Poliflw

Na bezoeken aan de wijk, bespreking in de raadscommissie en behandeling in de raad is, heeft raad ingestemd met de transformatie van de Tweebosbuurt. Naast de VVD stemde CDA, PvdA, GroenLinks, D66, ChristenUnie-SGP en Leefbaar Rotterdam voor de transformatie van deze buurt. Wethouder Kurvers (VVD) kan hierdoor aan de slag met de afspraken uit het coalitieakkoord om meer gedifferentieerd te bouwen. Door het toepassen van meer verscheidenheid in type woningen, zoals sociaal, vrije sector en koop woningen maken we deze buurt klaar voor de toekomst.  

 

VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer: ‘Het is goed dat we met de Tweebosbuurt aan de slag gaan, maar natuurlijk raakt dit besluit veel bewoners. Want de huidige bewoners kunnen niet allemaal terugkeren, daarom moet alles op alles worden gezet om een passende nieuwe woning voor hen te vinden. Doordat deze transformatie nu doorgaat zijn er kansen voor een gevarieerder aanbod aan huizen, een omgeving met meer groen en betere verbindingen met Parkstad”

In Rotterdam gaan geen ‘gevoelige’ straatnamen worden veranderd. Dat liet het College weten in antwoord op vragen van de Rotterdamse VVD. Dat was aan de orde gesteld nadat de gemeente een vergaand onderzoek naar het Rotterdamse koloniale en slavernijverleden instelde. 

Raadslid Tim Versnel: “De Witte de Withstraat, het Piet Heinplein; de Coolsingel; in Rotterdam zijn veel straten en pleinen vernoemd naar belangrijke mensen uit onze geschiedenis. En het zal niemand zijn ontgaan dat daarover de laatste tijd regelmatig discussie is. Het is goed dat deze discussie in Rotterdam nu stopt.” 

De kwestie volgt uit een aangenomen PvdA-motie die vorig jaar opriep tot een uitgebreid onderzoek naar het Rotterdamse aandeel in het koloniale en slavernijverleden. “Onder invloed van een uit de Verenigde Staten overgewaaide trend om gepaste eerbied voor onze vaderlandse geschiedenis te verwarren met racisme, werd vorig jaar nog besloten dat het Witte de Withmuseum een andere naam moet krijgen. Dit is een verkeerde ontwikkeling, waar we in Rotterdam nu gelukkig een eind aan maken”, aldus Versnel.


In de brief van het College werd verhelderd wat er precies onderzocht gaat worden in het koloniale verleden van Rotterdam, maar werd er ook duidelijkheid geschept over ons straatbeeld. Het College is duidelijk: we gaan geen straatnamen herschrijven, maar omarmen onze geschiedenis. Zowel de bladzijdes waar we trots op mogen zijn, als de pagina’s waarvan we moeten leren. Dus op de Witte de With kunnen we gewoon een biertje blijven drinken.

Ondernemers in Hoek van Holland die gedupeerd zijn doordat de metro naar het dorp ruim een jaar te laat gaat rijden, worden dankzij een voorstel van de Rotterdamse VVD en PvdA gecompenseerd. De partijen dienden hiervoor in december een voorstel in dat nu leidt tot ruim € 200.000 aan compenserende maatregelen.

‘Het kan natuurlijk niet zo zijn dat ondernemers door falen van de gemeente inkomsten mislopen. Door de extra vertraging van de Hoekse Lijn is het strand het komende zomerseizoen minder goed bereikbaar voor dagjesmensen. Dit kost de Hoekse ondernemers dus omzet,’ aldus VVD-raadslid Jan-Willem Verheij.

Verheij: ‘We zijn zeer tevreden dat het college nu met geld over de brug komt en de motie van de Rotterdamse VVD en de PvdA uitvoert’. De gemeente heeft in januari met betrokken partijen om de tafel gezeten. Totdat de Hoekse Lijn gaat rijden, willen zij dat de badplaats goed bereikbaar blijft. De gemeente gaat het promoten van dit vervangend openbaar vervoer bekostigen. Ook komt er vanuit de gemeente geld beschikbaar voor verschillende evenementen. ‘Een goede compensatie voor de overlast die de vertraging van de Hoekse Lijn met zich mee brengt,’ aldus Verheij. 

Bewoners uit Rotterdam Noord kunnen vanaf 15 mei 2018 niet meer terecht bij hun vertrouwde Stadswinkel. Hierdoor zijn zij genoodzaakt om elders in de stad een paspoort, rijbewijs of VOG aan te vragen. Dit is echter niet voor iedereen even gemakkelijk. De Rotterdamse VVD is hier dan ook altijd op tegen geweest.

‘Daarbij komt ook nog eens dat de gemeente bewoners nauwelijks geïnformeerd heeft over de aanstaande sluiting,’ stelt VVD- fractievoorzitter Vincent Karremans. ‘Er is wel een briefje op de balie achtergelaten, maar daar blijft het wel zo’n beetje bij. Zo is er op de website nauwelijks iets over te vinden.’

In april lieten de bewoners uit Noord de VVD-fractie weten dat er veel onrust is ontstaan over de aanstaande sluiting. Dit vanwege de karige informatievoorziening. De Rotterdamse VVD neemt deze signalen uiterst serieus. Karremans:

‘Anno 2018 zou je verwachten dat de gemeente je op allerlei manieren op de hoogte houdt van besluiten. Zowel via de post als digitaal zijn er tal van mogelijkheden om dit kenbaar te maken. Nu lijkt het erop dat de gemeente dit niet voldoende heeft gedaan. Daarbij komt dat het ruim 45 minuten duurt om met het openbaar vervoer van Noord naar de Stadswinkel in IJsselmonde te reizen.’

Om de bewoners van Noord – zo snel mogelijk – van meer informatie te voorzien, wil de Rotterdamse VVD, samen met de collega’s van de PvdA, bij het college concrete acties afdwingen.

‘De Rotterdamse VVD wil dat het college de bewoners uit Noord nog deze week inlicht. Nog veel liever zien wij dat de Stadswinkel gewoon openblijft. De gemeente is er immers om service en diensten te verlenen aan Rotterdammers. Met minder stadswinkels wordt dit een stuk lastiger...’

Het is overigens niet de eerste keer dat de VVD pleit voor het behoud van de Stadswinkels. Zo heeft de fractie zich in het verleden hard gemaakt voor het openhouden van de Stadswinkels in Hillegersberg-Schiebroek en Kralingen-Crooswijk.

Hoekenezen bepalen hoe de kust van Hoek van Holland eruit komt te zien. En niet D66-wethouder Pex Langenberg. Dat stelt de Rotterdamse VVD-fractie naar aanleiding van een brief over de kustontwikkeling van Hoek van Holland. ‘Daarin staat te lezen dat de wethouder – op eigen houtje – een overeenkomst heeft gesloten met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur,’ laat VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij weten. ‘Zonder enige vorm van overleg met bewoners, ondernemers, de gebiedscommissie Hoek van Holland en de Rotterdamse gemeenteraad. Dat is écht not done. Zo werkt democratie dus niet.’ 

Met de overeenkomst hoopte de wethouder de inrichting van het gebied tussen het Noorderhoofd, de Zeekant, de Badweg en de Strandweg flink naar zijn hand te kunnen zetten. Dit ten koste van bewoners en ondernemers. Verheij: ‘Met bewoners en ondernemers wordt al jaren gesproken over het ontwikkelen van toerisme van Hoek van Holland. Het plan dat er nu ligt, is om van Hoek van Holland een vierseizoenenbadplaats te maken. Dat de wethouder – zonder de Hoekenezen vooraf te consulteren – zomaar een overeenkomst sluit, kan gewoon echt niet. Daarom hebben wij een motie ingediend om bij het maken van het bestemmingsplan de nog vast te stellen toeristische visie als uitgangspunt te hanteren en niet deze overeenkomst met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur.’

Een ruime meerderheid van de Rotterdamse gemeenteraad stemde voor de motie van VVD-raadslid Verheij. Zo schaarden onder meer de PvdA, het CDA én Leefbaar Rotterdam zich achter de motie van de liberaal. Volgens Arjen van der Lugt, die namens de VVD actief is in Hoek van Holland, is de motie een helder signaal richting de wethouder. ‘Glashelder zelfs. Bewoners, ondernemers en gebiedscommissie moeten gaan over de inrichting van Hoek van Holland. Juist zij weten wat goed is voor onze prachtige badplaats. Juist zij weten hoe je dit gebied een toeristische impuls zou kunnen geven zónder dat het ten koste gaat van de natuur.’ 

Op initiatief van de Rotterdamse VVD komt er een raadsonderzoek naar het fiasco bij de ombouw van de Hoekse Lijn. De metrolijn is wéér vertraagd en is waarschijnlijk pas eind 2018 klaar. Ook loopt de Rotterdamse belastingbetaler een financieel risico van 90 miljoen euro. VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij:

‘Het is verbijsterend hoeveel fouten zijn gemaakt. De reizigers, bewoners en ondernemers zijn de dupe. Hen is een worst voorgehouden, namelijk de oplevering in februari 2018 na al een eerdere fikse vertraging. Hier komt helemaal niets van terecht. De Rotterdammers zijn veel te laat geïnformeerd door de wethouder, daarom gaan wij als gemeenteraad het onderzoek in eigen hand nemen. Op 22 februari 2018 trekken wij in de raad onze conclusies over de uitkomsten.’ 

Alle aandacht moet nu gericht zijn op de oplevering van de metrolijn stelt Verheij:

‘Alle informatie moet nú op tafel. Nu is het tijd voor ingrijpen, want de Hoekse Lijn moet er zo snel mogelijk komen, en wel tot aan het strand van Hoek van Holland. Door de vertraging van de metro loopt Hoek van Holland aankomend zomerseizoen veel badgasten mis. Dat is slecht voor de lokale economie. Vele Hoekenezen verdienen hun brood in het toerisme. Dankzij een motie van de PvdA en VVD komt er een compensatiefonds voor Hoekse ondernemers die schade ondervinden door de vertraging.’

Daarnaast wil Verheij dat het vervangend vervoer voor de reizigers snel verbetert:

‘Bussen zijn overvol en reizigers zijn langer onderweg. Daarom moet er meer vervangend vervoer komen. Wij willen dat bussen over de vluchtstrook rijden tijdens de spits zodat ze niet vast staan in de file. Ook de nieuwe haltes op de Hoekse Lijn moeten alvast bediend worden door de bussen. Het mag niet zo zijn dat door deze miskleun de reiziger nog een jaar lang te laat thuis is voor het avondeten.’