Poliflw

Vacature secretaris Regiobestuur

Anton Augustijn, onze huidige secretaris, is verhuisd naar Drenthe en neemt 11 december op de ARV afscheid. Kortom we zijn op zoek naar zijn opvolger. Heb je belangstelling, neem dan contact op met Jetze Luhoff (voorzitter@d66statengroningen.nl), voorzitter van het regiobestuur en/of als je je wilt oriënteren op de inhoud van de functie, de huidige secretaris Anton Augustijn (secretaris@d66statengroningen.nl) .

 

Het functieprofiel:

Ben jij diegene die, tot “lichte irritatie” van het bestuur, op de ledenvergadering aandraagt dat een voorgestelde oplossing niet is toegestaan volgens het huishoudelijk reglement? Houd jij van structuur en overzicht, houd jij het bestuur scherp op gemaakte afspraken? En is jouw motto: ‘Als het digitaal niet bestaat, dan bestaat het ook niet echt?’ Dan ben jij diegene die we zoeken.

Wij zijn een dienstbaar bestuur op zoek naar versterking. Onze visie is dat politieke ambities gefundeerd horen te zijn op een solide, actieve en levendige politieke vereniging. Dit doen we in nauwe samenwerking met en ondersteuning van de lokale afdelingen.

Taken:

Je zorgt voor de praktische zaken rondom vergaderingen voor het regiobestuur, zoals het opstellen en versturen van de agenda en notulen;

Je voelt je verantwoordelijk voor het nauwkeurig bijhouden van besluitvorming op vergaderingen voor de toekomst;

Als secretaris ben je als geen ander op de hoogte van de statuten en reglementen, en zorgt ervoor dat bestuurlijk handelen aan die regels voldoet;

Het bestuur functioneert beter dankzij de praktische randvoorwaarden die jij regelt, zoals het beheren van een gemeenschappelijke mailbox en agenda;

Je zorgt dat de administratie van de regio via MijnD66 op orde is;

Je onderhoudt relaties met de andere regiobesturen in het noorden (Friesland, Drenthe)

Je verzorgt de communicatie met de lokale afdelingsbesturen.

Je schroomt niet om bijdragen buiten de eigen taakopvatting te leveren

Je hebt geen plannen om de komende 5 jaar naar Drenthe te verhuizen.

Competenties: wie ben jij als persoon?

Nauwkeurig

Georganiseerd

Goed met schriftelijke en verbale communicatie

Faciliterend

Teamspeler

“Liefde” voor procedures en reglementen

 

Het bericht Nationale Dag van de Ondernemer verscheen eerst op Groningen.

Altijd al meer willen weten over het reilen en zeilen in Provinciale Staten? Of ben je geïnteresseerd in wat een Statenlid zoal doet? Woon een fractievergadering van onze Provinciale Statenfractie bij!

We zijn benieuwd naar jouw mening!

Elke maandagavond om half acht vergadert de Statenfractie op het provinciehuis in Groningen of digitaal. Dan bespreken we de vergaderstukken die op de agenda van de Staten staan en bepalen we onze standpunten. We gaan daarover graag met (toekomstige) D66-leden in gesprek, omdat we benieuwd zijn naar jullie meningen en visies over onderwerpen die ertoe doen voor onze provincie. Daarom nodigen we jullie uit je aan te sluiten bij een (of meerdere) van onze fractievergaderingen. Uiteraard is er dan ook ruimte om een antwoord te krijgen op al je prangende vragen over Provinciale Staten. Je bent meer dan welkom!

Meer informatie

Meer weten of je aanmelden? Neem contact op met fractiemedewerker David Vos (d.vos@ps-provinciegroningen.nl / 06 427 986 99).

Afgelopen woensdag ging het in de gemeenteraad van Groningen tot diep in de nacht over Diftar. Daarvoor was al het trieste historische besluit genomen om de Drafbaan te sluiten. In die ronkende puinhoop was er weinig aandacht voor een motie die door de gehele coalitie om een uur of twee s ’nachts werd weggestemd. Waar ging die over? Tekort aan sporthallen Groningen kampt al jaren met een tekort aan sporthallen. Dat sporthal de Wijert en het Corpushuis ondertussen gesloopt werden maakte de situatie niet beter. Het gemeentebestuur erkende dit probleem echter niet. Tot uiteindelijk op 9 maart 2020 het rapport werd opgeleverd waaruit klip en klaar bleek waar de tekorten zich voordoen in de sport. Een tekort aan zwemwater, ijs en binnensportaccommodaties. Eindelijk erkenning voor de Sportkoepel - de koepel waarbij meer dan 90 verenigingen zijn aangesloten - die al jaren hamert op een goed onderzoek en erkenning van het capaciteitsprobleem. Dat er acht verenigingen gedwongen zijn om een ledenstop in te voeren en nog eens vijftien een wachtlijst hanteren zou een onwenselijke situatie moeten zijn voor elke sportwethouder. Dat er acht verenigingen gedwongen zijn om een ledenstop in te voeren en nog eens vijftien een wachtlijst hanteren zou een onwenselijke situatie moeten zijn voor elke sportwethouder. Motie Zes maanden na het uitkomen van het rapport werd het besproken in de gemeenteraad. Het tekort aan zwemwater en ijs zal worden meegenomen in de nieuwe plannen voor Kardinge, maar voor het nijpende tekort aan sporthallen is het afgelopen half jaar niets gebeurd. Sterker nog, de motie waarin het college wordt opgeroepen om zo spoedig mogelijk een oplossing te vinden voor het korte termijn tekort en een plan te maken voor de bouw van een aantal sporthallen op de lange termijn, werd weggestemd door GroenLinks, D66, PvdA en de ChristenUnie. Geldboom Het is inmiddels geen verrassing meer. Waar ChristenUnie wethouder Jongman als raadslid jarenlang pleitte voor meer geld voor sport, wijst ze nu steevast naar buiten met de woorden: “we hebben geen geldboom in de tuin staan”. De bezuinigingen op sport staan iedere vrijwillige sportbestuurder nog vers in het geheugen. Een verhoging van de tarieven, afschaffen van de trainingsveldkorting, ieder jaar hangt er hen wel weer een zwaard boven het hoofd waar ze op moeten reageren. Tegelijkertijd heeft de coalitie, met de wethouder voorop, ieder jaar mooie woorden over het belang van sport. Keuzes Als het echter op daden aankomt wordt er naar de portemonnee gewezen. En dat argument klopt natuurlijk. De gemeente zit niet ruim in de slappe was. Maar zoals het thuis een keuze is waar je je geld aan uit geeft. Zo is dat bij een gemeente ook. Het is een keuze of je wél plannen maakt voor een nieuwe Oosterpoort van circa 170 miljoen en niet voor twee extra sporthallen. Het is een keuze of je wél voor circa 8 miljoen een cultuurcluster in het Ebbingekwartier bouwt en geen plannen maakt voor twee sporthallen. Het is een keuze of je wél een stadhuis verbouwt voor 19 miljoen en geen plannen maakt voor extra sporthallen. Het is een keuze of je de 100-jarige drafsport serieus neemt en een onafhankelijk onderzoek uit laat voeren óf je zegt zonder overleg de huur op. Het is een keuze of je wél plannen maakt voor een nieuwe Oosterpoort van circa 170 miljoen en niet voor twee extra sporthallen. Appèl En het is ook een keuze of je naar buiten wijst naar een geldboom die niet bestaat, of dat je ondanks alle beperkingen vecht voor de dingen die je belangrijk zegt te vinden. Dat laatste ontbreekt bij dit gemeentebestuur en bij deze coalitie. De woorden zijn prachtig, maar als het op daden aankomt staat de sport in Groningen achter in de rij. Mijn partij zal blijven vechten voor de sport en gelukkig zijn resultaten uit het verleden geen garantie voor de toekomst en blijft er hoop, het kan anders. Bij deze dan ook een appèl aan partijen als D66 en de ChristenUnie. Laten we de sport in Groningen serieus nemen en hen een perspectief bieden zodat we naast Groningen Kunst- en cultuurstad ook met recht kunnen zeggen: Groningen Sportstad.

Vorige week was ons raadslid Tom Rustebiel te gast in de podcast ‘Fietsen d’r uit’ van de Linkse Mannen (link). Hij hield daar een pleidooi om nog meer mensen te laten fietsen en stelde dat het opheffen van fietsroutes begin juni liet zien hoe ongelooflijk belangrijk de fiets is, ook economisch.

 

Het debat over fietsen in Groningen heeft niet meer de vibe van een paar jaar geleden, constateert Tom. ‘Dat komt deels door het taaie probleem van gebrek aan parkeerruimte in de binnenstad en door enkele opmerkelijke beslissingen van het college ten koste van de fietser. Toch liggen er mooie plannen klaar om de fietsinfrastructuur te verbeteren. We moeten vol blijven inzetten op de fiets.’

Nergens ter wereld fietsen zoveel als in Groningen. Maar om echt een sprong te maken, moet vooral het fietsverkeer naar Groningen toenemen. ‘Daar is nog echt veel groei nodig. Het is dan ook goed dat er steeds meer snelfietsroutes naar Groningen klaar zijn. We kunnen het alternatief, de auto of de scooter, missen als kiespijn. Onze wegen zijn nu al druk en onze lucht kan beter schoon blijven.’

Dat de fiets meer dan een vervoersmiddel is, bewees de weerstand tegen de periode dat het college de fietsen uit de binnenstad weerde begin juni. ‘Een zeer ongelukkig besluit dat gelukkig snel werd teruggedraaid. De omzet van binnenstadondernemers holde achteruit. Om het fietsparkeren op te lossen, moeten we differentiëren. Lang parkeren in garages of stallingen, kort parkeren moet op straat blijven kunnen. De fietsstewards die we nu hebben doen goed werk en maken dat je je als fietser welkom blijft voelen.’

Deze collegeperiode heeft D66 zich hard gemaakt voor het terugdraaien van autovoorrang bij het Hoendiep en de Kotkastraat, beperking van het fietsparkeerverbod, terugdraaien van de fietsverboden begin juni, voor herstel van de Paddepoelsterbrug, een fietsvriendelijke Gerrit Krolbrug en vooral vóór de mooie plannen die het college heeft klaarliggen om de fietspaden te verbeteren.

Beluister hier de hele podcast: https://open.spotify.com/episode/0LhPpIa9PE0Y0hNkQEsLsL?si=xEB8uMQ-T-SQqbAH0sV-UQ

 

Het bericht Nog meer mensen verleiden te gaan fietsen verscheen eerst op Groningen.

D66 vroeg vandaag aan het college om parkeerplaatsen en verkeersruimte op te offeren voor terrassen. Raadslid Tom Rustebiel: ‘Horecaondernemers hebben de ruimte nodig om te voldoen aan de 1,5 meter-norm en kunnen wel een steuntje in de rug gebruiken.’

Rustebiel sluit daarmee aan op een initiatief dat hij samen met de VVD nam voor parkeerplaatsterrassen. ‘Ook toen al stelden we voor om parkeerplaatsen in de zomer, vanwege minder drukte, te gebruiken als terrasruimte. Dat idee is nu actueler dan ooit, met nog minder verkeer en nog meer behoefte aan ruimte. Want ook fietsers en voetgangers hebben meer ruimte nodig, en die moet ergens vandaan komen. Naast veiligheid is ook toegankelijkheid belangrijk.’

D66 zou graag concrete plekken aanwijzen, maar daarvoor is het nog te vroeg. ‘Je kunt in eerste instantie denken aan plekken als de Diepenring en het Zuiderdiep, maar als verkeersomleidingen mogelijk zijn dan kan er nog veel meer. Ook willen we dat het college kroegen, cafés en restaurant in de wijken en dorpen niet vergeet. We roepen op om in de gesprekken die het college nu al voert met de horeca, dit soort opties mee te nemen.’

D66 stelt ook voor om te kijken hoe tijdelijke oplossingen uitpakken om ze eventueel definitief te maken. ‘Wij gaan net als dit college voor meer ruimte voor mensen en minder voor verkeer. Deze periode waarin we noodgedwongen moeten schuiven met ruimte, kan ons helpen om in de toekomst ruimte te herwinnen. En dan natuurlijk niet alleen voor terrassen, maar ook voor groen, speelruimte of publieke zitjes.’ Het college neemt de suggesties mee.

Het bericht D66 wil parkeerplaatsen en verkeersruimte opofferen voor terrasruimte verscheen eerst op Groningen.

Corona en de maatregelen die daarvan het gevolg zijn, treffen ons allemaal. Omdat we thuiswerken, of juist meer buitenshuis moeten werken. Omdat je zaak dicht moest. Omdat je niet meer met vrienden op het terras kunt ontspannen of omdat je niet op verjaardagsvisite bij je opa en oma kunt gaan.

Om straks weer meer te kunnen, moeten we ons aan de Corona-richtlijnen blijven houden. Maar ons tegelijkertijd ook voorbereiden op de 1,5 meter samenleving.

Hoe ziet dat er eigenlijk uit? Hoe kunnen we elkaar helpen? ‍‍ Welke initiatieven zijn er al in Groningen?

De fractie van D66 gaat graag met je in gesprek! En omdat dat nog niet op de normale manier kan, nodigen we je uit om een ‘virtueel kopje koffie’ met ons te drinken (de koffie moet je wel even zelf zetten).

Berndt, Jim en Wieke bijten het spits af. Wil je met één van hen van gedachten wisselen over het bovenstaande, jouw zorgen of wellicht wel jouw goeie ideeën delen? Meld je dan aan via (één van) deze links:

Koffie met Berndt Koffie met Jim Koffie met Wieke

Tot bij de koffie!

Het bericht Virtueel kopje koffie met D66 raadslid verscheen eerst op Groningen.

Op 15 januari heeft Statenlid Geert Kamminga een werkbezoek gebracht aan Ten Post. Het was goed om te zien dat bewoners daar eindelijk weten waar ze aan toe zijn. De bezochte bewoners verhuizen binnenkort naar wisselwoningen omdat hun eigen woning versterkt wordt. Deze duidelijkheid maakt de bewoners opgelucht. Ze gaan in augustus hun huis uit, en kunnen waarschijnlijk een half jaar later weer veilig wonen in hun eigen huis. Deze duidelijkheid moeten alle Groningers in het bevingsgebied krijgen. Andere Groningers verkeren helaas nog in onzekerheid. D66 heeft daarom nog veel vragen over het verloop van de versterkingsopgave.

De gemeenten en de regio moeten duidelijkheid gaan geven aan de bewoners. Er is elke maand technisch overleg, waarvan gedeputeerde Henk Staghouwer voorzitter is. Uit dit overleg moeten goede ontwikkelingen volgen zodat de versterking echt van start gaat. De Nationaal Coördinator Groningen heeft prioritering nodig om aan de slag te kunnen, het liefst giet D66 dit in een meerjarenplan. Op deze manier komt er ook zicht op koppelkansen met verduurzaming en leefbaarheid die door de inwoners vurig gewenst worden.

Er zijn op dit moment 5000 woningen in uitvoering, zo stelde de laatste Tweede Kamerbrief van minister Wiebes. Dit is natuurlijk nog veel te weinig. Is er wel genoeg capaciteit? Bij gemeenten, om de plannen te maken, bij de NCG, om alle plannen te beoordelen, en bij de bouwbedrijven, om daadwerkelijk aan de slag te gaan? Alles valt of staat in de versterking met capaciteit. Daarnaast is het belangrijk zicht te houden op wie verantwoordelijk gehouden kan worden als er zaken mis lopen. Wie controleert de Nationaal Coördinator Groningen? En spelen de problemen rondom PFAS en de stikstofuitstoot nog een rol?

Het is nu belangrijk dat de versterking in grootte toeneemt en niet stokt in de uitvoering. Daarom blijft D66 deze vragen stellen. Zo komt er duidelijkheid voor alle inwoners. Vorige week in het nieuws dat het sensorennetwerk van de NAM wellicht ontmanteld wordt. Dit is wat D66 betreft geen goed plan. Daarom is het goed te horen dat de minister de ontmanteling voorlopig niet doorzet. Meerdere partijen hebben het belang van het netwerk aangegeven en zelfs aangeboden het beheer ervan over te nemen. Deze mogelijkheden moeten goed verkend worden voor er tot ontmanteling overgegaan wordt.

Voor het vervolg van de versterkingsopgave zijn transparantie, duidelijkheid en betrouwbaarheid sleutelbegrippen. De inwoner moet daarnaast de regie terug krijgen. Als er voor voldoende capaciteit gezorgd wordt, en de verantwoordelijkheden worden op een goede wijze verdeeld, kunnen we de versterkingsopgave tot een succes maken. Dat verdienen de Groningers.

Jim hield vanavond tijdens de raadsvergadering van woensdag 25 september zijn eerste officiële woordvoering, de zogenaamde maidenspeech. Hij voerde het woord over de herhuisvesting van obs Brinkschool en Peter Petersenschool in Haren. Hij diende samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA ook een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Hieronder lees je zijn hele speech:

De laatste maidenspeech in deze raad – in bijzijn van deze burgemeester….

Een burgemeester die absoluut een stempel op deze stad heeft gedrukt en waarvoor ik graag vanaf deze plek,  bij deze voor mij bijzondere aangelegenheid, mijn dank aan onze burgervader uitspreek! Een burgemeester die ik de afgelopen jaren regelmatig tegenkwam als ik over de gele steentjes van de Brugstraat – terugfietste naar huis vanaf de school van mijn zoontje – om vervolgens naar mijn werk te gaan. Woon-school-werkverkeer zeg maar.

Ik zou natuurlijk ook mijn zoontje met de auto naar school kunnen brengen om vervolgens rechtstreeks naar de Zernikecampus te rijden. Maar, – dat is ten 1e helemaal niet sneller, en ten 2e, de kans dat ik deze burgemeester dan even vriendelijk goedendag zou kunnen wensen zou ook verkeken zijn. Fietsend en wandelend maak je immers eenvoudig contact met de mensen die je tegenkomt..

Maar ten 3e – het brengen van je kind met de fiets naar school – dient ook een maatschappelijk belang. Er zijn op individueel niveau natuurlijk vele redenen te bedenken om je kind wel of niet – wandelend of fietsend naar school te brengen. Voor mij geldt bijvoorbeeld, dat ik het heerlijk vind om, elke dag – van elk seizoen – met mijn kleine mannetje door het Noorderplantsoen en langs de lage der Aa naar zijn school te fietsen.

Het leidt regelmatig tot de meest uiteenlopende gesprekjes en, hij is er verkeersvaardiger door geworden! En ongetwijfeld draagt het dagelijks – 2 x 15 minuten fietsen, bij aan onze gezondheid. In ieder geval aan die van zijn vader die sinds hij in de politiek zit, helaas niet zo vaak meer aan sporten toe komt.

Wat voor mij geldt of belangrijk is, hoeft echter voor een ander niet ook per se te gelden of praktisch te zijn. De vrijheid om zelf te kiezen wat goed voor jou en je kinderen is, is een groot goed. Hoewel ik hierbij wel moet opmerken; het gezondheidseffect van dagelijks een stukje fietsen of lopen met je kinderen – zou toch echt voor iedereen positief moeten uitpakken.

Enfin, – terug naar het maatschappelijk belang van het brengen van je kind met de fiets naar school. Als veel ouders ervoor kiezen – om hun kroost met de auto te brengen, wordt de resterende ruimte rondom de school voor fietsers vanzelf minder groot. En dat kan vervolgens invloed hebben op de beleefde veiligheid.

Sommige ouders – beleven die nu – als niet prettig, maar andere ouders geven ons aan – dat de route Harener Holt – Rummerinkhof – Oude Brinkschool, op de fiets heel goed te doen is. Zo goed – dat sommige ouders hun kinderen alleen naar school laten fietsen of wandelen. Zij ervaren de huidige situatie juist als veilig. Er zijn blijkbaar nogal wat verschillen zijn in de beleefde veiligheid.

Wij hebben beide geluiden duidelijk gehoord en vragen het college, in haar verdere planuitwerking deze geluiden te vertalen. Het sleutelwoord is daarin wat ons betreft – verleiden.

Verleiden – door het fietsen en wandelen zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor ouders en kinderen. Verleiden – door de omgeving van de school groen, veilig en beweeginclusief in te richten. En, – verleiden – door niet meer dan nodig, parkeerplekken bij de school te realiseren. Landelijk wordt hiervoor in de meeste gemeenten de CROW-norm gehanteerd.

Onderzoek wijst uit dat naarmate het aantal parkeerplekken bij een school toeneemt, meer ouders hun kind(eren) brengen met de auto. Resultaat is dat de beleefde veiligheid afneemt en vervolgens nog meer mensen voor de auto kiezen. In die negatieve verkeersspiraal wil je niet terecht komen! De bouw van deze 2 scholen is dé gelegenheid om de omgeving zodanig in te richten dat kinderen veilig, gezond en zelfstandig naar school kunnen.

Daarom dien ik samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Voorzitter ik kom tot een afsluiting, wij zetten al een aantal collegeperiodes in – op een fietsvriendelijk klimaat, in het bijzonder rondom scholen. En dat is precies wat we ook voor de scholen aan de Rummerinkhof blijven vragen; zet de fiets en de wandelaar op 1 en verleid mensen om hun kind te voet of op de fiets naar school te brengen.

Zo zorgen we er samen voor dat het ook in Haren fijn blijft om met de fiets naar school te gaan!

Het bericht Maidenspeech Jim Lo-A-Njoe verscheen eerst op Groningen.