Poliflw

Op 15 januari heeft Statenlid Geert Kamminga een werkbezoek gebracht aan Ten Post. Het was goed om te zien dat bewoners daar eindelijk weten waar ze aan toe zijn. De bezochte bewoners verhuizen binnenkort naar wisselwoningen omdat hun eigen woning versterkt wordt. Deze duidelijkheid maakt de bewoners opgelucht. Ze gaan in augustus hun huis uit, en kunnen waarschijnlijk een half jaar later weer veilig wonen in hun eigen huis. Deze duidelijkheid moeten alle Groningers in het bevingsgebied krijgen. Andere Groningers verkeren helaas nog in onzekerheid. D66 heeft daarom nog veel vragen over het verloop van de versterkingsopgave.

De gemeenten en de regio moeten duidelijkheid gaan geven aan de bewoners. Er is elke maand technisch overleg, waarvan gedeputeerde Henk Staghouwer voorzitter is. Uit dit overleg moeten goede ontwikkelingen volgen zodat de versterking echt van start gaat. De Nationaal Coördinator Groningen heeft prioritering nodig om aan de slag te kunnen, het liefst giet D66 dit in een meerjarenplan. Op deze manier komt er ook zicht op koppelkansen met verduurzaming en leefbaarheid die door de inwoners vurig gewenst worden.

Er zijn op dit moment 5000 woningen in uitvoering, zo stelde de laatste Tweede Kamerbrief van minister Wiebes. Dit is natuurlijk nog veel te weinig. Is er wel genoeg capaciteit? Bij gemeenten, om de plannen te maken, bij de NCG, om alle plannen te beoordelen, en bij de bouwbedrijven, om daadwerkelijk aan de slag te gaan? Alles valt of staat in de versterking met capaciteit. Daarnaast is het belangrijk zicht te houden op wie verantwoordelijk gehouden kan worden als er zaken mis lopen. Wie controleert de Nationaal Coördinator Groningen? En spelen de problemen rondom PFAS en de stikstofuitstoot nog een rol?

Het is nu belangrijk dat de versterking in grootte toeneemt en niet stokt in de uitvoering. Daarom blijft D66 deze vragen stellen. Zo komt er duidelijkheid voor alle inwoners. Vorige week in het nieuws dat het sensorennetwerk van de NAM wellicht ontmanteld wordt. Dit is wat D66 betreft geen goed plan. Daarom is het goed te horen dat de minister de ontmanteling voorlopig niet doorzet. Meerdere partijen hebben het belang van het netwerk aangegeven en zelfs aangeboden het beheer ervan over te nemen. Deze mogelijkheden moeten goed verkend worden voor er tot ontmanteling overgegaan wordt.

Voor het vervolg van de versterkingsopgave zijn transparantie, duidelijkheid en betrouwbaarheid sleutelbegrippen. De inwoner moet daarnaast de regie terug krijgen. Als er voor voldoende capaciteit gezorgd wordt, en de verantwoordelijkheden worden op een goede wijze verdeeld, kunnen we de versterkingsopgave tot een succes maken. Dat verdienen de Groningers.

De afgelopen week werd de begroting van de gemeente Groningen vastgesteld. Mocht je het gemist hebben: hier vind je enkele links die het debat weergeven. Oppositiepartijen presenteren tegenbegroting: 'Bewoners minder hard treffen''Poppenkast' in begrotingsdebat wekt woede oppositie GroningenSchaapskudde graast ook volgend jaar nog in de gemeente Groningen De inbreng van onze fractievoorzitter Rene Bolle lees je hier. Het debat deed hem denken aan een sprookje. Een sprookje dat grotendeels plaatsvindt in een Groningse huiskamer. Het sprookje van de begroting. Stelt u zich eens voor. Het zijn zware tijden thuis. U heeft grootse plannen met de tuin en het huis. Dakkapel, zonnepanelen, een groen dak op de schuur en dan gelijk ook maar op de nieuw te bouwen carport. Die carport komt goed van pas, want u heeft de ambitie om u wagenpark te elektrificeren. Dat zijn geen goedkope wagens, dus die moet u goed beschermen tegen de weersomstandigheden. Hopen dat die oude benzine slurpende Saab van u nog wat oplevert in de inruil. Ook de tuin moet echt aangepakt. Er staan veel te weinig bomen in. En die zijn nodig om uw steentje bij te dragen aan het opvangen van CO2. Een robotmaaier zou ook niet weg zijn, maar het mooiste zijn natuurlijk een paar schapen die het gras voor uw maaien. Een stuk beter voor de biodiversiteit dan zo’n robotmaaier. U overweegt een wedstrijd uit te schrijven onder een aantal tuinarchitecten. Ze mogen dan een ontwerp indienen. Hoe mooi zou het dan zijn om ook de buurt erbij te betrekken door ze te laten stemmen voor het mooiste ontwerp? Het is immers de voortuin. De zorgkosten zijn wel wat omhoog gegaan de laatste tijd. Een van uw kinderen heeft zorg nodig. Er is dyslexie geconstateerd en daardoor loopt het op school allemaal wat minder. Het wordt helaas niet allemaal vergoed, waardoor u ook zelf geld bij moet passen. De kinderen zitten ook nog eens op voetbal, basketbal en toneel. Alsof het allemaal niks kost.Geen gemakkelijke tijd dus. Tijd om een gesprek met uw werkgever aan te gaan. U doet uw verhaal uit de doeken. U krijgt veel te weinig betaald om al uw ambities te verwezenlijken is de conclusie. Uw conclusie welteverstaan. Uw werkgever kijkt uw wat fronsend aan. Ik wil mij best flexibel opstellen als het om de kinderen gaat, maar je denkt toch niet dat ik al die dromen van je ga betalen...Hij wijst u vervolgens de deur. Aan het werk. 's Avonds thuis aangekomen roept u het gezin aan tafel. We moeten praten. We hebben ontzettend veel plannen, dat weten jullie. De zorg voor de kinderen heeft prioriteit, dus dat gaat door. Maar we moeten wel echt kritisch gaan kijken naar de uitgaven. Te beginnen met het zakgeld. Daar moeten we echt wat af gaan halen. Wij vinden het ook niet leuk. We hebben ook besloten om jullie uit te schrijven bij basketbal en voetbal. Toneel kunnen jullie, voorlopig tenminste, blijven doen. Tranen met tuiten bij de jongste. U probeert haar te troosten met de woorden dat het allemaal de schuld is van uw baas die niet meer wil betalen. Het helpt niet. Een week later roept u ze weer om tafel. U bent opgetogen. Er is geld gevonden! Er bleek nog een spaarrekening te zijn die u vergeten was. De ontwerpwedstrijd voor de tuin kan doorgaan! Ook de robotmaaier kan geschrapt worden, dat was nooit een ideale oplossing. U heeft al twee schapen besteld. Ook de dakkapel voor de walk-in closet gaat door, inclusief groen dak en zonnepanelen. Het worden helaas wel wat minder zonnepanelen, maar ja, dan moet de baas ook maar wat meer betalen. De jongste kijkt u hoopvol aan. Kunnen we dan ook weer op voetbal en basketbal? U slikt. Sorry, dat lukt echt niet, daar hebben we te weinig geld voor. Maar, zegt de oudste, het zakgeld wordt wel weer ingesteld toch? Dan kunnen we de sport misschien zelf wel betalen. Mama krijgt ook die walkin closet. U zucht. Alsof het voor iedereen niet pijnlijk is? Papa heeft de koop van de Tesla met een jaar uit moeten stellen... Ik snap heus wel dat jullie dat graag zouden willen, maar dat gaat echt niet lukken. Geloof me, dit is echt een evenwichtige beslissing van papa en mama. We hebben alles zorgvuldig afgewogen. Maar weet je wat? Jullie mogen de namen van de schapen verzinnen. Hoe vinden jullie dat!?

Het CDA en de ChristenUnie willen dat de gemeente Groningen onderzoekt of vrijwilligers een maatschappelijke parkeervergunning kunnen ontvangen. Een maatschappelijke parkeervergunning is bedoeld voor vrijwilligers, mantelzorgers en medewerkers van algemeen nut beogende instellingen (zoals kerken en welzijnsinstellingen) die voor het uitoefenen van hun werkzaamheden moeten parkeren. De partijen ontvangen signalen dat er in Groningen behoefte is aan zo’n parkeervergunning. Een deel van de vrijwilligers is op leeftijd en heeft hierdoor een auto nodig om zich te kunnen verplaatsen. Hierdoor maken zij parkeerkosten voor het werk dat ze doen. Deze kosten kunnen na verloop van tijd flink oplopen. In andere gevallen vergoeden organisaties de parkeerkosten, vaak met geld dat eigenlijk voor onderhoud gereserveerd is. CDA raadslid René Bolle: “Vrijwilligers zijn van onschatbare waarde voor onze gemeente. Wij vinden het dan ook belangrijk dat je als gemeente achter deze mensen gaat staan. Hoge parkeerkosten kunnen het werk van bijvoorbeeld mantelzorgers belemmeren. Door een maatschappelijke parkeervergunning aan deze mensen te verlenen, zorg je voor een oplossing van dit probleem”. ChristenUnie raadslid Tessa Moorlag voegt daaraan toe: “We moeten niet vergeten dat de gemeente financieel in erg zwaar weer zit. Toch onderzoeken we graag met het college wat we voor onze vrijwilligers kunnen doen. Zonder vrijwilligers kunnen veel organisaties hun werk niet goed uitvoeren, laten we ze daarom tegemoetkomen. Het CDA en de ChristenUnie hebben schriftelijke vragen gesteld in de hoop dat de gemeente deze maatschappelijke parkeervergunning wil verstrekken.

Jim hield vanavond tijdens de raadsvergadering van woensdag 25 september zijn eerste officiële woordvoering, de zogenaamde maidenspeech. Hij voerde het woord over de herhuisvesting van obs Brinkschool en Peter Petersenschool in Haren. Hij diende samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA ook een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Hieronder lees je zijn hele speech:

De laatste maidenspeech in deze raad – in bijzijn van deze burgemeester….

Een burgemeester die absoluut een stempel op deze stad heeft gedrukt en waarvoor ik graag vanaf deze plek,  bij deze voor mij bijzondere aangelegenheid, mijn dank aan onze burgervader uitspreek! Een burgemeester die ik de afgelopen jaren regelmatig tegenkwam als ik over de gele steentjes van de Brugstraat – terugfietste naar huis vanaf de school van mijn zoontje – om vervolgens naar mijn werk te gaan. Woon-school-werkverkeer zeg maar.

Ik zou natuurlijk ook mijn zoontje met de auto naar school kunnen brengen om vervolgens rechtstreeks naar de Zernikecampus te rijden. Maar, – dat is ten 1e helemaal niet sneller, en ten 2e, de kans dat ik deze burgemeester dan even vriendelijk goedendag zou kunnen wensen zou ook verkeken zijn. Fietsend en wandelend maak je immers eenvoudig contact met de mensen die je tegenkomt..

Maar ten 3e – het brengen van je kind met de fiets naar school – dient ook een maatschappelijk belang. Er zijn op individueel niveau natuurlijk vele redenen te bedenken om je kind wel of niet – wandelend of fietsend naar school te brengen. Voor mij geldt bijvoorbeeld, dat ik het heerlijk vind om, elke dag – van elk seizoen – met mijn kleine mannetje door het Noorderplantsoen en langs de lage der Aa naar zijn school te fietsen.

Het leidt regelmatig tot de meest uiteenlopende gesprekjes en, hij is er verkeersvaardiger door geworden! En ongetwijfeld draagt het dagelijks – 2 x 15 minuten fietsen, bij aan onze gezondheid. In ieder geval aan die van zijn vader die sinds hij in de politiek zit, helaas niet zo vaak meer aan sporten toe komt.

Wat voor mij geldt of belangrijk is, hoeft echter voor een ander niet ook per se te gelden of praktisch te zijn. De vrijheid om zelf te kiezen wat goed voor jou en je kinderen is, is een groot goed. Hoewel ik hierbij wel moet opmerken; het gezondheidseffect van dagelijks een stukje fietsen of lopen met je kinderen – zou toch echt voor iedereen positief moeten uitpakken.

Enfin, – terug naar het maatschappelijk belang van het brengen van je kind met de fiets naar school. Als veel ouders ervoor kiezen – om hun kroost met de auto te brengen, wordt de resterende ruimte rondom de school voor fietsers vanzelf minder groot. En dat kan vervolgens invloed hebben op de beleefde veiligheid.

Sommige ouders – beleven die nu – als niet prettig, maar andere ouders geven ons aan – dat de route Harener Holt – Rummerinkhof – Oude Brinkschool, op de fiets heel goed te doen is. Zo goed – dat sommige ouders hun kinderen alleen naar school laten fietsen of wandelen. Zij ervaren de huidige situatie juist als veilig. Er zijn blijkbaar nogal wat verschillen zijn in de beleefde veiligheid.

Wij hebben beide geluiden duidelijk gehoord en vragen het college, in haar verdere planuitwerking deze geluiden te vertalen. Het sleutelwoord is daarin wat ons betreft – verleiden.

Verleiden – door het fietsen en wandelen zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor ouders en kinderen. Verleiden – door de omgeving van de school groen, veilig en beweeginclusief in te richten. En, – verleiden – door niet meer dan nodig, parkeerplekken bij de school te realiseren. Landelijk wordt hiervoor in de meeste gemeenten de CROW-norm gehanteerd.

Onderzoek wijst uit dat naarmate het aantal parkeerplekken bij een school toeneemt, meer ouders hun kind(eren) brengen met de auto. Resultaat is dat de beleefde veiligheid afneemt en vervolgens nog meer mensen voor de auto kiezen. In die negatieve verkeersspiraal wil je niet terecht komen! De bouw van deze 2 scholen is dé gelegenheid om de omgeving zodanig in te richten dat kinderen veilig, gezond en zelfstandig naar school kunnen.

Daarom dien ik samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Voorzitter ik kom tot een afsluiting, wij zetten al een aantal collegeperiodes in – op een fietsvriendelijk klimaat, in het bijzonder rondom scholen. En dat is precies wat we ook voor de scholen aan de Rummerinkhof blijven vragen; zet de fiets en de wandelaar op 1 en verleid mensen om hun kind te voet of op de fiets naar school te brengen.

Zo zorgen we er samen voor dat het ook in Haren fijn blijft om met de fiets naar school te gaan!

Het bericht Maidenspeech Jim Lo-A-Njoe verscheen eerst op Groningen.