Poliflw

DEN HAAG De slijptrams van de HTM houden Hagenaars wakker. In Loosduinen zou de lawaaierige tram die onderhoud pleegt aan de rails twee keer in vier nachten zijn langsgekomen. Dat is reden voor het CDA om aan de bel te trekken. „Het is natuurlijk fijn dat de tramrails goed worden onderhouden, maar de slijptrams zorgen nu juist voor extra overlast”, aldus fractievertegenwoordiger Daniël de Groot. „Als de snelheid van de slijptram dat toelaat, moeten de werkzaamheden overdag worden uitgevoerd. Zo zorgen we dat de rails er mooi bijliggen en bewoners hun nachtrust krijgen.” De partij stelt vandaag schriftelijke vragen. Eerder was er veel commotie rond ’herrietrams’, de zwaardere Avenio-voertuigen. Het CDA wil nu het aantal meldingen van overlast weten. (uit De Telegraaf, dinsdag 9 juli 2019)

Net als voorgaande jaren zet het CDA Den Haag zich weer vrijwillig in tijdens NL Doet. Dit jaar bij het Hofje van Bohemen. De CDA leden ondersteunen de bewoners tijdens de bingo-middag. Wat een mooie en dankbare ervaring!Veel organisaties en verenigingen zijn afhankelijk van de inzet van vrijwilligers. Bij Stichting Present kun je je aanmelden voor een activiteit die bij jou past.

Eén van de plekken waar Vroondaalse kinderen graag tikkertje spelen, fietsen of overgooien, is de brede stoep aan de Nelly Sachslaan, bij de kruising met de Gabriela Mistrallaan. Oversteken is hier voor kinderen echter niet veilig, het CDA Den Haag stelt daarom vragen aan het stadsbestuur. Naast het kruispunt wordt gewerkt aan een kinderspeelplaats, zodat de kinderen in de toekomst ook op speeltoestellen kunnen spelen. Het zal dan nog drukker worden op de kruising, waardoor het extra belangrijk is dat kinderen veilig kunnen oversteken. Het CDA deelt de zorgen van ouders. Door een heg aan de ene kant van de weg is er geen vrij zicht op het wegdek en trottoir, automobilisten zien jonge kinderen daarom over het hoofd. Daniëlle Koster van het CDA vindt het een gevaarlijke situatie: “Niet alleen is het zicht van automobilisten beperkt, ook worden auto’s niet of nauwelijks afgeremd. Er wordt in de straat en dus ook op het kruispunt 30 km/uur gereden, dat is veel te hard als je je bedenkt dat hier de hele dag kinderen aan het spelen zijn.” Bewoners hebben de situatie aangekaart bij de projectontwikkelaar en gemeentelijke uitvoerder. Daarbij hebben zij verzocht om een stopstrip te plaatsen bij de kruising, die het verkeer dwingt stapvoets de kruising te benaderen. De bewoners merken geen voortgang in de kwestie en benaderden het CDA, naar aanleiding van de inzet van Daniëlle Koster voor verkeersveiligheid aan de Madepolderweg. Bezorgde ouders vrezen dat er eerst iets moet gebeuren aan de Nelly Sachslaan voor er actie wordt ondernomen. “Zo ver mag het natuurlijk nooit komen, hopelijk maakt de gemeente het snel in orde”, aldus Koster.

Al lange tijd is er sprake van een onveilige verkeerssituatie aan de Nieboerweg bij Duindorp. Nu gloort er licht aan de horizon, het stadsbestuur is na herhaalde vragen van hetCDA Den Haagvan plan verkeersdrempels te plaatsen. Na verwijdering van het verkeerslicht in 2013 en een zebrapad enkele jaren geleden rijden auto’s aan de Nieboerweg veel te hard, veilig oversteken is daardoor onmogelijk, vooral voor schoolkinderen. De raadsleden Daniëlle Koster (CDA Den Haag) en René Oudshoorn (Hart voor Den Haag) zijn blij met de aangekondigde drempels. Koster: “De gemeente beschouwde de situatie als veilig, maar van bewoners horen wij al jaren hele andere geluiden. Op weg naar school moeten veel kinderen de Nieboerweg oversteken, zeker tijdens de drukke ochtenduren is dat nu onverantwoord.” In 2013 was het CDA Den Haag al heel kritisch over de plannen om het zebrapad en het verkeerslicht op de Nieboerweg ter hoogte van de Zeezwaluwstraat te verwijderen. Koster: “Het is gebleken dat onze zorgen terecht waren, uit onderzoek blijkt nu dat zonder het stoplicht en het zebrapad auto’s te weinig worden afgeremd en daardoor veel te hard rijden.” Eerder deelde het stadsbestuur de zorgen over de verkeersveiligheid niet. Op vragen van de partijen gaven zij aan dat de oversteekplaats op de Nieboerweg niet onveilig was. Dat schoot niet alleen in het verkeerde keelgat bij het CDA, ook René Oudshoorn van Hart voor Den Haag deelt de zorgen over de onveilige oversteekplaats: “Ik ben blij dat de wethouder nu toch naar de bewoners heeft geluisterd en heeft erkend dat de situatie onveilig was.” Oudshoorn: “De verkeersdrempels zullen automobilisten in het vervolg dwingen zich aan de maximumsnelheid van 50 km/uur te houden.” @Artikel uit de Scheveningse Courant.

Het CDA maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid van de Madepolderweg en heeft het stadsbestuur daarover vragen gesteld. Begin dit jaar is op aandringen van het CDA de gevaarlijke oversteek op de Madepolderweg bij het Kindcentrum Vroondaal aangepast, zodat kinderen er veilig kunnen oversteken. Het stadsbestuur heeft toen toegezegd de Madepolderweg volledig te herinrichten, hier is nog niets van terechtgekomen. De Madepolderweg is niet bedoeld als doorgaande route, maar als weg voor bestemmingsverkeer. Toch gebruiken veel mensen die richting het Westland rijden de weg. CDA-raadslid Daniëlle Koster vindt dat onwenselijk: “Automobilisten gebruiken de weg vooral in de ochtend en de middag, precies rond de tijdstippen waarop kinderen van en naar school lopen en fietsen, dat is hartstikke gevaarlijk!” Bewoners waren dan ook blij met de aangekondigde herinrichting, waarbij de maximumsnelheid op Madepolderweg van 50 naar 30 km per uur gaat. In mei dit jaar heeft het stadsbestuur toegezegd die herinrichting aan het einde van dit jaar door te voeren, maar voorlopig is er nog niets gebeurd. Koster: “Bewoners hebben bij ons aangeklopt omdat ze willen weten waar ze aan toe zijn. Niemand heeft iets gehoord van de gemeente, terwijl mensen graag bij de plannen betrokken willen zijn en willen meedenken over een veilige toekomst voor de weg.” Het CDA Den Haag heeft daarom opnieuw vragen gesteld aan het stadsbestuur. Daarin vraagt de partij onder andere om een concrete planning. Ook wil het CDA weten op welke manier bewoners bij de plannen betrokken gaan worden. “De veiligheid van kinderen moet altijd een prioriteit zijn. In deze donkere dagen is het al gevaarlijk genoeg op de weg, de gemeente moet er dus alles aan doen om de situatie aan de Madepolderweg, zoals beloofd, aan te pakken”

Het CDA maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid van de Madepolderweg en heeft het stadsbestuur daarover vragen gesteld. Begin dit jaar is op aandringen van het CDA de gevaarlijke oversteek op de Madepolderweg bij het Kindcentrum Vroondaal aangepast, zodat kinderen er veilig kunnen oversteken. Het stadsbestuur heeft toen toegezegd de Madepolderweg volledig te herinrichten, hier is nog niets van terechtgekomen. De Madepolderweg is niet bedoeld als doorgaande route, maar als weg voor bestemmingsverkeer. Toch gebruiken veel mensen die richting het Westland rijden de weg. CDA-raadslid Daniëlle Koster vindt dat onwenselijk: “Automobilisten gebruiken de weg vooral in de ochtend en de middag, precies rond de tijdstippen waarop kinderen van en naar school lopen en fietsen, dat is hartstikke gevaarlijk!” Bewoners waren dan ook blij met de aangekondigde herinrichting, waarbij de maximumsnelheid op Madepolderweg van 50 naar 30 km per uur gaat. In mei dit jaar heeft het stadsbestuur toegezegd die herinrichting aan het einde van dit jaar door te voeren, maar voorlopig is er nog niets gebeurd. Koster: “Bewoners hebben bij ons aangeklopt omdat ze willen weten waar ze aan toe zijn. Niemand heeft iets gehoord van de gemeente, terwijl mensen graag bij de plannen betrokken willen zijn en willen meedenken over een veilige toekomst voor de weg.” Het CDA Den Haag heeft daarom opnieuw vragen gesteld aan het stadsbestuur. Daarin vraagt de partij onder andere om een concrete planning. Ook wil het CDA weten op welke manier bewoners bij de plannen betrokken gaan worden. “De veiligheid van kinderen moet altijd een prioriteit zijn. In deze donkere dagen is het al gevaarlijk genoeg op de weg, de gemeente moet er dus alles aan doen om de situatie aan de Madepolderweg, zoals beloofd, aan te pakken”

Op 300m van de A12 bij Leidschenveen wil de Britse school een nieuwe middelbare school bouwen. Aangezien op deze plek de luchtkwaliteit erg slecht is wilden verschillende partijen, waaronder het CDA en de Partij voor de Dieren, deze bouw niet toestaan. Echter, collegepartijen Groep de Mos, VVD, D66 en GroenLinks steunden dit besluit waardoor de bouw van de school mogelijk wordt. Na de bouw van de nieuwe Britse School zullen 550 extra middelbare scholieren les krijgen langs de A12. Dit terwijl de landelijke GGD adviseert om geen schoolgebouwen te bouwen binnen 300m van een snelweg. De reden dat de GGD tegen een dergelijke locatie adviseert, is vanwege de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden wat kan leiden tot astma, chronische bronchitis en hart- en vaatziekten. Blootstelling is met name schadelijk voor kwetsbare groepen, zoals kinderen. Het Haagse stadsbestuur kiest er toch voor om de bouw van de school toe te staan en neemt maatregelen om de luchtkwaliteit binnen de school goed te houden. Zo mogen ramen niet te veel open staan en moet de school alle kieren dichten en luchtfilters plaatsen. Kavish Partiman, gemeenteraadslid CDA Den Haag: “Dit voorkomt niet dat leerlingen tijdens het buitenspelen en fietsen jarenlang slechte lucht inademen. Er komen sportvelden naast de snelweg; op deze manier is sporten zelfs niet meer gezond.” Vanwege de gevaren voor de gezondheid heeft de Partij voor de Dieren samen met verschillende partijen, waaronder het CDA en de Haagse Stadspartij, moties ingediend om de bouw van de school nu niet toe te staan en in te zetten op het verbeteren van de luchtkwaliteit in Leidschenveen. Deze moties haalden geen meerderheid aangezien coalitiepartijen zoals GroenLinks en D66 ze niet steunden. Robert Barker, gemeenteraadslid Partij voor de Dieren: “Het is onverantwoord dat de coalitie instemt met de bouw van een nieuw schoolgebouw naast de snelweg. Het belang van kinderen die snakken naar schone lucht zou voorop moeten staan.”

Er moet meer aandacht komen voor blinden en slechtzienden in het verkeer en in het openbaar vervoer. CDA'erMichel Rogiervraagt hier samen metLeo Dijkaandacht voor. Hopelijk gaat het stadsbestuur er snel mee aan de slag!

Het CDA vraagt op de eerste schooldag van het nieuwe seizoen aandacht voor de onveilige verkeerssituatie op de Sportlaan. Nu de scholen weer begonnen zijn en het verkeer weer toeneemt roept het CDA het stadsbestuur op om snel maatregelen te treffen om deze gevaarlijke verkeerssituatie weg te nemen. Vanwege de afsluiting van de Segbroeklaan wordt al het verkeer tijdelijk omgeleid via de Sportlaan. Zonder deze omleiding is de Sportlaan tussen de Nieboerweg en Houtrustweg al een gevaarlijk route voor fietsers. Dit komt doordat de Sportlaan enkele jaren geleden is versmald en er weinig ruimte is overgebleven voor auto’s en fietsers om elkaar te kunnen passeren. Met al het extra verkeer op de Sportlaan is er besloten om de maximumsnelheid te verlagen naar 30 km per uur. CDA woordvoerder Daniëlle Koster “Automobilisten houden zich niet aan de maximumsnelheid verlaging van 30 km per uur en rijden nog gewoon 50 km per uur, hierdoor is het hartstikke gevaarlijk geworden voor fietsers die de rijbaan moeten delen met de velen automobilisten.” Koster roept het stadsbestuur op om deze gevaarlijk fietsroute snel te verbeteren. In het bijzonder omdat vandaag de scholen weer zijn begonnen. Hierdoor zal het verkeer toenemen en de gevaarlijke fietsroute alleen maar verergeren. “Daarom heb ik het stadsbestuur gevraagd naar de mogelijkheid om fietsers om te leiden via een veiligere route parallel aan de Sportlaan. En om maatregelen te treffen door bijvoorbeeld het markeren van een fietspad op de rijweg.” aldus Koster.

Belangrijk, want iedereen in Leidschenveen moet gewoon in gezonde lucht kunnen leven! 💨

CDA en PvdA: verlaag maximumsnelheid A12

De maximumsnelheid op een gedeelte van de A12 moet omlaag. Dat vinden het CDA in de PvdA in de gemeenteraad. Als het aan de partijen ligt, mogen automobilisten op het stuk wegdek van Den Haag tot aan Nootdorp straks geen 120 maar maximaal honderd kilometer rijden. CDA-raadslid Partiman vindt dat voo...