Poliflw

Delft heeft een nieuwe gemeentesecretaris aangesteld:

Delft, 11 april 2019

Met enige verbazing heeft het bestuur van Stadsbelangen Delft kennis genomen van het artikel in het AD van 11 april 2019 over een mogelijke fusie met Onafhankelijk Delft (OD) om één stadspartij te realiseren.

Martin Stoelinga geeft in het AD aan dat de fusie bijna rond is. Hoe hij daarbij komt, is een raadsel. Daarnaast heeft de journalist onvoldoende onderzoek gedaan naar de juiste stand van zaken op dit moment.

Het bestuur van Stadsbelangen Delft (SD) hecht er waarde aan om in dit stadium de juiste informatie te verstrekken om misverstanden te voorkomen. Het klopt dat Theodor van der Lans een inventarisatie heeft gedaan over de mogelijkheden om tot een fusie te komen, maar zijn verkenning had alleen betrekking op OD.

Binnen Stadsbelangen Delft (SD) is de verkenning gedaan door Aad Meuleman. Dat heeft geleid tot een voorstel dat het bestuur van SD gaat doen aan de leden op de Algemene Ledenvergadering. Een voorstel om in gesprek te gaan met OD om te zien of en zo ja hoe een fusie en daarmee realisatie van één stadspartij mogelijk is. Als de leden akkoord gaan met het voorstel van het bestuur, zullen daarna verdere acties worden ondernomen.

Of dat daadwerkelijk gaat leiden tot een fusie en één stadspartij is nu nog niet aan te geven. De grondhouding is zowel bij het bestuur als de fractie positief en de interne gesprekken waren constructief. Uiteindelijk is het aan de leden van SD om, als verdere activiteiten positief verlopen, later te besluiten of een fusie al dan niet kan worden gerealiseerd.

Bestuur Stadsbelangen Delft

#veranderingbeginthier Station Delft kleurde maandag en dinsdag groen! Tot morgen op de stations Delft en Delft-Zuid!

Station Delft kleurt groen!

32 new photos · Album by Joop Kunst

Karel en Judi van Stedebanden Delft-Kfar Saba

Actie Waardevol!

D66 ziet kansen voor Pop-up openbare ruimte in de Spoorzone en vraagt daarom aan het college om te onderzoeken of en waar tijdelijke initiatieven in de Spoorzone mogelijk en kansrijk zijn. D66 geeft initiatiefnemers graag een kans en de ruimte om tijdelijk iets te ondernemen. Het invullen van tijdelijke openbare ruimte zal bijdragen aan het verbinden van de Spoorzone aan de rest van Delft.

Nu de spoortunnel gereed is, wordt gewerkt aan mooie plannen voor de verschillende bouwvelden in de Spoorzone, maar de start bouw op de meeste velden laat nog wel even op zich wachten. Pas in 2019 worden de eerste gebouwen rond het Stadskantoor en het nog aan te leggen park opgeleverd. En het duurt zeker nog tot 2025 voordat de Spoorzome af is. In de tussentijd is de Spoorzone vooral een ongezellig en ontoegankelijk bouwterrein wat niet bijdraagt aan een levendig en gezellig Delft.

D66 vindt dat het tijd wordt dat de Spoorzone een plek voor alle Delftenaren wordt. Een plek waar je dingen kunt doen, kunt afspreken en elkaar kunt ontmoeten zodat het onderdeel wordt van Delft. Er zijn in verschillende steden in Nederland op braakliggende bouwterreinen en in oude panden tijdelijke initiatieven ontstaan die succesvol zijn en die bijdragen aan de levendigheid van de stad. Bijvoorbeeld tijdelijke horeca in Rotterdam Katendrecht, mobiele tuinen in Utrecht en pop-up openbare ruimte in de “De Buurt” tegenover Station Leiden. Zoiets moet op deze mooie plek, midden in Delft toch mogelijk zijn!