Poliflw

De SP heeft bij de behandeling van de perspectiefnota voorstellen gedaan over landbouw, armoedebestrijding en openbaar vervoer. Tegelijkertijd verweet SP-fractievoorzitter Carla Claassen het provinciebestuur  vooral te blijven hangen in mooie droombeelden en een gebrek aan concrete maatregelen. Ook ziet de SP liever dat maatregelen in het kader van de Corona-aanpak eerst door Provinciale Staten worden goedgekeurd. In tegenstelling tot de coalitie van VVD, CDA, GL, CU en PvdA die Gedeputeerde Staten een grote zak met geld wil geven zonder te weten wat er mee gaat gebeuren. Deze gang van zaken tast de democratische controle van de Staten aan.

SP-fractievoorzitter Carla Claassen: “De Corona-aanpak is een voorbeeld van hoe Provinciale Staten de kans wordt ontnomen om haar rol te vervullen. Er is nauwelijks nog democratische controle. Met steun van de coalitie krijgt GS een zak met geld. Ze hoeven niet aan te geven wat ze er mee gaan doen. Wij moeten maar afwachten en kunnen hoogstens achteraf afrekenen. En dat roept de vraag op hoe democratisch dit parlement nog is. De SP past ervoor nog langer “te tekenen bij het kruisje”. Wat ons betreft stoppen we nu direct met deze achterkamertjespolitiek. Wij gaan door met het doen van goede voorstellen voor een Gelderland waarin niemand aan de kant staat. Wij zien het als onze taak dit provinciebestuur en deze coalitie de spiegel voor te houden.

De SP pleitte er ook voor dat de provincie meer gaat doen tegen armoede. Claassen: “We hebben als SP-fractie 2 moties ingediend voor steun aan de Gelderse voedselbanken. Tijdens de Coronacrisis krijgen die het steeds moeilijker. Zelfs van coalitie partijen zoals de PvdA en GroenLinks kwam er geen steun voor onze moties. Zelfs geen fatsoenlijke onderbouwing waarom ze tegen stemmen. En Wat steunde deze partijen vervolgens dan wel? Een coalitievoorstel om voor een ton bosjes tulpen te kopen voor de voedselbanken. Op zich een leuk gebaar, maar laten we eerlijk zijn, de tijd dat hongerige Nederlanders tulpenbollen aten ligt gelukkig ver achter ons.”

De Perspectiefnota voor het komende jaar laat volgen Claassen vooral een dromerige maar weinig concrete visie zien voor Gelderland: “Sommige delen klinken als muziek in onze SP oren. Bijvoorbeeld over tegengaan van schaalvergroting in de Landbouw en eerlijke prijzen voor boeren. Maar het “hoe” moet wederom nog uitgewerkt worden. Maar bij dat “hoe” kunnen we natuurlijk een handje helpen. De SP heeft vorig jaar een perspectief, een visie, voor een gezonde landbouw op papier gezet. Dit is het boekje “Aarde, Boer en consument verdienen beter” geworden. Daarin vindt Gedeputeerde Staten voorstellen voor een landbouw die afstand neemt van het systeem van schaalvergroting en wereldhandel. En een stap naar een ‘boerenlandbouw’ op een regionale schaal, met een fatsoenlijk inkomen voor de boer. Met veel plezier hebben we dat boekje aangeboden aan Gedeputeerde Staten om in het zomerreces eens rustig door te lezen.”

De SP diende tenslotte een voorstel in voor gratis OV voor mensen met een laag inkomen. Claassen: “Mensen die in armoede leven hebben het niet alleen moeilijk om elke maand weer de eindjes aan elkaar te knopen, zij hebben ook een grotere kans op veréénzaming doordat zij geen geld hebben voor bezoek aan familie, vrienden en kennissen. Ook voor werk of bezoek aan het ziekenhuis zijn zij afhankelijk van het openbaar vervoer. Een auto kunnen zij immers niet betalen en het openbaar vervoer wordt steeds duurder en voor deze groep mensen zelfs onbetaalbaar. Om voor deze doelgroep mobiliteit via het OV te garanderen stelt de SP voor het Openbaar Vervoer in Gelderland vrij reizen in de daluren te maken voor mensen met een inkomen tot 130% van het sociaal minimum. Er zijn plekken, zoals in Nijmegen waar dit al de praktijk is en goed werkt!”

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat vertroebelt een eerlijke discussie over vliegveld Lelystad door halve waarheden en het frustreren van het debat. Dat stellen de SP en verschillende actiegroepen. Tegelijkertijd concludeerde de commissie Remkes dat er een rem moet op de groei van de luchtvaart. Genoeg reden voor de SP-fractie in de Provinciale Staten van Gelderland om te volharden in haar standpunt dat Vliegveld Lelystad niet geopend moet worden. Dat is beter voor mens en milieu.

Afgelopen week zijn Provinciale Staten bijgepraat over de laatste stand van zaken rond Lelystad Airport, de Luchtruimherziening en de Luchtvaartnota. SP-fractievolger Eric van Dijk was daarbij aanwezig: “Het is belangrijk dat de politiek goed wordt geïnformeerd, omdat er de komende tijd veel staat te gebeuren op het gebied van de luchtvaart. De groei van de luchtvaart en de mogelijke opening van Vliegveld Lelystad hebben grote gevolgen voor de Gelderse natuur en inwoners.”

Zo is er onder andere gesproken over het Rapport van de commissie Remkes over de luchtvaart. Van Dijk: “In het rapport wordt geconstateerd dat luchtvaart bijdraagt aan de uitstoot van stikstof, CO2, ultra-fijnstof en bovendien geluidhinder produceert. Daarmee geeft Remkes ons opnieuw argumenten om een einde te maken aan het ongebruikelijk, langdurig laagvliegen boven onze provincie omdat dit leidt tot stikstofneerslag in de kwetsbare natuur op de Veluwe en andere natuurgebieden in Gelderland.”

Maar van Dijk maakt zich ook grote zorgen: “Maar wat heb je aan goede argumenten als het ministerie onderzoeken en rapporten gebruikt die op belangrijke punten onvolledig en in feite dus onjuist zijn? En al die ‘foutjes’ zijn in het voordeel van uitbreiding van de luchtvaart. Het ministerie speelt hier een zeer dubieuze rol. En niet alleen waar het om de juiste feiten gaat. De minister wil hierover niet eens met de Kamer debatteren. Hoe kunnen provincies dan er op vertrouwen dat zij wel worden gehoord als partner? De Provincie heeft tegen de minister gezegd dat wij op tijd betrokken willen worden bij de onderzoeken op de effecten op de natuur. Echter, de minister wil geen duidelijkheid geven over de betrokkenheid van de Provincie. Het lijkt wel of ze de pottenkijkers buiten de deur wil houden.”

Van Dijk was ook namens de Gelderse SP aanwezig bij een bijeenkomst van de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL) met aan woordvoerders-luchtvaart uit de Provinciale Staten van Gelderland. Van Dijk: “De deskundigen in deze actiegroepen tonen aan dat het zeer onzeker is of wij er in onze provincie beter vanaf komen ná de herindeling van het luchtruim. Zij schatten de nieuwe situatie in als bedreigend voor de hele (Noord-)Veluwe qua geluid. Het ministerie schept onjuiste verwachtingen door de indruk te wekken dat na de herindeling van het luchtruim de situatie voor Gelderland zal verbeteren.”

De samenwerkende actiegroepen strijden tegen het laagvliegen maar concluderen ook: als alternatief voor Schiphol is Vliegveld Lelystad vanwege haar ligging ongeschikt. Van Dijk: “Dit is natuurlijk de kern van het probleem. De coalitiepartijen VVD, CDA, PvdA en GroenLinks spreken zich alleen uit tegen het laagvliegen. Maar als SP zeggen wij al jaren zowel in de Gelderse Staten als in de Tweede Kamer, dat Vliegveld Lelystad een slecht idee is en niet geopend moet worden.”

Zie ook:

De SP wil dat de provincie alsnog gaat eisen dat alle regionale treinen een toilet krijgen. Binnenkort worden de regionale spoorlijnen in Gelderland opnieuw aanbesteed. Het provinciebestuur (VVD, CDA, PvdA, GroenLinks en ChristenUnie) wil echter niet eisen dat in de nieuwe concessieperiode alle treinen worden voorzien van een toilet. Ondanks het feit dat Provinciale Staten al in 2011 een voorstel hebben aangenomen dat deze eis wordt opgenomen bij een nieuwe aanbesteding. De SP heeft daarom een voorstel ingediend om deze eis alsnog op te nemen in de Nota van Uitgangspunten Regionale treindiensten Gelderland en Overijssel.

SP Statenlid Maurits Gemmink: “Toiletten in onze treinen zijn een voorwaarde voor goed openbaar vervoer. En voor een grote groep mensen zijn toiletten geen luxe maar bittere noodzaak. Je kunt niet verwachten dat mensen onderweg uit de trein stappen om hun behoeft te doen en vervolgens een half uur moeten wachten op de volgende trein. Want dat is nu de praktijk. Er is in 2011 al afgesproken dat we dit gaan oplossen bij de nieuwe aanbesteding. Maar nu houdt de Provincie zich niet aan de afspraak die ze zelf heeft gemaakt!”

De SP wil niet alleen dat er toiletten in treinen bijkomen. Ook moeten alle treinen en perrons toegankelijk zijn voor iedereen, ook voor mindervaliden dus.

De Gelderse SP vindt dat het provinciebestuur te veel achterover leunt daar waar het om belangrijke zaken gaat zoals klimaat, openbaar vervoer en het stikstofprobleem. De coalitie van VVD, CDA, PvdA en CU wil vooral partijen bij elkaar brengen. SP-Statenlid Mieke Hoezen: ‘Voor de SP is dat echt onvoldoende. Als je wilt dat ze iets gaan doen, dan zul je ze een duidelijk doel moeten meegeven. Niet lullen, maar poetsen dus.’ Wat de SP betreft stelt de Provincie strenge normen, bijvoorbeeld voor de slibstort. En draagt het rijke Gelderland bij aan het onderhoud van sportvoorzieningen.

Mieke Hoezen: ‘Het klimaat verslechtert, we zitten met een stikstofprobleem, het openbaar vervoer loopt vast, gemeenten dreigen over de kop te gaan door enorme druk op de zorg. En de verschillen in kansen tussen diverse groepen in de samenleving nemen toe. Deze opgaven vragen om visie, ambitieuze plannen en doelgericht optreden. Maar in deze begroting lijkt de Provincie het als belangrijkste taak te zien om partijen bij elkaar te brengen onder de verlokking van een geldelijke bijdrage en wat evenementen. Is dat wat je krijgt voor 748 miljoen? Voor de SP is dit echt onvoldoende. Niet lullen, maar poetsen!’

 

 

Wat de SP betreft investeert de Provincie in voorzieningen in de Gelderse dorpen en steden. Hoezen: ‘Veel gemeenten hebben het zwaar. Wat ons betreft blijft de Provincie niet op de centen zitten, maar draagt zij bij aan voorzieningen zoals bibliotheken, buurt- en dorpshuizen. En aan het onderhoud van sportvoorzieningen zoals zwembaden. Daarmee houden we onze gemeenten en heel Gelderland leefbaar.’ Daar hoort voor de SP ook het openbaar vervoer bij: ‘Wij wachten dan ook met smart op de uitwerking van de plannen voor dubbelspoor met snelverbinding tussen Arnhem en Winterswijk.’

De SP is fel tegenstander van projecten waar vooral grote bedrijven van profiteren zonder dat duidelijk wordt hoe deze de Gelderlanders helpen. Hoezen: ‘Projecten als Eat2move, sportsvalley, GO4Export, groeiversneller, Briskr. Leuke clubjes met ongetwijfeld hele boeiende partners. Maar op de vraag of een provinciale bijdrage noodzakelijk is en op welke termijn deze projecten iets opleveren voor Gelderland krijgen we onvoldoende antwoord.’

Wat volgens de SP wél iets oplevert voor Gelderland is het opknappen van verouderde vakantieparken. Het beleid mag zich uiteraard niet beperken tot alleen de Veluwe. De SP wil dat er alternatieven gezocht worden voor de kwetsbare mensen die nu in vakantieparken wonen en geen redelijk woonalternatief hebben.

We zien graag een grote investering van de Provincie in de bouw en verduurzaming van betaalbare woningen. 7,5 Miljoen, om woningen te isoleren is volgens de SP nog niet eens een druppel op de gloeiende plaat. ‘Waarom niet meer ambitie getoond: alle Gelderse woningen isoleren en daar direct een scholings- en banenplan aan koppelen?’

De SP heeft ook een voorstel ingediend om de normen met betrekking tot vervuild slib aan te scherpen. Hoezen: ‘Veel Gelderlanders maken zich zorgen over hun directe leefomgeving. Nieuwsberichten over vervuild slib dat in zand- en grondwinningsplassen wordt gestort, de vervuiling door bedrijven als Vink, vergroten die zorgen. Wat ons betreft gaat het provinciebestuur de strijd aan met de bureaucratie bij de omgevingsdiensten zodat handhavingsbudgettten echt ingezet worden voor een veilige leefomgeving.’

BrengFlex, het klonk als een sprookje en dat was het dan ook. Een privé taxiservice voor slechts € 3,65 per rit. Wie zou daar niet tevreden mee zijn? De reizigers vonden het in ieder geval geweldig. Toch trekt de Provincie Gelderland de stekker uit het flexibele OV-experiment. BrengFlex kost de Provincie € 20,- subsidie per reiziger, per rit. De SP heeft vanaf het begin gewaarschuwd voor de fabelachtig lage reiskosten van deze hoogwaardige taxiservice. Welke reiziger zou daar niet blij mee zijn? Nu moet de Provincie wel het OV-netwerk weer herstellen waarvoor BrengFlex de vervanging was.

BrengFlex heeft een kaalslag veroorzaakt in het reguliere Openbaar Vervoer in de regio Arnhem-Nijmegen. Minder rendabele lijnen werden stopgezet en de reiziger kon voortaan gebruik maken van BrengFlex. Daarvoor moest via een app een rit worden aangevraagd en voor € 3,65 werd men, alleen of in een klein groepje, door een taxibusje of auto rondgereden. Dat een privé- of groepstaxi-rit niet voor dit bedrag kan, dat was bij de start al duidelijk. Toch spendeerde de provincie Gelderland de afgelopen tweeënhalf jaar ruim 2,5 miljoen per jaar aan BrengFlex. Weggegooid geld blijkt nu.

Het geld voor BrengFlex komt uit het budget voor Openbaar Vervoer. Minder rendabele vaste lijnen werden stopgezet om geld voor BrengFlex vrij te maken. Een manier van financieren waar de SP grote vraagtekens bij heeft geplaatst. Immers, het budget voor OV kan niet voor een taxiservice worden ingezet. BrengFlex voldeed niet aan de eisen, op gebied van toegankelijkheid en opleidingsniveau van de chauffeur, die aan OV worden gesteld. Al na de proefperiode van BrengFlex werd duidelijk dat de kosten torenhoog waren. Toch zette VVD gedeputeerde Bieze haar zo gewenste flexnet voor Arnhem-Nijmegen door.

Je zou zeggen dat iedereen nu wel doorheeft dat een flexibele taxiservice, naast het bestaande OV, niet te betalen is. Maar de provincie Gelderland gaat nu, na het BrengFlex debacle, opnieuw onderzoek doen naar het opzetten van een fijnmazig flexibel vervoersnet, naast het bestaande OV. De SP heeft inmiddels schriftelijk vragen gesteld over hoe de Provincie dat binnen budget denkt te gaan doen.

De SP pleit nu voor het herstellen van de, door de invoer van BrengFelx, verdwenen buslijnen. De reiziger is hun vaste buslijn afgenomen. Met BrengFlex is hen een zeer dure worst voorgehouden en nu BrengFlex geflopt is blijft er geen Openbaar Vervoer voor hen over. Dat kan niet, zeker niet nu iedere verstandige vervoersexpert zegt dat het OV de oplossing is voor problemen met het milieu en verstopte binnensteden.

Er ligt zo’n 2,5 miljoen euro klaar om het OV in Arnhem en Nijmegen te herstellen. De gemiddelde busreiziger kost de Provincie € 1,15 per rit. Er kunnen dus ruim zeventien reizigers met een reguliere bus worden vervoerd tegen één reiziger met BrengFlex. Hier liggen kansen voor de provincie Gelderland om het OV in Arnhem en Nijmegen efficiënter en beter te maken voor méér reizigers.

 

Bij de provinciale verkiezingen heeft de SP 3 zetels behaald in Provinciale Staten. Dat is een halvering vergeleken met de verkiezingen van 2015. De VVD is opnieuw de grootste partij van Gelderland.

“We hebben een flinke rechtse te pakken gekregen, maar we zijn niet knock-out”, zegt lijsttrekker Maurits Gemmink van de Gelderse SP. “Ik wil natuurlijk eerst alle SP stemmers bedanken voor het vertrouwen de komende periode. We gaan met ons drieën voor jullie vol aan de bak de komende jaren. Maar het is een grote teleurstelling dat we als fractie gehalveerd zijn vergeleken met de afgelopen periode.”

De verkiezingen van 20 maart hebben de Gelderse Staten flink door elkaar geschud. VVD blijft de grootste, maar Forum voor Democratie en GroenLinks zullen absoluut een grote rol gaan spelen.

Gemmink: “We hebben de afgelopen vier jaar veel bereikt, een fonds voor het tegengaan van laaggeletterdheid en dubbelspoor Achterhoek bijvoorbeeld, en we hebben goed campagne gevoerd. Dan is het jammer dat de kiezer ons daarvoor niet beloont. De halvering zal nog wel even nadreunen maar we zijn absoluut niet verslagen. De SP heeft het afgelopen half jaar meer dan 2000 nieuwe leden bijgeschreven en de beweging voor Rechtvaardigheid telt tienduizenden vrienden. Ook met drie zetels zullen we de luis in de pels van de Gelderse Staten zijn. Er zijn voldoende thema’s waarop wij de stem van de Gelderse SP stemmer zijn. Openbaar vervoer, meer sociale woningbouw en het klimaatakkoord zullen de belangrijkste onderwerpen worden. Daarin loopt de SP voorop dus daar kunnen we onze punten maken.”

Maandag 25 maart wordt de definitieve zetelverdeling vastgesteld.

Investeer een half miljard van de Nuon-gelden in verduurzaming van Gelderse sociale woningbouw, zegt SP Gelderland. De woningcorporaties kunnen dan echt de verduurzaming van hun woningbestand aanpakken. Daarmee dragen we direct bij aan het halen van de doelstellingen van het Gelders klimaatakkoord. Voor de huurders gaat de energierekening omlaag en ziekmakende schimmelwoningen worden weer gezond. Gelderland moet een fonds vullen met 500 miljoen euro uit de NUON miljarden, geld van ons allemaal dat we nu in moeten zetten voor verbetering van wonen en leven in onze provincie.

SP-lijsttrekker Maurits Gemmink: “Veel sociale woningbouw in Gelderland heeft een energielabel lager dan B. Deze woningen zijn daarmee niet geschikt voor maatregelen die nodig zijn voor de klimaattransitie, zoals een warmtepomp. Deze huizen kunnen niet van het gasnetwerk af. Het opwaarderen naar energielabel A of ‘nul op de meter’ is het beste wat wij nu in Gelderland kunnen doen om de klimaatdoelstellingen van Parijs te halen. Een deel van de sociale huurwoningen is zelfs zo slecht geïsoleerd dat de bewoners ziek worden door tocht, vocht en schimmel. Deze zogenaamde schimmelwoningen zijn vaak in de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw gebouwd. Eenvoudige isolatie met dubbelglas en muurisolatie is dan niet voldoende. De woningen hebben koudebruggen en vaak een slechte gevelbekleding met kieren en gaten."

Een fonds van 500 miljoen voor verduurzaming van sociale woningbouw zorgt er voor dat:

woningen schimmelvrij, tochtvrij en weer gezond worden; de energierekening naar beneden gaat; we bouwvakkers in opleiding een leerwerkplek op de renovatieprojecten kunnen geven; dragen we werkelijk bij aan het behalen van de Gelderse klimaatdoelen.

Zo snijdt het mes aan vier kanten. Gelderland heeft al eens flink geïnvesteerd in verduurzaming van sociale woningbouw. In 2013 en 2014 was het fonds Robuuste Investeringsimpuls 'Verduurzamen Corporatiewoningen’ gevuld met 70 miljoen euro. Ook het Rijk heeft een subsidieprogramma, STEP, voor verduurzaming van sociale woningbouw, maar de 395 miljoen euro uit deze pot is inmiddels op. Dat toont aan dat woningcorporaties subsidie van de overheden nodig hebben om aan de eisen van klimaatakkoord te kunnen voldoen.

Schimmelwoningen als ziektebron

De SP heeft afgelopen jaar in verschillende steden schimmelwoningen in kaart gebracht. Bijvoorbeeld in de Nijmeegse wijk Zwaneveld. Daar voeren bewoners samen met de SP actie tegen woningcorporatie Portaal. Gemmink: “Ze zijn letterlijk ziek van hun woning. Hele gezinnen moeten medicijnen gebruiken tegen longziekten, omdat de schimmel door het hele huis zit. Deze schimmel groeit op plaatsen waar het vochtig is, dus tegen buitenmuren en in de keuken en badkamer. De bewoners vinden dat ze recht hebben op een goede, gezonde woning. De woningcorporatie doet intussen niets aan de slechte staat van de huizen. Een provinciaal duurzaamheidsfonds kan renovatie in een stroomversnelling brengen.”

Woningbouwcorporaties redden het zelf niet meer

Door de verhuurdersheffing, ingevoerd tijdens Rutte II (VVD en PvdA) en de ATAD gaat er één derde van de huurinkomsten van woningcorporaties als belasting naar het Rijk. Zo verdient Den Haag aan de sociale woningbouw. Het kapitaal van corporaties zit voornamelijk in hun huizen. Om geld vrij te maken voor de verplichte verduurzaming van hun woningvoorraad moeten corporaties huizen verkopen. De SP vindt dat corporaties geen woningen moeten verkopen, maar juist woningen moeten bijbouwen. De wachtlijsten in het stedelijk gebied zijn enorm en op het platteland vertrekken jongeren, omdat er geen betaalbaar huurhuis voor hen is.

Het ministerie heeft provincie Gelderland beloofd dat in 2023 het luchtruim heringedeeld is en dat dan de overlast van Airport Lelystad geminimaliseerd wordt. Met deze toezegging werd het protest vanuit het Provinciehuis bestuurlijk gesmoord. Nu blijkt dat er in 2023 misschien slechts een begin wordt gemaakt met de herindeling van het luchtruim. De SP concludeert dat nu ook provincie Gelderland wordt geschiphold.

SP-Statenlid Astrid Vollebregt: “Het is niet vaak dat de Socialistische Partij zich uitdrukt in termen ontleend aan een oud-VVD-Minister. Maar datgene wat er nu gebeurt, is precies wat Dhr. Winsemius bedoelt met zijn term geschiphold worden: Er worden toezeggingen gedaan, en die worden later weer gebroken. Er worden afspraken gemaakt, en die worden later weer geschonden. En ondertussen worden de plannen voor uitbreiding van Vliegveld Lelystad gewoon doorgezet.”

De SP verzet zich al langer tegen vliegveld Lelystad en de bijbehorende laagvliegroutes. Zolang het drukke luchtruim boven Nederland niet opnieuw is ingedeeld zullen de vluchten van en naar Lelystad extra laag gaan vliegen boven onder andere de Veluwe. Astrid Vollebregt: “Je kunt toch niet zeggen dat we dan maar niet op de Veluwe hadden moeten gaan wonen! Mensen zijn er naartoe verhuisd voor de rust, de natuur, de schone lucht. Schiphol ziet heel Nederland als haar luchtruim en landingsbaan, en dat moet maar eens afgelopen zijn.”

Inmiddels zijn er veel lokale burger-initiatieven tegen de uitbreiding van de luchtvaart zijn boven hun dorp, stad of streek. De SP trekt al een tijd samen op met deze clubs van bewoners in het verzet tegen de uitbreiding van Vliegveld Lelystad. Inmiddels hebben de bewonersclubs zich verenigd in het landelijk bewonersberaad Luchtvaart. De SP vindt dat een goede stap. Vollebregt: “Doordat deze actiegroepen elkaar gevonden hebben kunnen ze niet meer tegen elkaar worden uitgespeeld. Ook wordt op die manier de inhoud van het verzet anders. Het gaat niet alleen meer over de vraag of je een vliegtuig over je achtertuin wil. Het is belangrijk dat iedereen ziet dat vliegen nu te goedkoop is en daar de ongebreidelde groei van Schiphol en Lelystad vandaan komt.”

Wat de SP betreft komt er zo snel mogelijk een debat om de nieuw ontstane situatie door te nemen. Als de afspraken geschonden worden, kan Lelystad airport wat de SP betreft niet doorgaan.

Acht fracties uit de Gelderse Staten hebben het initiatief genomen om een Klimaatplan te maken. Zij willen daarmee het Klimaatakkoord van Parijs vertalen naar Gelderland. De ambities zijn hoog: 55% minder uitstoot van broeikasgassen in Gelderland in 2030. En de éigen organisatie is in 2030 of eerder klimaatneutraal. Het plan spoort de provincie aan om samen met anderen stevige stappen te zetten.

SP-Statenlid Paul Kusters is een van de initiatiefnemers: “Het is voor de meeste mensen duidelijk dat de verandering van het klimaat ingrijpende gevolgen heeft en dat handelen noodzakelijk is. We moeten meer doen dan het energiegebruik verminderen. Het vraagt ook om bewustwording bij alle activiteiten waarbij broeikasgassen worden uitgestoten. Dit voorstel geeft dat wind in de rug. We willen meer richting, concrete projecten en een grote, eigen verantwoordelijkheid van de provincie.”

Vorige week bezocht de SP-Statenfractie een groene modelwoning in Nijmegen. Een mooi voorbeeld van hoe we kunnen verduurzamen.

De indieners van het plan realiseren zich dat het geen gemakkelijke opgave is voor het provinciebestuur. En kostbaar bovendien. Maar het is hard nodig en de provincie kan een belangrijke rol spelen bij het steunen van concrete projecten op het terrein van circulaire economie en schone technologie.

Kusters: “Het is belangrijk dat er ook draagvlak is in de samenleving. Als de provincie plannen maakt waarvan de meerwaarde niet onderkend wordt door de inwoners van Gelderland dan doen we iets niet goed. Het is daarom belangrijk dat we de inwoners van Gelderland betrekken want klimaatbeleid grijpt in op de leefwereld van ons allemaal. We nodigen daarom ook alle Gelderlanders van harte uit om met ideeën te komen die ons Klimaatplan kunnen versterken. De ervaring leert dat uit onverwachte hoek soms geweldige oplossingen voor complexe problemen worden aangedragen”

De acht partijen die het klimaatinitiatief hebben ingediend zijn SP, VVD, CDA, D66, PvdA, Christen Unie, GroenLinks en 50Plus. De commissie EEM bespreekt in haar vergadering van 21 februari het klimaatinitiatief en de ‘Wensen en Bedenkingen’ van de Gedeputeerde Staten. In de Statenvergadering van 7 maart wordt het initiatiefvoorstel officieel aangeboden aan de Staten en met de leden en de gedeputeerden besproken.

De stukken zijn te vinden op https://gelderland.stateninformatie.nl/modules/1/ingekomen%20stukken/431457

De SP diende vandaag samen met het CDA, de ChristenUnie, PvdA en VVD een initiatiefvoorstel in voor steun aan familiebedrijven. Basis hiervoor is de samenwerking tussen de Provincie Gelderland en het Gelders Familiebedrijven Gilde, Oost NL, Kamer van Koophandel, VNO-NCW, MKB Nederland, Hogeschool Windesheim en Hogeschool Arnhem Nijmegen. Het doel is om concrete afspraken te maken over hoe het netwerk van familiebedrijven versterkt wordt en hoe de bovengenoemde organisaties kunnen samenwerken.

SP-Statenlid Paul Kusters is een van de mede-indieners van het voorstel: “In Gelderland is 68% van de bedrijven een familiebedrijf. Deze bedrijven zijn relatief goed uit de crisis gekomen. Dit komt vooral omdat familiebedrijven meer gericht zijn op de lange termijn dan andere bedrijven. Ze doen meer aan innovatie, duurzaamheid, werkgelegenheid en onderwijs.”

Kusters benadrukt ook de sociale betrokkenheid van de meeste familiebedrijven: “Er is veel aandacht voor het wel en wee van medewerkers, in het bedrijf en ook erbuiten. Zo zijn opvallend veel bedrijven, zowel kleine als grote, sponsor van lokale voetbalclubs en andere verenigingen. En omgekeerd geldt het ook: medewerkers blijven vaak lang bij een familiebedrijf werken en krijgen daar ook de kansen voor, zelfs in mindere tijden. Toch zijn ze, wat hun bedrijfsvoering betreft, op zichzelf gericht of beperken ze hun blik tot de branche waarin ze werk verrichten. En hoewel men weet dat het bedrijf specifieke problemen heeft, zoals het goed regelen van de opvolging, komt men daar te weinig aan toe.”

Wanneer opvolging niet goed is geregeld dan komt de toekomst van het bedrijf in gevaar. Onderzoek laat zien dat zo’n 70% van de familiebedrijven een bedrijfsopvolging niet overleeft. En dat is nou precies waar de zorg ligt van de indieners. Kusters: “Als de Gelderse economie steunt op deze familiebedrijven die garant staan voor werkgelegenheid en daarmee voor de bestaanszekerheid van veel mensen, dan vragen hun problemen om extra aandacht.”

Het initiatief roept op tot meer aandacht voor familiebedrijven in het Gelderse economische beleid. Het vraagt om het opbouwen van een netwerk van familiebedrijven. Waarom het wiel zelf uitvinden? Het feit dat familiebedrijven het ook goed doen op het gebied van bijvoorbeeld duurzaamheid, biedt bovendien extra kansen voor het netwerk: ook zo wordt kennis over relevante actuele onderwerpen gemakkelijker verspreid en gedeeld.

Het Gelders familiebedrijven Gilde werkt aan de bouw van zo’n netwerk binnen bestaande verbanden en netwerken. Het Gilde wordt dan de aanjager en moet bedrijven en andere instanties bij elkaar brengen.