Poliflw

De SP-fractie in de Groningse gemeenteraad had op vrijdag 21 augustus een live vodcast op Facebook. Hierin gingen SP-fractievoorzitter Jimmy Dijk en SP-raadslid Daan Brandenbarg met elkaar in gesprek over de toekomst van het afvalbeleid en referenda in de gemeente Groningen.

Bekijk hier de video op YouTube:

Beluister hem hier op SoundCloud:

Partijen zoals GroenLinks en D66 willen op 9 september Diftar invoeren. Dit nieuwe afvalsysteem houdt in dat je per zak of per kilo moet gaan betalen. De SP is hier tegen, want afval is een gezamenlijk probleem en dat moeten we samen oplossen.

Teken ook onze petitie ? ga naar groningen.sp.nl/diftar

Steun ons en we gaan samen aan de slag om uw buurt te verbeteren.

Samen met D66 en ChristenUnie komen we vandaag met een voorstel om een aanspreekpunt te organiseren voor wooncoöperaties. We willen dat het inwoners makkelijker wordt gemaakt om hun eigen woonvorm te realiseren. 

Een wooncoöperatie is een vorm van zelforganisatie waarbij bewoners zelf de regie nemen over beheer, onderhoud of zelfs nieuwbouw van hun woonomgeving.

"De behoefte om een wooncollectief te starten in een woonvorm neemt toe, maar het is ook complex. Daarom vragen we de gemeente om een aanspreekpunt te organiseren om inwoners op weg te helpen. Een wooncoöperatie voegt diversiteit toe aan onze woningmarkt en kent een sterke sociale samenhang."

- Lieke Schoutens

Het starten van een wooncoöperatie is echter vaak nog niet eenvoudig. ChristenUnie-raadslid Tessa Moorlag: ‘Je loopt onder meer tegen financiële puzzels en wet- en regelgeving aan. Dan kan het helpen als de gemeente je even op het juiste spoor zet, of in verbinding brengt met anderen die het eerder hebben gedaan of dezelfde behoefte hebben.’ 

Bekende vormen van wooncoöperaties zijn onder meer de woonschepen en woonwagens, maar in alle lagen van de samenleving neemt de interesse in zelforganisatie toe. D66-raadslid Tom Rustebiel: ‘Ook starters hebben in toenemende mate deze behoefte, maar je ziet ook wooncoöperaties voor senioren ontstaan. Het is mooi als inwoners zelf de vrijheid krijgen om de manier waarop ze willen wonen zelf in te richten.’

Raadslid Lieke Schoutens heeft samen met de ChristenUnie en SP over de versterking van batch 1588 in Ten Boer. Bewoners van de Ommelanderstraat en Blinkerdlaan moesten zelf aannemers zoeken voor de versterking van hun huis.

Bewoners hebben veel offertes aangevraagd bij verschillende aannemers. De prijzen hierin vielen tienduizenden euro’s hoger uit dan de budgetten. Hierdoor konden er geen contracten getekend worden.

De Nationaal Coördinator Groningen (NCG), de uitvoeringsorganisatie voor de versterking, liet vervolgens de offertes door een onafhankelijk bureau beoordelen. Deze werden als kwalitatief eerlijk beoordeeld. Daarom gaat de NCG proberen de budgetten te verhogen door met het Rijk in gesprek te gaan. De bewoners hoorden dit tevens niet van de NCG of de gemeente, maar indirect via de aannemers. Wanneer ze een reactie kunnen verwachten is onduidelijk.

Eerder gaven zowel het Rijk als de gemeente aan dat als budgetten te laag uitvallen, er waar nodig bijgepast gaat worden. Lieke stelde daarom onder andere de vraag waarom dit nu toch stroef lijkt te verlopen. Ook vroeg ze hoe het college kan bijdragen aan betere communicatie, en wat de rol van de gemeente kan zijn om meer grip te krijgen op dit soort vertragende processen.

Lees hier de complete rondvraag.

De komende vijf jaar vervangt de gemeente Groningen de 128 dienstvoertuigen voor een elektrische variant. Hiervoor komen er 74 ‘slimme’ laadpalen bij de gemeentelijke panden.

De gemeente Groningen heeft al een paar volledig elektrische dienstauto’s en is wereldwijd koploper op het gebied van waterstof. Met meerdere voertuigen wordt op eigen duurzaam geproduceerd waterstofgas gereden. Daarnaast boekt de gemeente al resultaat in het terugdringen van uitstoot van schadelijke stoffen en CO2 met het rijden op groengas en GTL. Door elektrisch te rijden wordt 3.725 ton minder CO2 per jaar uitgestoten. Daarnaast wordt fors bespaart op brandstof- en onderhoudskosten, waardoor elektrisch rijden voordeliger is dan rijden op groengas en GTL.

“Onze ambitie is een schone, prettige en gezonde stad. Daar hoort een emissievrije binnenstad in 2025 bij. Om schoon en CO2-vrij te rijden, zetten wij ons eigen wagenpark de komende jaren om naar emissievrije voertuigen”

- Glimina Chakor

De overgang naar elektrisch rijden levert een forse energievraag op. Om hieraan te kunnen voldoen worden verschillende slimme technieken ingezet die zorgen voor een optimale afstemming tussen de energievraag van de auto’s en het energieaanbod van het gebouw. Via monitoring van de laadpunten vindt een continue analyse van de energievraag plaats.

De ‘slimme’ laadpalen zijn bedoeld voor het wagenpark van de gemeente Groningen. Deze voertuigen staan veelal op privéterrein geparkeerd. Naast deze laadpalen voor het eigen wagenpark komen er in Groningen de komende jaren 350 extra openbare laadpalen bij.

De stroom die nodig is voor het laden is groene stroom. Sinds 1 januari 2019 heeft de gemeente Groningen, samen met de provincie en andere gemeenten in de provincie Groningen, een energiecontract waarbij de geleverde stroom duurzaam is.

Tijdens de digitale raadsvergadering van 22 april is Isabelle Diks officieel benoemd tot de nieuwe wethouder van de gemeente Groningen.

Isabelle Diks is zeer ervaren bestuurder met een GroenLinks hart. Zij kent het Noorden in haar geheel en Groningen in het bijzonder goed. Ze heeft een uitgebreid netwerk in het Noorden als gevolg van haar wethouderschap in Leeuwarden. Groningen als stad kent ze ook nog van vrij recent, omdat ze in 2011 een master aan de RUG heeft afgerond.

Politiek-bestuurlijke ervaring neemt ze onder andere mee uit Leeuwarden, waar ze negen jaar lang wethouder was. Ze heeft binnen het wethouderschap ook een aantal nevenfuncties vervuld die haar ervaring aanvullen.

Isabelle is een echte bestuurder. Ze gaf in gesprekken aan het besturen te missen, ondanks dat ze het werk in de Tweede Kamer leuk en eervol vond om te doen. Hieraan heeft ze ook een groot netwerk in Den Haag overgehouden. Ze is daarnaast actief geweest op tal van maatschappelijke en politieke terreinen.

"De GroenLinksfractie is ontzettend blij dat we in deze, door de omstandigheden, zeer ongebruikelijke vergadering, Isabelle Diks mogen voordragen als nieuwe wethouder. Een zeer ervaren bestuurder en politica met een uitgebreid netwerk in het Noorden, Den Haag en mede vanwege haar studie hier een warme band met Groningen." - Mirjam Wijnja

Isabelle heeft in haar dankwoord aangegeven zin te hebben om aan de slag te gaan als wethouder. Ook kijkt ze ernaar uit om met alle partijen uit de gemeenteraad in gesprek te gaan.

Gefeliciteerd, Isabelle!

De SP-fractie in de gemeenteraad van Groningen werkt aan een voorstel om opnieuw referenda in de gemeente Groningen mogelijk te maken. Dat doen de socialisten nadat in het presidium, het dagelijks bestuur van de gemeenteraad, is besloten niet met spoed een referendumverordening actief te maken. Vanwege de herindeling van de voormalige gemeenten Groningen, Haren en Ten Boer is dat namelijk nodig.

Dit kwam aan het licht toen de SP aankondigde een referendum te willen over de toekomst van het afvalbeleid. Coalitiepartijen GroenLinks, PvdA, D66 en ChristenUnie houden een snelle nieuwe verordening tegen. Volgens SP-raadslid Daan Brandenbarg doen ze dat om “een referendum over Dìftar te dwarsbomen.”

Brandenbarg:

“Een nieuw afvalbeleid heeft grote gevolgen voor alle inwoners én hun portemonnee. Dat moet niet met een kleine meerderheid in de raad worden doorgevoerd. Daarom willen wij inwoners zelf vragen zich uit te spreken. Dat deze partijen nu de mogelijkheid voor inwoners om zich daarover uit te spreken dwarsbomen getuigt van arrogantie en angst voor de mening van inwoners. Wij maken daarom zelf wel een verordening.”

Volgens Brandenbarg zorgt een referendum aantoonbaar voor publiek debat en grotere betrokkenheid bij en draagvlak voor beleid.

“Dit college zegt met allerlei democratische vernieuwingen aan de slag te willen. Dat ze een aantoonbaar middel dat inwoners echt macht geeft nu uitstelt uit angst voor politiek gezichtsverlies is uitermate teleurstellend. Wij gaan binnen en buiten de raad de boer op zodat inwoners die stem wel krijgen.” Aldus Brandenbarg.

Steun ons en we gaan samen aan de slag om uw buurt te verbeteren.

Als het aan GroenLinks Groningen ligt wordt Groningen zo snel mogelijk per spoor met grote steden in Noord-Europa verbonden. Zo zal Groningen functioneren als een stop op de route van Amsterdam naar Hamburg, Kopenhagen, Stockholm en zelfs Helsinki.

Raadslid Benni Leemhuis ziet de verbinding met Scandinavië als een logische ontwikkeling in een tijd waarin er steeds meer vraag is naar (internationale) treinverbindingen. “Er is steeds grotere belangstelling voor duurzame mogelijkheden in het openbaar vervoer. In Groningen is er veel enthousiasme voor de Lelylijn die ons beter met Amsterdam zou verbinden en de Nedersaksenlijn die tussen Groningen en Almelo moet lopen. Ook op internationaal gebied willen we steeds meer alternatieven voor vliegen. Daar hoort wat ons betreft goede internationale treinverbindingen via Groningen van Amsterdam naar Helsinki bij,” aldus Leemhuis.

GroenLinks vindt dat de gemeente zich ambitieus moet opstellen in een tijd waarin er zoveel vraag is naar treinverbindingen en met name de kansen moet zien te grijpen die zich nu voordoen op het gebied van internationale treinverbindingen. Daarom doet de fractie van GroenLinks vandaag samen met een aantal andere fracties daartoe voorstellen in de gemeenteraad van Groningen.

In een motie vragen de fracties om de doelstellingen en ambities van de gemeente Groningen voor de verbetering van de regionale, nationale en internationale spoorverbindingen van Groningen te verhelderen en om de lobby daarvoor te versterken.

Als het aan GroenLinks Groningen ligt wordt Groningen zo snel mogelijk per spoor met grote steden in Noord-Europa verbonden. Zo zal Groningen functioneren als een stop op de route van Amsterdam naar Hamburg, Kopenhagen, Stockholm en zelfs Helsinki.

Raadslid Benni Leemhuis ziet de verbinding met Scandinavië als een logische ontwikkeling in een tijd waarin er steeds meer vraag is naar (internationale) treinverbindingen. “Er is steeds grotere belangstelling voor duurzame mogelijkheden in het openbaar vervoer. In Groningen is er veel enthousiasme voor de Lelylijn die ons beter met Amsterdam zou verbinden en de Nedersaksenlijn die tussen Groningen en Almelo moet lopen. Ook op internationaal gebied willen we steeds meer alternatieven voor vliegen. Daar hoort wat ons betreft goede internationale treinverbindingen via Groningen van Amsterdam naar Helsinki bij,” aldus Leemhuis.

GroenLinks vindt dat de gemeente zich ambitieus moet opstellen in een tijd waarin er zoveel vraag is naar treinverbindingen en met name de kansen moet zien te grijpen die zich nu voordoen op het gebied van internationale treinverbindingen. Daarom doet de fractie van GroenLinks vandaag samen met een aantal andere fracties daartoe voorstellen in de gemeenteraad van Groningen.

In een motie vragen de fracties om de doelstellingen en ambities van de gemeente Groningen voor de verbetering van de regionale, nationale en internationale spoorverbindingen van Groningen te verhelderen en om de lobby daarvoor te versterken.

De SP-fractie in de gemeenteraad van Groningen wil dat ervaringsdeskundigen die in worden gezet bij het oplossen van armoedeproblemen een fatsoenlijk en volwaardig loon krijgen.

De SP-fractie is geschrokken van het feit dat de huidige ervaringsdeskundige die door de gemeente Groningen ingezet worden niet betaald krijgen. Volgens de SP is voor de ervaringsdeskundigen - die zelf lange tijd of nog steeds van weinig geld moeten rondkomen - het verkrijgen en hebben van werk met loon van groot belang.

Afgelopen zaterdag 4 januari zond NPO Radio 1 het programma Hilversum Uit vanaf de Ossemarkt in Groningen uit. In de radio-uitzending zaten twee dames die vertelde over hun ervaringen met armoede. Één van de dames werkte als ze ervaringsdeskundige met mensen die in armoede leven en de ander volgde de opleiding om als ervaringsdeskundige aan de slag te gaan. Beide dames moeten momenteel nog rondkomen van zeer weinig geld en leven nog in armoede.

SP-fractievoorzitter Jimmy Dijk:

“Dit nuttige en waardevolle werk moet beloond worden. Het is niet uit leggen dat mensen die zelf ook geen cent te makken hebben, dit belangrijke werk voor de gemeente Groningen onbetaald verrichten.”

Daarom heeft de SP in schriftelijke vragen gesteld dat de ervaringsdeskundigen zo snel mogelijk een fatsoenlijk en volwaardig loon moeten ontvangen.

Dijk: “Na jaren van leven in armoede, vaak met schulden, helpen deze mensen nu andere uit de armoede en met rondkomen. De inzet van deze ervaringsdeskundigen werkt en zou beloond moeten worden in plaats dat de gemeenten hierop beknibbeld.”

De eerdere ervaringen in andere gemeenten, zoals de gemeente Pekela zijn positief. Hier ontvangen ervaringsdeskundigen wel loon naar werk. Maar ook de eerste ervaringen met de inzet van ervaringsdeskundigen werden door de gemeente Groningen en het college eerder zelf als hoopvol en succesvol zijn bestempeld.

De schriftelijke vragen moeten door het college binnen drie weken worden beantwoord. Mochten de antwoorden geen toezegging bevatten waaruit blijkt dat de ervaringsdeskundigen fatsoenlijk beloond gaan worden, dan zal de SP hierover een debat met de gemeenteraad aanvragen. Dijk: “Ik kan me niet voorstellen dat collegepartijen zoals GroenLinks, PvdA en ChristenUnie dit accepteren.” 

Steun ons en we gaan samen aan de slag om uw buurt te verbeteren.