Poliflw

De door Burgerbelangen Amstelveen (bbA) zaterdag (24 augustus) gehouden tramdag, waarbij Amstelveners gratis een rit konden maken met historische trams is een groot succes geworden. Er was veel belangstelling, waarbij het opviel, dat in de middag – toen men juist een terugval in de belangstelling verwachtte als gevolg van het warme weer – Amstelveens expats massaal met hun kinderen naar de trams kwamen. “Heel druk”, vonden de tramconducteurs van beide wagens. ”Meer dan op een normale zondag”, aldus de trambestuurders.

Voor bbA was het belangrijk zoveel mogelijk Amstelveners te ontmoeten in een plezierige sfeer en daarbij van hen te vernemen wat men van Amstelveen vindt en vooral wat verbeterd kan worden. Daartoe kregen de passagiers een z.g. “ergernissenformulier”, waarin zij vermeende klachten konden aanstrepen. Ook daar werd druk gebruik van gemaakt. Schiphol en openbaar vervoer scoorden hoog op het ergernissenlijstje. Fractielid Jacqueline Solleveld: “We hebben leuke en interessante mensen ontmoet waarmee goede gesprekken konden worden gevoerd”.

Fractievoorzitter Ruud Kootker zei na afloop: Dit geeft een enorme spin off. We zijn goed overgekomen, dit praat zich door en werkt door. Veel mensen hebben de formulieren ingevuld, daarmee moeten we aan de slag. Aan de andere kant viel me ook op, dat veel Amstelveners heel tevreden zijn over hun gemeente”.

Partijvoorzitter Peter Bot zei na afloop: “Hier hou ik van. Op een ontspannen, creatieve en leuke manier Amstelveners ontmoeten. We hebben laten zien dat bbA van de mensen houdt. We hadden bij alle haltes bbA- ers staan om wachtenden op te vangen en te vertellen hoelang het nog zou duren voordat er een tram kwam. We hadden met de flesjes water met de speciaal ontworpen etiketten goed gemikt gezien het warme weer. Ik ben er bovendien trots op dat we als bbA zoveel vrijwilligers hebben kunnen mobiliseren, waardoor we alle passagiers goed konden opvangen en begeleiden, zowel in de trams als bij de haltes”. De reacties waren dan ook allemaal in de zin van: leuk idee en wat fantastisch dat jullie dat doen, het past echt bij bbA.

Na afloop prees Peter Bot met name Pieter Monkelbaan voor zijn tomeloze inzet en zijn creatieve ontwerpen die hij ter omlijsting van de tramdag had geproduceerd. Volgens de medewerkers van de Vereniging Historische Trams maakten meer dan 200 Amstelveners gebruik van het gratis ritje.

Foto’s Pieter Monkelbaan en Chris Smeenk

Amstelveen - Wethouder Marijn van Ballegooijen (PvdA) en de CDA-raadsleden Sandra van Engelen en Pier Rienks hebben woensdag 15 mei een werkbezoek gebracht aan de Rotterdamse wijk Delfshaven. De Amstelveense politici lieten zich uitvoerig bijpraten over de succesvolle aanpak van de zogenaamde ‘Lief- en Leedstraten’. De aanpak van de Lief en Leedstraten is in 2013 opgepakt door de stichting Opzoomer Mee, die al meer dan 25 jaar lang straatactiviteiten organiseert in alle wijken van Rotterdam. In Lief & Leedstraten worden bewoners uitgenodigd om meer aandacht te hebben voor onderlinge burenhulp en het voorkomen van eenzaamheid. Het enthousiasme waarmee straten met deze uitnodiging aan de slag gingen was groot. Honderden straten gaven elk op hun eigen wijze invulling aan het delen van Lief & Leed. Het zijn er inmiddels meer dan 700. Unieke aanpak In elke Lief & Leedstraat is er een gangmaker die mensen bijeen brengt en zorgt dat ook andere mensen enthousiast worden. Elke straat is uniek en kent een eigen aanpak. Die is afhankelijk van het karakter van de straat en het aanwezige organisatievermogen. De ene straat heeft een programma aan activiteiten. De andere straat richt zich op burenhulp en een bloemetje voor een zieke buur. Verantwoordelijk wethouder Sven de Langen: ‘Het gaat niet zozeer om dat bloemetje, maar het geeft een gevoel van betrokkenheid: het besef dat je in een straat woont waar buren oog hebben voor wat je meemaakt.’ Faciliteiten De Lief & Leedstraten zijn bij elkaar gebracht in een club en krijgen door het jaar heen verschillende faciliteiten van Opzoomer Mee. Naast het Lief & Leedpotje zijn er zogenaamde gereedschapskistjes, uitwisselingsbijeenkomsten en speciale activiteiten zoals een brunch voor ouderen in de winkels van Albert Heijn. ‘Ook wordt jaarlijks een Lief & Leed Kanjerverkiezing gehouden in bijzijn van de wethouder’, vertelde projectleidster Ireen van der Lem. Pilots De Rotterdamse aanpak krijgt inmiddels navolging in Amsterdam, Den Haag, Maastricht en Alblasserdam. Vorig jaar nam de gemeenteraad van Amstelveen een door het CDA ingediende motie aan om ook in deze gemeente aan de slag te gaan met Lief & Leedstraten. ‘Het moeilijkste is: hoe begin je iets in een straat waar nog niks is?’, vertelde Johan Janssens, directeur van Opzoomer Mee. ‘Mensen moeten zelf iets willen. Het is vooral afhankelijk van de gangmaker die definieert wat er in zijn eigen straat moet gebeuren.’ Janssens adviseerde de Amstelveense delegatie om een pilot te starten met ongeveer vijf straten. Amstelveen, 15 mei 2019

Martin Kortekaas heeft gehoor gegeven aan de oproep van de We Are Here groep die sinds dinsdag in Amstelveen, naast Uilenstede campus, een pand betrokken heeft. Samen met een aantal GroenLinksers heeft een gesprek plaatsgevonden om te horen wie deze mensen zijn en wat hun doel is. Het betreft een groep van rond de 25 personen, zij zoeken onderdak tot juli. Daarna is er mogelijk 24 uurs opvang in Amsterdam beschikbaar. Tot die tijd willen zij graag in verbinding staan met de buurt. Bij het gesprek waren ook 2 studenten wonend op Uilenstede waarvan een actief lid is van de bewonersvereniging. Fijn te horen dat er op Uilenstede positief gereageerd wordt op de groep en hulpmiddelen al aangevoerd worden. GroenLinks ziet graag dat Amstelveen het Amsterdamse standpunt aanneemt en niet overgaat tot ontruiming ten behoeve van leegstand. De groep We Are Here vraagt, ga de uitdaging aan en laat dit een mooi positief experiment zijn. Laat ons in verbinding komen met de buurt en activiteiten organiseren.

Amstelveen - In de afgelopen periode is het een enorme drukte geweest op de kruisingen Kronenburg en Zonnestein met de Beneluxbaan. Al lang van te voren was aangekondigd dat in december2018 en januari 2019 een start met de werkzaamheden zou worden gemaakt voor de ondertunneling van de kruispunten van tramlijn 51. Ondanks de uitgebreide voorlichting vanuit de gemeente hebben gebruikers van tram- en metrohaltes en omwonenden niet kunnen bevroeden welk een impact deze start op de omgeving zou hebben. Dat wil zeggen op de autogebruikers, de fietsers en de voetgangers. Bewegwijzering en aangepaste stoplichten waren niet voldoende om alles in goede banen te leiden. Gedurende een langere periode hebben veel verkeersregelaars van Safe Traffic Streaming uit Kampen van de vroege ochtend tot aan de laatste metro/tram in de nacht paraat gestaan om alles in goede banen te leiden. Of het nu ging om bij het bijspringen bij calamiteiten, ondersteuning bieden bij het overstekenof iemand die ’s avonds laat zonder benzine stond uit de brand te helpen. Zij hebben dat met liefde en passie voor hun beroep gedaan, vertelden ze vorige week aan raadsleden Pier Rienks en Sandra van Engelen van het CDA. Ze doen er alles aan om hun werk goed uit te voeren. Het maakt voor hen niet uit tot hoe laat zij moeten doorwerken, waar in het land dan ook. Dat is niet onopgemerkt is gebleven. Dat bleek uit de vele waarderende opmerkingen die zij ontvingen. Daarnaast werd hen koffie, snoepjes, koekjes aangeboden om zo het werk in weer en wind te doorstaan. Ook het CDA heeft zijn oprechte waardering voor de verkeersregelaars uitgesproken: wij zijn hun veel dank verschuldigd.

”Noord-Holland moet een actievere rol pakken bij het versterken van de mobiliteit”. Dat bepleitte Statenlid Hermen de Graaf namens het CDA bij de behandeling van het project SolaRoad in de Statenvergadering op 14 januari. Het CDA staat achter de deelname van de provincie in dit innovatieproject. Bij SolaRoad wordt energie opgewekt via zonnepanelen in het wegdek. ”We vinden het best goed, als de provincie innovaties ondersteunt die kunnen helpen bij de energietransitie. Maar je kunt je afvragen of dit een zogenaamde kerntaak is.” Kerntaken oprekken”Wij vinden dit wel een kerntaak. Maar dan moeten we die ook kunnen optrekken bij andere mobiliteitsvraagstukken, die soms een provinciaal zetje nodig hebben”, vindt De Graaf. Voorbeelden zijn er genoeg. Zoals OV-fietsen niet alleen bij stations waar treinen én bussen komen, maar ook bij stations waar alleen bussen gebruik van maken. ”Of óók deelauto's in het Openbaar Vervoer, een idee van CDA-collega Joacim de Kam. En we kunnen de 24 miljoen euro die Noord-Holland op de plank heeft liggen om fietspaden en -voorzieningen te verbeteren versneld inzetten door dit extra aan te jagen”, aldus De Graaf. Aanjaagteam wonenFractievoorzitter en lijsttrekker CDA Noord-Holland Dennis Heijnen haakte hierop in en noemt een 'aanjaagteam wonen' een goed initiatief. ”Dit willen we instellen na de verkiezingen voor Provinciale Staten op 20 maart. Betere en betaalbare woningen staan bij heel veel Noord-Hollanders bovenaan hun wensenlijstje. Daar moeten we als provincie veel meer aan doen. En dat kan door bijvoorbeeld een aanjaagteam wonen. Dat is dan een extra taak, waar wij vóór zijn en een belangrijk item is in ons verkiezingsprogramma. In dat kader willen we ook toestaan dat aan de randen van stad en dorp gebouwd kan worden. Hierdoor krijgen we een actiever provinciebeleid.”

De ChristenUnie heeft in de gemeenteraadsvergadering van 7 november 2018 er opaangedrongen om de Amstelveense wijken “prachtwijken” te laten zijn.“Nu kwalificeren de inwoners van wijken de sociale kwaliteit met een 6. Dat moet tochminstens naar een 8. Daarvoor is het belangrijk dat het college op basis van hetuitvoeringsprogramma sterk gaat investeren in de infrastructuur (straten, groen engemeentelijke voorzieningen), de leefbaarheid in de wijken en verduurzaming doorbijv. energietransitie en klimaatadaptatie”, met een dikke acht, zet je onzeprachtwijken in hun kracht, aldus Bert de Pijper, fractieleider van de ChristenUnie“De ChristenUnie is van mening dat het uitvoeringsprogramma van dit college een goedeaanzet is voor de ontwikkeling van de wijken van Amstelveen, tot prachtwijken dietoekomstbestendig zijn. Daarvoor moet de beleving van het wonen van de wijk naar eenhoger niveau worden gebracht.Ook heeft de ChristenUnie drie speerpunten waarop zij het beleid van het college zalbeoordelen. Het eerste speerpunt betreft de herijking van de schuldhulpverlening door degemeente. Een motie van de ChristenUnie “schuldhulpverlening met compassie” werdunaniem door de gemeenteraad aangenomen. Een tweede speerpunt betreft de begeleidingdoor de gemeente van mensen met arbeidsbeperkingen. Het derde speerpunt betreft hetjeugdbeleid, waarbij de ChristenUnie er op aandringt dat een faciliterend beleid wordtontwikkeld om relaties tussen beide ouders van een kind te versterken, maar ook tijdige hulpte bieden zodat echtscheidingen geen vechtscheidingen worden en ouderschapscursussenen informatie over relatieondersteuning laagdrempelig beschikbaar is.T.a.v. het woonbeleid is de ChristenUnie van mening dat het beleid gericht moet zijn om dewachttijden voor een woning voor met name jongeren drastisch te verkorten, ouderen diemet pensioen gaan, niet door huurverhogingen in de financiële zorgen komen en erwoningen beschikbaar zijn voor de voor Amstelveen belangrijke beroepen, zoalsonderwijzend en verplegend personeel en politieagenten. Doorstroming moet geen doel,maar middel zijn.Tenslotte wenst de ChristenUnie het college voor de komende jaren veel wijsheid en inzichttoe bij de uitvoering van het ambitieuze uitvoeringsprogramma”, aldus Bert de Pijper.

Bert de Pijperfractievoorzitter van de ChristenUnie

Bron: https://www.amstelveen.nl/bestuur-organisatie/persbericht/amstelveen-wordt-proefgemeente-voor-dementiezorg

De problematiek rond inwoners met dementie en hun naasten, zal de komende jaren steeds verder toenemen. Het ministerie van VWS wil daarom de dementiezorg verbeteren. Ook wil zij experimenteren met betere dementiezorg met name in en om het huis. Het ministerie verwacht dat in de loop van de tijd dan geld verschuift van de verpleegtehuizen naar de zorg in en om het huis.

Met dit dementieonderzoek zal bekeken worden hoe inwoners met dementie en hun naasten passende ondersteuning kunnen krijgen. Hierbij is het doel dat zij langer op een prettige manier thuis kunnen blijven wonen. Hiertoe zullen proeven worden gedaan om te kijken of regels geschrapt kunnen worden en of er makkelijker met geld uit verschillende potten kan worden omgaan. De gemeente, de professor Anne-Mei The en de onderzoekers gaan in gesprek met mantelzorgers, casemanagers en andere betrokkenen in de zorg om goede experimenten te bedenken. Door deze aanpak komt er meer ondersteuning. Een inwoner kan nog mooie jaren hebben en een fijner leven met meer begeleiding. Inwoners kunnen dan ook langer thuis blijven wonen.

Wethouder Zorg en Welzijn Marijn van Ballegooijen: “Ik ben heel blij dat we van start kunnen gaan met dit onderzoek. De hoop is dat je langer thuis kan wonen als je meer zorg krijgt. We bekijken of we de kwaliteit van de zorg hierdoor kunnen verhogen. Het college maakt zich zorgen over deze Amstelveners en vindt de juiste ondersteuning van deze inwoners en hun mantelzorgers van groot belang.” 

Het Ministerie van VWS geeft gemeente Amstelveen 1 miljoen euro en Zorgverzekeraar Zorg en Zekerheid zal 400.000 euro aan het onderzoek bijdragen. Het College zal aan de raad voorstellen om zelf ook 400.000 euro voor het onderzoek te reserveren.

Het bericht Amstelveen wordt proefgemeente voor Dementiezorg verscheen eerst op PvdA Amstelveen.

Het bericht PvdA blij met besluiten die de woningmarkt vooruit moeten helpen verscheen eerst op PvdA Amstelveen.