Poliflw

De nieuwe wethouder Anne Mulder (VVD) is terug op het oude nest, ditmaal ‘aan de andere kant van de tafel’. “Na Dutchbat voelde ik een milde boosheid over de politiek.”

Wethouder klaar voor ’actie DEN HAAG Het Binnenhof na tien jaar verruilen voor het Haagse IJspaleis? Daar hoefde voormalig VVD-Tweede Kamerlid Anne Mulder, die woensdag werd benoemd en geïnstalleerd als wethouder (Financiën, Stadsontwikkeling, stadsdeel Scheveningen) niet lang over na te denken. „Ik wilde graag aan de andere kant van de tafel zitten en besturen”, zegt Mulder.

Toen Mulder in de krant las dat Boudewijn Revis opstapte als wethouder gingen zijn handen jeuken. Meteen sprak hij af op het stadhuis met zijn voorganger. In het ’ijspaleis’ is de Scheveninger geen vreemde. Jarenlang zat hij in de gemeenteraad voor de VVD en was ook fractievoorzitter. „Ik ga mijn handen uit de mouwen steken: eropaf en problemen oplossen”, vertelt hij. De ’actie’ uit die tijd wil Mulder terug. En dat laat niet lang op zich wachten. „Want ik wil naar de Binckhorst, de gebieden rondom de stations en kijken naar de aanpakken zoals De Kust Gezond.” Vlak nadat de naam van Mulder bekend werd gemaakt door de VVD was er kritiek, omdat zijn naam al naar buiten werd gebracht voor de benodigde integriteitsscreening. „Vervelend dat de processen niet goed waren gevolgd”, zegt Mulder, die ’slaagde’ voor de screening. Hij stopt met zijn nevenfunctie als lid van het Nationaal Comité Veteranendag. Als er in de toekomst beslissingen worden genomen over Veteranendag zal Mulder niet deelnemen aan de beraadslaging of besluitvorming vanuit het college. „Dat integriteit bovenaan het lijstje staat, is mij niet ontgaan”, zegt Mulder. Dat er een aantal zware dossiers klaarliggen voor de wethouder, zoals Amare, schrikt hem niet af. „Ik heb geen twijfels, maar ik ga me de komende tijd vooral goed inlezen in alle dossiers.”

Aan het Bestuurlijk Overleg Nationaal Programma Regionale Energie Strategie

Utrecht, 7 april 2020

Geachte stuurgroepleden van het NP-RES, excellentie,

In het bestuurlijk overleg deze week zult u met elkaar besluiten over het proces rondom de biedingen voor de Regionale Energiestrategie (RES). Wij willen u graag vanuit onze fracties daarbij enige kanttekeningen ter overweging aandragen.

Laten we beginnen onze waardering uit te spreken voor de drie RES-regio’s in onze provincie, die de afgelopen periode met een drukke bestuurlijke agenda, zijn gekomen tot een concept-bod richting het Rijk. Een grote opgave die van iedereen een flinke inspanning heeft gevraagd. De energietransitie staat hoog op de politieke agenda en het is ook onze inzet deze binnen onze provincie en gemeenten vorm te geven. Voor ons zijn vijf uitgangspunten belangrijk:

1. De gezamenlijkheid van deze opgave, ingegeven door de landelijke doelstellingen;

2. De haalbaarheid van de opgave binnen de gestelde termijnen;

3. De betaalbaarheid van de RES: iedereen levert een bijdrage naar vermogen;

4. De ruimtelijke inpasbaarheid van de maatregelen;

5. Het draagvlak voor de RES: de strategie kan rekenen op breed maatschappelijk en politiek draagvlak.

Onze zorgen gaan uit naar de voorgenomen participatie rondom dit concept-bod. In de komende weken zouden gemeenteraden en Provinciale Staten met hun bestuurders en achterban, inwoners en ondernemers uit de gemeenten en provincie, in gesprek gaan over het concept bod. Is het haalbaar en betaalbaar? Wat betekent het voor de leefomgeving? Welke kansen zijn er voor ondernemers en coöperaties? Zijn er voldoende waarborgen om te komen tot een bod met draagvlak?

Deze vragen vergen een intensief gesprek, waarbij je elkaar ook in de ogen moet kunnen kijken. Met de huidige rijksrichtlijnen vanwege het Corona-virus is het echter onmogelijk bijeenkomsten te organiseren die participatie goed mogelijk maken.

In de Tweede Kamer is afgelopen week de motie1 van het lid Agnes Mulder c.s. aangenomen die het belang onderstreept inwoners te betrekken bij de RES voor gedragen besluitvorming. De motie verzoekt daarnaast de regering een uitgebreide inventarisatie te maken van burgerparticipatie in de Regionale Energiestrategieën en aan de hand van de hieruit voortkomende best practices, inwonersparticipatie bij de RES 1.0 actief te stimuleren in alle regio’s. Wij merken in onze regio’s en gemeenten dat het moeilijk is om aan die wens van de Tweede Kamer tegemoet te komen met het huidige strakke tijdsschema.

Wij willen u daarom met gepaste zorg in overweging geven de deadline van 1 juni te heroverwegen. In elk geval gedurende het geldende regime rondom Corona lijkt het onmogelijk om binnen die termijn een goede invulling te geven aan de participatie in deze fase van de totstandkoming van de RES. Wij blijven optimistisch en ambitieus als het gaat om de doelstellingen van het klimaatakkoord, maar zouden het echt betreuren als snelheid nu voorgaat op zorgvuldigheid.

Met vriendelijke groet,

in vrijheid,

Namens de onderstaande VVD-fracties van de gemeenten, waterschappen in en van de provincie Utrecht,

Dimitri Gilissen Fractievoorzitter Gemeente Utrecht

Maarten Flikkema Fractievoorzitter Gemeente Amersfoort

Pauline Bredt Fractievoorzitter Gemeente Stichtse Vecht

Florian van Hout Fractievoorzitter Gemeente Woerden

Wiebe de Boer Fractievoorzitter Gemeente Bunschoten

Carlos Genders Fractievoorzitter Gemeente Leusden

Emil Schade Fractievoorzitter Gemeente Eemnes

Walter van Dijk Fractievoorzitter Gemeente Zeist

Jhony Stalman Fractievoorzitter Gemeente Woudenberg

Suzanne Oortman Gerlings Fractievoorzitter Gemeente Baarn

Leo Schenk Fractievoorzitter Gemeente Rhenen

Bart Bisschop Fractievoorzitter Gemeente Renswoude

Mathieu Andriessen Fractievoorzitter Gemeente Montfoort

Yvonne Bottema Fractievoorzitter Gemeente Veenendaal

Saskia van Dijk Fractievoorzitter Gemeente IJsselstein

Bart Richter Fractievoorzitter Gemeente De Ronde Venen

Mark Snoeren Fractievoorzitter Gemeente Nieuwegein

Hendric de Jong Schouwenburg Fractievoorzitter Gemeente De Bilt

Eef Stiekema Fractievoorzitter Gemeente Houten

Sybren van der Velden Fractievoorzitter Gemeente Wijk bij Duurstede - Cothen - Langbroek

Fred Schenk Raadslid Gemeente Bunnik

Elly van Wijk Fractievoorzitter Gemeente Oudewater

Hanneke van der Leun Fractievoorzitter Gemeente Vijfheerenlanden

Jorrit Linders Fractievoorzitter Gemeente Utrechtse Heuvelrug

Eric de Wilde Fractievoorzitter Gemeente Soest

Bas Groenendijk Fractievoorzitter Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden

Eric Baron Mackay Fractievoorzitter Waterschap Vallei en Veluwe

Andries van der Netten Fractievoorzitter Waterschap Rivierenland

Marjolein Groot Koerkamp Fractievoorzitter Waterschap Amstel, Gooi en Vecht

André van Schie Fractievoorzitter Provincie Utrecht

Schriftelijke vragen VVD

Opheffen parkeerplaatsen vergunninghouders aan Rijkenhage en verkeersveiligheid Berkelsingel

Het college van B&W heeft zich voorgenomen parkeerplaatsen op te heffen aan het Rijkenhage. Dit heeft gevolgen voor het aantal beschikbare plaatsen voor vergunninghouders. De bewoners in de omgeving van het Rijkenhage maken zich hierover zorgen. Daarnaast is door bewoners geconstateerd dat er regelmatig  (te) hard gereden wordt op de Berkelsingel tussen de kruising op de Coehoornsingel en het Rijkenhage. De VVD kan zich de zorgen van de bewoners goed voorstellen en heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van B&W.

Betreft: SCHRIFTELIJKE VRAGENconform artikel artikel 3:35 RvO (Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de gemeenteraad).

Onderwerp: Vragen met betrekking tot het onttrekken van parkeerplaatsen voor vergunninghouders aan het Rijkenhage en de inrichting van de Berkelsingel vanaf het kruispunt Coehoornsingel tot aan het Rijkenhage in Zutphen

Naar aanleiding van de brief van A.G. Mulder - Smeet (ontvangen dd 18 december 2019, zaaknummer 154065) over het onttrekken van parkeerplaatsen voor vergunninghouders heeft de VVDfractie de volgende vragen:

1.Hoeveel parkeervergunningen en parkeerabonnementen zijn er in Zutphen afgegeven in 2019 en in 2020 (voor 2020 tot nu toe)?

2.Hoeveel vergunningplaatsen zijn er beschikbaar/aangelegd in het centrum van Zutphen?  

3.Hoeveel parkeerplekken voor vergunninghouders en worden er totaal opgeheven in 2020? 

4.In het rapport Mobiliteit in de binnenstad staat letterlijk de volgende tekst:

ParkerenDe bewoners aan de met name de westzijde van de binnenstad ervaren een grote parkeerdruk. Bewoners hebben ’s avonds moeite om een plek in de nabijheid van hun woning te vinden. De parkeerdruk als gevolg van het verdwijnen van parkeerplaatsen en de vraag naar parkeerplaatsen neemt toe.

5.Hoeveel aangewezen vergunningplaatsen zijn er beschikbaar aan de westzijde van de binnenstad (zoals genoemd in voorgaand citaat) waarin het Rijkenhage is gelegen?

6.Hoeveel vergunningen zijn er op dit moment aan bewoners in bovenstaand gebied afgegeven? 

7.Hoeveel parkeerabonnementen zijn er voor het Rijkenhage afgegeven en hoeveel beschikbare parkeerplekken zijn er beschikbaar in betreffend gebied waar houders van een parkeerabonnement kunnen parkeren?

8.Het college is van plan een aantal parkeerplaatsen op te heffen in de buurt van het  Rijkenhage. Dit omdat het gebied rondom de opstapsteiger van de fluisterboten opnieuw wordt ingericht. Eén van de redenen om dit gebied opnieuw in te richten is touringbussen de gelegenheid te geven toeristen uit te laten stappen. Zijn er mogelijk alternatieven bekeken waar touringbussen kunnen stoppen waardoor de parkeerplekken die vervallen behouden kunnen worden?

9.Is het mogelijk om de betaalde parkeerplaatsen (die behouden blijven aan de kant van het centrum aan het Rijkenhage) zowel voor vergunninghouders als voor betaald parkeren in te zetten? 

10.        Er zijn klachten van binnenstadsbewoners dat er te hard wordt gereden op de Berkelsingel vanaf het kruispunt Coehoornsingel richting het Rijkenhage/de Overwelving. Is dit bekend bij het College van B&W? Dit zou voorkomen kunnen worden door betreffend deel van de Berkelsingel vanaf het kruispunt in te richten als een verblijfsgebied bereikbaar voor bestemmingsverkeer. Hoe denkt het college van B&W over deze mogelijke oplossing?

Er is nog nogal wat aan de hand in onze gemeente zoals zwembad, vuilverwerkingsfabriek, huisvesting Turkse Gemeenschap, parkeerbeleid en vastlopen verkeer op onze wegen. Allemaal zaken waar onze lokale VVD een stevige mening over heeft:

ZWEMBAD:  Een goed zwembad hebben we nodig,  maar géén exploitant die wel de middelen opstrijkt maar geen onderhoud pleegt. We gaan hem zeker niet voor heel veel tonnen bevoordelen door hem toestemming te geven woningen op de ligweide te bouwen. Dat is geld van de burger, niet voor Laco.

VUILVERWERKINGSFABRIEK: Geldrop-Mierlo wil met Cure een afvalverwerkingsfabriek bouwen in Eindhoven voor 85 miljoen. Geldrop-Mierlo moet een garantie afgeven van 11 miljoen. De wettelijke taak van een gemeente is vuil ophalen, NIET verwerken.  En zeker niet met geld en voor risico van onze inwoners.  De VVD DOET NIET MEE !

HUISVESTING TURKSE GEMEENSCHAP:

TMSG heeft het pand Bleekvelden 21 gekocht in de wetenschap dat de bestemming een gemeenschapshuis niet toelaat. Al 6 jaar wordt de gemeenteraad onder druk gezet om de bestemming aan te passen. DGG heeft hiervoor herhaaldelijk voorstellen gedaan. De VVD werkt hier niet aan mee, bestemming is bestemming! Rechten afnemen van omwonenden en bedrijven is voor ons geen optie, dat hebben we bij Aldi in Mierlo ook niet toegestaan. TMSG kan van ons WEL naar Molenstraat  8. Dat pand heeft de juiste bestemming.

PARKEERBELEID: In Geldrop-Mierlo wordt met 2 maten gemeten. In Mierlo en op de Coevering wordt gratis geparkeerd, in Geldrop-Centrum moet worden betaald. Ondernemers en consumenten worden in het centrum van Geldrop tekort gedaan. DE VVD wil overal dezelfde regeling: GRATIS PARKEREN. In 2015 ondersteunden 9000 consumenten een oproep daarvoor.

VERKEERSBELEID EN FILES IN ONZE KERNEN:

Door de enorme toename van het verkeer rondom Eindhoven slibben onze doorgaande wegen dicht. Het verkeer komt tot stilstand en verontreinigt daardoor extra de lucht. Wij willen oplossingen hiervoor. De fijnstof gaat op voorstel van ons al gemeten worden. De raad heeft hiervoor €60.000 uitgetrokken. Maar wij willen meer: De Ruit moet weer onderwerp van gesprek worden zodat vrachtverkeer geen noodzaak ziet van de binnenwegen gebruik te maken. Er moet meer openbaar vervoer komen, bij voorkeur van huis tot huis. En ook moet de weg van Geldrop naar Mierlo eindelijk een bypass krijgen. Dat is mogelijk door parallel aan het Eindhovens kanaal een zandpad te veranderen in weg zodat Luchen Noord een aansluiting krijgt op rotonde Nuenenseweg. En als het voor het wooncomfort van aanwonenden A67 nodig is dat er geluidswallen moeten komen dan zal de VVD dat steunen.

U ZIET DAT DE LOKALE VVD GELDROP-MIERLO LOKALE OPLOSSINGEN HEEFT !

STEM DAAROM OP 21 MAART LIJST 4.

Monica Leenders, Mierlo, juriste, lijsttrekker, # 1

Mark van den Broek, Geldrop,  officier landmacht, # 2

Juliette Kuiperi, Geldrop, arbeidskundige, #3

Marianne Mulder-Staaijen, Mierlo, financieel specialist, # 4

Maik Barten,Geldrop, jonge ondernemer, #5

Thomas Schouten, Geldrop, tandarts, #6

Mathieu Hampton, Mierlo, proces- en testingenieur #7

Lenny Snelders, Geldrop, student leraar, # 8

Frits van de Mosselaar, oud fractievoorzitter en lijstduwer # 23