Poliflw

Afgelopen dinsdag was dan eindelijk de ronde over (e-)scooters. Eind vorig jaar heeft Marjolein Perdok vragen gesteld over de subsidieregeling om een scooter met uitstoot om te kunnen ruilen voor een e-scooter (of e-(bak)fiets) voor zakelijk gebruik. Het bleek dat hiervan helemaal geen gebruik was gemaakt. Het budget dat er voor 2018 stond, bleef dus over en is bij de jaarrekening overgeheveld. Na overleg met ambtenaren en onderzoek naar dergelijke regelingen in andere gemeentes bleek het lastig om een subsidieregeling te maken die meer uitnodigend werkt om een vervuilende scooter om te ruilen voor een e-scooter. Om toch de omslag naar elektrisch te versnellen zijn er dus andere maatregelen nodig.

Marjolein, wat heb je gedaan na de beantwoording van de vragen? Begin dit jaar heb ik een motie ingediend die oproept zo snel mogelijk een bewustwordingscampagne op te starten om de stad voor te lichten over een verbod op scooters over drie jaar. Dat verbod komt er over drie jaar namelijk sowieso. Omdat ik hiervoor geen meerderheid wist te enthousiasmeren heb ik de motie ingetrokken en samen met GL en PvdA (die wel voor waren) bekeken hoe nu verder.

De vorige raad heeft in één  van de laatste raadsvergaderingen een motie aangenomen die oproept om zoveel mogelijk de transitiepaden in Amersfoort CO2 neutraal in 2030 uit te voeren. Een van die transitiepaden gaat over mobiliteit en is een tijdspad naar emissieloos vervoer in 2030. Vanaf 2022 willen we geen scooters meer met uitstoot en in 2024 moeten alle benzine scooters worden uitgefaseerd. Hier sloot mijn motie bij aan.

En toen? Na wat onderzoek over de mogelijkheden zijn we gekomen tot een raadsvoorstel dat een nadere uitwerking geeft van de uitfasering van scooters met uitstoot. We beginnen met het weren van scooters met uitstoot uit de binnenstad (aansluitend bij de autoluwe binnenstad). Reden dat we van scooters af willen is de vervuiling. Scooters zijn heel slecht voor de luchtkwaliteit. Als fietser kun je beter door een vrachtwagen dan door een scooter worden ingehaald. In absolute zin stoot een scooter meer fijnstof uit dan een vrachtwagen. En er zijn goede alternatieven (de fiets, elektrische fiets en elektrische scooter) zonder uitstoot die steeds beter betaalbaar zijn. Reden genoeg om de omslag naar elektrisch rijden ook op de scooter te versnellen.

Wat is er afgelopen dinsdag nu besproken? De ronde van afgelopen dinsdag was een rondetafelgesprek waarbij we het raadsvoorstel met de andere partijen wilden bespreken. Ook stonden we open voor eventuele aanpassingen. Helaas viel het enthousiasme voor het plan tegen. Zelf geloven we in het plan en dus gaan we aan de slag met suggesties van andere partijen om zo tot een breed gedragen voorstel te kunnen komen.

Marjolein Perdok is woordvoerder op dit onderwerp. Over dit, maar ook over andere milieu- en duurzaamheidskwesties kan je via onderstaande link contact met haar opnemen.

Tekst van woordvoerder/fractievoorzitter Tyas Bijlholt:

Dank u, voorzitter,

Een belangrijk moment voor ons al gemeenteraad om de jaarstukken te behandelen. Mijn fractie wil daarom ook het college bedanken voor de uitgebreide stukken. In het vervolg zouden wel de jaarstukken, die nu bestaan uit 437 bladzijdes, wat compacter mogen, zodat het ook leesbaar is voor de stad.

Terugkijkend op het jaar 2018. Een jaar dat in het teken stond van de gemeenteraadsverkiezingen. Met een spannende uitslag is het nieuwe college nu een jaar onderweg. Een college dat niet stil heeft gezeten in 2018. Want wat is er veel gebeurd:

Renovatie Flehite is voltooid Veel nieuwe woningen in Amersfoort Bouw van de Amerena

Daar mogen we trots op zijn.

Maar ook zijn er verschillende projecten gestart. Denk aan het:

Grip krijgen op de kosten van het sociaal domein Grote ambities die zijn gestart op duurzaamheid waarbij participatie goed is opgepakt door het college En de start van het versterken van de culturele basisinstellingen. En de vele verbeteringen die er voor de fiets zijn gerealiseerd.

Wel wil mijn fractie een kritische noot afgeven voor een aantal onderwerpen die nog niet zijn gerealiseerd. Denk aan de sportnota die in 2018 zou verschijnen en het nog niet realiseren van het Beekdal. Onderwerpen die voor D66 erg belangrijk zijn.

 

Als we dan kijken naar de jaarcijfers ziet er het er goed uit. We zien dat de economie voorwaarts gaan en als gemeente hebben we in 2018 een positief resultaat van 28,7 miljoen. Daar moet wel bij worden gezegd dat het natuurlijk lastig begroten is voor een college als er steeds nieuwe circulaire komen, en al helemaal de decembercirculaire.

 

Het raadsvoorstel ‘Bestemming Rekeningresultaat 2018’ kunnen wij als fractie steunen.

 

Verder zullen wij het amendement van de PvdA steunen over de pilotmobiel (aangenomen). Als het inderdaad zo is dat dit nog niet is uitgevoerd, moet dat in 2019 gebeuren. Wat betreft het amendement ‘Verduurzaming Vervoersmiddelen’tekenen wij mee, dus dat spreekt vanzelf (ook aangenomen).

 

Het amendement van het CDA zullen wij niet steunen, dit omdat wij het van belang vinden dat er genoeg bedrijfsvoeringreserve moet zijn, als regiegemeente is het van belang dat we genoeg middelen hebben voor het personeel. (Dit amendement is dan ook verworpen.)

 

Voorzitter, ik ga afronden.

 

Mijn fractie wil het werk van de auditcommissie bedanken. Ze hebben veel werk verzet en dat is erg waardevol! We steunen het advies van de auditcommissie. We snappen dat het college een juiste balans zoekt hoe zij de jaarstukken, maar wij gaan er vanuit dat het signaal van de auditcommissie helder is voor het college en zij daarin een weg kan vinden.

 

Dank voorzitter.

 

Effectief gebruik D66 vindt dat de vergunninghouder niet mag worden gehinderd. Met name overdag staan zeer veel parkeerplekken leeg. In sommige gebieden meer dan de helft. Op die plekken maken we straks overdag ruimte om kort te parkeren voor bezoekers. De verwachting is dat er circa 2% meer geparkeerd gaat worden. Bezoeken aan bijvoorbeeld bedrijven, tandartsen, maar ook aan de bewoners in de buurten wordt eenvoudiger. In veel steden is het al gebruikelijk en succesvol en wordt er op die manier zorgvuldig omgegaan met de buitenruimte door o.a. dubbelgebruik van de parkeerplekken.

Bij foutparkeren gaat de boete vaak naar de staat, aangezien het gaat om een overtreding van de verkeerswetgeving. Bij betaald parkeren gaat de boete naar de gemeente, aangezien er dan een overtreding plaatsvindt op een ‘belasting’ van de gemeente.

Eerst een proef, daarna evalueren Om er zeker van te zijn dat er werkelijk geen overlast voor de bewoners ontstaat, is D66 voor eerst een proef in het vergunninggebied B-1 (Bergkwartier). Die staat gepland in 2020. De ervaring die daar wordt opgedaan, evalueren we samen met de bewoners. Op basis daarvan besluiten we of waar we betaald parkeren verder in gaan voeren. Na de evaluatie, ook met bewoners, zal er ook weer een besluit moeten worden genomen door de Raad. Ook de effecten zullen hier een rol spelen in de keuzes van D66.

Voor lege parkeergarages zorgen is niet de bedoeling Tijdens de ronde kwam duidelijk naar voren dat op bepaalde momenten de parkeergarages aan de randen van de binnenstad leeg staan. Uiteraard zou die parkeermogelijkheid aantrekkelijker moeten zijn dan het straatparkeren. Daarom wil D66, samen met GroenLinks, PvdA en CDA, dat het tarief van straatparkeren in het eerste tijdvak 1,5 keer zo hoog wordt, en het vervolgtarief 2 keer zo hoog in vergelijking met de parkeergarages. Ook zouden de betaalautomaten de parkeerder moeten wijzen op deze ‘korting’. De motie is aangenomen.

(Nog) geen akkoord op tweede lading betaalautomaten. Al moet je nu wel budget vaststellen voor de automaten die wellicht nodig zijn naast de proef, hoef je dat budget nu nog niet vrij te geven. Daarom hebben wij, ondersteund door de VVD, een amendement ingediend om in het besluit expliciet op te nemen dat de benodigde automaten, voor de gebieden buiten de proef om, pas mogen worden besteld na de evaluatie en een eventueel besluit van de Raad tot invoering van betaal parkeren in andere gebieden. Ook deze motie is aangenomen, zelfs unaniem. 

Op dinsdag 9 april staan de volgende onderwerpen op de agenda:

19:00 uur, Raadszaal: Tyas Bijlholt zal vanavond aanwezig zijn bij een Ronde over het verdere proces over de mogelijke nieuwbouwlocaties voor het Stadhuis. Ook renovatie van het huidige Stadhuis is een optie. Onze wethouder Willem Jan Stegeman is de portefeuillehouder op dit onderwerp. Ook zal Tyas aanwezig zijn over een ronde over het Meerjarenprogramma Grondexplotaties (om 21:30 uur, Molendijkzaal)

Wouter van Schagen zal aanwezig zijn bij een rondetafelgesprek over een lokaal Antidiscriminatiebeleid (19:00 uur, Vermeerzaal). In deze Ronde zal Artikel 1 Midden Nederland een presentatie geven. Aanleiding voor deze Ronde is onder andere een motie die pleit voor een lokaal antidiscriminatiebeleid en onze motie over discriminatie op de woningmarkt.

 

Marjolein Perdok heeft samen met Bram Leeuwenkamp (GL) een Ronde geagendeerd over basisscholen als afspiegeling van de wijk (19:00 uur, Molendijkzaal). Lees hierover meer in onze blog

Nour Said Belkasmi zal aanwezig zijn bij een Ronde over het Sluitingsbeleid horeca (20:30 uur, Raadszaal) naar aanleiding van het schietincident op de Kamp in januari. Nu is het gebruikelijk dat er een driemaandenmaatregel wordt toegepast, maar D66 wil samen met GL, DENK, PvdA en SP kijken of hier maatwerk een rol kan spelen. Om 21:30 uur zal Nour aanwezig zijn bij een ronde geagendeerd door de BPA die aangeven dat er meer BOA’s in Amersfoort nodig zijn. Tijdens de Ronde zal de noodzaak hiervan duidelijk moeten worden.

Ons raadslid Irma Dijkstra zal in actie komen tijdens een lange Ronde over een extern onderzoek over de opgave als gemeente om de zorg en ondersteuning op goed niveau en betaalbaar te houden. Deze ronde start om 20:30 uur, Vermeerzaal.

 

Burgemeester Victor Molkenboer van Woerden gaat aan de slag als formateur in Amersfoort. Hij heeft positief geantwoord op het verzoek van ChristenUnie, D66, GroenLinks en VVD om de formerende partijen te begeleiden in het vormen van een nieuwe coalitie.

Vorige week adviseerde informateur Joris Backer een coalitie te vormen van ChristenUnie, D66, GroenLinks en VVD. Deze combinatie kwam vanuit gevoerde gesprekken als meest haalbaar en kansrijk naar voren. Backer suggereerde verder om als formateur iemand te zoeken met lokale bestuurlijke ervaring, die zich snel zou kunnen inwerken.

De vier partijen denken in Molkenboer iemand te hebben gevonden die in dat profiel past. Molkenboer is van PvdA-huize en voldoet daarmee aan de wens van de vier om een formateur te benoemen, die niet aan een van hen is verbonden. De burgemeester van Woerden leidde in 2014 met succes het formatieproces in Gorinchem. De fracties hebben er vertrouwen in dat zij onder zijn leiding vruchtbare gesprekken ingaan.

De gesprekken over een nieuwe coalitie starten woensdag 25 april. Partijen denken enkele weken nodig te hebben om een nieuw coalitieakkoord te kunnen presenteren.

Tyas Bijlholt (D66), Astrid Janssen (GroenLinks), Simone Kennedy (ChristenUnie), Kees Kraanen (VVD)

Wij zoeken wethouder(s) voor onze dynamische stad Amersfoort. Momenteel heeft D66 Amersfoort negen zetels in de raad die bestaat uit 39 raadsleden en daarnaast maken twee D66-wethouders deel uit van het college, bestaande uit D66, VVD, PvdA en ChristenUnie (vijf full-time wethouders).

Tijdens de gemeenteraadsverkiezingen op 21 maart 2018 hopen wij een zodanige uitslag te halen zodanig dat de kans groot is dat wij wederom deel gaan uitmaken van het nieuw te vormen college.

Onze stad staat voor grote uitdagingen: (betaalbare) woningbouw, een schone stad, een stad die staat voor ontwikkeling en ontplooiing van een ieder, een stad waarin iedereen gelijkwaardig is, een stad waarin de decentralisatie van de nieuwe omgevingswet zorgt voor nieuwe kansen. Een stad die te maken krijgt met nieuwe maatschappelijke opgaven die vragen om nieuwe antwoorden. Een stad in transitie omdat de maatschappij razendsnel verandert. Een stad die de ambitie heeft te groeien naar een duurzame betekenis economie.

Bent u de kandidaat die we zoeken ?

Lees dan bijgaand wethoudersprofiel en de procedure die de wethouderscommissie van D66 Amersfoort hanteert en stuur uw “Formulier Kandidaatstelling Wethouder D66 Amersfoort” en andere genoemde stukken (in het wethoudersprofiel) voor 3 februari 2018 op naar Martin Fröberg: voorzitter@D66amersfoort.nl Voor vragen kunt u hem ook bellen op: 06 – 225 228 44

Met vriendelijke groet, Namens de wethouderscommissie D66 Amersfoort,

Joris Backer (onafhankelijk voorzitter) Tyas Bijlholt (lijsttrekker D66 Amersfoort Martin Fröberg (voorzitter D66 Amersfoort

Stukken Stukken kandidaatstelling wethouder 2018