Poliflw

Vooraf

Het huidige afdelingsbestuur is aangetreden tijdens de algemene ledenvergadering van 19 november 2018. De leden zijn: Gerard Bovens (voorzitter), Erik Visser (secretaris), Sjaak van der Pluijm (penningmeester & ledenadministrateur) en Mark Kastelein. Het nieuwe afdelingsbestuur koos voor een intensieve aanpak. In het verslagjaar waren er 11 bestuursvergaderingen en twee algemene ledenvergaderingen. Dit jaarverslag geeft een overzicht van de belangrijkste bestuursactiviteiten in het verslagjaar.

Nieuwjaarsreceptie 2019 in teken van het 500ste weekbericht van de fractie. Burgemeester Pieter van de Stadt ontving uit handen van fractievoorzitter Petra Verhoef op 4 februari het, ter gelegenheid van het sinds 2007 verschenen 500ste weekbericht, de vertelling “Zomaar een mooie zomerdag in Lansingerland 2030”. Het laat zien hoe Lansingerland eruit ziet wanneer in 2030 het 1000ste weekbericht verschijnt. U kunt deze vertelling nog nalezen op 500ste-jubileum-weekbericht-zomaar-een-mooie-zomerdag-in-lansingerland-2030.

Campagne voor Provinciale Statenverkiezingen. In de aanloop van deze verkiezingen op 20 maart voerden wij een intensieve campagne waar vele leden aan deel namen. Centraal stond de toekomst van de N209, de gevaarlijke provinciale weg die onze gemeente doorkruist. Hoogtepunt was het debat dat op 4 maart gehouden werd in de Melanchthon Business School in Bleiswijk. Lees er meer over op: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-1-t-m-8-maart-2019/ Natuurlijk gingen wij, samen met Leo Bruijn ook de straat op. De PvdA heeft inmiddels weer een plek in Gedeputeerde Staten en 4 zetels in de Provinciale Staten. Anne Koning is Gedeputeerde voor Wonen, Ruimtelijke Ordening, Sport en Recreatie.

Campagne voor verkiezingen Europese parlement. Op 23 mei waren de Europese verkiezingen. In de aanloop hiernaar organiseerden wij op 2 mei een verkiezingsdebat met als titel “Voor een zeker Europa”. Raymond Tans zorgde voor de opwarmer waarna Europa kandidaat Kati Piri, Evert Hamblok van Koppert Biological Systems en Petra Verhoef met elkaar en de aanwezigen debatteerden. Tijdens het debat op 2 mei formuleerde Petra Verhoef onze Europese ambitie als volgt: “Zorg er in Europa, de lidstaten en ook in Lansingerland voor dat er meer evenwicht komt tussen de economische ontwikkeling en de wensen en belangen van migranten én andere inwoners. Mensen zoeken naar zekerheid, dat is onze uitdaging!” Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-27-april-t-m-3-mei-2019/ De Europese verkiezingen werden, mede dankzij Frans Timmermans, voor de PvdA een groot succes. In onze gemeente stemden liefst 13.5% op de PvdA. Wij werden toen de tweede partij In Lansingerland. De Europese fractie groeide van 3 naar liefst 6 zetels.

Permanente campagne. Via de permanente campagne willen wij planmatig aandacht vragen voor onze ideeën, plannen, activiteiten en ook ledengroei. Het plan voor de permanente campagne werd door de leden vastgesteld tijdens de ledenvergadering van 25 november. Het gaat om:

Voortdurende aandacht voor de huidige leden; Werving van (jonge) leden als onderdeel van onze netwerk & evenementen aanpak; Vorming & opleiding van nieuwe lokale politieke en bestuurlijke kaders; Permanent campagneteam instellen met het oog op toekomstige verkiezingen; Netwerk ontwikkelen gericht op verbanden binnen PvdA; Netwerk ontwikkelen gericht op organisaties buiten PvdA; Ontwikkelen van concrete jaarprogramma’s; Koesteren van de weekberichten van onze fractie;

Het plan voor de permanente campagne wordt jaarlijks uitgewerkt in het werkplan van het bestuur.

Ledencontact. De afdeling telde aan het einde van het verslagjaar 87 leden. Het ledenbestand is redelijk stabiel. Het bestuur neemt stelselmatig contact op met nieuwe leden. Ruim de helft van onze leden bezoekt geregeld onze ledenbijeenkomsten en/of is actief bij bijvoorbeeld campagneactiviteiten. Op zich is dit een mooie participatie maar het bestuur wil de lat toch hoger leggen. Ook wanneer het gaat om het werven van nieuwe, jonge leden om de (politieke) continuïteit veilig te stellen. Dit werken wij in 2020 verder uit. Op 19 januari overleed Ellen van Beurden als gevolg van een ernstige ziekte. Ellen was vele jaren lid van de PvdA. Tot op het laatst bleef zij direct betrokken bij het wel en wee van de PvdA Lansingerland. Het is fijn dat, mede door haar volhouden, het Carillon en de Wachter in Berkel centrum behouden zijn gebleven. Ze heeft de herplaatsing zelf nog gezien. Daar genoot ze echt van en zo bleef zij betrokken bij de toekomst van Lansingerland. Ons lid Rinus v.d. Hoek uit Bergschenhoek (oud raadslid en wethouder) was in 2019 liefst 60 jaar lid. Een geweldig jubileum! Natuurlijk besteedde ons bestuur hier aandacht aan. Bovendien bezorgden in de kerstperiode van 2019 bij alle leden een kerst en nieuwjaarswens.

ALV november 2019

 Netwerk. Het bestuur heeft goede contacten met het PvdA bestuur van de provincie Zuid-Holland. De lijnen naar de PvdA Rotterdam, de PvdA in de Waterschappen Delfland en Schieland, de Jonge Socialisten en de PvdA Zoetermeer zijn kort. Ook de PvdA Europa-fractie en de PvdA Tweede Kamerfractie hebben wij, samen met de fractie, goed in het vizier. Op 15 juni deden wij, op initiatief van onze ambassadeur/adviseur Raymond Tans, mee aan een door PvdA Rotterdam georganiseerde natuurexcursie aan de noordrand van de stad. Op het programma voor 2020 staat nog een werkbezoek van de PvdA in het Hoogheemraadschap Delfland aan de Groenzoom en de WUR Bleiswijk. Die werd in 2019 door de PvdA Delfland afgezegd vanwege agendaproblemen. In 2020 volgt de herkansing. Ook de Tweede Kamerfractie komt weer bij ons op werkbezoek.

Samenwerking met de fractie. De samenwerking is hecht en intensief. Fractievoorzitter Petra Verhoef woont in de regel de bestuursvergaderingen bij. Tijdens de ledenvergaderingen in maart en november 2019 praatte de fractie de leden bij over de politieke actualiteit. Het weekbericht op https://lansingerland.pvda.nl/ is landelijk uniek. Ook was er voor de fractieleden een actieve rol tijdens alle campagneactiviteiten.

Publiciteit. Los van de website en de weekberichten, was er in 2019 veel media-aandacht voor onze nieuwjaarsreceptie, de campagne voor de Provinciale Statenverkiezingen (N209) en de campagne voor de Europese verkiezingen (“Zeker zijn van een sociaal Europa!”)

PvdA team 2019 (zonder Valmir & Sam)

Het bericht JAARVERSLAG 2019 BESTUUR PVDA LANSINGERLAND verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 536 van de weekverslagen van de PvdA-fractie in Lansingerland. Kerstmis en het nieuwe jaar staan voor de deur en dat is een mooi moment om terug te kijken op wat het politieke jaar 2019 ons heeft gebracht. Het is inmiddels traditie geworden om dit in het laatste weekbericht van het jaar te doen. De belangrijkste ontwikkelingen uit de 40 weekberichten die dit jaar verschenen, zetten we voor u op een rij. Als fractie stellen we vast dat onze ambitieuze politieke agenda 2018-2022, zoals neergezet in ons verkiezingsprogramma “Zeker zijn van een sociaal Lansingerland”, stap voor stap realiteit wordt. We kijken dus tevreden terug naar het jaar 2019!

Sluisje Bovendijk Berkel op mooie zomerdag in 2019

DE DRIE TOPPRIORITEITEN VAN 2019

Betaalbaar en sneller bouwen was een belangrijk thema waar de gemeenteraad zich het afgelopen jaar intensief mee bezig hield. De PvdA fractie heeft het afgelopen half jaar bijna wekelijks aandacht aan dit vraagstuk besteed. Het is voor ons topprioriteit nummer 1. Een meerderheid in de raad is niet te spreken over het voorstel dat het college hierover in het voorjaar deed aan de provincie. Het college wil tot 2030 in heel Lansingerland nog zo’n 750-1000 extra sociale huurwoningen gaan bouwen. Dit is een klein deel van wat, vanwege de grote vraag en een evenwichtigere spreiding van sociale huurwoningen in de regio, nodig is. Eigenlijk zou je zo’n 2500 nieuwe sociale huurwoningen moeten bouwen, anders zakt Lansingerland ver onder de 20% sociaal bereikbare huurwoningen. Het gemiddelde percentage sociale huurwoningen in Lansingerland is immers met maar 18.6% echt beschamend laag. Bovendien is het nieuwbouw tempo veel te laag. De door het college geplande 400 nieuwe woningen per jaar worden niet gehaald. Er vanuit gaande dat er nog zeker zo’n 7000 woningen gebouwd moeten gaan worden moet het tempo echt flink omhoog.

Het debat spitste zich sinds dit najaar toe op het aantal sociale huurwoningen dat Lansingerland gaat bouwen in de nieuwe wijk Wilderszijde. Hier moeten 3000 nieuwe woningen komen. Het college houdt open hoeveel hiervan tot de categorie sociaal gaan behoren. Het spreekt van 750-1000 sociale en middenhuur woningen. De PvdA zet in op tenminste 750 sociale huurwoningen. Er is nog overleg gaande met de provincie en het ministerie van BZK over het definitieve aantal, een rijksbijdrage, de infrastructuur en de wijze waarop sneller kan worden gebouwd. Onze fractie heeft er vertrouwen in dat er op Wilderszijde minstens 750 sociale huurwoningen (25% van 3000) gebouwd gaan worden.

Voor de PvdA fractie is het bouwen van voor een ieder betaalbare woningen dichtbij het nieuwe station Lansingerland-Zoetermeer zeker bespreekbaar. In 2020 moeten de raden van Zoetermeer en Lansingerland hierover een besluit nemen. Andere nieuwe mogelijke woningbouw locaties zijn de driehoek in de Berkelse Noordpolder, het gebied langs de Bleiswijkse Merenweg en langs de Heulslootweg, ook in Bleiswijk. Hier moeten weloverwogen besluiten over worden genomen, omdat de bouwlocaties raken aan allerlei groen of er effecten zijn voor de nabij gelegen wijken. De PvdA verwacht dat Lansingerland door blijft groeien naar 80.000-90.000 inwoners in 2040.

Nieuwbouw Westpolder Berkel

Duurzaamheid was het afgelopen jaar het tweede belangrijke thema. In juli werd de nota Lansingerland Duurzaam door de raad vastgesteld. De PvdA-fractie is blij dat het college zich onze kritiek op de weinig ambitieuze aanpak in het verleden heeft aangetrokken, niet meer aan de zijlijn blijft staan, intensief gaat samenwerken met de regio en het (financiële) ambitieniveau heeft opgeschroefd. Voor onze fractie is het belangrijk dat duurzaamheid bereikbaar en betaalbaar voor iedereen wordt. Het wordt een hele uitdaging om in kaart te brengen hoe de warmtevoorziening ‘nieuwe stijl’ in alle wijken kan worden gerealiseerd. Het ziet er niet naar uit dat de nieuwe wijk Wilderszijde op een collectief warmtenet wordt aangesloten. Dat komt door de aanhoudende problemen met het Rotterdamse warmtebedrijf. Wethouder Abee blijft vertrouwen houden in het warmtenetwerk. Volgens hem kan het niet bestaan dat we in Lansingerland niet aan de warmteleiding worden aangesloten, linksom of rechtsom. Alleen dan kan warmtevoorziening in de toekomst mogelijk worden gemaakt voor huishoudens en glastuinbouw.

In oktober stond de Regionale Energie Strategie (RES) op de agenda. De RES is een instrument om te komen tot regionale keuzes en samenwerking voor onder andere de opwekking van duurzame elektriciteit en een goede energie-infrastructuur. Het omvat de strategie die de RES-regio hanteert om lokale en regionale energiedoelstellingen te bepalen en te halen, met 2030 als horizon en een doorkijk naar 2050. Onze fractie vindt dat de documenten van de RES die bij het agendapunt waren bijgevoegd een goede inventarisatie geven van toekomstige duurzame energiebronnen, al blijft het nog wat abstract.

Een uitdaging is ook het vaststellen van maatregelen om de CO2 uitstoot door het verkeer fors terug te brengen. Lansingerland wil in 2050 zelf 25% duurzame elektriciteit gaan opwekken. Dit wordt een hele klus zonder de beschikbaarheid van zonneweiden en windmolens.

Bergboezem Rodenrijs

Herstel van de gemeentelijke financiën vormde het derde belangrijke thema. De schatkist is de komende jaren goed gevuld terwijl de financiële reserves meer dan voldoende zijn. Het is goed om te zien dat de meerjarenbegroting sluitend is, met zelfs nog enige financiële ruimte. Het schuldenpakket loopt verder snel terug. De schuldquote voldoet aan de richtlijnen van de provincie. De algemene reserve is gevuld met maar liefst 100 miljoen.

En dan hebben nog niet eens rekening gehouden met de aanstaande verkoop van de Eneco aandelen in 2020. Dit zal waarschijnlijk 138 miljoen gaan opleveren. Wat de PvdA betreft wordt dit geld meerjarig vastgezet in een speciaal fonds om onze (sociale) infrastructuur (wegen, fietspaden, cultuur- en sportvoorzieningen, groen) te versterken en om gericht te investeren in duurzaamheidsprojecten. Extra aandacht moet er hierbij zijn voor mensen met een laag inkomen en voor lagere grondprijzen om sociale huurwoningen te kunnen bouwen. En natuurlijk moeten er de nodige miljoenen opzij worden gezet om het toekomstige gemis aan jaarlijkse dividenden te compenseren. De PvdA voelt er niet voor om een deel van de verkoopopbrengst in te zetten voor schuldaflossing. Het pakket aan langlopende leningen, afgesloten om gronden te verwerven voor de woningbouw en bedrijventerreinen, bedraagt in 2020 ruim 150 miljoen. Volgens de begroting loopt dit in 2023 terug naar 53 miljoen door als gemeente veel sneller grond te verkopen. Voortijdig leningen aflossen gaat bovendien gepaard met boetes. Kortom, schulden aflossen met geld van de Eneco opbrengsten is uit oogpunt van soliditeit van onze begroting onnodig en kost bovendien hoogst waarschijnlijk geld.

Zorgen zijn er vanwege de stijgende lijn van de kosten in het sociaal domein. Ook in Lansingerland spelen hogere uitgaven in het sociale domein dan voorzien. Vooral op het terrein van de jeugdzorg zijn er grote financiële knelpunten. Voor de zorg ten behoeve van jongeren met een beperking werd dit jaar 6.5 ton meer uitgegeven dan begroot. Ook het aantal persoonsgebonden budgetten voor jeugdhulp (PGB’s) stijgt met 4.8 ton per jaar. Volgens het college worden deze in Lansingerland relatief vaak gebruikt omdat veel ouders specifieke wensen hebben voor de ondersteuning van hun kinderen. In de Verordening Sociaal Domein 2020 zijn de tarieven hiervoor verlaagd naar landelijke gemiddelden. De specialistische jeugdzorg in regionaal verband vraagt tenslotte om een extra gemeentelijke bijdrage van 4.7 ton per jaar waardoor er in totaal een tegenvaller van ruim 1.5 miljoen ontstaat. Tot op heden is onze gemeente in staat om deze knelpunten in het financiële meerjarenbeeld te verwerken zonder voor tekorten komen te staan. Er wordt gewerkt aan het binnen de perken houden van de kosten, zonder de jeugd met een zorgvraag te kort te doen.

Opening Tolpoort Meerhek

JUBILEUM WEEKBERICHT EN VERKIEZINGEN VAN 2019

Het nieuwe jaar 2019 begon feestelijk met het verschijnen van ons 500ste weekbericht. Wij schreven hiervoor de vertelling “Zomaar een mooie zomerdag in Lansingerland 2030”. Het vertelt het verhaal van de mensen die hier dan zullen wonen en werken.  Petra Verhoef zei bij het uitkomen van de vertelling: “Wat we met dit boekje hebben gedaan, daar is een mooie term voor: “futuring”. Als politicus of bestuurder zal je altijd een toekomstbeeld, een wensbeeld moeten hebben van de samenleving. Je visualiseert wat je dan bereikt hebt voor de inwoners. Wat heb je gedaan om daar te komen, wat hebben anderen gedaan met jou of voor jou? Welke hindernissen heb je moeten nemen? Wat was de grootste succesfactor? Als je dat helder hebt, kun je je doelen beter bereiken”. Onze positieve kijk op de toekomst is hier te lezen: 500ste-jubileum-weekbericht.

Petra bood de vertelling aan burgemeester van de Stadt aan

In het voorjaar van 2019 vonden er maar liefst drie verkiezingen plaats. Die voor Provinciale Staten, Waterschappen in maart en voor Europa in mei. Natuurlijk gingen wij de straat op en hielden wij een tweetal verkiezingsdebatten die veel media-aandacht kregen. In het kader van de Provinciale Statenverkiezingen hielden wij in maart een debat over de veilige toekomst van de N209. Voor de korte termijn is de komst van een fietstunnel bij Bleiswijk centrum belangrijk. Het ziet er naar uit dat deze er gaat komen. Momenteel loopt er een studie waar deze tunnel precies moet komen. Ook wordt gewerkt aan het bouwen van geluidschermen. Voor de langere termijn speelt het debat over wat we in de toekomst met deze gevaarlijke weg aan moeten. Met de komst van steeds meer bedrijvigheid langs de A12 en de aanleg van de A16 Rotterdam dreigt het verkeer alleen maar te gaan toe nemen. Wat de PvdA betreft moet onderzocht worden of de N209 omgevormd kan worden van een doorgaande provinciale weg naar een gemeentelijke gebiedsontsluitingsweg met een lagere maximum snelheid dan nu het geval is. Voordeel: veel minder verkeer, lagere geluidsbelasting, geen grote scheiding tussen de kernen Bleiswijk en Bergschenhoek en nieuwe kansen om het gebied langs de N209 opnieuw te ontwikkelen. De Raad van Lansingerland en het college staan nog niet te trappelen dus het wordt een kwestie van volhouden. Dat zijn we wel gewend.

Samen met de nieuwe PvdA Statenfractie gaan wij hier de komende jaren hard mee aan de slag. Wij zijn blij dat Anne Koning de Gedeputeerde Wonen, Ruimtelijke Ordening, Sport en Recreatie is geworden. Leo Bruijn, met wie wij tijdens de campagne optrokken, werd de nieuwe PvdA fractievoorzitter van de Statenfractie.

De Europese verkiezingen werden ook in Lansingerland een groot succes voor de PvdA. Met 13.5% van de uitgebrachte stemmen werd de PvdA, na de VVD, de tweede partij in Lansingerland. De PvdA liet met 2734 stemmen het CDA nipt en FvD ruim achter zich en droeg zo bij aan de liefst 6 zetels die de PvdA in het Europese parlement inmiddels bezet. Stel je voor dat wij deze 13.5% ook halen bij de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2022. Dat zijn dan 4 zetels in de nieuwe raad. In de aanloop naar de verkiezingen organiseerden wij begin mei het debat “Zeker zijn van Europa, ook in Lansingerland” waaraan PvdA kandidaat Kati Piri, Evert Hamblok van Koppert Biological Systems en Petra Verhoef deelnamen.

Ons debat over een veiligere N209

Debat met Kati Piri over Europa

Valmir op de bres voor Europa

MOBILITEIT MAAKTE GROTE STAPPEN IN GOEDE RICHTING

Ook onze lokale en regionale infrastructuur maakte een stevige stap vooruit. In maart startte de aanleg van de nieuwe A16-Rotterdam, in mei was de officiële opening van station Lansingerland-Zoetermeer en was het doortrekken van de buslijnen 170 & 173 naar dit station een feit. Vanaf 15 december is de rijtijd voor bus 173 tussen Bleiswijk en het station aanzienlijk beperkt (ruim 10 minuten) en geldt er tijdens de spitsuren een 10 minutenfrequentie. Minpunt is dat bus 173 voortaan om Bleiswijk centrum heen rijdt en buurtschap Kruisweg vanuit Bleiswijk niet meer per bus bereikbaar is. Hierover is geen inspraak geweest. In 2022 moet volgens het college de fietshellingbaan aan de zuidzijde van het station gereed komen. Hiermee ontstaat een prachtige doorgaande fietsroute Rotterdam-Lansingerland- Zoetermeer-Leidse regio. Nu moeten fietsers nog met de station lift omhoog om het fietspad over de A12 te bereiken. Aan de Zoetermeerse kant is al zo’n hellingbaan.

Begin juli werd het laatste in Rotterdam gelegen deel van het fietspad over de Landscheiding van verlichting voorzien. Het hele 10 km lange fietspad tussen station Rodenrijs en station Lansingerland-Zoetermeer is nu verlicht. De PvdA-fractie heeft er jarenlang voor geknokt en nu is het eindelijk zover. En ‘onze’ (we stelden het al voor in 2014) weekend nachtmetro E bleek een groot succes en wordt dan ook door de Metropoolregio en RET voortgezet.

Tijdens de zomermaanden werden de rotondes op de Boterdorpseweg en Klapwijkseweg opnieuw ingericht. Een miljoenenoperatie. Alle rotondes werden voor zowel het langzame als het snelverkeer overzichtelijker gemaakt. Of dit in de praktijk ook meer veiligheid en minder ongelukken gaat opleveren, zal de tijd moeten leren. Gelet op de gigantische intensiteit van het verkeer en de eerste berichten over ongevallen is het maar de vraag of de bouw van een fietstunnel bij in ieder geval de kruising Klapwijkseweg-Oudelandselaan, zoals de PvdA-fractie nog steeds wil, geen veel betere oplossing is. Dit thema is dus nog lang niet van de politieke agenda verdwenen.

Helaas is er nog steeds geen concreet zicht op de start van de aanleg van geluidsisolerende maatregelen langs het HSL-tracé. Dit loopt nu al 10 jaar en de co-realisatie aanpak (met het college veel te veel aan de zijlijn) levert onvoldoende op. De aanstaande (deels nachtelijke) test ritten van het nieuwe Intercity materieel zorgen ervoor dat de komende 2 jaar geen sprake kan zijn van het aanbrengen van de langverwachte extra geluidschermen ter hoogte van de Berkelse noordpolder. Omwonenden zijn boos over de nachtelijke testritten. Er loopt een bezwaarprocedure. De brede maatschappelijke wens om meer per snelle trein en minder per vliegtuig Europa te doorkruisen zorgt intussen voor een stevig maatschappelijk dilemma dichtbij huis want meer treinen laten rijden geeft ook lawaai.

Natuurlijk blijft er nog het nodige te wensen over: het doortrekken van bus 170 vanaf Rodenrijs via Rotterdam the Hague Airport naar Schiedam CS, de vertramming van de ZoRo-buslijn, de terugkeer van de roemruchte bushalte Bonfut (ons verzoek aan het bestuur van de Metropoolregio om de halte in ere te herstellen werd niet gehonoreerd) en gratis OV voor AOW gerechtigden met een laag inkomen. Wij gaan er vanuit dat er in 2020 eindelijk een positief voorstel van het college zal komen. Het politieke vooruitzicht is gunstig. Bovendien verwachten wij dat het college, samen met de Metropoolregio, met een voorstel zal komen om de kernen van een dichter maatwerk-OV te voorzien.

 Zijn aangepaste rotondes wel veiliger?

Opening station Lansingerland-Zoetermeer was hoogtepunt

MAATSCHAPPELIJK DEBAT OVER KOMST GROTE BEDRIJVEN (‘DOZEN’)

Er dreigt een tekort aan nieuwe bedrijventerreinen aan de noordkant van Rotterdam. De verkoop van percelen op Oudeland en Bleizo gaat zeer voorspoedig. Mooi voor de gemeentekas maar ook een zorg voor de toekomst. Een regionaal debat over aan welk type bedrijvigheid we in de toekomst de voorkeur willen gaan geven is nodig. Blijven we ‘dozen’ bouwen voor distributiecentra of kiezen we voor bedrijven met een hogere toegevoegde waarde voor de werkgelegenheid, duurzaamheid en economische innovatie? Ook in Lansingerland is het maatschappelijke debat hierover begonnen. Omwonenden van Oudeland zijn niet blij met de grote grijze dozen die voor hun neus verschijnen.

Begin december berichtte wethouder Abee enthousiast over de verkoop van maar liefst 93.000 m2 grond op het bedrijventerrein Oudeland. Een oppervlakte van bijna 19 voetbalvelden. Het bedrijf Fource Logistics gaat er een enorm distributiecentrum voor auto-onderdelen vestigen. Eerder dit jaar kondigden Zalando en Jumbo aan naar Lansingerland te komen om daar distributiecentra te gaan bouwen. Zalando is goed voor 1500 banen en Jumbo voor 1000 arbeidsplaatsen.

Vorige maand was nog niet helder in hoeverre Zalando en Jumbo arbeidsmigranten zullen gaan werven. De onlangs door de raad vastgestelde nota over de huisvesting van arbeidsmigranten ten spijt, beschikt onze gemeente over te weinig huisvestingsmogelijkheden om deze werknemers passende huisvesting te bieden. Het college geeft de voorkeur aan kamergewijze bewoning in het buitengebied. Ook (tijdelijke) kleinschalige nieuwbouw(woonunits) op de percelen van glastuinbouwbedrijven zijn een optie. Nieuw is de keuze voor de bouw van grootschalige woonunits op gemeentegrond of op grond van ontwikkelaars. Het college: “Deze keuze vraagt nog om een concretisering van het ontwikkelkader om te inventariseren welke locaties geschikt zijn”. Dit ontwikkelkader moet nog worden ingevuld zodat nog steeds niet helder is hoe het college samen met de betrokken bedrijven de nieuwe arbeidsmigranten zal gaan huisvesten. Wordt deze lijn ook toegepast op Zalando, Jumbo en andere bedrijven? Feit is wel dat Lansingerland nu voor een forse uitdaging staat. Gelet op het grote aantal arbeidsmigranten dat omliggende steden zoals Rotterdam, Den Haag, Vlaardingen en Schiedam huisvest, mag verwacht worden dat onze gemeente zelf voor de benodigde huisvesting zal gaan zorgen. De PvdA-fractie zal – net als in 2019 – de ontwikkelingen op de voet blijven volgen en het college houden aan het snel komen met een pakket aan maatregelen. Wat ons betreft is het college veel te passief als het gaat om het zorgen voor goede huisvesting en arbeidsomstandigheden voor arbeidsmigranten.

Herstel regenboogzebra Berkel centrum

ALERT BLIJVEN IN HET SOCIALE DOMEIN

Betrekkelijk stil bleef het op het sociale domein. Het afgelopen jaar waren er weinig nieuwe ontwikkelingen behalve dat het Rijk extra geld beschikbaar stelde om het tekort op de jeugdzorg te compenseren. Menig raadscommissievergadering viel uit. De Participatiewet werkt niet. Dit bleek uit een in november gepubliceerd rapport van het Sociaal Cultureel Planbureau. Deze wet trad op 1 januari 2015 in werking met als doel een inclusieve arbeidsmarkt te creëren. De invoering van de wet zou het voor werkgevers makkelijker moeten maken om mensen met een arbeidsbeperking in dienst te nemen. De Participatiewet verving de Wet werk en bijstand (Wwb), de Wet sociale werkvoorziening (Wsw) en een groot deel van de Wet werk en arbeidsondersteuning jonggehandicapten (Wajong). Gemeenten zijn nu verantwoordelijk voor de uitvoering van de wet. De invoering van de Participatiewet heeft nauwelijks geleid tot verhoging van de baankansen, zoals met de wet beoogd, zo berichtte het SCP. De onthutsende conclusies van het SCP verrassen onze fractie niet. Wij signaleren het al jaren. De Lansingerlandse praktijk laat zien dat de kansen op werk voor de traditionele groep mensen in de bijstand en voor mensen met een beperking er niet of nauwelijks op vooruit zijn gegaan. We kwamen er in december achter dat nog maar één persoon in Lansingerland dit jaar een beschutte werkplek heeft gekregen, terwijl onze gemeente per jaar zeven personen een plek zou moeten aanbieden.

De PvdA-fractie is een voorstander van de komst van basisbanen voor iedereen die op de gewone arbeidsmarkt niet of nog niet aan de slag kan. De sociale werkvoorziening moet in ere worden gesteld. Waar het op aankomt, is een sociale en betrokken uitvoering van wetgeving waarbij de kansen van mensen centraal staan en waarbij de regelingen hulpmiddelen zijn. Nu is het meestal andersom. Uitkeringsgerechtigden worden stelselmatig gewantrouwd door de uitvoerders van de wet. Alleen gemeenten die een intensieve relatie met mensen in de bijstand aangaan, die vertrouwen wekken, hun bureaucratie minimaliseren en er keihard voor gaan, hebben succes. Een ingrijpende cultuurverandering is nodig en maar weinig gemeenten hebben dit door. Dit levert grote maatschappelijke schade op.

De arbeidsmarkt regio Holland Centraal waartoe Lansingerland behoort telt slechts 5% arme mensen. Armoede wordt steeds meer het probleem van statushoudende vluchtelingen. Bij het vinden van banen komen zij er nog steeds bekaaid van af. Het lukt het college nog niet om succesvolle integratieprojecten te ontwikkelen die deze mensen écht kansen bieden om mee te doen in onze samenleving. Het is maar de vraag of de nieuwe inburgeringswet (in 2021 worden de gemeenten eindelijk verantwoordelijk voor de integratietrajecten en de maatschappelijke begeleiding) hier veel aan gaat veranderen, al stemde de beeldvormende avond hierover ons best positief.

Ook de armoede bij mensen met een uitkering vanwege arbeidsongeschiktheid (voormalige Wajongers met beperkte arbeidsgeschiktheid), kinderen, ouderen en alleenstaanden vraagt grote aandacht. Onze fractie bepleit al langer de terugkomst van gesubsidieerde arbeid voor deze groepen die anders kansloos zijn op de moderne arbeidsmarkt.

In het welvarende Lansingerland bleef het aantal arme kinderen gelijk: 4.5%. Zoals bekend probeert onze fractie al jaren lang wethouder Van Tatenhove (ChristenUnie) er toe te bewegen om alle arme kinderen in Lansingerland in beeld te krijgen. Het gaat hier om zo’n 800 kinderen die lang niet allemaal bij de gemeente bekend zijn. Tot op heden is dit niet gelukt. Het college neemt de regietaak niet op zich. Het verwijst slechts naar hulpverlenende instellingen, sportverenigingen en scholen die contact hebben met deze kinderen en als ambassadeurs optreden. Een sluitend totaal overzicht helpt de gemeente om alle gezinnen die in armoede leven te helpen met het beschikbare voorzieningenpakket (bijzondere bijstand, sportfonds, cultuurfonds en fondsen via de stichting Leergeld. In april 2019 noemde VVD staatssecretaris Van Ark van Sociale Zaken en Werkgelegenheid kinderarmoede onacceptabel. Zij wil dat het percentage kinderarmoede naar nul gaat. Binnen drie jaar moet 70% van deze doelgroep in beeld zijn. Uitgangspunt is dat alle kinderen moeten meedoen in de samenleving, ongeacht hun thuissituatie.

Er was 11 oktober op het plein voor het Gemeentehuis van Lansingerland geen ceremonie bij het hijsen van de Regenboogvlag vanwege Coming Out Day. Het college vond het niet meer nodig om hier dit jaar en de komende jaren met een korte plechtigheid bij stil te staan. De afgelopen 4 jaar vond deze ceremonie, waarbij raadsleden en andere belangstellenden aanwezig waren, wel plaats. Het initiatief voor het gezamenlijk hijsen van de regenboogvlag werd in 2014 genomen door de D66 en PvdA-fracties in de raad van Lansingerland. Volgens het college wordt voortaan afgezien van een ceremonie omdat dit ook niet gebruikelijk is bij het hijsen van vlaggen voor andere maatschappelijke doelen.

Onze fractie was boos over dit besluit. “Het college geeft met haar besluit een volstrekt verkeerd signaal af. Voorkomen van maatschappelijke uitsluiting en ervoor zorgen dat iedereen er in Lansingerland bij kan horen, zijn bestuurlijke topprioriteiten. Waarom een eind maken aan zo’n belangrijke plechtigheid voor de LHBTI’s in onze gemeente?” vond Petra Verhoef die hierover samen met de GroenLinks fractie schriftelijke vragen aan het college stelde. De PvdA diende in de raadsvergadering van oktober een motie in om de ceremonie weer in ere te herstellen. De raad stelde zich, op de ChristenUnie na, in haar geheel achter de motie. In oktober 2020 is er dus weer een vlagceremonie bij het Gemeentehuis.

Wij vroegen ook aan het college waarom Lansingerland niet behoort tot de groep van 53 Regenboog gemeenten? Op 12 oktober 2018 hebben 53 Regenbooggemeenten een intentieverklaring getekend met het ministerie van OCW waarmee zij de ambitie uitspreken om het thema seksuele- en genderdiversiteit zichtbaar te maken. Antwoord van het college: “Tot op heden heeft het college geen standpunt ingenomen om wel of niet regenbooggemeente te willen zijn. Vaak is het op initiatief van de gemeenteraad, een betrokken wethouder, of een burgerinitiatief dat een gemeenten ervoor kiest om Regenbooggemeente te worden. In Lansingerland heeft dit zich nog niet voorgedaan”.

Een “betrokken wethouder” heeft zich kennelijk tot op heden nog niet laten zien. Dit zegt het college dus over zichzelf. De PvdA zal in 2020 samen met GroenLinks via een bespreekstuk in de raadscommissie met voorstellen komen om zowel Regenbooggemeente te worden als om lokaal beleid te gaan ontwikkelen ten einde de positie van LHBTI’s in Lansingerland te versterken.

Opening plein Herenstraat was feestelijk

WAT VERDER OPVIEL IN 2019

De PvdA heeft zich jarenlang ingezet voor de herplaatsing van het carillon en de bijbehorende wachter in het winkelcentrum van Berkel. In april werd het nieuwe plein bij de Herenstraat waarop het carillon nu staat, feestelijk geopend. De raad nam in juni een principebesluit voor de bouw van het Berkelse Cultuurhuis dat moet verrijzen in het nieuw te bouwen deel van het Berkelse winkelcentrum. Begin 2019 moet het definitieve raadsbesluit vallen. Dit cultuurhuis van een mooie ‘boost’ geven aan cultuur, onderwijs en ontmoeting in Lansingerland, maar de afweging van kansen en risico’s met een aantal onzekere factoren blijft natuurlijk lastig. Dit jaar startte de bouw van de uitbreiding van het Berkelse winkelcentrum. De Berkelse gemoederen werden vanaf de zomerperiode stevig bezig gehouden met de standplaats van een bloemenkiosk. Deze moest na het gereedkomen van het plein bij de Herenstraat van zijn oude stek verdwijnen. Wat opviel was het uiterst onhandig opereren van het college.

Helaas zijn er in 2019 nog onvoldoende stappen genomen om te komen tot een nieuw afvalbeleid dat moet leiden tot het terugdringen van het aantal kilo’s restafval per inwoner in Lansingerland. In 2020 wordt er hopelijk een wijs besluit genomen over afvalverzameling door de raad van Lansingerland. Het is heel belangrijk dat ook de wensen van de burgers hierin goed worden meegenomen. Wellicht kan het werk van de Argumentenfabriek (de mooie digitale Argumentenkaart Afvalscheiding voor gemeenten) de inwoners en de raad van Lansingerland een handje helpen om goede keuzes te maken over de methode van verzamelen van afval. Feit is volgens de Argumentenfabriek wel dat nascheiden van papier, glas en GFT niet mogelijk is. De PvdA-fractie zal dit verhaal goed bestuderen.

Het jaar 2019 zit er weer op. Het was voor onze fractie een heel intensief jaar. Stap voor stap voeren wij ons verkiezingsprogramma “Zeker zijn van een sociaal Lansingerland” uit. Klein in aantal in de gemeenteraad maar groot als het om agenderen, beïnvloeden en informeren gaat. Het PvdA Lansingerland weekbericht is uniek in Nederland. In 2020 zullen wij weer samen met ons afdelingsbestuur, onze leden en onze netwerkpartners keihard verder werken aan het realiseren van onze idealen. Wat ons betreft staat niemand aan de kant in Lansingerland. Op naar de inclusieve en voor ieder veilige samenleving dichtbij huis!

Tot slot: We zijn begonnen aan het kerstreces. We wensen u allemaal fijne feestdagen en veel goeds voor het jaar 2020. We hopen velen van u te ontmoeten op 20 januari om 20 uur bij onze nieuwjaarsbijeenkomst bij ’t Manneke in Berkel en Rodenrijs. Gedeputeerde Anne Koning en Hanneke Vliet Vlieland van 3B Wonen zullen onze gastsprekers zijn over het onderwerp bouwen van woningen. Onze fractievoorzitter Petra Verhoef neemt natuurlijk deel aan dat gesprek. Ons volgende weekverslag kunt u verwachten in het weekend van 18 en 19 januari 2020, na de commissieweek.

Foto van fractie en bestuur die prijkt op onze nieuwjaarskaart

Gedeputeerde Anne Koning en Petra houden goed contact

Lokaal, provinciaal, bestuur, leden en fractie: samen doen!

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 14 T/M 20 DECEMBER 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is weekverslag nummer 506 van de PvdA fractie in Lansingerland. We waren natuurlijk in de ban van de Provinciale Statenverkiezingen afgelopen woensdag en berichten via de voorzitter van de afdeling, Gerard Bovens, over de eerste bouwhandelingen voor geluidschermen bij Kruisweg. Onze fractievoorzitter woonde een intensieve presidiumvergadering bij. Daar werd het goed bevonden om het door ons voorgestelde onderwerp N209 te agenderen voor een beeldvormende avond, maar het onderwerp ‘maatschappelijke gevolgen toenemende sociale ongelijkheid’ ondervond geen enkele steun. Die zullen we op termijn toch gewoon weer voorstellen voor de agenda. Valmir ging op werkbezoek bij RTHA.

Opkomst in Lansingerland was bijna 60%

STATENVERKIEZINGEN: PRIL HERSTEL VOOR PVDA IN LANSINGERLAND

Onze verwachtingen voor de Provinciale Statenverkiezingen van afgelopen woensdag waren, gezien de uitslagen van de afgelopen 10 jaar, niet al te hoog gespannen. Sinds 2010 is het, op de Tweede Kamerverkiezingen van 2012 na, kommer en kwel met onze verkiezingsuitslagen. Bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2010 haalden we 8.9% van de stemmen en 3 zetels (opkomst 55%, 2022 PvdA stemmen). We leverden toen 2 zetels in (in 2006 behaalden we er nog 5) mede omdat in 2010 D66 en GroenLinks voor de eerste keer aan de gemeenteraadsverkiezingen meededen. In 2011 waren er Provinciale Statenverkiezingen met 9.7% van de stemmen voor de PvdA (2145 PvdA stemmen).

Een uitzondering waren zoals gezegd de Tweede Kamerverkiezingen van 2012. We waren toen goed voor liefst 15.5% van de stemmen (opkomst 80%, 4992 PvdA stemmen). Maar al in 2014 ging het weer mis. Bij de gemeenteraadsverkiezingen haalden we 7.7% van de stemmen (opkomst 56%, 1810 PvdA stemmen, 2 zetels). De Europese verkiezingen van dit zelfde jaar waren goed voor 6% van de stemmen (opkomst 40%, 1000 PvdA stemmen).

In 2015, bij de verkiezingen voor Provinciale Staten zette deze negatieve lijn zich voort: 7% (opkomst 50.6%, 1485 stemmen). De Tweede Kamerverkiezingen in 2017 vormden een absoluut dieptepunt: 3.9% (opkomst 87%, 1473 stemmen), een verlies dat zich bij de Gemeenteraadsverkiezingen van 2018 nog verder verdiepte: 5.1% (opkomst 60%, 1394 stemmen, 1 zetel). We komen nu weer in de buurt van een tweede zetel in de raad.

Afgelopen woensdag 20 maart leverden de Provinciale Statenverkiezingen een pril herstel voor de PvdA Lansingerland op. We behaalden 5.5% van de stemmen (opkomst 59.7%, 1485 PvdA stemmen). De links sociaal-progressieve beweging in Lansingerland blijft klein. Zo’n beetje de kleinste van de hele Stadsregio Rotterdam. GroenLinks scoorde afgelopen woensdag 6.5% van het lokale electoraat. Forum voor Democratie en PVV waren daarentegen samen goed voor maar liefst 23.7%.

De PvdA-fractie in Provinciale Staten bleef, volgens de voorlopige tellingen, netjes op 5 zetels. Lijsttrekker Anne Koning, Leo Bruijn, Evelyn Hijink, Willem Minderhout en Rosalie Bodijn zijn waarschijnlijk de vijf PvdA’ers die de provinciale kar zullen gaan trekken. Maandag wordt definitief duidelijk of het inderdaad 5 zetels zijn. Anne en Leo kennen wij goed en zij ons ook. Wij zijn heel benieuwd hoe de vorming van het nieuwe college van Gedeputeerde Staten gaat verlopen. Forum voor Democratie is als grootste partij als eerste aan zet. Het is met name de vraag of de VVD met hen in zee wil gaan. Zo niet dan stijgt de kans dat ook de PvdA bestuursverantwoordelijkheid zal gaan krijgen. Wij zijn heel benieuwd en wensen de Zuid-Hollandse PvdA-fractie heel veel succes en sterkte toe!

De partij van de N209 laat pril herstel zien

BOUW GELUIDSSCHERMEN N209 KRUISWEG EINDELIJK VAN START

Afgelopen maandag waren wij natuurlijk aanwezig bij de feestelijke eerste bouwhandeling van de geluidsschermen bij de N209 ter hoogte van de Kruisweg. De bewoners kijken aan de westzijde tegen het talud van de N209, het HSL viaduct, het grote verkeersplein van de A12 en het bedrijventerrein Prisma aan. Een kil & zielloos tafereel. Een schril contrast met de oostkant waar de groene polder het mooie uitzicht bepaalt. Gedeputeerde Floor Vermeulen (VVD) en wethouder Simon Fortuyn (Leefbaar 3B) bedienden in aanwezigheid van vele inwoners van de buurtschap vaardig de heimachine. Vermeulen sprak van een complex project en van goed overleg met de bewoners van de Kruisweg. Aan zijn verhaal dat er aan deze eerste bouwhandeling slechts 1.5 jaar voorafging is wel wat af te dingen. Feitelijk speelt het al sinds 2014, zoals wethouder Fortuyn eerder aangaf. Zie onze berichtgeving hierover van vorige week: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-9-t-m-15-maart-2019/

Gedeputeerde Vermeulen beklemtoonde terecht de noodzaak van een integrale oplossing voor de knelpunten van de N209. Mede vanwege de komst van de A16 Rotterdam is het hard nodig om als provincie, gemeente en rijk gezamenlijk op te trekken. Er worden berekeningen gemaakt van wat de nieuwe A16 Rotterdam voor de belasting van de nu al drukke N209 gaat betekenen. Wij schatten in dat de druk op deze weg alleen maar groter wordt, ook al omdat het aantal inwoners van en de bedrijvigheid in en om Lansingerland de komende jaren zal blijven groeien.

Floor Vermeulen hoopte op een goede samenwerking met de nieuwe PvdA fractie in Provinciale Staten bij het zoeken naar oplossingen voor de N209, zo vertelde hij ons. De tijdens ons debat op 4 maart door een fractielid van Leefbaar 3B geopperde suggestie om de N209 de provinciale status te ontnemen en de weg te degraderen tot een binnengemeentelijke weg is voor hem zeker bespreekbaar. Daar zijn natuurlijk wel de nodige hoofdbrekens aan verbonden. Waar moet het drukke doorgaande verkeer dan heen en hoe zorg je voor een goede toegang en ontsluiting voor de inwoners en bedrijven die in de buurt van de N209 huizen? En wie draait er op voor de kosten? Moet het rijk eigenlijk ook niet gaan bijdragen gezien de komst van de A16 Rotterdam? Dit debat gaat de politiek in provincie en gemeente de komende jaren zeker stevig bezig houden.

Eerste bouwhandeling voor scherm Kruisweg

Kruisweg aan Oostelijke zijde

ANTWOORD OP VRAGEN OVER BUURTTOEZICHT

Onze vragen over de steeds ruimere rol van Buurttoezicht Lansingerland bij buurtonderzoek, die we op 8 februari indienden, zijn nu beantwoord. De PvdA-fractie wilde weten hoe Buurttoezicht Lansingerland precies samenwerkt met politie en gemeente als het gaat om sporenonderzoek bij misdrijven. In een krantenartikel van november 2018 kondigde Buurttoezicht namelijk aan dat er nieuwe plannen zijn voor buurtonderzoek, waarbij er ook een speciale politieapplicatie komt die alle informatie aan de politie meteen in een dossier plaatst. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-2-t-m-8-feb-2019/ en Vragen en antwoorden over speurwerk van Buurttoezicht.

De gemeente geeft in de beantwoording aan dat er vooral een samenwerkingsverband is tussen politie en Buurttoezicht, maar dat een veiligheidsadviseur van de gemeente betrokken is bij de uitwerking van de nieuwe plannen. Momenteel is Buurttoezicht in gesprek met politie om de mogelijkheden van een eigen buurtonderzoek te verkennen. De aankondiging van buurtoezicht destijds in de media was dus nog prematuur, zo wordt ook gezegd. Buurttoezicht hoeft de gemeente niet om toestemming te vragen voor een nieuwe aanpak. De burgemeester en politie bespreken wel regelmatig de impact van buurtonderzoek in het algemeen. Bij buurtonderzoek draait het om ophalen van informatie die burgers mogelijk bezitten. Buurttoezicht krijgt geen toegang tot gegevens van de politie. Dat is wat ons betreft natuurlijk logisch, maar het zelf direct kunnen toevoegen van gegevens over personen zou dus wel mogelijk zijn via de app. Als dat niet heel zorgvuldig en ethisch gebeurt, bestaat de kans dat jouw persoonlijke gegevens (foto’s van je nummerbord, je gasten, je ‘where-abouts’) in een dossier belanden. “Scenario’s van ethische dilemma’s zijn onderwerp van gesprek”, zegt het college, maar het heeft geen zorg over profiling en schending van privacy. De gretigheid van Buurttoezicht kennende om breder aan opsporing te doen, zit er dus voor ons niks anders op dan hun verdere stappen nauwlettend te volgen.

Lente aan de Berkelse Sterrenweg

TOCH 80 KM OP DE A16 ROTTERDAM?

Minister Cora van Nieuwenhuizen (I&W, VVD) gaat alsnog onderzoeken of de maximum snelheid op de nieuwe A16 Rotterdam kan worden verlaagd. Nu is de maximumsnelheid nog bepaald op 100 km. Zij deed deze opvallende uitspraak afgelopen maandag tijdens de eerste bouwhandeling voor de aanleg van deze weg. Inwoners van de Rotterdamse wijk Ommoord hadden er bij haar op aangedrongen omdat snelheidsverlaging minder geluidsoverlast en fijnstof oplevert.

Haar uitspraak kwam voor ons als een blijde verrassing. Ruim een jaar geleden, in februari 2018, dienden wij, samen met GroenLinks en WIJ Lansingerland een motie in waarin wij het college opriepen om “in te zetten op een maximumsnelheid van 80 kilometer op de gehele A16 Rotterdam, naast andere maatregelen om saldo nul alsnog te realiseren”.

Onze motie kreeg toen geen meerderheid. Alleen de drie indieners stemden voor. De toenmalige coalitie, inclusief de D66 fractie, verschool zich toen achter het verhaal dat de A16 Rotterdam op zich aan het criterium saldo nul voldeed maar omgevingsfactoren dit verstoren. Nu al direct 80 km op het hele traject invoeren werd toen afgewezen. Een evaluatie een aantal jaren na de opening zou moeten uitwijzen of 80 km toch wenselijk is. De PvdA fractie is heel benieuwd wat de fracties in de huidige raad van Lansingerland hiervan vinden. Blijven zij bij hun standpunt van februari 2018 of steunen zij het door de minister I&W beloofde onderzoek? Wij zetten het binnenkort op de agenda!

Bouwen langs N209 in Bleiswijk

Tot slot: In de week die voor ons ligt is er op dinsdag een presentatie over de nota grondbeleid. Op donderdag is er de maandelijkse raadsvergadering, waar tot nu toe alleen de visie ‘Sporten en bewegen in Lansingerland’ als bespreekstuk op de agenda staat. Benieuwd waar de fracties die dit wilden agenderen mee komen. Heb een goede week!

 

 Dobbeplas bij Nootdorp

Kaphout bij Bleiswijkse zoom

Paddenstoelen in het voorjaar

Eenden zwemmen tussen de bomen door natheid

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 16 T/M 22 MAART 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Bedankt PvdA stemmers in Lansingerland voor jullie steun! Wij wensen de PvdA Zuid-Holland met op kop Anne Koning & Leo Bruijn héél veel succes en rekenen op een goede samenwerking! #N209 #betaalbaarwonen #klimaat #Zekerzijnvaneensocialeprovincie

PvdA'ers Leo Bruijn (kandidaat nummer 2 PvdA Zuid-Holland) en Valmir Xhemaili (PvdA fractie Lansingerland) knokken samen voor een veilige en duurzame N209 in Bleiswijk en Bergschenhoek!

Vanmorgen samen met PvdA top-kandidaat Leo Bruijn op pad in Bleiswijk. Het winkelend publiek had erg goed door dat de PvdA keihard knokt voor een veilige en duurzame N209. Dit politieke thema leeft zeer bij de inwoners. Stem dus op 20 maart op de PvdA Zuid-Holland!

Dit is weekverslag nummer 504 van de PvdA fractie in Lansingerland. Na een week voorjaarsreces begonnen we op maandagavond 4 maart met een goed bezochte bijeenkomst over de zorgenweg N209. Dat leverde vele nieuwe inzichten op. Lid Raymond Tans bezocht de PvdA campagnedag in Brussel. Verder een stuk over geruststellende misdaadcijfers in Lansingerland. En teleurstellend nieuws: het Berkelse klokkenlint wordt voorlopig niet doorgetrokken naar de Meerweg.

Debat N209 bij Melanchthon Businessschool

ZORGENWEG N209, ALLE FEITEN OP EEN RIJTJE

Afgelopen maandagavond organiseerden wij het debat “Zeker zijn van een veilige N209”. Verderop in dit verslag vindt u een uitgebreid verslag. Ter voorbereiding van dit debat zetten wij alle actuele feiten met betrekking tot deze weg nog eens op een rijtje. Die zijn als volgt.

De N209 is tussen de afslag Boterdorpseweg/Bergschenhoek en de buurtschap Kruisweg/A12 precies 10 km lang. De weg is al decennia lang een zorgenweg. Bij een onderzoek van de ANWB in 2014 plaatsten de leden de N209 in de top 3 van gevaarlijkste provinciale wegen in Zuid-Holland. Er vallen op deze weg geregeld (dodelijke) slachtoffers. Er zijn vele verkeersongevallen en gevallen van te water raken van auto’s tussen Bergschenhoek en Bleiswijk. N209 is zowel een lokale verbindingsweg tussen de drie kernen van Lansingerland als een belangrijke provinciale Noord-Zuid verbinding. Dit wringt steeds meer.

De wegindeling is erg chaotisch. Het begin bij Ankie Verbeek-Ohrlaan In Rotterdam is nog 4-baans, tussen Bergschenhoek en Bleiswijk is de weg zeer bochtig en smal, 2-baans en deels langs het water. Er is op dit deel geen middenbermbeveiliging. Vanaf Groenendalsweg naar A12 is het weer 4-baans. Soms is de maximumsnelheid 50 km en dan weer 80 km. Er zijn lange files in de spits.

De weg telt tussen Bergschenhoek en de Groendalseweg in Bleiswijk noord in 5 fietskruisingen. Er is alleen een fietstunnel ter hoogte van de Bergweg Noord/Zuid/Boterdorpseweg in Bergschenhoek. Gelijkvloerse oversteken voor fietsers met stoplichten zijn er bij de Kulck/Marislaan en Oosteindseweg in Bergschenhoek en bij de Hoekeindseweg en Groendalseweg in Bleiswijk. Er is zeer druk, de N209 overstekend fietsverkeer van scholieren, woon/werkverkeer en recreanten op weg naar de Rottemeren. N209 is een stevige barrière voor een snel & veilig fietsverkeer in onze regio.

De provincie heeft n.a.v. PvdA vragen begin 2018 toegezegd een onderzoek te doen naar de aanleg van een fietstunnel bij de Hoekeindseweg Bleiswijk. De stand van zaken op 1 maart 2019 is als volgt: medio maart krijgen de provinciale ambtenaren de concept- onderzoeksresultaten, die ze intern en met de ambtelijke collega’s van Lansingerland zullen bespreken. Het adviesbureau zal dan nog een paar weken nodig hebben om het eindrapport op te leveren. In april zullen zij een brief van GS voorbereiden waarmee ze Provinciale Staten kunnen informeren. De ambtenaren kunnen wel al melden dat er geen eenvoudige oplossing is, maar zij nemen aan dat dat niet als een verrassing zal komen.

Voorzitter Bovens kende feiten op zijn duimpje

De N209 kent vrijwel geen gescheiden fietspaden. De paralelwegen worden door vrachtverkeer op weg naar bedrijven druk bereden. Auto’s rijden er vaak te hard. Maximumsnelheid is er 60 km. Eigenlijk is dit veel te snel voor het ook zeer intensieve fietsverkeer op deze paralelwegen.

Er zijn tot op heden geen geluidschermen ter hoogte van het direct aan de N209 grenzende woongebied in Bergschenhoek en Bleiswijk. In 2014 werd door Gedeputeerde Staten 5 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de bouw van geluidschermen ter hoogte van de Kruisweg. Er wordt in maart 2019 met de aanleg gestart. Een persbericht van eind februari 2018 hierover van de provincie Zuid-Holland en de gemeente Lansingerland: “we zetten ons al geruime tijd samen in voor de realisatie van geluidsschermen op drie locaties langs de N209. Het ontwerp van de schermen bij de bebouwde kom van Bleiswijk (oostzijde weg) en Bergschenhoek (westzijde weg) vordert gestaag. Dankzij grote inzet van de bewoners van buurtschap Kruisweg komt ook op die locatie een geluidsscherm. Het ontwerp voor dit scherm is na een succesvol participatieproces met bewoners en ondernemers klaar. De uitvoering hiervan is inmiddels in voorbereiding. Op maandag 18 maart gaan de werkzaamheden bij de Kruisweg officieel van start.

N209 is landschappelijk heel erg lelijk. Een lappendeken van treurigheid. Tot op heden is er niet nagedacht over hoe deze weg landschappelijk beter in te passen dan nu het geval is. Dan zou gelijk gewerkt kunnen worden aan de duurzaamheid van deze weg. Die is nu compleet onder de maat. Het ligt voor de hand dat hierbij de aanpak m.b.t. de in dezelfde regio liggende N470 wordt gevolgd. Zie: https://www.zuid-holland.nl/actueel/nieuws/@23322/n470-groot-onderhoud/

Wanneer de A16-Rotterdam in 2022/2023 klaar is, wordt N209 een directe toeleidingsweg naar A16 Rotterdam vanaf A12 en regio Alphen/Zoetermeer. Te verwachten is dat deze nu al overbelaste weg nog drukker gaat worden. Onhelder is hoe hier door provincie en gemeente in voorzien zal gaan worden. Van gedeputeerde Floor Vermeulen is ter zake nog weinig vernomen. Idem van het college van Lansingerland.

Panelleden De Groot, Bruijn en Molenaar

PVDA DEBAT: “N209 IS EEN WEG UIT DE JAREN 60 VAN DE VORIGE EEUW!”

De provinciale weg N209 die dwars door de buurtschap Kruisweg, Bleiswijk en Bergschenhoek loopt, is al jarenlang een zorgenkind. Verbeteringen om de veiligheid te vergroten zijn hard nodig maar in de praktijk gaan die erg traag. Reden te meer voor de PvdA Lansingerland om in het kader van de Provinciale Statenverkiezingen een debat te organiseren met als titel: “Zeker zijn van een veilige N209”. Plaats van handeling was de Melanchthon Businessschool in Bleiswijk. Elke dag kruisen vele honderden scholieren op weg naar school deze weg. De school maakt zich al vele jaren zorgen over de huns inziens zeer onveilige fietsoversteek. Leon Bruijn, PvdA kandidaat voor Provinciale Staten, André Molenaar, adjunct-directeur van de Melanchthon Businessschool en Sam de Groot van de PvdA fractie Lansingerland vormden het panel bij een zeer geanimeerd en goedbezocht publieksdebat.

Voor Sam de Groot moet het anders: “De omgeving van de N209 is de afgelopen jaren ingrijpend veranderd en de druk op de weg is ongelofelijk toegenomen maar aan de weg zelf is eigenlijk maar weinig verbeterd, eigenlijk moet er nu snel een visie ontwikkeld worden over hoe deze weg toekomstbestendig en vooral veilig te maken. Een integrale aanpak is nodig. Nu is het maar lapwerk”. André Molenaar was het hiermee eens “In de loop van de jaren is het aantal scholen in de omgeving sterk gegroeid, er is steeds meer recreatieverkeer rond de Rottemeren, meer vrachtverkeer en er zijn rond de N209 ook meer mensen komen wonen, dit vraagt om een rigoureus andere aanpak maar vergeet vooral de korte termijn aanpassingen niet. Daar is haast bij!”. Leo Bruijn vond dat er eigenlijk al veel eerder geacteerd had moeten worden “Over een paar jaar gaat de A16 Rotterdam open, de N209 sluit daar direct op aan. Zeker is dat de drukte op de N209 alleen maar groter zal gaan worden”. De panelleden benadrukten dat er op de N209 een eenvormige maximumsnelheidsregeling moet komen. “Soms is het 80 en dan weer 50, dat maakt het verkeer onrustig en stressvol. Te overwegen is om er maximaal 70 van te maken. En plaats vooral meer snelheidscamera’s!”

Inwoners van Bleiswijk schetsten de files die elke dag ontstaan om Bleiswijk uit te komen. “Bleiswijk heeft maar twee uit- en ingangen terwijl het dorp de afgelopen jaren fors gegroeid is. Autorijders in de filestress concurreren bij de stoplichten met fietsers om zo snel mogelijk te kunnen oversteken. Dit levert vaak hachelijke situaties op”. Alle aanwezigen bepleitten de snelle komst van een fietstunnel bij de kruising Hoekeindseweg/N209 in Bleiswijk. “Eigenlijk moeten er onder de N209 niet één maar vier fietstunnels komen: bij de Groendalseweg en Hoekeindseweg in Bleiswijk en bij de Oosteindseweg en de Kulck in Bergschenhoek. Het is te gek voor woorden dat op de 10 kilometer die de N209 telt er nu nog maar één fietstunnel is!” Ook de paralelwegen zijn velen een doorn in het oog. “Er zijn nog steeds geen gescheiden fietspaden. Fietsverkeer mengt zich met het drukke vracht- en landbouwverkeer. De maximumsnelheid van 60 km is veel te hoog”.

“Waarom ondertunnelen we de N209 niet helemaal?” vroeg een inwoner van Bergschenhoek zich af. “Natuurlijk is dit ingrijpend en duur maar zo kun je het lokale en doorgaande verkeer, zeker met de A16 Rotterdam in het vooruitzicht, beter gaan scheiden en voldoet de weg aan het criterium “niet horen, zien en ruiken. Waarom deze eis wel stellen aan de nieuwe A16 Rotterdam en niet aan de N209 die dwars door een verstedelijkt gebied loopt?” Leefbaar 3B raadslid Jan Pieter Blonk kwam met de suggestie om aan de N209 de status van provinciale weg te ontnemen en er een gewone binnengemeentelijke weg van te maken. “Dit betekent dat doorgaand verkeer vanaf Zoetermeer en de A12 en vanaf Rotterdam en de A16 een andere route moet gaan krijgen. De huidige N209 moet natuurlijk zodanig ingericht worden dat de weg alleen maar van lokaal belang wordt”. De aanwezigen vonden zijn idee een onderzoek meer dan waard.

Conclusie van het debat was dat de toekomst van de N209 veel hoger op de agenda van Provinciale Staten moet komen te staan. Leo Bruijn: “binnen 4 jaar moet er een oplossing gevonden worden gezien de komst van de A16 Rotterdam”. Er moet veel meer vaart komen in de aanpassingen die voor de korte termijn noodzakelijk zijn: meer snelheidscamera’s, fietstunnels, geluidsarm asfalt, geluidsschermen en een duidelijker snelheidsregime. En vergeet vooral niet het openbaar vervoer van en naar Bleiswijk te verbeteren!

Veel stof voor discussie

Station LaLa-Zoetermeer steeds mooier

ZEKER ZIJN VAN EEN STERK EUROPA

Afgelopen dinsdag, 5 maart, organiseerde de PvdA een campagnedag in Brussel. Zo’n 80 partijleden waren te gast van onze Eurodelegatie. Raymond Tans vertegenwoordigde de PvdA-afdeling Lansingerland.

Uit het hele land, van Groningen tot Limburg en van Gelderland tot Zuid-Holland, werden de partijmannen en –vrouwen vanaf drie opstapplaatsen per bus naar Brussel vervoerd. Hier begonnen we, zoals dat in Brussel gewoonte is, met een lunch en een drankje. Vervolgens werden we ontvangen door onze PvdA-delegatie in het Europese Parlement, te weten: Paul Tang, Agnes Jongerius en Kati Piri.

Na een korte terugblik kwam al snel de komende campagne aan de orde. Met de opkomst van de populisten en nationalisten die – kijk naar het Verenigd Koninkrijk – de EU willen afbreken, worden de verkiezingen van heel groot belang. De PvdA is groot voorstander van een verenigd Europa dat ons vrede en veiligheid heeft gebracht. De EU beschermt ons tegen de bedreigingen van buitenaf en alleen met de EU kunnen we de grote, grensoverschrijdende, problemen zoals klimaatverandering, criminaliteit, immigratie, et cetera. aanpakken. De PvdA is voor een sterk en rechtvaardig Europa en waarin de mensen centraal staan.

Frans Timmermans, de huidige vicevoorzitter van de Europese Commissie, is onze “Spitzenkandidat” die inmiddels zijn sporen in Europa ruimschoots heeft verdiend. Hij is de man die onze idealen gaat uitdragen en die tevens kandidaat is voor het voorzitterschap van de Europese Commissie. Met hem als voorzitter van de Europese Commissie kunnen we nog effectiever werken aan onze idealen van een sociaal, rechtvaardig en een menswaardig Europa.

Op 23 mei 2019 gaan we voor een Zeker Europa. U hoort binnenkort van ons!

PvdA campagnedag in Brussel

BERKELSE KLOKKENLINT NIET DOORGETROKKEN NAAR MEERWEG

Het Berkelse klokkenlint wordt voorlopig niet doorgetrokken naar de Meerweg zoals bij het maken van het plan de bedoeling was. Dit blijkt uit een bericht dat de gemeente Lansingerland stuurde aan wijlen onze partijgenote Ellen van Beurden die als lid van de culturele adviescommissie intensief betrokken was bij de plannenmakerij van het klokkenlint. Volgens de gemeente wordt het klokkenlint In het kader van de werkzaamheden in Berkel centrum weer in ere hersteld tot aan de Oostmeerlaan. Tot dit punt gaan de klokken na jarenlange stilte weer klingelen. Het is volgens de gemeente een kostbare operatie om het laatste gedeelte van het klokkenlint tussen de Oostmeerlaan en de Meerweg aan te leggen, omdat het lint in dat geval de Oostmeerlaan nog moet oversteken. “Er is helaas geen geld beschikbaar om dit mogelijk te maken. Daarom wordt de vraag van Ellen van Beurden binnen het huidige beleid niet opgepakt”.

In het verleden was er budget gereserveerd om de aanleg van het klokkenlint tot aan de Meerweg mogelijk te maken. Kennelijk is dit budget in de loop van de jaren in het kader van de bezuinigingsoperaties verdwenen. Jammer, want het idee was om via het klokkenlint een directe verbinding te leggen tussen het hart van Berkel centrum, de dorpskerk en de grens van de bebouwde kom, de Meerweg. Een symbool van verbondenheid dus, verbeeld door muziek.

Het zou het college sieren om de kosten van de ontbrekende schakel op te nemen in de gemeentelijke meerjarenbegroting. Wellicht kunnen de te verwachten Eneco-miljoenen hier soelaas bieden. Dat zou tevens een prachtig postuum eerbetoon zijn aan Ellen van Beurden die zich jarenlang heeft ingespannen voor de terugkeer van het Berkelse carillon, de Wachter, het klokkenlint in het bijzonder en de kunst in Lansingerland in het algemeen.

Klokkenlint Berkel

LANSINGERLAND IN 2018 NOG VEILIGER ZEGT AD MISDAADMETER

Lansingerland was in onze regio altijd al een veilige gemeente maar in 2018 is onze gemeente nog veiliger geworden. Dit blijkt uit de vorige week verschenen jaarlijkse Misdaadmeter van het AD. In 2017 was Lansingerland nog goed voor de 169ste plek, in 2018 is onze gemeente gestegen naar plaats 211 van de in totaal 350 Nederlandse gemeenten. Daarmee bevindt Lansingerland zich in de groene zone. De AD misdaadmeter wordt gemaakt op basis van een aantal high impact crimes zoals woninginbraken, autokraken, mishandelingen, bedreigingen, zakkenrollen en straatroven. Op straatroof en overvallen na was er in heel 2018 sprake van een forse teruggang.

In de cijfers komen misdrijven als computerfraude, geweld achter de deur, verkeerscriminaliteit en het de handel in drugs niet voor. Het kan best zijn dat deze cijfers een heel ander beeld geven over de veiligheid in Lansingerland dan de cijfers van de AD misdaadmeters suggereren. De aanpak van deze typen van criminaliteit vragen trouwens om een heel andere bestuurlijke, sociale en justitiële aanpak dan waar bijvoorbeeld de gemeentelijke Boa’s en de Buurttoezicht vrijwilligers zich op richten. Kort geleden stelden wij hierover schriftelijke vragen aan het college. De beantwoording is overigens uitgesteld, omdat de beantwoording van de vragen ook aan de politie is voorgelegd. Wij zijn heel benieuwd naar het antwoord dan we uiteindelijk gaan krijgen. Mogelijk dat wij de reactie van het college gaan agenderen in de commissie Algemeen Bestuur.

 Cijfers uit AD Misdaadmeter 2018

 Tot slot: De komende week is het weer commissieweek. Bij Cie Ruimte onder meer een bespreekstuk van CDA over urgentie van bouwen in Bleiswijk. Interessant! Cie AB heeft het Huis van de Samenleving op de agenda staan. Bij Cie Samenleving spreken we onder andere over het integraal beleid voor Toezicht en Handhaving Sociaal Domein 2019-2022. Genoeg te doen, dus. Heb een goede week!

Paardjes bij de Noordeindseweg

O.L.V. Geboorte kerk aan de Noordeindseweg

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 1 T/M 8 MAART 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Gisteren een spannend & drukbezocht debat in Bleiswijk over een veilige N209 met PvdA fractielid Sam de Groot, PvdA top-kandidaat voor Provinciale Staten Leo Bruijn en André Molenaar vd Melanchthon Bussinesschool. "Zeker zijn van een veilige N209" staat hoog op de agenda van de PvdA Zuid Holland!

Dit is weekverslag nummer 503 van de PvdA fractie in Lansingerland. Op donderdag was de vergadering van de gemeenteraad, waarbij wij samen met D66 en GroenLinks een amendement indienden voor objectieve en tijdige monitoring van het effect van maatregelen voor het verbeteren van de veiligheid van zeven rotondes. Op diezelfde donderdag was de voorzitter van onze PvdA afdeling natuurlijk bij het afscheid van Frans Weterings, directeur-bestuurder van woningbouwcorporatie 3B-Wonen. Het thema bouwen en wonen is voor ons zo belangrijk dat we daar graag twee artikelen aan wijden in ons weekbericht.

Sluisje bij de Zweth

 ROTONDES: METEN IS WETEN

Bij de vergadering van de raad op donderdag 21 februari 2019 stond het raadsbesluit ‘Project Rotondes Fietsveilig’ op de agenda. Het college vraagt 1,3 miljoen euro’s extra aan de raad voor de uitvoering van het project, dat totaal 2,7 miljoen euro’s kost. Zeven rotondes in Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs worden vanaf eind 2019 opnieuw ingericht. Het college doet met dit raadsvoorstel concrete voorstellen voor maatregelen op de rotondes met het doel om zowel de doorstroming als de veiligheid van de overstekende fietsers en voetgangers te garanderen. Er is een flinke toename van autoverkeer te verwachten in de komende 10 jaar. De maatregelen zullen wat ons betreft dus al op de korte termijn belangrijke verbeteringen moeten laten zien voor fietsveiligheid, om op de middellange of langere termijn (wanneer er meer verkeer is voorzien) voldoende te zijn. Dat kun je wat ons betreft alleen doen door een nulmeting vóór de realisatie en een vervolgmeting (vrij snel) na realisatie van de maatregelen te doen. Dan kun je objectief vaststellen of het aantal en soort ongevallen onder verkeersdeelnemers verminderd is en ook de beleefde veiligheid van de rotondes verbeterd is, en daarmee de beleidsdoelstelling is gehaald.

Via een amendement, dat we samen met D66 en GroenLinks indienden, stelden we voor om een vierde punt toe te voegen aan de drie gevraagde besluiten in het raadsvoorstel, nl.:

“4.a. Het college een nulmeting te laten uitvoeren met betrekking tot werkelijke en ervaren veiligheid op de rotondes en dezelfde meting nogmaals door het college te laten uitvoeren één jaar na realisatie van de maatregelen.

4.b. Dat er opnieuw aan verbetering van de rotondes moet worden gewerkt als uit de metingen blijkt dat de werkelijke en ervaren veiligheid niet is toegenomen.”

Kort samengevat voelde geen van de andere fracties deze noodzaak. Volgens hen waren “de plannen voor de aanpassingen doorwrocht”, waren dit soort metingen onlangs gedaan en kunnen we “gewoon monitoren”. Met punt 4b liepen we al helemaal op de zaken vooruit. Mochten de rotondes niet veiliger zijn geworden na de maatregelen, dan “moeten we dan maar eens bespreken wat we dan gaan doen”. Maar wat zou je anders doen dan ze alsnog veiliger maken?

Deze raad geeft dus een klap op een plan dat 2,7 miljoen euro’s kost, maar kan straks de effecten niet nauwkeurig meten. Op pagina 3 van het voorstel staat te lezen: “De gemeente evalueert de geregistreerde ongevallen. Op basis hiervan wordt het beleid en de inzet bijgesteld.” … “Conform het Fietsveiligheidsplan raadplegen we het burgerpanel over een aantal jaar om de beleving van de fietsveiligheid op de diverse locaties weer te peilen.” Is dat genoeg? Hoe kom je achter de bijna-ongelukken? Waarom achterhaal je niet met een fatsoenlijke steekproef of observaties of de situatie inderdaad overzichtelijker is en veiliger voelt, per rotonde? De rest van de raad vindt het zo goed genoeg. Het amendement werd verworpen bij stemming en het raadsvoorstel werd unaniem aangenomen. Dus ook door ons, want natuurlijk zijn maatregelen op de rotondes dringend nodig.

 Rotonde Boterdorpseweg

 “LANSINGERLAND PARADIJS VOOR POWERKOPPELS”

Op dezelfde donderdagmiddag (21 februari) waarop Kim Putters, directeur van het SCP in Den Haag zijn nieuwe boek ‘Veenbrand’ presenteerde (onder voorzitterschap van ‘onze’ Astrid Oosenbrug), sprak in Bergschenhoek Jan Latten, bijzonder hoogleraar sociale demografie en oud medewerker van het CBS, bij het afscheid van woningcorporatie 3B-Wonen directeur Frans Weterings over de “huurder van de toekomst”. Het boek van Putters en de inleiding van Latten blijken naadloos op elkaar aan te sluiten en van groot belang te zijn voor Lansingerland.

In zijn nieuwe boek “Veenbrand” analyseert Putters de ‘smeulende kwesties’ in onze samenleving die hij ziet als directeur van het SCP. Wie profiteert van welvaart en vooruitgang? Welke gevolgen heeft toenemende sociale ongelijkheid? Zorgt de duurzaamheidstransitie voor nieuwe sociale scheidslijnen? Hoe krijgen burgers meer invloed op politici en bestuurders? Putters pleit voor meer maatschappijvisie over hoe we ons sociale contract en daarmee de sociale rechtsstaat inrichten. Dus met welke groepen we solidair zijn, waar je als burger je informatie en rechten kunt halen en welke bescherming de overheid biedt.

Jan Latten liet zien dat Nederland veel harder groeit dan in 2010 werd voorzien. Toen werd gedacht dat ons land pas in 2030 17 miljoen inwoners zou tellen. Feitelijk wonen er nu al 17.3 miljoen. Elk jaar komen er 100.000 mensen bij, met name door (arbeids)migratie en veel minder door geboorten. De groei van de bevolking voltrekt zich vooral in de randstad. Daar groeien de grote steden als kool en zijn zij favoriete woonplekken voor hoogopgeleiden geworden. Er is sprake van een forse sociale ‘uitsortering’. Hoogopgeleide jongeren vormen ‘powerkoppels’ met een gezamenlijk hoog inkomen waardoor zij in staat zijn om in of in de directe omgeving van de grote steden dure koopwoningen te kopen. Deze nieuwe kenniselite vergroot de inkomenskloof ten opzichte van mensen die het wat betreft vaardigheden, kennis en inkomen een stuk minder getroffen hebben. Latten noemde het de “pechmensen”.

Dit proces voltrekt zich in een tijd van afbrokkelende zekerheden. Vooral de millennium-generatie raakt in de knel. Deze generatie onderscheidt zich van eerdere door een hoge relatieonzekerheid, een niet vanzelfsprekende wooncarrière en de gevolgen van de flex-economie. Voor powerkoppels is dit te overzien maar voor jongeren die het minder getroffen hebben, is het vaak wachten geblazen: op goed werk met een inkomen waar je van rond kunt komen en op een goede, betaalbare woning. Dat levert veel sociale frustraties op.

Jan Latten schetste Lansingerland als het “paradijs voor powerkoppels”. Onze gemeente profiteert optimaal van haar ligging in de randstad, ingeklemd tussen grote steden en bouwt vooral voor de kansrijke, hoge inkomens. In Rotterdam is het percentage sociale huurwoningen 44% en in Lansingerland 18.5%. Lansingerland telt 72% koopwoningen en Rotterdam 35%. Gevolg: enorme vermogensverschillen en veel minder sociale kansen. Hoe deze kloof te dichten? Hoe geven we ook onze “pechmensen” een eerlijke kans? Voor Latten is het alleen al om demografische redenen een uitgemaakte zaak dat er de komende jaren veel meer sociale huurwoningen moeten worden gebouwd dan nu het geval is. Het gaat dan om bouwen op maat voor de verschillende doelgroepen. Zo voorkom je sociale uitsluiting, een potentieel risico dat een bom onder onze samenleving kan gaan vormen. Deze conclusie sluit aan bij het verhaal van Kim Putters dat onze samenleving dringend behoefte heeft aan een nieuw sociaal contract.

Wat de PvdA fractie betreft organiseert de Raad binnenkort een beeldvormende bijeenkomst waarin de door Latten en Putters gesignaleerde maatschappelijke tweedeling toegespitst op de ontwikkelingen in Lansingerland aan de orde worden gesteld. Willen we écht vooral een “paradijs voor powerkoppels” zijn? Nee toch? Deze beeldvorming moet wat ons betreft bouwstenen opleveren over hoe onze gemeente om zal gaan met de uitdagingen voor de 21ste eeuw als het om werk, wonen en eerlijke kansen voor mensen gaat. Een heus visiedebat dus. Wellicht kunnen Kim Putters en Jan Latten met hun grandioze expertise en prachtige verhalen een bijdrage aan deze beeldvorming leveren.

 Skatebaan in AMG Schmidtpark

 Shelter in AMG Schmidtpark

BEDANKT FRANS WETERINGS!

Frans Weterings nam op 21 februari afscheid als directeur-bestuurder van woningcorporatie 3B-Wonen. Hij gaat met pensioen. Liefst 16 jaar heeft hij aan het roer gestaan. En met succes. Onder zijn bezielende leiding werden er vele sociale huurwoningen bijgebouwd van hoge kwaliteit. De sociaal maatschappelijke doelstelling van 3B-Wonen stond bij hem altijd hoog in het vaandel. Daarbij beperkte hij zich niet alleen tot bouwen en verhuren. Van meet af aan zocht hij intensieve samenwerking met andere maatschappelijke organisaties om gezamenlijk een antwoord te vinden op sociale problemen in woonbuurten en bij zijn huurders. Hij werkte hard aan betaalbare huurprijzen, had een groot oog voor de duurzaamheid van zijn woningbezit en zorgde voor een goede samenwerking met de Huurdersvereniging. Zijn inzet bij de opvang van asielgerechtigden was hartverwarmend. Een volkshuisvester van het zuiverste water. Wij hadden als fractie door de jaren heen zeer geregeld contact met hem. We brainstormden dan over de noodzaak om veel meer sociale huurwoningen in Lansingerland te gaan bouwen dan nu het geval is, over de gemeentelijke grondprijzen die meer bouwen vaak in de weg stond, over het belang om sociale huisvesting in regionaal verband te regelen en over de maatschappelijke problemen die ook het welvarende Lansingerland kent. Heel inspirerende en betrokken gesprekken voerde hij met ons.

Deze week stond er in de Heraut een uitgebreid interview met hem: http://website.epublisher.world/deheraut/view/25446#23 Daarin stelt hij: “We halen op dit moment amper 18,5% sociale woningen. De gemeente telt daarbij woningen in de particuliere huursector – ik ken de getallen niet! – en koopwoningen in de laaggeprijsde sector met een WOZ-waarde tot € 140.000. Dan komt men in totaal op circa 23% woningen in de sociale sector. Het is dus een definitiekwestie terwijl het gaat om de realiteit, namelijk dat er een tekort aan sociale (huur)woningen is”. Woorden die ons maar al te vertrouwd voorkomen. Tot op heden kan niemand ons uitleggen hoe de regio en ons college het percentage van circa 23 % heeft berekend. En als een scheidend corporatiedirecteur het al niet weet, hoe hard zijn dan deze cijfers?

Frans Weterings heeft meer dan zijn best gedaan. Natuurlijk zou hij veel meer sociale huurwoningen willen bouwen dan de ongeveer 1000 die tot 2030 voorzien zijn. Het ligt voor de hand dat hij meer te porren is voor de ongeveer 2800 extra sociale huurwoningen die nodig zijn om in het scenario “meer evenwicht & solidariteit in de regio” te realiseren. Maar zover is politiek Lansingerland helaas nog niet.

De PvdA Lansingerland dankt hem van harte voor zijn inzet, betrokkenheid en voor de goede samenwerking. Als inwoner van Lansingerland zal hij ongetwijfeld wel weer in beeld komen, niet als professional maar als vrijwilliger. De PvdA heet zijn opvolgster Hanneke Vliet Vlieland van harte welkom!

Voorjaar in de Vlinderstrik

MET DE TRAM VANUIT LANSINGERLAND NAAR DELFT

Eind 2020 is het eindelijk zover. Dan rijdt HTM tram 19 over de nieuwe Sint Sebastiaanbrug, waaraan momenteel hard gewerkt wordt, vanaf station Delft Centraal door naar de TU Campus in deze gemeente. De nieuwe eindhalte van deze lijn, die start in Leidschendam en die via Leidschenveen en Ypenburg naar Delft rijdt, bevindt zich bij het TU-Technopark. Deze locatie bevindt zich op nauwelijks 6 kilometer van Rotterdam The Hague Airport. Wat ons betreft ligt het voor de hand dat de Metropoolregio samen met de OV-bedrijven HTM & RET snel aan de slag gaan om deze laatste verbinding tot stand te brengen. Aan de Rotterdamse kant wordt immers al hardop gedacht aan het vertrammen van de huidige ZoRo-buslijn waarbij de bestaande lijn Zoetermeer-Rodenrijs als tram wordt doorgetrokken naar Rotterdam-The Hague Airport en Schiedam station.

Dan wordt het verhaal over de snelle OV-verbinding naar Delft in de door ons onlangs gepubliceerde vertelling “Zomaar een mooie zomerdag in Lansingerland 2030” helemaal waar. Lees de Vertelling van PvdA over Lansingerland 2030 er maar op na.

Oude Bovendijk, Nieuwbouw Koppert

PVDA: ZEKER ZIJN VAN EEN VEILIGE N209

De N209 in Bleiswijk en Bergschenhoek is onze provinciale zorgenweg. Verkeersveiligheid, luchtkwaliteit en geluidshinder zijn grote problemen. Stevige ingrepen zijn nodig om de weg écht veilig en duurzaam te maken.

Op maandag 4 maart vanaf 20.00 uur organiseert de PvdA Lansingerland hierover een debat met als thema “Zeker zijn van een veilige N209”.

Deelnemers aan dit debat zijn de PvdA top-kandidaat voor Provinciale Staten Leo Bruijn, Sam de Groot van de PvdA fractie Lansingerland en André Molenaar adjunct-directeur van Melanchthon Business School. Natuurlijk kunnen de bezoekers volop aan het debat meedoen.

Het debat wordt gehouden in de Melanchthon Business School, Wilgenlei 2B, 2665 KN Bleiswijk. Iedereen is van harte welkom!

Meer informatie bij: Gerard Bovens, voorzitter PvdA Lansingerland, bovens49@hetnet.nl

Onze advertentie voor 20 maart

Tot slot: De komende week is het voorjaarsreces en komt er ook geen weekbericht uit. Tijd dus om nog even deze site te checken: https://zuidholland.pvda.nl/verkiezingen/

We zien u graag op maandag 4 maart in Bleiswijk om over de N-209 en andere kwesties rond verkeersveiligheid te praten. Heb een goede week!

Zwembad badend in de zon

Brug over de Zweth

 

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 16 T/M 22 FEB 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is weekverslag nummer 499 van de PvdA fractie in Lansingerland. Maandag vieren we ons 500ste weekbericht dat op die dag als een special zal uitkomen. Anders dan anders, dat kunnen we alvast verklappen. Deze week kregen we antwoorden op onze vragen over de uitblijvende bouw van windmolens in Lansingerland. We stuurden nieuwe vragen in rond het tekort aan betaalbare woningen en maakten een samenvatting over een Haagse hoorzitting over (gebrek aan) ruimte voor maatschappelijk vliegverkeer bij RtHA. Er was een vrij korte gemeenteraadsvergadering, waar er last minute nog een uitgebreid amendement van de coalitiepartijen bij het raadsbesluit over het Integraal Veiligheidsbeleid kwam.

 

Uitzichttoren in Bergse Bos

WONINGBOUWAFSPRAKEN: NOG MINDER SOCIAAL!

Onze fractie diende schriftelijke vragen in bij het college als vervolg op ons artikel van vorige week over het nijpend tekort aan starterswoningen (n.a.v. een artikel in De Heraut http://www.herautonline.nl/?p=75360) én op basis van de net verschenen cijfers van de regionale woningmarktafspraken in de Regio Rotterdam voor 2018 – 2030. Het AD van 1 februari 2019 berichtte erover en op die dag zelf werd het ook via het interne berichtensysteem naar de raadsleden verstuurd Brief en stukken woningmarktafspraken Regio Rotterdam. Hier zijn de vragen die we stelden:

Hoeveel koopwoningen voor starters met een prijs van 140.000 euro heeft het college sinds 2010 feitelijk gerealiseerd? Hoeveel in de categorie 180.000-200.000 euro? Hoeveel jongeren vanaf 18 jaar uit Lansingerland staan er momenteel als actief woningzoekende voor een sociale huurwoning geregistreerd bij Woonnet Rijnmond? Wat is de gemiddelde wachtduur voor deze jongeren om feitelijk in aanmerking te komen? Wat bedoelt wethouder K. Arends precies met haar uitspraak in de Heraut van 23 januari 2019 dat “de overheid echter niet alles kan regelen. Je hebt als starter ook een eigen verantwoordelijkheid en het kan zijn dat je daarbij je familie of netwerk moet inschakelen”? Hoe realistisch is het voor de situatie van vele jonge mensen in Lansingerland (zonder rijke ma & pa en geen vermogend netwerk) om hier het begrip “eigen verantwoordelijkheid” te gebruiken? Lansingerland gaat tot 2030 nog 6730 extra woningen bouwen waarvan 1020 in de categorie sociale huur en goedkope koopwoningen. Dit is dus 17,6% van de totale woningvoorraad in 2030, terwijl nu in 2019 het aantal sociale huurwoningen op 18,3% ligt. Een verdere daling van het aandeel sociale huurwoningen in Lansingerland dus. De 20% norm raakt steeds verder uit beeld. Hoe verhouden deze afspraken zich tot de volgende passage in het Collegeprogramma: “Tot 2030 komen er tussen de 4000 en 7000 woningen bij in Lansingerland. Tijdens deze collegeperiode betekent dat gemiddeld 400 woningen per jaar. In Lansingerland is er plek voor alle doelgroepen: starters, jongeren, doorstromers, voor lagere en middeninkomens en 20% sociale woningbouw”?

 

 Bergboezem Berkel

 LUCHTFIETSEN OF WINDMOLENS?

Op 9 januari 2019 stuurde onze fractie schriftelijke vragen aan het college over het verontrustende bericht dat de coöperatie Nieuwe Lansinger Stroom toch niet samen met Eneco windmolens zou gaan ontwikkelen op Bleizo/Prisma(project LansingerWind). Ze concludeerden dat zij “onder de huidige omstandigheden geen mogelijkheden zien voor ontwikkeling van windmolens in Lansingerland”. De provincie Zuid-Holland werd door hen op de hoogte gesteld.We kregen afgelopen week antwoord op onze vragen. Zie: Raadsvragen en antwoorden windmolens

We vatten hier een en ander voor u samen. Nieuwe Lansinger Stroom bleek volgens het college niet te beschikken over grondposities. De bedrijven binnen het zoekgebied zijn niet bereid gevonden ruimte voor wind ter beschikking te stellen aan Nieuwe Lansinger Stroom en er blijken ook ‘technische beperkingen’ te zijn. Het college had het niet nodig gevonden om de raad hierover te informeren, want: “Er zijn geen nieuwe feiten of omstandigheden. Onze insteek is nog steeds positief. Het college zal een kansrijke aanvraag faciliteren waar mogelijk.” Op onze vraag wat dit dan betekent voor de ontwikkeling van 12 MW windenergie voor Lansingerland, zoals ook afgesproken met Provinciale Staten, schreef het college: “Het doel dat Lansingerland zich heeft gesteld blijft 12 MW.”

De gemeente schreef vervolgens op 24 januari 2019 een brief aan gedeputeerde Weber, die u ook kunt lezen als bijlage bij de beantwoording. In de brief staat dat het zoekgebied voor windenergie is verruimd met een gedeelte van het glastuinbouwgebied Overbuurtschepolder. De gemeente heeft hiervoor zelf de benodigde onderzoeken in het kader van de MER uitgevoerd. Op basis hiervan bestaat de indruk dat windenergie binnen het gebied Prisma-Bleizo/Overbuurtschepolder niet op korte termijn kan worden gerealiseerd. Dit is ook besproken met Nieuwe Lansinger Stroom. Men wil nu gaan zoeken naar haalbaarheid op alternatieve locaties, waaronder de Klappolder. Vraag is: wat vindt de provincie daarvan, want de VRM zal dan moeten worden aangepast? We zijn heel benieuwd. Pas als dat duidelijk is kan worden gesproken met de ondernemers in de Klappolder. De raad moet zichzelf voorlopig blijven informeren door vragen te stellen, zoals wij. Misschien toch tijd voor een bespreekstuk. Voor al die fracties die duurzame energie zo belangrijk vinden.

Tweede Kamer wil weten hoe het zit met geluidsruimte helikopters

HOORZITTING TWEEDE KAMER OVER PROBLEMEN HELIKOPTERS RTHA

Maandagmiddag 28 januari 2019 hield de Tweede Kamer een hoorzitting om zich te informeren over de problemen voor het trauma- en politiehelikopterverkeer op, onder meer, Rotterdam The Hague Airport. Aan deze hoorzitting deden vertegenwoordigers van het Erasmus MC, politie, ANWB Medical Air Assistance en Rotterdam The Hague Airport mee. Van de zijde van de Tweede Kamer waren VVD, Partij van de Dieren, CDA en SP van de partij. Helemaal op het einde schoof ook D66 nog even aan.

De hoorzitting ging vooral over de vraag of deze vluchten al dan niet meegeteld moeten worden in de geluidscapaciteit en vliegaantallen van de betrokken luchthavens. Rotterdam The Hague Airport (RtHA) voldoet aan alle veiligheidseisen waaraan voor dit type helikopterverkeer (ook wel maatschappelijk verkeer genoemd) moet worden voldaan en is voor het medisch- en politiespoedverkeer ideaal gelegen in onze regio. Unaniem werd er gesproken van een goede samenwerking tussen de luchthaven, Erasmus MC, ANWB en politie. Tot op heden is de voor RtHA beschikbare geluidsruimte met elkaar gedeeld. Maar er ontstaan spanningen omdat de beschikbare geluidsruimte nu snel op raakt. De vraag naar commercieel luchtverkeer neemt toe en ook de politie ziet het helikopterverkeer groeien vanwege nieuwe taken op het gebied van de terrorismebestrijding. RtHA schetste dat aan het begin van dit millennium nog sprake was van 1 noodvlucht per dag. Inmiddels zijn dat er zo’n 7 per dag. Toen werd er 4% van de beschikbare geluidsruimte gebruikt, nu is dit al 24%. Commercieel en maatschappelijk verkeer worden nu concurrenten als het gaat om het gebruik van de beschikbare geluidsruimte. Dit vraagt om een snelle oplossing.

Het maatschappelijk verkeer is bang dat er een moment gaat komen dat zij niet meer kunnen uitrukken omdat de geluidsruimte op is. Zij pleiten er voor om voor het maatschappelijk verkeer een aparte geluidsruimte te scheppen die, wat volume betreft, onbegrensd is. Ook willen zij een betere borging van het gebruik van de luchthaven. Nu zijn zij nog huurders van de luchthaven. Het contract spreekt van een opzegtermijn van 3 maanden. Zij bepleiten een bredere juridische basis voor het gebruik en willen af van een huurcontract. Gezien de urgentie zijn er van de zijde van de minister I&W tussentijdse maatregelen nodig die vooruit lopen op de aanstaande Luchtvaartnota.

Ook RtHA vindt dat dit maatschappelijke verkeer thuis hoort op de luchthaven en zal het uitrukken van nood-helikopters zeker niet verbieden wanneer de geluidsruimte op is. “Het is dan aan de luchtvaart- inspectie om de overschrijding van onze geluidsruimte te beoordelen. Zelf hebben wij geen grip op het volume van het maatschappelijke verkeer en zijn wij wettelijk gebonden aan de met het commerciële luchtverkeer afgesproken slots”.

RtHA deelt de noodzaak van gescheiden geluidsruimten voor het commercieel en maatschappelijk verkeer. “Het maatschappelijk verkeer wordt voor een groot deel betaald door het commerciële verkeer. Per eenheid geproduceerd geluid betaalt het maatschappelijk verkeer 1 euro aan de luchthaven en het commercieel verkeer 100 euro”. De luchthaven gaf aan dat de grote stijging die het maatschappelijk verkeer met zich bracht tot gevolg heeft dat er momenteel 4000-5000 minder commerciële vliegtuigen geaccommodeerd kunnen worden. Dit heeft uiteraard gevolgen voor de bedrijfsvoering want minder inkomsten. RtHA zal dan ook bij de minister I&W (bevoegd gezag voor de luchthaven) een aanvraag voor een nieuw luchthavenbesluit indienen waarin sprake is van gescheiden geluidsruimten en een goede wettelijke basis. Feit is dat de omliggende gemeenten, waaronder Lansingerland, geen gescheiden geluidsruimte willen en de minister tot op heden “maatschappelijk draagvlak” voorstaat.

De aanwezige Kamerleden voelen er voor om geen restricties op te leggen aan het maatschappelijk verkeer. Over de wijze waarop dit geregeld moet gaan worden, lieten zij zich niet uit. Voor de SP kan deze ruimte geregeld worden door het commerciële verkeer te beperken. De urgentie van de problematiek werd gedeeld zonder daar overigens conclusies aan te verbinden.

Meer weten? Zie:

Verslag hoorzitting dd. 29.01: https://debatgemist.tweedekamer.nl/debatten/trauma-en-politiehelikopters-vanaf-de-luchthavens

Interview Radio 1 dd. 29.01: https://www.nporadio1.nl/nos-radio-1-journaal/onderwerpen/489009-hoorzitting-geluidsniveau-traumaheli

 

Het beruchte kruispunt van N-209 bij Bleiswijk

PVDA: ZEKER ZIJN VAN EEN VEILIGE N209

De N209 is een zorgenweg. Op deze weg vielen in vier jaar tijd vijf doden. Vooral het traject tussen Bergschenhoek en Bleiswijk geldt als erg gevaarlijk. Bij een onderzoek van de ANWB in 2014 plaatsten de leden de N209 in de top 3 van gevaarlijkste provinciale wegen in Zuid-Holland. Het Kabinet trok vorig jaar 50 miljoen uit om de verkeersveiligheid op provinciale wegen te verbeteren. Het ligt voor de hand dat er dus ook extra geld wordt uitgetrokken om de N209 veiliger te maken. Dit geldt niet alleen de veiligheid voor het autoverkeer maar ook die van de vele fietsers die deze weg moeten oversteken. Zie hierover:  https://zuidholland.pvda.nl/nieuws/fietstunnel-bleiswijk/

Een snelle verbetering van de N209 is des te meer nodig omdat, na het gereed komen van de A16-Rotterdam, de druk op deze weg nog groter zal gaan worden. Bovendien zullen het aantal inwoners en de economische activiteiten in de hele regio die de N209 doorkruist, blijven groeien. Dit vraagt om een stevige ingrepen om deze weg, wat capaciteit, verkeersveiligheid, luchtkwaliteit en geluidshinder, écht veilig en duurzaam te maken.

Voldoende reden dus om als PvdA Lansingerland de komende 2 maanden veel aandacht te gaan besteden aan de komende Provinciale Staten verkiezingen. Met de PvdA ‘spitzen’ kandidaten Anne Koning en Leo Bruijn wordt de bestaande goede samenwerking tussen de fracties van de PvdA Zuid-Holland en die van Lansingerland voor de komende vier jaren zeker voortgezet en worden er samen oplossingen gezocht om de N209 veilig te maken. ‘Zeker zijn van een veilige N209’ is waar de PvdA voor staat!

Op maandag 4 maart vanaf 20.00 uur houdt de PvdA een discussie met als thema “Zeker zijn van een veilige N209”. Aan dit debat doen een PvdA top-kandidaat voor de Provinciale Staten verkiezingen en een fractielid van de PvdA Lansingerland mee. Ook de directie van de Melanchthon Business School doet mee. Natuurlijk kunnen de bezoekers aan deze discussie meedoen.

De bijeenkomst is bij de Melanchthon Business School, Wilgenlei 2B, 2665 KN Bleiswijk. Iedereen (!) is van harte welkom. Noteer het alvast in uw agenda!

KORT NIEUWS

Nieuwe Rabobank servicebalie geopend

De foto hieronder toont de prominente plek die de Rabobank per 1 februari heeft met haar servicebalie in de hal van het Gemeentehuis. De coalitiepartijen lieten het gebeuren. We zullen als raad zelf het ‘Huis van de Samenleving’ nog een keer moeten agenderen. Willen diezelfde coalitiepartijen dat misschien eens doen?

 

Servicebalie Rabobank in hal gemeentehuis

Integraal Veiligheidsbeleid 2019-2022

Leefbaar 3B bracht dit punt, dat in eerste instantie een hamerstuk was, samen met de coalitiepartners VVD, CDA en CU weer op de agenda door het indienen van een uitgebreid amendement met wel vier punten (verbinding, high impact crimes, jeugd en overlast). Dat amendement was pas rond het middaguur rondgestuurd, wat wel opmerkelijk is. Don van Doorn lichtte toe dat de prioriteiten in het beleidsplan helemaal prima zijn, maar dat de coalitiefracties concretisering en duiding missen. Er komt wel een actieplan met beleidsdetails, maar liever willen de coalitiepartijen dit nu helemaal afdichten volgens de lijnen van het coalitieraamwerk. GroenLinks vond het een prima amendement en kwam nog met een nuttige toevoeging rond de opening van het politiebureau. Toch enigszins vreemd voor een partij die tegen repressie is en voor preventie. WIJ Lansingerland en D66 zagen er niets in. Te laat ingediend en niet de rol van de gemeenteraad (die over de WAT gaat en niet de HOE). Waarom niet het actieplan van het college afwachten? Beide partijen vinden ook dat delen van cijfers met burgers over criminaliteit niet per se bijdraagt aan beter veiligheidsgevoel.

De burgemeester zag geen problemen rond het amendement, als de misdaadcijfers maar altijd voorzien worden van een juiste toelichting. Het Integraal Veiligheidsbeleid werd unaniem aangenomen. D66 en WIJ stemden tegen het amendement. Dat zou onze fractie, niet aanwezig vanwege werkzaken in Enschede, ook hebben gedaan. Volgende week zal onze fractie komen met een reactie in de vorm van schriftelijke vragen, naar aanleiding van punt 2 uit het amendement over High Impact Crimes: “We betrekken de inwoners actief bij signalering, preventie en het stimuleren van gewenst gedrag en helpen o.a. Buurttoezicht Lansingerland en WhatsApp buurtpreventiegroepen met communicatie, zichtbaarheid en samenwerking met de belangrijkste partners”.

PvdA Zuid-Holland: campagne en warmtenet Leiding over Oost

De PvdA fractie van Zuid-Holland berichtte deze week enthousiast over de start van de verkiezingscampagne voor de Provinciale Staten, waar onze fractie en lokale afdeling zeker betrokken bij zullen zijn. Zie natuurlijk ook onze bijeenkomst op 4 maart over ‘Zeker zijn van een veilige N-209’.

Ook was er een mooi bericht dat in de vergadering van Provinciale Staten is besloten om 37,5 miljoen euro extra vrij te maken, om een warmtenet aan te kunnen leggen van Rotterdam naar Leiden (Leiding over Oost). Door de PvdA Zuid-Holland is vastgelegd dat de aandelen van het warmtenet niet zomaar verkocht kunnen worden. Deze willen zij in publieke handen houden, zodat inwoners invloed houden en de prijs niet te hoog wordt. Dit is dus ook heel goed nieuws voor Lansingerland dat veel belang heeft bij toegang tot het warmtenet. Ook vroegen GroenLinks en de PvdA samen aandacht voor de uitwerking het warmtenet op het gebied van duurzame bronnen, het ETS-systeem (het EU-emissiehandelsysteem) en over duurzaamheidskosten voor inwoners. Dit alles past bij een speerpunt dat ook onze Lansingerlandse fractie zeer belangrijk vindt: duurzame energievoorziening die sociaal en eerlijk is.

https://zuidholland.pvda.nl/nieuws/warmtenet-dankzij-pvda-in-publieke-handen/

PVDA BIJEENKOMST “HOE ZAL LANSINGERLAND ER IN 2030 UITZIEN?”

Begin februari verschijnt het 500ste weekbericht van de PvdA-fractie in Lansingerland. Sinds de start van de gemeente in januari 2007 werd er geen enkele week overgeslagen. In alle weken waarin de Raad actief was, verscheen het weekbericht op de website lansingerland.pvda.nl. Het PvdA Lansingerland weekbericht is landelijk uniek en is tijdens de afgelopen 12 jaar een veel gelezen medium geworden. Een belangrijke nieuwsbron voor PvdA leden, inwoners, lokale en regionale media en maatschappelijke organisaties die geïnteresseerd zijn in het politieke wel en wee in Lansingerland. Op maandagavond 4 februari wordt hier feestelijk bij stil gestaan, tegelijk met de jaarlijkse PvdA-nieuwjaarsreceptie. Burgemeester Pieter van de Stadt is bereid gevonden om dan een blik vooruit te werpen. Hij spreekt dan over de vraag “Hoe ziet Lansingerland er in 2030 uit wanneer het 1000ste PvdA weekbericht verschijnt?” Ook fractievoorzitter Petra Verhoef zal haar visie hierop geven.

Iedereen, dus ook niet PvdA leden, is van harte welkom op maandag 4 februari 2019 vanaf 20 uur in partycentrum ’t Manneke, Leeweg 33, 2651 CL Berkel en Rodenrijs!

Tot slot: Volgende week staat natuurlijk allereerst in het teken van de viering van het 500ste weekbericht bij de Nieuwjaarsreceptie van onze lokale afdeling. Het bestuur en de fractie zien u graag komen op 4 februari. Verder staat ons een commissieweek te wachten met redelijk gevulde agenda’s. Heb een goede week!

 

 ’t Manneke, feestlocatie op 4 februari

 

 Molen bij vliesje ijs op de Rottemeren

 

De oude kastanje in centrum Bergschenhoek

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 26 JAN T/M 1 FEB 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.