Poliflw

Lees hele artikel hier >>> CDA Alkmaar pleit voor tussenvorm.

Met een motie probeerde Johan Goos meer snelheid te maken omde N50veiliger te krijgen, maar alleen met een motie lukte dat helaas niet. De projectgroep 'N50 snel veiliger' werd opgericht en met 11.000 handtekeningen mocht Johan nu een petitie aanbieden aanhet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om duidelijk te maken dat de veiligheid op deze weg echt prioriteit heeft. Het interview daarover is te zien op Omroep Flevoland door op de foto hierboven te klikken.

Het college van Leeuwarden is voornemens om onder andere de Eewal en het Gouverneursplein autovrij te maken. Het CDA juicht dit toe. De leefbaarheid in dit gebied zal toenemen. Veel bewoner zien de, soms hard, rijdende auto’s in hun straat als een grote ergernis. Ook auto’s die rondjes rijden op het Gouverneursplein om naar de daar gevestigde coffeeshop te gaan zal voorkomen worden. De bestaande horeca en detailhandel zal ook meer uitstraling krijgen als er niet meer overal auto’s geparkeerd staan en rondrijden. Voor het CDA is het wel van groot belang dat de bevoorrading van de ondernemers wel goed geborgd is en dat bewoners hun huizen nog wel met de auto kunnen bereiken.De stad blijft goed bereikbaar door de vele parkeermogelijkheden aan de rand van deze hoek van het centrum. Daarom is het CDA van mening dat zowel de gezelligheid, de veiligheid als de leefbaarheid met dit plan gebaat is.

In de Raadsvergadering van 29 april 2020 werd gevraagd om verhoging van het budget voor de renovatie van de (fiets)brug tussen de Molenweg en de Houtwal in Oosterwolde. Deze brug wordt veel gebruikt en is aan vervanging toe. Aanvankelijk stond er een bedrag van € 250.000,- voor, maar de aanbesteding maakte duidelijk dat dat veel te laag was. Het project is teruggetrokken en het programma van eisen aangepast. Nu kwam men uit op een ton meer, dus € 350.000,-. De hele Raad heeft ermee ingestemd. Als CDA hebben we gezegd dat we veiligheid, overzichtelijkheid en toegankelijkheid voor mindervaliden belangrijk vinden. En dus instemmen met verhoging van het bedrag. Wel hebben wij benadrukt dat er in de toekomst niet weer zo slecht geraamd moet worden, want daarmee is het moeilijk sluitende begrotingen c.q. meerjarenramingen te maken.

Sinds afgelopen zomer wordt het inrijverbod voor auto’s op de Splinterlaan met regelmaat overtreden. En vaak ook met de nodige snelheid, wat de verkeersveiligheid voor de mensen en kinderen die daar fietsen in gevaar brengt. Huibrecht Bos, CDA raadslid, heeft daarom vragen gesteld. In antwoord heeft het College aangegeven het stukje weg te gaan herinrichten. Lees hier de raadsvragen en het antwoord van het College. Lees hier het artikel op Unity.nu. Lees hier het artikel in het Leiderdorps Weekblad. Lees hier het artikel in het Leidsch Dagblad.

Sinds afgelopen zomer wordt het inrijverbod voor auto’s op de Splinterlaan met regelmaat overtreden. En vaak ook met de nodige snelheid, wat de verkeersveiligheid voor de mensen en kinderen die daar fietsen in gevaar brengt. Huibrecht Bos, CDA raadslid, heeft daarom vragen gesteld. In antwoord heeft het College aangegeven het stukje weg te gaan herinrichten. Lees hier de raadsvragen en het antwoord van het College. Lees hier het artikel op Unity.nu. Lees hier het artikel in het Leiderdorps Weekblad. Lees hier het artikel in het Leidsch Dagblad.

Inwoners van de Rode Poort hadden om een beleg gevraagd bij de fractie. Tijdens deze bijeenkomst bleek dat er veel onvrede was over de verkeersveiligheid en leefbaarheid bij direct aanwonenden. Een deel van de woningen ligt dicht bij de straat. Verkeer rijdt te hard en met name is eroverlast van vrachtverkeer. In de huizen is er sprake van geluidsoverlast entrillingen. Ook zijn er gevaarlijke situaties voor voetgangers en fietsers. Jürgenvan Hulst heeft verschillende aanwonenden bezocht en ook zelf geconstateerddat er sprake is van overlast en zelfs schade aan woningen. Om die redenheeft hij op 3 februari een aantal vragen gesteld aan het college met als doelde overlast te verminderen. Jürgen van Hulst (email: jurgen.vanhulst@saint-gobain.com )

13 februari - SCHOUWEN-DUIVELAND - Het CDA dient aanstaande raadsvergadering een motie in waarmee: 1. Het strandvignet behouden blijft voor inwoners. De inwoners dragen de lasten maar ook de lusten van het zijn van een toeristisch eiland. 2. Meer plekken voor vergunninghouders in Zierikzee 3. Te onderzoeken of een parkeervignet wat bruikbaar is op het gehele eiland mogelijk is. Dit vignet kan iedere SD-er aanschaffen en gebruiken om over het gehele eiland te parkeren. 4. We geven het college in de motie de opdracht mee te voorkomen dat bijvoorbeeld werknemers die werkzaam zijn in de binnenstad van Zierikzee daar niet langer dan 3 uren kunnen parkeren zodat er voldoende gelegenheid is voor iedereen om te kunnen parkeren wanneer men een bezoek brengt aan de binnenstad van Zierikzee.

13 februari - SCHOUWEN-DUIVELAND - Het CDA dient aanstaande raadsvergadering een motie in waarmee: 1. Het strandvignet behouden blijft voor inwoners. De inwoners dragen de lasten maar ook de lusten van het zijn van een toeristisch eiland. 2. Meer plekken voor vergunninghouders in Zierikzee 3. Te onderzoeken of een parkeervignet wat bruikbaar is op het gehele eiland mogelijk is. Dit vignet kan iedere SD-er aanschaffen en gebruiken om over het gehele eiland te parkeren. 4. We geven het college in de motie de opdracht mee te voorkomen dat bijvoorbeeld werknemers die werkzaam zijn in de binnenstad van Zierikzee daar niet langer dan 3 uren kunnen parkeren zodat er voldoende gelegenheid is voor iedereen om te kunnen parkeren wanneer men een bezoek brengt aan de binnenstad van Zierikzee.

Het CDA Ommen heeft het college van B&W gevraagd waarom ter hoogte van kruispunt Vrijthof/Lodderholt na de reconstructie nog maar één zebrapad is. Het CDA kreeg met name door bewoners van Oldenhaghen en andere bewoners in dat gebied dat het zebrapad erg wordt gemist. Deze bewoners lopen, als ze naar het centrum van Ommen willen, meestal over het voetpad aan de zuidzijde van de Lodderholt. Aangekomen bij genoemd kruispunt moeten ze dan eerst de weg (Lodderholt) oversteken om vervolgens gebruik te kunnen maken van het zebrapad over de Julianastraat. Het college van B&W heeft het CDA toegezegd om het gemiste zebrapad mee te nemen bij het onderzoek naar de aanvullende verbetermaatregelen voor de Julianastraat/Schurinkstraat.