Poliflw

Motie PvdA en GroenLinks voor veilige en comfortabele fietspaden bijna unaniem aangenomen. Veel partijen tekenen mee, dus raadsbreed gedragen. Alleen VVD fractie is tegen.

Samen tegen een weg door het Bentwoud. Zo’n 60 belangstellenden waren op 10 maart op initiatief van GroenLinks-afdelingen van Gouda, Alphen en Bodegraven-Reeuwijk in debat over het Groene Hart. Tot veler verrassing gaf VVD-statenlid Frits Paymans GroenLinks- kandidaat statenlid Berend Potjer gelijk dat er geen weg door het Zaans Rietveld hoeft te komen: “voor mij hoeft er geen nieuwe N207 aan de westkant van de Gouwe, dat is maatschappelijk niet wenselijk”. Ook over duurzame bedrijventerreinen en groen recreëren konden bruggen worden geslagen tussen sprekers met verschillende achtergronden. Theo Vogelzang, die het debat voorzat, concludeerde dat samenwerking tussen gemeenten, politici, werkgevers en maatschappelijke organisaties richting de provincie goed mogelijk is. Dat kan door gezamenlijke projecten, maar ook door meer bekendheid te geven aan dit unieke landschap. Er was eensgezindheid om géén wegen aan te leggen door de Ecologische Hoofdstructuur of door het Zaans Rietveld, zoals de nieuwe N207. Helemaal nu uit gesprekken met kwekers uit Boskoop blijkt dat er nauwelijks behoefte aan deze weg is. Berend Potjer, GroenLinks-kandidaat voor de Provinciale Staten, schetste een toekomst waarin hij minder auto’s verwacht: “als we wegen hebben gebouwd die over 20 jaar leeg zijn, hebben we wel voor 100 jaar het landschap verpest”. Hij wilde straks de petitie tegen nieuwe wegen rond Alphen a/d Rijn, die momenteel door velen wordt ondertekend, wel in de provinciale staten als burgerinitiatief inbrengen. Vanuit een initiatiefnemer van ‘Maak het Hart niet Hard’ kwam een inspirerende strategie om wegen tegen te houden: “alleen tégen zijn is niet voldoende, geef de grond die anders zou verdwijnen meer kwaliteit, maak er bijvoorbeeld een dierenbegraafplaats van.” De heer Paymans gaf aan dat er wel mobiliteitsproblemen in het Groene Hart zijn. De VVD’er bleef van mening dat er onder voorwaarden wel nieuwe wegen moeten komen om die problemen op te lossen. De kritiek van GroenLinks op de gereserveerde 4,4 miljard euro deelde hij niet. Er was een sterk pleidooi om het Groene Hart als merk meer bekendheid te geven, zodat er meer toerisme en recreatie komt. Al dat moois is niet bekend, zei Kitty Kusters, van Merk en Marketing Groene Hart: “er is branding nodig van het gehele gebied, door de versnippering ziet de door de bomen het bos niet meer.” Kees van Velzen, CDA-wethouder uit Alphen, gaf aan dat er twee harde feiten zijn: bodemdaling en vergrijzing. ‘Hier moeten we vanuit gaan bij de strategie rondom het Groene Hart: recreatie biedt dan veel kansen, ook op werkgelegenheid en extra inkomsten’. Hij wil samenwerking tussen gemeenten in het Groene Hart bevorderen om het Groene Hart op de kaart te zetten als merk. Mens en natuur moeten inderdaad samengaan, vond iedereen. Het gaat om het maken van verbindingen tussen gebieden en tussen gebruikers. Berend Potjer benadrukte dat het groen van het Groene Hart versterkt moet worden.

Timeline Photos

Zwaktebod van Ingrid de Bondt van VVD: zegt geen tijd te hebben voor het aannemen van de petitie voor het behoud van het Groene Hart, met o.a. GroenLinks Alphen aan den Rijn als initiatiefnemer. Bijna 2.000 handtekeningzetters laat ze in de kou staan. Geen tijd? Geen prioriteit! Stem groen, stem GroenLinks! http://www.alphens.nl/politiek/politiek/18580,petitie-voor-behoud-groene-hart-door-vvd-over-verkiezingen-heen-getild.html

Petitie voor behoud Groene Hart door VVD over verkiezingen heen getild - Alphens.nl

Het Gedeputeerde Statenlid dat over verkeer en vervoer in Zuid-Holland gaat, Ingrid de Bondt van de VVD, zegt geen tijd te hebben om de petitie voor het behoud van het Groene Hart in ontvangst te nemen. Althans, niet vóór de provi...

SP, GroenLinks en VVD voeren meeste campagne voor Statenverkiezingen » http://goo.gl/XL3Pqd

SP, GroenLinks en VVD voeren meeste campagne | Consultancy.nl

In aanloop naar de Statenverkiezingen hebben ChristenUnie-raadsleden de laagste animo om campagne te voeren.

COALITIEONDERHANDELINGEN: OVEREENSTEMMING OVER FINANCIEEL KADER De coalitieonderhandelingen tussen D66, GoPo/GBG, PvdA, VVD en GroenLinks verlopen voorspoedig. Vandaag bereikten de partijen overeenstemming over het financiële kader dat als basis dient voor het vervolg van de onderhandelingen. Er is een totaalpakket aan bezuinigingen en ombuigingen, oplopend tot ruim €7,5 miljoen in 2018 gevonden. Daarmee zijn er ook middelen vrijgespeeld voor nieuwe wensen op het gebied van lokale economie, sociaal domein en een aantrekkelijke stad. Woordvoerder Daphne Bergman (D66): ‘Het tempo zit er goed in, mede vanuit de wens om zo snel mogelijk een nieuw college te kunnen vormen. We hebben de afgelopen dagen overeenstemming bereikt over de opzet van het akkoord en diepgaand gesproken over enkele belangrijke beleidsopgaven voor de stad. We zijn als onderhandelaars overeen gekomen dat het akkoord zal bestaan uit drie onderdelen, namelijk een bestuursakkoord, een beleidsakkoord en een financieel kader. We zijn begonnen met het laatste, omdat dit helderheid biedt over de mogelijkheden en ook de beperkingen voor het overige deel van de onderhandelingen. Dat was overigens geen eenvoudige opgave, maar gelukkig hebben wij elkaar op de hoofdlijnen voor het financiële beleid voor de komende jaren kunnen vinden, en nog ruimte weten te creëren voor beleidswensen ook.’ Er is veel vertrouwen voor het vervolg van de onderhandelingen. Volgende week praten de vijf partijen verder over een 1e concept van het beleidsakkoord. Bergman: ‘Ik heb daar positieve verwachtingen over en ga er vanuit dat we medio juni een nieuw College en programma kunnen presenteren. En ik schat in dat we binnen anderhalve week met een exacte datum daarvoor kunnen komen.’

De Goudse formatiebesprekingen gaan verder met vijf partijen. Zaterdag is de intentie uitgesproken dat D66, GoPo/GBG, PvdA, VVD en GroenLinks een college gaan vormen. Woordvoerder Daphne Bergman (D66): “VVD en GL hebben zich bereid getoond om met D66, GoPo/GBG en PvdA te gaan praten over de mogelijkheden om te komen tot een vernieuwend en ambitieus inhoudelijk programma. Ik hecht er waarde aan om nu in het belang van de stad snel te handelen, en heb er alle vertrouwen in dat we met deze vijf fracties nu snel een stabiel college kunnen vormen en verantwoordelijkheid voor het stadsbestuur kunnen nemen.” Dit weekeinde is in het nieuwe gezelschap direct verder gesproken, met een focus op de bezuinigingsopgaven waar de stad voor staat en de investeringen die nodig worden geacht. Bergman: “We denken door deze samenwerking ook de kloof tussen coalitie en oppositie, die afgelopen periode nogal eens van invloed was op de kwaliteit van het debat in de raad, te doorbreken. Dat is mijns inziens goed voor de openheid van het bestuur en de bestuurskracht van de gemeente.” De verwachting is dat er medio juni een nieuw college en programma kunnen worden gepresenteerd.

Het is niet altijd gebruikelijk om voor de verkiezingen het achterste van je tong te laten zien. Toch willen wij als GBG al een tipje van de sluier oplichten voor wat betreft een 'vernieuwend parkeerbeleid' voor Gouda. Het risico is dan wel dat anderen aan de haal gaan met je idee, maar ja het is in het belang van gouda, dus dan ga je al snel overstag. Ongetwijfeld zal de VVD het 'vaderschap of moederschap' van het idee claimen, dat deden ze ook al met de camera's. Maar ook dat doorzien de kiezers die de politiek volgen. Het idee komt er kort op neer dat "Wat GBG betreft gaan alle parkeermeters en controleurs de stad uit, wij staan modernisering van het parkeerbeleid en de parkeercontrole voor. Nl. Digitale registratie bij de in- en uitvalswegen van Gouda. Wie de stad inkomt en later er weer uitgaat betaald voor de duur dat hij/zij aanwezig is geweest met zijn auto, bv 1 euro per uur. Registratie via kenteken, inwoners van Gouda betalen dan voor verblijf geen bedrag (auto moet wel op naam van de inwoner staan), iedereen van buiten betaald mee en rekent via kenteken direct af. Daar staat tegenover dat hij/zij overal mag parkeren. Vol is vol. Resultaat meer inkomsten (een voorzichtige berekening laat zien circa 3 miljoen extra aan inkomsten), minder controleurs en een waterdicht systeem, een gecoördineerde verkeerscirculatie en bij misdrijf uitlezen van kentekens. Ook doorgaand verkeer zal aanzienlijk minder worden aangezien je er voor moet betalen. Het is nog maar een idee maar wij willen het met de inwoners en ondernemers in Gouda bespreekbaar of zo'n idee goed voor Gouda is en verder kan worden uitgewerkt. .