het onderhoud van vlaggen. Ik had er weinig mee op, maar dat gold nog minder voor de verbale bokspartij tussen indiener en wethouder die erop volgde. Ik zie graag een gepassioneerd debat, maar dan over iets dat er echt toe doet, voor mij als GroenLinkser of als Cothenaar. Iets waar we als als samenleving beter van worden, daar wil ik gepassioneerd over in discussie gaan. Met argumenten. Ik heb niks op met lange tenen, insinuaties en bullshit-roepers. Ook niet in verkiezingstijd.

Willem Brock

Kandidaat-gemeenteraadslid GroenLinks Wijk bij Duurstede

Groeiende files kosten NL tot 3,7 miljard per jaar. De extra reistijd neemt tot 2023 met 28% toe. Ook in Wijk bij Duurstede blijft bereikbaarheid een punt van aandacht. RTV Utrecht interviewde Rob Willems daar vanochtend over. 'Extra asfalt lijkt ons niet de oplossing. Daarmee sta je vaak alleen maar sneller in de volgende file'. De knelpunten die de regionale bereikbaarheid het meeste beperken, moeten het eerste worden aangepakt. Bekijk je het probleem alleen lokaal, dan ligt het ‘waterbed-effect’ op de loer. Ook voor de Wijkse forens is de reis vaak langer dan de N229. En van veel knelpunten rond Utrecht die al aangepakt worden, hebben ook Wijkenaren last.

Bovendien zouden we de bestaande ruimte voor vervoer effectiever moeten gebruiken. Met behulp van technologische innovaties als slimme wegen, verkeersinstallaties en auto’s (die steeds dichterbij komen). Maar ook door meer te investeren in OV en fietspaden voor de steeds populairder wordende elektrische fiets. De leeftijdsgroep van 12-49 jaar nam in 2013 nog 16% van alle elektrische fiets kilometers voor hun rekening. In 2016 was dat al 19% en steeds vaker ook voor woon-werkverkeer. Bij het OV zou gekeken moeten worden naar de ‘last mile’ tot de werkplek. Deze wordt vaak slecht of niet ondersteund, waardoor een reis met de auto soms 80-90% sneller is.

Bij de N229 spelen de problemen met name vanaf Odijk tot Bunnik/ring Utrecht. Eventuele investeringen zouden daar moeten plaatsvinden. Anders is het enige effect dat we een halve minuut later in de file geparkeerd staan. En voor dat deel zijn ook plannen in voorbereiding. Vanuit Houten komt een oostelijke aansluiting op de A12 zodat men ook rechtsaf kan in plaats van over de N229. Dat zou tot een verkeersafname leiden van 0-3%. Bij Odijk bestaan plannen voor een nieuwe woonwijk. Als die er daadwerkelijk komt, zou de N229 verlegd worden en zouden meer banen mogelijk zijn.

Landbouwverkeer door de kernen en parallelwegen leidt steek vaker tot problemen. Voor fietsers en de vele schoolgaande kinderen die de parallelwegen gebruiken, onstaan soms onveilige situaties. GroenLinks vroeg al eerder om een experiment -buiten de spits- met landbouwverkeer op de provinciale weg. Een suggestie waarop ook vanuit de landbouw positief gereageerd werd. Het college heeft de VVD-gedeputeerde in augustus verzocht zo’n experiment toe te staan. Wij hopen dat niet alle ruimte tot experimenteren dichtgetimmerd wordt. Dan doen we nooit nieuwe inzichten op en blijven we vast staan in denken en op de weg.

Links naar de uitzending (begint vanaf 42:48 en 39:38). 

https://www.rtvutrecht.nl/gemist/uitzending/radiomutrecht/utrecht-is-wak...

https://www.rtvutrecht.nl/gemist/uitzending/radiomutrecht/utrecht-is-wak...