Poliflw

Het Nederlandse landschap gaat de komende decennia op de schop. Inwoners moeten daarin een stem krijgen.

Het gesprek over de Regionale Energiestrategie (RES) is in het hele land gaande. Ook in de RES-regio Holland Rijnland, waar Voorschoten deel van uitmaakt. Afgelopen donderdag besprak de gemeenteraad de ‘wensen & bedenkingen’ die raad en college aan de opstellers van het concept Regionale Energiestrategie meegeven.

Een breed scala aan (kennis) instellingen, bedrijven, milieuorganisaties, het waterschap, bestuurders en gemeenteraden zijn betrokken geweest bij het ontwikkelenvan de Regionale Energiestrategie. De concept RES laat zien dat maatschappelijke initiatieven een cruciale schakel vormen voor dossiers als warmte, energiebesparing en mobiliteit. De PvdA vraagt daarbij – gesteund door GroenLinks, CDA, D66, ONS, SP en Voorschoten Lokaal – in de nota ook aan te geven hoe gemeenten deze initiatieven kunnen ondersteunen. En als raad willen we meer informatie over het warmtenet, dat een belangrijke bijdrage moet leveren om in de vraag naar warmte te voorzien.

In het najaar wordt het maatschappelijk gesprek gevoerd. Een belangrijke stap, maar hoe zorg je ervoor dat een brede groep inwoners daar op serieuze manier aan kan deelnemen? De Participatieve Waarde Evaluatie, ontwikkeld door Niek Mouter (TU-Delft), laat inwoners op de stoel van bestuurders zitten. Ze krijgen zo inzicht in de keuzeprocessen en kunnen meedenken over verschillende opties om de energietransitie vorm te geven. Inwoners worden zich bewust van schaarste (niet alles is mogelijk), de lastige keuzes die de gemeenten in Holland Rijnland moeten maken, en de voor-en nadelen van die keuzes. De methode is toegankelijk voor iedereen, niet alleen voor de groep mensen die in een volle zaal het woord durft te voeren.

De regio Zuidwest Friesland is enthousiast over de methode, die voor draagvlak heeft gezorgd én inzichten heeft opgeleverd: ‘mienskip’ zoals de Friezen dat noemen. Inwoners hebben ruimte gekregen ideeën te spuien, binnen een ‘afgebakend speelveld’. De inspanningen van de inwoners hebben tot een advies aan de gemeenteraad geleid, die op basis hiervan een besluit neemt.

Door de klimaatverandering moet Nederland worden voorbereid op de gevolgen van temperatuurstijging. Tegelijkertijd is het kabinet gehouden aan het klimaatakkoord van Parijs. Dat betekent dat Nederland in sneltreinvaart moetverduurzamen, met behulp van alle denkbare hernieuwbare energiebronnen. Dat lukt alleen wanneer de overheid burgers in een vroeg stadium en op de juiste manier betrekt bij belangrijke ingrepen in het landschap.

Informatie

https://regionale-energiestrategie.nl, klik op regio Holland Rijnland.

Het webinar Klimaatakkoord van 12 juni jl. zoomt in op ‘mienskip’: Samenwerken aan een betere wereld, van onderop www.klimaatakkoord.nl.

Het bericht PvdA wil ‘mienskip’ bij denken over Regionale Energiestrategie verscheen eerst op PvdA Voorschoten.

Gemeenten hebben samen met de provincies en de overheid de opdracht om bij te dragen aan de uitvoering van het Klimaatakkoord van Parijs uit 2015, dat streeft naar een maximale temperatuurstijging van 1,5 graad tegen het eind van deze eeuw.  

Het college van VVD, GL en D66 stelde het mooi voor in het coalitieakkoord: we streven naar een energieneutraal Voorschoten in 2030. Een onrealistische doelstelling, maar er sprak wel ambitie uit, en je had verwacht dat het college hieraan vanaf dag 1 topprioriteit zou geven. Nu bijna twee jaar later, blijkt dat niet het geval.

De opgave is immens, en informatie van Holland Rijnland laat zien dat Voorschoten niet voorop loopt (wijzijnon.nl). Er is bijvoorbeeld meer ruimte op daken voor het opwekken van energie dan nu benut wordt.

Er wordt in de regio gewerkt aan een Regionale Energiestrategie, maar lokale overheden hebben daarnaast ook doelen gesteld. Marjolijn Eshuis: ‘De PvdA maakt zich zorgen over het tempo en de wijze waarop het college dit probleem oppakt. Pas komend najaar bespreekt de raad het integrale milieubeleidsplan, dan kan de uitvoering pas volgend jaar starten’.

Ondertussen ligt er een voorstel voor een ‘duurzaamheidslening’ en een ‘duurzaamheidsverordening’. Het betreft een lening van 372.000 Euro, waarvan het college zelf aangeeft dat ze nauwelijks zal bijdragen aan de realisatie van de doelstelling. De PvdA juicht stappen op weg naar een energieneutrale gemeente toe, maar heeft twijfels over het bestemmen van geld nu het overzicht van plannen voor de energietransitie er nog niet ligt. Het gaat om een lening die ook door de overheid wordt aangeboden. Gezien het geringe budget dat Voorschoten voor deze transitie heeft, vragen wij ons af of dit de beste investering is. Opvallend is ook dat de coalitie eerdere verzoeken van de PvdA en andere oppositiepartijen om € 800.000 te reserveren voor de energietransitie niet heeft ondersteund.

We zitten midden in een gezondheidscrisis, met de nodige consequenties. De milieucrisis vormt op termijn, een nog veel groter probleem. Dat stelden ook Jan Terlouw en Jane Goodall (bekend van haar onderzoek naar chimpansees) afgelopen zondag in Buitenhof. Hoewel lastig grijpbaar, zien we wereldwijd steeds meer effecten: abnormaal hoge temperaturen in grote delen van de wereld, enorme bosbranden in Australië en elders, langere natte en droge periodes (zoals in Nederland begin dit jaar), met consequenties voor landbouw en natuur.

We hopen dat het college, nu het weer op sterkte is, de energietransitie als topprioriteit bestempelt, zodat het de belofte uit het verkiezingsprogramma zoveel mogelijk kan waarmaken.

Het bericht PvdA: grote zorgen over tempo energietransitie verscheen eerst op PvdA Voorschoten.

Zoals je misschien al gehoord of gelezen hebt, er komt geen tankstation bij de Zumpe aan de oostelijke randweg.

Al op 30 januari jl. toen de petitie aangeboden is aan de gemeenteraad (met ruim 3500 handtekeningen) hebben wij kritische vragen gesteld aan de wethouder over dit onderwerp. Ook hebben we frequent contact gehad met de aanjagers van de actiegroep “Bescherm de Zumpe”.

De kwestie was helaas complexer dan alleen een “ja” of een “nee” tegen het tankstation in de Zumpe. We zijn namelijk tegen het tankstation daar, daarnaast zijn we ook tegen tankstations bij woonwijken. Vandaar dat we naast de “nee” tegen het tankstation bij de Zumpe ook dat er direct een onderzoek kwam en een heroverweging van alle tankstations in de buurt van woonwijken en natuur. Zo ontstaat er integraal beleid wat goed is voor mens en voor milieu. Helaas kregen we voor dat laatste geen meerderheid, en zullen we op een later moment hier als raad nogmaals naar kijken.

De omwonenden en de actievoerders tegen dit tankstation waren erg blij met de uitkomst en waren ook erg dankbaar naar ons als PvdA voor de tijd en energie die wij er in hebben gestoken. Niet geheel onbelangrijk, was het betoog en het debat van ons raadslid Govert-Jan Pontier erg sterk, en hielden gelukkig D66 en GroenLinks de rug recht ondanks coalitiedruk.

Het bericht De Zumpe verscheen eerst op PvdA Doetinchem.

Eind 2018 heeft onze fractie zich uitgesproken tegen Lelystad Airport. Vanuit de aspecten van overlast, gezondheid, klimaat en vertrouwen in de overheid was er voor ons destijds maar één conclusie mogelijk. De groei van Lelystad Airport dient geen enkel rationeel doel en mag niet doorgaan. 

Helaas wordt dit standpunt niet door alle partijen in de Zwolse politiek gedeeld. Wel zet het college van B&W in op een gezamenlijke regionale lobby richting het ministerie en zijn diverse inwonersgroeperingen druk bezig met het voeren van actie. Ook recent weer, nu de minister besloten heeft de laagvliegroutes te willen openen per 7 november 2019. 

Ondanks al het verzet, ingediende zienswijzen, verstuurde brieven en ga zo maar door lijkt de minister van geen wijken te willen weten. De zogenaamde verkeersverdelingsregeling (VVR) is inmiddels door de Europese Commissie goedgekeurd. Deze VVR gaat in op de verdeling van vliegverkeer tussen Schiphol en Lelystad. Ondanks de wens van de Tweede Kamer – waaronder van regeringspartijen D66 en de CU – om geen autonome groei op Lelystad Airport te krijgen, maakt deze VVR dat wel mogelijk. 

Nu de minister deze goedkeuring heeft ontvangen volgt een andere hobbel voor haar: de stikstofproblematiek. De hoogste bestuursrechter heeft een uitspraak gedaan waardoor het op dit moment niet mogelijk is vergunningen te verstrekken voor activiteiten waar stikstof bij vrij komt. De reactie van de minister ging vervolgens over het verzinnen van een list om Lelystad alsnog te openen en daarmee mogelijk de uitspraak van de rechter te omzeilen. 

Hoewel het onduidelijk is welke kant het uiteindelijk op gaat is het wel duidelijk wat de minister wil: ongeacht de situatie en de bezwaren moet Lelystad Airport open. Meest recent werd dit dus nog weer eens bevestigd door het willen openen van de laagvliegroutes per 7 november 2019 en het alvast instellen van luchtverkeersleiding. 

De manier van handelen en het standpunt van de minister zijn inhoudelijk onbegrijpelijk wat ons betreft, maar gezien de manier waarop ook nog eens democratisch en moreel onacceptabel. We hopen dan ook dat de discussie in het kabinet over de stikstofproblematiek perspectief biedt op het definitief schrappen van Lelystad Airport. Ondertussen zetten wij als fractie in op een stevige lijn waarin we als gemeente en regio fel van ons af bijten. Niet alleen door middel van zienswijzen (die formeel afgedaan worden) – maar ook door luid en duidelijk van ons te laten horen. 

Het bericht Doorzetten Lelystad Airport onbegrijpelijk en onacceptabel verscheen eerst op PvdA Zwolle.

Op woensdag 12 juni hebben wij het nieuwe coalitieakkoord 2019-2023 ‘Duurzaam doorpakken!’ gepresenteerd! De coalitie van PvdA, GL, D66 en VVD zet de komende vier jaar onder andere in op leefbaarheid, duurzame woningbouw, klimaat- en energietransitie, natuur en milieu en duurzame mobiliteit.

De PvdA-onderhandelaars Adnan Tekin, Lars Voskuil en Annette de Vries hebben de afgelopen weken onder leiding van formateur Laura Bromet (GL) met de onderhandelaars van de andere drie partijen gewerkt aan het overbruggen van de verschillen en het versterken van de overeenkomsten. Een proces dat lang niet altijd eenvoudig was, maar dat door de gedeelde wens om eruit te komen toch tot een goed einde is gebracht. Een belangrijke factor in dat succes was de bereidheid bij alle partijen om niet alleen te kijken naar de eigen winst, maar ook anderen hun successen te gunnen. Een lijn die de komende 4 jaar doorgezet zal worden.

In de loop van de onderhandelingen is er ook uitgebreid gesproken met verschillende partijen uit onze samenleving die waardevolle bijdragen geleverd hebben. Dat geldt ook voor de overige partijen in Provinciale Staten die in de gelegenheid gesteld zijn om hun speerpunten nog eens nadrukkelijk onder de aandacht van de onderhandelaars te brengen. Een aantal van die punten heeft ook een plek gevonden in het coalitieakkoord, waarmee hopelijk de toon gezet is voor een positieve en constructieve samenwerking van coalitie en oppositie de komende jaren.

Zaterdag 15 juni wordt het coalitieakkoord ter goedkeuring voorgelegd aan de PvdA leden van het Gewest Noord-Holland. Wanneer ook zij ermee instemmen, kan op maandag 17 juni het nieuwe College van Gedeputeerde Staten geïnstalleerd worden. Namens de PvdA zal Adnan Tekin worden voorgedragen als gedeputeerde met als portefeuille ‘leefbaarheid, gezondheid en milieu’, ‘duurzame bereikbaarheid en mobiliteit’ en ‘luchtvaart inclusief Schiphol’. Een mooie en uitgebreide portefeuille waarin veel ruimte zit voor onze Rode elementen. Bijvoorbeeld de voortvarende aanpak van de verbetering van de leefbaarheid in Wijk aan Zee en Krommenie/Assendelft maar ook de versterking van het OV en de fietsinfrastructuur als duurzame mobiliteitsoplossingen.

De PvdA-fractie in de provincie heeft al ingestemd met het akkoord, 15 juni is het aan de leden om hun goedkeuring uit te spreken voor een akkoord dat bijdraagt aan een Sociaal, Duurzaam en Sterk Noord-Holland.

Zeker NU!

Coalitieakkoord-2019-2023-verkleind-

Het bericht Duurzaam doorpakken! – Coalitieakkoord 2019-2023 Provincie Noord-Holland verscheen eerst op PvdA Den Helder.