Poliflw

Door de verhuurderheffing moeten de woningbouwcorporaties ieder jaar enkele maanden huurinkomsten in de kas van Rutte III storten . Geld dat ze keihard nodig hebben voor de bouw en verduurzaming van sociale huurwoningen en om de huren te matigen. Spookrijderij van het zuiverste water van het kabinet, want er is een schreeuwend tekort. Het begrotingstekort van het Rijk, wat als argument werd gebruikt voor het instellen van de heffing, bestaat niet meer. Kappen ermee dus, vond en vindt de SP. En met succes.

In navolging van Provinciale Staten de week ervoor nam de Utrechtse gemeenteraad op 3 oktober de SP-motie ‘Stop de Verhuurderheffing’ aan. Met uitzondering van de VVD en Stadsbelang volgde de hele raad de SP. Ook D66, dat het in Provinciale Staten nog niet aandurfde, ging erin mee. Wethouder Diepeveen (GroenLinks) heeft met de motie mandaat om er met gestrekt been in te gaan in Den Haag.

SP-Fractievoorzitter Tim Schipper is uiteraard zeer blij met het resultaat. “Het verzet groeit. De woningbouwcorporaties, de Woonbond en minimaal twee regeringspartijen (CDA en ChristenUnie) willen ervan af. Het is goed dat zoveel mogelijk gemeenteraden en Provinciale Staten zich uitspreken tegen de heffing. Eens moeten ze in Den Haag toch bij zinnen komen.”

In Amsterdam is SP-wethouder Laurens Ivens een petitie begonnen tegen de verhuurderheffing. Tekenen kan hier.

Afgelopen dinsdag luidden Prorail en NS de noodklok over de toenemende drukte in de stationshal en op de perrons van Utrecht Centraal. In het AD kondigden zij aan maatregelen te nemen om die drukte beter de baas te worden. Een groot deel van de oplossing om de reizigersstromen te spreiden zien zij in het versneld aanleggen van perrontrappen en –liften aan de Moreelsebrug.  Iets waar de SP al sinds jaar en dag voor pleit.

Daarom dient de SP, samen met alle andere gemeenteraadsfracties, morgen mondelinge vragen in. Het college moet zo gauw mogelijk met alle betrokken partijen aan tafel om zo te komen tot een versnelde aanleg, vindt de voltallige raad. En dat kan, gezien de uitspraak van de Raad van State uit 2013, waarin staat dat de trappen er mogen komen als de veiligheid in het geding is. Het beroep van Klepierre (voorheen Cório) daarop werd afgewezen.   

Fractievoorzitter en woordvoerder Tim Schipper: “Klepierre is altijd de grote dwarsligger geweest. Door te blijven dreigen met miljoenenclaims hebben zij al die jaren de zaak getraineerd, bang als ze zijn dat de reizigers hun eigen winkels mijden. Maar nu de veiligheid van diezelfde reizigers door de drukte inderdaad op het spel staat is het hoog tijd dat die trappen er snel komen. Prorail luidt niet voor niets de noodklok.”   

Lees hier de mondelinge vragen.

Foto: SP

Bij het debat over de Woonvisie nam de gemeenteraad unaniem het voorstel van de SP aan om afspraken rond renovaties aan te scherpen. De SP diende de motie in, omdat vrijwel iedere renovatie leidt tot een regen van klachten van de bewoners. SP-fractievoorzitter Tim Schipper is uiteraard verheugd over de steun.

Schipper: “Stof, herrie, gesteggel over schades, grote ongelijkheid over vergoedingen bij vergelijkbare projecten, schenden van afspraken uit het Algemeen Sociaal Plan, diefstal uit woningen. Zomaar een paar voorbeelden die we met grote regelmaat te horen krijgen.”

Het probleem is niet nieuw. Al in 2012 kwam het aan de orde in de raad, met als directe aanleiding de asbestcrisis in Kanaleneiland. Zeven jaar na dato blijkt dat er nog een wereld te winnen is.

“Het grote punt is dat de corporaties al gauw vinden dat bewoners tijdens de zeer ingrijpende werkzaamheden in hun huis kunnen blijven wonen. Dat bespaart ze namelijk de moeite en geld van het zorgen voor voldoende logeerwoningen en hogere onkostenvergoedingen. Bewonerscommissies zijn qua kennis en organisatiegraad niet opgewassen tegen de verhuurders en worden overlopen. We komen situaties tegen dat bewoners zelfs niet eens de beschikking hebben over de meest basale dingen als water, licht en gas”, aldus Schipper.

De wethouder kan nu met steun in de rug van de voltallige raad in de besprekingen met de corporaties en de huurderskoepels erop aandringen de afspraken aan te scherpen en veel duidelijker op te schrijven.

Schipper: “Hopelijk leidt het ertoe dat straks iedereen weet waar hij aan toe is en versterkt het de positie van de huurders. Dat is echt keihard nodig.”

Lees hier de motie van de SP.

De Utrechtse SP-gemeenteraadsfractie krijgt, net als de andere politieke partijen, jaarlijks tienduizenden euro’s gemeenschapsgeld voor haar politieke werk. We gaan daar sober mee om en wat we niet nodig hebben betalen we terug. Aan het eind van de vorige raadsperiode konden we daarom  € 70.000  terugstorten in de gemeentekas. Sinds 2006 heeft de SP-fractie bijna 2 ton terugbetaald. Op voorstel van de SP maken de Utrechtse politieke partijen hun verantwoording openbaar.

De grootste uitgavenpost betreft de salariskosten voor de fractiemedewerkers. Overige uitgaven zijn bijvoorbeeld relatiegeschenken, kantoorkosten en gemaakte kosten voor werkbezoeken. Daarnaast voeren we regelmatig zelf onderzoeken uit om onze controlerende rol richting het stadsbestuur te versterken.

Een onafhankelijke accountant heeft onze financiële handel en wandel over 2018 goedgekeurd. Lees hier zijn goedkeurende verklaring, klik hier voor het overzicht van onze inkomsten en uitgaven.

Voor eventuele vragen hierover staan wij uiteraard open.

Tim Schipper Fractievoorzitter SP

De Utrechtse SP-gemeenteraadsfractie krijgt, net als de andere politieke partijen, jaarlijks tienduizenden euro’s gemeenschapsgeld voor haar politieke werk. We gaan daar sober mee om en wat we niet nodig hebben betalen we terug. Aan het eind van de vorige raadsperiode konden we daarom  € 70.000  terugstorten in de gemeentekas. Sinds 2006 heeft de SP-fractie bijna 2 ton terugbetaald. Op voorstel van de SP maken de Utrechtse politieke partijen hun verantwoording openbaar.

De grootste uitgavenpost betreft de salariskosten voor de fractiemedewerkers. Overige uitgaven zijn bijvoorbeeld relatiegeschenken, kantoorkosten en gemaakte kosten voor werkbezoeken. Daarnaast voeren we regelmatig zelf onderzoeken uit om onze controlerende rol richting het stadsbestuur te versterken.

Een onafhankelijke accountant heeft onze financiële handel en wandel over 2018 goedgekeurd. Lees hier zijn goedkeurende verklaring, klik hier voor het overzicht van onze inkomsten en uitgaven.

Voor eventuele vragen hierover staan wij uiteraard open.

Tim Schipper Fractievoorzitter SP

De Utrechtse SP-fractie is geschokt over het nieuws dat het herstel van de wal- en kluismuren aan de Utrechtse grachten fors meer gaat kosten en veel langer gaat duren. “De raadsbrief die vandaag verscheen geeft een ontluisterend beeld over de deskundigheid en de staat van de organisatie die het complexe project in goede banen moet leiden”, aldus SP-fractievoorzitter Tim Schipper.

Onvoldoende inzicht in de gemaakte en toekomstige kosten, ontoereikende beheersing, ontijdige signalering van de problemen. Dat zijn de niet mis te verstane termen waarmee het stadsbestuur de hand eigen boezem steekt.

Schipper: “Dat is terecht en heel stevig, maar als een complete verrassing komt dit niet. Niet voor niets trokken wij voorjaar 2018 al aan de bel over de missers die gemaakt waren bij de Kromme Nieuwegracht, waardoor daar instortingsgevaar dreigde. Ons vertrouwen in de kennis en kunde van de organisatie was toen al twijfelachtig.”

De vragen die de SP destijds stelde waren aanleiding voor het stadsbestuur om een second opinion te laten uitvoeren op de beslissingen die tot die problemen leidden. Daaruit kwam inderdaad naar voren dat de werkzaamheden niet hadden mogen worden hervat.

“Dat was een voorteken, maar dat het zo’n wantoestand was had ik niet verwacht. Ik hou mijn hart vast over het bedrag wat straks aan het eind onder de streep komt te staan en ik baal als een stekker voor de bewoners die nu nog langer in de rommel zitten”, aldus Schipper.

De SP wil op de kortst mogelijke termijn een debat met wethouder Diepeveen over de ontstane problemen.

De Utrechtse SP-fractie is geschokt over het nieuws dat het herstel van de wal- en kluismuren aan de Utrechtse grachten fors meer gaat kosten en veel langer gaat duren. “De raadsbrief die vandaag verscheen geeft een ontluisterend beeld over de deskundigheid en de staat van de organisatie die het complexe project in goede banen moet leiden”, aldus SP-fractievoorzitter Tim Schipper.

Onvoldoende inzicht in de gemaakte en toekomstige kosten, ontoereikende beheersing, ontijdige signalering van de problemen. Dat zijn de niet mis te verstane termen waarmee het stadsbestuur de hand eigen boezem steekt.

Schipper: “Dat is terecht en heel stevig, maar als een complete verrassing komt dit niet. Niet voor niets trokken wij voorjaar 2018 al aan de bel over de missers die gemaakt waren bij de Kromme Nieuwegracht, waardoor daar instortingsgevaar dreigde. Ons vertrouwen in de kennis en kunde van de organisatie was toen al twijfelachtig.”

De vragen die de SP destijds stelde waren aanleiding voor het stadsbestuur om een second opinion te laten uitvoeren op de beslissingen die tot die problemen leidden. Daaruit kwam inderdaad naar voren dat de werkzaamheden niet hadden mogen worden hervat.

“Dat was een voorteken, maar dat het zo’n wantoestand was had ik niet verwacht. Ik hou mijn hart vast over het bedrag wat straks aan het eind onder de streep komt te staan en ik baal als een stekker voor de bewoners die nu nog langer in de rommel zitten”, aldus Schipper.

De SP wil op de kortst mogelijke termijn een debat met wethouder Diepeveen over de ontstane problemen.

Elke zomerse dag zitten en staan er talloze mensen op het nieuwe stationsplein tussen het station en Hoog Catharijne. In korte tijd is het plein onder het 'Bollendak' uitgegroeid tot één van de drukste pleinen van Utrecht. Het GL-D66-stadsbestuur wil het stationsplein nu weggeven aan de Franse multinational en eigenaar van Hoog Catharijne Klépierre. SP-fractievoorzitter Tim Schipper vindt dat het stadsbestuur weer buigt voor de multinational: 'Deze club verbande zelfs het jaarlijkse collecteren tijdens de kerstdagen door het Leger des Heils op Hoog Catharijne. Het is maar afwachten wat deze vastgoedboer straks allemaal gaat verbieden op het stationsplein dat nu nog van iedereen is. GL en D66 zouden zich moeten afvragen van wie onze stad is: de Utrechters of van de multinationals?'

Schipper heeft een zienswijze ingediend over het plan van het stadsbestuur en roept Utrechters op om hetzelfde te doen. 'Keer op keer moeten we weer ingrijpen omdat het stadsbestuur veel te veel naar Klépierre luistert en te weinig naar de rest van de stad. Zo vroeg Utrecht om trappen van het station naar de Moreelsebrug, maar ook dat zag Klépierre niet zitten omdat ze bang zijn dat ze inkomsten mislopen als mensen niet via Hoog Catharijne lopen.' Op donderdag 7 maart komt het onderwerp aan de orde in een commissievergadering van de gemeenteraad.

Elke zomerse dag zitten en staan er talloze mensen op het nieuwe stationsplein tussen het station en Hoog Catharijne. In korte tijd is het plein onder het 'Bollendak' uitgegroeid tot één van de drukste pleinen van Utrecht. Het GL-D66-stadsbestuur wil het stationsplein nu weggeven aan de Franse multinational en eigenaar van Hoog Catharijne Klépierre. SP-fractievoorzitter Tim Schipper vindt dat het stadsbestuur weer buigt voor de multinational: 'Deze club verbande zelfs het jaarlijkse collecteren tijdens de kerstdagen door het Leger des Heils op Hoog Catharijne. Het is maar afwachten wat deze vastgoedboer straks allemaal gaat verbieden op het stationsplein dat nu nog van iedereen is. GL en D66 zouden zich moeten afvragen van wie onze stad is: de Utrechters of van de multinationals?'

Schipper heeft een zienswijze ingediend over het plan van het stadsbestuur en roept Utrechters op om hetzelfde te doen. 'Keer op keer moeten we weer ingrijpen omdat het stadsbestuur veel te veel naar Klépierre luistert en te weinig naar de rest van de stad. Zo vroeg Utrecht om trappen van het station naar de Moreelsebrug, maar ook dat zag Klépierre niet zitten omdat ze bang zijn dat ze inkomsten mislopen als mensen niet via Hoog Catharijne lopen.' Op donderdag 7 maart komt het onderwerp aan de orde in een commissievergadering van de gemeenteraad.