Poliflw

Lees hier de woordvoering van onze fractievoorzitter Kitty Kruger tijdens de algemene beschouwingen. https://dordrecht.groenlinks.nl/nieuws/woordvoering-algemene-beschouwingen

Timeline Photos

GroenLinks dient Initiatiefnota Dordrecht Energieneutraal in Steeds meer zien we de gevolgen van klimaatverandering om ons heen en steeds breder klinkt de roep in de samenleving om actie te nemen: de klimaatmars, scholierendemonstraties en landelijk is de klimaatwet aangenomen. Dat betekent ook wat voor onze stad. De gemeenteraad heeft eerder uitgesproken dat Dordrecht in 2050 energieneutraal moet zijn. Maar woorden zijn gemakkelijk, en het is bij lange na niet duidelijk of we het gaan halen. Dordrecht hoort op dit belangrijke punt haar verantwoordelijkheid te nemen. Zeker ook omdat de energietransitie grote kansen biedt voor onze stad. GroenLinks is daarom een raadsinitiatief gestart. Kern daarin is dat Dordrecht een tijdpad opstelt, en stapsgewijs de nodige maatregelen neemt. Zodat we daadwerkelijk het doel van energieneutraal in 2050 halen. We hebben hierin samenwerking gezocht met andere politieke partijen en met duurzame organisaties uit de stad, onder andere in een bijeenkomst op 27 maart. Het raadsinitiatief is afgelopen dinsdag officieel aan de gemeenteraad aangeboden. Met steun van D66, PvdA, Fractie Jager, SP en VSP. Na de zomer volgt de verdere behandeling. Het doel is duidelijk: dat Dordrecht daadwerkelijk op weg gaat om echt een energieneutrale stad te worden. https://dordrecht.groenlinks.nl/nieuws/groenlinks-dient-initiatiefnota-dordrecht-energieneutraal

Timeline Photos

Dit jaar viert GroenLinks haar 30-jarig bestaan (30 is het nieuwe 20 toch?)! Al 30 jaar zijn we de meest progressieve partij van Nederland! Dat verdient een biertje en een bitterbal, ondanks dat de katers na je 25 ste steeds pittiger worden en die bitterbal iets lastiger weg te trainen is… Omdat GroenLinks Drechtsteden dat biertje met iedereen wil delen, organiseren we op donderdag 16 mei een kroegentocht in Zwijndrecht, Papendrecht en Dordrecht. We beginnen om half 8 in Zwijndrecht bij Veerplein en gaan daarna (geheel in GroenLinks-stijl) met de waterbus naar Willaerts in Papendrecht. Om tien uur stappen we weer op de veerpont en gaan we de nacht in bij Merz in Dordrecht. Drink jij een drankje met ons mee? Je bent welkom om de hele avond met ons mee te gaan, of om bij een van de locaties aan te sluiten. Denk wel aan een OV-kaart en je fiets. Bij elke kroeg betaald GroenLinks het eerste rondje, want wie jarig is trakteert!

Timeline Photos

Meer bomen in Dordrecht Meer bomen in onze stad! Afgelopen vrijdag ging de gemeenteraad akkoord met een motie die oproept om meer bomen in onze stad te planten. Het voorstel sluit aan op het plan van Staatsbosbeheer en Shell om in Nederland bomen te gaan planten. De motie was een initiatief van de PvdA en mede door GroenLinks ondertekend. Bomen zijn belangrijk voor onze stad. Een boom is een stuk natuur op zichzelf en bomen geven verkoeling, steeds belangrijker in een veranderend klimaat. Maar we zien dat bomen in onze stad worden gekapt. Vanwege bouwplannen worden bomen bij Schaerweide en op de Stadswerven geveld. Sommige stukken van onze stad zijn vergaand versteend. GroenLinks is er voor om bomen te planten in plaats van te kappen. En we vinden het zaak dat grote concerns als Shell hun verantwoordelijkheid nemen om wereldwijd aantasting van natuur te compenseren. In de gemeenteraad hebben we er op aangedrongen dat de extra bomen in stedelijk gebied komen. Zodat onze wijken groen en leefbaar blijven.

GroenLinks Moties 2018 - 2022

Zuid-Hollandse Staten in de slag met QBuzz GroenLinks Zuid-Holland en SP Zuid Holland doorbreken met steun van alle partijen in Zuid-Holland de politieke stilte tijdens het formatieproces om te praten over oplossingen voor het openbaar vervoer in de Drechtsteden. Sinds QBuzz daar in december de bussen en treinen rijdt stapelen de problemen zich op. Het ene probleem is nog niet opgelost of het volgende dient zich alweer aan. De provincie heeft al 3 ton boete opgelegd, de dienstregeling is bijgesteld, er zijn nieuwe bussen gekomen en het blijft maar misgaan. Het geduld van de Provinciale Staten raakt op, op initiatief GroenLinks en SP willen Provinciale Staten unaniem van het provinciebestuur, de bonden en vooral ook QBuzz zelf horen wat er allemaal misgaat, hoe dat komt en vooral ook hoe het opgelost wordt. Fractievoorzitter Berend Potjer van GroenLinks: “We hebben een acuut probleem dat snel opgelost moet worden om de honderdduizenden mensen in de Drechtsteden goed openbaar vervoer te bieden. Reizigers komen te laat op afspraken en op hun werk, omdat de bus niet rijdt. Als je dat te vaak doet kan je ander werk gaan zoeken. Zo pest je dus mensen de bus uit en de auto in. We moeten deze neerwaartse spiraal snel doorbreken!” Fractievoorzitter Lies van Aelst van SP vult aan: “We zien in een paar maanden tijd afbreken wat wij in jaren hebben opgebouwd. Reizigers haken af, bussen raken leger. Dat kan zo niet langer! Qbuzz heeft haar gunning als vervoerder in de Drechsteden tot nu toe niet waar kunnen maken. Wij gaan kijken hoe we het OV in de regio weer op niveau kunnen krijgen, met of zonder Qbuzz.' De Statenleden vragen het provinciebestuur om een feitenrelaas over de problemen en maatregelen bij QBuzz. Op basis daarvan willen zij met reizigersvereniging RODAV, de betrokken bonden, het personeel (OR) en de directie van Qbuzz bespreken hoe de problemen zijn ontstaan en welke oplossingen mogelijk zijn. https://buff.ly/2vhYK19

Raadsperiode 2018 - 2022

Artikel 40-vragen Nieuwe aanbesteding waterbus Namens de gemeenteraad van Dordrecht: de VSP, BVD, Dordtse VVD, CDA, D66, GroenLinks, CU/SGP, PVV, SP, PvdA en Gewoon Dordt. Afgelopen week werd bekend dat bij de nieuwe aanbesteding van de waterbus de frequentie fors omlaag gaat voor wat betreft de routes van Dordrecht naar Rotterdam en vice versa via de andere Drechtsteden. Van een nieuwe exploitant wordt een veel lagere vervoersfrequentie verwacht dan de reizigers nu gewend zijn. Dat is funest voor een evenwichtige modal split waarbij reizigers een prima alternatief grotendeels kwijtraken. Het Drechtstedenbestuur heeft hierover vorige week een kritische brief geschreven aan de verantwoordelijk gedeputeerde, de heer Janssen. Dit leidt bij de gemeenteraad Dordrecht tot de volgende vragen aan het college: 1. Bent u het met ons eens dat in het programma van eisen tenminste het huidige niveau van dienstverlening te vragen aan een nieuwe exploitant? 2. Bent u het met ons eens dat een verlaging van het niveau van de dienstverlening van de waterbus niet strookt met de groei-ambitie van Dordrecht en de Drechtsteden en de multimodale bereikbaarheid van de Drechtsteden in het algemeen en Dordrecht in het bijzonder? Zo neen, waarom niet? 3. Bent u het daarom met ons eens dat het Dordtse eiland ook per waterbus goed verbonden hoort te zijn met de andere Drechtsteden, Kinderdijk en Rotterdam? 4. Wat is de inzet geweest van het Dordtse college bij de aanbesteding van de nieuwe waterbusconcessie zowel richting Drechtsteden als provincie? 5. Wat is de inbreng van het Dordtse college in zowel de Drechtsteden als naar de verantwoordelijk gedeputeerde Janssen geweest? Welke (harde) Dordtse eisen en wensen zijn in dit overleg op tafel gelegd en wanneer was bekend wat de inzet van de provincie zou zijn? 6. Welke stappen gaat het college nemen zowel binnen de Drechtsteden als naar de provincie nemen om te komen tot de best mogelijke dienstverlening en dienstregeling in de nieuwe concessieperiode?

Na het debacle NS, Qbuzz, stevenen we af op volgend project: de #waterbus. Er is veel te beleven op ons eiland alleen kan niemand er straks meer komen. in ieder geval niet met OV. Daarom hebben we nu op initiatief van Rolin den Heijer van de Dordtse VVD raadsbreed art 40 vragen gesteld. Hopelijk zijn we er op tijd bij. Hieronder kunt u de artikel 40 vragen lezen. Antwoorden op deze vragen verwachten wij over ongeveer 6 weken. Betreffende: Artikel 40-vragen Nieuwe aanbesteding waterbus Namens de gemeenteraad van Dordrecht: Beter voor Dordt, Dordtse VVD, CDA, D66, GroenLinks, CU/SGP, PVV, SP, VSP, PvdA en Gewoon Dordt Afgelopen week werd bekend dat bij de nieuwe aanbesteding van de waterbus de frequentie fors omlaag gaat voor wat betreft de routes van Dordrecht naar Rotterdam en vice versa via de andere Drechtsteden. Van een nieuwe exploitant wordt een veel lagere vervoersfrequentie verwacht dan de reizigers nu gewend zijn. Dat is funest voor een evenwichtige modal split waarbij reizigers een prima alternatief grotendeels kwijtraken. Het Drechtstedenbestuur heeft hierover vorige week een kritische brief geschreven aan de verantwoordelijk gedeputeerde, de heer Janssen. Dit leidt bij de gemeenteraad Dordrecht tot de volgende vragen aan het college: 1. Bent u het met ons eens dat in het programma van eisen tenminste het huidige niveau van dienstverlening te vragen aan een nieuwe exploitant? 2. Bent u het met ons eens dat een verlaging van het niveau van de dienstverlening van de waterbus niet strookt met de groei-ambitie van Dordrecht en de Drechtsteden en de multimodale bereikbaarheid van de Drechtsteden in het algemeen en Dordrecht in het bijzonder? Zo neen, waarom niet? 3. Bent u het daarom met ons eens dat het Dordtse eiland ook per waterbus goed verbonden hoort te zijn met de andere Drechtsteden, Kinderdijk en Rotterdam? 4. Wat is de inzet geweest van het Dordtse college bij de aanbesteding van de nieuwe waterbusconcessie zowel richting Drechtsteden als provincie? 5. Wat is de inbreng van het Dordtse college in zowel de Drechtsteden als naar de verantwoordelijk gedeputeerde Janssen geweest? Welke (harde) Dordtse eisen en wensen zijn in dit overleg op tafel gelegd en wanneer was bekend wat de inzet van de provincie zou zijn? 6. Welke stappen gaat het college nemen zowel binnen de Drechtsteden als naar de provincie nemen om te komen tot de best mogelijke dienstverlening en dienstregeling in de nieuwe concessieperiode?

Raadsperiode 2018 - 2022

In de gemeenteraad van 23 april 2019 werd gesproken over de vergoeding van mantelzorgers. Het collegevoorstel is om de huidige vorm van de individuele waardering voor mantelzorgers te vervangen door invoering van de Dordtpas met een tegoed. Mantelzorg is onbetaalde en vaak langdurige zorg voor zieke familieleden of vrienden. Mantelzorgers zijn goud wáárd en verdienen een waardering en een goede ondersteuning om hen te ontlasten. Je mag nooit korten op mensen die uit vrije wil en zonder financiële vergoeding andere mensen helpen als zij ziek zijn, of op ander gebied hulp bieden. Het is ook , zoals de Engelsen het zeggen, Penny wise, pound foolisch ! . De mantelzorgers doen het niet voor het geld, maar vaak uit liefde. Mantelzorgers zijn veelal overbelast, dat blijkt uit vrijwel alle onderzoeken ! Als er al een paar zouden afhaken, omdat de waardering voor hun werk verminderd of omdat zij overbelast zijn dan betaalt de Gemeente het veelvoud van de vergoedingen aan professionele zorgkosten. Ook het feit dat wij hier in de gemeenteraad over discussiëren om deze vergoeding ( van 200 euro naar 40 euro op de Dordtpas) te verlagen is een verkeerd signaal. De VSP wil dat de vergoeding van 200 euro wordt gehandhaafd, in geld en vrij te besteden voor de mantelzorger. Dat is ons signaal aan de mantelzorgers, Respect !!! Wij hebben dan ook samen met de PvdA en de SP een amendement ingediend om de individuele mantelzorgwaardering te handhaven op € 200,- per jaar. Tot onze spijt is dit amendement niet aangenomen in de gemeenteraad van 23 april 2019. Tegen dit amendement waren het CDA, Groenlinks, BVD, VVD, D66 en CU/SGP. Ook het amendement van D66 die wij mede ondertekend hebben Een passende waardering" haalde het niet. Margret Stolk

Pijnlijke uitkomsten van het "feitenrelaas" over het Leger Des Heils Het staat nog goed op ons netvlies. December vorig jaar sloot het Leger Des Heils zijn deuren van de dagopvang aan de Dubbeldamseweg en nam haar intrek aan het Kromhout bij de nachtopvang. Zoals verwacht met dit soort sociaal-maatschappelijk gevoelige onderwerpen, ging dit niet zonder slag of stoot. De verhuizing maakte zowel bij de lokale politiek als bij de omwonenden in de wijk heel wat los. De emoties liepen begrijpelijkerwijs vooral bij de omwonenden behoorlijk op. Als GroenLinks-fractie hebben wij vanaf het begin van de aankondiging van deze verhuizing onze zorgen en bedenkingen geuit. Ons gevoel dat het college van B&W procedureel richting de raad en moreel richting de bewoners niet goed heeft gehandeld kwam in het feitenrelaas dan ook duidelijk naar voren. Het college heeft uit naam van wethouder Heijkoop dan ook erkend dat het college de verhuizing veel eerder met de raad had moeten delen. Ons insziens zijn vooral de omwonenden van de 19 eeuwse schil de grootste gedupeerden in heel het proces. Wij kunnen ons goed voorstellen dat de bewoners zich behoorlijk misleid hebben gevoeld. Zo gaan we niet om met onze inwoners van Dordrecht. Dit hoofdstuk is echter nog niet volledig afgesloten. Er zijn nog geen conclusies getrokken uit het feitenrelaas. Wethouder Sleeking, die nu met ziekteverlof is en toch zéker betrokken is bij deze zaak, heeft nog niet de kans gehad zich te verweren. Daarom is er geopperd het feitenrelaas pas na de zomer in de Raad te bespreken. Verwacht wordt dat de heer Sleeking dan hersteld zal zijn. Wordt vervolgd.... https://buff.ly/2DkUhzr

Raadsperiode 2018 - 2022

Drempels weg voor gehandicapte parkeren. Van het weekeind werden we geconfronteerd met een vraag van een inwoner vanuit Dordrecht over een gehandicapte parkeerkaart. De inwoner voelde zich behoorlijk bedrogen. Hij wilde een kaart aanvragen en heeft dit via de gemeente site gedaan. Daar kwam hij er achter dat de aanvraag alleen al (met of zonder resultaat) 89 euro koste. Werd de aanvraag afgewezen dan zou hij het geld kwijt zijn. Daarbij moest er een onafhankelijk medisch onderzoek plaatsvinden a 98,00 euro. Ook dit bedrag zou hij kwijt zijn als het resultaat negatief zou uitpakken. Betrokkene zit in een rolstoel en kan zich niet 100 meter zelfstandig verplaatsen. Dit is reeds geconstateerd door zijn artsen, fysiotherapeut en chirurg. Hij voldoet aan de criteria voor een gehandicapten parkeerkaart zou je zeggen. Waarom dan nog eens een zogeheten onafhankelijk medisch onderzoek? Bevestigen wat vele knappe koppen al geconstateerd hebben. Om te zien hoe het in andere gemeenten georganiseerd is heb ik een klein onderzoekje gedaan. Tot mijn grote verbazing is het heel verschillend geregeld. Een enkele gemeente overtrof Dordrecht met hogere kosten. Verschillende gemeenten hadden vele lagere bedragen. De gemeente Rotterdam heeft een mooie kanskaart ( https://buff.ly/2Xom9tQ) waarop je kunt zien of het de moeite is een kaart aan te vragen. Dit zou de beoogde aanvrager iig een fors bedrag aan eerste inleg kunnen schelen. Hoe kan het zijn, dat wij als gemeente Dordrecht parkeergelden voor een eerste auto verlagen terwijl wij drempels opwerpen voor mensen die het hard nodig hebben te kunnen parkeren dichtbij de bestemming. Wij hebben de wethouder gevraagd hiernaar te kijken en te zien of deze voorziening aangepast kan worden. De wethouder heeft toegezegd ons de huidige regels toe te sturen. Aanpassen waar mogelijk. https://buff.ly/2VaZTX8

Raadsperiode 2018 - 2022