Poliflw

Zoals u inmiddels wel gehoord zult hebben moet de Julianabrug vernieuwd worden. Niks mis mee, dat gaat zo met spulletjes die pakweg 60 jaar oud zijn. De nieuwe brug kan een stuk goedkoper gemaakt worden want hij hoeft niet meer beweegbaar te zijn. Die nieuwe vaste brug gaat misschien wel een eeuw mee dus het is erg belangrijk hoe je het ontwerp vorm geeft. Als je het nu niet goed doet dan zitten we er de komende generaties mee. Het gaat dan om technische zaken als breedte en hoogte, maar ook om de vormgeving en om eventuele andere functies als alleen maar een wegdek op pootjes. Ik ga u de volgende keer uitleggen waarom goedkoop hier duurkoop is. Maar nu even over de gang van zaken. Kijk eerst maar even naar het filmpje. Wat je hier ziet is opnieuw en voor de zoveelste keer een symptoom van slecht bestuur. B&W laten de ambtenaren maar wat aan rotzooien en ze laten zich keer op keer in een positie manoeuvreren waarbij ze het falen van het apparaat moeten gaan goedpraten of ontkennen. Dat falen heeft te maken met hoe er wordt omgegaan met onze burgers en met de keuzen die worden gemaakt. Ik zou me doodschamen als ik als college verantwoordelijk zou zijn voor het gedrag waarvan door de inspreker hier het topje van een ijsberg wordt getoond. Gemeentebelangen, waarvan sommigen denken dat dit een groene partij is, heeft een wethouder die tot op heden vooral voor meer asfalt heeft gepleit. Hoezo groen ? Hier ligt een uitgelezen kans om een groene brug te realiseren waar geen duizend “hanging baskets” tegenop kunnen. En wat staat er in de stukken ? Men is vooral bezig om de beeldkwaliteit van de spuuglelijke oude brug in stand te houden. Je zou toch denken dat die ambtelijke afdeling die wel zo creatief was om een snoepreisje naar Portugal te regelen wel met iets beters voor de dag zou kunnen komen. Je zou ook denken dat de voormalige voorzitter van het Natuurcentrum Nagtegaal als wethouder hier wel een groen statement had willen maken. Maar nee, dit college stuurt niet en gaat niet voorop in de strijd maar laat zich teveel meedrijven met wat de ambtenaren aanreiken.

Julianabrug, hoe de inspraak vermoord werd...

Kijk en huiver..... Hartelijk gecondoleerd met de extra OZB belastingverhoging In Katwijk. Dat ging als volgt: In de kaderbrief 2020, een stuk met de uitgangspunten voor de gemeentebegroting van 2020, stond ergens in de kleine lettertjes dat de Onroerend Zaakbelasting (OZB) opnieuw extra verhoogd zou worden. Dit tegen eerdere beloftes in. Er stond tevens bij dat de gemeente voortaan niet alleen het percentage van de inflatie zou hanteren als richtsnoer maar tevens de stijging van ambtenarensalarissen voortaan zou meewegen. Op die manier komt er meer geld binnen en hoef je minder te bezuinigen. Je ziet aan alles dat de ambtenaren hun eigen werkgelegenheid aan het veilig stellen zijn. Dat zag je laatst ook bij de poging om voortaan elk jaar 1 miljoen extra te gaan uitgeven aan wegenonderhoud. Je ziet het opnieuw bij de keuze van de bezuinigingsvoorstellen. Het grote probleem van de gemeente Katwijk is dat B&W eigenlijk een verlengstuk is van de ambtelijke top. Zolang burgemeesters en wethouders min of meer kritiekloos de ambtelijke voorstellen overnemen wordt er niet gesaneerd in het ambtelijk apparaat. Iets dat om meerdere redenen heel erg nodig is. De gemeenteraad heeft dezelfde angst en onwil om daden te stellen. Dat leidt tot pappen en nathouden. Daardoor worden problemen niet opgelost en wordt het uitgavenpatroon niet in overeenstemming met de inkomsten gebracht. Het resultaat is dat u elk jaar meer gaat betalen voor minder gemeentelijke voorzieningen. In onderstaand videofragment zie je hoe ondergetekende een wijzigingsvoorstel (amendement) indient om de extra belastingverhoging van tafel te krijgen. Geen enkel raadslid had tevoren ontdekt dat deze extra verhoging in de kleine lettertjes van de kaderbrief was ingevoegd. De motie werd overigens door de coalitiepartijen van tafel geveegd. Daarvoor werd als alibi gebruikt dat we nog wel een keertje naar de systematiek zouden kunnen kijken in een of andere technische commissie. Ondertussen is de extra belastingverhoging dus gewoon goedgekeurd door een meerderheid van de coalitiepartijen Gemeentebelangen, CDA, ChristenUnie en SGP. Zij werden voluit gesteund door PvdA, D66 en de eenvrouwsfractie Smits. U weet nu waar uw vrienden zitten. Jaap Haasnoot KiesKatwijk

Extra belastingverhoging in Katwijk

Fractievoorzitter Barend Tensen en CDA zorgwoordvoerder Jacco van Duijn gingen op bezoek bij Stichting De Brug, de ggz-instelling voor verslavingszorg met hoofdvestiging in Katwijk. Zij kwamen daar een mooie mix van vrijwilligers en professionals tegen. De medewerkers bieden, in de woorden van manager bedrijfsvoering Henk de Wit, hulpzoekers graag ‘de warme hand’. De raadsleden werden na een rondleiding uitvoerig geïnformeerd over het huidige zorgaanbod en de ambities van De Brug. De organisatie volgt het zogenaamde ‘vier huizen’ traject: van tijdelijke opvang via begeleid in groepsverband en zelfstandig wonen, moet dit uiteindelijk leiden tot herstel en terugkeer in de maatschappij. Veel verslaafden hebben zo hun verleden achter zich gelaten en een nieuw leven op kunnen bouwen. Jacco van Duijn: “Mooi om te zien hoe De Brug een belangrijke wijkfunctie vervult waar mensen met verschillende problemen samenkomen. Om door te ontwikkelen kijken zij ook naar goede huisvesting voor tijdelijk verblijf en dat is iets waar we ons goed in kunnen vinden.” Problemen met alcoholmisbruik en drugsgebruik vragen wat het CDA betreft onverminderd aandacht. Wij stimuleren daarom gemeentelijke samenwerking met organisaties zoals De Brug.

Een druk bezochte bewonersavond over herinrichting van de Biltlaan. Het ontwerp liet zien dat er goed geluisterd is bij de vorige avond. Veel aandacht voor groen, geluidsbeperkende maatregelen, groene geluidswallen, fijnstof afvanging met planten. Ook is er een goede samenwerking met Dunea voor de geplande aanleg van een nieuwe drinkwatertransport leiding. Het fietspad komt aan één kant van de weg zodat er meer ruimte overblijft voor groen en de weg verderaf van de huizen gelegd kan worden. Is er dan niets te verbeteren? Zeker wel, want veel bewoners zijn nog niet gerust over de snelheid en veiligheid op de nieuwe voorgestelde rotonde (Largas, een soort ovaal) op de kruising van de Biltlaan en de Rijnsoever. Het initiële plan gaat uit van de Biltlaan als voorrangsweg op deze kruising, maar één van de genoemde oplossingen vanuit de inwoners was om de Largas “gewoon” rotonde regels te geven, dwz verkeer op de rotonde heeft voorrang, om zo de snelheid te verlagen en veiligheid te verhogen. Ook met een grotere knik in de aansluiting op de Biltlaan op deze rotonde zijn snelheidsbeperkingen te realiseren. De gemeente gaat deze ideeën meenemen en ook met een klankbord groep verder kijken naar verbeteringen. Voor de zomer komt nog een bijeenkomst. De voorlopige planning is om einde dit jaar de waterleiding klaar te hebben en eind 2020 het volledige project klaar is.

Photos from GemeenteBelangen Katwijk's post

De gemeente treft tijdelijke maatregelen in de vorm van 30 km/u borden, attentieborden en twee snelheid informatie displays (smiley's) om de onveilige situatie die op de Torenvlietslaan in Valkenburg is ontstaan, aan te pakken. Dit naar aanleiding van vragen van CDA-raadslid Lisette van der Maden. Zij vroeg onlangs aandacht voor de verkeersveiligheid nu door de afsluiting van de Hoofdstraat al het verkeer over de Torenvlietslaan wordt geleid. Van der Maden stelde vast dat er door de toegestane snelheid van 60 km per uur en door het intensievere gebruik met verschillende weggebruikers, gevaarlijke situaties ontstaan. Er zou sprake zijn van meerdere incidenten.Met het plaatsen van de aangekondigde borden komt de gemeente nu met een oplossing om de verkeerssituatie zo veilig mogelijk te houden gedurende de periode van de werkzaamheden. Het nemen van tijdelijke snelheid remmende maatregelen in de vorm van bloembakken op de rijbaan is vanwege de aanwezigheid van de Brandweerkazerne, gelegen aan de Torenvlietslaan, niet wenselijk. Omdat de situatie qua verkeersveiligheid niet optimaal is, zijn er afspraken met de aannemer gemaakt om de werkzaamheden met een zo kort mogelijke doorlooptijd uit te voeren.Van der Maden hoopt dat met deze maatregelen serieuze ongelukken worden voorkomen. "Dit onderwerp leeft enorm in Valkenburg. Bij de uitvoering van allerlei werkzaamheden moet de verkeersveiligheid gewaarborgd zijn. Dat is gewoon een basisvoorwaarde", aldus het CDA-raadslid. Dit onderwerp leeft enorm in Valkenburg. Bij de uitvoering van allerlei werkzaamheden moet de verkeersveiligheid gewaarborgd zijn. Dat is gewoon een basisvoorwaarde.

Bij de tweede bewonersavond over de herinrichting van de Biltlaan Noord was het dan niet zo druk als de eerste avond, het was toch een bijzonder druk bezochte avond. Voor GemeenteBelangen Katwijk was René Slootweg aanwezig en ging met verschillende bewoners in gesprek over hun zorgen, maar ook oplossingen. Het fietspad was wel een ding dat veel discussie opriep, want de weg loopt nu ook al dicht langs de huizen aan de oostkant, juist daar waar het fietspad gesitueerd zou worden. Met de presentatie van de daadwerkelijke inrichting werd duidelijk dat de weg 5 meter verder verwijderd werd van de huizen, om zo het fietspad in te passen. Ook geluidarm asfalt moet bijdragen aan de leefbaarheid. De leefbaarheid is niet alleen voor GB belangrijk, onder de inwoners zijn genoeg groene vrienden die dit ook zeer belangrijk vinden. De leefomgeving van de vogels werd aangekaart, maar ook de optie om een geluidsscherm te plaatsen die fijnstof opneemt. In januari komt de derde avond om de finale plannen aan de bewoners te presenteren alvorens deze naar de raad gaan voor goedkeuring.

Photos from GemeenteBelangen Katwijk's post

Goed nieuws!

CDA Katwijk

Goed nieuws! Zo bereikte ons vandaag. Het college is voortvarend aan de slag gegaan en heeft in navolging van onze motie bezwaar aangetekend bij de provincie over geluidsoverlast aan het Katwijkse gedeelte van de N206. Tijdens de raadsvergadering van 22 november hebben wij samen met GemeenteBelangen Katwijk, VVD Katwijk, Hart Voor Katwijk en SGP Katwijk een motie ingediend waarin we het college opriepen een zienswijze in te dienen voor het ontwerp ‘Actieplan geluid provinciale wegen 2018-2023’ van de provincie Zuid Holland. Hiermee vroegen we aandacht voor geluidsbeperkende maatregelen op dat traject. Door de fors toegenomen geluidsoverlast zijn vooral de wat oudere woningen niet meer bestand tegen de overlast en van genoeg geluidsisolatie voorzien. Het traject, om precies te zijn het traject kruispunt N206-N441 tot afslag ’t Heen, blijft voor ons, en gelukkig de gehele Katwijkse raad, een absolute prioriteit. Bij de provincie is dat nu ook duidelijk. Meer info? https://www.katwijk.nl/nieuws/gemeente-wil-best-mogelijke-geluidsreducerende-maatregelen-voor-katwijk/ https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen/milieu/geluidskwaliteit/actieplan-geluid/