Poliflw

Woensdag 28 maart heeft de Nijmeegse gemeenteraad afscheid genomen van de raadsleden van alle politieke partijen. Eén dag later is de nieuw gekozen gemeenteraad geïnstalleerd. 

De SP raadsleden die afscheid namen waren: Cor van Norel, Bart van Berkel, Stijn Vat, Matthias van Hunnik, Yurre Wieken en Tatum Postema. Cor nam na acht jaar als raadslid afscheid en hield een mooie afscheidstoespraak: “Ik zag het raadslidmaatschap niet als doel, maar het is net als acties buiten de raad een middel om voor de belangen van onze inwoners op te komen. Dat  heb ik heel serieus genomen en dat maakt de verantwoordelijkheid als volksvertegenwoordiger groot. Ik heb acht jaar het woord mogen voeren over de  portefeuille zorg en welzijn en daar zaten een paar lastige onderwerpen bij, zoals de thuiszorg en het behoud van salaris voor de medewerkers, locaties voor de Skaeve Huse en de inspraakavonden voor bewoners en natuurlijk de gehele overgang van jeugdzorg en WMO naar de gemeentes. Al deze onderwerpen hebben mij gesterkt in het idee dat de zogenaamde participatie samenleving niet voor iedereen is weggelegd. Dit gaf mij energie om juist de stem van de inwoners die niet of nauwelijks worden gehoord naar voren te brengen. Ik vond het een eer om volksvertegenwoordiger te zijn en de sociale stad die Nijmegen is nog socialer te maken.”

Van de acht raadsleden uit de vorige periode gaan Hans van Hooft, Petra Molenaar en Maarten Sweep door. De fractie wordt verder aangevuld met Renske Helmer en Bert Velthuis. Zij keren terug in de raad na hun wethouderschap van de vorige raadsperiode.

Op initiatief van de SP heeft de gemeenteraad uitgesproken dat Aldenhof weer een fatsoenlijke busverbinding moet krijgen. De wethouder zal bij de provincie moeten gaan pleiten voor de terugkeer van een stadsbus naar de wijk.

SP-raadslid Matthias van Hunnik: “Bijna de hele gemeenteraad is het er over eens dat het huidige pendelbusje een beroerde oplossing is voor Aldenhof. Voor heel veel bestemmingen moet er overgestapt worden bij busstation Dukenburg. Regelmatig blijven er reizigers bij de halte in de kou staan omdat het taxibusje vol zit. Bewoners missen ook hun directe verbinding met onder andere Hatert. Ik ben blij dat de gemeenteraad naar de bewoners heeft geluisterd en de wethouder nu met een boodschap naar de provincie stuurt: geef Aldenhof haar bus terug!”

De oproep van de SP werd gesteund door VSP, GroenLinks, PvdA, CDA, Gewoon Nijmegen, Stadspartij DNF, en Voor Nijmegen.nu. De VVD en het grootste deel van D66 stemde tegen.

Foto: Marloes Piepers / SP Nijmegen

Nijmegen moet met de provincie Gelderland om de tafel voor een betere busverbinding van de wijk Aldenhof. Dat bepleit SP-gemeenteraadslid Matthias van Hunnik woensdagavond tijdens de politieke avond.

Bewoners van Aldenhof strijden al sinds november samen met de SP voor de bereikbaarheid van hun wijk. Ruim 700 mensen steunen de petitie Sinds 10 december rijdt buslijn 4 niet meer van Aldenhof naar het centrum via Hatert, maar als pendeldienst naar station Dukenburg en Lindenholt. De grote stadsbussen zijn vervangen door pendelbusjes waar maximaal 8 personen in kunnen.

Van Hunnik: “Die pendelbusjes zijn simpelweg een beroerde oplossing. Mensen kunnen regelmatig niet mee omdat de bus vol zit. Vervolgens moeten mensen een half uur in de kou wachten op de volgende bus, en dan maar hopen dat die niet vol zit. En hij rijdt niet verder busstation Dukenburg. Aldenhof verdient een directe verbinding naar het centrum te hebben. Ook de verbinding met Hatert is voor veel bewoners van Aldenhof erg belangrijk. Daar gaan ze winkelen, naar de huisarts of fysiotherapeut en meer. “

Van Hunnik wil dat Nijmegen zich richting de provincie inzet voor de terugkeer van een fatsoenlijke buslijn naar de Aldenhof. Hij zal daarover een voorstel indienen in de Gemeenteraad: “De provincie besluit hierover samen met vervoerder Breng, maar het zijn nu Nijmeegse wijkbewoners die de dupe zijn. Ik verwacht dan ook dat de gemeente opkomt voor haar inwoners en zich richting de provincie sterk gaat maken voor de bereikbaarheid van Aldenhof. ”

Wat de SP betreft wordt er in de toekomst juist meer geïnvesteerd in het openbaar vervoer. Van Hunnik: “Het is beter voor het milieu, zorgt voor minder verkeersdrukte en heeft ook een belangrijke sociale functie. Wat mij betreft moet de gemeente dat geluid wat vaker bij de provincie laten horen!”

Foto: SP

De SP heeft vragen gesteld aan het college over de verkeersveiligheid van de Waterstraat. Afgelopen maanden heeft de SP veel klachten van bewoners gehoord over onveilige situaties aan deze weg. Te hard rijden en een gevaarlijke oversteek bij de school en het wijkcentrum zijn voor velen een doorn in het oog. De SP wil van de wethouder horen wat de gemeente gaat doen om de Waterstraat veiliger te maken.

SP-gemeenteraadslid Matthias van Hunnik: "Er zijn veel klachten over te hard rijden en een gevaarlijk oversteek bij de Biezantijn en de school Aquamarijn. Er is op die plek een zogenaamde "Schoolzone" aangegeven maar daarbij is geen andere snelheidslimiet aangegeven dan de 50 km die voor de hele Waterstraat geldt. Bovendien nodigt de inrichting van de weg ook niet bepaald uit om wat gas terug te nemen. Daar moet wat aan gebeuren!"

Wat de SP betreft gaat het college in overleg met bewoners aan de slag om de Waterstraat veiliger te maken. Bijvoorbeeld door snelheidsremmende maatregelen en een 30km-zone rond de Biezantijn en het Aquamarijn.

De SP heeft daarom de volgende vragen gesteld aan het college:

1. Is het college op de hoogte van klachten over verkeerssituatie in de Waterstraat? 2. Kan het college aangeven hoeveel meldingen zijn van ongelukken aan de Waterstraat? 3. Deelt het college de mening van de SP dat er maatregelen nodig zijn om de Waterstraat velliger te maken? Zo ja, zijn er al plannen en op welke termijn? 4. Als er geen plannen zijn, is het college bereid om samen met buurtbewoners een plan van aanpak te maken om de Waterstraat veiliger te maken? 5. Zijn er afspraken met de politie over handhaving op snelheidsovertredingen in deze wijk?