Poliflw

In de gemeenteraad van 7 maart 2024 hebben we vanuit Hart voor Delft een motie mede ingediend: ‘Delft kan niet door de helft’.

In 2026 krijgen de gemeenten te maken met een ravijn in de begroting, een diepe afgrond waar we in kijken als het gaat om geld dat we krijgen voor onze gemeentelijke taken.

We vragen de minister van Binnenlandse Zaken om de geplande bezuiniging vanaf 2026 van ruim 3 miljard euro op het gemeentefonds te schrappen.

Als er namelijk 3 miljard op het gemeentefonds wordt bezuinigd, betekent dit dat de gemeenten in Nederland hun taken op het gebied van sociale zekerheid, bouwen en wonen en leefbaarheid straks niet meer kunnen uitvoeren. Het gaat om de bestaanszekerheid van onze eigen inwoners en dat is een serieuze zaak. Het is werkelijk van de gekke dat er in 2026  een grote hap uit onze begroting wordt genomen.

Nederland telt 342 gemeenten en 300 gemeenten, dat is bijna 90% van de gemeenten, die hebben een manifest getekend ‘Raden in verzet’ waarin de minister wordt opgeroepen om deze bezuiniging terug te draaien. Met deze motie sluiten we nu ook vanuit Delft aan bij de oproep: stop de geplande bezuiniging van 3 miljard op het gemeentefonds vanaf 2026.

Lisette de Jongh Swemer

Onderstaand de mede ingediende motie:

Armoede is mensonterend.

Altijd te moeten zeggen: heb ik niet, kan niet, mag niet, altijd maar weer.

Gelukkig doet de gemeente Delft veel om armoede tegen te gaan en Onafhankelijk Delft os hier blij mee.

Steeds beter beseft dit college dater geïnvesteerd moet worden in zelfredzaamheid.

Waren eerst veel mensen in de bijstand echt arm, ondanks toeslagen en andere hulp. Tegenwoordig zijn ook mensen in de midden inkomens de klos. Zij vallen buiten toeslagen en regelingen. Onafhankelijk Delft weet dat ook kinderen de dupe zijn in deze nare tijden.

Mensen zijn altijd de klos, hebben zij dieren,ook de klos. Sporten zij, ook de klos.enz enz

Daarom voorzitter is Onafhankelijk Delft zich terdege bewust dat er hulp moet zijn.

Hulp komt in vele gedaanten en bewegingen.

Hulp van kerken en diagonalen, waar wij zelf ook altijd aan kunnen kloppen voor hulp aan mensen.

Vele mensen zijn hier zeer dankbaar voor.

Onafhankelijk Delft

Voor de Neringstraat werd onlangs duidelijk dat de gemeente mogelijk de gemeenschappelijke grond aldaar heeft aangekocht. Het gaat dan om de grond van de straat, dus het middengedeelte.

De ondernemers, die voornamelijk de bedrijfspanden aan de Neringstraat in eigendom hebben en dit dus een bedrijventerrein is, zijn nooit op de hoogte gesteld van deze aankoop door de gemeente. Zij tasten volkomen in het duister over de bedoelingen die de gemeente heeft met de aankoop van de grond en hebben hun bedenkingen over het effect van de aankoop op hun bedrijfsvoering.

Ook maken de ondernemers zich ernstig zorgen dat de gemeente de Neringstraat wil toevoegen aan de parkeerzone en daar vervolgens betaald parkeren gaat invoeren. Dan zijn de ondernemers echt ‘in de aap gelogeerd’.

Deze mogelijke aankoop van de grond heeft bij Hart voor Delft daardoor geleid tot het stellen van vragen aan het College. Hieronder de vragen.

Wij houden u van de beantwoording en het vervolg op de hoogte.

Marcel Koelewijn

Een paar maanden geleden presenteerde de Delftse Rekenkamer (DRK) het Onderzoek 'Grip op Verbonden Partijen'. In dit onderzoek bekeek de Rekenkamer of de gemeenteraad wel voldoende grip heeft op de Verbonden Partijen waar Delft in zit. Verbonden Partijen zijn samenwerkingsverbanden tussen de Gemeente Delft en andere partijen om samen taken uit te voeren. Dat kunnen andere gemeentes zijn, maar ook organisaties. Voorbeelden zijn Avalex (het bedrijf van Delft en 5 gemeentes dat huishoudelijk afval in deze zes gemeentes ophaalt), Stedin (het energienetwerkbedrijf waar Delft ruim 2% van de aandelen van bezit) maar ook Yes!Delft (het bedrijf waar spinoffs van de TU Delft terecht kunnen en waarvan Delft 20% van de aandelen bezit). Verbonden Partijen zijn bijna altijd heel nuttig, omdat op die manier efficienter (en dus goedkoper en.of beter) gemeentelijke taken kunnen worden uitgevoerd. Soms is deelname aan een Verbonden Partij verplicht, zoals bij de GGD waarbij Delft verplicht is samen te werken met buurgemeentes. En soms is deelname aan een Verbonden Partij helemaal vrijwillig. Maar tegen de baten van Verbonden Partijen staan ook nadelen. Vaak moet Delft een financiele bijdrage leveren of ambtelijke of bestuurlijke capaciteit. En Verbonden Partijen zijn voor de gemeenteraad moeilijker te controleren omdat ze geen verantwoording aan de gemeenteraad schuldig zijn. Zo kon Avalex twee jaar geleden zelf beslissen lid te worden van afvalverwerkingsbedrijf HVC zonder de raad hierover kon beslissen, terwijl de financiele risico's hiervan wel degelijk voor de gemeente Delft zijn. De Rekenkamer constateerde dat het in de praktijk best lastig is voor Delft om een Verbonden Partij te verlaten. En die conclusie herkennen we... Alleen al het opwerpen van de vraag of het niet tijd is om met een Verbonden Partij te stoppen levert vaak vooral negatieve reacties op van wethouders en andere politieke partijen. We zitten er nu eenmaal in, dat schept verwachtingen bij anderen en we willen wel betrouwbaar zijn en wellicht levert deelname ons in de toekomst ook nog wat op. Wat het CDA betreft worden we als gemeenteraad kritischer over wat we met Verbonden Partijen willen bereiken. En als we constateren dat een Verbonden Partij niet (meer) brengt wat we ervan verwacht hadden, of als een Verbonden Partij zo succesvol is dat alle doelen gerealiseerd zijn, dan moeten we met elkaar eerlijk het gesprek aan gaan of verlenging van Delftse deelname wenselijk is of niet. We dienden daarom een amendement in om dit bij de aanbevelingen van de Rekenkamer op te nemen. Wethouder Huijsmans zegde toe dit voor Verbonden Partijen waarvoor het opportuun is te gaan regelen in de Nota Verbonden Partijen die in het najaar uitkomt. Een mooie stap die de gemeenteraad meer controle op Verbonden Partijen geeft!

Het gebeurt niet vaak dat het CDA een motie van afkeuring steunt, laat staan mee-indient. Maar afgelopen donderdag deden we dat tijdens het debat over de nieuwe Parkeertransitie wel. Dan moet er wel wat aan de hand zijn. In dit artikel leggen we uit waarom het CDA deze motie van afkeuring heeft mee ondertekend. Te snel, te veel en te algemeen Kort samengevat is de kritiek van het CDA dat de parkeerplannen te snel worden vastgesteld, dat het college teveel in één keer wil regelen en dat in de plannen te weinig rekening wordt gehouden met verschillen tussen straten, wijken en bewoners. ‘Erdoorheen gejast’ Op 28 mei ontving de gemeenteraad de nieuwe parkeerplannen van het college met als verzoek dit op 9 juli in de raad vast te stellen. Vanaf het begin was duidelijk dat aan dit plan geen komma meer gewijzigd mocht worden. Op verzoek van het college werd het stuk extra snel door de raad behandeld. Pas na een persbericht van CDA en CU dat het college de parkeerplannen ‘erdoorheen jast’, stroomden de reacties binnen. Voorstanders en tegenstanders van de plannen lieten zich ineens horen. Waar iedereen het over eens was, was dat de communicatie van de gemeente zwaar onvoldoende was. Vrijwel niemand in de stad wist dat er 9 juli een parkeervisie door de gemeenteraad vastgesteld ging worden. Laat staan dat men wist wat er precies besloten ging worden. Het gevolg: meer dan 100 brieven die naar de gemeenteraad zijn gestuurd, een petitie die meer dan 1.700 keer getekend is, een demonstratie, een groot aantal insprekers… Kortom: niet alleen de oppositie, maar de hele stad voelde zich overvallen door de plannen. Te snel zijn deze door de raad gejaagd. Te veel De coalitiepartijen willen ons laten geloven dat het allemaal niet zo’n vaart loopt en dat we slechts kaders meegegeven. Toch worden veel Delftenaren direct geraakt door de plannen. Het CDA heeft (vergeefs) geprobeerd voor deze mensen de gevolgen wat te verzachten. Gezinnen en stellen die in de binnenstad wonen en twee (of meer) parkeervergunningen hebben, raken hun 2e en volgende vergunning op straat kwijt vanaf november. De 2e auto moet straks in de parkeergarage Zuidpoort of Prinsenhof worden gestald. Het CDA vroeg om een overgangsregeling voor gezinnen en stellen voor wie dit een probleem is. Mensen die in de wijken om de binnenstad wonen (“de schil”) krijgen straks te maken met mixparkeren, ook mensen die in straten wonen waar eigenlijk helemaal geen plek is voor kort parkerende bezoekers. Het CDA vroeg om mixparkeren alleen toe te passen in de buurt van winkels en voorzieningen en niet in straten waar alleen maar gewoond wordt. Bewoners van de binnenstad en de schil krijgen het aanbod om in plaats van op straat in de Zuidpoortgarage of Prinsenhofgarage te parkeren tegen een aantrekkelijk tarief van €300 per jaar. Hun parkeerplek op straat kan dan verdwijnen. Het CDA vroeg om mensen die hier gebruik van maken ook te garanderen dat deze prijs ook een aantal jaren vast ligt. Dat wilde de wethouder niet. Voortaan beslist niet meer de gemeenteraad maar het college over parkeerregulering. Het CDA heeft geprobeerd deze overdracht van besluitbevoegdheid uit het voorstel te houden, zodat de gemeenteraad het laatste woord heeft. Motie van Afkeuring De coalitie was niet bereid naar het CDA of naar andere oppositiepartijen te luisteren. Aan het voorstel mocht geen komma veranderd worden. Alle twaalf moties en amendementen van de oppositiepartijen werden door de wethouder ontraden en door de coalitie weggestemd. Alle moties van de coalitiepartijen werden door de wethouder enthousiast omarmd. Voor het CDA was de hele gang van zaken aanleiding om een Motie van Afkeuring in te dienen samen met Groep Stoelinga, ChristenUnie, SP en Stadsbelangen Delft. Met deze motie geven we aan dat wij het door het college gevolgde proces afkeuren. Voor het CDA speelde mee dat dit niet de eerste keer is dat wij ons door de coalitie en de wethouders buitenspel gezet voelen. De laatste tijd gebeurt het vaker dat op het moment waarop oppositie en de stad geïnformeerd worden, het voorstel achter de schermen al helemaal uitonderhandeld is. Dat kan en dat moet beter! In een democratie beslist de meerderheid, maar wordt er geluisterd naar en rekening gehouden met de belangen van de minderheid!

D66 is trots op de parkeerplannen van het college. Raadslid Boris van Overbeeke “We willen de straat weer een plek voor de mensen maken. Een gezonde plek met schone lucht waar kinderen veilig kunnen spelen. Met deze plannen zetten we een belangrijke stap.”

In de nieuwe plannen wordt het voor binnenstadbewoners €500 goedkoper om hun eerste auto in de parkeergarage te zetten. Tegelijk maken we een straatvergunning iets duurder dan nu. Van Overbeeke: “De garages staan nu grotendeels leeg. Zonde! Met de nieuwe tarieven maken we het voor bewoners veel aantrekkelijker om hun auto hoog en droog in de garage te zetten. Zo spelen we parkeerplekken op straat vrij en maken we ruimte voor een andere invulling. Dat is goed voor bewoners, bezoekers en ondernemers.”

Met het nieuwe parkeerplan zetten we een belangrijke stap, maar zijn we er nog niet. Het plan schetst de contouren. De komende tijd blijven we goed in gesprek over de volgende stappen. Bijvoorbeeld over welke straten nou precies autoluw worden en over wat we gaan doen met de vrijgespeelde ruimte. Ook moeten mensen die mindervalide of slecht ter been zijn makkelijk bij hun auto blijven kunnen. Dat is nu zo en dat blijft zo. Van Overbeeke: “Het plan is een nieuw uitgangspunt voor het gesprek over parkeren. Dat gesprek blijven we voeren met bewoners en ondernemers. Zo profiteert iedereen maximaal van deze belangrijke stap.”

Voor racisme en discriminatie is geen plaats, in Delft niet en daarbuiten niet. D66 staat pal voor gelijke kansen voor iedereen. Raadslid Vincent van Roon: “Ook in Delft komen nog racisme, discriminatie en ongelijke behandeling voor. Dat gebeurt in het onderwijs, op de woning- en arbeidsmarkt, en in het contact met de overheid. Dat moet weer bovenaan de politieke agenda.”

De eenentwintig vragen gaan over de vele manieren waarop mensen met discriminatie te maken kunnen krijgen. “Dat kan gaan over het uitzendbureau dat zegt: ‘’tuurlijk, geen Turken”, de makelaar die belooft dat de huurder een witte Nederlander wordt, maar ook de leerling die een lager schooladvies krijgt dan ze verdient”, aldus D66-raadslid Boris van Overbeeke. “We willen weten hoe het in Delft voorkomt en wat de gemeente er aan doet om racisme en discriminatie tegen te gaan.”

De recente demonstraties in Nederland en daarbuiten onderstrepen dat racisme nog steeds voorkomt. D66 wil daarom met deze vragen een nieuw gesprek starten. Van Roon: “Ongelijkheid is weerbarstig. Met deze vragen zetten we weer een stapje, maar we zijn er nog lang niet. We nodigen dan ook iedereen in Delft uit om mee te praten, voorstellen te doen, en ervaringen te delen. Zo blijven we werken aan een stad die echt van ál haar inwoners is.”