Poliflw

Leefbaarheid en een bruisende stad moeten goed op elkaar zijn afgestemd voor het beste woonplezier. Het moet voor iedereen leuk blijven! Een biertje en een bitterbal in de stad na een dag hard werken is voor veel Rotterdammers een manier om te ontspannen. Maar, dit moet niet leiden tot overlast voor de bewoners van het centrum.

Daarom pleit de Rotterdamse VVD voor een modern horecaplan dat voor maatwerk zorgt, zodat de Rotterdamse horeca-toppers langer open kunnen blijven en de volumeknop een tandje hoger kunnen zetten op plekken waar bewoners er geen last van hebben. Rotterdam is een veel te gave stad om de horeca uit te laten sterven in het centrum. Daarom roepen wij de burgemeester op zich meer in te zetten voor een bruisend nachtleven, met oog voor de nachtrust van bewoners.

'Er is niets zo heerlijk als met vrienden of familie genieten op het terras met mooi weer', zegt Dieke van Groningen. Ook wij hopen op een mooie nazomer voordat we weer richting de kerst gaan. Maar als meer terrassen leiden tot een minder parkeerplekken moet er wel eerst goed worden nagedacht of dit wel kan. Het laatste wat de Rotterdamse VVD wil is dat hardwerkende Rotterdammers moeten vechten voor een parkeerplek dicht bij huis. Daarom heeft Dieke van Groningen een motie ingediend die ervoor zorgt dat er een goede afstemming komt tussen horeca-plezier en genoeg parkeerplaatsen dicht bij huis.

GroenLinks Rotterdam heeft een debat aangevraagd over de toename van het aantal overtredingen door risicovolle bedrijven. Uit een rapportage van de Provincie Zuid-Holland blijkt dat bij 56 procent van de zogenaamde BRZO-bedrijven overtredingen zijn vastgesteld. Een toename ten opzichte van vorig jaar. De partij wil van de burgemeester en wethouder Van Gils weten hoe dit mogelijk is.

GroenLinks Rotterdam heeft al jaren zorgen over de veiligheid bij de risicovolle bedrijven in de Rotterdamse haven. De petrochemische bedrijven maken en verwerken grote hoeveelheden ontvlambare, explosieve en giftige stoffen. Incidenten in de Rotterdamse haven vormen daarom al snel een risico voor de veiligheid en gezondheid van alle inwoners uit het Rijnmondgebied.

GroenLinks-raadslid Stephan Leewis: ‘Voor GroenLinks staat de veiligheid en gezondheid van Rotterdammers voorop. Ondanks eerdere toezeggingen is er geen verbetering gekomen in het aantal overtredingen door de risicovolle bedrijven in onze haven. Dat is voor ons onacceptabel. Met de veiligheid en gezondheid van Rotterdammers mag niet worden gemarchandeerd.’

DWARS Rotterdam heeft een nieuw bestuur. We stellen ze even voor!

Larissa Vlieger neemt de rol van voorzitter op zich en Joppe Hoekstra is de nieuwe secretaris. Verder bestaat het bestuur uit Jonathan Post (penningmeester), Manon Feenstra (algemeen bestuurslid) en Jamie Grover (algemeen bestuurslid).

We wensen het kersverse bestuur heel veel succes!

Rotterdam is de stad van niet lullen maar poetsen. En in een stad waar hard gewerkt wordt, moet je na het werken ook hard kunnen ontspannen. Sinds jaar en dag zorgen onze fantastische horecaondernemers voor sfeer en plezier in Rotterdam. De Rotterdamse VVD staat voor deze toppers.

De komst van studentenwoningen aan het Stadhuisplein gaat gepaard met klachten over geluidsoverlast van de horeca die daar al sinds jaar en dag zit. De burgemeester heeft om deze reden de vergunningen voor een aantal ondernemingen ingetrokken.

Raadslid Dieke van Groningen: “Er is bij de totstandkoming van het planproces onvoldoende rekening gehouden met de bestaande horeca op deze unieke locatie en de benodigde geluidswerende maatregelen zijn onvoldoende getroffen”.

De Rotterdamse VVD laat onze horecatoppers niet in de kou staan. Daarom zorgt Dieke van Groningen dat het College en de burgemeester zich aan hun woord houden en met een passende oplossing komen voor onze horecaondernemers. Tegelijkertijd doet ze een voorstel om in het vervolg woningbouw in uitgaansgebieden beter op elkaar af te stemmen, zodat iedereen van de horeca kan genieten. 

Van Groningen: “Zorg ervoor dat een soortgelijke situaties in het centrum waar horeca is gevestigd niet meer voor kan komen, door vroegtijdig in het planproces aanvullende vereisten op te nemen op het gebied van geluidsoverlast en dergelijke.”

1 op de 10 adressen in de Rotterdamse wijken Bloemhof en Hillesluis krijgen binnenkort een huisbezoek. Het digitale opsporingssysteem, genaamd SyRI, heeft alle bewoners in Bloemhof en Hillesluis stiekem gecontroleerd: 1263 Rotterdammers staan nu geregistreerd in een register en worden binnenkort verder onderzocht. De Rotterdamse SP-fractie vindt dat er onmiddellijk gestopt moeten worden met dit systeem en de massale verdachtmakingen die daarmee gepaard gaan.

Het SyRI (Systeem Risico Indicatie) systeem wordt op wijkniveau toegepast op burgers zonder aanleiding of verdachtmaking. Op voorhand wordt er op grote schaal informatie verzameld, gekoppeld en geanalyseerd. Alles wat de overheid over de burger weet, wordt met dit systeem tegen de burger gebruikt. Ook is de SyRI methode strikt geheim waardoor burgers niet eens weten hoe de instanties met de vertrouwelijke gegevens omgaan. SyRI is simpelweg onrechtvaardig omdat het systeem oncontroleerbaar is en vooroordelen kan bevatten.

Er loopt momenteel een rechtszaak tegen SyRI aangespannen door een coalitie van maatschappelijke organisaties. Toch gaat de gemeente onverminderd door met de uitvoering. Eind maart staan de huisbezoeken gepland bij de adressen die nu in een zogenoemd risicoregister zijn opgeslagen: 1 op de 10 huishoudens in Bloemhof en Hillesluis hebben volgens de gemeente fraude of een andere overtreding gepleegd. 

Dit alles blijkt uit de beantwoording van de schriftelijke vragen die door de Rotterdamse SP-fractie zijn ingediend. Aart van Zevenbergen: “1984 van George Orwell is 2019 in Rotterdam geworden.  Alle beschikbare informatie van alle inwoners is verzameld, verwerkt en bij voorbaat was iedereen in de ogen van de gemeente verdacht van fraude. De overheid dringt hier als het ware binnen in je digitale huis, je privé-domein. Je kunt je als burger digitaal niet meer onbespied voelen.”

De Rotterdamse SP-fractie heeft een debat aangevraagd voor 21 maart om de burgemeester hierover te ondervragen.

Per direct wordt afdelingsvoorzitter Pieter Schol het nieuwe burgerraadslid van de Rotterdamse SP-fractie als opvolger van Luiza Soares. Hij zal de commissie Majeure Projecten, Organisatie en Financiën onder zijn hoede nemen. Schol: ‘Ik voel me wel een beetje een Heintje Davids zo langzamerhand maar dit was de snelste oplossing voor de partij. Ik ga me wel weer inlezen.’ De Rotterdamse SP-fractie heeft er het volste vertrouwen in dat hij deze dossiers strijdvaardig en succesvol zal behandelen, zoals hij in het verleden al eerder heeft gedaan.

Sinds mensenheugenis wordt er in en rond de Rotterdamse haven ontgast. De belangrijkste reden om te ontgassen is het voorkomen van verontreiniging van de volgende vloeibare lading. Na het lossen blijven restdampen achter die kunnen reageren met nieuwe vloeibare lading. In heel Europa, dus ook Rotterdam en omstreken, wordt in de praktijk onderweg naar de volgende lading varend ontgast.

Het probleem met betrekking tot varend ontgassen is complex en bestaat uit vier elementen. Allereerst geldt er sinds 2015 in de provincie Zuid-Holland een verbod op het varend ontgassen van benzeen en meer dan tien procent benzeenhoudende stoffen. Echter is het handhaven en beboeten in de Rotterdamse wateren nog lastig, want het is de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat. Ten tweede zijn er praktisch gezien op dit moment nog zeer weinig ontgassingsfaciliteiten aan de kades om aan de vraag te kunnen voldoen. Ten derde zijn er belemmeringen op het gebied van de vergunningsaanvraag en is er onduidelijkheid over de vraag of de te ontgassen lading wel of niet als restproduct beschouwd gaat worden. Ten slotte dient goed te worden gekeken naar wie er voor de kosten gaat opdraaien. 

Van Groningen: ‘Iedereen kijkt naar elkaar, en toch gebeurt niets. In samenwerking met onder andere Jeannette Baljeu (gedeputeerde Zuid-Holland) en Caroline Nagtegaal-van Doorn (Europarlementariër) is dit initiatiefvoorstel ontstaan. Het is de hoogste tijd dat er serieuze maatregelen worden genomen om het varend ontgassen in goede banen te leiden. 

Daarom een Rotterdams daadkrachtig, strategisch en pragmatisch initiatiefvoorstel. Met daarin een aanpak die uitgaat van samenwerking op alle bestuurslagen, en met het bedrijfsleven.’ In de aanbevelingen wordt daarom ingezet op: (1) preventie en bewustwording, (2) vergroting van de pakkans en (3) uitbreiding van de capaciteiten. Zo wordt er gevraagd om te lobbyen voor een verbod op varend ontgassen in de regio Groot-Rotterdam en door middel van een pilot beperkingen weg te nemen voor het plaatsen van ontgassingsinstallaties. Bovendien vraagt Van Groningen in het voorstel om in samenwerking met het Havenbedrijf geschikte locaties voor installaties aan te wijzen èn te lobbyen om de uitstoot van deze dampen te oormerken als restproduct.

Het initiatiefvoorstel inzien? Klik hier!

Vandaag debatteert de gemeenteraad over het Rotterdamse Warmtebedrijf. GroenLinks dient 3 plannen in om het Warmtebedrijf voor nu en in de toekomst te verduurzamen. In 5 vragen geven we uitleg over dit complexe dossier.

1.     Wat is het warmtebedrijf eigenlijk?

In de Rotterdamse haven hebben we veel soorten industrie. Bij de bedrijvigheid van die industrie komt veel warmte vrij. Die warmte gaat nu vaak verloren. Het Warmtebedrijf zorgt ervoor dat de warmte uit de haven kan worden gebruikt om huizen en andere industrie te verwarmen. Dat doen ze door een netwerk van buizen waardoor warm water wordt vervoerd. 

2.     Over welk plan stemt de gemeenteraad?

De gemeenteraad stemt over het uitbreiden van de leidingen van de Rotterdamse haven naar de gemeente Leiden. Door de uitbreiding worden 22.500 woningen in Leiden aangesloten op restwarmte. Daarnaast kunnen tussenliggende bedrijven en woningen aangesloten worden op deze nieuwe leiding.

3.     Waarom kost dit de gemeente Rotterdam 118,2 miljoen?

Dit bedrag is het Rotterdamse deel van de investering. Ook de provincie Zuid-Holland neemt een deel van de rekening op zich. Met de investering wordt een leiding aangelegd tussen Rotterdam en Leiden. Dat is een goed geïsoleerde leiding van zo'n 40 kilometer. Daarnaast moet de leiding onder 2 snelwegen en veel dijken door worden aangelegd. Dit brengt hoge kosten met zich mee.  

4.     Waarom stemmen wij voor dit plan?

De Rotterdamse haven heeft een groot warmteoverschot van 44 petajoule. Dat is ruim 5 keer meer dan er nodig is om álle huizen in Rotterdam te verwarmen. Daarmee vindt GroenLinks dat wij als stad de morele verplichting hebben om deze warmte naar andere delen van het land te brengen. Door een leiding aan te leggen naar Leiden leveren we direct een bijdrage aan de energietransitie. Daar kunnen namelijk direct 22.500 woningen worden aangesloten die nu nog worden verwarmd door een gascentrale. 

Daarnaast helpt het aansluiten van de woningen in Leiden om het Warmtebedrijf financieel gezond te maken. Daarmee zorgen we ervoor dat Rotterdammers nu en in toekomst kunnen vertrouwen op warmtelevering.

5.     Welke moties (plannen) dienen we in om het Warmtebedrijf verder te verduurzamen?

We hebben 3 verschillende moties ingediend om ervoor te zorgen dat het Warmtebedrijf Rotterdam duurzamer wordt. Op dit moment is het Warmtebedrijf nog afhankelijk van de restwarmte van afvalbedrijf AVR. Wij vinden dat Rotterdam zo snel mogelijk moet zorgen dat afval op een circulaire manier wordt verwerkt. Het verbranden van afval vinden we dus geen goede optie. Het Warmtebedrijf moet wat ons betreft zo snel mogelijk overgaan naar andere bronnen van restwarmte.

Met het tweede plan stellen we voor dat de leidingen van het Warmtebedrijf ‘open access’ worden. Hiermee zorgen we dat de leidingen straks voor andere en duurzamere vormen kunnen worden gebruikt, zoals geotermie.

Als laatste hebben we voorgesteld dat bedrijven die restwarmte leveren niet aan ‘greenwashing’ doen en daadwerkelijk zorgen voor een vermindering van hun CO2-uitstoot. Op dit moment heeft de Europese Unie een emissiehandelsysteem (ETS) voor bedrijven om CO2-uitstoot terug te brengen. ETS-bedrijven kunnen vrijstelling krijgen van CO2-uitstoot als zij restwarmte leveren. Het warmtenet moet wat ons betreft zorgen voor een verduurzaming en niet een behoud van de fossiele industrie.