Poliflw

Op 9 juli j.l. is in de Commissie Bezwaarschriften een kwestie aan de orde geweest inzake het afsluiten van de Hoofdvaartsweg tussen de Norgervaart en de Kloosterbrug. Aanleiding voor het afsluiten van deze straat is het benutten van de weg als ontsluitingsroute, wat voor omwonenden overlast zou veroorzaken. Vooral speelt de snelheid van het verkeer een rol. Met name auto’s rijden er, naar verluidt, te hard. Hiertoe zijn in het verleden aanpassingen op het wegdek aangebracht, wat een snelheids-remmende werking moest bewerkstelligen. Kennelijk bleek het niet afdoende te zijn. De weg bleef de kortste afstand en dus een sluiproute voor verkeer van en naar Smilde en Norg/Veenhuizen. Door de aangekondigde afsluiting zal Houthandel Drent moeilijk of misschien niet meer bereikbaar zijn voor vrachtverkeer van toeleveringsbedrijven. Wellicht zal de klandizie teruglopen door beperkte toegankelijkheid. Dit was de aanleiding om aan te kloppen bij de Commissie Bezwaarschriften.

Het is ons niet bekend, wat het advies is geweest van de Commissie. Wel is duidelijk, dat uw college een besluit heeft genomen, dat leidt tot wegafsluiting van het gehele wegvak. Met dat besluit wordt voldaan aan de wens van een aantal omwonenden.

Om tegemoet te komen aan de ingediende bezwaren, maar ook aan die van een aantal omwonenden, is te overwegen de wegafsluiting te laten plaatsvinden ter hoogte van de locatie van de houthandel. Daarmee is de doorgaande weg afgesloten, terwijl het noodzakelijke vrachtverkeer de houthandel toch kan bereiken. Uit praktische overwegingen moet het vrachtverkeer vanaf de Norgervaart komen, omdat de toegang vanaf noordelijke zijde voor vrachtauto’s niet mogelijk is. Voor wat betreft de klandizie is de toegankelijkheid van het bedrijf dan bovendien gewaarborgd. De toegankelijkheid via de Brasemstraat roept problemen op in de woonbuurt.

Binnen de PvdA-fractie roept één en ander een aantal vragen op.

Heeft het college het advies van de Commissie Bezwaarschriften volledig overgenomen? Zo niet, waar is van het advies afgeweken en waarom? Wat is gedaan op het gebied van handhaving om de verkeerssnelheid te beperken? Welke alternatieven zijn aan de orde gekomen, teneinde aan belangen op het gebied van verkeersveiligheid te voldoen? Wat is uw overweging om de wegafsluiting niet ter hoogte van de houthandel te situeren, waardoor vrachtauto’s van toeleveringsbedrijven en ook klanten de houthandel kunnen bereiken? Wat zijn de verwachtingen omtrent toename van verkeer in de Brasemstraat? Zijn de bewoners betrokken bij de gekozen oplossing? Door de voorgenomen maatregelen is de toegankelijkheid van het bedrijf beperkt. Wat verwacht het college van de economische gevolgen voor het bedrijf? In welke mate wordt rekening gehouden met planschade?

Het bericht Schriftelijke vragen over de aangekondigde afsluiting van de Hoofdvaartsweg verscheen eerst op PvdA Assen.

De 2e kaderbrief voor deze raad van dit college: vorige jaar was het nog oefenen, nu mogen we een gedegen kaderbrief verwachten. Wat de PvdA-fractie echter mist in de brief is kaders, denkrichtingen. Er staan heel veel gedetailleerde acties in, Programma 7 Vastgoed en Grondbedrijf bestaat bijna volledig uit detailplannen: over ACV, Amboina, Wielercentrum, klimaat Podium Zuidhaege. We missen echter de denkrichting van het college hierin, welke grote kaders willen ze hiermee bewerkstelligen?

Financiële kader Een veel besproken kader het afgelopen jaar is het financiële kader. We weten allemaal dat er sprake is van te weinig geld om alle benodigde taken uit te voeren. De PvdA-fractie heeft in de bijeenkomst van 16 mei dan ook aangegeven een voorstander te zijn van een scenario van “niets doen”, dwz geen bezuinigingen. Dit voorstel was in die vergadering helemaal geen optie voor het college, terwijl ze er nu blijkbaar op terugkomt. Wat maakt dat we nu deze omslag zien? Het college geeft bij de alinea over Jeugd aan tegemoet te willen komen aan de wens van de PvdA en andere oppositiepartijen tav niet bezuinigen. Het college gaat hierbij uit van volledige en structurele compensatie door het Rijk. De grote vraag is dan waarom er dan alsnog bezuinigd moet worden? Er is dan namelijk op Jeugd geen tekort meer.

Sociaal Domein Op een eerder moment heeft de PvdA-fractie tegen het maatregelenpakket gestemd omtrent het Sociaal Domein, om de reden dat de groep Assenaren die gebruik maakt of moet maken van het Sociaal Domein geen last mag ondervinden van de problemen rondom de begroting en tekorten. Wij stellen ons op het standpunt dat heel veel taken in het Sociaal Domein verplichtingen zijn die wij als gemeente dienen uit te voeren voor onze bewoners. Zo zijn er nog een paar terreinen waar de gemeente verplicht is acties uit te voeren. De rest is allemaal een keuze. Die keuzes en de ambities van het college horen daarmee uit reserves en extra inkomsten betaald te worden. De PvdA- fractie heeft echter het gevoel dat het andersom gaat: de ambities moeten doorgaan, en het Sociaal Domein moet dan maar uit de reserves aangevuld worden.

Inkomsten Wij hebben eerder de vergelijking getrokken met een kind dat zakgeld krijgt, maar daar niet mee uitkomt. Het kind kan dan meer geld vragen aan de ouders, kan zelf een baantje zoeken om meer geld te verdienen en/of moet kijken naar waar het geld aan uitgegeven wordt. Dit kunnen we ook toepassen op de gemeente. Om het budget te vergroten, wordt er extra geld gevraagd voor het Sociaal Domein bij het Rijk. Prima actie, hebben wij al vaker aangegeven. We vragen echter van het college ook om duidelijke signalen af te geven dat het trap op-trap af principe momenteel zorgt voor sterke wisselingen in de hoogte van de uitkering uit het Gemeentefonds. Het enkele feit dat het Rijk blijkbaar niet goed weet wat ze met haar geld moet, zorgt er na enige tijd voor dat de gemeenten een verlaging van hun eigen budget krijgen. Hierdoor is het maken van lange termijnplannen door de gemeente erg lastig. Het Rijk moet zich daar meer bewust van zijn en in hun eigen handelen rekening houden met de gevolgen voor de gemeente.

Terug naar de vergelijking van het zakgeld. Het binnenhalen van meer geld, is in mei ook geopperd als mogelijkheid. De OZB mag wat ons betreft omhoog, zelfs meer dan de voorgestelde 5%. Dan de 2e knop waar de gemeente aan kan draaien: de toeristenbelasting. In mei had het college hier nog geen actie op ondernomen. In de discussie kwamen enkele partijen, waaronder de PvdA- fractie, met de opmerking dat hier mogelijkheden zijn om wat extra inkomen te genereren. Wat schetst echter onze verbazing dat het college deze optie ineens zeer voortvarend heeft opgepakt. Zo voortvarend dat ze onderweg vergeten zijn om de toeristische ondernemers te betrekken bij dit plan. Uit gesprekken met een deel van deze ondernemers blijkt dat ze boos zijn over zowel de voorgestelde verhoging van 1 euro als om het proces zoals het college dit nu heeft doorlopen. De PvdA fractie roept het college dan ook op om de gesprekken met de ondernemers op te pakken, maar tevens ook te bekijken wat mogelijkhedenzijn om de toeristenbelasting anders vorm te geven. Daarbij kunnen afspraken binnen VDG-verband leiden tot een eensgezinde toeristenbelasting binnen de provincie. Maar neem dus de ondernemers in toerisme en recreatie mee in het proces zodat er mogelijk meer creativiteit loskomt en er meer draagvlak ontstaat.

Bezuinigingsvoorstellen: lasten eerlijk verdelen Qua sturen op uitgaven komen we op de voorgestelde bezuinigingsvoorstellen. Wat de PvdA- fractie ziet is dat het college nog steeds vasthoudt aan haar ambities en ondanks onze oproep op 16 mei blijkbaar nog niet van plan is van hier ook stap in terug te doen. Wanneer iedereen wat moet inleveren aan kwaliteit, budget of tempo, dan is het niet meer dan eerlijk om van het college hetzelfde te vragen. Sterker nog: op deze manier blijven de ambities in stand, maar komt de rekening bij alle anderen te liggen.

Nog een paar aandachtspunten Dan een aantal zaken waar we even op in willen zoomen: – er staat een aantal zaken in die blijkbaar relatief simpel zijn op te pakken. Waarom zijn deze quick-wins dan nog niet gebruikt? – duurzaamheid: PvdA herhaalt dat het van belang is dat het college zorgt voor betaalbare mogelijkheden voor huurders en eigenaren om iets aan duurzaamheid te doen. – Verder maakt de PvdA-fractie zich zorgen om het bericht vanochtend van RTV Drenthe, over het op een hoog tempo leegtrekken van de kleine gasvelden in Noord Nederland, met alle gevolgen van dien. We gaan ervan uit dat het Asser college op blijft komen voor haar inwoners en ondernemers, m.b.t. risico’s, schade-afhandeling en belangenbehartiging.

Integraal beleid? Qua preventieve acties, bedoeld om de instroom in het Sociaal Domein te verminderen of het gebruik ervan te beperken, zien we veel zaken doorgeschoven worden naar 2020: oa laaggeletterdheid, toegankelijkheid, schuldhulpverlening/armoede. We missen integraal beleid: de genoemde zaken hangen samen met het grote terrein van Sociaal Domein. SWAG: hebben wij als partij al vaker naar gevraagd. Op Terra is dit blijkbaar mislukt. Hoe ziet het college de toekomst van SWAG? Of komt er dan alsnog een Jimmy’s in beeld? Aangezien de TT-organisatie beschikking krijgt over een pand in het centrum krijgt, lijkt er dus wel vastgoed beschikbaar te zijn voor Jimmy’s, of andere initiatieven.

Kunst en Cultuur: de PvdA-fractie was daar op 16 mei al duidelijk over, maar we zullen het nog even benadrukken: bezuinigingen op kunst en cultuur is voor ons onaanvaardbaar.

Binnenstad: veel over gesproken de afgelopen maanden en jaren. We missen echter aandacht voor de wijken, de wijkwinkelcentra en dergelijke. Ook die moeten levendig gehouden worden.

Tav de stijgende kosten van de nieuwe Enkeerdpadbrug: het gaat hier om een onderdeel van de fietssnelweg Groningen-Assen. Het gaat om een gemeentegrens overschrijdend fietspad. De PvdA vraagt het college dan ook te bekijken wat de provincies Drenthe en Groningen kunnen betekenen qua financiering.

Nog een opmerking over het financiële beleid: we hadden als gemeente de laatste jaren een positief saldo in de jaarrekening en een gezond weerstandsvermogen. Met grepen in de reserves is dat een tijdje vol te houden. Maar het lijkt erop dat met het gevoerde beleid die reserves aardig beginnen te slinken en daarmee het weerstandsvermogen steeds meer onder druk komt te staan. Hoe denkt het college zowel de reserves als het weerstandsvermogen op voldoende peil te houden?

Het bericht Bijdrage jaarstukken 2018 en kaderbrief 2020 verscheen eerst op PvdA Assen.

Hans Kuipers eerste GroenLinks gedeputeerde in Drenthe! Het is gelukt. We hebben ons ultieme campagnedoel bereikt. Samen met PvdA, VVD, CDA, GroenLinks en ChristenUnie gaan we de komende vier jaren Drenthe besturen. Hans Kuipers krijgt een mooie portefeuille, die onze kleuren draagt: GROEN vanwege Water en Klimaatadaptatie, en ROOD vanwege Wonen en de Sociale Agenda. Wij zijn beretrots!

In september 2016 is een aantal potentiële kopers bij de loting geweest voor de kaveluitgifte van de Hoekbree in Marsdijk. Die avond is er aan hen verteld, dat nog niet alles rond was met de uitgifte en dat er alleen een reservering kon worden gedaan en er dus nog geen optie kon worden genomen. Dit had te maken met het feit, dat de ruimtelijke procedure nog niet was afgerond. De verwachting werd uitgesproken, dat dit in februari 2017 het geval zou zijn. De potentiële kopers, die bij loting een kavel hadden bemachtigd, gingen vanaf eind 2016 aan de slag met een mogelijk  bouwplan.

In het voorjaar van 2017 hebben zij te horen gekregen, dat er toch nog een bezwaar op het plan was ingediend. Betrokkenen zijn toen uitgenodigd bij de gemeente en hier werd verteld, dat Aprisco bezwaar had aangetekend tegen het nieuwe plan. Het bezwaar moest worden afgehandeld door de Raad van State (RvS).

Na meer dan een jaar wachten na de kaveluitgifte, vele medebouwers zijn inmiddels afgehaakt, was er eindelijk een datum voor de zitting vastgesteld, te weten 25 januari 2018. Die dag is er geen uitspraak gedaan. Wel kreeg de gemeente op bijna alle punten gelijk. Op 14 februari zou er uitspraak gedaan worden, maar helaas gebeurde dat niet.

Daarna kregen betrokkenen een bericht, dat het nog langer zou duren, omdat de RvS nog een onderzoek naar het nieuwe weggedeelte bij Achilles en Aprisco wilde doen.

In april 2018 kregen betrokkenen te horen, dat alles opnieuw door de RvS moest worden beoordeeld, omdat de rechter, die de zaak onder zich had, was opgestapt. Een aantal optanten van de kavels had inmiddels afgezegd. Vanwege de lopende rechtszaak is niet opnieuw gestart met kaveluitgifte en werd er gewacht tot de ruimtelijke procedure was afgerond.

In oktober 2018 kregen de resterende optanten eindelijk groen licht en was alles na lange tijd rond en kon men verder.

Helaas is de bouwmarkt voor hen drastisch gewijzigd.

Alle prijzen van aannemers zijn behoorlijk hoger dan twee jaar geleden. Ook hebben aannemers op korte termijn geen ruimte een bouwplan uit te voeren.

Naar verluidt zal dit op zijn vroegst medio 2020 aan de orde kunnen zijn. Wel moesten potentiële kopers vanaf 1 februari 2019 een optiecontract met de gemeente tekenen en na vijf maanden beginnen met het betalen van een optievergoeding.

Aangezien kopers ook al te maken krijgen met fors gestegen bouwkosten is de fractie van de PvdA van oordeel, dat, gelet op het bovenstaande, een handreiking moet worden gedaan aan potentiële kopers van deze bouwkavels.

Dat brengt de PvdA-fractie bij de volgende vraagstelling:

Is het college met de fractie van de PvdA van oordeel, dat de ruimtelijke procedure in het geval van het onderhavige bestemmingsplan wel erg lang heeft geduurd? Deelt het college de opvatting van de fractie van de PvdA, dat dit vooral is toe te schrijven aan het ingediende bezwaar door Aprisco en de lange termijn, die de Raad van State zich zelf heeft gegeven om tot een beslissing op dit bezwaar te komen? Vindt het college ook, dat het geduld van mogelijke kopers van een bouwkavel aan de Hoekbree wel erg op de proef is gesteld? Hoe kijkt het college aan tegen de opvatting, dat dit geduld waardering verdient? Hoe kijkt het college aan tegen de opvatting van de fractie van de PvdA om hierin een financiële handreiking te doen? Vindt uw college, evenals de PvdA in Assen, dat die handreiking in het onderhavige geval zou kunnen bestaan uit vrijstelling van optiegelden bij het niet kunnen bouwen binnen de gestelde termijn en zo nee, waarom niet?

Het bericht Schriftelijke vragen ontwikkelingen Hoekbree verscheen eerst op PvdA Assen.

Op 1 maart jl. werden we onaangenaam verrast door de plannen van de NAM om in Drenthe op meer plekken aardgas te winnen. (Dagblad van het Noorden van 1 maart 2019, NAM: Aardbeving van 3.0 of hoger? Dan klein gasveld direct sluiten). Topman Johan Atema geeft aan dat dit nodig is om het verminderen van de gaswinning in Groningen op te vangen. De PvdA fractie heeft begin vorig jaar hierover al mondelinge vragen gesteld en haar zorgen geuit.

De Drentse politiek is altijd duidelijk geweest: geen extra gaswinning in Drenthe door het verlagen van de gaswinning in Groningen. Dat staat volledig haaks op elkaar.

Bovendien werd 5 maart jl. bekend dat er een parlementaire enquête naar de gaswinning komt. In dat licht gezien is de berichtgeving van de NAM op z’n minst bijzonder te noemen.

De fractie van de PvdA ervaart  dat de uitspraken van de NAM voor veel onrust bij onze inwoners zorgen.

De PvdA heeft over deze kwestie de volgende vragen:

Hebt u kennis genomen van het voornemen van de NAM om in Drenthe meer gas te gaan winnen? Bent u het met de fractie van de PvdA eens dat dit uiterst ongewenst is? Zo nee, kan het College dit toelichten? Zo ja, bent u bereid dit standpunt over te brengen bij de provincie, de minister en de NAM om zodoende maximale druk te zetten om dit voornemen tegen te houden? Indien u niet bereid bent, wat zijn de argumenten om dit niet te doen?

Het bericht Schriftelijke vragen over opschroeven gaswinning NAM in Drenthe verscheen eerst op PvdA Assen.

Vandaag, vrijdag 8 maart hebben we gezamenlijk met andere vertegenwoordigers onze stem laten horen tegen gaswinning voor het hoofdkantoor van de NAM in Assen! Gaswinning leidt tot allerlei vormen van schade. Door gebruik van chemicaliën brengt gaswinning risico’s tot vervuiling van het grondwater en verstoring van de waterhuishouding met zich. Dat is onwenselijk omdat veiligheid van drinkwater voorop dient te staan. Bodemdaling is tevens een ongewenst effect. Daarbij past nieuwe gaswinning niet binnen onze duurzame ambities. Er zijn voldoende alternatieven beschikbaar om de vraag naar gas terug te brengen en om over te schakelen op duurzame alternatieven. In onze mooie provincies is dan ook geen ruimte meer voor nieuwe gaswinning!”, stelde Tieneke Clevering. “Daarbij heeft Minister Wiebes afbouw van gaswinning uit de kleinere velden beloofd en is toegezegd dat afbouw van gaswinning uit het Groninger gasveld niet hoeft te worden gecompenseerd door de kleine gasvelden.”, voegde Monique Plantinga toe. Onder andere de volgende vertegenwoordigers ondersteunen dit initiatief: D66 Fryslân: Romke de Jong D66 Drenthe: Anry Kleine Deters D66 Overijssel: Wybren Bakker D66 Groningen: Marjan Bierema GrienLinks Fryslân: Jochem Knol GroenLinks Drenthe: Henk Nijmeijer GroenLinks Overijssel: Robert Jansen GroenLinks Groningen: Jeroen Hut PvdA Overijssel: Sander Slots Water Natuurlijk Fryslân: Tieneke Clevering Water Natuurlijk Vechtstromen: Jan Nicolai Water Natuurlijk Drents Overijsselse Delta: Marion Wichard Water Natuurlijk Noorderzijlvest: Wilma Jongsma GAS Drovf: Jeannette van der Velde Laat Fryslân Niet Zakken: Jacob van der Hoek Stichting Tsjingas: Monique Plantinga Waddenvereniging

Het bericht Zeker zijn van goed WMO-vervoer in Assen! verscheen eerst op PvdA Assen.

In de raadsvergadering van 19 oktober 2017 heeft de raad van Assen zich uitgesproken over de toekomst van Groningen Airport Eelde. De beleidskeuzes zijn toen door de gemeenteraad gemaakt en er is een bedrag van € 2,5 miljoen beschikbaar gesteld ten behoeve van het toekomstscenario ‘investeren’ voor de periode 2017 tot 2026. Die beslissing werd mede ingegeven vanuit de overweging de luchthaven te beschouwen als onderdeel van de publieke basisinfrastructuur van Noord-Nederland.

De financiële en organisatorische uitwerking van het voorkeursalternatief ‘ínvesteren – Toegangspoort voor Noord-Nederland gaf invulling aan het door de gemeenteraad op 22 december 2016 genomen besluit met betrekking tot de toekomst van de luchthaven. In het kader van deze in de betrokken gemeenteraden en provinciale staten genomen besluiten zou een toekomstperspectief ontstaan voor de luchthaven. Een perspectief waaraan het bedrijfsleven binnen Noord-Nederland een bijdrage wilde geven. Om dat vleugels te geven is de heer H. Post aangesteld, die bij een conservatieve schatting al ruim € 8 miljoen aan toezeggingen binnen had eind 2017. Ten behoeve van de uitvoering is een bestemmingsreserve gevormd waaruit naar behoeve kan worden bijgedragen aan de ontwikkelingen op de luchthaven.

In de raadsvergadering van oktober 2017 is tevens bepaald dat een wijziging van de aandeelverhoudingen op dat moment niet kon worden bereikt maar dat dit zodra die kans zou ontstaan dit opnieuw zou worden besproken.

Via de media vernemen wij thans dat het contract met Nordica met betrekking tot de vluchten op Kopenhagen niet is gecontinueerd. Nordica heeft wel gebruik heeft gemaakt van het Routefonds. De vluchten van en naar Kopenhagen zullen met kleinere vliegtuigen worden ingevuld door AIS Airlines uit Lelystad, die geen aanspraak zal maken op het routefonds. Topman Dick Benschop van Schiphol heeft kenbaar gemaakt dat samenwerking tussen GAE en Schiphol tot de mogelijkheid behoren en dat daarmee zelfs behoud van positie in Europa in stelling wordt gebracht. Ook is deze week bekend geworden dat twee commissarissen van GAE, die als vertegenwoordigers van het bedrijfsleven in de Raad van Commissarissen van GAE zitting hadden zijn opgestapt. Daardoor bestaat de RvC nog uit twee leden hetgeen in strijd is met haar eigen Reglement. Volgens dat Reglement kunnen er nu geen rechtsgeldige besluiten meer worden genomen door de RvC van GAE.

Dat brengt de PvdA-fractie bij de volgende vragen:

Welk verband is er tussen de zo juist geschetste ontwikkelingen? Wat betekent het opstappen van de twee RvC leden voor het draagvlak van het bedrijfsleven voor GAE? Wordt er gebruik gemaakt van de handreiking van Schiphol tot samenwerking en zo nee waarom niet? Hoeveel is er door gemeente Assen al bijgedragen aan GAE uit de bestemmingsreserve en kunnen, gelet op de ontwikkelingen, vervolgbijdragen ook beter worden stopgezet/ bevroren? Probeert het bestuur van GAE niet een te grote broek op te houden gelet op de ontwikkelingen met Nordica (wel routefonds) en AIS Airlines (geen routefonds)? Vindt uw college, evenals de PvdA in Assen, dat er bij GAE door wordt gemodderd met financiële steun van de overheden die aandeelhouder zijn en acht uw college het evenals de PvdA ook verstandig de aandelen nu officieel aan te bieden aan de andere aandeelhouders en zo nee waarom niet?

 

Het bericht Schriftelijke vragen over Groningen Airport Eelde verscheen eerst op PvdA Assen.