Poliflw

In de raadsvergadering van afgelopen dinsdag stond het bestemmingsplan van Bisonspoor in Maarssen weer op de agenda. Dit keer ging het vooral over de locatie die veel stof heeft doen opwaaien vanwege de hoogte van de twee te bouwen woontorens, namelijk het gebied van de oude parkeergarage 2 (P2) en het huidige pakkeerterrein achter de Hema (P3). 

Niet alleen waren bewoners ongerust over de hoogte van deze torens. Ook bestond in de afgelopen periode veel bezorgdheid over de parkeermogelijkheden en de infrastructuur van Bisonspoor. Kunnen bij toename van het aantal bewoners de wegen al dat verkeer wel aan?

De gemeenteraad bereikte dinsdag overeenstemming over aanpassingen van het bestemmingsplan. Op de locatie van de parkeergarage P2 met kantoortoren komen ook maximaal 360 appartementen, waaronder een deel sociale woningbouw (circa 21 %). Dat komt tegemoet aan de sterke behoefte aan meer woningen in onze gemeente.Verder mogen er gebouwen van 70 en 60 meter hoog gebouwd worden.

Op de P3-locatie komt er een zorgcomplex dat bestaat uit een zorgcentrum met maar liefst zo'n 100 zorgwoningen. Dat is fors meer dan eerder was gepland. Verantwoordelijk wethouder Linda van Dort is verheugd dat de nieuwe coalitie bereid was hiermee akkoord te gaan. Datzelfde geldt voor haar voorstel voor de bouw van een sociale ruimte op de P-3 locatie, een sterke wens van de bewonerscommisssie. De begane grond blijft een laad- en loszone voor het winkelcentrum. Op de plaats van het huidige tankstation bij P3 wordt een nieuw districtskantoor van de politie gebouwd. 'Dat is ook winst want het zal zeker veiligheid en leefbaarheid in de wijk verhogen', aldus Linda. 

Wat de toekomstige infrastructuur van Bisonspoor betreft heeft het college van B & W een integraal onderzoek toegezegd, niet alleen naar de verkeers- en parkeerdruk van Bisonspoor, maar van heel Maarssenbroek. Er zijn daar namelijk meerdere bouwlocaties gepland de komende jaren. Om de huidige parkeerdruk alvast te verlichten komen er tijdelijk 100 gratis extra  parkeerplaatsen. Daarmee krijgt wethouder Klomps (VVD) de tijd om permanente oplossingen te vinden. 

Ons raadslid Tjeerd Schuhmacher zegt dat GroenLinks vooral blij is met dit plan vanwege het aantal te bouwen woningen, waarvan 100 zorgwoningen.  En die hoge torens?

Tjeerd: "Hoge torens? Ja, vanaf het begin hebben wij aangegeven dat een gebouw van dezelfde hoogte als huidige omliggende bebouwing onvoldoende uitstraling heeft. Nu komt er een bebouwing die, wat ons betreft, passend is bij Bisonspoor. Stichtse Vecht mag zich laten zien!

De huidige coalitie wil niet bouwen buiten de zogenaamde rode contouren, de harde grens waarbuiten gemeenten niet mogen bouwen. Wil je toch voor voldoende woningen voor onze bewoners zorgen, zul je daar waar het kan ook de hoogte in moeten.”

Het aangepast plan voor Bisonspoor kon deze avond redelijk snel in stemming worden gebracht en is tot onze tevredenheid aangenomen. Het resultaat van de stemming was:

voor:   Streekbelangen, CDA, VVD, PvdA, ChristenUnie SGP en GroenLinks tegen: Lokaal Liberaal, PVV, Stichts Appel en Maarssen2000.

Ook onze wethouder Linda van Dort kon dus opgewekt huiswaarts.

 

 

Linda van Dort in debat over Bisonspoor

StIchtse Vecht heeft een nieuwe coalitie. Gisteravond gingen ook de leden van de PvdA akkoord met het nieuwe collegewerkprogramma zodat deze partij samen met GroenLinks, CDA en VVD de nieuwe coalitie kan gaan vormen.

Het bestaande collegewerkprogramma vormt de basis van de samenwerking. Daar verandert dus weinig aan. Op een aantal punten is het werkprogramma aangevuld.

Zo zijn er duidelijkere afspraken gemaakt over de bouw van sociale huurwoningen en worden er gelden vrijgemaakt uit de meerjarenbegroting als in het sociaal domein sprake is van onvoorziene 'autonome groei van de doelgroepen'. Te denken valt bijvoorbeeld aan een onverwacht sterker beroep op bijzondere bijstand. Ook zijn er concretere afspraken gemaakt over de nieuwbouw en parkeren in Bisonspoor.

GroenLinks is verheugd over de uitbreiding van de coalitie met de PvdA. Albert Gemke, de fractievoorzitter reageert:

'GroenLinks en PvdA zijn verwant aan elkaar. De PvdA zit op veel terreinen op eenzelfde koers als wij . Door deelname  van de PvdA kan het college nu een extra versnelling geven aan het collegewerkprogramma. Onder meer aan de sociale woningbouw waarvoor onze wethouder Linda van Dort zich al maximaal inspant. '

De klemmende oproep van onze wethouder Linda van Dort op 28 januari jl. aan de Provinciale Staten van Utrecht in een commissievergadering van PS lijkt effect te gaan hebben.  Aanstaande maandag 18 februari stemmen Provinciale Staten van Utrecht over een motie om de snelheid op de Zuilense Ring naar 80 km terug te brengen. GroenLinks heeft hiertoe het initiatief genomen, nu er een meerderheid lijkt te zijn voor verlaging van de snelheid naar 80 km. De motie wordt in de Provinciale Staten namelijk ondersteund door GroenLinks, 50 Plus, PvdA, SP én het CDA.  

Nagekomen bericht: De motie is op 28 januari aangenomen!  Bekijk de reactie van onze wethouder Linda van Dort 

YouTube video

Maandag 5 maart vond er een bewonersbijeenkomst plaats met de provincie Utrecht over de Zuilense Ring en de zorgen die er bij bewoners zijn met betrekking tot de gezondheidsrisico’s. De avond liep uit op een teleurstelling voor de bewoners. GroenLinks dringt aan op vervolgactie door de provincie.

Marianne de Gier, voorzitter van de Buren van de Zuilense Ring: 

"Een groot deel van de avond ging het over wat er gebeurt bij de NRU maar daar hebben we bij de Zuilense Ring niets aan, want wij worden niet behandeld zoals de bewoners rond de NRU. Wij krijgen namelijk geen inspraak, geen geluidschermen, geen verkeersmetingen, geen luchtmetingen, geen budgetten, geen 80 km. Dus wat had dit voor ons om het lijf? Voorlopig nog niets! Laat de provincie ons in de kou staan? De gezondheid van de bewoners rond de Zuilense Ring doet er wel degelijk toe. Dus we willen in een volgende bijeenkomst met de provincie concrete resultaten zien.”

Linda van Dort, wethouder voor GroenLinks, bevestigt dit beeld:

“Dit was een grote teleurstelling. Ambtenaren en experts die kwamen meedelen dat er niets aan de hand was en dat er niets kon. Het was geen kwestie van mensen betrekken of van meedenken over mogelijkheden om problemen op te lossen. Wij gaan hierover in gesprek  met de GroenLinks-fractie in de provincie en verzoeken de gedeputeerden dringend dit beschadigde vertrouwen te herstellen door nu correct uitvoering aan de motie te gaan geven.”

In november is in de Provinciale Statenvergadering een motie aangenomen die GroenLinks,  ondersteund door de PvdA en 50 Plus, had ingediend. Daarin wordt het college van de provincie opgedragen onderzoek te doen naar de geluidshinder en luchtkwaliteit rondom de Zuilense Ring, een verkenning uit te voeren naar mogelijke maatregelen om het geluidsniveau omlaag te brengen en de luchtkwaliteit te verbeteren, de Buren van de Zuilense Ring hierbij te betrekken en hierover voor de zomer van 2018 weer aan Provinciale Staten te rapporteren.

GroenLinks Stichtse Vecht vindt het van zeer groot belang dat de problemen van bewoners met de N230 serieus genomen en opgelost worden en we blijven ons hier voor inzetten.