Poliflw

Het nieuwe V-magazine is uit. V-magazine is een periodiek tijdschrift dat de afdeling D66 Vught-Helvoirt-Cromvoirt alweer voor de vierde keer uitbrengt, zowel op papier als digitaal. Deze editie staat in het teken van de verkiezingen voor Provinciale Staten. Maar het is niet alleen Brabant, maar het zijn vooral Vught en Helvoirt die veel aandacht krijgen in het magazine.

Dat begint al op de cover met een foto van het interieur van DePetrus die ook doorloopt op de achterkant doorloopt. Maar in het magazine zelf gaat het ook over de nieuwe functie van de kerk. Gedeputeerde  en lijsttrekker Anne-Marie Spierings van D66 Brabant bracht onlangs een bezoek aan de kerk en is vol lof over de Vughtse aanpak, zo is in het magazine te lezen. Ook is er veel aandacht voor nieuws uit de Vughtse politiek. Op de middenpagina prijkt een prachtige luchtfoto van Helvoirt, dat per 1-1-2021 samengevoegd wordt met Vught. De foto is gemaakt door Rens Bressers uit Helvoirt.

Ook aandacht voor de verkiezingen voor het waterschap

Maar ook aandacht voor de waterschapsverkiezingen, die ook op 20 maart zijn. D66 ondersteunt (net als oa GroenLinks) de partij Water Natuurlijk. De kandidaten Naomi Jessurun, Huub Glas en Dianne Schellekens stellen zich voor. Vier jaar terug werd Dianne Schellekens nog gekozen voor Waterschap De Dommel. Zij kreeg ongekend veel voorkeursstemmen.

Fractie en bestuur van D66 Vught-Helvoirt-Cromvoirt wensen je veel leesplezier. Klik HIER of op de foto hieronder om het nieuwe V-magazine online te lezen. Liever een PDF-versie? Die kun je HIER downloaden. De versie is klein genoeg gemaakt, zodat hij ook per mail (door)gestuurd kan worden.

Het nieuwe V-magazine. Klik op de foto om hem online te lezen.

Zie ook: – Derde editie V-magazine is HIER terug te lezen – Tweede editie V-magazine is HIER terug te lezen – Eerste editie van V-magazine is HIER terug te lezen

The post Vierde V-magazine is uit: lees hem hier digitaal appeared first on D66 Vught.

D66 heeft met gemengde gevoelens ingestemd met de financiering van de nieuwe plannen met de N65. Niet dat er met het plan iets mis is, maar wel met de onderbouwing met verkeerscijfers en waar nieuwe knelpunten in Vught gaan ontstaan. Ook ontbreekt een doorkijkje in onze financiële positie. De gemeenteraad werd de afgelopen jaren goed meegenomen in de plannen, maar daar lijkt nu een einde aan gekomen te zijn. D66 vindt dat jammer omdat bij zulke belangrijke besluiten unanimiteit in de besluitvorming heel gewenst is.

“We zouden liever weer champagne schenken voor het behaald resultaat”, zei D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens treffend. “Dat deden we ook toen de eerste 100 miljoen voor de aanpassing van de N65 binnen was, maar vanavond lijkt het geen feestje te worden. We krijgen eigenlijk steeds meer vragen door het handelen van dit college. In plaats van dat de puzzel langzaamaan in elkaar valt, wordt deze door het college in de war gegooid.”

Wel niet wel niet wel niet

Duidelijkheid zou erg op zijn plaats zijn, maar in plaats daarvan wordt er een rookgordijn opgetrokken. Waren er volgens wethouder Toine van de Ven wel cijfers over de verkeersdruk na de ombouw van de N65, wordt dat door wethouder Guus van Woesik weer ontkend, terwijl het college aan de raad schreef dat er wel cijfers zijn, maar dat de analyse daarvan pas half maart beschikbaar komt. Vervolgens waren het  cijfers die slechts nodig zijn voor een bestemmingsplan waar we als raad nog niets over gehoord hadden. Was er eerder gezegd tegen de omwonenden van de Jagersboschlaan dat openstelling de beste optie was, bleek later dat er helemaal geen onderzoek gedaan is naar alternatieve mogelijkheden. Is het speerpunt ontvlechten van fietsverkeer, worden op de Jagersboschlaan auto’s en fietsers weer samengevoegd. Is een parallelweg tussen de Helvoirtseweg en de Martinilaan voor de ontsluiting van Regina Coeli geen goede optie omdat de fietssnelweg Den Bosch – Tilburg daar mogelijk komt, blijkt later dat de kans op een fietssnelweg daar klein is omdat het logischer is om die bij de Loonsebaan te leggen. En toen het CDA in de commissie opperde dat de N65 geen 23 maar 33 miljoen euro kostte, werd een burgerlid van die partij als leugenaar weggezet, omdat het toch echt 23 miljoen euro was. Later moest het college toegeven dat het geen 23 maar 27 miljoen euro was. Dit was voor D66 de reden om samen met het CDA om de raad voor te stellen de bespreking van het plan door te schuiven naar de volgende cyclus. Even de tijd nemen om de juiste informatie te krijgen en een door feiten gedragen besluit te nemen.

Meer fabels en verzinsels

De D66-fractie heeft zich ook geërgerd aan zelfbedachte argumenten. Volgens wethouder Guus van Woesik was het zijn verdienste dat de snelheid op de N65 slechts van 70 naar 80 kilometer zou gaan. Rijkswaterstaat zou geopperd hebben dat ze wel in was voor een maximumsnelheid van 100 of 120 kilometer per uur. D66 heeft daarom nagevraagd wanneer dat geopperd is, door wie en waar dat in notulen is opgenomen. Wat blijkt: er is helemaal niets van waar. Rijkswaterstaat heeft helemaal geen 100 of 120 kilometer op tafel gelegd. De verdiepte ligging biedt daar ook geen mogelijkheid voor. Ook zei de wethouder in de commissie dat het openstellen van de Jagerboschlaan nodig was om de bereikbaarheid van het Maurick College door de hulpdiensten te garanderen. Het antwoord op de technische vraag van D66 wie dat gezegd heeft en wanneer dat op tafel lag, kwam het antwoord dat de bereikbaarheid van hulpdiensten in algemene zin altijd punt van aandacht is. Verder lag er aan dat standpunt geen specifieke input van een instantie, onderzoek of berekeningen ten grondslag. Opnieuw een argument dat niet klopt.

Mosterd na de maaltijd

Zo creëert het college een rookgordijn in plaats dat de raad een goede basis heeft om te besluiten. Dit was voor D66 de reden om samen met het CDA om de raad voor te stellen de bespreking van het plan door te schuiven naar de volgende cyclus. Even de tijd nemen om de juiste informatie te krijgen en een door feiten gedragen besluit te nemen. Dat plan werd niet gesteund door GB, PvdA-GroenLinks en VVD. De VVD stelde zich nog wel het meest constructief op met het voorstel dat het college een snel een nieuwe sessie belegt om iedereen in de raad weer mee te nemen. Misschien mosterd na de maaltijd, maar beter dan geen mosterd. Verder was er ook nog een prima motie van PvdA-GroenLinks om onderzoek te doen naar alternatieven voor de Jagersboschlaan. Het college had daar geen zin in en dus trok de partij de motie in. Dat begrepen D66 en CDA niet, dus dienden ze hem maar opnieuw in. Mede met alsnog de steun van PvdA-GroenLinks werd de motie helaas verworpen.

Het gevoel om ook inspreker te zijn

Dit college maakt het D66 moeilijk om in te stemmen met de nieuwe plannen. De fractie is ervan overtuigd dat de voorgestelde reconstructie van de N65 een verbetering is voor Vught, maar moet ook bekennen dat het steeds moeilijker te onderbouwen is. “Dinsdag bespraken we in de fractie nog eens de punten die de 10 insprekers inbrachten. “Ik besefte dat ik me inspreker 11 voel”, aldus Schellekens. “Ik heb als raadslid behoefte aan overzicht van en inzicht in de dilemma’s op het onderliggend wegennet en ik heb behoefte aan antwoord op de zorgen van de insprekers. Worden hun zorgen opgelost door de finetuning van de plannen of geven zij met hun zorgen de consequenties aan van dit plan die we moeten accepteren? Ik wil weten of we de problemen met leefbaarheid en veiligheid niet verplaatsen naar het onderliggend wegennet.” Deze antwoorden heeft de gemeenteraad niet gekregen.

Champagne bewaren we voor een andere gelegenheid

De fractie van D66 stemde uiteindelijk met gemengde gevoelens in met het beschikbaar stellen van het extra geld, omdat los van de vele onduidelijkheden die het gevolg zijn van de plannen het plan zelf wel een verbetering is voor Vught. Dianne Schellekens las na de stemming deze stemverklaring voor: “We voelen ons door de gang van zaken met onze rug tegen de muur gezet. Ondanks het ontbreken van cruciale gegevens stemt D66 schoorvoetend in met de reconstructie van de N65, de extra bijdrage en de voorgestelde dekking. We gaan de ontwikkelingen op de voet volgen. We zijn en blijven scherp op de meest optimale oplossing voor Vught. En we blijven hameren op transparantie en samen optrekken waar het gaat om de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Vught. We zetten hiermee dus niet onze handtekening bij het kruisje en de champagne bewaren we voor een andere gelegenheid.”

Zie ook: – D66 blij met eindresultaat van jarenlange lobby voor aanpak N65 (27-10-2018) – D66-voorstel unaniem aangenomen: verander de A65 in de N65 (2-7-2018) – Werkbezoek D66-Kamerlid Rob Jetten aan Vught in teken rijksinfrastructuur (3-10-2017) – Voorstel D66 aangenomen: hogere ambitie geluidsvermindering voor omwonenden N65 (10-2-2017)

The post Geen duidelijkheid maar een rookgordijn, fabels en verzinsels rondom besluitvorming N65 appeared first on D66 Vught.

De gemeenteraad van Vught wil dat er zo snel mogelijk maatregelen genomen gaan worden om de fietsoversteek op de rotonde bij Van der Valk veiliger te maken. Vrijwel elke dag vinden daar bijna-ongelukken plaats als fietsers over de rotonde rijden. Een motie op initiatief van D66 kreeg unaniem steun in de gemeenteraad. De motie werd ingediend nadat het college bekend maakte dat de geplande fietsbrug er voorlopig niet komt. De bouw werd keer zo vaak uitgesteld, dat de toegekende 700.000 euro rijkssubsidie nu is komen te vervallen.

“Een veilige fietsoversteek bij de rotonde bij Van der Valk lijkt nu verder weg dan ooit”, zei D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens. “Er zijn de afgelopen jaren door regisseur Den Bosch al verschillende ontwerpen geweest. Officieel hebben we die nooit gezien. Het geld was er wel. Maar het duurde allemaal zo lang dat ruim de 7 ton toegekende subsidie nu foetsie is, in plaats van dat de eerste fietsbrug is gerealiseerd.” Het college deed deze mededeling vorige week in de commissie, maar noemde niet het misgelopen bedrag. Pas de dag erna bleek in het Brabants Dagblad hoe het echt zat. “En het is dan pijnlijk om een paar dagen later in diezelfde krant te lezen dat de wethouder van Den Bosch ruiterlijk toegeeft dat die fietsbrug er had kunnen liggen zonder dat een belemmering zou zijn voor het realiseren van een extra brug.”

In de tussentijd heeft  Den Bosch niets gedaan

Dat maakt voor D66 de blunder alleen maar groter. Vorig jaar heeft de raad in allerijl 375.000 euro beschikbaar gesteld, zodat de aanleg van één fietsbrug snel kon starten. Daarmee zou de subsidie veilig gesteld worden. Maar gebleken is dat er in de tussentijd helemaal niets gebeurd is om de veilige fietsoversteek te regelen. “O ja, toch wel iets”, merkte Schellekens op. In de tussentijd heeft de coalitie ermee ingestemd dat het verstandig is om mee te betalen aan een turborotonde in Den Bosch.” Gemeentebelangen, PvdA-GroenLinks en VVD stemden in september in met een Vughtse bijdrage van 200.000 euro voor de verbetering van de doorstroming van auto’s op de rotonde. D66 en ook de andere oppositiepartijen begrepen niets van het aan Vught gevraagde bedrag, omdat het een 100% Bosch’ probleem is. Het Vughtse probleem is de veiligheid van de fietsers. Maar met het beschikbaar stellen van 200.000 euro voor de turborotonde in Den Bosch zou de 700.000 euro subsidie voor de fietsbrug veiliggesteld worden. Een vreemde constructie en D66 stemde dan ook tegen, net als de rest van de oppositie. “Maar nu de subsidie niet doorgaat hoeft niet alleen de oppositie, maar kan de hele gemeenteraad zich bekocht voelen.”

D66 begrijpt de eerste reactie van het college: verder kijken naar de beste oplossing, praten met Den Bosch, praten met de provincie. Kijken of de provincie mee wil betalen. De beste oplossing wil D66 ook. De raad heeft via een motie dan ook eerder al de wens uitgesproken voor een betere fietsoplossing. Dat er naar de provincie en Agrifood Capital wordt gekeken voor een oplossing snappen we, maar we hebben onze twijfels of die de beurs trekken voor dit getreuzel. En het allerergste: de fietsers die dagelijks over deze levensgevaarlijke rotonde rijden hebben hier natuurlijk niets aan. Nu de oplossing verder weg is dan ooit, zijn zij de grootste verliezer.

Langer wachten is niet verantwoord

D66 vindt het onaanvaardbaar dat we nog langer moeten wachten op maatregelen. “Uiteraard, liefst zo snel en zo definitief mogelijk, maar we weten allemaal dat die oplossing morgen er niet is”, aldus Schellekens. “We vinden dat er direct maatregelen nodig zijn. Er zijn er genoeg te bedenken, maar dat laten we graag aan het college over.” Na het mislopen van de 700.000 euro subsidie liet wethouder Van de Ven (PvdA-GroenLinks) op twitter weten dat de oplossing met één brug ook niet optimaal was. “Ja, dat klopt, maar dat is ons wat te makkelijk. Eén brug is altijd nog heel veel beter dan geen brug. En we hadden het liefst één brug met 700.000 euro subsidie en erna mogelijk nog een brug, iets wat volgens de wethouder van ’s-Hertogenbosch ook mogelijk is. Kortom: wij kunnen weinig bedenken dat slechter is dan de huidige situatie. Het wachten is op het volgende slachtoffer.” D66 wil dan ook nu maatregelen en heeft daarom een motie opgesteld die steun heeft gekregen van alle fracties.

Daarin werd naast de snelle, tijdelijke verkeersmaatregelen voor de bescherming van fietsers ook gevraagd om samen met de gemeente Den Bosch voortvarend een oplossing te kiezen ter verbetering van de veiligheid voor fietsers en de doorstroming van het autoverkeer. Ook werd in de motie gevraagd zo snel mogelijk te starten met de uitvoering van het ontvlechten van fiets en auto op de rotonde. De motie werd unaniem gesteund in de raad.

Geen borstklopperij nu, maar actie

Wethouder Van de Ven beloofde dat er binnen twee maanden een totaalplan ligt. Hij ontkende dat door het mislopen van de 700.000 euro de aanleg van de brug verder weg is dan ooit. Misplaatst was de niet onderbouwde opmerking dat de verhoudingen tussen Den Bosch en Vught nu beter zouden zijn dan ooit. Natuurlijk, de Vughtse en de Bossche wethouders zijn beiden lid van Groen Links en kennen elkaar al langer, maar dat geeft geen enkele garantie op een snelle oplossing. Sterker nog, die is met het mislopen van de 700.000 euro subsidie en de uitspraak van de Vughtse gemeenteraad om niet nog meer geld bij te leggen verder weg dan ooit, maar we krijgen graag ongelijk. Borstklopperij is in dit dossier in ieder geval niet gepast. D66 kijkt uit naar het snel beloofde plan en houdt het dossier scherp in de gaten.

Zie ook: – de ingediende motie (31-1-2019)

Reacties: fractie@d66vught.nl

 

The post Raad Vught wil maatregelen bij levensgevaarlijke rotonde na mislopen van subsidie appeared first on D66 Vught.

De voltallige gemeenteraad heeft gisteren tijdens een extra raadsvergadering over de toekomst van De Speeldoos het vertrouwen opgezegd in de directie en het bestuur van het theater. Wat de politiek al jarenlang vermoedde, bleek onlangs te kloppen: jarenlang is er geld dat bedoeld was voor amateurkunst gebruikt voor professionele kunst. “Heel Vught is jarenlang voor de gek gehouden”, stelde D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens. We vinden het schokkend dat het bestuur van de Speeldoos tot op de dag van vandaag beweert dat er geen cent verkeerd besteed werd. Een totaal verkeerde weergave van zaken en helaas veel erger dan we als raad vermoedden.”

Maandag, de dag voor de extra raadsvergadering, praatte de Speeldoos de raad bij. Er werd toen voorgerekend dat met het geld voor amateurkunst in Vught professionele kunst overeind gehouden kan worden. En dat was nu juist de vraag waar het onderzoek van Berenschot in 2017 om draaide. In dat onderzoek van Berenschot beweerde de Speeldoos zelfs dat professionele kunst geld opleverde, ten gunste van de amateurkunst. Nu blijkt dat professionele kunst niet mogelijk was met geld dat bestemd was voor amateurkunst. In de loop der jaren zijn honderdduizenden euro’s anders besteed dan bedoeld. Bij de besluitvorming n.a.v. het rapport van Berenschot is de raad dus wel heel ruimhartig geweest met een streep onder het verleden te zetten, terwijl de uitkomsten door het bestuur van De Speeldoos niet werden geaccepteerd.

Bestuur van De Speeldoos bewees Vught een slechte dienst

Het bestuur van De Speeldoos heeft Vught een hele slechte dienst bewezen. Door jaren geen open kaart te spelen over de financiën staat niet alleen het voortbestaan van professionele kunst, maar het voortbestaan van de hele Speeldoos nu op losse schroeven. Het gebouw heeft zoveel achterstallig onderhoud, dat het de vraag is of het nog wel gered kan worden.

Nu de tijd voor nieuw cultuurbeleid

D66 wil zo snel mogelijk een start maken met het herzien van het Vughtse Cultuurbeleid. D66 staat heel positief tegenover de toekomst van amateurkunst in Vught, Cromvoirt en ook Helvoirt. Cultuurbeleid is veel meer dan een voorziening bieden voor podiumkunsten muziek, musical en dans en ook veel meer dan een theaterzaal. Dat werd nog eens onderstreept door de les van de interim directeur van De Speeldoos over het belang van cultuur voor een raad nota bene die niet wil bezuinigen op cultuur. Niets nieuws omdat veel van wat hij liet zien al gebeurd ook in Vught op allerlei locaties: in De Elzenburg, in DePetrus, in Novalis, op Fort Isabella, op het Lambertuspodium, op het Maurick College, in de basisscholen, bij De Rode Rik en ook in Theater De Speeldoos. En dan is er nog heel veel niet opgenoemd, zoals het Helvoirthuis en The Battle Axe. We hebben allerlei muziek- en theatergroepen die op verschillende plekken actief zijn. D66 wil dat de middelen die beschikbaar zijn voor faciliteren van amateurkunst breed worden ingezet in goed overleg met het Vughtse en liefst ook Helvoirtse cultuurveld. We moeten de amateurkunst koesteren.

Cultuureducatie is na 1 januari gered

Gelukkig is de Stichting Muziek, Dans en Musical Vught in het gat gesprongen dat veroorzaakt wordt doordat Stars on Stage stopt met ingang van 1 januari. Belangrijk dat de lessen kunnen doorgaan. Het zal een hele klus worden om dat in zo’n korte tijd te regelen. Daarom verzoeken we het college om goed mee te kijken in de opzet en deze Stichting een plek te geven in het nieuwe cultuurbeleid.

Roer moet om, bestuur moet weg

D66 wil nu vooruit en staat nog steeds achter haar stellingname dat het roer moet om in samenwerking tussen gemeente en de Speeldoos. Dat betekent dat wat D66 betreft het zittende bestuur met te beginnen de voorzitter haar taak per direct moet neerleggen. Zowel college als raad zijn door het slijk gehaald en soms persoonlijk aangevallen, omdat er geen sprake zou zijn van verkeerd besteden van middelen. Niets is minder waar. Stuitend is ook dat De Speeldoos nu aan de gemeenteraad nu geld vraagt voor professionele kunst, maar ondertussen gewoon doorgaat met rechtszaken en bezwaren tegen de gemeente. Uit navraag van D66 blijkt dat er nu maar liefst vier zaken lopen. De afgelopen 15 jaar zijn ook veel rechtszaken gevoerd. Dat heeft de gemeente een immens bedrag gekost, alleen al de vele personeelsuren die erin hebben gezeten. Ook heeft het bestuur van De Speeldoos meteen na de mediastilte weer de krant opgezocht over de nieuwe stichting voor cultuureducatie. D66 vindt, net als de voltallige gemeenteraad, hun positie dan ook onhoudbaar en diende daarom de raadsbrede motie in waarin het bestuur wordt verzocht om op te stappen.

Niemand wil De Speeldoos sluiten of de nek om draaien

“Het is zacht uitgedrukt niet bepaald een fijne situatie waarmee we nu geconfronteerd worden, maar we zijn blij dat er eindelijk duidelijkheid is”, aldus Schellekens. “We beseffen heel goed dat veel mensen ons als politiek niet begrijpen. Wil de politiek nou een theater sluiten? Nee, niemand wil een theater sluiten, het college niet, de raad niet en inwoners van Vught ook niet. Maar dit is een onhoudbare situatie.”

D66 positief over toekomst cultuur in Vught

D66 ziet ondanks de sombere voorstelling van zaken de toekomst van cultuur in Vught positief in. Zo wordt er geen cent bezuinigd op cultuur. Deze wens die D66 als enige in het verkiezingsprogramma had staan, is overgenomen in het bestuursakkoord en daar zullen we het college aan houden. Per saldo zal er dus eerder meer dan minder geld naar amateurkunst gaan. We zien dan ook geen enkele reden om op het innovatiebudget voor cultuur te bezuinigen, zoals eerder werd aangekondigd.

Maar geld is niet het belangrijkste. “Kom met een nieuwe cultuurnota waarin de hele culturele infrastructuur zit”, riep Schellekens het college op. “Het college kan hiermee scoren door hoog in te zetten op participatie. Start nou eens bij het culturele veld in plaats van zelf als gemeente vooraf al alles in te vullen. D66 wil dus geen postzegelplan over enkel het gebouw, maar een totaalplan voor ondersteuning van cultuur. Prima om een beheersstichting verder te onderzoeken, maar dat is slechts een begin.”

Zie ook: – de aangenomen motie

Vragen of opmerkingen? Mail naar fractie@d66vught.nl

The post Ook D66 zegt vertrouwen op in bestuur en directie van De Speeldoos appeared first on D66 Vught.

Het nieuwbouwplan van Zwaluw VFC verdient een nadere uitwerking. Het plan van de grootste voetbalclub van Vught omvat duurzame nieuwbouw van de kleedkamers en de bouw van een nieuwe kantine, alles onder een dak. De club vraagt daarvoor 1,5 miljoen euro van de gemeente en legt zelf 1 miljoen op tafel (deels een lening). Voor dat geld is de club volledig geprivatiseerd en betaalt de gemeente niet langer de jaarlijkse onderhoudskosten en hoeft er niet meer afgeschreven te worden op de kleedkamers. “Met dit plan kan Zwaluw weer een van de visitekaartjes van Vught worden”, aldus D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens in de commissievergadering waarin het plan werd behandeld. “Zwaluw VFC is een club om trots op te zijn, belangrijk voor de Vughtse samenleving en midden in de Vughtse samenleving. Actief voor alle doelgroepen en leeftijden. Zij zijn een van de drie belangrijkste sportclubs van Vught en de vele leden hebben recht op een goede accommodatie.”

D66 stond zeer kritisch ten opzichte van de eerste presentatie van Zwaluw in het najaar 2017. D66 vond het een megalomaan plan. D66 schrok ook van de uitspraak van een van de kartrekkers van het project om het hele terrein voor 1 euro te verkopen en dan zou Zwaluw er wel iets moois van maken. Sommige partijen vonden dat wel grappig, maar voor D66 was dat onbespreekbaar. De raad vroeg na de presentie aan Zwaluw om het plan verder uit te werken met de opdracht om het compacter te maken en het beter te onderbouwen.

Nieuw plan van Zwaluw past wel binnen de opdracht van de raad

“We zijn het bestuur van Zwaluw erkentelijk dat er goed geluisterd is naar deze kritiek en alle kanttekeningen die geplaatst werden door de verschillende fracties”, aldus Schellekens. “Er ligt nu een passend, compact, solide en bovenal duurzaam plan dat voldoet aan wat de groeiende vereniging nodig heeft voor de toekomst. Groei van leden, het hoofd bieden aan meer vrouwelijke leden en meer culturen vraagt wat van de vereniging. Het plan is gemaakt met respect voor wat jong tot oud nodig heeft om het goed te hebben bij Zwaluw VFC. Een degelijk zeer goed plan dat verdient om verder uit te werken. En we delen de opvatting, die kleedkamers, dat kan echt niet meer.”

Zwaluw wil zelf ook fors meebetalen

Zwaluw maakt nu ook duidelijk dat ze zelf een flinke investering wil doen en dat de club kan bouwen op een achterban die dat mogelijk kan maken. Nu ligt er de vraag voor de financiering: 1 miljoen door de club en 1,5 miljoen door de gemeente. D66 wil dit mogelijk maken voor de club maar heeft daarbij een aantal voorwaarden. Zo wil D66 dat Zwaluw na de nieuwbouw zelfstandig verder gaat, ook na 30 jaar. Penningmeester Ruben Baijens van Zwaluw beaamde dit. Hij stelde dat er een accommodatie moet komen die veel langer dan 30 jaar mee moet gaan en dat Zwaluw voor altijd geprivatiseerd wordt, niet voor een periode van 30 jaar. De financiering van 1 miljoen euro door Zwaluw verdient ook nog een andere uitwerking. D66 wil de grond van het hele terrein niet weggeven. Langdurige pacht kan natuurlijk wel. Verder vindt D66 een goede ruimtelijke inpassing van belang.

De wil voor verdere uitwerking ontbreekt bij andere partijen

D66 stond helaas vrij alleen in dit standpunt. Gemeentebelangen schoot het nieuwbouwplan van Zwaluw meteen af. Want als de gemeente hieraan meewerkt, staan er morgen tien clubs op de stoep. Dan moet de gemeente bijvoorbeeld ook een zwembad bouwen voor de Dommelbaarzen, was de kromme vergelijking. De wil ontbrak volledig bij Gemeentebelangen. De SP vond het te duur. De VVD ook en gaf prioriteit aan rijksinfra. PvdA-GroenLinks kwam superlatieven te kort voor Zwaluw, maar sprak zich niet uit voor een nadere uitwerking van het plan: hooguit nieuwe kleedkamers en de andere wensen misschien dan maar gefaseerd en dus veel minder duurzaam bouwen.

Zwaluw net als Prins Henrik en MOP ook privatiseren

D66 is teleurgesteld over het verloop van het debat. “Had als raad dan Zwaluw niet vorig jaar gevraagd om een aangepast, compact totaalplan uit te werken”, aldus Schellekens. “We hebben privatisering voor Prins Hendrik en MOP in het verleden ook mogelijk gemaakt in een andere tijd met andere behoeftes. Zwaluw zou met deze nieuwe accommodatie een nieuwe toplocatie worden die past bij Vught. Want ondanks de investeringen in rijksinfra wil D66 dat er veel mogelijk moet blijven in Vught. Een goede, duurzame accommodatie voor een van de drie grootste sportclubs van Vught hoort daar bij. En welke club in Vught is bereid 1 miljoen euro op tafel te leggen? Daarom wil D66 graag een verdere uitwerking van het plan.”

Zie ook: – Opiniestuk: Plaatsvervangende schaamte (18-12-2018)

 

The post Nieuwbouwplan Zwaluw VFC verdient nadere uitwerking appeared first on D66 Vught.

D66 is blij met het bereikte resultaat in de aanpak van de N65 in Vught en Helvoirt. Het zat er al even aan te komen, maar nu zijn alle partijen er ook uit wie welk deel gaat betalen van de 37 miljoen euro die het extra gaat kosten. Vught zal daarvan 10 miljoen euro voor zijn rekening nemen. “Dat is weer veel geld extra naar rijksinfra, maar we krijgen er als Vught veel voor terug”, aldus D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens. In totaal gaat de ombouw 145 miljoen euro kosten.

Heel veel verbeteringen in het plan

In het verbeterde plan verdwijnen in Vught en Helvoirt alle stoplichten op de N65. Dat betekent dus dat de kruising Vijverbosweg/Boslaan in Vught en de kruising Torenstraat in Helvoirt verdiept aangelegd worden. Al het lokale verkeer (auto’s, fietsers en voetgangers) kan op ‘maaiveld’ de N65 oversteken. Verder wordt de N65 in Vught tussen het spoor en de komgrens half verdiept aangelegd. Dat wil zeggen 2,5 meter de grond in en een geluidsscherm van 1,5 meter hoog. Ook komt er over de N65 bij ’t Groene Woud een natuurbrug, waar ook fietsers, voetgangers en ruiters over mogen. Bij de Broekleij in Helvoirt komt een ecoduct onder de N65 (op de tekening staat dat verkeerd, het ecoduct komt niet over maar onder de N65). Extra is ook een fietstunnel bij de Kreitestraat.

Nadelen wegen niet op tegen de voordelen

De nieuwe plannen hebben ook enkele nadelen. Zo gaat binnen de bebouwde kom van Vught de snelheid op de N65 omhoog van 70 naar 80 kilometer per uur. Ook verdwijnen alle andere aansluitingen op de N65 in Vught en Helvoirt, zoals Zonneweilaan, Hoevensestraat, Sparrendaalseweg en de Kreitestraat. Verder komt de oversteek op de De Bréautélaan – Martinilaan 1,5 meter hoger te liggen. Fietsers zullen hier dus een lichte helling op moeten. “Maar dit alles weegt niet op tegen de vele voordelen die er op andere plekken gerealiseerd worden”, aldus Schellekens.

De nieuwe plannen zijn het sluitstuk van jarenlange onderhandelingen, waarbij steeds veel hobbels op de weg zaten. “Dit behaalde succes kent vele vaders, maar ik wil met name onze voormalige wethouders Fons Potters en Wilbert Seuren en ook de burgemeester danken voor hun vele werk wat ze erin gestoken hebben”, aldus Schellekens. “Hun lijn naar Den Haag is jarenlang een hele belangrijke geweest.” De aanleg moet in 2021 beginnen en in 2023 klaar zijn.

Een fantastisch resultaat om op te toosten

D66 is ook verheugd dat de plannen nu wat breder omarmd worden. Zo is PvdA-GroenLinks nu wel tevreden, terwijl die partij altijd eiste dat al het geld naar leefbaarheid moest gaan. Daar hoorde doorstroming niet bij, wat D66 wél vindt bijdragen aan de leefbaarheid. Tot op de dag van vandaag vindt de partij het ongepast dat de D66-fractie in 2011 na afloop van een raadsvergadering een fles champagne open trok toen Vught de eerste 100 (!) miljoen binnengehaalde voor verbetering van de N65. De fractie van D66 nodigt PvdA-GroenLinks nu uit om samen na afloop van de raadsvergadering waarin over de financiering van het plan besloten wordt nogmaals een fles te ontkurken. D66 wil maar al te graag met de raad en het college (en de portefeuillehouder en de burgemeester in het bijzonder) toosten op dit fantastische resultaat.

 

 

 

The post D66 blij met eindresultaat van jarenlange lobby voor aanpak N65 appeared first on D66 Vught.

D66 heeft donderdag tijdens de raadsvergadering uitgesproken geen vertrouwen meer te hebben in de wethouder ruimtelijke ordening vanwege de aanhoudende fouten in het dossier Ruimte voor Ruimte, het bouwproject tussen Vught-Zuid en sportpark Bergenshuizen. Wethouder Pennings (Gemeentebelangen) is in dit project de regie volledig kwijt of heeft deze zelfs nooit gehad. In het proces zijn zo veel beloftes niet nagekomen, dat het voor D66 niet meer uit te leggen is aan burgers dat dit allemaal kan. Tijdens het spoeddebat kwam wethouder Pennings wéér met een ander verhaal. D66 kon daardoor helaas niet anders dan uit te spreken er geen vertrouwen meer in te hebben. “Wat een hoofdpijndossier blijft het. Er ging en gaat nog steeds van alles mis”, zei fractievoorzitter Dianne Schellekens. “We vragen ons af of de regie uit handen is gegeven of dat er gewoon nooit regie op gevoerd is.”

Enkele dieptepunten uit het dossier De huidige aanwonenden werd een groenstrook van 5 meter breed beloofd, maar deze werd niet ingetekend. De aanwonenden kaartten dit aan en de gemeente belooft dat het goed komt en toch wordt er geen groenstrook ingetekend in het plan. De gemeente vergeet een beloofde informatieavond te houden en de planvorming gaat gewoon door. In een verhit debat in de gemeenteraad vorig jaar bleek dat er toch geen groenstrook is ingetekend. Na druk uit de raad komt er een groenstrook van 2,5 meter breed in plaats van 5 meter en het aanwezige groen zal waar mogelijk gespaard worden. In maart werd de groenstrook tegen de afspraken in met de grond gelijk gemaakt: alle bomen en struiken zijn in een keer weggehaald. Vorige maand bleek dat de grond voor de beloofde groenstrook gewoon verkocht is aan de nieuwe eigenaren. Voor de zoveelste keer excuses aan de aanwonenden, met als doekje voor het bloeden een groenstrook van 20 centimeter blijkt uit de beantwoording van de toezegging. Dus van beloofde groenstrook van 5 meter, naar 2,5 meter naar 20 centimeter. En daar kwam vorige week nog bij dat Ruimte voor Ruimte delen van de sloot heeft dichtgegooid om de nieuwe percelen nóg groter te maken.

Gedurende een lange tijd zijn gemaakte afspraken met voeten getreden. Keer op keer ging het mis en werden excuses gemaakt aan aanwonenden. De afspraken uit het verhitte debat van een jaar geleden zijn niet uitgevoerd. D66 had daarom de volgende vragen:

Waarom gaat het steeds mis in dit dossier? Zijn er eigenlijk afspraken die nog wel nagekomen worden? Ligt dit aan Ruimte voor Ruimte of aan het college? Wat gaat het college (precies) nog ondernemen zodat Vught zich toch aan de vorig jaar gemaakte afspraken kan houden en wanneer is dat duidelijk? Wat is er ondernomen om de afspraak van 2,5 meter groenstrook alsnog te realiseren? Hoe kan het vertrouwen in de gemeente van de aanwonenden hersteld worden? Hoe kun je inwoners van Vught zo vaak achter elkaar teleurstellen door je als gemeente niet te houden aan gemaakte afspraken? Begrijpt u net als wij dat zij het vertrouwen in de politiek volledig kwijtgeraakt zijn?

De wethouder erkende dat er veel mis was gegaan, maar dat de groenstrook van 2,5 meter er gaat komen. Dat was weer in tegenspraak met de antwoorden die hij onlangs stuurde na vragen uit het vragenhalfuurtje van D66, VVD, PvdA-GL, CDA en SP. Daarin schreef hij nog dat de groenstrook 20 centimeter wordt. Pennings ontkende dat de nieuwe perceelsgrenzen tot de sloot lopen, maar dat is nou juist wat de gemeente Vught recent zelf aan de omwonenden heeft laten weten. Daarbij werden zelfs namens de gemeente excuses gemaakt dat het nu is zoals het is.

Na het vragenhalfuurtje wilde de gemeente op 16 oktober in de herfstvakantie een spoedoverleg met de aanwonenden. Op zo’n korte termijn en in de herfstvakantie, dat lukte niet. Dat overleg is er nog steeds niet geweest. Nadat D66 een spoeddebat aangevraagd had, werd er opeens in allerijl een uitnodiging gestuurd aan de buurt. De aanwonenden zijn bezig om maar weer een brief te gaan schrijven aan college en raad, maar dat kost moeite omdat het vertrouwen bij hen ver zoek is.

We houden ons hart vast bij andere projecten

D66 kon daarom niet anders dan het vertrouwen opzeggen. “Dit kunnen we aan niemand meer uitleggen”, aldus Schellekens. “Er is te veel misgegaan en er zijn teveel afspraken niet nagekomen. Zelfs na de lastige raadsvergadering van vorig jaar waar D66 en VVD zelfs verdeeld stemden, volgde fout op fout op fout. Wij hebben geen enkele garantie dat de beloofde groenstrook er komt en dat die in beheer komt van de gemeente. De wethouder ruimtelijke ordening heeft op geen enkel moment de raad geïnformeerd over wat er misging en verzuimd om de ontwikkelingen actief te melden aan de raad. We houden ons hart vast bij alle ruimtelijke projecten die op ons afkomen de komende jaren en we kunnen dan ook niet anders dan komen met deze motie.”

Ook SP en CDA steunden de motie van wantrouwen, maar dat was niet genoeg voor een meerderheid. PvdA-GroenLinks was het wel met het verhaal van D66 eens en onderschreef de opsomming van alle gemaakte fouten. De partij stemde echter niet voor de motie. De VVD wacht af welke oplossing er komt, maar stelde wel dat dit dossier ‘niet de schoonheidsprijs’ verdient. Gemeentebelangen zag het hele probleem niet van de foutenreeks van de eigen wethouder en de partij beperkte zich in haar betoog tot enkele persoonlijke sneren.

D66 blijft het dossier op de voet volgen en is benieuwd of het laatst beloofde plan wel uitgevoerd gaat worden.

Zie ook: – D66 vraagt spoeddebat aan over foutenreeks bij bouwproject Ruimte voor Ruimte in Vught-Zuid (7-11-2018) – D66 stemt in met plan ruimte voor ruimte in Vught-Zuid maar laat de slingers voor het feestje thuis liggen (3-7-2017)

– GB-wethouder Peter Pennings overleeft op één avond twee moties van wantrouwen (artikel Brabants Dagblad dd 8-11-2018) – Vught blundert met ruimte voor ruimte plan; D66 stelt vragen (artikel Brabants Dagblad dd 11-10-2018)

– Het vragenhalfuurtje van 11 oktober 2018 inclusief alle stukken

The post Wethouder volledig regie kwijt bij bouwproject Vught-zuid; D66 zegt vertrouwen op appeared first on D66 Vught.

*** UPDATE *** De rechter heeft 30 oktober bepaald dat de beuk niet gekapt mag worden.

 

Het is D66 niet gelukt om steun te krijgen voor een voorstel om een laatste poging te doen om de monumentale beuk te kunnen behouden op het Maurickplein. Tijdens de commissievergadering, waar D66 de hele reconstructie van het Maurickplein agendeerde, bleek dat het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught waarmee de beuk behouden kon worden, werd onderschreven door twee gerenommeerde boomexperts. D66 pleitte in de laatste gemeenteraadsvergadering er dan ook voor dat dit plan nogmaals op uitvoerbaarheid getoetst zou worden.

Alle argumenten voor de kap van de beuk zijn verdwenen

Opnieuw discussie in de commissie over het Maurickplein werd door verschillende partijen als onzinnig bestempeld. “Maar wij vonden het allesbehalve een onzinnige discussie”, zei D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens in de raadsvergadering. Zo bleek dat het Maurickplein niet voor evenementen op de schop hoeft. De suggestie dat de ijsbaan ernaartoe kan verhuizen, was voorbarig. Volgens mevrouw van de Water is het plein voor de ijsbaan te klein is en het daar dus niet voor veranderd hoeft te worden.

Hele reconstructie Maurickplein kan doorgaan met het alternatieve plan

Nog interessanter vond D66 de heldere uitleg van de Natuur- en Milieugroep Vught. Dat ze een alternatief plan hadden (de nieuwe weg tussen de boom en de geluidswal) was al bekend. Volgens de gemeente kan dat plan niet. Maar recent is gebleken dat de Natuur- en Milieugroep Vught het plan heeft laten beoordelen door twee gerenommeerde boombedrijven die het uitvoerbaar achtten. “Kortweg, wat zou behoud van de monumentale boom nog in de weg staan”, vroeg Schellekens aan de andere gemeenteraadsleden. “Ook het aanleggen van een ringstructuur kan gewoon doorgaan in het alternatieve plan, dus ook dat argument voor kap vervalt.”

Onderzoeken alternatieve plan levert geen vertraging op

D66 wilde dan ook graag dat het plan van de Natuur- en Milieugroep op zijn uitvoerbaarheid beoordeeld zou worden en vroeg steun voor een motie hierover. Dat hoeft de tijdsplanning niet in gevaar te brengen, omdat er toch nog een rechtszaak loopt tegen de kap van de boom. “Want als het alternatieve plan kan, kan het argument ‘het kan niet’ natuurlijk niet langer gebruikt worden”, aldus Schellekens. “Kortom, we kunnen nu geen enkel argument meer bedenken waarom we het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught ter zijde zouden leggen.”

Het college had geen zin in de motie. Wethouder Van de Ven bleef volhouden dat het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught niet kan terwijl het in een zogenoemde boom-effect-analyse die onlangs gemaakt is onder voorwaarden wel mogelijk blijkt. Daarmee legde hij de expertise van gerenommeerde boomexperts als Pius Floris helaas ter zijde.

Geen meerderheid voor onderzoek

Alleen het CDA steunde het voorstel. PvdA-GroenLinks zei tegen de kap te zijn, maar zocht allerlei argumenten om toch tegen het voorstel van D66 te zijn. Zo wil de partij eerst de uitspraak van de rechter afwachten en zich als fractie niet uitspreken voor een nieuw onderzoek. Bij hen geen politieke wil om de boom te behouden. Gemeentebelangen kwam niet verder dan het argument dat D66 in de vorige coalitie zat. Dat alle argumenten voor vasthouden aan de kap van de beuk in de laatste maanden weggevallen zijn, deed voor de partij niet ter zake.

 

Zie ook: – Het ingediende D66-voorstel – D66 agendeert plannen Maurickplein in commissie (24-9-2018)

The post Geen steun voor D66-voorstel voor laatste poging om beuk Maurickplein te behouden appeared first on D66 Vught.

Goed nieuws voor mensen die in Vught in de buurt van het spoor wonen. Er komt een proef met lagere snelheden van goederentreinen in de nacht. Daarmee gaat een grote wens van D66 en aanwonenden van het spoor in vervulling. D66 Vught heeft het afgelopen jaar een grote lobby ingezet voor dit plan. “Echt geweldig dat onze staatssecretaris Stientje van Veldhoven het zo snel geregeld heeft gekregen”, aldus een tevreden D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens.

Rob Jetten agendeerde trillingshinder Vught in de Tweede Kamer

In november 2017 nodigde de D66-afdeling Vught-Helvoirt-Cromvoirt Tweede Kamerlid Rob Jetten uit voor een bezoek aan Vught. Hij is sinds kort de opvolger van Alexander Pechtold, maar toen was hij nog woordvoerder rijksinfra. Jetten liet zich bijpraten door de fractie, toenmalig wethouder Potters, Samen voor Vught en verschillende omwonenden van het spoor. Vooral trillingshinder en geluidsoverlast waren onderwerp van gesprek. Vervolgens agendeerde Jetten deze problematiek in de Tweede Kamer. In dat debat herkende staatssecretaris Stientje van Veldhoven (infrastructuur, D66) de problematiek in Vught en ze gaf aan om de problemen zelf eens te komen bekijken.

Boter bij de vis na werkbezoek Van Veldhoven aan Vught

Aldus geschiedde. Van Veldhoven bracht op uitnodiging van D66 in april een uitgebreid werkbezoek aan Vught. Ze nam ruim de tijd om met omwonenden en aansluitend met verschillende bestuurders uit de regio te spreken. Toenmalig wethouder Potters benadrukte nogmaals de problemen die in Vught bij aanwonenden spelen vooral op het gebied van trillingen, waarover veel onrust is en nog maar weinig bekend is. De staatssecretaris zegde toe naar extra geld op zoek te gaan voor de knelpunten, maar ook te gaan zoeken naar oplossingen die de overlast verminderen, maar niet direct geld kosten, zoals het langzamer laten rijden van de treinen in de nacht. Die proef gaat er dus al heel snel komen. “Dat is nog eens boter bij de vis. Fantastisch dat ze dit zo snel heeft kunnen regelen”, aldus Schellekens. “Heel begrijpelijk dat aanwonenden van het spoor soms hun geduld dreigen te verliezen, omdat plannen niet van de ene op de andere dag te realiseren zijn. Maar dit is een voorbeeld waar het wel snel gegaan is. Nu al komt er een proef met lagere snelheden in de nacht. En waarom zou die proef niet slagen? We hebben er alle vertrouwen in.”

D66 blijft landelijke lijn inzetten voor resultaten in Vught

D66 is blij met deze landelijke contacten en de resultaten die daaruit voortkomen. “Daar blijven we gebruik van maken in het belang van Vught en in dit geval de aanwonenden van het spoor en we hopen dat andere politieke partijen daar ook meer gebruik van gaan maken”, aldus Schellekens. “Sommige partijen maken zich vooral druk om een zin in een brochure over de Vughtse Aankoopregeling. Dat mag hoor, maar wij gaan ook voor resultaat voor spoorbewoners op de lange termijn en dat bereik je in dit lastige dossier meestal buiten de gemeentegrens.”

Zie ook: – Goederentreinen gaan ’s nachts langzamer rijden tussen Meteren en Boxtel (Brabants Dagblad, 11-10-2018) – D66 wil Vughtse trillingsproblematiek op landelijke agenda hebben (3-3-2018)

 

The post Lobby D66 Vught geslaagd: goederentreinen gaan langzamer rijden in de nacht appeared first on D66 Vught.