Poliflw

De Almelose rekenkamer functioneert goed. Er is bewust gekozen om, naast externen, ook raadsleden lid te maken. Wouter Teeuw is een van de drie raadsleden in de rekenkamer. Mogelijk wil het Rijk echter raadsleden verbieden lid te zijn. Op initiatief van Lokaal Almelo Samen tekent de Almelose Raad bezwaar aan.

Onzestaande motie, mede ingediend door de fractie van de ChristenUnie, werd met 32 stemmen voor en 2 stemmen tegen aangenomen

MOTIEInitiatiefnemer: Lokaal Almelo Samen (LAS)Mede-indiener(s): Leefbaar Almelo, ChristenUnie (CU), Forum voor Rechts (FvR)Titel motie: Behoud autonomie lokale rekenkamer(functie)s

De raad van de gemeente Almelo, in vergadering bijeen d.d. 11 februari 2020

Constateert dat:- De Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties een nieuwe wet op de lokale Rekenkamers voorbereid heeft.- De Minister de rekenkamerfunctie wil afschaffen, zodat raadsleden geen lid (onderzoekend of adviserend) meer mogen zijn van de (lokale) rekenkamer.- Dit voornemen vooral gestoeld is op het feit dat er in Nederland 50 zgn. slapende rekenkamers zijn.- De overige 305 Nederlandse gemeenten goed functionerende rekenkamer(functie)s hebben.- De Minister deze slapende rekenkamers met de nieuwe wet wil dwingen om maatregelen te nemen om de lokale rekenkamer leven in te blazen.- Een wetswijziging zonder gemeentelijk draagvlak de relatie rekenkamer versus raad niet ten goede zal komen.- De VNG geen voorstander is van genoemde wetswijziging.- De Nederlandse Vereniging voor Raadsleden de Tweede Kamer oproept de lokale autonomie van gemeenteraden te erkennen bij hebt invullen van de lokale rekenkamer.- Landelijk CDA, VVD en D66 grote vraagtekens zetten bij de voorgestelde wetswijziging.- Volgens de VNG er weinig steun is onder de gemeenten voor een dergelijke wetswijziging.

Overweegt dat:- Het van belang is dat de verbinding tussen rekenkamer en raad o.a. door de aanwezige raadsleden tot stand gebracht wordt en blijft.- Door de wetswijziging actieve participatie van raadsleden als rekenkamerlid wordt uitgesloten.- De onafhankelijkheid van een rekenkamer betrekking heeft op het onderzoek en hangt niet af van de deelname van raadsleden.- De raad door dit wetsvoorstel nog meer op afstand van de rekenkamer komt- Het van belang is, dat gemeenten hun lokale autonomie behouden in de keuze van de vorm van de lokale rekenkamer.- Het beperken van die keuze niet de oplossing is voor de slapende rekenkamers.- Het Rijk een geoormerkt (basis)budget beschikbaar zou kunnen stellen voor alle gemeenten, afgestemd op de omvang van de gemeentes, temeer daar een financiële doorrekening voor de invoeringskosten ontbreekt.- Almelo een goed functionerende rekenkamerfunctie heeft met externe onderzoekers en adviserende raadsleden.

Verzoekt het College om:- Aan de Tweede Kamer der Staten Generaal kenbaar te maken dat de wettelijke mogelijkheid om lokale autonomie te hebben bij het kiezen van een rekenkamermodel behouden moet blijven.- Deze motie kenbaar te maken aan alle andere gemeenten.

En gaat over tot de orde van de dag.

Met steun van andere fracties diende de ChristenUnie een motie in om als Almelo een stedenband aan te gaan met Ejmiatsin. Aanleiding was een verzoek vanuit Armenië, dat al werd aangekondigd door de ambassadeur die 13 december jl. Almelo bezocht. De raad stemde unaniem in!

Vanuit de Armeense gemeenschap waren een fors aantal inwoners speciaal hiervoor naar de raadsvergadering toe gekomen. Hun geduld werd zwaar op de proef gesteld. Ondanks een op het oog beperkte agenda moesten ze meer dan 3,5 uur wachten voordat de gemeenteraad toe kwam aan dit agendapunt. Maar tegen half twaalf 's avonds werd hun geduld uiteindelijk beloond: alle 31 aanwezige raadsleden stemden voor. De tekst van de motie luidt als volgt:

MOTIE

Initiatiefnemer(s):   ChristenUnie, CDA, LAS, SP, PvdA, PVV, Leefbaar Almelo, Forum voor Rechts, PVA, D.nu

Titel motie:              Stedenband Almelo-Ejmiatsin

De raad van de gemeente Almelo, in vergadering bijeen d.d. 28 januari 2020,

Constaterende dat:

De Tweede Kamer op 5 december 2019 heeft ingestemd met een amendement van Martijn van Helvert (CDA) en Joël Voordewind (ChristenUnie) en mede ondersteund door de buitenlandwoordvoerders van VVD en D66 om in 2020 een Nederlandse ambassade te openen in Yerevan, de hoofdstad van Armenië. De burgemeester van Ejmiatsin op 19 december 2019 bij zijn ambtsgenoot en de gemeenteraad van Almelo de wens heeft neergelegd een samenwerking tot stand te brengen met Almelo, zijnde de Nederlandse stad met de grootste populatie Armeniërs in Nederland. Almelo sinds 1948 een stedenband heeft met Preston (Verenigd Koninkrijk), sinds 1954 met Iserlohn (Duitsland) en sinds 1975 met Denizli (Turkije), welke in 2017 door de Turkse overheid is beëindigd.

Overwegende dat:

Een stedenband grote kansen biedt de culturele en economische banden te versterken. Een stedenband niet alleen een bestuurlijke zaak is, maar vooral ‘van onder af’, bij de inwoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers moet zijn geborgd.

Verzoekt het college van B&W om:

In beginsel in te stemmen met een verzoek van uit de samenleving om te komen tot een stedenband tussen Almelo en Ejmiatsin in Armenië. Het nog te ontvangen, uitgewerkte voorstel te beoordelen, waarbij rekening wordt gehouden met de volgende randvoorwaarden: De organisatie en uitvoering berust bij de initiatiefnemers of een op te richten comité; De stedenband is gericht op inwoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers; De stedenband versterkt de culturele en economische banden; Almelo stelt geen structurele subsidie beschikbaar voor de stedenband. De raad te informeren als er een nadere uitwerking van het verzoek om te komen tot een stedenband tussen Almelo en Ejmiatsin in Armenië is ontvangen.

en gaat over tot de orde van de dag.

 

 

Motie treinverbinding Amsterdam-Berlijn gewijzigd op aandringen LAS.

Ontsproten in de Twenteraad (Regio Twente) een motie om er op aan te dringen dat de treinverbinding van Amsterdam naar Berlijn een stop in Hengelo zou behouden.

Almelo als stop leek wat al te gemakkelijk te worden gofferd in het streven om de reistijd tussen de Duitse hoofdstad en Amsterdam te willen bekorten.

Die ‘grachtengordelwens’ is al langer een punt van aandacht en ook de NS ziet een snellere verbinding tussen beide metropolen wel zitten. Door tussenstops aan Nederlandse zijde van de grens te schrappen zou er per stop een tijdwinst van 4 minuten kunnen worden gerealiseerd. Dat geldt aan de Duitse zijde van het traject eveneens. Echter Deutsche Bahn, die de lijn mede namens NS exploiteert, is niet van zins de eerste 15 jaar te schrappen in het aantal stops. Dit vanwege de importantie voor het ‘Regionalverkehr’ in met name Nedersaksen.

Blijft dus te strepen in het Nederlandse deel met stops in Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Hengelo. Drie à vier stations overslaan zou dan een tijdwinst van 12 tot 16 minuten opleveren, maar dat acht Lokaal Almelo Samen (LAS) niet wenselijk gezien de geringe tijdwinst in vergelijk met de huidige functie als Intercity-verbinding, net zoals de Deutsche Bahn dat vindt voor het traject in ons buurland.

Voor reizigers en forenzen uit voornoemde steden en omliggende regio’s is de verbinding van levensbelang mede omdat velen juist bewust kiezen voor deze Duitse trein. Vooral ook vanwege het hogere comfort in vergelijk met het aftandse materieel dat NS inzet op het traject naar Twente.

De door de Twenteraad geïnitieerde en door D66 Almelo ingediende motie leek dus min of meer op een capitulatie om maar een aantal stops te schrappen vanwege een kwartiertje tijdwinst tussen Amsterdam en Berlijn. Voor Almelo en omliggende gemeenten een slechte zaak, zo concludeerde vorige week ook al de gemeenteraad van Tubbergen dat eveneens de stop in Almelo (en Hengelo) wil behouden. LAS hield de gemeenteraad voor dat een aantal fracties wat al te lichtzinnig de motie van D66 al hadden ondertekend en pleitte voor een aanpassing van de motie met tevens behoud van de stop in Almelo. Leefbaar Almelo onderstreepte dat alsnog ook al had het de motie al ondertekend. De CDA-fractie ondersteunde de voorgestelde motiewijziging van LAS evenals de VVD en uiteindelijk alle fractie die de motie al hadden ondertekend. Het Almelose college van B&W kan dus aan de slag om de verbinding voor de reizigers/forenzen uit de regio Almelo te behouden.

Deutsche Bahn maakte onlangs bekend nieuwe treinstellen aan te schaffen van het type TALGO. Deze Spaanse trein heeft een voortreffelijk comfort en kan rijden met snelheden tot 230 km per uur. Deutsche Bahn gaat de TALGO ook inzetten op het traject Berlijn-Amsterdam via Twente. Een loc-wissel in Bad Bentheim (D) wordt daardoor overbodig en dat levert zo’n 25 minuten tijdwinst op. Meer dan het schrappen van Nederlandse stations waarbij Hilversum, Apeldoorn en Almelo moeten vrezen.

Het Rijk, de Duitse regering, NS en Deutsche Bahn hebben een vooronderzoek laten uitvoeren voor een Hsl-verbinding tussen Berlijn en Amsterdam met als ultieme doel een reistijd van 3 uur. Via Arnhem en Nordrhein Westfalen zou dat een investering vergen van zeker 2,2 miljard euro. Via de bestaande verbinding door Twente echter een veelvoud van circa 6,5 miljard euro. Deutsche Bahn heeft echter tevens laten weten, dat het de eerste 10 jaar zeker niet gaat investeren in een nieuw traject omdat het andere prioriteiten heeft. Bovendien zou een snelle Hsl trein mogelijk maar een paar keer per dag ingezet kunnen worden.

IC-Berlin departs from Almelo. The 9 German passenger-carriages are being pulled by a Dutch 1700-class loc. At Bad Bentheim, just over the German Border, thi…

Motie treinverbinding Amsterdam-Berlijn gewijzigd op aandringen LAS. Ontsproten in de Twenteraad (Regio Twente) een motie om er op aan te dringen dat de treinverbinding van Amsterdam naar Berlijn een stop in Hengelo zou behouden. Almelo als stop leek wat al te gemakkelijk te worden gofferd in het streven om de reistijd tussen de Duitse hoofdstad en Amsterdam te willen bekorten. Die ‘grachtengordelwens’ is al langer een punt van aandacht en ook de NS ziet een snellere verbinding tussen beide metropolen wel zitten. Door tussenstops aan Nederlandse zijde van de grens te schrappen zou er per stop een tijdwinst van 4 minuten kunnen worden gerealiseerd. Dat geldt aan de Duitse zijde van het traject eveneens. Echter Deutsche Bahn, die de lijn mede namens NS exploiteert, is niet van zins de eerste 15 jaar te schrappen in het aantal stops. Dit vanwege de importantie voor het ‘Regionalverkehr’ in met name Nedersaksen. Blijft dus te strepen in het Nederlandse deel met stops in Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Almelo en Hengelo. Drie à vier stations overslaan zou dan een tijdwinst van 12 tot 16 minuten opleveren, maar dat acht Lokaal Almelo Samen (LAS) niet wenselijk gezien de geringe tijdwinst in vergelijk met de huidige functie als Intercity-verbinding, net zoals de Deutsche Bahn dat vindt voor het traject in ons buurland. Voor reizigers en forenzen uit voornoemde steden en omliggende regio’s is de verbinding van levensbelang mede omdat velen juist bewust kiezen voor deze Duitse trein. Vooral ook vanwege het hogere comfort in vergelijk met het aftandse materieel dat NS inzet op het traject naar Twente. De door de Twenteraad geïnitieerde en door D66 Almelo ingediende motie leek dus min of meer op een capitulatie om maar een aantal stops te schrappen vanwege een kwartiertje tijdwinst tussen Amsterdam en Berlijn. Voor Almelo en omliggende gemeenten een slechte zaak, zo concludeerde vorige week ook al de gemeenteraad van Tubbergen dat eveneens de stop in Almelo (en Hengelo) wil behouden. LAS hield de gemeenteraad voor dat een aantal fracties wat al te lichtzinnig de motie van D66 al hadden ondertekend en pleitte voor een aanpassing van de motie met tevens behoud van de stop in Almelo. Leefbaar Almelo onderstreepte dat alsnog ook al had het de motie al ondertekend. De CDA-fractie ondersteunde de voorgestelde motiewijziging van LAS evenals de VVD en uiteindelijk alle fractie die de motie al hadden ondertekend. Het Almelose college van B&W kan dus aan de slag om de verbinding voor de reizigers/forenzen uit de regio Almelo te behouden. Goed nieuws Deutsche Bahn maakte onlangs bekend nieuwe treinstellen aan te schaffen van het type TALGO. Deze Spaanse trein heeft een voortreffelijk comfort en kan rijden met snelheden tot 230 km per uur. Deutsche Bahn gaat de TALGO ook inzetten op het traject Berlijn-Amsterdam via Twente. Een loc-wissel in Bad Bentheim (D) wordt daardoor overbodig en dat levert zo’n 25 minuten tijdwinst op. Meer dan het schrappen van Nederlandse stations waarbij Hilversum, Apeldoorn en Almelo moeten vrezen. Hogesnelheidslijn Het Rijk, de Duitse regering, NS en Deutsche Bahn hebben een vooronderzoek laten uitvoeren voor een Hsl-verbinding tussen Berlijn en Amsterdam met als ultieme doel een reistijd van 3 uur. Via Arnhem en Nordrhein Westfalen zou dat een investering vergen van zeker 2,2 miljard euro. Via de bestaande verbinding door Twente echter een veelvoud van circa 6,5 miljard euro. Deutsche Bahn heeft echter tevens laten weten, dat het de eerste 10 jaar zeker niet gaat investeren in een nieuw traject omdat het andere prioriteiten heeft. Bovendien zou een snelle Hsl trein mogelijk maar een paar keer per dag ingezet kunnen worden.

Elke stem telt in een sociaal Overijssel, ook de tegenstem U heeft gesproken. De politici moeten nu met de uitkomst aan de slag. Dat wordt nog een hele opgaaf, dat beseft de Minima partij terdege. Het provinciale politieke landschap is verder versplinterd. Er zijn meer smaakjes. Het ene smaakt lekkerder dan de andere en smaken verschillen. De winnaars, GroenLinks Overijssel en Forum voor Democratie -FVD verdienen felicitaties. De kiezer heeft hen een grote(re) stem gegeven. Dat geeft ook verantwoordelijkheid. Want de Provincie Overijssel, en indirect ook de Eerste Kamer, verdienen een slagvaardig bestuur. Natuurlijk is het nog te vroeg om op de troepen vooruit te lopen. De Minima Partij zou het toejuichen als GroenLinks of eventueel de Partij van de Arbeid (PvdA) aanschuift bij de huidige coalitie. Ja, ook om een meer progressief socialer beleid te realiseren. Niet uit arrogantie, maar wel vanuit continuïteitsoogpunt. FvD is nieuw en had voor Overijssel geen eigen provinciaal programma. Dan wordt het lastig onderhandelen, want waar heb je het dan over. Tegelijkertijd mag het geluid van de vele tegenstemmen niet genegeerd worden. Elke inwoner telt mee, mag meedoen en mag meebeslissen. Dat is democratie. Een tegenstem is ook een stem! De opdracht aan de partijen in de provincie is dan ook een programma te maken dat menselijk en sociaal is, waardoor ook de tegenstemmer zich thuisvoelt in onze mooie provincie. Als Minima Partij hopen we dat de coalitie van VVD Overijssel, CDA Overijssel, D66 Overijssel en de ChristenUnie Overijssel aangevuld wordt met progressief en sociaal geluid. Tegelijkertijd mag die nieuwe coalitie niet doof zijn voor de geluiden die vanuit de samenleving geroepen worden. Ook al zijn dat geluiden waar je het inhoudelijk niet mee eens bent. Iedere stem telt!

Democraten.Nu zou graag willen zien dat de gemeente Almelo TOTALE openheid van zaken gaat geven over de soap HORNBACH. Democraten.Nu zou graag willen zien dat dit politieke steekspel stopt en dat HORNBACH naar Almelo komt. Want: van petities tot polls, uit alles blijkt dat de Almeloërs de komst van HORNBACH naar Almelo zien zitten. Goed voor de werkgelegenheid, goed voor de regiofunctie van de Gemeente Almelo. Eindeloos procederen, Praxis? Vot d'r met. https://www.tubantia.nl/almelo-e-o/almelo-moet-geheim-overleg-over-hornbach-openbaar-maken~a9a9f4cf/

Blowen, bloemen en vergroenen.

Blowen, bloemen en vergroenen dat waren een drietal onderwerpen waarover de gemeenteraad dinsdagavond onder andere debatteerde.

Het blowen betrof een verbod op openbaar drugsgebruik, dat werd opgenomen in de Algemene Plaatselijke Politieverordening (APV). De APV is een van de verordeningen die bij herhaling op de agenda staat. Soms om de regelgeving te vereenvoudigen, maar vaak juist om handvatten te creëren waardoor handhavend kan worden opgetreden. Niet om een eenzaam blowende fietser van zijn voertuig te rukken, maar om groepsvormende blowers en spuiters te kunnen aanpakken. Burgemeester Gerritsen gaf te kennen dat e.e.a. Ook in Twents verband is afgesproken om handhavende ‘dienders’ niet met al teveel verschillende APV’s in het Twentse land te laten opereren. De 2-mans fractie van D66 diende een motie in om dit ‘blowverbod’ (lees openbaar drugsgebruik) juist niet in de APV op te nemen. LAS-voorman Louis Kampman noemde de APV juist een ‘gereedschapskist’ die goed gevuld moest zijn om juist te kunnen repareren indien omstandigheden daarom vragen. Hij somde een reeks locaties op waar wel overlast wordt ervaren. Kampman vroeg zich dan ook hardop af ‘van welke planeet’ D66-voorman Wiertz stamde. D66 kreeg nauwelijks steun en dat werd verwelkomt door burgemeester Gerritsen, zijnde de ‘reparateur’ indien de openbare orde in het geding is.

Het onderwerp ‘bloemen’ werd actueel in de raad vanwege vragen van raadslid Hummels (LA) over een dreigende dwangsom voor Rick’s Bloemen aan de Ootmarsumsestraat. De ondernemer in kwestie had de klanten gemobiliseerd vanwege vermeent onrecht. Burgemeester Gerritsen hielp Hummels (en klanten) snel uit de droom. In 2008 zijn uitstallingsregels vastgelegd met de ondernemer wat wel en niet mag. Daarmee vrije doorgang en veiligheid dienende. Maar de ondernemer deed aan ‘landjepik’ zoals trottoir, boomcirkel en parkeerplaatsen om zijn bloemen uit te stallen. In 2014 werd na vergeefse gesprekken al eens eerder met een dwangsom gedreigd, waarna de ondernemer zich bezinde en de regels nogmaals werden vastgelegd. Nu waren klachten de aanleiding voor hernieuwde controle en ja, bij regelmaat moesten voetgangers uitwijken over de fiets en rijbaan en konden twee P-plaatsen niet worden benut vanwege de hoeveelheid uitgestalde bloemen. De burgemeester verkondigde dat nog een gesprek gaat volgen met de ondernemer met bestaande regels als uitgangspunt. Eerst een volgende overtreding kan dan een dwangsom opleveren, want regels dienen het algemeen belang en niet die van de onderhavige ondernemer alleen.

Met deze ‘kop’ wordt het verduurzamen van een aantal gemeentelijke panden bedoeld qua isolatie en zonnepanelen. Het kost een flinke ‘duit’ die over een periode van 15 jaar gefinancierd wordt maar uiteindelijk toch een bescheiden geldelijke bezuiniging oplevert en een besparing in CO2-uitstoot. PVV’er Stöteler was mordicus tegen omdat de burger uiteindelijk de rijkssubsidie moet ophoesten. Het weerwoord was eveneens duidelijk. Veel gemeenten moeten ‘vergroenen’ qua CO2-opgave en daar betalen Almelose burgers via de rijksbelastingen ook aan mee. Door ook zelf iets te doen, komt er in ieder geval ook wat rijksgeld in het Almelose terug. Wel zal wethouder van financiën Langius de raad nog een betere uitleg doen toekomen over de financiële onderbouwing want die was iedereen nog niet geheel duidelijk. Ook werd een tipje van de sluier opgelicht over vervolgstappen en wel meer en meer ombouw van straatverlichting naar LED. Het bespaart in de elektriciteitskosten en in CO2-uitstoot en dat laatste is wel een van de meest dwingende milieuopgaven.

U begrijpt dat LAS zich wel kon vinden in deze omschreven maatregelen!

Blowen, bloemen en vergroenen. Blowen, bloemen en vergroenen dat waren een drietal onderwerpen waarover de gemeenteraad dinsdagavond onder andere debatteerde. Blowen Het blowen betrof een verbod op openbaar drugsgebruik, dat werd opgenomen in de Algemene Plaatselijke Politieverordening (APV). De APV is een van de verordeningen die bij herhaling op de agenda staat. Soms om de regelgeving te vereenvoudigen, maar vaak juist om handvatten te creëren waardoor handhavend kan worden opgetreden. Niet om een eenzaam blowende fietser van zijn voertuig te rukken, maar om groepsvormende blowers en spuiters te kunnen aanpakken. Burgemeester Gerritsen gaf te kennen dat e.e.a. Ook in Twents verband is afgesproken om handhavende ‘dienders’ niet met al teveel verschillende APV’s in het Twentse land te laten opereren. De 2-mans fractie van D66 diende een motie in om dit ‘blowverbod’ (lees openbaar drugsgebruik) juist niet in de APV op te nemen. LAS-voorman Louis Kampman noemde de APV juist een ‘gereedschapskist’ die goed gevuld moest zijn om juist te kunnen repareren indien omstandigheden daarom vragen. Hij somde een reeks locaties op waar wel overlast wordt ervaren. Kampman vroeg zich dan ook hardop af ‘van welke planeet’ D66-voorman Wiertz stamde. D66 kreeg nauwelijks steun en dat werd verwelkomt door burgemeester Gerritsen, zijnde de ‘reparateur’ indien de openbare orde in het geding is. Bloemen Het onderwerp ‘bloemen’ werd actueel in de raad vanwege vragen van raadslid Hummels (LA) over een dreigende dwangsom voor Rick’s Bloemen aan de Ootmarsumsestraat. De ondernemer in kwestie had de klanten gemobiliseerd vanwege vermeent onrecht. Burgemeester Gerritsen hielp Hummels (en klanten) snel uit de droom. In 2008 zijn uitstallingsregels vastgelegd met de ondernemer wat wel en niet mag. Daarmee vrije doorgang en veiligheid dienende. Maar de ondernemer deed aan ‘landjepik’ zoals trottoir, boomcirkel en parkeerplaatsen om zijn bloemen uit te stallen. In 2014 werd na vergeefse gesprekken al eens eerder met een dwangsom gedreigd, waarna de ondernemer zich bezinde en de regels nogmaals werden vastgelegd. Nu waren klachten de aanleiding voor hernieuwde controle en ja, bij regelmaat moesten voetgangers uitwijken over de fiets en rijbaan en konden twee P-plaatsen niet worden benut vanwege de hoeveelheid uitgestalde bloemen. De burgemeester verkondigde dat nog een gesprek gaat volgen met de ondernemer met bestaande regels als uitgangspunt. Eerst een volgende overtreding kan dan een dwangsom opleveren, want regels dienen het algemeen belang en niet die van de onderhavige ondernemer alleen. Vergroenen Met deze ‘kop’ wordt het verduurzamen van een aantal gemeentelijke panden bedoeld qua isolatie en zonnepanelen. Het kost een flinke ‘duit’ die over een periode van 15 jaar gefinancierd wordt maar uiteindelijk toch een bescheiden geldelijke bezuiniging oplevert en een besparing in CO2-uitstoot. PVV’er Stöteler was mordicus tegen omdat de burger uiteindelijk de rijkssubsidie moet ophoesten. Het weerwoord was eveneens duidelijk. Veel gemeenten moeten ‘vergroenen’ qua CO2-opgave en daar betalen Almelose burgers via de rijksbelastingen ook aan mee. Door ook zelf iets te doen, komt er in ieder geval ook wat rijksgeld in het Almelose terug. Wel zal wethouder van financiën Langius de raad nog een betere uitleg doen toekomen over de financiële onderbouwing want die was iedereen nog niet geheel duidelijk. Ook werd een tipje van de sluier opgelicht over vervolgstappen en wel meer en meer ombouw van straatverlichting naar LED. Het bespaart in de elektriciteitskosten en in CO2-uitstoot en dat laatste is wel een van de meest dwingende milieuopgaven. U begrijpt dat LAS zich wel kon vinden in deze omschreven maatregelen!

Onze fractieleider Fred Gerritsen is niet alleen een bevlogen politicus, hij is ook nog eens directeur van een sociaal betrokken bedrijf. Zijn Oldenzaalse werkgever Safety Service draagt namelijk bij aan de participatie van werkzoekenden en ontving dan ook geheel terecht als eerste bedrijf het keurmerk 'Werkpakt'. De link met Almelo? Democraten.Nu vindt dat óók iedereen in Almelo moet kunnen meedoen en het recht heeft op inkomen uit werk! #alsjemaarkuntenwil