Poliflw

In het eerste kwartaal heeft de VVD een grote verkiezingsbelofte ingelost: De toegankelijkheid van de busbaan langs de N217 toegankelijk maken voor de zogenaamde blauwe borden, oftewel taxi’s en doelgroepenvervoer.

Maart stond in het teken van de mobiliteitsagenda van de Hoeksche Waard. Met grote projecten zoals de renovatie van de Heinenoordtunnel en Haringvlietbrug voor de boeg zullen we goed moeten plannen en tijdig maatregelen moeten nemen om overlast te voorkomen en de doorstroming op gang te houden op ons mooie eiland.

We hebben meteen een grote verkiezingsbelofte ingelost: De toegankelijkheid van de busbaan langs de N217 toegankelijk maken voor de zogenaamde blauwe borden, oftewel taxi’s en doelgroepenvervoer. In een motie die gezamenlijk met bijna alle partijen is opgesteld hebben we onze punten mee kunnen nemen.

Daarnaast heeft VVD heeft zich hard gemaakt voor goede parkeervoorzieningen bij het busstations Heinenoord en langs de A29 bij Numansdorp. En uiteraard hebben we onze mening over de A4-Zuid niet onder stoelen of banken gestoken.

In het eerste kwartaal heeft de VVD een grote verkiezingsbelofte ingelost: De toegankelijkheid van de busbaan langs de N217 toegankelijk maken voor de zogenaamde blauwe borden, oftewel taxi’s en doelgroepenvervoer.

Maart stond in het teken van de mobiliteitsagenda van de Hoeksche Waard. Met grote projecten zoals de renovatie van de Heinenoordtunnel en Haringvlietbrug voor de boeg zullen we goed moeten plannen en tijdig maatregelen moeten nemen om overlast te voorkomen en de doorstroming op gang te houden op ons mooie eiland.

We hebben meteen een grote verkiezingsbelofte ingelost: De toegankelijkheid van de busbaan langs de N217 toegankelijk maken voor de zogenaamde blauwe borden, oftewel taxi’s en doelgroepenvervoer. In een motie die gezamenlijk met bijna alle partijen is opgesteld hebben we onze punten mee kunnen nemen.

Daarnaast heeft VVD heeft zich hard gemaakt voor goede parkeervoorzieningen bij het busstations Heinenoord en langs de A29 bij Numansdorp. En uiteraard hebben we onze mening over de A4-Zuid niet onder stoelen of banken gestoken.

Samen met D66 is de SP door de Fietserbond uitgeroepen als beste fietspartij van Zuid-Holland. De Fietsersbond vergeleek alle Zuid-Hollandse verkiezingsprogramma’s op fietsgebied. De SP scoorde onder meer goed op verkeersveiligheid voor fietsers, beheer en ontwikkeling van provinciale fietsroutenetwerken, ambitie en budget.

Hoewel ze zelf liever loopt dan fietst, is lijsttrekker Lies van Aelst toch blij: ‘De fiets, ook de elektrische, hoort wat de SP betreft absoluut bij het duurzame vervoer van de toekomst.

Natuurlijk zijn niet alle afstanden altijd voor alle fietsers haalbaar. Daarom investeren we ook fors in openbaar vervoer –ook over water– met uiteraard wel goed per fiets bereikbare haltes en vervoersknoopunten.

Het meeste fietsbeleid wordt gemaakt door gemeenten. De provincie heeft echter een gemeente-overstijgende rol, bijvoorbeeld bij het aanleggen van snelfietsroutes tussen verschillende plaatsen.

Op 20 september was Léon Hoek, kandidaat raadslid voor de VVD, te gast in een paneldiscussie over mobiliteit in de Hoeksche Waard. De avond was georganiseerd door Groen Links Hoeksche Waard en de stichting Stop A4. In het panel zaten o.a. vertegenwoordigers van de ondernemersvereniging, van het Hoeksche Waard Landschap en van de politieke partijen: CDA, SGP, D66 en Groen Links Zuid-Holland. De VVD was de enige politieke partij die zich uitdrukkelijk uitsprak voor de aanleg van de A4. Op een verantwoorde manier uiteraard.

Hoe houden we de Hoeksche Waard bereikbaar’ was de centrale vraag, waar het panel over in discussie ging. Er werden interessante oplossingen genoemd zoals snelfietspaden, betere busverbindingen en zelfs een metro of lightrail werden als oplossing genoemd voor personenvervoer. Vervoer over spoor en water werden als alternatief genoemd voor vrachtvervoer.

Voor de VVD, bij monde van Léon Hoek, is het duidelijk: alle oplossingen zijn welkom (o.a. openbaar vervoer, fietsverbindingen)  maar je zult ook moeten investeren in de A4-Zuid om de Hoeksche Waard op lange termijn bereikbaar te houden. Daarnaast speelt het veiligheidsaspect ook een rol, als bijvoorbeeld bij een nieuwe “Moerdijkbrand” een grootschalige evacuatie nodig is.

Tijdens de avond bleek dat ook ondernemers het belang van de A4-Zuid onderschrijven. En zij vragen ook voor lokale en korte termijn oplossingen in de Hoeksche Waard. De ondernemers zien in spoor of water geen echte oplossing om vrachtverkeer van de snelweg af te halen.

Waarom de A4-zuid?Het openen van de A4 in Midden Delfland en Steenbergen heeft gezorgd voor een meer dan 20% toename in verkeer. Iedereen die van en naar de Rotterdamse regio rijdt merkt dat dagelijks: files en ongelukken zorgen voor enorm veel vertraging. Om die reden pleit jouw VVD ervoor om in de nieuwe gemeente zo snel mogelijk te starten met de lobby bij provincie en Rijk om de aanleg te bespoedigen.

Daar verbinden we wel voorwaarden aan: de 6 kilometer A4 door de Hoeksche Waard wordt indien mogelijk verdiept aangelegd, er komt een op- en afrit bij Oud-Beijerland en de capaciteit van de Haringvlietbrug wordt ook verhoogd.

Voor de VVD is mobiliteit een topprioriteit de komende periode.

Ons standpunt over de A4 staat hier.