Poliflw

De gemeenteraad van Vught wil dat er zo snel mogelijk maatregelen genomen gaan worden om de fietsoversteek op de rotonde bij Van der Valk veiliger te maken. Vrijwel elke dag vinden daar bijna-ongelukken plaats als fietsers over de rotonde rijden. Een motie op initiatief van D66 kreeg unaniem steun in de gemeenteraad. De motie werd ingediend nadat het college bekend maakte dat de geplande fietsbrug er voorlopig niet komt. De bouw werd keer zo vaak uitgesteld, dat de toegekende 700.000 euro rijkssubsidie nu is komen te vervallen.

“Een veilige fietsoversteek bij de rotonde bij Van der Valk lijkt nu verder weg dan ooit”, zei D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens. “Er zijn de afgelopen jaren door regisseur Den Bosch al verschillende ontwerpen geweest. Officieel hebben we die nooit gezien. Het geld was er wel. Maar het duurde allemaal zo lang dat ruim de 7 ton toegekende subsidie nu foetsie is, in plaats van dat de eerste fietsbrug is gerealiseerd.” Het college deed deze mededeling vorige week in de commissie, maar noemde niet het misgelopen bedrag. Pas de dag erna bleek in het Brabants Dagblad hoe het echt zat. “En het is dan pijnlijk om een paar dagen later in diezelfde krant te lezen dat de wethouder van Den Bosch ruiterlijk toegeeft dat die fietsbrug er had kunnen liggen zonder dat een belemmering zou zijn voor het realiseren van een extra brug.”

In de tussentijd heeft  Den Bosch niets gedaan

Dat maakt voor D66 de blunder alleen maar groter. Vorig jaar heeft de raad in allerijl 375.000 euro beschikbaar gesteld, zodat de aanleg van één fietsbrug snel kon starten. Daarmee zou de subsidie veilig gesteld worden. Maar gebleken is dat er in de tussentijd helemaal niets gebeurd is om de veilige fietsoversteek te regelen. “O ja, toch wel iets”, merkte Schellekens op. In de tussentijd heeft de coalitie ermee ingestemd dat het verstandig is om mee te betalen aan een turborotonde in Den Bosch.” Gemeentebelangen, PvdA-GroenLinks en VVD stemden in september in met een Vughtse bijdrage van 200.000 euro voor de verbetering van de doorstroming van auto’s op de rotonde. D66 en ook de andere oppositiepartijen begrepen niets van het aan Vught gevraagde bedrag, omdat het een 100% Bosch’ probleem is. Het Vughtse probleem is de veiligheid van de fietsers. Maar met het beschikbaar stellen van 200.000 euro voor de turborotonde in Den Bosch zou de 700.000 euro subsidie voor de fietsbrug veiliggesteld worden. Een vreemde constructie en D66 stemde dan ook tegen, net als de rest van de oppositie. “Maar nu de subsidie niet doorgaat hoeft niet alleen de oppositie, maar kan de hele gemeenteraad zich bekocht voelen.”

D66 begrijpt de eerste reactie van het college: verder kijken naar de beste oplossing, praten met Den Bosch, praten met de provincie. Kijken of de provincie mee wil betalen. De beste oplossing wil D66 ook. De raad heeft via een motie dan ook eerder al de wens uitgesproken voor een betere fietsoplossing. Dat er naar de provincie en Agrifood Capital wordt gekeken voor een oplossing snappen we, maar we hebben onze twijfels of die de beurs trekken voor dit getreuzel. En het allerergste: de fietsers die dagelijks over deze levensgevaarlijke rotonde rijden hebben hier natuurlijk niets aan. Nu de oplossing verder weg is dan ooit, zijn zij de grootste verliezer.

Langer wachten is niet verantwoord

D66 vindt het onaanvaardbaar dat we nog langer moeten wachten op maatregelen. “Uiteraard, liefst zo snel en zo definitief mogelijk, maar we weten allemaal dat die oplossing morgen er niet is”, aldus Schellekens. “We vinden dat er direct maatregelen nodig zijn. Er zijn er genoeg te bedenken, maar dat laten we graag aan het college over.” Na het mislopen van de 700.000 euro subsidie liet wethouder Van de Ven (PvdA-GroenLinks) op twitter weten dat de oplossing met één brug ook niet optimaal was. “Ja, dat klopt, maar dat is ons wat te makkelijk. Eén brug is altijd nog heel veel beter dan geen brug. En we hadden het liefst één brug met 700.000 euro subsidie en erna mogelijk nog een brug, iets wat volgens de wethouder van ’s-Hertogenbosch ook mogelijk is. Kortom: wij kunnen weinig bedenken dat slechter is dan de huidige situatie. Het wachten is op het volgende slachtoffer.” D66 wil dan ook nu maatregelen en heeft daarom een motie opgesteld die steun heeft gekregen van alle fracties.

Daarin werd naast de snelle, tijdelijke verkeersmaatregelen voor de bescherming van fietsers ook gevraagd om samen met de gemeente Den Bosch voortvarend een oplossing te kiezen ter verbetering van de veiligheid voor fietsers en de doorstroming van het autoverkeer. Ook werd in de motie gevraagd zo snel mogelijk te starten met de uitvoering van het ontvlechten van fiets en auto op de rotonde. De motie werd unaniem gesteund in de raad.

Geen borstklopperij nu, maar actie

Wethouder Van de Ven beloofde dat er binnen twee maanden een totaalplan ligt. Hij ontkende dat door het mislopen van de 700.000 euro de aanleg van de brug verder weg is dan ooit. Misplaatst was de niet onderbouwde opmerking dat de verhoudingen tussen Den Bosch en Vught nu beter zouden zijn dan ooit. Natuurlijk, de Vughtse en de Bossche wethouders zijn beiden lid van Groen Links en kennen elkaar al langer, maar dat geeft geen enkele garantie op een snelle oplossing. Sterker nog, die is met het mislopen van de 700.000 euro subsidie en de uitspraak van de Vughtse gemeenteraad om niet nog meer geld bij te leggen verder weg dan ooit, maar we krijgen graag ongelijk. Borstklopperij is in dit dossier in ieder geval niet gepast. D66 kijkt uit naar het snel beloofde plan en houdt het dossier scherp in de gaten.

Zie ook: – de ingediende motie (31-1-2019)

Reacties: fractie@d66vught.nl

 

The post Raad Vught wil maatregelen bij levensgevaarlijke rotonde na mislopen van subsidie appeared first on D66 Vught.

Het nieuwbouwplan van Zwaluw VFC verdient een nadere uitwerking. Het plan van de grootste voetbalclub van Vught omvat duurzame nieuwbouw van de kleedkamers en de bouw van een nieuwe kantine, alles onder een dak. De club vraagt daarvoor 1,5 miljoen euro van de gemeente en legt zelf 1 miljoen op tafel (deels een lening). Voor dat geld is de club volledig geprivatiseerd en betaalt de gemeente niet langer de jaarlijkse onderhoudskosten en hoeft er niet meer afgeschreven te worden op de kleedkamers. “Met dit plan kan Zwaluw weer een van de visitekaartjes van Vught worden”, aldus D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens in de commissievergadering waarin het plan werd behandeld. “Zwaluw VFC is een club om trots op te zijn, belangrijk voor de Vughtse samenleving en midden in de Vughtse samenleving. Actief voor alle doelgroepen en leeftijden. Zij zijn een van de drie belangrijkste sportclubs van Vught en de vele leden hebben recht op een goede accommodatie.”

D66 stond zeer kritisch ten opzichte van de eerste presentatie van Zwaluw in het najaar 2017. D66 vond het een megalomaan plan. D66 schrok ook van de uitspraak van een van de kartrekkers van het project om het hele terrein voor 1 euro te verkopen en dan zou Zwaluw er wel iets moois van maken. Sommige partijen vonden dat wel grappig, maar voor D66 was dat onbespreekbaar. De raad vroeg na de presentie aan Zwaluw om het plan verder uit te werken met de opdracht om het compacter te maken en het beter te onderbouwen.

Nieuw plan van Zwaluw past wel binnen de opdracht van de raad

“We zijn het bestuur van Zwaluw erkentelijk dat er goed geluisterd is naar deze kritiek en alle kanttekeningen die geplaatst werden door de verschillende fracties”, aldus Schellekens. “Er ligt nu een passend, compact, solide en bovenal duurzaam plan dat voldoet aan wat de groeiende vereniging nodig heeft voor de toekomst. Groei van leden, het hoofd bieden aan meer vrouwelijke leden en meer culturen vraagt wat van de vereniging. Het plan is gemaakt met respect voor wat jong tot oud nodig heeft om het goed te hebben bij Zwaluw VFC. Een degelijk zeer goed plan dat verdient om verder uit te werken. En we delen de opvatting, die kleedkamers, dat kan echt niet meer.”

Zwaluw wil zelf ook fors meebetalen

Zwaluw maakt nu ook duidelijk dat ze zelf een flinke investering wil doen en dat de club kan bouwen op een achterban die dat mogelijk kan maken. Nu ligt er de vraag voor de financiering: 1 miljoen door de club en 1,5 miljoen door de gemeente. D66 wil dit mogelijk maken voor de club maar heeft daarbij een aantal voorwaarden. Zo wil D66 dat Zwaluw na de nieuwbouw zelfstandig verder gaat, ook na 30 jaar. Penningmeester Ruben Baijens van Zwaluw beaamde dit. Hij stelde dat er een accommodatie moet komen die veel langer dan 30 jaar mee moet gaan en dat Zwaluw voor altijd geprivatiseerd wordt, niet voor een periode van 30 jaar. De financiering van 1 miljoen euro door Zwaluw verdient ook nog een andere uitwerking. D66 wil de grond van het hele terrein niet weggeven. Langdurige pacht kan natuurlijk wel. Verder vindt D66 een goede ruimtelijke inpassing van belang.

De wil voor verdere uitwerking ontbreekt bij andere partijen

D66 stond helaas vrij alleen in dit standpunt. Gemeentebelangen schoot het nieuwbouwplan van Zwaluw meteen af. Want als de gemeente hieraan meewerkt, staan er morgen tien clubs op de stoep. Dan moet de gemeente bijvoorbeeld ook een zwembad bouwen voor de Dommelbaarzen, was de kromme vergelijking. De wil ontbrak volledig bij Gemeentebelangen. De SP vond het te duur. De VVD ook en gaf prioriteit aan rijksinfra. PvdA-GroenLinks kwam superlatieven te kort voor Zwaluw, maar sprak zich niet uit voor een nadere uitwerking van het plan: hooguit nieuwe kleedkamers en de andere wensen misschien dan maar gefaseerd en dus veel minder duurzaam bouwen.

Zwaluw net als Prins Henrik en MOP ook privatiseren

D66 is teleurgesteld over het verloop van het debat. “Had als raad dan Zwaluw niet vorig jaar gevraagd om een aangepast, compact totaalplan uit te werken”, aldus Schellekens. “We hebben privatisering voor Prins Hendrik en MOP in het verleden ook mogelijk gemaakt in een andere tijd met andere behoeftes. Zwaluw zou met deze nieuwe accommodatie een nieuwe toplocatie worden die past bij Vught. Want ondanks de investeringen in rijksinfra wil D66 dat er veel mogelijk moet blijven in Vught. Een goede, duurzame accommodatie voor een van de drie grootste sportclubs van Vught hoort daar bij. En welke club in Vught is bereid 1 miljoen euro op tafel te leggen? Daarom wil D66 graag een verdere uitwerking van het plan.”

Zie ook: – Opiniestuk: Plaatsvervangende schaamte (18-12-2018)

 

The post Nieuwbouwplan Zwaluw VFC verdient nadere uitwerking appeared first on D66 Vught.

D66 is blij met het bereikte resultaat in de aanpak van de N65 in Vught en Helvoirt. Het zat er al even aan te komen, maar nu zijn alle partijen er ook uit wie welk deel gaat betalen van de 37 miljoen euro die het extra gaat kosten. Vught zal daarvan 10 miljoen euro voor zijn rekening nemen. “Dat is weer veel geld extra naar rijksinfra, maar we krijgen er als Vught veel voor terug”, aldus D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens. In totaal gaat de ombouw 145 miljoen euro kosten.

Heel veel verbeteringen in het plan

In het verbeterde plan verdwijnen in Vught en Helvoirt alle stoplichten op de N65. Dat betekent dus dat de kruising Vijverbosweg/Boslaan in Vught en de kruising Torenstraat in Helvoirt verdiept aangelegd worden. Al het lokale verkeer (auto’s, fietsers en voetgangers) kan op ‘maaiveld’ de N65 oversteken. Verder wordt de N65 in Vught tussen het spoor en de komgrens half verdiept aangelegd. Dat wil zeggen 2,5 meter de grond in en een geluidsscherm van 1,5 meter hoog. Ook komt er over de N65 bij ’t Groene Woud een natuurbrug, waar ook fietsers, voetgangers en ruiters over mogen. Bij de Broekleij in Helvoirt komt een ecoduct onder de N65 (op de tekening staat dat verkeerd, het ecoduct komt niet over maar onder de N65). Extra is ook een fietstunnel bij de Kreitestraat.

Nadelen wegen niet op tegen de voordelen

De nieuwe plannen hebben ook enkele nadelen. Zo gaat binnen de bebouwde kom van Vught de snelheid op de N65 omhoog van 70 naar 80 kilometer per uur. Ook verdwijnen alle andere aansluitingen op de N65 in Vught en Helvoirt, zoals Zonneweilaan, Hoevensestraat, Sparrendaalseweg en de Kreitestraat. Verder komt de oversteek op de De Bréautélaan – Martinilaan 1,5 meter hoger te liggen. Fietsers zullen hier dus een lichte helling op moeten. “Maar dit alles weegt niet op tegen de vele voordelen die er op andere plekken gerealiseerd worden”, aldus Schellekens.

De nieuwe plannen zijn het sluitstuk van jarenlange onderhandelingen, waarbij steeds veel hobbels op de weg zaten. “Dit behaalde succes kent vele vaders, maar ik wil met name onze voormalige wethouders Fons Potters en Wilbert Seuren en ook de burgemeester danken voor hun vele werk wat ze erin gestoken hebben”, aldus Schellekens. “Hun lijn naar Den Haag is jarenlang een hele belangrijke geweest.” De aanleg moet in 2021 beginnen en in 2023 klaar zijn.

Een fantastisch resultaat om op te toosten

D66 is ook verheugd dat de plannen nu wat breder omarmd worden. Zo is PvdA-GroenLinks nu wel tevreden, terwijl die partij altijd eiste dat al het geld naar leefbaarheid moest gaan. Daar hoorde doorstroming niet bij, wat D66 wél vindt bijdragen aan de leefbaarheid. Tot op de dag van vandaag vindt de partij het ongepast dat de D66-fractie in 2011 na afloop van een raadsvergadering een fles champagne open trok toen Vught de eerste 100 (!) miljoen binnengehaalde voor verbetering van de N65. De fractie van D66 nodigt PvdA-GroenLinks nu uit om samen na afloop van de raadsvergadering waarin over de financiering van het plan besloten wordt nogmaals een fles te ontkurken. D66 wil maar al te graag met de raad en het college (en de portefeuillehouder en de burgemeester in het bijzonder) toosten op dit fantastische resultaat.

 

 

 

The post D66 blij met eindresultaat van jarenlange lobby voor aanpak N65 appeared first on D66 Vught.

D66 heeft donderdag tijdens de raadsvergadering uitgesproken geen vertrouwen meer te hebben in de wethouder ruimtelijke ordening vanwege de aanhoudende fouten in het dossier Ruimte voor Ruimte, het bouwproject tussen Vught-Zuid en sportpark Bergenshuizen. Wethouder Pennings (Gemeentebelangen) is in dit project de regie volledig kwijt of heeft deze zelfs nooit gehad. In het proces zijn zo veel beloftes niet nagekomen, dat het voor D66 niet meer uit te leggen is aan burgers dat dit allemaal kan. Tijdens het spoeddebat kwam wethouder Pennings wéér met een ander verhaal. D66 kon daardoor helaas niet anders dan uit te spreken er geen vertrouwen meer in te hebben. “Wat een hoofdpijndossier blijft het. Er ging en gaat nog steeds van alles mis”, zei fractievoorzitter Dianne Schellekens. “We vragen ons af of de regie uit handen is gegeven of dat er gewoon nooit regie op gevoerd is.”

Enkele dieptepunten uit het dossier De huidige aanwonenden werd een groenstrook van 5 meter breed beloofd, maar deze werd niet ingetekend. De aanwonenden kaartten dit aan en de gemeente belooft dat het goed komt en toch wordt er geen groenstrook ingetekend in het plan. De gemeente vergeet een beloofde informatieavond te houden en de planvorming gaat gewoon door. In een verhit debat in de gemeenteraad vorig jaar bleek dat er toch geen groenstrook is ingetekend. Na druk uit de raad komt er een groenstrook van 2,5 meter breed in plaats van 5 meter en het aanwezige groen zal waar mogelijk gespaard worden. In maart werd de groenstrook tegen de afspraken in met de grond gelijk gemaakt: alle bomen en struiken zijn in een keer weggehaald. Vorige maand bleek dat de grond voor de beloofde groenstrook gewoon verkocht is aan de nieuwe eigenaren. Voor de zoveelste keer excuses aan de aanwonenden, met als doekje voor het bloeden een groenstrook van 20 centimeter blijkt uit de beantwoording van de toezegging. Dus van beloofde groenstrook van 5 meter, naar 2,5 meter naar 20 centimeter. En daar kwam vorige week nog bij dat Ruimte voor Ruimte delen van de sloot heeft dichtgegooid om de nieuwe percelen nóg groter te maken.

Gedurende een lange tijd zijn gemaakte afspraken met voeten getreden. Keer op keer ging het mis en werden excuses gemaakt aan aanwonenden. De afspraken uit het verhitte debat van een jaar geleden zijn niet uitgevoerd. D66 had daarom de volgende vragen:

Waarom gaat het steeds mis in dit dossier? Zijn er eigenlijk afspraken die nog wel nagekomen worden? Ligt dit aan Ruimte voor Ruimte of aan het college? Wat gaat het college (precies) nog ondernemen zodat Vught zich toch aan de vorig jaar gemaakte afspraken kan houden en wanneer is dat duidelijk? Wat is er ondernomen om de afspraak van 2,5 meter groenstrook alsnog te realiseren? Hoe kan het vertrouwen in de gemeente van de aanwonenden hersteld worden? Hoe kun je inwoners van Vught zo vaak achter elkaar teleurstellen door je als gemeente niet te houden aan gemaakte afspraken? Begrijpt u net als wij dat zij het vertrouwen in de politiek volledig kwijtgeraakt zijn?

De wethouder erkende dat er veel mis was gegaan, maar dat de groenstrook van 2,5 meter er gaat komen. Dat was weer in tegenspraak met de antwoorden die hij onlangs stuurde na vragen uit het vragenhalfuurtje van D66, VVD, PvdA-GL, CDA en SP. Daarin schreef hij nog dat de groenstrook 20 centimeter wordt. Pennings ontkende dat de nieuwe perceelsgrenzen tot de sloot lopen, maar dat is nou juist wat de gemeente Vught recent zelf aan de omwonenden heeft laten weten. Daarbij werden zelfs namens de gemeente excuses gemaakt dat het nu is zoals het is.

Na het vragenhalfuurtje wilde de gemeente op 16 oktober in de herfstvakantie een spoedoverleg met de aanwonenden. Op zo’n korte termijn en in de herfstvakantie, dat lukte niet. Dat overleg is er nog steeds niet geweest. Nadat D66 een spoeddebat aangevraagd had, werd er opeens in allerijl een uitnodiging gestuurd aan de buurt. De aanwonenden zijn bezig om maar weer een brief te gaan schrijven aan college en raad, maar dat kost moeite omdat het vertrouwen bij hen ver zoek is.

We houden ons hart vast bij andere projecten

D66 kon daarom niet anders dan het vertrouwen opzeggen. “Dit kunnen we aan niemand meer uitleggen”, aldus Schellekens. “Er is te veel misgegaan en er zijn teveel afspraken niet nagekomen. Zelfs na de lastige raadsvergadering van vorig jaar waar D66 en VVD zelfs verdeeld stemden, volgde fout op fout op fout. Wij hebben geen enkele garantie dat de beloofde groenstrook er komt en dat die in beheer komt van de gemeente. De wethouder ruimtelijke ordening heeft op geen enkel moment de raad geïnformeerd over wat er misging en verzuimd om de ontwikkelingen actief te melden aan de raad. We houden ons hart vast bij alle ruimtelijke projecten die op ons afkomen de komende jaren en we kunnen dan ook niet anders dan komen met deze motie.”

Ook SP en CDA steunden de motie van wantrouwen, maar dat was niet genoeg voor een meerderheid. PvdA-GroenLinks was het wel met het verhaal van D66 eens en onderschreef de opsomming van alle gemaakte fouten. De partij stemde echter niet voor de motie. De VVD wacht af welke oplossing er komt, maar stelde wel dat dit dossier ‘niet de schoonheidsprijs’ verdient. Gemeentebelangen zag het hele probleem niet van de foutenreeks van de eigen wethouder en de partij beperkte zich in haar betoog tot enkele persoonlijke sneren.

D66 blijft het dossier op de voet volgen en is benieuwd of het laatst beloofde plan wel uitgevoerd gaat worden.

Zie ook: – D66 vraagt spoeddebat aan over foutenreeks bij bouwproject Ruimte voor Ruimte in Vught-Zuid (7-11-2018) – D66 stemt in met plan ruimte voor ruimte in Vught-Zuid maar laat de slingers voor het feestje thuis liggen (3-7-2017)

– GB-wethouder Peter Pennings overleeft op één avond twee moties van wantrouwen (artikel Brabants Dagblad dd 8-11-2018) – Vught blundert met ruimte voor ruimte plan; D66 stelt vragen (artikel Brabants Dagblad dd 11-10-2018)

– Het vragenhalfuurtje van 11 oktober 2018 inclusief alle stukken

The post Wethouder volledig regie kwijt bij bouwproject Vught-zuid; D66 zegt vertrouwen op appeared first on D66 Vught.

*** UPDATE *** De rechter heeft 30 oktober bepaald dat de beuk niet gekapt mag worden.

 

Het is D66 niet gelukt om steun te krijgen voor een voorstel om een laatste poging te doen om de monumentale beuk te kunnen behouden op het Maurickplein. Tijdens de commissievergadering, waar D66 de hele reconstructie van het Maurickplein agendeerde, bleek dat het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught waarmee de beuk behouden kon worden, werd onderschreven door twee gerenommeerde boomexperts. D66 pleitte in de laatste gemeenteraadsvergadering er dan ook voor dat dit plan nogmaals op uitvoerbaarheid getoetst zou worden.

Alle argumenten voor de kap van de beuk zijn verdwenen

Opnieuw discussie in de commissie over het Maurickplein werd door verschillende partijen als onzinnig bestempeld. “Maar wij vonden het allesbehalve een onzinnige discussie”, zei D66-fractievoorzitter Dianne Schellekens in de raadsvergadering. Zo bleek dat het Maurickplein niet voor evenementen op de schop hoeft. De suggestie dat de ijsbaan ernaartoe kan verhuizen, was voorbarig. Volgens mevrouw van de Water is het plein voor de ijsbaan te klein is en het daar dus niet voor veranderd hoeft te worden.

Hele reconstructie Maurickplein kan doorgaan met het alternatieve plan

Nog interessanter vond D66 de heldere uitleg van de Natuur- en Milieugroep Vught. Dat ze een alternatief plan hadden (de nieuwe weg tussen de boom en de geluidswal) was al bekend. Volgens de gemeente kan dat plan niet. Maar recent is gebleken dat de Natuur- en Milieugroep Vught het plan heeft laten beoordelen door twee gerenommeerde boombedrijven die het uitvoerbaar achtten. “Kortweg, wat zou behoud van de monumentale boom nog in de weg staan”, vroeg Schellekens aan de andere gemeenteraadsleden. “Ook het aanleggen van een ringstructuur kan gewoon doorgaan in het alternatieve plan, dus ook dat argument voor kap vervalt.”

Onderzoeken alternatieve plan levert geen vertraging op

D66 wilde dan ook graag dat het plan van de Natuur- en Milieugroep op zijn uitvoerbaarheid beoordeeld zou worden en vroeg steun voor een motie hierover. Dat hoeft de tijdsplanning niet in gevaar te brengen, omdat er toch nog een rechtszaak loopt tegen de kap van de boom. “Want als het alternatieve plan kan, kan het argument ‘het kan niet’ natuurlijk niet langer gebruikt worden”, aldus Schellekens. “Kortom, we kunnen nu geen enkel argument meer bedenken waarom we het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught ter zijde zouden leggen.”

Het college had geen zin in de motie. Wethouder Van de Ven bleef volhouden dat het plan van de Natuur- en Milieugroep Vught niet kan terwijl het in een zogenoemde boom-effect-analyse die onlangs gemaakt is onder voorwaarden wel mogelijk blijkt. Daarmee legde hij de expertise van gerenommeerde boomexperts als Pius Floris helaas ter zijde.

Geen meerderheid voor onderzoek

Alleen het CDA steunde het voorstel. PvdA-GroenLinks zei tegen de kap te zijn, maar zocht allerlei argumenten om toch tegen het voorstel van D66 te zijn. Zo wil de partij eerst de uitspraak van de rechter afwachten en zich als fractie niet uitspreken voor een nieuw onderzoek. Bij hen geen politieke wil om de boom te behouden. Gemeentebelangen kwam niet verder dan het argument dat D66 in de vorige coalitie zat. Dat alle argumenten voor vasthouden aan de kap van de beuk in de laatste maanden weggevallen zijn, deed voor de partij niet ter zake.

 

Zie ook: – Het ingediende D66-voorstel – D66 agendeert plannen Maurickplein in commissie (24-9-2018)

The post Geen steun voor D66-voorstel voor laatste poging om beuk Maurickplein te behouden appeared first on D66 Vught.

De nieuwe coalitie van GB, PvdA-GL en VVD zet het beleid van de afgelopen jaren voort, maar doet dat in een lagere versnelling. Verder ontbreekt er een visie op Vught en nog veel erger: een visie op Helvoirt, dat over 2,5 jaar samengaat met Vught. Het coalitieakkoord is dan ook niet veel meer dan een puntenplan. Dat betoogde D66-fractievoorzitter bij de behandeling van het bestuursakkoord ‘Vertrouwd en vernieuwd’. De vernieuwing is ver te zoeken. Of die vernieuwing zou moeten slaan op de samenstelling van het college.”

Schellekens begon haar inbreng met het feliciteren van GB, PvdA-GL en VVD met het bereikte akkoord. “Het duurde lang, maar dat begrepen we wel. Immers, wie de afgelopen jaren de politieke debatten in Vught een beetje volgde, zal dit niet de meest voor de hand liggende combinatie vinden. Zo afwijzend en tegenstribbelend als Jesse Klaver van GroenLinks er landelijk in zat, dat hij niet mee wilde doen in een op basis van de verkiezingen logische coalitie met VVD, CDA en D66, zo gretig was PvdA-GL hier om in Vught in het college te komen. En dat doel is behaald en dat verdient een felicitatie. Maar voor welke prijs? En wat heeft Vught hier aan?”

Grote misser: geen visie op Helvoirt

Dat het een lange weg was naar dit bestuursakkoord, is duidelijk terug te lezen. D66 mist een verhaal, een gedeelde visie, waar wil deze coalitie naartoe en wat voor gemeente moet Vught zijn? Waar vinden we woorden als ‘ambitie’ en ‘kwaliteit’ terug? Hier ligt eerder een puntenplan voor 2,5 jaar. Die kortere periode wordt zelfs als excuus gebruikt dat er geen visie op Vught hoeft te liggen. Zelfs een visie op de samenvoeging van Helvoirt en Vught ontbreekt. Dat is een misser vanjewelste, want die komt eraan.

Schellekens vroeg waarom de coalitie niet verder durft te kijken dan 2,5 jaar. “Dat is armoede. Normaal is een coalitie ook maar voor 4 jaar. Dat is net zo goed een korte periode, maar D66 vindt dat van iedere coalitie ook een doorkijkje naar de langere termijn verlangd mag worden.

Stenen lijken voor alles de oplossing, D66 mist het cement

Met dit puntenplan lijkt dit bestuursakkoord eerder op een experiment voor 2,5 jaar. Want waar is de visie op ouder worden in Vught? Wat bieden we jonge mensen? Hoe blijven we een topgemeente om in te wonen? Hoe houden we het leefbaar en gezond in Vught? Waar staat nog dat we inzetten op preventie? Hoe gaan we om met positieve gezondheid? Hoe krijgen we meer verbinding tussen bewoners onderling maar ook met het bestuur? Schellekens: “Het antwoord in dit akkoord luidt: stenen. Het gaat vooral over stenen. Stenen lijken voor alles de oplossing. Maar we missen het cement.”

Groot deel bestuursakkoord blijkt compleet overbodig

Een deel van het bestuursakkoord is letterlijk ‘vertrouwd’. Zelfs zo vertrouwd, dat het over zaken en beleid gaat dat er al lang is: niets nieuws onder de zon, maar wel als zodanig gepresenteerd. Enkele voorbeelden: Provinciale subsidies voor groene schoolpleinen; zijn al binnengehaald. Hogere schermen langs het spoor bij Klein Brabant; is al anderhalf jaar terug besloten. Aanleg tunnel Wolfskamerweg en fietstunnel Loonsebaan naar voren halen; is allang in gang gezet. Samenwerking met andere gemeenten op goederenvervoer en de Bocht bij Meteren; loopt ook al. Communiceren over waterhuishouding en afkoppelen van regenwater; we doen het al jaren als gevolg van ons gescheiden rioolsysteem. Een quick scan voor de uitvoering van het verdrag voor mensen met een beperking; allang in gang gezet. Reëel begroten; doen we al jaren. Gratis zwemlessen voor minima; niets nieuws onder de zon. Milieueducatie op basisscholen; die samenwerking faciliteert de gemeente al vele jaren. “En zo kan ik nog wel even doorgaan”, aldus Schellekens. “Met het aannemen van dit akkoord is in een klap eenderde ervan al gerealiseerd, want dat is er al.”

Punten rechtstreeks uit programma D66 in akkoord

D66 dankte de nieuwe coalitie voor het rechtstreeks overnemen van enkele punten die alleen in het D66-programma stonden, zoals geen bezuinigingen op cultuur, het opstellen van een nieuwe cultuurnota en het maken van een energiebestemmingsplan waarmee inwoners kunnen zien wat ze op hun perceel aan duurzame maatregelen kunnen nemen.

Ook winst: PvdA-GL gedwongen om te stoppen met politiek bedrijven met rijksinfra

Complimenten waren er ook voor GB en VVD. In het akkoord staat dat de rijksinfra boven de politiek uitgetild moet worden. Door dit zo nadrukkelijk te noemen is PvdA-GL gedwongen om te stoppen met politiek bedrijven op een dossier waar je dat niet moet doen. Het is goed voor het algemeen belang van Vught dat hier nu een einde aan komt. Het gevaar is wel dat spoorbewoners het vertrouwen in de politiek volledig kwijtraken als ze zullen ondervinden dat geen enkele gemaakte verkiezingsbeloften van PvdA-GL ingewilligd gaan worden. D66 was verder tevreden over de woningbouwplannen, de toekomstplannen met De Speeldoos en de voortgang van het centrumplan Oost.

DePetrus wordt aan zijn lot overgelaten

Maar er was ook kritiek. In het puntenplan van de nieuwe coalitie mist D66 heel veel zaken. Wat te denken van DePetrus, net geopend en wereldnieuws, wordt nu niet eens genoemd. Schellekens: “Waarom niet? Omdat het steen-gedeelte nu klaar is? Hoe zit het dan met de beheersstichting, het energieverbruik, de doorgang van de tuin naar de Heuvel? Of is dat allemaal niet meer interessant en zoeken ze het maar uit? We maken onze jaarlijkse bijdrage over en ze regelen het maar? Dat kan een keuze zijn, maar het gevaar is dat we als gemeente over 2 jaar de rekening gepresenteerd krijgen.”

Elzenburg niet doorschuiven maar problemen nu oplossen

De toekomst van jeugd- en jongerencentrum Elzenburg staat er wel in, zij het zeer ondermaats. De coalitie kijkt het nog twee jaar aan. Maar in feite staat er dus dat de volgende coalitie dit kan oplossen. Dat vindt D66 onverstandig. D66 wil de gebruikers van het jongerencentrum niet langer laten zwemmen en wil dat het gebouw benut wordt voor Vught. “Dus niet blijven aanmodderen.”

Ook de jeugdzorg blijft een gemeentelijke zorg. De coalitie stelt als doel om meer middelen uit Den Haag te krijgen. “Maar is dat echt de enige oplossing? Anders organiseren, beter inkopen, daar moet op ingezet worden in plaats van maar elke keer extra geld vragen.”

Vught duurzaamste gemeente Brabant, maar voor hoe lang nog?

Duurzaamheid is voor D66 het meest bedroevende hoofdstuk in het bestuursakkoord. “We doen het allemaal een tandje minder de komende 2,5 jaar, terwijl in vrijwel alle gemeenten in ons land duurzaamheid de groene draad is in het bestuursakkoord”, aldus Schellekens. “Veel dingen staan er juist niet in, zodat Vught niet meer doet dan landelijk wordt opgelegd. Wij willen dat Vught groener en socialer wordt en financieel gezond blijft. Stilstand is achteruitgang en dat betreuren wij, want we zijn er zo trots op dat we de afgelopen jaren omhoog geklommen zijn naar de duurzaamste gemeente van Brabant. Dat zet deze coalitie op het spel.”

Het meest verrassende punt in het akkoord is dat de Hoevensestraat opnieuw als mogelijke bouwlocatie wordt opgevoerd. Een punt dat in geen enkel verkiezingsprogramma voor kwam. Dat plan zou de duurzaamste wijk van Nederland moeten worden. “Maar in dit akkoord staat verder geen enkele ambitie voor gasloos en energieneutraal bouwen. Dat kan D66 niet rijmen.”

Vierde wethouder moet zich niet beperkten tot communicatie over alleen rijksinfra

Ook de komst van een vierde wethouder voor de communicatie met burgers rondom spoor en N65 bevreemdde ons. “Het woord projectwethouder viel de afgelopen maanden steeds. Maar bij een projectwethouder denken we aan iemand met ervaring op dat gebied, die weet hoe lijnen lopen, die contacten heeft in de provincie, Den Haag en met de bouwwereld.” Die taak is neergelegd bij de burgemeester. En daardoor kan de vierde wethouder zelf op basis van het bestuursakkoord helemaal niets voor bewoners betekenen. Er is geen portemonnee voor cadeautjes. En waar bewoners echt wat aan hebben, moet gehaald worden bij de provincie of in Den Haag.

De projectwethouder is ingegeven door ‘het gevoel van niet gehoord te worden’ bij spoorbewoners. Maar dat gevoel van niet gehoord worden of zelfs helemaal niet gehoord te worden is niet alleen een rijksinfra-probleem, maar speelt op veel andere plekken, zoals bij de ruimte voor ruimte-regeling in Vught-Zuid, de herontwikkeling van de bibliotheek, het centrumplan oost, de herinrichting van het Moleneindplein et cetera et cetera D66 vindt het dan ook veel zinniger is om deze vierde wethouder veel breder in te zetten voor inspraak, burgerparticipatie bij alle projecten. Deze persoon moet ervoor zorgen dat communicatie en vooral processen duidelijk zijn. Een motie om de de vierde wethouder in te zetten het proces en de communicatie bij alle projecten waar burgers gehoord en betrokken dienen te worden, en de portefeuille niet te verengen naar enkel luisteren naar bewoners langs spoor en N65, werd verworpen door GB, PvdA-GL en VVD.

D66 gaat 100% voor een nog mooiere gemeente

Uiteindelijk stemde D66 in met het bestuursakkoord, omdat er veel van het huidige beleid in staat waar D66 zelf verantwoordelijk voor is en nog steeds volledig achter staat. “Bovendien staan er verschillende goede punten in die rechtstreeks uit het programma van D66 komen”, aldus Schellekens. “Wel missen we in het akkoord een visie op Vught en vinden we de paragraaf groen, energie en klimaat beneden peil. Dat biedt ons de kans om met goede voorstellen te komen voor de kwaliteit, duurzaamheid, vitaliteit en cultuur van Vught, waarbij iedereen mee kan doen. Zo maken we Vught nóg mooier. Daar gaan we 100% voor.”

The post D66 mist visie, ambitie en Helvoirt in nieuw bestuursakkoord appeared first on D66 Vught.