Poliflw

Afgelopen donderdag heeft Rixt, samen met Jan Julius Buwalda van de PvdA, het initiatiefvoorstel jongerenparticipatie ingediend. Een bijzonder moment, omdat dit de eerste keer is in de huidige raadsperiode dat er een initiatiefvoorstel wordt ingediend. Met het voorstel,  ‘Een nieuwe generatie aan zet’ genoemd, willen Rixt en Jan Julius jongeren meer betrekken bij de politiek.

Het voorstel heeft een dubbele intentie. Aan de ene kant moet jongerenparticipatie een vanzelfsprekendheid worden bij het maken van plannen en beleid door de raad. Aan de andere kant moet het ook een bewustzijn bij de jongeren creëren, van de invloed die zij kunnen leveren op hun omgeving.

Het opstellen van het initiatief heeft wat voeten in aarde gehad. De beide raadsleden hebben over het afgelopen jaar met een groot aantal jongeren, organisaties en ambtenaren gesproken. De andere partijen kunnen zich nu buigen over het voorstel zodat het in september inhoudelijk besproken kan worden. Wij zullen hier dan opnieuw over berichten.

Het bericht Initiatiefvoorstel jongerenparticipatie ingediend verscheen eerst op Heerenveen.

Op de ALV van 30 maart werden een aantal belangrijke zaken besproken. Ons raadslid Wypke Zuidweg vertelde over de dilemma’s die spelen in het sociaal domein. Hieronder vallen onder meer de jeugdhulp, de maatschappelijke ondersteuning vanuit de Wmo en de “Participatie”. Er dreigen forse tekorten te ontstaan door de lage uitkering van de Rijksoverheid enerzijds en de groeiende hulpvraag anderzijds. Voor bepaalde voorzieningen  zal een scherpere beoordeling nodig zijn om de kosten niet uit de hand te laten lopen. Het ligt in de bedoeling om vanuit P21 nog voor de zomer een speciale avond te organiseren over het Sociaal Domein.

Ook is het bestuur van P21 vernieuwd: Arjen Hussem trad terug als penningmeester, hij is vorig najaar fractie-assistent bij P21 geworden. Nieuwe bestuursleden zijn Harrie Eikelhof en Rob van Mourik. Erik Alsema en Vincent Bijlo blijven nog maximaal een jaar aan als bestuurslid, zodat in de aanloop naar de verkiezingen van 2022 hun ervaring beschikbaar blijft.

Verder zijn commissies geïnstalleerd voor de werving van nieuwe kandidaten voor de kieslijst en voor het opstellen van het nieuwe verkiezingsprogramma.

Hebt u zelf interesse om actief te worden in de lokale politiek of weet u iemand in uw omgeving, laat het ons weten. Zoals u in deze nieuwsbrief hebt kunnen lezen, spelen er juist ook lokaal grote vraagstukken: rond woningbouw, de energietransitie en de sociale zorg.

De heer Baart de la Faille uit in een ingezonden brief in Bunniks Nieuws (d.d.10 april 2021) vergaande beschuldigingen aan het bestuur en raadsleden van P21 en aan de burgemeester. Aanleiding is het plan Hoenderik voor de bouw van woningen aan rand van Bunnik, nabij de Kromme Rijn.

De gemeenteraad heeft in oktober 2020 na een zorgvuldig afwegingsproces en na  het horen van diverse experts dit plan geen goedkeuring gegeven. De P21 fractie is steeds een belangrijke motor geweest achter het debat over dit plan en het afwegingsproces in de gemeenteraad. De heer Baart de la Faille, die zich al lange tijd verzet tegen de bouwplannen rond Hoenderik, is niet tevreden met dit resultaat, maar meent dat het halve Bunnikse bestuur, inclusief fractie en bestuur van P21, een P21 wethouder en de huidige burgemeester niet integer hebben gehandeld. Zijn voornaamste klacht betreft de vermeende invloed die een projectontwikkelaar die het plan Hoenderik heeft verdedigd, zou hebben gehad op de besluitvorming binnen P21.

Het bestuur en fractie van P21 verzetten zich krachtig tegen deze voorstelling van zaken.  Dat in een klein dorp als Bunnik maatschappelijk actieve personen in verschillende rollen naast of tegenover kunnen komen te staan, is haast onvermijdelijk. Naast persoonlijke integriteit, is daarom een zuivere en eerlijke beoordeling van de verschillende rollen waarin personen handelen of  zich uitspreken dan ook van grote waarde.  Dit geldt niet alleen voor bestuurders, maar ook voor inwoners die hun mening laten horen, zoals de heer  Baart de la Faille.

P21 als partij, het P21 bestuur en de raadsleden staan uiteraard pal voor een integere bestuurscultuur. We gaan hier nu niet in op de hele lijst van verdachtmakingen die de heer Baart de la Faille in zijn brief noemt. Al deze  zaken heeft hij eerder met het P21 bestuur besproken  en op de voorlaatste ledenvergadering van P21 heeft hij opnieuw ruimte gekregen om zijn aantijgingen te verwoorden. Het bestuur en de fractie zijn daar toen  serieus op ingegaan. Zijn klachten vonden echter geen weerklank bij andere leden van de partij.

Ook uit het rapport dat de burgemeester nu heeft laten opstellen volgt kennelijk geen steun voor de beschuldigingen van de heer Baart de la Faille. Vanuit P21 is eerder aangegeven dat we geen bezwaar zien in het openbaar maken van dit rapport, de burgemeester heeft een andere afweging gemaakt.

Tot slot dit: Een integer openbaar bestuur bestaat bij de gratie van een open debatcultuur waarin men op basis van onderbouwde argumenten meningen uitwisselt en een visie ontwikkelt. Inbreng vanuit verschillende invalshoeken en inhoudelijke expertises is daarbij gewenst. Het blijven herhalen van op de persoon gerichte beschuldigingen, zonder feitelijke onderbouwing, is echter funest voor zo’n debatcultuur.

Bestuur van P21

Zowel in Provinciale Staten als in de gemeenteraden van de omliggende gemeenten Eijsden-Margraten, Gulpen-Wittem en Meerssen nemen de zorgen over de negatieve effecten van Maastricht Aachen Airport op de leefbaarheid in Zuid-Limburg zienderogen toe. Het rapport Van Geel had balans tussen economische belangen en leefbaarheid dichterbij moeten brengen, maar veroorzaakt het tegendeel. Het wordt steeds duidelijker dat het hier om onverenigbare belangen gaat. Daar komt nog bij dat het vliegveld de provincie handen vol gemeenschapsgeld kost en dat steeds onduidelijker wordt of dat op termijn nog terugverdiend kan worden.

KIJK!!! is er al veel langer van overtuigd dat het huidige en door Gedeputeerde Staten in de toekomst gewenste en/of gedroomde gebruik van MAA een grote bedreiging voor de leefbaarheid en in het bijzonder de gezondheid vormt. En dat MAA een bodemloze put is. De regio zou veel meer gediend zijn met andere ontwikkelingen op het terrein van het vliegveld. Zowel voor de gezondheid en leefbaarheid, als voor de economie, in het bijzonder ook het toerisme. Dit zorgt in Zuid-Limburg voor welvaart als gevolg van de rust, de natuur en het groene, kleinschalige cultuurlandschap. KIJK!!! vindt dat goed onderzocht moet worden of alternatief gebruik van het vliegveld niet in alle opzichten te verkiezen is boven het huidige gebruik.

In elk geval heeft het rapport Van Geel ertoe geleid dat geplande investeringen in het vliegveld zijn uitgesteld. Denk aan de aanleg van een grote, nieuwe parkeergelegenheid tussen de A2 en het vliegveld en aan het opknappen van de baan. De laatste kostenpost kan volgens de laatste berichten oplopen tot zo’n veertig miljoen euro. In de loop van het najaar neemt Provinciale Staten een besluit over hoe MAA de toekomst in moet. KIJK!!! meent dat dat ook de goede volgorde is. Eerst een goed op feiten gebaseerd debat over nut en noodzaak van MAA voor de regio, daarna – indien nodig – pas besluiten nemen over de aanvraag van een nieuw luchthavenbesluit en investeringen in en rond het terrein.

KIJK!!! onderschrijft de weg die nu is ingeslagen. We veronderstellen dat onderzoek via bij voorkeur een gedegen instrument als de Maatschappelijke Kosten-Baten-Analyse (MKBA) tot betere uitkomsten leidt dan het powerplaybeleid – enkel gericht op het kost wat kost pushen van het bestaande gebruik – dat GS van Limburg tot nu toe op de bühne bracht. Daarmee wordt het debat over de toekomst van MAA hopelijk minder emotioneel en meer rationeel.

Er is de afgelopen jaren al veel geschreven en gezegd over Maastricht Aachen Airport. Wie meer wil weten over de geschiedenis van het verzet tegen groei van MAA of de liefde voor het vliegveld kan onder andere terecht op de website van de Alliantie Stop Uitbreiding of van de Omwonenden MAA of op We love MAA dan wel.

De discussie over windturbines en zonnevelden is de laatste weken in volle hevigheid losgebarsten, onder meer omdat er nu concreet wordt besproken  waar dit eventueel zou kunnen in de Kromme Rijn streek. Op onze website hebben we daarom het P21 standpunt over klimaat en energie, en onze visie op wind en zon op  land uiteengezet.

P21 is van mening dat de klimaatcrisis zo ernstig is dat we nu moeten handelen. We moeten af van fossiele brandstoffen, en overstappen op nieuwe, duurzame opwektechnieken die geen CO2 uitstoot veroorzaken.

Deze energietransitie brengt met zich mee dat de opwekking van energie niet meer uit het zicht bij de Eemshaven of op de Maasvlakte plaatsvindt, maar dat ze zichtbaar wordt in het landschap. Goede en betaalbare alternatieven voor wind en zon voor elektriciteitsproductie zijn er nu niet. En langer wachten is volgens P21 geen optie. Momenteel vindt in de regio U16 afstemming plaats over de zoeklocaties.

Plaatsing van zonnevelden of windturbines gebeurt vanzelfsprekend in goed overleg met omwonenden, waarbij de hinder zo veel mogelijk beperkt moet worden. Verder is P21 voorstander van financiële participatie van de lokale gemeenschap bij deze opwekprojecten. Op die manier dragen we niet alleen de lasten, maar ontvangen we ook (een deel van) de lusten.

Gisteravond sprak raadslid Jeroen Sterk in het Open Huis over het plan voor het fietspad over het Eikenpad. Voor P21 is een fietsroute mogelijk als aan een aantal voorwaarden wordt voldaan: geen aantasting van de eiken, extra aanleg van natuur en speelgroen door de aankoop van grond, en een veilig ontwerp met participatie van de inwoners.

Lees hier het hele pleidooi van Jeroen Sterk:

ligt voor fase 1 van een aan te leggen fietspad over het Eikenpad. We kiezen een richting, waarna aan de slag wordt gegaan met de uitwerking daarvan. Op zich gebruikelijk in RO-trajecten als deze. Ook gebruikelijk is dat de raad dan richting meegeeft en uitgangspunten formuleert, voorheen noemde we dat ook wel kaders.

De fiets stimuleren

P21 memoreert dat dit onderdeel van het coalitieakkoord en collegeakkoord de aanleg van een kwalitatief en veilig fietsnetwerk is, meer specifiek de aanleg van een fietsverbinding van het station naar het USP. Dit met name vanwege de toekomst. We bouwen immers een fors aantal woningen in Bunnik en de regio. Willen duurzame mobiliteit stimuleren, sluiten de route aan op de fietsbrug over de A12 en Odijk-west, zien dat op het USP betaald parkeren wordt ingevoerd en auto’s in de stad meer en meer worden geweerd. Onderdeel daarvan is ook onze oproep om parkeren te reguleren. Over de cijfers is al veel discussie gevoerd, maar deskundigen zijn het er over eens dat het gebruik toeneemt en de situatie op de Gildenring minder veilig is dan een separaat fietspad.

Randvoorwaarden bij aanleg fietspad

P21 is aldus in beginsel positief over dit voorstel maar heeft ook begrip voor de belangen van aanwonenden, hetgeen de afweging complex maakt. P21 stelt daarom wel een aantal voor ons en de buurt belangrijke randvoorwaarden bij de aanleg van dit fietspad, waaraan we het uiteindelijke bestemmingsplan ook zullen toetsen. We willen aldus niet getrechterd worden in een voorstel waarvan we nu nog niet het eindbeeld zien. Daarom toch alvast een doorkijk van wat wij bij het eindbeeld belangrijk vinden.

Meerwaarde alleen bij route door de maisakker

Eerder gaven we aan dat het pas meerwaarde heeft indien de route buitenom, door de akker, zal plaatsvinden, die keuze was eerder nog niet gemaakt. Dit is inmiddels onderdeel van het raadsvoorstel.

Extra natuur- en speelcompensatie

We vinden het belangrijk dat groen, natuur en speelvoorzieningen voor de wijk voldoende en serieus gecompenseerd worden. We hebben begrip voor het feit dat de wijk inlevert ten gunste van het algemeen belang. Die compensatie zou mogelijk zijn in de aan te kopen akker. We vragen bij de uitwerking van de plannen expliciet, ook wat de subsidie van Uned betreft, rekening te houden met die randvoorwaarden en zullen het plan daaraan later ook toetsen. Meer concreet vergt dat een wat ruimere aankoop van grond om met zicht op de landgoederen aangrenzend aan de route buitenom een parkachtige structuur te creëren.

Geen aantasting van de eiken

De eiken en hun wortelstructuur, evenals de knotwilgen wat verderop, mogen niet aangetast worden. Hiertoe stelden we al schriftelijke vragen en kregen het antwoord dat de uitvoering dusdanig zal plaatsvinden dat de wortels voldoende water en ruimte blijven krijgen. We verzoeken met klem daar door deskundigen te laten kijken en in de aanleg daarmee rekening te houden.

Het tracé en de inrichting daaromheen dienen op participatieve wijze vorm te krijgen. De veilige inrichting is daarbij een belangrijk aspect. Bij de aansluiting op het Vagantenpad dient sprake te zijn van een soepele bocht en geen haakse aansluiting. We vernemen graag hoe de participatie exact wordt ingericht.

Kosten onderbouwen

Tenslotte staat in het raadsvoorstel dat UNed de kosten voor haar rekening neemt. Een cijfermatige onderbouwing ontbreekt nog. Wij nemen wel aan dat dit inclusief de hiervoor genoemde compensatiemaatregelen en randvoorwaarden is en dat het college later niet een voorstel voorlegt waarbij die randvoorwaarden enkel ten laste van de gemeente zullen komen. We verwachten bij het uiteindelijke raadsvoorstel niet alsnog een rekening gepresenteerd te krijgen.

Tot zover de aandachtspunten waarop P21 een bestemmingsplan zal toetsen.