Poliflw

Geen vrachtwagenverbod voor Maastricht-West, ondanks alle beloftes. Dat is het resultaat van het debat in de gemeenteraad van dinsdag 8 oktober jl.. De bewoners aan de Tongerseweg voelen zich terecht in de steek gelaten.

Dinsdag 8 oktober jl. werd in de gemeenteraad weer gesproken over wat “Verkeersmaatregelen Maastricht-West” is gaan heten. Het gaat hier om maatregelen die eindelijk eens een keer een einde gaan maken aan de jarenlange ernstige overlast en onveiligheid aan de Tongerseweg.

Deze weg wordt namelijk dag-in-dag-uit misbruikt als sluiproute voor zwaar vrachtverkeer. Vrachtwagens die de ramen in hun kozijnen doen trillen en die met een rotvaart over de toch al zo smalle weg razen en zo een gevaar voor elke kleinere verkeersdeelnemer zijn. Vrachtwagens die bovendien rampzalig zijn voor de luchtkwaliteit.

Al jaren doen bewoners van de Tongerseweg en directe omgeving de ene poging na de andere om bij de politieke partijen gehoor te vinden. Dat lukt rond verkiezingstijd uiteraard heel aardig. Dan hebben partijen alle begrip voor de situatie. Zelfs tot na de verkiezingen blijft hun verzoek de aandacht krijgen: een vrachtwagenverbod voor de Tongerseweg. Geen enkele vrachtwagen meer doorlaten vanaf de Belgische grens. En ook eindelijk eens de lang-beloofde reconstructie van de weg: de fundering, het asfalt en wegversmallingen vervangen of aanbrengen.

Die belofte mag toch eindelijk eens ingevuld gaan worden, want in het Coalitieakkoord van CDA, Groen Links, Seniorenpartij Maastricht, D66, VVD en SP staat letterlijk opgenomen:

“Vrachtverkeer uit België dat Maastricht niet als eindbestemming heeft, rijdt ook niet door de stad.

Op basis van dit uitgangspunt komen we tot een structurele oplossing voor de lange termijn met vooruitlopend hierop reducerende maatregelen op de korte termijn.”

Een vrachtwagenverbod dus, voor heel Maastricht-West.

Tijdens de raadsvergadering van 8 oktober wilde de PvdA – gesteund door 50plus, de Liberale Partij Maastricht, Groep Gunther, de PVV en Groep Maassen – het college en de coalitiepartijen houden aan deze belofte. Hierbij hadden we zelfs de steun van het CDA als enige coalitiepartij.

In een soms fel debat hebben we samen met de oppositiepartijen gepleit voor een vrachtwagenverbod op korte termijn. En niet weer jarenlang proberen of andere maatregelen ook de vrachtwagens zouden weghouden. De PvdA was en is van mening dat het nu klaar is: de bewoners zijn lang genoeg proefkonijn geweest van allerlei lapmiddeltjes.

Helaas werd het debat vooral gevoerd op basis van discutabele rapporten en tellingen. Cijfers gebruiken om gevoelens te meten. Cijfers die soms oud en soms ronduit gekleurd zijn of naar believen als positief uitgelegd worden. De bewoners vonden bij het college en bij een overgroot deel van de gemeenteraad nu geen gehoor meer…

Omdat de voltallige coalitie uiteindelijk toch voor de lapmiddelen en nieuwe beloftes stemde, heeft een concrete, haalbare en effectieve kortetermijnoplossing het niet gehaald: er komt definitief geen vrachtwagenverbod voor Maastricht-West.

Het bericht Geen vrachtwagenverbod Maastricht-West: bewoners in de steek gelaten verscheen eerst op PvdA Maastricht.

Op 3 september j.l. ontving de PvdA de antwoorden op de door ons gestelde vragen inzake het pand aan Sint Maartenspoort (lees hier de antwoorden).

De antwoorden lijken in het geheel niet overeen te komen met geluiden uit de stad en de eerder aangehaalde wens van verschillende raadsfracties om het pand een gebiedsgerichte c.q. publieke invulling te geven. In de antwoorden verwijst het college naar een op handen zijnd herbestemmingsonderzoek, terwijl het college, zo blijkt, ook nog altijd druk is met de hotelinvulling. Eerder deed de wethouder de toezegging – o.a. in de antwoorden van 2 november 2018 op vragen van M:OED – de raad proactief te blijven informeren over de stand van zaken rond (hotel)ontwikkeling op deze locatie.

Omdat de antwoorden en de geluiden uit de stad bij de PvdA des te meer vragen oproepen, stellen Anita van Ham en Henri Borgignons de volgende (vervolg)vragen:

1. N.a.v. antwoord 1: u geeft aan ‘voorbereidingen’ te treffen. Wat houdt dit in? En waarvan is het afhankelijk of u omliggende panden meeneemt in uw onderzoek?

2. Wat is de voorgenomen scope van dit onderzoek met betrekking tot beleidsterreinen? Is dit sec een herbestemmingsonderzoek gericht op vastgoed of neemt u hierin ook onderwijs (denk aan de ontwikkelingen IHP) en sociaal/maatschappelijk (denk aan de eerder gedane toezegging door wethouder Janssen) mee?

3. N.a.v. antwoord 3: bedoelt u hiermee dat u pas met geïnteresseerde partijen in gesprek treedt als een besluit over herontwikkeling is genomen? Of zijn de gesprekken met alle geïnteresseerden onderdeel van het herbestemmings-onderzoek? Zo nee, waarom niet?

4. Op een Facebook post van ons over dit onderwerp vernamen wij een reactie waarin wordt gesteld dat er reeds (of nog steeds) gesprekken lopen over de hotelfunctie en dat er zelfs “druk en actief” gewerkt wordt aan een hotelinvulling. Wat is uw reactie hierop? Hoe rijmt het actief werken aan een bepaalde invulling met een breed herbestemmingsonderzoek? Hoe leest u het begrip herbestemmen dan?

5. Klopt het dat u – aangaande de hotelinvulling – dus wel degelijk met zeer specifieke partijen om de tafel zit?

6. Het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs wordt naar alle waarschijnlijkheid dit najaar door de gemeenteraad behandeld. Tegelijkertijd met uw herbestemmings-onderzoek dus. Hoe gaat u in dit onderzoek vormgeven aan dit IHP, waarin aannemelijk ook Kindcentrum Samen Wyck een plek heeft, en het besluit van de gemeenteraad?

7. Een Right to Challenge is volgens ons een instrument om eerdergenoemde wens van de raad vorm te geven. Zoals u het nu stelt zal uit uw herbestemmingsonderzoek moeten blijken of dit inderdaad een geschikte vorm is, terwijl wij juist denken dat u het beter om kunt draaien: het onderzoek richten op een gebiedsgerichte invulling c.q. publieke functie. U lijkt hier niet voor te kiezen. Waarom niet?

De PvdA verneemt, zoals gezegd, veel geluiden over dit onderwerp van bewoners, ondernemers en (sociale) media. Dit in contrast met de genoemde  toezegging om de raad proactief te informeren over deze locatie. Tijdens de behandeling van de kaderbrief op 18 juni j.l. gaf de wethouder aan dat er op dat moment geen informatie was over de voortgang van het gebouw, terwijl het er nu op lijkt dat men wel degelijk druk bezig was met de hotelinvulling.

De actieve informatieplicht lijkt hierdoor ver te zoeken.

8. Bent u van mening dat u de raad actief informeert? Hoe bent u van plan de raad te betrekken bij de ontwikkelingen die momenteel gaande zijn?

 

Het bericht Beantwoording vragen Kumulus Wijck roept nieuwe vragen op verscheen eerst op PvdA Maastricht.

Op donderdag 22 augustus aanstaande brengt PvdA kamerlid Attje Kuiken een bezoek aan de Justitiële Jeugdinstelling Via Het Keerpunt. Lees hieronder verder 👇👇👇 http://bit.ly/sluiting-dreigt-voor-het-keerpunt-attje-kuiken-en-maren-slangen-willen-het-naadje-van-de-kous-weten

De dag- & nachtopvang Singel 9 gaat dicht. In plaats daarvan komen er kleinere locaties verspreid over de stad. Lees hieronder onze vragen 👇👇👇 http://bit.ly/Vragen-rondom-sluiten-Singel-9

Tijdens de behandeling van de kaderbrief spraken we al even kort over de sluiting van Singel 9. Naar aanleiding daarvan leven er bij de PvdA nog wel wat punten van zorg. Zoals het college in de kaderbrief heeft aangegeven is de dag- en nachtopvang met plaats voor maximaal  50 mensen in Singel 9 niet meer van deze tijd. Daarom wordt deze opvang het komende jaar gesloten. Een en ander gaat in samenwerking met het Leger des Heils. Het college gaat vervolgens over tot het verspreid over de stad inrichten van de dag- en nachtopvang in kleinere locaties.

De PvdA heeft hierover de volgende vragen:

Wanneer worden de nieuwe locaties exact bekend? Of heeft u al een eerste indicatie? Wanneer sluit Singel 9 exact? Hoe gaat u de buurten betrekken bij het inrichten van de kleine nieuwe locaties? En wat is klein?

Wij zouden graag zien dat de buurten die het betreft door u in een vroegtijdig stadium worden betrokken. Uw antwoord tijdens de behandeling van de kaderbrief baarde ons op dat punt toch enigszins zorgen. Het niet goed met buurten communiceren kan tot veel onrust leiden. Ook het antwoord dat het Leger des Heils aan zet is, is wat ons betreft onvoldoende. In het verleden heeft het Leger des Heils bij het betrekken van de opvang aan de Tongerseweg de buurt hier niet of nauwelijks bij betrokken. Dit heeft er toe geleid dat de gemoederen in de buurt (onnodig) hoog zijn opgelopen. Wij verzoeken u dan ook dringend om het zoeken en betrekken van de nieuwe locaties op een veel betere manier te organiseren (en de buurt actief te betrekken) en als gemeente zelf de regie in handen te houden.

Mogen we ervan uitgaan dat een situatie, zoals in het verleden op de Tongerseweg zich niet voor zal doen en uw met de buurt communiceert?

 

Het bericht Vragen rondom sluiten Singel 9 verscheen eerst op PvdA Maastricht.

Afgelopen voorjaar kwam het initiatief voor de "Wawwelbox". De PvdA vindt dit een super-goed laagdrempelig initiatief om de mening van mensen te peilen. Het levert een goed beeld van wat er leeft onder de burgers van onze stad.

Uit berichtgeving in de media blijkt dat de burgerbegroting op stoom ligt en in december in de raad komt. We zijn daar als PvdA heel erg blij mee. Maar de PvdA wil ook opmerken dat er natuurlijk fors meer moet gebeuren om de politiek laagdrempeliger te maken en meer burgers bij besluitvorming te betrekken.

De opkomst bij de verkiezingen in Maastricht is al jaren laag en we zullen dus alles op alles moeten zetten om manieren te vinden om burgers meer bij besluiten te betrekken. Tijdens de behandeling van de kaderbrief hebben we al onze zorgen geuit over het geld dat de komende jaren voor burgerparticipatie is gereserveerd.

Ook hebben we begrepen dat de burgertops die op verschillende momenten in Maastricht zijn georganiseerd geen navolging zullen vinden. Wat ons betreft een gemiste kans. De PvdA hoopt dat het college alsnog wil nadenken over deze vorm van burgerparticipatie.

Daarnaast zien wij twee andere mooie kansen om burgers bij besluitvorming te betrekken en we horen graag hoe u hierover denkt. In de eerste plaats het initiatief van de provincie om transparanter te worden naar de burger en duidelijk te maken waar het te besteden geld naartoe gaat.[1] De ambtenaren volgden daarnaast een training om anders, meer laagdrempelig te gaan werken. Ten tweede ontvingen wij een e-mail van het landelijk Netwerk Right to Challenge. In samenwerking met de VNG en het Ministerie van Binnenlandse Zaken biedt het landelijke netwerk ondersteuning bij de implementatie van het Right to Challenge in zes gemeenten. Hoewel de PvdA zich echt wel bewust is van het feit dat Maastricht al het Right to Challenge kent, lijkt het ons toch goed dat Maastricht zich hiervoor opgeeft. Van het Maastrichtse Right to Challenge is immers tot op heden nooit gebruik gemaakt en misschien is het dus goed dat andere ogen daar eens kritisch naar kijken en tips geven over hoe nu verder.

Naar aanleiding van deze berichten stelt de PvdA Maastricht de volgende vragen aan het college:

Op welke wijze gaat u -naast de burgerbegroting- burgers actief betrekken bij besluitvorming? Welk bedrag is daarvoor gereserveerd? Bent u bereid de burgertops wederom vorm te gaan geven? Waarom wel, waarom niet? Bent u bereid om navolging te geven aan het initiatief dat vanuit de provincie is genomen en zou u een dergelijk systeem gemeentelijk willen uitrollen (hetgeen niet gelijk is aan het invoeren van een burgerbegroting)? Bent u bereid met de VNG of het landelijk Netwerk Right to Challenge om de tafel te gaan zitten ten einde te kijken waarom in Maastricht geen gebruik wordt gemaakt van dit instrument?

[1] DDL 4 juli 2019 Provincieambtenaren in dialoog

Het bericht Maak echt werk van burgerparticipatie! verscheen eerst op PvdA Maastricht.

Uit Dagblad de Limburger vernam PvdA Maastricht het bericht dat op Maastricht Aachen Airport (MAA) mogelijk in de toekomst nachtvluchten gaan plaatsvinden. Dit zou blijken uit een ambtelijke conceptnotitie van het Ministerie van Infrastructuur. Nachtvluchten zijn nu tussen 23.00 uur en 06.00 uur verboden bij wet.

In het coalitie-akkoord heeft het college aangegeven de lobby richting Den Haag te willen intensiveren. Met de wetenschap van de denkrichting die in de notitie van het ministerie staat vermeld, zou de PvdA dan ook graag willen weten wat de inzet van de lobby wordt. In het coalitie-akkoord gaat daarnaast ook een hele paragraaf over de economisch vitale stad. Het vorige van Senioren, GroenLinks, SP, VVD & D66 investeerde in 2015 al €2 miljoen in MAA. Wat zijn nu eigenlijk de plannen rondom MAA?

De PvdA stelt verder vast dat vanuit Maastricht er ook al de nodige ophef is uit verschillende buurten over de recente toename van het vliegverkeer.

Anita van Ham stelde daarom de volgende vragen aan het college van burgemeester en wethouders. vragen:

Gaat u voor of tegen nachtvluchten lobbyen in Den Haag? Wat is uw visie op de ontwikkelingen van MAA? Hoe ver mag MAA groeien & waarom? Bent u bereid om indien nodig nogmaals in MAA te investeren? Op welke wijze bent u met de verschillende buurten in gesprek? Bent u eventueel ook bereid om maatregelen te nemen ten einde de overlast van vliegverkeer voor omwonende te beperken?

 

Lees hier de berichten uit de krant:

Dagblad De Limburger: nachtvluchten op MAA

Dagblad De Limburger: omwonenden bezorgd over nachtvluchten op MAA

 

Het bericht Plan nachtvluchten op MAA roept vragen op verscheen eerst op PvdA Maastricht.

Voor de PvdA staat een divers cultureel aanbod in de (Eu)regio voorop. De PvdA vindt het dan ook goed dat de samenwerking wordt gezocht om zo de krachten te bundelen die nodig zijn om het diverse aanbod te houden. Fuseren of het Theater aan het Vrijthof verzelfstandigen is voor de PvdA geen doel op zich. De PvdA gaat er dan ook vanuit dat er een brede discussie op gang komt over de toekomst van het theater in onze stad.

De kranten staan er vol mee de laatste tijd: de overheid wil dat we zorgen dat onze woningen op korte termijn energiezuiniger worden. Lees hier onze advertentie in de VIA: 👇👇👇 http://bit.ly/PvdA-Via-22-5