Poliflw

Afgelopen week kocht Nederland een stukje KLM terug. Het bedrijf is nu voor 14% weer van ons. Marktwerking? Liberalen krijgen kritiek? Gaat het om banen? Invloed. Ik denk er het volgende over. Lees maar.

Al sinds het bestaan van de mens kijkt men jaloers naar de vogel. Een droom, onweerstaanbaar, vrijheid! Van Icarus en Montgolfier, de gebroeders Wright en Anthony Fokker. Allemaal pioniers die hun leven leefde voor de droom te kunnen vliegen. En met succes! 

Anno 2019, amper honderd jaar na de eerste gemotoriseerde vlucht, is vliegen bereikbaar voor nagenoeg iedereen. Vliegen is de veiligste manier van reizen en dankzij het moderne vliegtuig is onze hele wereld bereikbaar. Mobiliteit is vrijheid. Onze economie vaart er wel bij, het gaat om heel veel banen, maar ik vind het nog steeds ongelooflijk bijzonder dat je instapt op Schiphol en enkele uren later in een heel ander deel van de wereld kunt zijn. 

Toen de staat in 2008 de failliete boedel van ABN kocht ging het om meer dan 30 miljard, later die maand stopten we nog eens 10 miljard in ING. Nodig om ons financiële systeem te redden. Nu koopt Nederland voor 750 miljoen invloed en positie in onze nationale trots. Ik las een negatief stuk in het NRC over dit soort investeringen in Nederlandse bedrijven. Ondanks kapitaal gingen ze toch failliet. Dat mag zo zijn echter KLM staat er heel goed voor. Deze investering is geen noodhulp zogezegd. 

Kijk, als het gaat om het klimaat dan vind ik ook best dat je goedkope vakantievluchten kritisch mag bekijken. Waarom je voor drie tientjes wel met het vliegtuig naar Barcelona kunt maar niet met de trein zou overigens in het hoofdkantoor van NS vraag één moeten zijn. En toeslagen op brandstof in de luchtvaart mogen van mij ook, maar dan wel in heel Europa. 

Nederland heeft een paar toonaangevende bedrijven. KLM is daar zeker één van. Het bedrijf is een metafoor voor onze vrijheid. Elk kind kijkt omhoog als er een vliegtuig passeert. Niet vanwege het lawaai maar vanwege de vraag waarheen. Onbekende reizen, avontuur, ontdekking, vrijheid! En het is die emotie, dat gevoel dat maakt dat ik het prima vind, dat KLM weer een beetje van Nederland is. KLM maakt Nederland zichtbaar liberaal. Onze zwaan, ons gevoel van vrijheid. Onze vleugels!

D’r an.

Erik Haverkort, fractievoorzitter

Maandag 29 oktober organiseert de VVD Haarlemmermeer een heus politiek café, met als gast niemand minder dan Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Cora van Nieuwenhuizen.

Op deze avond zullen wij in debat gaan over de luchtvaart in Nederland 

en Schiphol in het bijzonder. De minister gaat in op de nieuw op te stellen luchtvaartnota, luchtruimherziening, Schiphol en de regionale luchthavens.

Maar naast de luchtvaart komen er ook actuele thema’s in onze gemeente op gebied van infrastructuur ten sprake zoals de aan te leggen Duinpolderweg, het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Hoofddorp of het bouwen van woningen in Rijsenhout en op inbreilocaties.

Iedereen is welkom om mee te komen praten, vragen te stellen, te luisteren of voor een gezellig biertje.

Maandagavond 29 oktober 2018. Papa’s Beach House, Ijweg 971 te Hoofddorp. 

Inloop 19.00 uur. Aanvang 19.15 uur. Na afloop is er natuurlijk bier!

Het gebruik van vliegveld Hoogeveen zou de komende jaren wel eens kunnen verdubbelen. Dat stelt de VVD na een werkbezoek afgelopen vrijdag aan het vliegveld. Een delegatie bestaande uit Gedeputeerde Henk Brink, Directeur van Omni Drones Academy Egbert Swiers, Dronepiloot Berend Takens en leden van de VVD Statenfractie werden door een voltallige Vliegveld Bestuur, Havenmeester Freek Dijkstra en lokale VVD welkom geheten.

Door ontwikkelingen op vliegvelden zoals Lelystad en Teuge, is er een kans om flink wat meer parachutespringers en toeristisch vliegverkeer naar Hoogeveen te halen. Vanwege toenemend commercieel vliegverkeer in Teuge en Lelystad, wordt het voor recreanten steeds ingewikkelder en duurder hun sport daar te beoefenen.

Hoogeveen wordt een steeds interessanter alternatief, ook neemt het aantal personen die parachutespringen en zelfs historische vliegtuigen stallen toe.  Momenteel is Hoogeveen goed voor 6.500 sprongen per jaar, maar dit kan de komende jaren flink toenemen.

Volgens VVD Fractievoorzitter Mark Strolenberg is Hoogeveen voor parachutisten zeer interessant. “Er geldt hier geen hoogte begrenzing. Waar in Teuge of Lelystad het maximum op 9.000 voet ligt in verband met de commerciële vluchten, kan in Hoogeveen tot wel 15.000 voet worden gesprongen. Dit is voor parachutisten fijn, die zijn daardoor langer in de lucht. Bij andere commerciëlere vliegvelden moet ruim van te voren gereserveerd worden en is de ruimte om te vliegen beperkter. Sport beoefenen biedt in Hoogeveen minder beperkingen en is daardoor relaxter. Als bijvoorbeeld een charter naar Lelystad aan het taxiën is in Malaga, dan mag er in Lelystad al geen vliegtuig met parachutisten meer de lucht in”. 

De VVD ziet economische kansen in de ontwikkeling van het vliegveld van Hoogeveen als knooppunt van transport met drones, dat steeds actueler gaat worden. Egbert Swiers schetste als bestuurslid van Drone Hub Groningen-Eelde dat op dit moment al op verschillende manieren succesvolle drone toepassingen zijn. “Denk maar aan de landbouw en de inspectie van windmolens. Op dit moment worden er ook proeven gedaan met de bezorging van medicijnen vanaf het vaste land naar de Waddeneilanden. Hoogeveen is als locatie zeer geschikt, dit komt omdat er minder commercieel vliegverkeer is. Op dit moment zoek ik zelf ook naar een locatie voor mijn droneschool, Hoogeveen zou zeer geschikt kunnen zijn om professionele piloten op te leiden. Het is allemaal momenteel qua wetgeving nog niet zo eenvoudig. We zijn pionier. Maar dit is het beroep van de toekomst” aldus Swiers.  

Een kleine drone-demonstratie gaf Berend Takens uit Pesse, heeft zich als voormalig melkveeboer tegenwoordig gespecialiseerd als drone piloot in de precisielandbouw. Tijdens een vlucht over een akker kan Takens met een drone die voorzien is van sensoren allerlei metingen doen. Bijvoorbeeld de stikstofbehoefte kan hij in kaart brengen.

Het vliegveld bestuur gaat onder leiding van voorzitter Jur Stavast bezig met een toekomstvisie en plan, hierin zal op basis van de afgegeven signalen ook ingespeeld worden op toekomstige ontwikkelingen. Gedeputeerde Henk Brink: “Ik ben benieuwd naar de plannen. Plannen die zorgen voor nieuwe economische en toeristische impulsen juich ik van harte toe. Meer reuring op en rondom het vliegveld is goed, het zal ook direct en indirect banen op kunnen leveren.”