Poliflw

Om de luchtkwaliteit en het verblijven in de binnenstad van Zwolle te verbeteren is D66 voorstander van een autoluw stadshart. Tijdens de coronacrisis zien we dat een centrum zonder auto’s mogelijk is en zien we de voordelen van die maatregel, bijvoorbeeld voor de horeca. Wij zien dan ook ná corona dat auto’s liever buiten de binnenstad parkeren, zo bepleitte D66 fractievoorzitter Sonja Paauw vrijdag tijdens de algemene beschouwingen in het gemeentehuis.

Binnenstad Zwolle ook in toekomst autoluw

Sonja: “We zien dat auto’s door de coronacrisis geweerd worden uit de binnenstad met als belangrijkste argument het belang van de horecaondernemers. Zij hebben dan meer ruimte voor terrassen. D66 ziet echter meer belangen dan die van de ondernemers en pleit daarom al jaren voor een autoluwe binnenstad. Wat ons betreft blijft de binnenstad dus ook in de toekomst autoluw.”

Het hele betoog van Sonja tijdens algemene beschouwingen

Ook oude, vervuilende scooters en brommers weren

Wat D66 betreft is het verbeteren van de luchtkwaliteit en het verhogen van het plezier om in Zwolle door de binnenstad te lopen niet direct bereikt door het autoluw maken alleen. Sonja: “In het kader van fijnstof, gezonde longen die we nu heel hard nodig hebben, veiligheid en de terugdringing van fossiele brandstoffen willen we in het centrum ook oude, vervuilende scooters en brommers weren. Verschillende gemeenten gingen ons voor omdat bepaalde scooters en brommers voor relatief veel emissie en fijnstof zorgen en daar heeft Zwolle nog wel een uitdaging liggen.” Samen met GroenLinks zal D66 een motie indienen om vervuilende brommers en scooters uit de binnenstad te weren.

Lees ook: Maak vaart met concrete maatregelen om mobiliteit in Zwolle te verbeteren

D66 heeft tijdens de raadsvergadering van 14 mei jl. ingestemd met het raadsvoorstel over een toekomstige milieuzone. Door het landelijke harmonisatievoorstel, het eerder voorgestelde invoeren van een milieuzone met vignetten niet meer mogelijk is wordt de scope nu gewijzigd naar een milieuzone waarbij de handhaving niet met vignetten maar met camera’s plaatsvindt.

In het raadsvoorstel wordt de verdere voorbereiding van de implementatie van een milieuzone in Maastricht uitgesteld tot het moment dat er positief zicht is op de juridische handhaafbaarheid van Belgische en Duitse kentekens. Op het moment dat dit het geval is, zal het college het voorstel voor het invoeren van een milieuzone ter definitieve besluitvorming opnieuw aan de raad voorleggen.

SP, GroenLinks en D66 dienden ook nog een amendement in op het voorstel. Hierin werd het College verzocht werd om met voortvarendheid over de inhoudelijke keuzes met betrekking tot de omvang van de milieuzone, type voertuigen, de ontheffingsregeling, de sloopregeling en de wijze van handhaven met de raad in gesprek te gaan, zodat bij de definitieve besluitvorming over de invoering van een milieuzone in ieder geval over deze onderwerpen al een richtinggevend kader beschikbaar zou zijn. Het amendement werd gesteund door PvdA en 50+, maar haalde geen meerderheid in de raad.

Een mede door D66 ingediende motie, waarin het College wordt gevraagd om ook vaart te maken met flankerende maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit, zoals een nieuw verkeerscirculatieplan en verbeterde P+R-voorzieningen werd uiteindelijk unaniem door de raad aangenomen.

De luchtkwaliteit in scholen in Barendrecht laat te wensen over, zo stellen de coalitiepartijen VVD, CDA, PvdA, SGP/CU, GroenLinks en D66. Dit punt hebben deze partijen opgenomen in het coalitieprogramma en daarmee hebben deze partijen het college verzocht dit op te pakken. Binnenkort zal het college laten weten hoe dit opgepakt zal gaan worden.

Sinds vorig jaar komen signalen over slechte luchtkwaliteit binnen. Onder andere schoolbesturen hebben hier melding van gemaakt richting de gemeenteraad. Er zijn al enkele onderzoeken gedaan. De coalitiepartijen nemen dit probleem serieus. Ze zien daarom graag dat dit onderwerp goed de aandacht krijgt van het college.

Tijdens de laatste raadsvergadering heeft oppositiepartij EVB geprobeerd dit onderwerp nu al op de agenda van de gemeenteraad te zetten. We ondersteunen het belang hiervan en dus ook behandeling in de gemeenteraad, maar dan wel nadat het college haar plannen heeft voorgelegd aan de raad. Een overhaaste behandeling van dit onderwerp doet deze serieuze zaak geen goed. Bovendien werd dit onderwerp net voor de vergadering door EVB op de agenda gezet met een reeks aan nog te lezen stukken. De behandeling zou daarom zijn uitgelopen op een fiasco. Dat mag niet gebeuren, zeker niet gezien het belang van dit onderwerp.

Moties

Tijdens de raadsvergadering heeft de oppositiepartij EVB tot tweemaal toe geprobeerd om door middel van het indienen van een motie dit onderwerp toch te behandelen. Dat mag gezien worden als bijzonder, omdat de coalitiepartijen net daarvoor hadden aangegeven dit te belangrijk te vinden om even snel te bespreken. Beide moties werden om deze reden niet aangenomen.

Politiek spel

De coalitiepartijen hebben dit ook opgevat als een spel dat gespeeld werd om politieke punten te scoren voor ogen van de media en de inwoners van Barendrecht. Als reactie hierop hebben de coalitiepartijen aangegeven dat dit nooit de bedoeling kan zijn van gekozen volksvertegenwoordigers en dat benadrukt middels een motie van afkeuring. Deze motie is door de gemeenteraad aangenomen en geeft wat betreft de coalitiepartijen richting de EVB aan dat je zo niet met elkaar om moet gaan. Helemaal niet als het gaat over belangrijke onderwerpen die serieus aandacht behoeven.

The post Luchtkwaliteit in scholen appeared first on Barendrecht.

27 juni jl. presenteerde D66 samen met zes andere partijen de Klimaatwet. Dat is historisch! Nog nooit eerder werden in Nederland ambitieuze klimaatdoelen om de uitstoot van broeikasgassen flink te verminderen in een wet vastgelegd. Nooit. Tot vandaag. En daar zijn wij dan ook enorm trots op. Deze samenwerking van maar liefst zeven partijen, tussen links én rechts, schroeft de Nederlandse klimaatambities flink op.

 

En de lat voor onze klimaatambities ligt al hoog. In oktober presenteerden we het groenste regeerakkoord ooit. Met ambitieuze doelen: we sluiten de kolencentrales, te beginnen met de oudste en meest vervuilende; we zetten vol in op schone energie, bijvoorbeeld uit wind en zon; we investeren fors in de fiets en de trein; en we gaan eindelijk van het Gronings gas af. Deze klimaatwet gaat zelfs een stap verder. En dat is hard nodig. Want als we onze aarde leefbaar willen houden voor onze kinderen en kleinkinderen, moeten we nú in actie komen.

 

Wat hebben D66, VVD, CDA, CU, SP, GroenLinks en PvdA dan in deze Klimaatwet afgesproken? In 2030 worden er 49% minder broeikasgassen uitgestoten dan in 1990. En in 2050 is de uitstoot van vervuilende broeikasgassen, waaronder CO2, met maar liefst 95 procent teruggebracht. En in datzelfde jaar is de complete elektriciteitsproductie helemaal energieneutraal. Daar gaan we nu, van links tot rechts, mee aan de slag.

 

Er is hard onderhandeld de afgelopen weken. En we zijn er nog niet! Binnenkort presenteren bedrijven, overheden en maatschappelijke organisaties de resultaten van het Klimaatakkoord. In dat Klimaatakkoord staan concrete maatregelen om de opwarming van de aarde tegen te gaan. Wat gaan we met z’n allen concreet doen om de uitstoot van broeikasgassen te beperken? Met welke maatregelen dragen we bij aan een leefbare aarde voor volgende generaties?

 

Op die manier zetten we deze historische Klimaatwet om in concrete plannen die de opwarming van de aarde tegengaan. We hebben een gezamenlijk doel en daar hebben we elkaar hard voor nodig. Voor een schone toekomst. We houden jullie natuurlijk graag op de hoogte.

 

The post De Klimaatwet appeared first on D66 Vijfheerenlanden.