Poliflw

We zijn met z’n allen bezig om onze samenleving inclusief in te richten, waarom zouden we dan niet beginnen bij de basis. Het onderwijs, kunnen we niet beginnen om de geldstromen van de scholen wat inclusiever te maken? Onlangs stond er een artikel in de krant dat eenzaamheid de samenleving miljoenen kost. Waarom proberen we niet om die verbondenheid voor kinderen al op school te krijgen? . Hoeveel kinderen uit de dorpen gaan er wel niet naar de scholen in Alkmaar of Schagen om daar speciaal onderwijs te volgen? Zou het niet mooi zijn als kinderen met een aantal aanpassingen en samenwerkingen tussen het reguliere onderwijs en speciale onderwijs gewoon les kunnen volgen in hun eigen dorp of stad? Er wordt heel vaak gesteld dat een kind floreert bij rust en regelmaat en niet te veel indrukken en verschillende locaties op een dag? Hoe fijn zou het zijn als kinderen wel de aansluiting bij andere leeftijdsgenoten kunnen vinden, wel samen met hun vriendjes kunnen spelen. En niet eenzaam na een dag op een school in een andere stad thuiskomen omdat de vriendjes van je klas in een ander dorp of stad wonen? We willen heel graag werken naar een inclusieve samenleving. Laten we daar dan al op school mee starten om kinderen van kleins af aan al meekrijgen wat een inclusieve samenleving is. En niet het kind wat anders of moeilijker leert naar speciaal onderwijs sturen. Zal niet ontkennen dat voor sommige kinderen het met de grote klassen, en voor de leerkrachten ook heel lastig is om de juiste manier les te kunnen geven aan elk individueel kind. Maar dat moet toch niet een hoofdreden zijn om een kind naar het speciaal onderwijs te sturen, omdat ze daar die aandacht nu nog wel redelijk kunnen krijgen?Maar wat als een kind toch niet zo goed op zijn plaats is in het speciale onderwijs? Dan blijven ze daar, want de weg naar speciaal onderwijs is een goed belopen weg. Maar de weg terug naar een reguliere school is door weinigen met enig succes belopen. Hoe mooi zou het zijn om alle kinderen onderwijs te laten volgen in hun eigen dorp hetzij met aanpassingen in de les hetzij in een aparte groep. Om zo te voorkomen dat zoveel kinderen zich elke dag een beetje meer eenzaam gaan voelen. Waar zij hun eigen leeftijdsgenoten kunnen ontmoeten op het schoolplein en met hun samen naar de school kunnen fietsen. Geldstromen van regulier en speciaal onderwijs inclusief te maken, dat is het begin. Puck de Nijs

Hieronder leest u onze vragen over het aan te leggen fietspad langs de diepsmeerweg en de antwoorden van het college. Wij beraden ons nog op het vervolg naar aanleiding hiervan. Wordt vervolgd! Geacht(e) college, portefeuillehouder, Wij stellen u deze vragen naar aanleiding van de beantwoording van een vraag die wij u hebben gesteld bij de begrotingsbehandeling. Onze vraag: wat is de status van het fietspad aan de diepsmeerweg en gaat de aanleg nu echt beginnen in 2021? Uw antwoord: Er zal vanuit De Kop Werkt! (team bereikbaarheid) een verkennend onderzoek plaats vinden in 2021 naar de mogelijkheden voor een nieuwe LZV-route en verbetering van de bereikbaarheid van Warmenhuizen- Zuid op het traject Diepsmeerweg, met mogelijk een aansluiting op de N504. Een vrij liggend fietspad vormt een onderdeel van dit onderzoek. Bij de aanleg van het fietspad kan het oorspronkelijke budget worden gebruikt. Dit zal echter nog niet in 2021 gerealiseerd gaan worden. Wij hebben de volgende vervolgvragen naar aanleiding van uw antwoord: 1. Wanneer start het verkennend onderzoek naar de mogelijkheden voor een nieuwe LZV-route en wanneer is dit afgerond? Antwoord: Op dit moment wordt er een uitvraag gedaan voor een onderzoek naar de mogelijkheden voor een nieuwe LZV route ter verbetering van de bereikbaarheid van Warmenhuizen-Zuid. Naar aanleiding van de uitkomst van de uitvraag wordt een bureau gekozen dat het onderzoek zal gaan uitvoeren. De verwachting is dat in het begin van de zomerperiode van 2021 dit onderzoek is afgerond. 2. Kunt u aangeven cq. laten zien middels tekening wat het traject van de nieuwe route wordt? En zo nee, waarom niet? Antwoord: De uitvraag is op een dergelijke manier gedaan dat het aan het desbetreffende onderzoeksbureau is om nut en noodzaak te onderzoeken en het beste traject met de beste inpassing in de omgeving te onderzoeken. Daarom is vooraf nog niet een traject aan te wijzen. 3. Hoe groot schat u kans dat er daadwerkelijk een nieuwe LZV-route komt? Antwoord: Die kans is afhankelijk van erg veel factoren, waardoor hier nu geen uitspraken over gedaan kunnen worden. 4. Wat is uw strategie met betrekking tot de aanleg van het fietspad als de LZV-route niet doorgaat? Antwoord: Ten eerste, als er wel een LZV route wordt gerealiseerd dan volgt uit de ontwerprichtlijnen automatisch dat er een vrij liggend fietspad moet worden gerealiseerd. Ten tweede is er oorspronkelijk een budget vastgesteld dat dient ten behoeve van een vrij liggend fietspad langs de Diepsmeerweg. Mocht er geen nieuwe LZV route worden gerealiseerd aan deze weg, dan zal het oorspronkelijke budget gebruikt worden om de inpassing van een vrij liggend fietspad te onderzoeken en uiteindelijk over te gaan tot realisatie. Dit kan echter niet meer los gezien worden van het volgende. Namelijk, ten derde, kent het team ‘De Kop Werkt – Bereikbaarheid’ een ander project wat hier ook meespeelt, namelijk de doorfietsroutes. Het beoogde traject voor het deel van de doorfietsroute vanaf Schagen naar Alkmaar loopt via de Diepsmeerweg. De gewenste maatregel vanuit dit project is hier ook een vrij liggend fietspad. Voor alle scenario’s geldt overigens dat voor de inpassing van het fietspad samenwerking zal worden gezocht met het programma Schagen Groeit Door, om de inpassing zo groen als mogelijk te maken. 5. Wat zijn de tijdslijnen voor de aanleg van het fietspad als er een nieuwe LZV-route komt? Antwoord: De planning voor de aanleg van een vrij liggend fietspad als de nieuwe LZV route er komt, betekent afhankelijkheid van de uitwerking van het project ‘LZV route Warmenhuizen’. Dit komt naar schatting neer op een realisatie na vier tot acht jaar. Deze planning is echter afhankelijk van een groot aantal onzekerheden. 6. Wat zijn de tijdslijnen voor de aanleg van het fietspad als er geen nieuwe LZV-route komt? Antwoord: De planning voor de aanleg van een vrij liggend fietspad als de nieuwe LZV route er niet komt, betekent afhankelijkheid van de uitwerking van het project ‘Doorfietsroutes’. Dit komt naar schatting neer op een realisatie na drie tot zes jaar. Deze planning is echter afhankelijk van een groot aantal onzekerheden.

Lees hieronderde exacte tekst die wij naar het college hebben gestuurd: Wij stellen u vragen omdat wij graag willen weten waarom de gemeente Schagen niet op het lijstje voorkomt met provincies, gemeenten en waterschappen waaronder 165 miljoen verdeeld wordt door het Rijk om de verkeersveiligheid te verbeteren. De zogenoemde regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2020-2021. Met dit geld hadden gevaarlijke kruispunten, fietspaden, wegen en rotondes in onze gemeente wellicht sneller aangepakt kunnen worden. Concreet hebben wij de volgende vragen: Heeft de gemeente Schagen een aanvraag ingediend? En zo nee waarom niet? Zo ja, wat is de reden dat de aanvraag niet gehonoreerd is? Wordt het doen van aanvragen voor Schagen bemoeilijkt door de eis van cofinanciering of het tijdsvenster waarbinnen een aanvraag ingediend kan worden? Bent u voornemens de volgende keer een aanvraag te doen? Wat zijn eventueel overwegingen om dit niet te doen? Alvast bedankt voor uw beantwoording. Met vriendelijke groet, Bram Broersen Fractie CDA

Er zijn geruime tijd ambities, zowel bij het bestuur van de gemeente Schagen als bij marktpartijen, om glasvezelinternet uit te rollen in onze gemeente. Bij de marktpartijen kunt u denken aan Trined, KabelTex, FlevoNH, maar ook KPN en Ziggo. Het initiatief van Trined is niet doorgegaan, daarna wilde KabelTex vanuit het noorden glasvezel aanleggen en FlevoNH vanuit het oosten. De markt van glasvezelinternet in onze gemeente kenmerkt zich door nieuwkomers als Trined, KabelTex en FlevoNH, die nog geen uitgebreid netwerk hebben, en door gevestigde partijen als KPN en Ziggo, die reeds een netwerk bezitten, meest uitgesproken in de stad Schagen. De gevestigde partijen bezitten een zekere marktmacht door hun bestaande infrastructuur, waardoor een geleidelijke uitbreiding van hun net minder riskant is dan een gelijksoortige investering door een nieuwkomer. Dit kan de werking van de vrije markt verstoren. Zo kan een aankondiging van een gevestigde partij om in een bepaalde kern het glasvezelnet uit te rollen, ertoe leiden dat het voor een nieuwkomer onverantwoord riskant zou worden om ook in diezelfde kern te gaan investeren. Echter, de gevestigde partij kan het bij een aankondiging laten, daarmee een nieuwkomer afschrikken, zonder dat de gevestigde partij ook daadwerkelijk de intentie heeft op korte termijn te investeren. Dit bedoelen wij met verstoring van de vrije markt. Een overheid heeft soms instrumenten om in te grijpen, om de concurrentie tussen bedrijven eerlijker te laten verlopen, waardoor de vrije markt meer ten dienste komt van de inwoners en lokale bedrijven in onze gemeente. Het CDA maakt geen verwijten naar de gevestigde partijen, we hebben geen bewijs dat zij hun marktmacht op deze oneigenlijke wijze inzetten en we zijn op zich blij dat zij in het verleden al geïnvesteerd hebben in delen van de gemeente Schagen. Omdat de uitrol van glasvezelnet echter geen substantiële voortgang laat zien, hebben wij over dit onderwerp toch een aantal vragen. Kan het college aangeven wanneer en waar de eerstvolgende uitbreiding van het glasvezelnet gerealiseerd gaat worden? Is het college tevreden met de huidige snelheid van de uitrol van glasvezel in de gemeente Schagen? Deelt het college de in het voorwoord geformuleerde zorg dat gevestigde partijen in theorie nieuwkomers kunnen afschrikken van investeren? Is het college bereid om de zorgen over eerlijke concurrentieverhoudingen te bespreken met in Schagen geïnteresseerde kabelbedrijven? Is het college bereid en in staat om in te grijpen in de concurrentieverhoudingen met als de doel de eerlijke concurrentie te bevorderen? Kan de gemeente zelf een aanbesteding uitschrijven voor de aanleg van glasvezelnet in een kern, het buitengebied, de recreatieve kustzone of de hele gemeente? Is dit voor het college een mogelijk instrument? Kan de gemeente in een deel van de gemeente exclusiviteit gunnen aan één partij om een glasvezelnet aan te leggen? Is dit voor het college een mogelijk instrument? Op welke wijze gaat het college zich in deze collegeperiode inzetten om meer gebieden van glasvezelinternet te (laten) voorzien? CDA, Sander Lensink

De gemeenteraden van Leiderdorp en Leiden hebben unaniem besloten om de wethouders - in samenwerking met de provincie Zuid-Holland - met een oplossing te laten komen voor het enorme fileprobleem tijdens de spits. Het CDA en de VVD van Zuid-Holland steunen dit besluit en willen dat er een voorstel ligt wanneer beide gemeenten bij de provincie aankloppen. Het sluiten van de bruggen tijdens de spits moet wat het CDA en VVD betreft als oplossing worden meegenomen. “De CO2-reductie die we behalen door vrachtvervoer over water te stimuleren wordt tenietgedaan door de enorme uitstoot van CO2 door honderden auto’s die ruim een half uur staan te ronken voor de provinciale bruggen in Leiden,” aldus CDA-Statenlid Moniek van Sandick. “Niet voor niets meldde TomTom begin 2020 dat hier het grootste fileprobleem van Nederland ligt. Waarom kan er tijdens de spits geen rekening kan worden gehouden met werkend Leiden, Voorschoten en Leiderdorp?” Daarnaast baart het uitstel van de aanleg van de nieuwe Lammebrug en de verbreding van de Europaweg (N206) en de daarmee voortdurende onveilige verkeerssituatie de partijen zorgen. Hierover zijn door het CDA al vragen gesteld in de Leidse gemeenteraad. Volgens Van Sandick is er bij het Lammenschansplein sprake van een gestapelde problematiek. “Zeker hier ervaren bewoners van Leiden en Voorschoten dagelijks problemen, laat staan wanneer het woon-werk verkeer straks weer naar het niveau gaat van voor de crisis. De Lammebrug dicht houden in de spits zou al een eerste goede stap zijn naar een oplossing.” Daarnaast zijn volgens het CDA-Statenlid het dicht houden van de Caesar fietsbrug (voor schoolgaande kinderen en hun ouders) de Wilhelminabrug, Zijlbrug en de Leiderdorpsebrug een goede tweede. De lokale en provinciale partijen van CDA en VVD hebben nu de handen ineengeslagen om de files te reduceren en de veiligheid te stimuleren. De Zuid-Hollandse fracties van beide partijen hebben daarom aan het college van Gedeputeerde Staten gevraagd om een onderzoek uit te voeren naar de oorzaken van de files en de nodige maatregelen te nemen om zowel de enorme verkeershinder te beperken en de onveilige verkeerssituatie tegen te gaan.

Lied van der Lubbe, decennialang het gezicht van CDA Schagen, is op maandag 13 juli 2020 overleden. Van der Lubbe was van 1991 tot 2006 raadslid in de gemeente Schagen.Daarna nam zij nog frequent deel aan raadscommissies. Naast haar politieke loopbaan was zij actief in tal van Schager organisaties en nam deel aan een leeskring in Schagen waar zij zich thuis voelde. Helaas zijn haar ogen de laatste jaren achteruitgegaan wat een beperking werd. Lied was zeer belezen, een huis vol boeken waar ze geen afscheid van kon nemen en een liefhebber van klassieke muziek. Deze kwam je tegemoet als de voordeur openging. Ook presenteerde zij vele jaren het Schager Dictee. Maar ook dichten was haar niet vreemd. Aan het einde van elk politiek jaar kreeg zij het woord in de raadszaal en droeg zij een gedicht voor. Lied zat in het oprichtingsbestuur voor het Hospice wat zij samen met anderen van de grond gekregen, een van de hoogtepunten van haar. Zij heeft vele jaren meegewerkt in het Comité ’40-’45, met bijzondere interesse voor de viering van 4 mei en in de werkgroep Missie- en Ontwikkeling van de Christoforuskerk. Lied was een zeer markante persoonlijkheid met een vaak uitgesproken mening, maar ook met een groot sociaal hart. Een creatieve doorzetter die als zij iets wilde het ook voor elkaar kreeg. Binnen de raad altijd Vastberaden, Vasthouden en Verbindend. Haar overtuiging was ook dat wij SAMEN meer kunnen. Lied was ook een aantal jaren Bijzonder Ambtenaar Burgerlijke Stand (BABS), waar zij nog vele huwelijken mocht sluiten van oud-leerlingen en op die wijze het contact mee hield. Ze zag er altijd tiptop uit. Zij was Directeur van de Skavel, een school voor LHNO en LEAO, eerder met de hoofdvestiging in ’t Veld en een dependance in Schagen. Door haar inspanning en doorzettingsvermogen kwam de nieuwbouw in Schagen, met als eerste gebouw in Hoep Zuid, thans een deel van het Clusius. Van der Lubbe was zeer betrokken bij haar school en haar leerlingen, maar ook een beetje een directrice. Het woord directeur wilde ze beslist niet horen. Na het overlijden van haar Harry, waar ze veel van hield, trok ze zich privé steeds een beetje meer terug en was het moeilijk contact met haar te blijven houden. In 2006 kreeg Lied van der Lubbe een Koninklijke onderscheiding, Lid in de Orde van Oranje- Nassau. Lied van der Lubbe is 83 jaar geworden. CDA Schagen

Opening Beweegroute Schagen Woensdag 24 juni was het mijn feestje, samen met Monique van Team Sportservice, omdat de Beweegroute Schagen formeel werd geopend door de wethouder Joke Kruit (o.m. sport) en Hans Heddes (openbare ruimte).Het initiatief hiervoor kwam voort uit de bijeenkomst van de Sportakkoord Schagen waar ik dit idee heb gedeeld. Dat is in februari akkoord bevonden en eind maart ontving ik hiervoor een bedrag van € 3.000, - subsidie om het uit te voeren. Dat heb ik samen met de mensen van de gemeente Schagen en Team Sportservice gedaan. Dit project past uitstekend binnen het gezond bewegen voor jong en oud(er), CDA-Schagen Initiatief JOGG, en ook het individueel sporten in de corona-tijd. In een woord: ‘geslaagd'! Nu is het aan onze inwoners er gebruik van te maken. (https://www.nhnieuws.nl/nieuws/269216/gratis-sportief-aan-de-slag-op-nieuwe-beweegroutes-in-schagen). Op de website vanwww.tas.82.nlenwww.teamsportservice.nlinformatie over de 6 routes en oefeningen. Nationale Veteranendag Schagen Zaterdag 27 juni was het Nationale Veteranendag. Een dag die anders was als anders en met een sobere plechtigheid in De Ridderzaal werd gevierd met een prachtig gevarieerd, en gebalanceerd, programma. En wat geweldig dat onze koning erbij was. In Schagen hebben wij 's morgens met een kleine delegatie een krans- en bloemen gelegd bij de WO II monument en Indië monument. Daarna in onze Inloophaven nagepraat en live de tv-uitzending gezien. Vrede, Vrijheid en Veiligheid, en dat al 75 jaar! Vrijheid is geen garantie, onze inzet daarvoor wel! De beelden- en verhalen laten je nooit los. Toch is het juist goed die met elkaar te delen, en voor aan aantal, te verwerken. Veteranendag Schagen was destijds een initiatief van het CDA-Schagen. Schenking robot- poppen en poezen voor cliënten Woonzorggroep Samen Dinsdag 30 juni was een feestelijke dag voor de Stichting samen Vrienden, waar ik penningmeester ben. We kregen een donatie, in de vorm van robot poppen- en poezen voor de cliënten van verschillende woonzorgcentra van samen.Deze donatie kwam van de verzekeringsmaatschappij Nh1816 en Kleimeer assurantiën. Het CDA heeft eenzaamheidsbestrijding en dementievriendelijk hoog in haar vaandel staan, en daar past dit precies in. Met deze robot poppen en poezen, die levensecht zijn, maken wij heel veel cliënten blij en gelukkig, en daar doen we het voor. Juist in deze corona-tijd is het zwaar voor deze mensen.

Raadslid Harry Piket zet zich in voor onderwerpen in het sociale domein. Hij maakt zich zorgen over de kosten in de jeugdzorg en bereidde daarvoor een motie voor met collega’s in de regio. Deze motie werd op 30 juni unaniem aangenomen in de gemeenteraad van Schagen. Hieronder zijn inleidende woorden:

Zoals u wellicht weet, volgt de PvdA de ontwikkelingen in de Jeugdzorg op de voet. Wij hebben regelmatig overleg hierover met collega’s van PvdA, GL, SP, PvdD en verschillende lokale partijen uit heel Noord-Holland Noord en voeren ook met enige regelmaat gesprekken met jeugdzorgaanbieders uit de provincie.

In al die gesprekken komt steeds 1 groot knelpunt naar voren, waar wij als gemeenten echt zelf verantwoordelijk voor zijn. Dat is de enorme stijging in administratieve lastendruk die gepaard is gegaan met de decentralisatie. Immers, elke gemeente bedenkt zijn eigen spelregels en stelt zijn eigen eisen aan monitoring en verantwoording. Lokaal maatwerk. Dat is een groot goed, want als raad willen wij ook graag een vinger aan de pols houden op dit belangrijke dossier en we willen graag dat de jeugdzorg in onze gemeente aansluit op onderwijs, volwassenzorg en andere vormen van jeugdhulp.

Deze ‘couleur locale’ maakt echter ook dat zorgaanbieders die kinderen uit meer dan 1 gemeente helpen, voor elk kind andere formulieren moeten invullen om een beschikking te krijgen. Bij wijze van spreken, voor elke euro die zij verantwoorden net even andere gegevens moeten aanleveren, afhankelijk van  waar dit kind vandaan komt. Dat is een onwenselijk neveneffect van dat lokale maatwerk.

Nu hebben wij niet de illusie dat we dit probleem met een enkele motie op kunnen lossen, en weten wij dat er binnen de regio al veel gedaan wordt om processen en vereisten op elkaar af te stemmen. Maar toch is de administratieve druk nog altijd hoog en wordt er, voor zover wij dat kunnen beoordelen, nauwelijks over de grenzen van onze regio heen gekeken, behalve voor die vormen van zorg die wij bovenregionaal inkopen. Echter, onze verantwoordelijkheid strekt verder dan de inkoop.

In de uitvoering blijft elke gemeente zijn eigen papierwerk vragen. Nadat een inkoopprocedure afgerond is, wordt met iedere gemeente apart een contract afgesloten. Elke gemeente komt met op zich heel redelijke, maar alles bij elkaar vooral ook heel veel, verzoeken om monitorings- en verantwoordingsinformatie. Standaardisering helpt hierbij om de administratieve laten te verlagen, dit geld, geschat wordt 35% van de kosten kan dan voor de eigenlijke zorg gebruikt worden.

Vandaar dat wij, met de collega’s in de 18 andere gemeenten in NHN gemeend hebben hier een duidelijk gezamenlijk signaal over te moeten afgeven in de vorm van deze motie. Deze wordt mede ingediend door het CDA en JESS.

Het bericht Motie Vermindering Lastendruk Jeugdzorg aangenomen verscheen eerst op PvdA Schagen.

Schoolzones Het CDA vindt het belangrijk dat jonge kinderen veilig naar school en weer naar huis kunnen reizen. Om deze veiligheid nog verder te verbeteren kunnen rond lagere scholen zg. schoolzones worden aangelegd. Aangezien ook de andere partijen dit van belang vinden zijn de aanleg van deze zones opgenomen in het coalitieakkoord. Omdat tot nu toe slechts een beperkt aantal schoolzones is gerealiseerd vragen wij aan het college om een planning voor de aanleg van de resterende schoolzones. Brug over het Noord-HollandsKanaal bij De Stolpen Een aantal jaar geleden is er gesproken over de aanleg van een nieuwe brug over het Noord-Hollands Kanaal bij de Stolpen. Omdat eventuele afsluiting van deze belangrijke oost-west route grote gevolgen heeft voor burgers en bedrijven. Wanneer deze verbinding niet beschikbaar blijft zal dat lange omrijtijden en veel overlast betekenen. Om dit te voorkomen is o.a. voorgesteld om tijdens de bouw van een nieuwe brug een pontonbrug aan te leggen om deze overlast voor burgers, bedrijven en omgeving zo veel mogelijk te beperken. Graag zouden we door middel van een Raadsinformatiememo op de hoogte worden gebracht van de laatste stand van zaken rond dit onderwerp. Lange achttijden voor afspraken op het gemeentehuis Van inwoners hebben we begrepen dat de wachttijd voor het maken van een afspraak aan de balie van het gemeentehuis, voor bijvoorbeeld het verlengen van een paspoort, minimaal 2 weken was.We begrijpen dat dit mede werd veroorzaakt door de beperkte openingstijd i.v.m. de coronamaatregelen. Nu alle winkels en zakelijke dienstverlening al weer enige tijd de normale openingstijden hanteren willen we uvragen of dit ook voor onze balie in het gemeentehuis te realiseren is. We hopen dat op deze manier de dienstverlening aan onze inwoners qua wachttijd, weer vanhet niveauwordt wat we van onze gemeente gewend zijn.