Poliflw

Dit jaar vieren we in Nederland 100 jaar algemeen kiesrecht. En daar mogen we best trots op zijn. Er zijn niet zo veel landen waar het kiessysteem zo eerlijk en democratisch geregeld is. Recente grote demonstraties in Moskou, Hong Kong en Taiwan tonen weer aan hoezeer mensen vechten voor vrijheden zoals de onze.

In Nederland mogen we wel zeggen wat we willen en zijn wie je bent. Continu moeten we aandacht hebben dat ongeacht geslacht, ras, beperking, seksuele voorkeur, godsdienst of politieke kleur iedereen welkom is en kan en mag meedoen aan de Ridderkerkse samenleving.

De fractie van GroenLinks Ridderkerk kiest ervoor om de nadruk te leggen op een drietal zaken voor 2020 en verder. Met slechts twee wensen, kan het toch niet anders dat deze geruisloos worden overgenomen door het college.

Financieel staat Ridderkerk er nog steeds goed voor. Wel zijn er zijn grote investeringen gepland. Vanuit het accommodatieplan komen er veel structurele kosten op ons af. Scholen, sportaccommodaties. Sommige onvermijdelijk, andere zijn meer politieke keuzes. Daarnaast blijven de onzekerheden in het sociaal domein. Voor een betrouwbare overheid is nodig dat burgers en bedrijven moeten kunnen vertrouwen op afspraken. En niet, zoals onlangs met de Lidl in Drievliet is gebeurd, dat afspraken weer veranderen zodra er een nieuwe wethouder ten tonele verschijnt.

Een fundamentele keuze op financieel vlak wordt wat we met de opbrengsten van Eneco gaan doen. Gaan we daar wat gebouwen en wegen van bouwen of gaan we dat duurzaam en toekomstgericht investeren?

Duurzaamheid Nederland en Ridderkerk staan voor een enorme energietransitie. Een recente enquête toont aan dat Ridderkerkers op het gebied van de energietransitie twee verwachtingen hebben van de lokale overheid: duidelijkheid en betaalbaarheid. Ridderkerk heeft een sterke duidelijke visie nodig wat zij van haar inwoners en bedrijven verwacht op gebied van energietransitie en hoe dit betaalbaar gehouden kan worden. Maar wat schets onze verbazing. De duurzaamheidsparagraaf bestaat eigenlijk nauwelijks in de plannen van dit college. Tevergeefs hebben we de begroting helemaal doorgezocht. Maar het blijft bij de verwijzingen naar enkele noties of beleid stukken.

GroenLinks stelt voor om een duurzaamheidsfonds op te richten met een deel van de algemene reserve of bijvoorbeeld met (een deel van) de Eneco opbrengsten. Niet als gift of subsidie, maar wel voor een gunstige en renteloze lening om woning of bedrijf energieneutraal te maken. De renteloze lening kan in 10 jaar met gesloten beurs zonder risico worden terugbetaald uit de besparingen op energie. Het is een kwestie van tijd voordat ook daarvoor vergaande eisen worden gesteld op het gebied van isolatie en verwarming van de huidige woningen. Wat ligt er dan méér voor de hand dat gemeente Ridderkerk een deel van de algemene reserve of een deel van de van de Eneco opbrengsten duurzaam gaat gebruiken om drie vliegen in één klap te slaan.?

Fossiele energie eruit, verbetering van onze luchtkwaliteit en goed voor onze portemonnee.

Groen vs meer woningen In Ridderkerk wordt veel waarde gehecht door inwoners aan het groene karakter. We hebben een aantal open gebieden die we graag open willen houden, maar er is ook een tekort op de woningmarkt. Daarnaast willen en moeten we voldoende sociale huurwoningen houden. De betaalbaarheid van woningen staan voor iedereen onder druk, maar misschien nog wel het meeste voor de mensen met een wat kleinere beurs en de middeninkomens. We moeten meer nieuwe woningen bouwen, maar de beschikbare ruimte is beperkt. Dan is er voor GroenLinks betreft maar één oplossing; Hoger bouwen.

Langs de rivieren bouwen we wel wat hoger en vooral dure appartementen. Maar in en rond het centrum en bij doorgaande wegen durven we niet echt door te pakken. GroenLinks heeft bij de vaststelling van de bestemmingsplannen Rembrandtweg en de centrumontwikkeling rond de Koninginneweg tegen gestemd. En vooral omdat dit locaties zijn waar prima méér woningen terug gebouwd kunnen worden dan er gesloopt zijn. Voor nieuwe projecten willen wij de wethouder uitdagen om een verder te kijken dan de standaard duurdere appartementen en eengezinswoningen. Durf eens flink wat woningen voor starters te bouwen. Om het betaalbaar te houden kunnen daar best een paar extra woonlagen bovenop. Zo kunnen we meer woningen bouwen en toch ons groen behouden.

Centrum Bij de herontwikkeling van het centrum vraagt GroenLinks meer aandacht voor voetgangers en fietsers. Wat ons betreft moet het uitgangspunt zijn om zo veel mogelijk autovrije gebieden te creëren bijvoorbeeld rond de Jorisstraat en t Koningsplein. Zo krijgt de voetganger, de fietser en het OV alle ruimte en kan de horeca in het centrum een impuls krijgen. Wij pleiten voor meer en diverse evenementen op en rond t Koningsplein. In de begroting lezen we de ambities om Ridderkerkers meer te laten bewegen. Een schaatsbaan op t Koningsplein zou prima in deze ambitie passen.

GroenLinks heeft er voor gekozen dit jaar op deze drie onderwerpen de aandacht te leggen.

Meer betaalbare woningen en groen behouden betekent: Hoger bouwen. Stel een duurzaamheidsfonds om de duurzaamheidsambities betaalbaar te houden voor inwoners en bedrijven verlevendig het centrum met meer evenementen en bekijk hoe het centrum autovrij of autoluw kan worden.

GroenLinks Ridderkerk Björn Ros

Auto- en vrachtverkeer is een van de vervuilers van onze regio. In Ridderkerk merken we allemaal de negatieve gevolgen door de slechte Lucht-en geluidskwaliteit. Terecht probeert de gemeente Ridderkerk ons allemaal te bewegen af en toe de auto te laten staan door bijvoorbeeld meer te fietsen. Minder auto- en vrachtverkeer betekent dat er minder wegen nodig zijn, er minder files staan en zorgt voor betere lucht- en geluidskwaliteit.

Ongetwijfeld hebt u over het nieuwe afvalplan gehoord. Er zijn nog veel vragen maar een ding is wel duidelijk. Ridderkerk wil het plastic- en restafval samen inzamelen om het vervolgens door de afvalverwerker alsnog te laten scheiden. Alleen zijn er helemaal niet zo veel fabrieken die dit goed kunnen. Daardoor gaat al het Ridderkerkse huisvuil verwerkt worden in Friesland! Dit is geen grap helaas.

Er gaan vrachtwagens op en neer pendelen naar Heerenveen zodat wij ons plastic bakje bij het restafval kunnen gooien. In een persbericht probeert het college van burgemeester en wethouders in alle toonaarden te verdedigen dat het echt super duurzaam is om al het afval 200 km naar de andere kant van Nederland te slepen en het daar te verwerken. In plaats van in de regio zoals nu het geval is. Al meerdere malen heeft GroenLinks vragen gesteld waar de verwerking plaats gaat vinden en elke keer is daar door de wethouder en ambtenaren omheen gedraaid. Nu blijkt dus waarom.

Wanneer je je inwoners vraagt om af en toe de auto te laten staan, moet je als gemeente het goede voorbeeld geven en zo min mogelijk vrachtwagens de weg op sturen.

Björn Ros, fractievoorzitter

Uw tuin vergroenen? Dat kan nu met een subsidie van het waterschap. Het klimaat verandert. Het kan harder regenen, maar ook droger en warmer zijn. Een groene tuin is hier beter op voorbereid.Regenwater kan de grond in zakken en in droge tijden gebruikt worden door de planten. Ook zorgen bomen en planten voor veel meer verkoeling dan een tegelvlakte. Tegels eruit dus en meer planten in de tuin.

Subsidie aanvragen

Het vergroenen van de tuin brengt natuurlijk wat kosten met zich mee. Hiervoor kunt u als inwoner van Ridderkerk een subsidie aanvragen bij Waterschap Hollandse Delta. De subsidie kan gebruikt worden voor de aanschaf van planten, bloemen, bomen, een regenton, een infiltratiekrat en noem maar op. De subsidie is breed in te zetten. Het aanschafbedrag moet minimaal vijftig euro zijn.

Meer informatie en een aanvraagformulier zijn te vinden via deze link.

Onmisbare regenwouden staan in brand. Hitterecords worden verbroken. We merken nu al de gevolgen van de klimaatcrisis. Het is tijd dat de politiek in Den Haag, Europa en wereldwijd wakker wordt. Er moet eerlijke en ambitieuze actie vanuit de politiek komen tegen de klimaatcrisis. Voor onszelf én toekomstige generaties.

Daarom zijn er van 20 tot en met 27 september wereldwijd klimaatstakingen. Over de hele wereld komen mensen deze week in actie voor het klimaat. GroenLinks gaat met zoveel mogelijk mensen op vrijdag 27 september naar Den Haag. Doe je mee? Meld je hier aan: groenlinks.nl/klimaatstaking.

Maak van de trein de goedkoopste én makkelijkste optie voor reizen tot 750 km.

Vliegtickets worden steeds goedkoper, terwijl treintickets duurder worden. Voor zo’n 40 euro vlieg je naar Praag terwijl een enkeltje met de trein bijna 180 euro kost en je 11 uur onderweg bent. Dit is de wereld op zijn kop. Van de vluchten die van Schiphol opstijgen, vliegt 35 procent niet verder dan 750 kilometer. Daarom vinden wij: Reizen tot 750 kilometer moeten het goedkoopst en makkelijkst worden per trein. Sluit je aan en steun onze actie.

Teken de petitie

Voorzitter,

Dit is een update van een uitgebreid accommodatie plan wat ik in mijn bijdrage van 2016 als ‘niet af’ bestempelde. Toen, in 2016, heb ik er twee belangrijke voorstellen ingediend die ik wilde verbeteren.

Ik heb in 2016 een amendement gemaakt om de Gemini niet naast de Rotterdamseweg te bouwen, maar ook alternatieve locaties te onderzoeken en toen ik motie ingediend om de basisschool de Nood ook mee te nemen bij de hele nieuwbouw in Oost. Dus Wingerd en Noord bekijken.

Goed ik zal mezelf niet als visionair willen bestempelen, maar fijn dat deze fouten in het originele plan nu wel hersteld worden.

Basisschool de Noord was in 2016 verbolgen dat er niets met hun school gedaan ging worden, maar nu zijn zij tevreden dat hiervoor nieuwbouw geplant staat. De andere school uit Oost, de Wingerd, was 3 jaar geleden juist enthousiast dat er in 2019 gestart zou worden met een nieuwe school, maar ziet zich nu geconfronteerd met uitstel. Wat is er gebeurd? Dit gedraai is toch niet uit te leggen. GroenLinks is er voorstander van dat beide scholen gelijk behandeld gaan worden.

Wederom gaan wij veel geld aan sportaccommodaties uittrekken. Wij zijn benieuwd hoe dit zich verhoud t.o.v. vergelijkbare gemeentes.

Er staan in deze herziening positieve verbeterpunten t.o.v. het originele plan. De Noord en de gemini stipte ik al eerder aan. Voor de Gooth en de Loods zouden wij willen bepleiten om zo vroeg mogelijk met deze jongeren in gesprek te gaan. GroenLinks wil daarbij t college vragen nadrukkelijk rekening te houden met twee zaken. De Gooth is een bijna 45 jaar oude vereniging die volledig draait op jonge vrijwilligers. Heel anders dan de professionele organisatie die achter de Loods staat. Beide zijn enorm belangrijk en doen goed werk, maar vergen een Eigen benadering en ondersteuning vanuit de gemeente. Daarnaast wijs ik nogmaals op een eerder aangenomen amendement aangenomen om een gelijkwaardige accommodatie te bouwen wanneer zijn de Gooth en de Loods gedwongen worden te verhuizen.

Ik ben serieus benieuwd naar de opstelling van diverse partijen in deze raad. ChristenUnie, CDA, EVR, SGP hebben mijn voorstellen om ook de Noord te betrekken in de gebiedsvisie Oost en mijn plan om op zoek te gaan naar een andere locatie voor de Gemini toen naar de prullenbak verwezen. …. Ik ben benieuwd wat ze er nu van vinden, maar ik ken deze partijen om hun vaste koers. Na ja, de meeste van deze partijen Dus wens ik de wethouder vanaf deze plek veel succes om deze kritische raad te overtuigen de komende 1,5 uur.

Bjorn Ros

Met een tiental actieve GroenLinkers togen we vorige week naar de informatie bijeenkomst over een eventuele nieuwe brug naar Ridderkerk. Met verbazing hebben we uit de krant gelezen dat Het rijk, regio Rotterdam-Den Haag, gemeente Rotterdam en de provincie hard samenwerken om een nieuwe brug te realiseren, maar zonder dat er met de gemeente Ridderkerk gesproken wordt. En één van de twee opties gaat juist dwars door Ridderkerk. Dat was voor GroenLinks Ridderkerk de aanleiding om zo veel mogelijk informatie en partijen samen te brengen op de website www.stopdebrug.nl .

 

Al jaren ligt het onzalige plan op tafel om de A38 door te trekken. In 1979 protesteerden honderden Ridderkerkers tegen plannen om de de Rijnsingel aan te sluiten op de rijksweg. Inwoners sleepten de gemeente voor de rechter, maar verloren de zaak en de Gemeente mocht de plannen uitvoeren. Nu, veertig jaar later, is er weer zo iets. Maar nu is het de Gemeente die bezwaar heeft tegen plannen van Provincie, regio en Ministerie. Heel fijn dat het Gemeentebestuur nu laat weten dat inwoners van onze gemeente recht hebben op een leven met niet nóg meer fijnstof, CO2 en lawaai.

Dus niet nóg een weg dwars door Ridderkerk!

Maar ondertussen is de beïnvloeding van bovenaf reeds gestart: We lezen: “Doortrekken A38 lijkt onvermijdelijk”, en: “De nieuwe verbinding is logisch in het rijkswegennet”. Het klinkt dreigend, het klinkt alsof het al beslist is. Is het niet nu, dan wel later. Natuurlijk kan GroenLinks grote economische ontwikkelingen niet tegen houden. En dat wil GroenLinks ook niet. Het gaat er maar om wat voor soort economie je wilt. Is het echt zo dat we afhankelijk zijn van gewenste groei van economie; méér handel, méér verkeer, méér vliegen, méér consumptie? Waar is de kosten-baten analyse?

Een nieuwe weg erbij. Het zou een oplossing voor een probleem moeten zijn. Maar voor wélk probleem?

In een al jaren overbelaste leefomgeving is dit geen oplossing, maar meer-van-hetzelfde en vergroting van een echt probleem: namelijk nog meer schade aan mens en natuur. Er wordt niet eens gesproken over beter openbaar vervoer vanaf Ridderkerk, terwijl daar een deel van de oplossing in zit. Inwoners van onze Gemeente zitten met de vuile lucht en de herrie. Praten over brug een ‘nieuwe’ brug. Een oud plan komt weer op tafel. Maar we zijn wél veertig jaar verder en hopelijk wijzer. Op www.stopdebrug.nl willen met zo veel mogelijk Ridderkerkers informatie verzamelen de komende maanden. GroenLinks Ridderkerk wil met zo veel mogelijk inwoners en organisaties samen werken om een vuist te maken tegen dit.

Fractie GroenLinks Ridderkerk en een groep bezorgde GroenLinks leden,

www.stopdebrug.nl facebook.com/GroenLinksRdderkerk

Eén ding is wel duidelijk: Bolnes wil beslist géén brug. Niet óver en niet dóór het dorp en niet lángs het mooie Buiten Huys ten Donck. Dát moeten ze wel begrepen hebben die ambtenaren van de Provincie, de Gemeente Rotterdam, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) en Rijkswaterstaat, toen ze dat onzalige idee op 20 februari aan de bewoners probeerden te slijten. 

Wat een arrogantie, wie zou zich niet overvallen voelen als vier partijen van buiten Ridderkerk hier ineens plannen komen droppen om Bolnes aan de laatste open kant compleet in te sluiten met nog maar weer een autoweg en een hoge brug. In de ijver werd zelfs ons gemeentebestuur over het hoofd gezien; het organiserende viertal was zelfs vergeten onze eigen gemeenteraad tijdig uit te nodigen.  Het lijkt gewoon te worden om problemen elders in de regio op te lossen op Ridderkerks grondgebied. Een hoge brug met een oplopende autoweg door Bolnes, wie verzint zo’n plan, gekker kan het niet worden. 

Voor de gelegenheid had men in Den Haag op 20 februari een flink blik ambtenaren opengetrokken en naar Bolnes gestuurd. Aardige, vriendelijke mannen en vrouwen, daar niet om, maar wel jammer dat ze zich zo slecht hadden ingeleefd in de gemeente en haar bewoners.  Anders hadden ze op z’n minst geweten dat ook de Ridderkerkse gemeenteraad zich al twee keer unaniem had uitgesproken tégen een brug en dat ook onze verkeerswethouder Peter Meij dat standpunt deelt.  Misschien hadden ze dan ontdekt hoe zo’n 25 jaar geleden een soortgelijk plan ook al groot verzet opriep en dat toen de Stichting Wonen en Spelen Bolnes met veel support van de medebewoners processen voerde tot aan de Raad van State toe. Het plan voor een nieuwe oeververbinding is toen de ijskast ingegaan. Van de geplande A38 werd alleen een klein stukje vanaf de Ridderster met een bochtje direct op de Rijnsingel aangesloten. 

Niet alleen het idee zelf maar ook de technische presentatie zorgde voor veel onbegrip en ergernis.  Want wat interesseert het bewoners welk tijdpad en welke procedures ze in Den Haag hebben bedacht als ze nog weer een autoweg in je dorp dreigen aan te leggen die vanaf de Kievitsweg oploopt over de Donckse (Auto)velden tot een brug van pakweg 25 m. hoog?   Of zoals de gemeenteraad het stelde, alleen onder voorwaarden zou een tunnel bespreekbaar kunnen zijn. We begrijpen best dat we hier niet op de Veluwe wonen en dat de wereld om ons heen verandert. Maar het is toch gewoon onvoorstelbaar dat ze vanuit Den Haag en Rotterdam een tunneloptie gewoon helemaal niet in de aanbieding hebben, Alléén een brug, lekker veel goedkoper, goed genoeg voor Ridderkerk-Bolnes?

We willen in Bolnes maar één ding; niet nog verder worden ingesloten met nóg meer herrie, nog meer fijnstof en de sloop van de enige groenvoorziening. De drukste autowegen van Nederland, de A15 en A16 lopen al dwars door Ridderkerk. Het is nu wel mooi geweest!

Op 20 maart zijn er Provinciale verkiezingen. Komt dat even mooi uit.  Iedereen die ouder is dan 18 jaar, is ook kiezer en kan via internet de politieke partijen in de provincie vragen om met de billen bloot te gaan.

Zelf zoek ik op internet contact met de politieke partijen in de Provincie (https://staten.zuid-holland.nl/Over_de_provincie/Statenfracties ).  Ik vraag ze hoe ze denken over het verder aantasten van de woonomgeving in Bolnes-Slikkerveer en van het beschermde Rijksmonument Huys ten Donck door de plannen voor een brug naar Krimpen en ook hoe ze denken over andere opties zoals een tunnel. Als het antwoord uitblijft, onduidelijk is, of als het met veel mitsen en maren wordt gegeven, dan weet ik op welke partij ik op 20 maart in elk geval niet zal stemmen. Ik roep u op ook de democratische kans te pakken die de provinciale verkiezingen bieden. Zet de partijen die om uw gunst vragen, voor het blok met uw kritische vragen naar hun standpunt over de plannen voor een hoge brug en autoweg door Bolnes. Maar daar zal het niet bij moeten blijven, want plannetjes die eenmaal zijn bedacht, zijn niet zomaar verdwenen. Zeker niet als je lekker makkelijk de lasten bij de buren denkt te kunnen deponeren.

Henk van Houcke

Dhr L. van der Spoel, (VVD), mede namens Leefbaar Ridderkerk, Groenlinks, PvdA en Burger op 1, over de nashvilleverklaring

Voor de partijen die deze vragen stellen is –zoals ook in de Grondwet verwoord- iedereen gelijk ongeacht afkomst, huidskleur, levensovertuiging of seksualiteit. Door de ondertekening van de Nashville verklaring hebben honderden predikanten en voorgangers zich openlijk gekeerd tegen homoseksualiteit en transgenderisme. Deze Nashville verklaring maakt duidelijk dat de LHBTI acceptatie nog lang niet voor iedereen vanzelfsprekend is (lesbische vrouwen (L), homoseksuele mannen (H),  biseksuelen(B), transgenders (T), intersekse personen (I))

Aangezien het Ridderkerkse gemeentebestuur nadrukkelijk staat voor een inclusieve samenleving, waarbij elke inwoner telt, niemand wordt uitgesloten en waarin iedereen in vrijheid kan leven, hebben wij de volgende vragen aan het college en aan de burgemeester zelf:

Bent u met ons van mening dat de Nashville verklaring en de ondertekening daarvan niet bijdraagt aan een tolerante en inclusieve samenleving waar het Ridderkerks gemeentebestuur voor staat? Graag een nadere toelichting. Deelt uw de mening dat homoseksualiteit geen ziekte is, maar dat homoseksualiteit is aangeboren en homofobie is aangeleerd? Is het college en de burgemeester bereid nadrukkelijk afstand te doen van de Nashville verklaring, zoals ook andere gemeenten en burgemeesters gedaan hebben? Graag uitleg waarom wel of niet. Onlangs gaf de burgemeester bij een intrede preek van een dominee aan dat zij graag met de kerken het gesprek aangaat in het pastoresoverleg over alle thema 's in de samenleving.Graag de toezegging van het college en de burgemeester dat dit onderwerp expliciet in het pastores overleg besproken gaat worden, vanuit het perspectief van de inclusieve samenleving. Kunt u ons toezeggen dat het college niet naar een intredepreek van een dominee zal gaan wanneer blijkt dat de predikant de Nashville verklaring ondertekend heeft of steunt? De Nashvilleverklaring heeft veel mensen beschadigd, verdriet gedaan en heeft tot grote onzekerheid geleid, zeker bij LHBTI mensen en zeker zij die een christelijke achtergrond hebben en nog niet uit de kast durfden te komen. Op welke wijze gaat het college actief zorgen dat in het onderwijs, in de welzijnssector, in zorginstellingen enzovoorts breed bekend is welke hulp er door de gemeente geboden kan worden aan deze mensen? Gaat het college ook in de Blauwkai aan dit onderwerp specifiek aandacht besteden om duidelijk te maken dat iedereen mag zijn wie hij is en dat liefde altijd respect verdient?

De fractie van Groenlinks Ridderkerk is het nieuwe jaar begonnen met terug kijken op 2018 en een brainstorm over de speerpunten voor 2019.

“Wij zullen elk voorstel op inhoud bekijken. GroenLinks wil constructief meewerken om voorstellen beter te maken. Maar wij zullen alles langs onze duurzaamheidslat leggen’ aldus fractievoorzitter Bjrn Ros. In 2018 heeft GroenLinks een compleet nieuwe fractie opgezet. GroenLinks is voor het eerst zelfstandig vertegenwoordigd in de gemeenteraad met raadslid en in de ondersteunende commissies met 3 zogenaamde burgerleden.

Daarnaast is er fractiesecretaris, een bestuur en een aantal actieve leden die meedenken. Voor de ondersteuning en praktische zaken is inmiddels een stichting opgericht. ‘Ook al zit ik als enige in de raad, we hebben een mooi team en dat geeft veel energie’ aldus Ros.

Tijdens de afsluitende borrel heeft de fractie ook stilgestaan bij het afscheid van Henk van Houcke als voorzitter en ondersteuner voor de fractie. ‘Met een gerust hart kan ik nu een stapje terug doen, er is een mooie club mensen die het stokje overneemt.” Aldus de voormalig fractievoorzitter en wethouder.